• 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。
  • 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。 >>
  • 来源:www.china.com.cn/military/2015-05/20/content_35612390_2.htm
  •   12月22日消息,英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局亚特兰蒂斯号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。   2012年底,亚特兰蒂斯号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给亚特兰蒂斯号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小探索号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出了近20年。探索号模型被运到大约4英里(约合6.
  •   12月22日消息,英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局亚特兰蒂斯号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。   2012年底,亚特兰蒂斯号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给亚特兰蒂斯号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小探索号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出了近20年。探索号模型被运到大约4英里(约合6. >>
  • 来源:www.ithome.com/html/out/7777.htm
  • 复杂的航天飞机模拟驾驶室 复杂系统的发展已经走过了几个世纪。有日常生活离不开的机器设备的实物,也有让全球文明凝聚的信息系统和规则。技术正大踏步地在复杂化的道路上越走越远——也让现代人享受到了我们的父辈祖辈想都不敢想的便利——但是,其中不断叠加的复杂度,各种技术的互相关联、各种效应的交织并不总在人类的预期内。意识到技术本身的复杂度不断提升,制定和维护系统变得越来越复杂是一回事,但是目前的技术实际上已经在无法理解的路上完全失控,这,又是另一回事。
  • 复杂的航天飞机模拟驾驶室 复杂系统的发展已经走过了几个世纪。有日常生活离不开的机器设备的实物,也有让全球文明凝聚的信息系统和规则。技术正大踏步地在复杂化的道路上越走越远——也让现代人享受到了我们的父辈祖辈想都不敢想的便利——但是,其中不断叠加的复杂度,各种技术的互相关联、各种效应的交织并不总在人类的预期内。意识到技术本身的复杂度不断提升,制定和维护系统变得越来越复杂是一回事,但是目前的技术实际上已经在无法理解的路上完全失控,这,又是另一回事。 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/289/289175.htm?fr=m
  •   最后退役的航天飞机是亚特兰蒂斯号,它于1985年10月发射升空,并于2011年7月完成它的谢幕之旅。这架航天飞机围绕地球运行4848圈,航行多达1.26亿英里(2.03亿公里),这相当于地球到月球距离的525倍。
  •   最后退役的航天飞机是亚特兰蒂斯号,它于1985年10月发射升空,并于2011年7月完成它的谢幕之旅。这架航天飞机围绕地球运行4848圈,航行多达1.26亿英里(2.03亿公里),这相当于地球到月球距离的525倍。 >>
  • 来源:cxnews.zjol.com.cn/cxnews/system/2013/04/08/016292596.shtml
  • 摄影师DanWinters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了"奋进"号、"亚特兰蒂斯"号和"发现"号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。也许你会觉得操作这些设备来控制飞船的运行就像玩电子游戏一样有趣,但事实上完成这些工作需要大量专业知识,而不仅仅是拉两下操纵杆那样简单。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行,因此我们应对他们良好的心理素质致以崇高敬意。
  • 摄影师DanWinters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了"奋进"号、"亚特兰蒂斯"号和"发现"号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。也许你会觉得操作这些设备来控制飞船的运行就像玩电子游戏一样有趣,但事实上完成这些工作需要大量专业知识,而不仅仅是拉两下操纵杆那样简单。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行,因此我们应对他们良好的心理素质致以崇高敬意。 >>
  • 来源:game.china.com/picnews/11128819/20130701/17920144.html
  • 过去几十年,坐在美国宇航局的一架航天飞机的驾驶舱里,操控着控制器,前去探索最为黑暗的深空,一直是众多年轻人的最大梦想。但是从该局的一些旗舰级太空飞行器的这些照片中一排排的部件和按钮来看,获得相关知识,实现这个梦想的人很少很少,也就不足为奇了。
  • 过去几十年,坐在美国宇航局的一架航天飞机的驾驶舱里,操控着控制器,前去探索最为黑暗的深空,一直是众多年轻人的最大梦想。但是从该局的一些旗舰级太空飞行器的这些照片中一排排的部件和按钮来看,获得相关知识,实现这个梦想的人很少很少,也就不足为奇了。 >>
  • 来源:bbs.86516.com/thread-4480795-1-1.html
  •   这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了“奋进”号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行。
  •   这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了“奋进”号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行。 >>
  • 来源:instrument.ofweek.com/2013-07/ART-8320087-8140-28699016.html2013-7-2
  •   12月22日消息,英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局亚特兰蒂斯号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。   2012年底,亚特兰蒂斯号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给亚特兰蒂斯号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小探索号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出了近20年。探索号模型被运到大约4英里(约合6.
  •   12月22日消息,英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局亚特兰蒂斯号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。   2012年底,亚特兰蒂斯号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给亚特兰蒂斯号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小探索号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出了近20年。探索号模型被运到大约4英里(约合6. >>
  • 来源:www.ithome.com/html/out/7777.htm
  • 摄影师Dan Winters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了奋进号、亚特兰蒂斯号和发现号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。也许你会觉得操作这些设备来控制飞船的运行就像玩电子游戏一样有趣,但事实上完成这些工作需要大量专业知识,而不仅仅是拉两下操纵杆那样简单。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行,因此我们应对他们良好的心理素质致以崇高敬意。
  • 摄影师Dan Winters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了奋进号、亚特兰蒂斯号和发现号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。也许你会觉得操作这些设备来控制飞船的运行就像玩电子游戏一样有趣,但事实上完成这些工作需要大量专业知识,而不仅仅是拉两下操纵杆那样简单。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行,因此我们应对他们良好的心理素质致以崇高敬意。 >>
  • 来源:photos.caijing.com.cn/2013-07-01/112978277.html
  • 英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。 2012年底,“亚特兰蒂斯”号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给“亚特兰蒂斯”号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小“探索”号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出
  • 英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。 2012年底,“亚特兰蒂斯”号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给“亚特兰蒂斯”号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小“探索”号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/212/212778.htm
  •   摄影师Dan Winters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了“奋进”号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行。
  •   摄影师Dan Winters拍摄的这组名为《太空舱》的照片集清晰地向人们展示了“奋进”号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号三艘航天飞机的驾驶舱,以及航天员们是如何与这些高科技设备打交道的。在每一个飞船的驾驶舱四周,都有数不清的操纵杆、开关按钮、仪表和屏幕,航天员们需要熟悉其中每一个操纵装置的功能,才能保证飞船正常运行。 >>
  • 来源:news.lm263.com/show-132619.html
  • 英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。 2012年底,“亚特兰蒂斯”号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给“亚特兰蒂斯”号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小“探索”号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出
  • 英国媒体刊登了一组令人吃惊的照片,展现美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机的驾驶舱。驾驶舱内,最引人注目的莫过于一系列巨大的按钮和显示屏。7月,航天飞机时代宣告终结,再也没有人去按下这些按钮。 2012年底,“亚特兰蒂斯”号航天飞机将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心展出。可惜的是,游客不允许爬进驾驶舱一探究竟。为了给“亚特兰蒂斯”号腾出空间,肯尼迪航天中心的实体大小“探索”号航天飞机模型被搬走,这个模型已经在这里展出 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/212/212778.htm?fr=m
  • “奋进”号航天飞机近30米的运输底盘以及前进过程也是相当复杂的 当地时间14日凌晨,原隶属于美国国家航空航天局的“奋进”号航天飞机从洛杉矶国际机场缓慢移动到加州科学技术中心。“奋进”号航天飞机的工程师展示了驾驶舱内的通电情景,仿佛是在准备再次飞行,经过公路运输的航天飞机虽然只需要通过12英里(19公里)的路途,但本次移动花费了数个月进行规划。 为了“奋进”号航天飞机的运输工作,洛杉矶市的工作人员不得不对沿线相
  • “奋进”号航天飞机近30米的运输底盘以及前进过程也是相当复杂的 当地时间14日凌晨,原隶属于美国国家航空航天局的“奋进”号航天飞机从洛杉矶国际机场缓慢移动到加州科学技术中心。“奋进”号航天飞机的工程师展示了驾驶舱内的通电情景,仿佛是在准备再次飞行,经过公路运输的航天飞机虽然只需要通过12英里(19公里)的路途,但本次移动花费了数个月进行规划。 为了“奋进”号航天飞机的运输工作,洛杉矶市的工作人员不得不对沿线相 >>
  • 来源:www.icpcw.com/Information/Tech/News/2778/277824.htm
  • 这些照片为我们了解美国宇航局现存3架航天飞机——“奋进”号、“发现”号和“亚特兰蒂斯”号的操控器的真实样子,提供了一次难得的机会。摄影师本-库珀拍摄了这些照片。这3架航天飞机都是美国宇航局在1981年开始实施的航天飞机项目的一部分。
  • 这些照片为我们了解美国宇航局现存3架航天飞机——“奋进”号、“发现”号和“亚特兰蒂斯”号的操控器的真实样子,提供了一次难得的机会。摄影师本-库珀拍摄了这些照片。这3架航天飞机都是美国宇航局在1981年开始实施的航天飞机项目的一部分。 >>
  • 来源:paper.sciencenet.cn/htmlnews/2013/4/276508.shtm
  • 过去几十年,坐在美国宇航局的一架航天飞机的驾驶舱里,操控着控制器,前去探索最为黑暗的深空,一直是众多年轻人的最大梦想。但是从该局的一些旗舰级太空飞行器的这些照片中一排排的部件和按钮来看,获得相关知识,实现这个梦想的人很少很少,也就不足为奇了。
  • 过去几十年,坐在美国宇航局的一架航天飞机的驾驶舱里,操控着控制器,前去探索最为黑暗的深空,一直是众多年轻人的最大梦想。但是从该局的一些旗舰级太空飞行器的这些照片中一排排的部件和按钮来看,获得相关知识,实现这个梦想的人很少很少,也就不足为奇了。 >>
  • 来源:bbs.86516.com/thread-4480795-1-1.html
  • 2016年4月28日(周四)上午10:30,量子物质科学协同创新中心&低维量子物理国家重点实验室&物理系seminar: 报告题目:新材料及新性能的大设计探讨 报告人:王晓临 澳大利亚伍伦贡 (卧龙岗)大学 时间:2016-4-28 10:30 地点:理科楼C109 报告摘要:当前,我们正处于充满挑战和竞争时代。如何才能发现更多新材料、新特性,和新器件,这是代表全球科学研究和战略发展的趋势。本报告在总结新材料和新特性的发展前沿的基础上, 提出和讨论一些设计和研究新材料的新观点和正在尝试的新
  • 2016年4月28日(周四)上午10:30,量子物质科学协同创新中心&低维量子物理国家重点实验室&物理系seminar: 报告题目:新材料及新性能的大设计探讨 报告人:王晓临 澳大利亚伍伦贡 (卧龙岗)大学 时间:2016-4-28 10:30 地点:理科楼C109 报告摘要:当前,我们正处于充满挑战和竞争时代。如何才能发现更多新材料、新特性,和新器件,这是代表全球科学研究和战略发展的趋势。本报告在总结新材料和新特性的发展前沿的基础上, 提出和讨论一些设计和研究新材料的新观点和正在尝试的新 >>
  • 来源:zhan.renren.com/profile/264659652?from=post&ggid=3602888498038412564
  •   1984年8月,佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台,“发现”号航天飞机呼啸着发射升空,这也是“发现”号的首次太空之旅。如今,“发现”号已是美宇航局历史上参与航天任务次数最多的航天飞机,总共执行了38次任务,迄今在轨道累计停留351天。如果一切按计划进行,本月实施的这次发射任务将是“发现”号的绝唱。   几十年来,“发现”号在历史学家和航天飞机粉丝中赢得了美宇航局航天飞机队伍中&ld
  •   1984年8月,佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台,“发现”号航天飞机呼啸着发射升空,这也是“发现”号的首次太空之旅。如今,“发现”号已是美宇航局历史上参与航天任务次数最多的航天飞机,总共执行了38次任务,迄今在轨道累计停留351天。如果一切按计划进行,本月实施的这次发射任务将是“发现”号的绝唱。   几十年来,“发现”号在历史学家和航天飞机粉丝中赢得了美宇航局航天飞机队伍中&ld >>
  • 来源:www.kuqin.com/shuoit/20101105/89121.html