• 简介: 库尔勒机场介绍   库尔勒机场坐落于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州迎宾路公墓旁. 库尔勒机场位于库尔勒市以北17千米处,为军民合用机场,每周有发往乌鲁木齐、北京、成都、济南等地的航班,但发往疆外的航班班期较少,游客在行程安排上应多注意;若由乌鲁木齐机场中转,可较为随意一些。      库尔勒是南疆重镇,目前使用的机场由于面积较小,已远远不能满足当地经济发展需要,迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方,距市中心约17公里。库尔勒机场迁建工程是国家和新疆维吾尔族自治区的重点工程项目。      库尔
  • 简介: 库尔勒机场介绍   库尔勒机场坐落于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州迎宾路公墓旁. 库尔勒机场位于库尔勒市以北17千米处,为军民合用机场,每周有发往乌鲁木齐、北京、成都、济南等地的航班,但发往疆外的航班班期较少,游客在行程安排上应多注意;若由乌鲁木齐机场中转,可较为随意一些。      库尔勒是南疆重镇,目前使用的机场由于面积较小,已远远不能满足当地经济发展需要,迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方,距市中心约17公里。库尔勒机场迁建工程是国家和新疆维吾尔族自治区的重点工程项目。      库尔 >>
  • 来源:www.wlanwei.com/airport/KRL.htm
  • 简介: 包头二里半机场简介 包头机场,又称海兰泡机场、二里半机场,位于中国内蒙古自治区包头市东河区,始建于1934年,于1956年正式建立中国民用航空包头站,目前是国家4D级机场。包头机场站坪面积5.8万平方米,可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。跑道全长2800米,宽60米,厚42厘米,可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要。通航北京、上海、广州、南京、杭州、石家庄、太原等七个城市。包头机场拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS)
  • 简介: 包头二里半机场简介 包头机场,又称海兰泡机场、二里半机场,位于中国内蒙古自治区包头市东河区,始建于1934年,于1956年正式建立中国民用航空包头站,目前是国家4D级机场。包头机场站坪面积5.8万平方米,可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。跑道全长2800米,宽60米,厚42厘米,可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要。通航北京、上海、广州、南京、杭州、石家庄、太原等七个城市。包头机场拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS) >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/BAV.htm
  • 大连周水子机场交通: 机场巴士 一 班车时间 按进港航班时刻,每班次发一趟 二 行车路线 机场->春柳->沙河口火车站->兴工街->五一广场->民航大厦->胜利广场->人民路 三 票价 每人五元(全程一个价) 公交车 联营701路: 辛寨子 → 商务学院 → 机场 → 迎客路 → 迎客广场 → 锦绣路 → 绿波小区 → 绿波桥 → 通信电缆厂 → 新建小学 → 沙区
  • 大连周水子机场交通: 机场巴士 一 班车时间 按进港航班时刻,每班次发一趟 二 行车路线 机场->春柳->沙河口火车站->兴工街->五一广场->民航大厦->胜利广场->人民路 三 票价 每人五元(全程一个价) 公交车 联营701路: 辛寨子 → 商务学院 → 机场 → 迎客路 → 迎客广场 → 锦绣路 → 绿波小区 → 绿波桥 → 通信电缆厂 → 新建小学 → 沙区 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/DLC.htm
  • 洛阳北郊机场介绍 洛阳北郊机场地理位置 洛阳北郊机场,位于九朝古都洛阳市北郊邙山之巅,距市中心10公里。1986年开工兴建,1987年9月26日正式通航。   洛阳北郊机场是河南省重要的空中交通枢纽,总占地面积2600余亩,跑道长2500米,宽45米,按一级机场标准设计,二级机场建设使用。飞行区等级为4D级,可供波音757级同类机型的飞机起降。停机坪总面积为36000平方米,可同时停放7~8架大型客机。洛阳机场是全国净空条件最好的民用机场之一,全年可飞天气350天以上,是郑州、西安、武汉等周边机场的固定
  • 洛阳北郊机场介绍 洛阳北郊机场地理位置 洛阳北郊机场,位于九朝古都洛阳市北郊邙山之巅,距市中心10公里。1986年开工兴建,1987年9月26日正式通航。   洛阳北郊机场是河南省重要的空中交通枢纽,总占地面积2600余亩,跑道长2500米,宽45米,按一级机场标准设计,二级机场建设使用。飞行区等级为4D级,可供波音757级同类机型的飞机起降。停机坪总面积为36000平方米,可同时停放7~8架大型客机。洛阳机场是全国净空条件最好的民用机场之一,全年可飞天气350天以上,是郑州、西安、武汉等周边机场的固定 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/LYZ.htm
  • 简介: 库尔勒机场介绍   库尔勒机场坐落于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州迎宾路公墓旁. 库尔勒机场位于库尔勒市以北17千米处,为军民合用机场,每周有发往乌鲁木齐、北京、成都、济南等地的航班,但发往疆外的航班班期较少,游客在行程安排上应多注意;若由乌鲁木齐机场中转,可较为随意一些。      库尔勒是南疆重镇,目前使用的机场由于面积较小,已远远不能满足当地经济发展需要,迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方,距市中心约17公里。库尔勒机场迁建工程是国家和新疆维吾尔族自治区的重点工程项目。      库尔
  • 简介: 库尔勒机场介绍   库尔勒机场坐落于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州迎宾路公墓旁. 库尔勒机场位于库尔勒市以北17千米处,为军民合用机场,每周有发往乌鲁木齐、北京、成都、济南等地的航班,但发往疆外的航班班期较少,游客在行程安排上应多注意;若由乌鲁木齐机场中转,可较为随意一些。      库尔勒是南疆重镇,目前使用的机场由于面积较小,已远远不能满足当地经济发展需要,迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方,距市中心约17公里。库尔勒机场迁建工程是国家和新疆维吾尔族自治区的重点工程项目。      库尔 >>
  • 来源:www.wlanwei.com/airport/KRL.htm
  • 先后有中国国际、南方、西南、东方、新华、长城、中原、上海,韩国大韩、韩亚等多家航空公司飞过延吉航线。目前,延吉朝阳川机场隶属于吉林省民航机场集团公司,是我州唯一的民用航空运输机场,作为国内支线旅游机场,规模位居全省第二位,东北第五。 2000年8月,延吉朝阳川机场临时对外开放,允许中、韩两国飞机经延吉机场出入境。2003年,国务院正式批复省政府,同意延吉机场对外开放,2004年6月,延吉航空口岸开放准备工作通过了省级预验收。2005年延吉航空口岸正式对外开放。 2006年6月,中韩两国签署了民用航空备忘
  • 先后有中国国际、南方、西南、东方、新华、长城、中原、上海,韩国大韩、韩亚等多家航空公司飞过延吉航线。目前,延吉朝阳川机场隶属于吉林省民航机场集团公司,是我州唯一的民用航空运输机场,作为国内支线旅游机场,规模位居全省第二位,东北第五。 2000年8月,延吉朝阳川机场临时对外开放,允许中、韩两国飞机经延吉机场出入境。2003年,国务院正式批复省政府,同意延吉机场对外开放,2004年6月,延吉航空口岸开放准备工作通过了省级预验收。2005年延吉航空口岸正式对外开放。 2006年6月,中韩两国签署了民用航空备忘 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/YNJ.htm
  • 简介:  成都双流国际机场简介   成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用枢纽机场,中国西南地区的航空枢纽和重要客货集散地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎机场的最大中转机场,也是前往昌都邦达机场、林芝米林机场的唯一中转机场。机场位于四川省成都市双流县北部,距成都市中心约16公里,有高速公路与市区相通。2007年,成都双流国际机场共安全保障航班166312架次;实现旅客吞吐量1857.
  • 简介: 成都双流国际机场简介   成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用枢纽机场,中国西南地区的航空枢纽和重要客货集散地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎机场的最大中转机场,也是前往昌都邦达机场、林芝米林机场的唯一中转机场。机场位于四川省成都市双流县北部,距成都市中心约16公里,有高速公路与市区相通。2007年,成都双流国际机场共安全保障航班166312架次;实现旅客吞吐量1857. >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/CTU.htm
  • 河北邯郸机场介绍 河北邯郸机场地理位置 邯郸机场位于邯郸市西南11公里处,有机场专用快速路直达市区。机场总占地2000余亩,按照3C级支线机场标准建设,可起降波音737系列,空客319、320等中型客机。跑道长2200米,宽45米,道面混凝土厚度30厘米;联络道长180米,停机坪1.3万平方米,可同时停靠两架中型客机;导航工程建设北近台、航向台、下滑台和全向信标台,安装了意大利THALES仪表着陆系统、两套DME测距系统,芬兰VISLA气象自动观测系统,意大利OTE通讯系统等先进的通导设备;助航灯光北端
  • 河北邯郸机场介绍 河北邯郸机场地理位置 邯郸机场位于邯郸市西南11公里处,有机场专用快速路直达市区。机场总占地2000余亩,按照3C级支线机场标准建设,可起降波音737系列,空客319、320等中型客机。跑道长2200米,宽45米,道面混凝土厚度30厘米;联络道长180米,停机坪1.3万平方米,可同时停靠两架中型客机;导航工程建设北近台、航向台、下滑台和全向信标台,安装了意大利THALES仪表着陆系统、两套DME测距系统,芬兰VISLA气象自动观测系统,意大利OTE通讯系统等先进的通导设备;助航灯光北端 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/HDG.htm
  •   庆阳机场飞行区等级指数为3C,跑道长2000米,宽30米,在32号跑道装有B类简易进近仪表着陆系统和B类进近灯光系统及全向信标和指点标,可保证ATR72、多尼尔328-300、CRJ-200LR、ERS-1减载、新舟60减载小型支线飞机安全起降。机场候机楼设有商场、信息显示、监护、广播系统,并有一整套独立的供水、供电、供暖系统,以候机楼、航管楼、餐厅和停车场为主体的航站区,布局合理、功能齐全,能够有效地满足驻场用户和旅客的需要。
  •   庆阳机场飞行区等级指数为3C,跑道长2000米,宽30米,在32号跑道装有B类简易进近仪表着陆系统和B类进近灯光系统及全向信标和指点标,可保证ATR72、多尼尔328-300、CRJ-200LR、ERS-1减载、新舟60减载小型支线飞机安全起降。机场候机楼设有商场、信息显示、监护、广播系统,并有一整套独立的供水、供电、供暖系统,以候机楼、航管楼、餐厅和停车场为主体的航站区,布局合理、功能齐全,能够有效地满足驻场用户和旅客的需要。 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/IQN.htm
  • 简介:  长治王村机场介绍    长治民航机场位于山西省长治市北7.5千米处,占地面积约15万平方米,始建于1958年。现有长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道,建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备,可供各种中、小型飞机昼夜起降,目前属国家二级民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。 长治王村机场为军民合用机场,飞行区等级指标为4C,占地面积2500亩。机场跑道长2600米(民航产权1550米)、宽45米,可供波音737(含)以下机型使用,2011年飞行区扩建后,站坪面积3.
  • 简介: 长治王村机场介绍    长治民航机场位于山西省长治市北7.5千米处,占地面积约15万平方米,始建于1958年。现有长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道,建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备,可供各种中、小型飞机昼夜起降,目前属国家二级民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。 长治王村机场为军民合用机场,飞行区等级指标为4C,占地面积2500亩。机场跑道长2600米(民航产权1550米)、宽45米,可供波音737(含)以下机型使用,2011年飞行区扩建后,站坪面积3. >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/CIH.htm
  • 简介: 包头二里半机场简介 包头机场,又称海兰泡机场、二里半机场,位于中国内蒙古自治区包头市东河区,始建于1934年,于1956年正式建立中国民用航空包头站,目前是国家4D级机场。包头机场站坪面积5.8万平方米,可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。跑道全长2800米,宽60米,厚42厘米,可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要。通航北京、上海、广州、南京、杭州、石家庄、太原等七个城市。包头机场拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS)
  • 简介: 包头二里半机场简介 包头机场,又称海兰泡机场、二里半机场,位于中国内蒙古自治区包头市东河区,始建于1934年,于1956年正式建立中国民用航空包头站,目前是国家4D级机场。包头机场站坪面积5.8万平方米,可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。跑道全长2800米,宽60米,厚42厘米,可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要。通航北京、上海、广州、南京、杭州、石家庄、太原等七个城市。包头机场拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS) >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/BAV.htm
  •   乌鲁木齐地窝堡国际机场是国家民用一级机场,始建于1939年。1950年至今,历经数次扩建、续建,目前已成为我国西部重要的枢纽机场之一,承担着新疆境内13个机场的中转任务,与国内53个城市通航,航线113条,其中国内航线99条,国际航线14条。1993年,总投资19.53亿元的乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建工程正式开工。新航站楼于2001年12月通过国家验收,2002年5月16日全面投入运行。
  •   乌鲁木齐地窝堡国际机场是国家民用一级机场,始建于1939年。1950年至今,历经数次扩建、续建,目前已成为我国西部重要的枢纽机场之一,承担着新疆境内13个机场的中转任务,与国内53个城市通航,航线113条,其中国内航线99条,国际航线14条。1993年,总投资19.53亿元的乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建工程正式开工。新航站楼于2001年12月通过国家验收,2002年5月16日全面投入运行。 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/URC.htm
  • 高坪机场的升级改扩建工程,除了对机场基础设施等进行升级改造外,规划设计专家还提出了两套升级改造方案,一个方案是新建一条更高标准的跑道;另一套方案是将现有跑道标准进行提高,即加宽加长。目前,省市相关部门正在就两套方案作进一步规划设计。 据介绍,高坪机场升级改扩建工程前期工程日前已正式启动。机场改扩建工程完成后,机场的运输能力将大大提升,高坪机场也将开辟更多的航线。目前,高坪机场正在计划开通至拉萨、九寨沟、乌鲁木齐、昆明等地的航线,同时增开至上海、深圳的航班
  • 高坪机场的升级改扩建工程,除了对机场基础设施等进行升级改造外,规划设计专家还提出了两套升级改造方案,一个方案是新建一条更高标准的跑道;另一套方案是将现有跑道标准进行提高,即加宽加长。目前,省市相关部门正在就两套方案作进一步规划设计。 据介绍,高坪机场升级改扩建工程前期工程日前已正式启动。机场改扩建工程完成后,机场的运输能力将大大提升,高坪机场也将开辟更多的航线。目前,高坪机场正在计划开通至拉萨、九寨沟、乌鲁木齐、昆明等地的航线,同时增开至上海、深圳的航班 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/NAO.htm
  • 怀化芷江机场介绍 怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县,距怀化市31公里。该机场始建于1936年10月,抗战时期为中美空军重要军事基地,有“远东第二大机场” 之称。1945年,中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”,宣告侵华日军的最后失败。   2001年12月,怀化芷江机场改扩建工程项目经国务院、中央军委批准正式立项,2002年7月经国家发改委、总参谋部批复了《湖南省怀化芷江机场改扩建工程可行性研究报告》,2003年元月正式开工,同年纳入湖南省
  • 怀化芷江机场介绍 怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县,距怀化市31公里。该机场始建于1936年10月,抗战时期为中美空军重要军事基地,有“远东第二大机场” 之称。1945年,中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”,宣告侵华日军的最后失败。   2001年12月,怀化芷江机场改扩建工程项目经国务院、中央军委批准正式立项,2002年7月经国家发改委、总参谋部批复了《湖南省怀化芷江机场改扩建工程可行性研究报告》,2003年元月正式开工,同年纳入湖南省 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/HJJ.htm
  • 简介:  南通兴东机场介绍   南通兴东机场位于南通市东北方向,通州市兴东镇境内,距南通市区约18公里,占地面积1700多亩,于1992年底竣工,次年投入使用。   南通兴东机场候机楼建筑面积近6000平方米,可满足年24万人次、高峰小时250人次的客流量。候机楼采用前列式、一层式流程的现代建筑手法,同时吸收了南通乡村青瓦坡屋面的特点,颇有地方风格。   南通兴东机场按照国家二级机场标准设计,飞行区净空条件良好,设有先进的无线电通信导航系统、进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象观测自动遥测系统。另外,还配
  • 简介: 南通兴东机场介绍   南通兴东机场位于南通市东北方向,通州市兴东镇境内,距南通市区约18公里,占地面积1700多亩,于1992年底竣工,次年投入使用。   南通兴东机场候机楼建筑面积近6000平方米,可满足年24万人次、高峰小时250人次的客流量。候机楼采用前列式、一层式流程的现代建筑手法,同时吸收了南通乡村青瓦坡屋面的特点,颇有地方风格。   南通兴东机场按照国家二级机场标准设计,飞行区净空条件良好,设有先进的无线电通信导航系统、进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象观测自动遥测系统。另外,还配 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/NTG.htm
  • 简介: 盐城机场介绍   空军盐城场站(也就是民间所称的“南洋机场”),始建于1958年,为我空军II级永备机场。自1984年经国务院、中央军委、空军司令部批准为军民合用,1988年又成立了江苏盐城联合航空公司。    江苏盐城南洋机场位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内,距市中心直线距离约8.
  • 简介: 盐城机场介绍   空军盐城场站(也就是民间所称的“南洋机场”),始建于1958年,为我空军II级永备机场。自1984年经国务院、中央军委、空军司令部批准为军民合用,1988年又成立了江苏盐城联合航空公司。   江苏盐城南洋机场位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内,距市中心直线距离约8. >>
  • 来源:www.ychsblp.com/airport/YNZ.htm
  • 思茅机场普洱(思茅)机场介绍 普洱(思茅)机场地理位置    思茅机场地处滇西南无量山东南麓,澜沧江以东。    普洱(思茅)机场机场飞行区等级为4C,跑道长2500米,拥有ILS、VOR/DME等通信导航设施,可供波音737及以下机型起降。机坪面积15600平方米,停机位3个。机场航站楼面积5382平方米。现有东航开通了至昆明航线。 机构设置 随着改革开放的推进,云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明长水国际机场和保山、普洱、昭通、西双版纳嘎洒国际机场、德宏芒市、丽江
  • 思茅机场普洱(思茅)机场介绍 普洱(思茅)机场地理位置    思茅机场地处滇西南无量山东南麓,澜沧江以东。    普洱(思茅)机场机场飞行区等级为4C,跑道长2500米,拥有ILS、VOR/DME等通信导航设施,可供波音737及以下机型起降。机坪面积15600平方米,停机位3个。机场航站楼面积5382平方米。现有东航开通了至昆明航线。 机构设置 随着改革开放的推进,云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明长水国际机场和保山、普洱、昭通、西双版纳嘎洒国际机场、德宏芒市、丽江 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/SYM.htm