•   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1.
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1. >>
  • 来源:news.hexun.com/2015-11-19/180674156.html
  • 赛斯纳飞机凭借其优良的性能及合理的价格受到广泛的喜爱,其中赛斯纳凯旋号(Caravan)208是一款单发涡桨多用途飞机。2015年1月7日,一架赛斯纳凯旋号208水陆两栖飞机顺利飞抵珠海,并成功交付给了珠海中航通用航空有限公司。  赛斯纳凯旋号208两栖飞机交付珠海中航   凯旋号小而轻,几百米简易跑道就可起降,不论草地、土地还是砂石地都可满足起降要求。换装浮筒和冰橇后还可在水面和冰面起降。最大14座级、1.
  • 赛斯纳飞机凭借其优良的性能及合理的价格受到广泛的喜爱,其中赛斯纳凯旋号(Caravan)208是一款单发涡桨多用途飞机。2015年1月7日,一架赛斯纳凯旋号208水陆两栖飞机顺利飞抵珠海,并成功交付给了珠海中航通用航空有限公司。 赛斯纳凯旋号208两栖飞机交付珠海中航   凯旋号小而轻,几百米简易跑道就可起降,不论草地、土地还是砂石地都可满足起降要求。换装浮筒和冰橇后还可在水面和冰面起降。最大14座级、1. >>
  • 来源:www.oncc.cc/News/NewsShow-48206.html
  • 如皋商务信息网讯 五一期间,大型水陆两栖飞机AG600研制全线正在争分夺秒,进行最后的妆扮。中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士透露,AG600今年将完成总装,并实现首飞。 中国自主研制的三个大飞机之一的AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,最大起飞重量为53.
  • 如皋商务信息网讯 五一期间,大型水陆两栖飞机AG600研制全线正在争分夺秒,进行最后的妆扮。中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士透露,AG600今年将完成总装,并实现首飞。 中国自主研制的三个大飞机之一的AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,最大起飞重量为53. >>
  • 来源:www.cnidea.net/toutiao/hot/dwyg0.html
  •   珠海中航通用航空有限公司(珠海中航通航)是按照中航通用飞机有限责任公司的战略部署,以原贵州双阳通航为平台构建的甲类通用航空公司,公司注册地和主运营基地设在珠海机场,注册资本8940.6万元。2010年4月25日,珠海中航通航取得民航中南地区管理局《通用航空经营许可证》,5月25日取得企业法人营业执照,11月1日取得《商业(非运输)航空运营人运行合格证》珠海中航通航正式开始运营。2013年12月31日,公司并购荆门通用航空公司。2014年12月取得CCAR-135运行合格证。   珠海中航通航具备甲类通
  •   珠海中航通用航空有限公司(珠海中航通航)是按照中航通用飞机有限责任公司的战略部署,以原贵州双阳通航为平台构建的甲类通用航空公司,公司注册地和主运营基地设在珠海机场,注册资本8940.6万元。2010年4月25日,珠海中航通航取得民航中南地区管理局《通用航空经营许可证》,5月25日取得企业法人营业执照,11月1日取得《商业(非运输)航空运营人运行合格证》珠海中航通航正式开始运营。2013年12月31日,公司并购荆门通用航空公司。2014年12月取得CCAR-135运行合格证。   珠海中航通航具备甲类通 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/about.php?id=1
  • 全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线。   大公网7月23日讯(记者 方俊明)23日,全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线,填补了中国在大型水陆两栖飞机的研制空白,拟今年内完成首飞。中航工业集团透露,AG600的部件90%实现国产化,至今已获得意向订单17架。据业内专家指出,AG600投入服役后的最大意义是将大大提高中国的海洋搜救能力,可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。而4500公里的最大航程也足以支持AG
  • 全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线。   大公网7月23日讯(记者 方俊明)23日,全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线,填补了中国在大型水陆两栖飞机的研制空白,拟今年内完成首飞。中航工业集团透露,AG600的部件90%实现国产化,至今已获得意向订单17架。据业内专家指出,AG600投入服役后的最大意义是将大大提高中国的海洋搜救能力,可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。而4500公里的最大航程也足以支持AG >>
  • 来源:news.takungpao.com/mainland/focus/2016-07/3349623.html
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在中航工业通飞珠海基地完成机身对接。 古汉台网7月19日讯 中国自主研制的大飞机三剑客之一--大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)昨 日在珠海完成机身段对接,标志?这款目前世界上在研的最大水陆两栖飞机进入全面总装阶段,预计2015年底前完成总装,2016年上半年实现首飞。中航工 业副总经理耿汝光在接受本报采访时表示,AG600不仅可满足当前中国森林灭火和水上救援的迫切需要,更已取得17架意向订单,其中或用于南沙、西沙等岛 礁旅游,马来西亚、新西兰等国亦已
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在中航工业通飞珠海基地完成机身对接。 古汉台网7月19日讯 中国自主研制的大飞机三剑客之一--大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)昨 日在珠海完成机身段对接,标志?这款目前世界上在研的最大水陆两栖飞机进入全面总装阶段,预计2015年底前完成总装,2016年上半年实现首飞。中航工 业副总经理耿汝光在接受本报采访时表示,AG600不仅可满足当前中国森林灭火和水上救援的迫切需要,更已取得17架意向订单,其中或用于南沙、西沙等岛 礁旅游,马来西亚、新西兰等国亦已 >>
  • 来源:news.guhantai.com/2015/0719/805175.shtml
  • 2015年1月8日10时05分,一架崭新的赛斯纳208水陆两栖飞机安全顺利抵达珠海机场,这是珠海中航通用航空有限公司今年交付的首架飞机,标志着珠海中航通航机队能力建设又迈出了实质性的一步。 据悉,珠海中航通航现拥有运12飞机7架,赛斯纳208飞机7架,此次引进的B-0407号赛斯纳208机型为水陆两栖型。飞机于2014年12月14日从美国堪萨斯州威奇托调机回国,2015年1月7日抵达深圳宝安机场,在深圳入关后调机至珠海。新飞机不但是公司今年新增的第一架飞机,同时也使得珠海中航通航机队规模达到14架。
  • 2015年1月8日10时05分,一架崭新的赛斯纳208水陆两栖飞机安全顺利抵达珠海机场,这是珠海中航通用航空有限公司今年交付的首架飞机,标志着珠海中航通航机队能力建设又迈出了实质性的一步。 据悉,珠海中航通航现拥有运12飞机7架,赛斯纳208飞机7架,此次引进的B-0407号赛斯纳208机型为水陆两栖型。飞机于2014年12月14日从美国堪萨斯州威奇托调机回国,2015年1月7日抵达深圳宝安机场,在深圳入关后调机至珠海。新飞机不但是公司今年新增的第一架飞机,同时也使得珠海中航通航机队规模达到14架。 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=198&page=0
  • 为使公司员工熟悉CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规》,2014年6月13日,珠海中航通航对员工进行了145部相关知识培训。 本次培训包括CCAR145部的基本内容,并针对公司的实际工作特点,着重讲解145部对维修人员的要求等相关知识。在培训过程中,维修工程管理部员工还与教员就维修过程中遇到的问题开展了交流探讨。
  • 为使公司员工熟悉CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规》,2014年6月13日,珠海中航通航对员工进行了145部相关知识培训。 本次培训包括CCAR145部的基本内容,并针对公司的实际工作特点,着重讲解145部对维修人员的要求等相关知识。在培训过程中,维修工程管理部员工还与教员就维修过程中遇到的问题开展了交流探讨。 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=164&page=0
  • 中国民用航空网讯:按中航工业通飞全产业链、全价值链发展战略需要,2015年12月29日,珠海中航通用飞机客户服务有限公司在珠海横琴新区注册成立,客服公司的成立标志着通飞以研发制造、运营服务为主的通用航空整体布局形成,作为全产业链的重要组成部分,客服公司将为中航工业通飞研发、制造、运营和客户提供必要的服务保障。 截至2015年底,客服公司已获得CCAR-145部维修许可证,挂牌成为西锐飞机授权服务中心,完成两架飞机定检工作和一架飞机托管业务,完成航材销售收入203万。 2016年是客服公司的开局之年,客服
  • 中国民用航空网讯:按中航工业通飞全产业链、全价值链发展战略需要,2015年12月29日,珠海中航通用飞机客户服务有限公司在珠海横琴新区注册成立,客服公司的成立标志着通飞以研发制造、运营服务为主的通用航空整体布局形成,作为全产业链的重要组成部分,客服公司将为中航工业通飞研发、制造、运营和客户提供必要的服务保障。 截至2015年底,客服公司已获得CCAR-145部维修许可证,挂牌成为西锐飞机授权服务中心,完成两架飞机定检工作和一架飞机托管业务,完成航材销售收入203万。 2016年是客服公司的开局之年,客服 >>
  • 来源:www.cncopter.com/news/20160108/15865.html
  • 珠海中航工业中航花园整体防水工程 中航花园属于中航工业中航通用飞机责任有限公司开发的大型房地产楼盘,由中航工业湖南长沙院总包,总建筑面积17万平方米,地下室底板采用3厚自粘卷材,屋面采用2厚911及双层3+3自粘卷材,地下室顶板采用耐根穿刺防水卷材
  • 珠海中航工业中航花园整体防水工程 中航花园属于中航工业中航通用飞机责任有限公司开发的大型房地产楼盘,由中航工业湖南长沙院总包,总建筑面积17万平方米,地下室底板采用3厚自粘卷材,屋面采用2厚911及双层3+3自粘卷材,地下室顶板采用耐根穿刺防水卷材 >>
  • 来源:www.minxinee.com/news_det.php?lm=6&id=22
  • 珠海中航通航承担了《通用航空航材入库管理要求》《通用航空飞机维修工作单卡制作要求》两项集团公司标准的编写任务,科技质量安全部在总结通用航空航材管理和飞机维修工作经验的基础上,结合通用航空作业的特点,并听取相关通用航空企业的反馈意见,顺利完成了这两项标准的编写工作。这两项标准分别对通用航空航材检验与保管人员的职业要求、航材入库验收检验管理程序、飞机维修工作单卡的制作要求等进行了详细的规范。
  • 珠海中航通航承担了《通用航空航材入库管理要求》《通用航空飞机维修工作单卡制作要求》两项集团公司标准的编写任务,科技质量安全部在总结通用航空航材管理和飞机维修工作经验的基础上,结合通用航空作业的特点,并听取相关通用航空企业的反馈意见,顺利完成了这两项标准的编写工作。这两项标准分别对通用航空航材检验与保管人员的职业要求、航材入库验收检验管理程序、飞机维修工作单卡的制作要求等进行了详细的规范。 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=128&page=0
  • 为强化员工业务知识,激发主动学习的积极性,珠海中航通航举行了一次别开生面的知识竞赛活动。 12月26日,珠海中航通航举行了主题为知航空、爱航空、学航空的通用航空知识抢答赛。内容丰富、形式新颖的活动吸引了不少员工积极参加,在赛场上比拼通用航空知识。竞赛题目涉及面广,范围包括通用航空知识、民航法规、规章标准、操作流程、企业文化等多个方面。通过举办本次活动,旨在全面考察员工的职业素养和综合素质,在轻松愉快的氛围中激发大家的学习积极性。自2014年培训中心成立及培训办法实施以来,珠海中航通航通过内部授课、网络
  • 为强化员工业务知识,激发主动学习的积极性,珠海中航通航举行了一次别开生面的知识竞赛活动。 12月26日,珠海中航通航举行了主题为知航空、爱航空、学航空的通用航空知识抢答赛。内容丰富、形式新颖的活动吸引了不少员工积极参加,在赛场上比拼通用航空知识。竞赛题目涉及面广,范围包括通用航空知识、民航法规、规章标准、操作流程、企业文化等多个方面。通过举办本次活动,旨在全面考察员工的职业素养和综合素质,在轻松愉快的氛围中激发大家的学习积极性。自2014年培训中心成立及培训办法实施以来,珠海中航通航通过内部授课、网络 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=196
  •     7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。     当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.
  •     7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。     当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38. >>
  • 来源:ahyx.gov.cn/news/jj/gmxw/201607/286054_8.html
  • 作为我国自主研制的三个大飞机之一,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称AG600)机头3月17日在中航工业成飞民机实现交付,这是AG600研制的又一个重要里程碑。 AG600作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一,从型号研制启动至今,相继完成了初步设计评审和详细设计评审,2014年上半年进入工程制造阶段。2014年12月29日,首个大部
  • 作为我国自主研制的三个大飞机之一,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称AG600)机头3月17日在中航工业成飞民机实现交付,这是AG600研制的又一个重要里程碑。 AG600作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一,从型号研制启动至今,相继完成了初步设计评审和详细设计评审,2014年上半年进入工程制造阶段。2014年12月29日,首个大部 >>
  • 来源:gz.people.com.cn/n/2015/0317/c344113-24182107-7.html
  • 6月19日,珠海中航通航副总经理李学文、何凤娟和总工程师岳凤祥等一行四人,到广州民航职业技术学院就147培训和赛斯纳208机型维修培训进行合作洽谈。 会谈中,珠海中航通航介绍了公司发展情况、双方合作基础,发挥双方资源互补和地域优势、共享培训设施和教员,共同建立147培训和赛斯纳208机型维修培训的合作思路,表达了希望和广州民航职业技术学习院多领域、深层次合作的意愿。广州民航职业学院蔡昌荣书记非常重视此次合作,表示愿意和珠海中航通航在上述领域逐步推动合作展开,并重点在基础执照培训和赛斯纳208机型维修培训
  • 6月19日,珠海中航通航副总经理李学文、何凤娟和总工程师岳凤祥等一行四人,到广州民航职业技术学院就147培训和赛斯纳208机型维修培训进行合作洽谈。 会谈中,珠海中航通航介绍了公司发展情况、双方合作基础,发挥双方资源互补和地域优势、共享培训设施和教员,共同建立147培训和赛斯纳208机型维修培训的合作思路,表达了希望和广州民航职业技术学习院多领域、深层次合作的意愿。广州民航职业学院蔡昌荣书记非常重视此次合作,表示愿意和珠海中航通航在上述领域逐步推动合作展开,并重点在基础执照培训和赛斯纳208机型维修培训 >>
  • 来源:www.avic-gac.com/news_view.php?newsid=165
  •   位于珠海航空产业园区机场核心区内的中航工业通飞珠海产业基地,将以总装试飞、产品交付与客服、通航营运三大基地紧密融合为目标,打造世界级的通用飞机产业基地,产品规划包括水陆两栖飞机、轻型通用飞机、涡桨通用飞机、轻型公务机等。珠海产业基地占土地面积约700亩,其中一期建设用地约400亩,二期预留用地约300亩。一期工程计划在2011年底完成,建设预算约6亿元。
  •   位于珠海航空产业园区机场核心区内的中航工业通飞珠海产业基地,将以总装试飞、产品交付与客服、通航营运三大基地紧密融合为目标,打造世界级的通用飞机产业基地,产品规划包括水陆两栖飞机、轻型通用飞机、涡桨通用飞机、轻型公务机等。珠海产业基地占土地面积约700亩,其中一期建设用地约400亩,二期预留用地约300亩。一期工程计划在2011年底完成,建设预算约6亿元。 >>
  • 来源:kfq.people.com.cn/GB/236326/236481/16673953.html
  •   7月23日,大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。新华社记者 卢汉欣 摄   AG600的成功下线是全国上下通力协作的成果。   5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,研制这么大体量、既能在陆地又能在水上起降的特种飞机,我国还是第一次。为此,中航工业研究制定了主承制商-供应商的大协作模式,充分调动全国资源参与研制。   全国共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制,供应商就有70多家:中航工业成飞民机承担机头制造,西飞负责中机身和机翼,陕飞
  •   7月23日,大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。新华社记者 卢汉欣 摄   AG600的成功下线是全国上下通力协作的成果。   5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,研制这么大体量、既能在陆地又能在水上起降的特种飞机,我国还是第一次。为此,中航工业研究制定了主承制商-供应商的大协作模式,充分调动全国资源参与研制。   全国共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制,供应商就有70多家:中航工业成飞民机承担机头制造,西飞负责中机身和机翼,陕飞 >>
  • 来源:news.southcn.com/china/content/2016-07/24/content_152158121_3.htm