•   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1.
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1. >>
  • 来源:news.hexun.com/2015-11-19/180674156.html
  • 赛斯纳飞机凭借其优良的性能及合理的价格受到广泛的喜爱,其中赛斯纳凯旋号(Caravan)208是一款单发涡桨多用途飞机。2015年1月7日,一架赛斯纳凯旋号208水陆两栖飞机顺利飞抵珠海,并成功交付给了珠海中航通用航空有限公司。  赛斯纳凯旋号208两栖飞机交付珠海中航   凯旋号小而轻,几百米简易跑道就可起降,不论草地、土地还是砂石地都可满足起降要求。换装浮筒和冰橇后还可在水面和冰面起降。最大14座级、1.
  • 赛斯纳飞机凭借其优良的性能及合理的价格受到广泛的喜爱,其中赛斯纳凯旋号(Caravan)208是一款单发涡桨多用途飞机。2015年1月7日,一架赛斯纳凯旋号208水陆两栖飞机顺利飞抵珠海,并成功交付给了珠海中航通用航空有限公司。 赛斯纳凯旋号208两栖飞机交付珠海中航   凯旋号小而轻,几百米简易跑道就可起降,不论草地、土地还是砂石地都可满足起降要求。换装浮筒和冰橇后还可在水面和冰面起降。最大14座级、1. >>
  • 来源:www.oncc.cc/News/NewsShow-48206.html
  • 如皋商务信息网讯 五一期间,大型水陆两栖飞机AG600研制全线正在争分夺秒,进行最后的妆扮。中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士透露,AG600今年将完成总装,并实现首飞。 中国自主研制的三个大飞机之一的AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,最大起飞重量为53.
  • 如皋商务信息网讯 五一期间,大型水陆两栖飞机AG600研制全线正在争分夺秒,进行最后的妆扮。中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士透露,AG600今年将完成总装,并实现首飞。 中国自主研制的三个大飞机之一的AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,最大起飞重量为53. >>
  • 来源:www.cnidea.net/toutiao/hot/dwyg0.html
  •   这款全球在研最大水陆两栖飞机预计年底首飞,已获意向订单17架   上半身是飞机,下半身是轮船,海陆任我行。昨日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。中航工业通飞总经理宋庆国说:说它是国之重器一点也不为过。   AG600飞机成功下线,是我国继自主研制的大型运输机运-20交付列装、大型客机C919总装下线后,在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。中航工业副总经理耿汝光说。   新快报记者
  •   这款全球在研最大水陆两栖飞机预计年底首飞,已获意向订单17架   上半身是飞机,下半身是轮船,海陆任我行。昨日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。中航工业通飞总经理宋庆国说:说它是国之重器一点也不为过。   AG600飞机成功下线,是我国继自主研制的大型运输机运-20交付列装、大型客机C919总装下线后,在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。中航工业副总经理耿汝光说。   新快报记者 >>
  • 来源:www.99yoo.com/2017/0513/75501.html
  • 2015年1月8日10时05分,一架崭新的赛斯纳208水陆两栖飞机安全顺利抵达珠海机场,这是珠海中航通用航空有限公司今年交付的首架飞机,标志着珠海中航通航机队能力建设又迈出了实质性的一步。 据悉,珠海中航通航现拥有运12飞机7架,赛斯纳208飞机7架,此次引进的B-0407号赛斯纳208机型为水陆两栖型。飞机于2014年12月14日从美国堪萨斯州威奇托调机回国,2015年1月7日抵达深圳宝安机场,在深圳入关后调机至珠海。新飞机不但是公司今年新增的第一架飞机,同时也使得珠海中航通航机队规模达到14架。
  • 2015年1月8日10时05分,一架崭新的赛斯纳208水陆两栖飞机安全顺利抵达珠海机场,这是珠海中航通用航空有限公司今年交付的首架飞机,标志着珠海中航通航机队能力建设又迈出了实质性的一步。 据悉,珠海中航通航现拥有运12飞机7架,赛斯纳208飞机7架,此次引进的B-0407号赛斯纳208机型为水陆两栖型。飞机于2014年12月14日从美国堪萨斯州威奇托调机回国,2015年1月7日抵达深圳宝安机场,在深圳入关后调机至珠海。新飞机不但是公司今年新增的第一架飞机,同时也使得珠海中航通航机队规模达到14架。 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=198&page=0
  • 为使公司员工熟悉CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规》,2014年6月13日,珠海中航通航对员工进行了145部相关知识培训。 本次培训包括CCAR145部的基本内容,并针对公司的实际工作特点,着重讲解145部对维修人员的要求等相关知识。在培训过程中,维修工程管理部员工还与教员就维修过程中遇到的问题开展了交流探讨。
  • 为使公司员工熟悉CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规》,2014年6月13日,珠海中航通航对员工进行了145部相关知识培训。 本次培训包括CCAR145部的基本内容,并针对公司的实际工作特点,着重讲解145部对维修人员的要求等相关知识。在培训过程中,维修工程管理部员工还与教员就维修过程中遇到的问题开展了交流探讨。 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=164&page=0
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53. >>
  • 来源:epaper.gxnews.com.cn/ngjb/html/2017-03/30/content_2838193.htm
  • 美国《华盛顿邮报》指出,中国短短8年时间就即将实现这款大飞机首飞,可谓是开创了一个世界性壮举,中国装备虽然总体落后,但是这种追赶的速度确实让人感觉到吃惊和担忧。美媒指出,中国这款大飞机具有极强的反潜能力,一旦大规模入役,那么美国舰艇自由航行必然遭遇更大威胁,因此美国希望提前通报部署情况,避免到时在相关海域出现冲突。
  • 美国《华盛顿邮报》指出,中国短短8年时间就即将实现这款大飞机首飞,可谓是开创了一个世界性壮举,中国装备虽然总体落后,但是这种追赶的速度确实让人感觉到吃惊和担忧。美媒指出,中国这款大飞机具有极强的反潜能力,一旦大规模入役,那么美国舰艇自由航行必然遭遇更大威胁,因此美国希望提前通报部署情况,避免到时在相关海域出现冲突。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170814082520540-2.html
  •   珠海中航通用航空有限公司(珠海中航通航)是按照中航通用飞机有限责任公司的战略部署,以原贵州双阳通航为平台构建的甲类通用航空公司,公司注册地和主运营基地设在珠海机场,注册资本8940.6万元。2010年4月25日,珠海中航通航取得民航中南地区管理局《通用航空经营许可证》,5月25日取得企业法人营业执照,11月1日取得《商业(非运输)航空运营人运行合格证》珠海中航通航正式开始运营。2013年12月31日,公司并购荆门通用航空公司。2014年12月取得CCAR-135运行合格证。   珠海中航通航具备甲类通
  •   珠海中航通用航空有限公司(珠海中航通航)是按照中航通用飞机有限责任公司的战略部署,以原贵州双阳通航为平台构建的甲类通用航空公司,公司注册地和主运营基地设在珠海机场,注册资本8940.6万元。2010年4月25日,珠海中航通航取得民航中南地区管理局《通用航空经营许可证》,5月25日取得企业法人营业执照,11月1日取得《商业(非运输)航空运营人运行合格证》珠海中航通航正式开始运营。2013年12月31日,公司并购荆门通用航空公司。2014年12月取得CCAR-135运行合格证。   珠海中航通航具备甲类通 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/about.php?id=1
  •   中新社石家庄11月10日电 (吴奇勇 郑国田)中国航空工业集团公司(简称中航工业)国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机海鸥30010日在石家庄首飞成功。这标志型号研制工作将由工程制造全面转入适航验证试飞阶段。   当天上午10时28分,一架海鸥300在试飞员孔翔和毛艳霞的驾驶下腾空而起。约15分钟后,飞机完成相关测试,平稳降落。孔翔报告,海鸥300一切正常,首飞成功。   海鸥300由中航工业特飞所设计、中航工业石家庄飞机公司制造。海鸥300从设计发图到成功首飞,只用
  •   中新社石家庄11月10日电 (吴奇勇 郑国田)中国航空工业集团公司(简称中航工业)国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机海鸥30010日在石家庄首飞成功。这标志型号研制工作将由工程制造全面转入适航验证试飞阶段。   当天上午10时28分,一架海鸥300在试飞员孔翔和毛艳霞的驾驶下腾空而起。约15分钟后,飞机完成相关测试,平稳降落。孔翔报告,海鸥300一切正常,首飞成功。   海鸥300由中航工业特飞所设计、中航工业石家庄飞机公司制造。海鸥300从设计发图到成功首飞,只用 >>
  • 来源:tech.gansudaily.com.cn/system/2010/11/11/011766689.shtml
  •   7月23日,大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。新华社记者 卢汉欣 摄   AG600的成功下线是全国上下通力协作的成果。   5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,研制这么大体量、既能在陆地又能在水上起降的特种飞机,我国还是第一次。为此,中航工业研究制定了主承制商-供应商的大协作模式,充分调动全国资源参与研制。   全国共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制,供应商就有70多家:中航工业成飞民机承担机头制造,西飞负责中机身和机翼,陕飞
  •   7月23日,大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。新华社记者 卢汉欣 摄   AG600的成功下线是全国上下通力协作的成果。   5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,研制这么大体量、既能在陆地又能在水上起降的特种飞机,我国还是第一次。为此,中航工业研究制定了主承制商-供应商的大协作模式,充分调动全国资源参与研制。   全国共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制,供应商就有70多家:中航工业成飞民机承担机头制造,西飞负责中机身和机翼,陕飞 >>
  • 来源:news.southcn.com/china/content/2016-07/24/content_152158121_3.htm
  • 原标题: 国产两栖飞机AG600机身大部件完成对接开铆(图)    图片说明:已经完成机身铆接的AG600机身   东方网6月11日消息:截至8日,中国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600机身大部件已在珠海基本完成对接开铆流程。下一步,中航通飞华南飞机公司将对其安装机翼、尾翼、起落架、航电系统、机载设备等,以便按计划让该机在今年年底前实现首飞。   5月29日,在中航通飞华南飞机公司装配中心厂房内,打响了AG600机身开铆第一枪,该机正式步入总装的首个关键性节点。目前,分别由中航工业成飞民机、中航飞机西
  • 原标题: 国产两栖飞机AG600机身大部件完成对接开铆(图)   图片说明:已经完成机身铆接的AG600机身   东方网6月11日消息:截至8日,中国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600机身大部件已在珠海基本完成对接开铆流程。下一步,中航通飞华南飞机公司将对其安装机翼、尾翼、起落架、航电系统、机载设备等,以便按计划让该机在今年年底前实现首飞。   5月29日,在中航通飞华南飞机公司装配中心厂房内,打响了AG600机身开铆第一枪,该机正式步入总装的首个关键性节点。目前,分别由中航工业成飞民机、中航飞机西 >>
  • 来源:mil.eastday.com/m/20150611/u1a8750449.html
  • 6月19日,珠海中航通航副总经理李学文、何凤娟和总工程师岳凤祥等一行四人,到广州民航职业技术学院就147培训和赛斯纳208机型维修培训进行合作洽谈。 会谈中,珠海中航通航介绍了公司发展情况、双方合作基础,发挥双方资源互补和地域优势、共享培训设施和教员,共同建立147培训和赛斯纳208机型维修培训的合作思路,表达了希望和广州民航职业技术学习院多领域、深层次合作的意愿。广州民航职业学院蔡昌荣书记非常重视此次合作,表示愿意和珠海中航通航在上述领域逐步推动合作展开,并重点在基础执照培训和赛斯纳208机型维修培训
  • 6月19日,珠海中航通航副总经理李学文、何凤娟和总工程师岳凤祥等一行四人,到广州民航职业技术学院就147培训和赛斯纳208机型维修培训进行合作洽谈。 会谈中,珠海中航通航介绍了公司发展情况、双方合作基础,发挥双方资源互补和地域优势、共享培训设施和教员,共同建立147培训和赛斯纳208机型维修培训的合作思路,表达了希望和广州民航职业技术学习院多领域、深层次合作的意愿。广州民航职业学院蔡昌荣书记非常重视此次合作,表示愿意和珠海中航通航在上述领域逐步推动合作展开,并重点在基础执照培训和赛斯纳208机型维修培训 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=165
  • 2.中航工业网站:请登陆中航工业官网www.avic.com.cn,进入人力资源点击通飞招聘即可找到公司招聘链接,进行在线简历投递; 3.中华英才网:请在中华英才网www.chinahr.com中搜索珠海中航通用航空有限公司,选择合适岗位直接投递简历,我公司将根据公司需用人情况,常年发布职位信息,请随时关注; (二)面试及录用:公司将会对应聘者进行简历评估并及时通知面试。 (三)工作地点:珠海 (四)备注: 1.
  • 2.中航工业网站:请登陆中航工业官网www.avic.com.cn,进入人力资源点击通飞招聘即可找到公司招聘链接,进行在线简历投递; 3.中华英才网:请在中华英才网www.chinahr.com中搜索珠海中航通用航空有限公司,选择合适岗位直接投递简历,我公司将根据公司需用人情况,常年发布职位信息,请随时关注; (二)面试及录用:公司将会对应聘者进行简历评估并及时通知面试。 (三)工作地点:珠海 (四)备注: 1. >>
  • 来源:page.chinahr.com/2011/gz/aviccaigazh_0616/notice.aspx
  • 珠海中航工业中航花园整体防水工程 中航花园属于中航工业中航通用飞机责任有限公司开发的大型房地产楼盘,由中航工业湖南长沙院总包,总建筑面积17万平方米,地下室底板采用3厚自粘卷材,屋面采用2厚911及双层3+3自粘卷材,地下室顶板采用耐根穿刺防水卷材
  • 珠海中航工业中航花园整体防水工程 中航花园属于中航工业中航通用飞机责任有限公司开发的大型房地产楼盘,由中航工业湖南长沙院总包,总建筑面积17万平方米,地下室底板采用3厚自粘卷材,屋面采用2厚911及双层3+3自粘卷材,地下室顶板采用耐根穿刺防水卷材 >>
  • 来源:www.minxinee.com/news_det.php?lm=6&id=22
  • 珠海中航通航承担了《通用航空航材入库管理要求》《通用航空飞机维修工作单卡制作要求》两项集团公司标准的编写任务,科技质量安全部在总结通用航空航材管理和飞机维修工作经验的基础上,结合通用航空作业的特点,并听取相关通用航空企业的反馈意见,顺利完成了这两项标准的编写工作。这两项标准分别对通用航空航材检验与保管人员的职业要求、航材入库验收检验管理程序、飞机维修工作单卡的制作要求等进行了详细的规范。
  • 珠海中航通航承担了《通用航空航材入库管理要求》《通用航空飞机维修工作单卡制作要求》两项集团公司标准的编写任务,科技质量安全部在总结通用航空航材管理和飞机维修工作经验的基础上,结合通用航空作业的特点,并听取相关通用航空企业的反馈意见,顺利完成了这两项标准的编写工作。这两项标准分别对通用航空航材检验与保管人员的职业要求、航材入库验收检验管理程序、飞机维修工作单卡的制作要求等进行了详细的规范。 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=128&page=0
  • 国产大型民航客机C919即将在5月份迎来首飞,另一款我国自主飞机也取得了新的突破! 据新华社消息,由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机4月29日在珠海进行了首次地面滑行试验,并取得圆满成功,为后续首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目,可满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,还可改装并应用于海洋环境监测和保护等用途。 这是第一款按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。 AG6002016年底交付试飞中心,
  • 国产大型民航客机C919即将在5月份迎来首飞,另一款我国自主飞机也取得了新的突破! 据新华社消息,由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机4月29日在珠海进行了首次地面滑行试验,并取得圆满成功,为后续首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目,可满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,还可改装并应用于海洋环境监测和保护等用途。 这是第一款按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。 AG6002016年底交付试飞中心, >>
  • 来源:www.wd361.com/keji/2017/0503/111238.html