•   中国擂响自主研发航空发动机的战鼓   杨王诗剑   8月28日,中国航空发动机集团公司正式成立,标志着我国向航空强国前进的道路上迈出了坚实一步,意义重大,值得期待。   习主席指出,党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策,是从富国强军战略高度出发,对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。从2015年将航空发动机作为国家战略新兴产业写入政府工作报告,到十三五规划纲要草案中将航空发动机实施专项列在百大工程项目首位,国家在航空发动机自主研发上的征程正在加速推进。成立中国航发集团体现
  •   中国擂响自主研发航空发动机的战鼓   杨王诗剑   8月28日,中国航空发动机集团公司正式成立,标志着我国向航空强国前进的道路上迈出了坚实一步,意义重大,值得期待。   习主席指出,党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策,是从富国强军战略高度出发,对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。从2015年将航空发动机作为国家战略新兴产业写入政府工作报告,到十三五规划纲要草案中将航空发动机实施专项列在百大工程项目首位,国家在航空发动机自主研发上的征程正在加速推进。成立中国航发集团体现 >>
  • 来源:www.js7tv.cn/news/201609_60271.html
  •   据悉,中国岷山双转子加力型涡扇发动机由中航工业涡轮院(624所)牵头研发设计,由中航工业沈阳黎明航空发动机公司总承制,由中航工业贵州黎阳航空发动机公司生产,最大起飞推力4700公斤力,高于乌克兰AI-222-25F发动机的4200公斤力,具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。
  •   据悉,中国岷山双转子加力型涡扇发动机由中航工业涡轮院(624所)牵头研发设计,由中航工业沈阳黎明航空发动机公司总承制,由中航工业贵州黎阳航空发动机公司生产,最大起飞推力4700公斤力,高于乌克兰AI-222-25F发动机的4200公斤力,具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。 >>
  • 来源:www.js7tv.cn/pic/201603_38920.html
  •   11月14日,观众在参观中航工业展区展示的九寨发动机。近日,在第九届中国国际航空航天博览会上,中国航空工业集团公司展示的多款航空发动机受到广泛关注,其中,由中航工业拥有完全知识产权的中国心岷山、九寨两款发动机,吸引了众多中外观众的兴趣。   (《证券时报》快讯中心)
  •   11月14日,观众在参观中航工业展区展示的九寨发动机。近日,在第九届中国国际航空航天博览会上,中国航空工业集团公司展示的多款航空发动机受到广泛关注,其中,由中航工业拥有完全知识产权的中国心岷山、九寨两款发动机,吸引了众多中外观众的兴趣。   (《证券时报》快讯中心) >>
  • 来源:www.chexun.com/2012-11-14/101524572.html
  • 航空发动机摄影图 报道称,尽管国家投入大量资金并付出数十年努力,但中国一直没能生产出可匹敌外国产品的先进飞机发动机。许多中国军机使用的是俄罗斯制造的发动机,中国设计的两种本土客机则依赖西方制造的发动机。 业内分析人士说,通过成立中国航发,北京希望打造能自给自足的航空领域,该领域将可以利用本土技术来满足商业和军事飞行需要。报道称,中国航发将现有的飞机发动机业务整合为一个实体。今年3月,三家上市公司宣布它们将成为一家新公司的组成部分。 这三家公司分别是中航动力股份有限公司、四川成发航空科技股份有限公司和中航
  • 航空发动机摄影图 报道称,尽管国家投入大量资金并付出数十年努力,但中国一直没能生产出可匹敌外国产品的先进飞机发动机。许多中国军机使用的是俄罗斯制造的发动机,中国设计的两种本土客机则依赖西方制造的发动机。 业内分析人士说,通过成立中国航发,北京希望打造能自给自足的航空领域,该领域将可以利用本土技术来满足商业和军事飞行需要。报道称,中国航发将现有的飞机发动机业务整合为一个实体。今年3月,三家上市公司宣布它们将成为一家新公司的组成部分。 这三家公司分别是中航动力股份有限公司、四川成发航空科技股份有限公司和中航 >>
  • 来源:www.armystar.com/mingjiaguandian/2016-08-30_43588.html
  • 航空引擎和服务 可靠来源于质量 LIMBACH品牌自1970年就与航空工业紧密联系在一起。数以千计的LIMBACH航空引擎在全球不同类型的航空器上使用,完成了数百万小时的飞行,引擎的可靠性深受客户青睐和赞誉。 LIMBACH对新旧引擎提供备件和服务,在许多国家设有服务网点。航空用活塞式发动机二冲程或四冲程,功率范围从15KW到125KW,您可以为航空器选择合适的动力,比如动力伞、三角翼、巡航机。LIMBACH 航空引擎在所有性能级别的航空器中为宁静度和经济性树立了标杆。若您有其他要求或需要特殊驱动方式,可
  • 航空引擎和服务 可靠来源于质量 LIMBACH品牌自1970年就与航空工业紧密联系在一起。数以千计的LIMBACH航空引擎在全球不同类型的航空器上使用,完成了数百万小时的飞行,引擎的可靠性深受客户青睐和赞誉。 LIMBACH对新旧引擎提供备件和服务,在许多国家设有服务网点。航空用活塞式发动机二冲程或四冲程,功率范围从15KW到125KW,您可以为航空器选择合适的动力,比如动力伞、三角翼、巡航机。LIMBACH 航空引擎在所有性能级别的航空器中为宁静度和经济性树立了标杆。若您有其他要求或需要特殊驱动方式,可 >>
  • 来源:bbs.sirenji.com/thread-109783-1-1.html
  • 这说明新成立的中国航空发动机公司将集中致力于发动机设计、制造、试验、相关材料研制等方面,建立中国航空动力研制和生产的完整产业链,以提升我国航空发动机整体水平,立足自主创新解决中国航空动力。 中国航发研究院院长刘廷毅表示:中国航发集团未来将探索形成小核心、大协作、专业化、开放式的一种研发生产体系。真正走出一条从基础研究到关键技术突破,到战略性航空发动机产品研制这么一条自主创新研制的发展道路,同时也带动我国科学技术和工业技术水平的提升。 未来几年内我国无论军民领域内,航空发动机的需求都急剧膨胀,在军机领域我
  • 这说明新成立的中国航空发动机公司将集中致力于发动机设计、制造、试验、相关材料研制等方面,建立中国航空动力研制和生产的完整产业链,以提升我国航空发动机整体水平,立足自主创新解决中国航空动力。 中国航发研究院院长刘廷毅表示:中国航发集团未来将探索形成小核心、大协作、专业化、开放式的一种研发生产体系。真正走出一条从基础研究到关键技术突破,到战略性航空发动机产品研制这么一条自主创新研制的发展道路,同时也带动我国科学技术和工业技术水平的提升。 未来几年内我国无论军民领域内,航空发动机的需求都急剧膨胀,在军机领域我 >>
  • 来源:www.coodoor.com/post-74429.html
  • 图:降低AETD项目的风险将有助于把自适应循环技术推向成熟   GE和AETP项目   赖特-帕特森空军基地的美国空军寿命周期管理中心(LCMC)将负责管理AETP项目,军方仍在与GE和普惠讨论项目的潜在严研究范围和时间表。AETP项目将把AETD的研究成果转化为较大规模的工程发展项目,为批量生产的一种或多种自适应循环发动机铺平技术道路。   LCMC的目标是到六月底发布最终RFP(实际上一直拖延到2015年8月)。AETP将接过AETD的接力棒。AETP项目肯定会包含更多设计工作,需要为详细设计评审(D
  • 图:降低AETD项目的风险将有助于把自适应循环技术推向成熟   GE和AETP项目   赖特-帕特森空军基地的美国空军寿命周期管理中心(LCMC)将负责管理AETP项目,军方仍在与GE和普惠讨论项目的潜在严研究范围和时间表。AETP项目将把AETD的研究成果转化为较大规模的工程发展项目,为批量生产的一种或多种自适应循环发动机铺平技术道路。   LCMC的目标是到六月底发布最终RFP(实际上一直拖延到2015年8月)。AETP将接过AETD的接力棒。AETP项目肯定会包含更多设计工作,需要为详细设计评审(D >>
  • 来源:www.jixiezb.com.cn/news/mtrd/100475.html
  •   11月14日,观众在参观中航工业展区展示的国产大涵道比涡扇发动机1比1金属模型。近日,在第九届中国国际航空航天博览会上,中国航空工业集团公司展示的多款航空发动机受到广泛关注,其中,由中航工业拥有完全知识产权的中国心岷山、九寨两款发动机,吸引了众多中外观众的兴趣。   (《证券时报》快讯中心)
  •   11月14日,观众在参观中航工业展区展示的国产大涵道比涡扇发动机1比1金属模型。近日,在第九届中国国际航空航天博览会上,中国航空工业集团公司展示的多款航空发动机受到广泛关注,其中,由中航工业拥有完全知识产权的中国心岷山、九寨两款发动机,吸引了众多中外观众的兴趣。   (《证券时报》快讯中心) >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-11-14/147948010.html
  •   11月14日,观众在参观中航工业展区展示的国产大涵道比涡扇发动机1比1金属模型。近日,在第九届中国国际航空航天博览会上,中国航空工业集团公司展示的多款航空发动机受到广泛关注,其中,由中航工业拥有完全知识产权的中国心岷山、九寨两款发动机,吸引了众多中外观众的兴趣。   (《证券时报》快讯中心)
  •   11月14日,观众在参观中航工业展区展示的国产大涵道比涡扇发动机1比1金属模型。近日,在第九届中国国际航空航天博览会上,中国航空工业集团公司展示的多款航空发动机受到广泛关注,其中,由中航工业拥有完全知识产权的中国心岷山、九寨两款发动机,吸引了众多中外观众的兴趣。   (《证券时报》快讯中心) >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-11-14/147948010.html
  • 3 A, N来5 I6 V, @源:濠3 Y. B滨+ I4 |! K论4 y `坛- E( U 9 O) {# ZBBS.0513.org+ l 我国在航空发动机领域的落后是多种复杂原因造成的。研制高性能航空发动机的四大难点研制高性能的航空发动机本身就是一项难度极大的系统工程。这种难度首先体现在,高性能的航空发动机要求通过不断结构创新,才能达到先进的总体设计和高循环参数要求。在推重比10一级的发动机中,美国的F119-PW-100是唯一采用3611(三级风扇+六级压气机+单级高压涡轮+单级低压涡轮)
  • 3 A, N来5 I6 V, @源:濠3 Y. B滨+ I4 |! K论4 y `坛- E( U 9 O) {# ZBBS.0513.org+ l 我国在航空发动机领域的落后是多种复杂原因造成的。研制高性能航空发动机的四大难点研制高性能的航空发动机本身就是一项难度极大的系统工程。这种难度首先体现在,高性能的航空发动机要求通过不断结构创新,才能达到先进的总体设计和高循环参数要求。在推重比10一级的发动机中,美国的F119-PW-100是唯一采用3611(三级风扇+六级压气机+单级高压涡轮+单级低压涡轮) >>
  • 来源:bbs.0513.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1824474&page=1&authorid=766324
  • 。目前,我国在航空发动机失速/喘振这一领域还没有建立完整的适航审定标准,审定方法的研究也处于起步阶段,没有经验可循。因此,迫切需要发展一种符合自身国情的、针对发动机失速/喘振问题的适航审定方法。 围绕失速/喘振适航审定方法的发展,本文以某型号发动机为工程背景,基于平行压气机模型发展在不同进气畸变条件下估算发动机总压比-流量、绝热效率-流量特性的方法;然后,通过数值方法计算畸变范围随飞行迎角和马赫数变化的规律,并应用数学方法进一步计算得到畸变度随飞行迎角和马赫数变化的规律,建立不同飞行姿态与失速/喘振的判定
  • 。目前,我国在航空发动机失速/喘振这一领域还没有建立完整的适航审定标准,审定方法的研究也处于起步阶段,没有经验可循。因此,迫切需要发展一种符合自身国情的、针对发动机失速/喘振问题的适航审定方法。 围绕失速/喘振适航审定方法的发展,本文以某型号发动机为工程背景,基于平行压气机模型发展在不同进气畸变条件下估算发动机总压比-流量、绝热效率-流量特性的方法;然后,通过数值方法计算畸变范围随飞行迎角和马赫数变化的规律,并应用数学方法进一步计算得到畸变度随飞行迎角和马赫数变化的规律,建立不同飞行姿态与失速/喘振的判定 >>
  • 来源:hkxb.buaa.edu.cn/CN/html/20150916.html
  • 中国擂响自主研发航空发动机的战鼓 杨王诗剑 8月28日,中国航空发动机集团公司正式成立,标志着我国向航空强国前进的道路上迈出了坚实一步,意义重大,值得期待。 习主席指出,党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策,是从富国强军战略高度出发,对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。从2015年将航空发动机作为国家战略新兴产业写入政府工作报告,到十三五规划纲要草案中将航空发动机实施专项列在百大工程项目首位,国家在航空发动机自主研发上的征程正在加速推进。成立中国航发集团体现了国家意志,将加快
  • 中国擂响自主研发航空发动机的战鼓 杨王诗剑 8月28日,中国航空发动机集团公司正式成立,标志着我国向航空强国前进的道路上迈出了坚实一步,意义重大,值得期待。 习主席指出,党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策,是从富国强军战略高度出发,对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。从2015年将航空发动机作为国家战略新兴产业写入政府工作报告,到十三五规划纲要草案中将航空发动机实施专项列在百大工程项目首位,国家在航空发动机自主研发上的征程正在加速推进。成立中国航发集团体现了国家意志,将加快 >>
  • 来源:military.china.com/important/11132797/20160907/23489325_all.html#page_2
  • 此前,中航工业集团董事长林左鸣表示,资金投入不足是制约航空发动机取得突破的主要因素之一。8月初,林左鸣接受人民日报采访时解释称,航空发动机不单是设计出来的,也不单是制造出来,更是试验出来的。反复的试验,一定程度上就相当于烧钱。举个例子,整机试验就要做几千小时,甚至上万小时,是真的在烧发动机。一台大推力发动机一小时要烧掉十几吨煤油。要累积数据,各个环节上的试验还不能省。
  • 此前,中航工业集团董事长林左鸣表示,资金投入不足是制约航空发动机取得突破的主要因素之一。8月初,林左鸣接受人民日报采访时解释称,航空发动机不单是设计出来的,也不单是制造出来,更是试验出来的。反复的试验,一定程度上就相当于烧钱。举个例子,整机试验就要做几千小时,甚至上万小时,是真的在烧发动机。一台大推力发动机一小时要烧掉十几吨煤油。要累积数据,各个环节上的试验还不能省。 >>
  • 来源:www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1381061_1
  • 1月10日下午,动力与能源学院党委副书记李春林、研究生教导员葛树宏等15名师生应邀到中航工业西安航空发动机控制(集团)公司(113厂)参观访问,并与公司设计所的技术骨干进行座谈,促进校企交流。113厂设计所所长田浩玲、人劳处处长张艳出席座谈会。 座谈会上,所长向大家介绍了设计所的历史、现状以及今后发展方向,并表示设计所目前正处于急剧发展时期,急切需要航空动力专业方向的人才加盟,并且对西工大的毕业生尤其钟爱,希望我校能够输送更多的航空动力专业方向毕业生到设计所工作。 接着,设计所几位年轻的技术骨干给大家讲述
  • 1月10日下午,动力与能源学院党委副书记李春林、研究生教导员葛树宏等15名师生应邀到中航工业西安航空发动机控制(集团)公司(113厂)参观访问,并与公司设计所的技术骨干进行座谈,促进校企交流。113厂设计所所长田浩玲、人劳处处长张艳出席座谈会。 座谈会上,所长向大家介绍了设计所的历史、现状以及今后发展方向,并表示设计所目前正处于急剧发展时期,急切需要航空动力专业方向的人才加盟,并且对西工大的毕业生尤其钟爱,希望我校能够输送更多的航空动力专业方向毕业生到设计所工作。 接着,设计所几位年轻的技术骨干给大家讲述 >>
  • 来源:dongneng.nwpu.edu.cn/info/1018/1945.htm
  • 12月18日,中航发动机公司党组成员、中航动力总经理宁福顺、中航工业直升机公司总会计师堵娟、中航动力总会计师穆雅石、中航发动机公司财务部副部长韩喜平、西安航空发动机集团公司总会计师王洪雷、中航动控总会计师樊文辉、中航精铸科技公司总会计师郑成哲、中航发动机公司业务经理张丽霞一行八人应邀到我校会计学院讲学。党委副书记闫纪建、副院长李现宗对宁福顺一行来校表示热烈欢迎并亲自会见,李现宗代表学校向宁福顺颁发了兼职教授聘书。 宁福顺为会计学院教师、全体研究生、2012级会计卓越班及部分财务管理专业学生做了题为《企业资
  • 12月18日,中航发动机公司党组成员、中航动力总经理宁福顺、中航工业直升机公司总会计师堵娟、中航动力总会计师穆雅石、中航发动机公司财务部副部长韩喜平、西安航空发动机集团公司总会计师王洪雷、中航动控总会计师樊文辉、中航精铸科技公司总会计师郑成哲、中航发动机公司业务经理张丽霞一行八人应邀到我校会计学院讲学。党委副书记闫纪建、副院长李现宗对宁福顺一行来校表示热烈欢迎并亲自会见,李现宗代表学校向宁福顺颁发了兼职教授聘书。 宁福顺为会计学院教师、全体研究生、2012级会计卓越班及部分财务管理专业学生做了题为《企业资 >>
  • 来源:dzbgs.zzia.edu.cn/s/26/t/262/e0/65/info57445.htm
  •   普惠静洁动力齿轮传动式涡扇™(GTF)发动机已随美国精神航空公司投入民航客运,该航空公司是美国首家使用空客A320neo的航空公司。这架飞机已于10月16号执飞了其首个客运航班,从底特律飞至洛杉矶。普惠是联合技术公司旗下一员。   据美国精神航空公司计算,在从底特律至洛杉矶的2000英里飞行中,这架新飞机与之前型号相比节省了大约422加仑燃油。在其它飞机上的表现同样证实静洁动力齿轮传动式涡扇发动机降低燃油消耗16%,减少50%的排放与75%的噪音轨迹。   美国精神航空公司订购了55架空
  •   普惠静洁动力齿轮传动式涡扇™(GTF)发动机已随美国精神航空公司投入民航客运,该航空公司是美国首家使用空客A320neo的航空公司。这架飞机已于10月16号执飞了其首个客运航班,从底特律飞至洛杉矶。普惠是联合技术公司旗下一员。   据美国精神航空公司计算,在从底特律至洛杉矶的2000英里飞行中,这架新飞机与之前型号相比节省了大约422加仑燃油。在其它飞机上的表现同样证实静洁动力齿轮传动式涡扇发动机降低燃油消耗16%,减少50%的排放与75%的噪音轨迹。   美国精神航空公司订购了55架空 >>
  • 来源:www.jixiezb.com.cn/news/sky/112692.html
  • 讯 8月16日上午,中国航空发动机集团有限公司(以下简称中国航发)董事长、党组书记曹建国带队来西北工业大学调研。西安航空发动机(有限)公司董事长杨先锋和西安航空动力控制有限公司党委书记杨卫军等参加调研。 西北工业大学党委书记张炜,材料学院张立同院士,副校长宋保维,科学技术管理部部长岳珠峰、副部长张守华,动力与能源学院院长王占学、材料学院院长李金山、机电学院院长苑伟政、电子信息学院院长周德云,以及相关领域专家教授,陪同调研并参加座谈会。  曹建国一行先后参观了西工大凝固技术国家重点实验室、超高温结构复合材料
  • 讯 8月16日上午,中国航空发动机集团有限公司(以下简称中国航发)董事长、党组书记曹建国带队来西北工业大学调研。西安航空发动机(有限)公司董事长杨先锋和西安航空动力控制有限公司党委书记杨卫军等参加调研。 西北工业大学党委书记张炜,材料学院张立同院士,副校长宋保维,科学技术管理部部长岳珠峰、副部长张守华,动力与能源学院院长王占学、材料学院院长李金山、机电学院院长苑伟政、电子信息学院院长周德云,以及相关领域专家教授,陪同调研并参加座谈会。 曹建国一行先后参观了西工大凝固技术国家重点实验室、超高温结构复合材料 >>
  • 来源:www.edu777.com/jiaoyu/23757.html