• 4. 名副其实的小钢炮动力 5. 车顶内饰内凹设计 缺点 1. 这车你很容易越开越快 2. 205的轮胎虽然能让你更有乐趣,但需要你时刻注意把握轮胎的极限 3. 发动机声音大,舒适性略差 外观 MINI这个品牌,我一直怀疑是不是被过度开发了。虽然大街上看到个MINI总会让人感觉到与众不同,但它已经不能给我之前那种动人的可爱与亲切感了。  这款COUPE的造型不可谓不别致,尤其那头盔式的车顶,却很难和可爱挂钩,倒是很有一幅略显冷峻的街道战士范儿,我倒也不反感这种诉求。在后风挡玻璃上部的扰流翼,自然形成了头盔
  • 4. 名副其实的小钢炮动力 5. 车顶内饰内凹设计 缺点 1. 这车你很容易越开越快 2. 205的轮胎虽然能让你更有乐趣,但需要你时刻注意把握轮胎的极限 3. 发动机声音大,舒适性略差 外观 MINI这个品牌,我一直怀疑是不是被过度开发了。虽然大街上看到个MINI总会让人感觉到与众不同,但它已经不能给我之前那种动人的可爱与亲切感了。 这款COUPE的造型不可谓不别致,尤其那头盔式的车顶,却很难和可爱挂钩,倒是很有一幅略显冷峻的街道战士范儿,我倒也不反感这种诉求。在后风挡玻璃上部的扰流翼,自然形成了头盔 >>
  • 来源:news.bitauto.com/duibi/20120824/1505815291_all.html
  •   12月22日消息,英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局亚特兰蒂斯号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。   2012年底,亚特兰蒂斯号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给亚特兰蒂斯号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小探索号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出了近20年。探索号模型被运到大约4英里(约合6.
  •   12月22日消息,英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局亚特兰蒂斯号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。   2012年底,亚特兰蒂斯号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给亚特兰蒂斯号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小探索号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出了近20年。探索号模型被运到大约4英里(约合6. >>
  • 来源:www.ithome.com/html/out/7777.htm
  •   最后退役的航天飞机是亚特兰蒂斯号,它于1985年10月发射升空,并于2011年7月完成它的谢幕之旅。这架航天飞机围绕地球运行4848圈,航行多达1.26亿英里(2.03亿公里),这相当于地球到月球距离的525倍。
  •   最后退役的航天飞机是亚特兰蒂斯号,它于1985年10月发射升空,并于2011年7月完成它的谢幕之旅。这架航天飞机围绕地球运行4848圈,航行多达1.26亿英里(2.03亿公里),这相当于地球到月球距离的525倍。 >>
  • 来源:cxnews.zjol.com.cn/cxnews/system/2013/04/08/016292596.shtml
  •   12月22日消息,英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局亚特兰蒂斯号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。   2012年底,亚特兰蒂斯号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给亚特兰蒂斯号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小探索号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出了近20年。探索号模型被运到大约4英里(约合6.
  •   12月22日消息,英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局亚特兰蒂斯号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。   2012年底,亚特兰蒂斯号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给亚特兰蒂斯号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小探索号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出了近20年。探索号模型被运到大约4英里(约合6. >>
  • 来源:www.ithome.com/html/out/7777.htm
  • 过去几十年,坐在美国宇航局的一架航天飞机的驾驶舱里,操控着控制器,前去探索最为黑暗的深空,一直是众多年轻人的最大梦想。但是从该局的一些旗舰级太空飞行器的这些照片中一排排的部件和按钮来看,获得相关知识,实现这个梦想的人很少很少,也就不足为奇了。
  • 过去几十年,坐在美国宇航局的一架航天飞机的驾驶舱里,操控着控制器,前去探索最为黑暗的深空,一直是众多年轻人的最大梦想。但是从该局的一些旗舰级太空飞行器的这些照片中一排排的部件和按钮来看,获得相关知识,实现这个梦想的人很少很少,也就不足为奇了。 >>
  • 来源:bbs.86516.com/thread-4480795-1-1.html
  • 本月15日,空中客车(Airbus)公司首次成功试飞了全新的A350XWB中远程宽体客机,该机型也被视作为波音787梦想客机最大敌手。幸运 的是,空中客车公司已经将这款新飞机带到了刚刚开幕的巴黎国际航空展上,并提供了一个模拟座舱模型供游人抵近了解这款号称全球最先进的客机。 现在,国外科技媒体Engadget就在现场请A350客机试飞员Jean-Michel Roy为我们带来了这款飞机驾驶舱的详细介绍。可以看出,A350客机的驾驶舱布局与空客其他系列的机型十分相似,同样采用了标志性的单手操纵杆,只是A35
  • 本月15日,空中客车(Airbus)公司首次成功试飞了全新的A350XWB中远程宽体客机,该机型也被视作为波音787梦想客机最大敌手。幸运 的是,空中客车公司已经将这款新飞机带到了刚刚开幕的巴黎国际航空展上,并提供了一个模拟座舱模型供游人抵近了解这款号称全球最先进的客机。 现在,国外科技媒体Engadget就在现场请A350客机试飞员Jean-Michel Roy为我们带来了这款飞机驾驶舱的详细介绍。可以看出,A350客机的驾驶舱布局与空客其他系列的机型十分相似,同样采用了标志性的单手操纵杆,只是A35 >>
  • 来源:www.dedecms.com/news/inland/2013/0619/30617.html
  • 外观方面:2016款福特野马的个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。外形本身就已经羁傲不驯,更在张扬上做到了极致。如此凶悍的前脸再外观上足以藐视一切对手,宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。   内饰方面:2016款福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。   2016款福特野马采用软触感材料,大面积银色饰版以及
  • 外观方面:2016款福特野马的个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。外形本身就已经羁傲不驯,更在张扬上做到了极致。如此凶悍的前脸再外观上足以藐视一切对手,宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。 内饰方面:2016款福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。 2016款福特野马采用软触感材料,大面积银色饰版以及 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0317/3278493.html
  • 摄影师Dan Winters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了奋进号、亚特兰蒂斯号和发现号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。也许你会觉得操作这些设备来控制飞船的运行就像玩电子游戏一样有趣,但事实上完成这些工作需要大量专业知识,而不仅仅是拉两下操纵杆那样简单。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行,因此我们应对他们良好的心理素质致以崇高敬意。
  • 摄影师Dan Winters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了奋进号、亚特兰蒂斯号和发现号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。也许你会觉得操作这些设备来控制飞船的运行就像玩电子游戏一样有趣,但事实上完成这些工作需要大量专业知识,而不仅仅是拉两下操纵杆那样简单。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行,因此我们应对他们良好的心理素质致以崇高敬意。 >>
  • 来源:photos.caijing.com.cn/2013-07-01/112978277.html
  • 英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。 2012年底,“亚特兰蒂斯”号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给“亚特兰蒂斯”号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小“探索”号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出
  • 英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。 2012年底,“亚特兰蒂斯”号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给“亚特兰蒂斯”号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小“探索”号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/212/212778.htm
  •   内饰方面:进口福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。2017款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。仪表盘提供的信息非常丰富,共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表。采用了全新三辐式多功能运动方向盘,布局设计为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。马前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其
  •   内饰方面:进口福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。2017款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。仪表盘提供的信息非常丰富,共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表。采用了全新三辐式多功能运动方向盘,布局设计为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。马前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201611/news_587954.html
  •   摄影师Dan Winters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了“奋进”号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行。
  •   摄影师Dan Winters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了“奋进”号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行。 >>
  • 来源:news.lm263.com/show-132619.html
  • 改款后的DS 5驾驶舱依旧惊艳,虽说一些地方为设计感而牺牲了实用性,但作为补偿,车厢中有很多东西让人忍不住去把玩。由于车厢像极飞机驾驶舱,完全可以边开边幻想自己是《冲上云霄》里的Captain Cool,穿梭在街巷博得无数少女回眸。试问当前还有多少能让人怦然心动的车厢设计? 改款DS 5的车厢在细节处会有些许变化,比如仪表上方也被包上Nappa真皮,车载互联系统升级到了第二代,拥有更多跟手机相关的扩展功能。不过由于时间关系,我对这套系统仍没进行仔细研究。关于DS 5和DS 6车厢的其它方面,大家可回顾之
  • 改款后的DS 5驾驶舱依旧惊艳,虽说一些地方为设计感而牺牲了实用性,但作为补偿,车厢中有很多东西让人忍不住去把玩。由于车厢像极飞机驾驶舱,完全可以边开边幻想自己是《冲上云霄》里的Captain Cool,穿梭在街巷博得无数少女回眸。试问当前还有多少能让人怦然心动的车厢设计? 改款DS 5的车厢在细节处会有些许变化,比如仪表上方也被包上Nappa真皮,车载互联系统升级到了第二代,拥有更多跟手机相关的扩展功能。不过由于时间关系,我对这套系统仍没进行仔细研究。关于DS 5和DS 6车厢的其它方面,大家可回顾之 >>
  • 来源:www.12365auto.com/scbg/20150818/190894-all.shtml
  • 英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。 2012年底,“亚特兰蒂斯”号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给“亚特兰蒂斯”号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小“探索”号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出
  • 英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。 2012年底,“亚特兰蒂斯”号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给“亚特兰蒂斯”号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小“探索”号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/212/212778.htm?fr=m
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 过去几十年,坐在美国宇航局的一架航天飞机的驾驶舱里,操控着控制器,前去探索最为黑暗的深空,一直是众多年轻人的最大梦想。但是从该局的一些旗舰级太空飞行器的这些照片中一排排的部件和按钮来看,获得相关知识,实现这个梦想的人很少很少,也就不足为奇了。
  • 过去几十年,坐在美国宇航局的一架航天飞机的驾驶舱里,操控着控制器,前去探索最为黑暗的深空,一直是众多年轻人的最大梦想。但是从该局的一些旗舰级太空飞行器的这些照片中一排排的部件和按钮来看,获得相关知识,实现这个梦想的人很少很少,也就不足为奇了。 >>
  • 来源:bbs.86516.com/thread-4480795-1-1.html
  • 2016年4月28日(周四)上午10:30,量子物质科学协同创新中心&低维量子物理国家重点实验室&物理系seminar: 报告题目:新材料及新性能的大设计探讨 报告人:王晓临 澳大利亚伍伦贡 (卧龙岗)大学 时间:2016-4-28 10:30 地点:理科楼C109 报告摘要:当前,我们正处于充满挑战和竞争时代。如何才能发现更多新材料、新特性,和新器件,这是代表全球科学研究和战略发展的趋势。本报告在总结新材料和新特性的发展前沿的基础上, 提出和讨论一些设计和研究新材料的新观点和正在尝试的新
  • 2016年4月28日(周四)上午10:30,量子物质科学协同创新中心&低维量子物理国家重点实验室&物理系seminar: 报告题目:新材料及新性能的大设计探讨 报告人:王晓临 澳大利亚伍伦贡 (卧龙岗)大学 时间:2016-4-28 10:30 地点:理科楼C109 报告摘要:当前,我们正处于充满挑战和竞争时代。如何才能发现更多新材料、新特性,和新器件,这是代表全球科学研究和战略发展的趋势。本报告在总结新材料和新特性的发展前沿的基础上, 提出和讨论一些设计和研究新材料的新观点和正在尝试的新 >>
  • 来源:zhan.renren.com/profile/264659652?from=post&ggid=3602888498038412564
  • 这些照片为我们了解美国宇航局现存3架航天飞机——“奋进”号、“发现”号和“亚特兰蒂斯”号的操控器的真实样子,提供了一次难得的机会。摄影师本-库珀拍摄了这些照片。这3架航天飞机都是美国宇航局在1981年开始实施的航天飞机项目的一部分。
  • 这些照片为我们了解美国宇航局现存3架航天飞机——“奋进”号、“发现”号和“亚特兰蒂斯”号的操控器的真实样子,提供了一次难得的机会。摄影师本-库珀拍摄了这些照片。这3架航天飞机都是美国宇航局在1981年开始实施的航天飞机项目的一部分。 >>
  • 来源:paper.sciencenet.cn/htmlnews/2013/4/276508.shtm