• 除了C929项目以外,笔者认为还有一个项目或许也需要两位总师的参与,那就是传说中的“轰-20”隐身战略轰炸机。作为中国航空工业的“20系列项目”,隐身战斗机、重型运输机、通用直升机都已经结出硕果,唯独在战略轰炸机这个中国空军长期短板的项目上,还没有任何实质性消息。以中国目前的科技实力和技术实力,想要量产类似B-2甚至超越B-2的隐身战略轰炸机确实还有一定的难度,而这种顶级隐身战略轰炸机一旦确定制造,肯定要集中全国航空领域的最尖端人才来实施,而唐长红先生与何
  • 除了C929项目以外,笔者认为还有一个项目或许也需要两位总师的参与,那就是传说中的“轰-20”隐身战略轰炸机。作为中国航空工业的“20系列项目”,隐身战斗机、重型运输机、通用直升机都已经结出硕果,唯独在战略轰炸机这个中国空军长期短板的项目上,还没有任何实质性消息。以中国目前的科技实力和技术实力,想要量产类似B-2甚至超越B-2的隐身战略轰炸机确实还有一定的难度,而这种顶级隐身战略轰炸机一旦确定制造,肯定要集中全国航空领域的最尖端人才来实施,而唐长红先生与何 >>
  • 来源:3g.china.com/act/military/11173869/20151120/20789054.html
  • 10月10日上午,中航飞机股份有限公司副总经理张亚平一行4人来我校调研交流,我校副校长郑志明教授接待了张亚平副总经理一行,招生就业处和航空科学与工程学院相关人员参加了座谈。座谈会在知行南楼305会议室举行。 郑志明副校长从生源结构、教学改革和育人成果等方面介绍了我校的基本情况,并结合自身经历着重解释了我校对学生的培养理念,强调了我校始终以为国防服务作为招生就业的第一指标,阐述了我校学生理论功底扎实,有后劲的优势。 张亚平副总经理介绍了中航飞机板块整合和公司上市情况,对中航飞机的六个统一管控模式
  • 10月10日上午,中航飞机股份有限公司副总经理张亚平一行4人来我校调研交流,我校副校长郑志明教授接待了张亚平副总经理一行,招生就业处和航空科学与工程学院相关人员参加了座谈。座谈会在知行南楼305会议室举行。 郑志明副校长从生源结构、教学改革和育人成果等方面介绍了我校的基本情况,并结合自身经历着重解释了我校对学生的培养理念,强调了我校始终以为国防服务作为招生就业的第一指标,阐述了我校学生理论功底扎实,有后劲的优势。 张亚平副总经理介绍了中航飞机板块整合和公司上市情况,对中航飞机的六个统一管控模式 >>
  • 来源:edu.ifeng.com/gaoxiao/detail_2013_10/11/30223488_0.shtml
  • 【飞机概况】 新舟600(MA600)由中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司研制生产的双发涡桨支线飞机。是由新舟60(MA60)飞机根据市场及用户的需求升级换代改进而来。2008年6月29日,我国新一代支线客机“新舟”600飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航西飞)最新研制的国产民机型号,是“新舟”系列飞机的新成员,2008年10月9日在阎良机场首飞。  【研制设计】 制造单位:中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司(原172厂
  • 【飞机概况】 新舟600(MA600)由中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司研制生产的双发涡桨支线飞机。是由新舟60(MA60)飞机根据市场及用户的需求升级换代改进而来。2008年6月29日,我国新一代支线客机“新舟”600飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航西飞)最新研制的国产民机型号,是“新舟”系列飞机的新成员,2008年10月9日在阎良机场首飞。 【研制设计】 制造单位:中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司(原172厂 >>
  • 来源:www.avic-zc.com/cpxx/&productId=69.html
  • 由于中国航空界对于大飞机的起步较晚,能够胜任此项任务的人其实并不多。而唐长红先生与何胜强先生正是这为数不多的人中的两位。运-20作为一种最大起飞重量达220吨的重型运输机,与最大起飞重量达220吨的C929大型客机可谓是同一重量级别的选手,虽然用途大相径庭,但从体积、质量而言两者是有一定的相似成分在里面的。所以若把C929的总设计交予唐长红先生来负责,还是比较合适的。同时,作为总工程师的何胜强先生也具有丰富的大飞机生产经验,这一点在辞呈中也有提及(何胜强先生持有公司股份2000股,辞职后将继续担任公司西
  • 由于中国航空界对于大飞机的起步较晚,能够胜任此项任务的人其实并不多。而唐长红先生与何胜强先生正是这为数不多的人中的两位。运-20作为一种最大起飞重量达220吨的重型运输机,与最大起飞重量达220吨的C929大型客机可谓是同一重量级别的选手,虽然用途大相径庭,但从体积、质量而言两者是有一定的相似成分在里面的。所以若把C929的总设计交予唐长红先生来负责,还是比较合适的。同时,作为总工程师的何胜强先生也具有丰富的大飞机生产经验,这一点在辞呈中也有提及(何胜强先生持有公司股份2000股,辞职后将继续担任公司西 >>
  • 来源:3g.china.com/act/military/11173869/20151120/20789054.html
  • 交付活动现场   2016年9月27日,ARJ21飞机起落架在利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任公司完成装配。中国商飞公司总经理贺东风,利勃海尔德国林登博格董事会总经理、利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任公司董事长舒那曼(Arndt Schoenemann),利勃海尔航宇公司执行总裁Josef Gropper,中航工业集团代表,中航飞机起落架有限责任公司代表,湖南省经信委、国防科工局、长沙市入境检验检疫局代表共同为ARJ21飞机起落架揭幕。   据悉,这是利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任公司完成装配的
  • 交付活动现场   2016年9月27日,ARJ21飞机起落架在利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任公司完成装配。中国商飞公司总经理贺东风,利勃海尔德国林登博格董事会总经理、利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任公司董事长舒那曼(Arndt Schoenemann),利勃海尔航宇公司执行总裁Josef Gropper,中航工业集团代表,中航飞机起落架有限责任公司代表,湖南省经信委、国防科工局、长沙市入境检验检疫局代表共同为ARJ21飞机起落架揭幕。   据悉,这是利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任公司完成装配的 >>
  • 来源:www.comac.cc/xwzx/gsxw/201609/27/t20160927_4324572.shtml
  • 通过石墨烯既轻薄又坚韧的特性对传统合金进行改进,可使航空发动机涡轮减轻重量同时增强增韧并延长使用寿命,可见对于我国飞机长期以来的心脏病也就是发动机问题,神奇的石墨烯同样可以帮到大忙。现场的科研人员介绍称这项研究是中国首先展开的,由此也可见国内各专业的科学家们对于国产发动机所作出的努力。
  • 通过石墨烯既轻薄又坚韧的特性对传统合金进行改进,可使航空发动机涡轮减轻重量同时增强增韧并延长使用寿命,可见对于我国飞机长期以来的心脏病也就是发动机问题,神奇的石墨烯同样可以帮到大忙。现场的科研人员介绍称这项研究是中国首先展开的,由此也可见国内各专业的科学家们对于国产发动机所作出的努力。 >>
  • 来源:war.163.com/15/1129/13/B9JF675E00014OVF.html
  • 8月18日的6%大跌大概已经不能震动中国股民麻木的神经了,没来得及目睹全程惨状的散户朋友最多回以一句又是千股跌停啊,就接着该干嘛干嘛了,似乎这种缓涨暴跌的节奏已经成为A股市场的新常态。信心缓慢的走向崩溃是健康资本市场的最大的敌人,散户半仓抄底满仓出逃的操作已经越来越普遍,畸形的市场心理甚至导致了原本由股票现货市场决定期货市场的一般规律发生了本末倒置,现货市场反而更看重期货的走势种种迹象表明,如果不能重新恢复牛市的信心,那么7月以来国家队的救市将处于极为尴尬的境地。随着监管层对场外配资的清查已经
  • 8月18日的6%大跌大概已经不能震动中国股民麻木的神经了,没来得及目睹全程惨状的散户朋友最多回以一句又是千股跌停啊,就接着该干嘛干嘛了,似乎这种缓涨暴跌的节奏已经成为A股市场的新常态。信心缓慢的走向崩溃是健康资本市场的最大的敌人,散户半仓抄底满仓出逃的操作已经越来越普遍,畸形的市场心理甚至导致了原本由股票现货市场决定期货市场的一般规律发生了本末倒置,现货市场反而更看重期货的走势种种迹象表明,如果不能重新恢复牛市的信心,那么7月以来国家队的救市将处于极为尴尬的境地。随着监管层对场外配资的清查已经 >>
  • 来源:www.ccstock.cn/subject/4000ddkbxzxdzdaqbd/index.html
  • 4月27日,大型水陆两栖飞机AG600中后机身、后机身大部件在中航飞机汉中飞机分公司下架。 记者从中国航空工业集团获悉,我国大飞机三剑客之一的水陆两栖飞机AG600中后机身、后机身大部件4月27日在中航飞机汉中飞机分公司下架。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,大部件下架为其在2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。新华社发(中航通飞供图)
  • 4月27日,大型水陆两栖飞机AG600中后机身、后机身大部件在中航飞机汉中飞机分公司下架。 记者从中国航空工业集团获悉,我国大飞机三剑客之一的水陆两栖飞机AG600中后机身、后机身大部件4月27日在中航飞机汉中飞机分公司下架。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,大部件下架为其在2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。新华社发(中航通飞供图) >>
  • 来源:m.sohu.com/n/412035467/
  • 中航飞机自7月初走了一波较凶猛的涨幅后,经历了三个月的调整。这里尝试用波浪理论来分析它。一浪从底部约17.5元涨到25元,涨幅约为7.5元。按照二浪调整浪的常用倍率0.618,二浪的价格25-0.618*7.5约为20.4元(测算价格是个区间值)。而实际价格走到20.6元,符合波浪理论的二浪倍率。从9月27号的单针探底看成三浪主升浪的开启。虽然这波跟随大盘上涨,并弱于大盘。但是缓慢上涨对于修复三个月调整浪形成的各下跌均线是有益的。这三天收口的布林线已经打开,macd也刚爬上0轴,红柱在加长。今天如能继续大
  • 中航飞机自7月初走了一波较凶猛的涨幅后,经历了三个月的调整。这里尝试用波浪理论来分析它。一浪从底部约17.5元涨到25元,涨幅约为7.5元。按照二浪调整浪的常用倍率0.618,二浪的价格25-0.618*7.5约为20.4元(测算价格是个区间值)。而实际价格走到20.6元,符合波浪理论的二浪倍率。从9月27号的单针探底看成三浪主升浪的开启。虽然这波跟随大盘上涨,并弱于大盘。但是缓慢上涨对于修复三个月调整浪形成的各下跌均线是有益的。这三天收口的布林线已经打开,macd也刚爬上0轴,红柱在加长。今天如能继续大 >>
  • 来源:guba.eastmoney.com/news,zf,562015443.html
  • 在AG600研制中,中航工业各单位通力合作,中航工业通飞作为责任主体,中航工业特飞所/中航通飞研究院作为总设计师单位,中航通飞华南公司作为飞机主承制单位,统筹行业力量,开展飞机研制。其中中航工业成飞民机承担机头的制造,中航飞机西安分公司承担中机身和机翼的制造,中航飞机汉中分公司承担后机身和尾翼的制造,中航通飞华北公司承担发动机短舱的制造,中航工业复材中心承担碳纤维复合材料部件的制造,中航工业南方承担发动机的研制工作,其余主要部件和系统也由中航工业所属相关单位研制。
  • 在AG600研制中,中航工业各单位通力合作,中航工业通飞作为责任主体,中航工业特飞所/中航通飞研究院作为总设计师单位,中航通飞华南公司作为飞机主承制单位,统筹行业力量,开展飞机研制。其中中航工业成飞民机承担机头的制造,中航飞机西安分公司承担中机身和机翼的制造,中航飞机汉中分公司承担后机身和尾翼的制造,中航通飞华北公司承担发动机短舱的制造,中航工业复材中心承担碳纤维复合材料部件的制造,中航工业南方承担发动机的研制工作,其余主要部件和系统也由中航工业所属相关单位研制。 >>
  • 来源:www.js7tv.cn/pic/201507_15044.html
  • 運20運輸機 回顧運20研制以來的點點滴滴,馮軍感慨頗多。一路從主管結構專業的副總師、材料專業總師到中航飛機研發中心/中航工業一飛院主管該型號的副院長,馮軍付出的心血唯有他自己最清楚。》》中國運輸機發展不會止步運20 更大型號需求旺 面對研制時間隻有歐美研制同類飛機的一半,設計人員的數量隻有對方三分之一,且設計經驗、技術儲備和綜合能力都與對方相差甚遠,而飛機的性能、指標卻絲毫不允許落後的嚴峻形勢,馮軍清醒地意識到:采用常規的工作模式,就是玩命也完不成任務;唯有打破常規,在創新上做文章!
  • 運20運輸機 回顧運20研制以來的點點滴滴,馮軍感慨頗多。一路從主管結構專業的副總師、材料專業總師到中航飛機研發中心/中航工業一飛院主管該型號的副院長,馮軍付出的心血唯有他自己最清楚。》》中國運輸機發展不會止步運20 更大型號需求旺 面對研制時間隻有歐美研制同類飛機的一半,設計人員的數量隻有對方三分之一,且設計經驗、技術儲備和綜合能力都與對方相差甚遠,而飛機的性能、指標卻絲毫不允許落後的嚴峻形勢,馮軍清醒地意識到:采用常規的工作模式,就是玩命也完不成任務;唯有打破常規,在創新上做文章! >>
  • 来源:www.zgshuxue.com/mil/20160910/259279.html
  •   陈姗姗   出于缓解财务压力的需要,东航将迈出断臂止血的第一步。   昨天,中国航空工业集团(下称中航工业)向本报确认,该公司已提出增加在幸福航空的持股比例,规模在亿元以上,主要原因就是东航要暂缓部分投资计划。东航高层昨天透露,公司计划将原来持有幸福航空35%的股权转让给中航工业,不过由于还没有签署法律协议,具体比例还有待双方最终确定。   根据昨天中航工业发布的一份声明中,作为幸福航空的股东之一,东航由于自身经营原因,决定调整公司发展战略,暂缓原定一些投资计划,其中包括幸福航空项目。不过在条件
  •   陈姗姗   出于缓解财务压力的需要,东航将迈出断臂止血的第一步。   昨天,中国航空工业集团(下称中航工业)向本报确认,该公司已提出增加在幸福航空的持股比例,规模在亿元以上,主要原因就是东航要暂缓部分投资计划。东航高层昨天透露,公司计划将原来持有幸福航空35%的股权转让给中航工业,不过由于还没有签署法律协议,具体比例还有待双方最终确定。   根据昨天中航工业发布的一份声明中,作为幸福航空的股东之一,东航由于自身经营原因,决定调整公司发展战略,暂缓原定一些投资计划,其中包括幸福航空项目。不过在条件 >>
  • 来源:mil.news.sina.com.cn/s/2009-01-15/0939538850.html
  • 热点栏目资金流向千股千评个股诊断最新评级模拟交易手机看股   军工概念今日再次走强,截至9:52,板块涨幅1.4%,航空动力涨停,航天科技涨超5%,中航电子、贵航股份涨超4%,中国船舶、航天长峰、中国卫星涨超3%,航天电器、中航飞机、哈飞股份、川大智胜、江南红箭、成飞集成、北方导航等涨超2%。
  • 热点栏目资金流向千股千评个股诊断最新评级模拟交易手机看股   军工概念今日再次走强,截至9:52,板块涨幅1.4%,航空动力涨停,航天科技涨超5%,中航电子、贵航股份涨超4%,中国船舶、航天长峰、中国卫星涨超3%,航天电器、中航飞机、哈飞股份、川大智胜、江南红箭、成飞集成、北方导航等涨超2%。 >>
  • 来源:mil.21cn.com/roll/a/2013/0618/11/22214202.shtml
  • 晋江恒立高压油缸维修哪里好维修/设计,惠安油缸爆缸维修价值,南安恒立油缸有军工概念么维修哪里好,三明液压油缸厂维修大概多少,石狮厂标液压缸维修大概多少,惠安恒立油缸千股千评维修/设计,泉港油缸生产厂家维修大概多少,厦门油缸里的老鼠维修哪里好,石狮常州恒立油缸维修哪里好,南安油缸规格维修价值,三明恒立油缸股维修哪里好,厦门江苏恒立油缸招聘维修/设计,惠安液压油缸规格维修价值,泉港油缸 壁厚维修哪里好,三明德州液压油缸厂家维修大概多少,石狮油缸价格维修价值,南安油缸保护套维修/设计,泉港恒立油缸泵阀维修大概多
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  • 来源:www.jdzj.com/p12/2015-10-10/3353023.html
  •   第二张图例:   如图烯碳新材(000511)如图该股经历的K线走势变化,从股价的阶段性最高点10.43元的价位开始下跌的走势行情,中间经过小幅的反弹上涨之后再次下跌,而此次下跌的过程中,形成了连续的三根阴线跳空下跌,并且是连续缩量下跌,其中最后一根下跌的阴线,回踩止跌反弹的第一根阳线的收盘价的黄金线,形成了缩量回探黄金线的悬阴三缩的基本形态,投资者可以试探的进行介入,第二天股价向上高开高走,短线获利不菲。
  •   第二张图例:   如图烯碳新材(000511)如图该股经历的K线走势变化,从股价的阶段性最高点10.43元的价位开始下跌的走势行情,中间经过小幅的反弹上涨之后再次下跌,而此次下跌的过程中,形成了连续的三根阴线跳空下跌,并且是连续缩量下跌,其中最后一根下跌的阴线,回踩止跌反弹的第一根阳线的收盘价的黄金线,形成了缩量回探黄金线的悬阴三缩的基本形态,投资者可以试探的进行介入,第二天股价向上高开高走,短线获利不菲。 >>
  • 来源:www.yingjia360.com/kxzh/2016-11-11/34083.html
  • 中国商飞提供的C919最新机体供应商名录,似乎也可为佐证。中国商飞机体供应商由最初确立的9家变成了11家,增加的两家企业是中航工业西飞控股的菲舍尔航空部件(镇江)有限公司和上飞。菲舍尔取得了航天海鹰的四个工作包中的两个工作包(翼梢小翼和扰流板),另外还有一个复材中央翼工作包。上飞则从民企西子联合控股有限公司(下称西子联合)获得了RAT舱门工作包,从中航飞机分走了一个中机身-中央翼工作包及另外增加了一个平尾工作包。
  • 中国商飞提供的C919最新机体供应商名录,似乎也可为佐证。中国商飞机体供应商由最初确立的9家变成了11家,增加的两家企业是中航工业西飞控股的菲舍尔航空部件(镇江)有限公司和上飞。菲舍尔取得了航天海鹰的四个工作包中的两个工作包(翼梢小翼和扰流板),另外还有一个复材中央翼工作包。上飞则从民企西子联合控股有限公司(下称西子联合)获得了RAT舱门工作包,从中航飞机分走了一个中机身-中央翼工作包及另外增加了一个平尾工作包。 >>
  • 来源:www.lyunx.com/portal.php?mod=view&aid=10415
  • 优秀的企业文化是公司的无形资产,是品牌价值的重要构成部分。整合上市以来,伴随改革发展实践,中航飞机的企业文化建设也得到了稳步发展:提出了融合、卓越、远航的企业精神,形成了具有中航飞机特色的经营、型号、民机、质量和人才理念。同时,还就如何构建中航飞机的文化体系,如何依靠科学合理的工作机制和有力的组织措施保证文化建设稳步推进,形成了系统的思路和推进方略。《中航飞机企业文化建设纲要》的颁布,既是对中航飞机企业文化建设成果的一次集中展示,也是为进一步塑造中航飞机的企业魂魄,推动企业文化建设健康发展,注入了新的动
  • 优秀的企业文化是公司的无形资产,是品牌价值的重要构成部分。整合上市以来,伴随改革发展实践,中航飞机的企业文化建设也得到了稳步发展:提出了融合、卓越、远航的企业精神,形成了具有中航飞机特色的经营、型号、民机、质量和人才理念。同时,还就如何构建中航飞机的文化体系,如何依靠科学合理的工作机制和有力的组织措施保证文化建设稳步推进,形成了系统的思路和推进方略。《中航飞机企业文化建设纲要》的颁布,既是对中航飞机企业文化建设成果的一次集中展示,也是为进一步塑造中航飞机的企业魂魄,推动企业文化建设健康发展,注入了新的动 >>
  • 来源:www.lkntv.cn/detail.asp?id=59104