• 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区 戴海滨 摄 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区,该机型水上救援一次可救起50人。 第十一届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)将于11月1日至6日在珠海举办,本次参展的AG600是今年7月23日在珠海总装下线的001架机,采用蓝白色涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。 据AG600总设计师黄领才介绍,该机长37米,翼展38.
  • 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区 戴海滨 摄 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区,该机型水上救援一次可救起50人。 第十一届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)将于11月1日至6日在珠海举办,本次参展的AG600是今年7月23日在珠海总装下线的001架机,采用蓝白色涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。 据AG600总设计师黄领才介绍,该机长37米,翼展38. >>
  • 来源:news.cqnews.net/html/2016-10/30/content_39219460.htm
  • 三剑客:中国大型军用运输飞机 工业和信息化部部长苗圩、副部长辛国斌,中国民用航空局副局长李健,广东省人民政府副省长袁宝成,中国航空工业集团公司总经理谭瑞松,中国民用航空局总工程师殷时军,军委装备发展部科研订购副局长蔡泽明,水师装备部总工程师王小平,武警丛林指挥部副司令员郭建雄,中共珠海市委书记郭元强,珠海市人民政府市长郑人豪,中国电子科技集团公司副总经理张冬辰,中国商用飞机有限公司副总经理史坚忠,中国航空发念头集团公司副总经理王之林,中国航空工业集团公司副总经理李本正和珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书长
  • 三剑客:中国大型军用运输飞机 工业和信息化部部长苗圩、副部长辛国斌,中国民用航空局副局长李健,广东省人民政府副省长袁宝成,中国航空工业集团公司总经理谭瑞松,中国民用航空局总工程师殷时军,军委装备发展部科研订购副局长蔡泽明,水师装备部总工程师王小平,武警丛林指挥部副司令员郭建雄,中共珠海市委书记郭元强,珠海市人民政府市长郑人豪,中国电子科技集团公司副总经理张冬辰,中国商用飞机有限公司副总经理史坚忠,中国航空发念头集团公司副总经理王之林,中国航空工业集团公司副总经理李本正和珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书长 >>
  • 来源:www.041799.com/zixun/201607/27617.html
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/10877275-11402658.html
  • 道尼尔海星水陆两栖飞机 10月18日至19日,首届中国通用航空产业发展论坛在丁蜀镇隆重举行。来自军民航领导、国内外知名航空器制造商,以及通用航空领域的领军企业、全国性的行业协会领导以及来自全国各地的客商,共计近200人汇聚一堂,共商通航产业在宜兴丁蜀的开发、建设、招商、运营。 宜兴有了自己的机场 宜兴市丁蜀通用航空产业园2015年下半年筹建,以通用机场和飞行器及相关制造为建设发展重点,将逐步集聚通用航空产业,打造成为整合通用航空产业链的综合性园区。据有关部门披露,宜兴通用机场被列入《江苏省十二五及至2
  • 道尼尔海星水陆两栖飞机 10月18日至19日,首届中国通用航空产业发展论坛在丁蜀镇隆重举行。来自军民航领导、国内外知名航空器制造商,以及通用航空领域的领军企业、全国性的行业协会领导以及来自全国各地的客商,共计近200人汇聚一堂,共商通航产业在宜兴丁蜀的开发、建设、招商、运营。 宜兴有了自己的机场 宜兴市丁蜀通用航空产业园2015年下半年筹建,以通用机场和飞行器及相关制造为建设发展重点,将逐步集聚通用航空产业,打造成为整合通用航空产业链的综合性园区。据有关部门披露,宜兴通用机场被列入《江苏省十二五及至2 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/item/286878.html
  •   最近,几乎每天都可以看见塞斯纳208水陆两栖飞机在三亚湾海域载客升空。作为国内第一家经中国民航局认证以水陆两栖飞机为主力机型的运营商,三亚美亚旅游航空公司首次实现了水上飞机在中国成为空中通勤载客交通工具。   美亚航空总经理莫群说,水上飞机为来岛游客提供了前所未有的空中旅游体验,是国际旅游岛旅游产品的一大补充,填补了之前仅限于滑翔伞、水上热气球等的低空旅游体验。水上飞机在岛际交通方面优势明显,而且可做到入水能游,出水能飞。   海南国际旅游岛在低空旅游上已走在全国最前沿。莫群说,目前美亚航空拥有
  •   最近,几乎每天都可以看见塞斯纳208水陆两栖飞机在三亚湾海域载客升空。作为国内第一家经中国民航局认证以水陆两栖飞机为主力机型的运营商,三亚美亚旅游航空公司首次实现了水上飞机在中国成为空中通勤载客交通工具。   美亚航空总经理莫群说,水上飞机为来岛游客提供了前所未有的空中旅游体验,是国际旅游岛旅游产品的一大补充,填补了之前仅限于滑翔伞、水上热气球等的低空旅游体验。水上飞机在岛际交通方面优势明显,而且可做到入水能游,出水能飞。   海南国际旅游岛在低空旅游上已走在全国最前沿。莫群说,目前美亚航空拥有 >>
  • 来源:www.hi.chinanews.com/hnnew/2014-03-19/4_27645.html
  • 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来源于水浪,通过水浪演变出的图形表现水的柔美,又
  • 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来源于水浪,通过水浪演变出的图形表现水的柔美,又 >>
  • 来源:news.tezhongzhuangbei.com/date.asp?lb=tshy&id=126045&page=all
  •   【车讯网报道】  2014年12月14日,作为一个年轻的汽车企业,东风裕隆迎来了自己成立四周年的纪念,同时也迎来了本年度的最大喜讯。    截至目前,2014年纳智捷全车系累计销售已突破5万辆大关,提前半个月完成全年既定的销售目标,其中,优6SUV累计交车破3万台,凭借销售佳绩在上市之年完美收官。   为了庆祝这个完美的佳绩,于2014年12月28日下午15:00在纳智捷圆之捷汽车生活馆举办纳智捷周年庆典 享全系万元优惠活动,下面为大家隆重的接一下2014年非常受欢迎的有面子无压力、年轻家庭10万
  •   【车讯网报道】  2014年12月14日,作为一个年轻的汽车企业,东风裕隆迎来了自己成立四周年的纪念,同时也迎来了本年度的最大喜讯。   截至目前,2014年纳智捷全车系累计销售已突破5万辆大关,提前半个月完成全年既定的销售目标,其中,优6SUV累计交车破3万台,凭借销售佳绩在上市之年完美收官。   为了庆祝这个完美的佳绩,于2014年12月28日下午15:00在纳智捷圆之捷汽车生活馆举办纳智捷周年庆典 享全系万元优惠活动,下面为大家隆重的接一下2014年非常受欢迎的有面子无压力、年轻家庭10万 >>
  • 来源:car.southcn.com/7/2014-12/26/content_115099343.htm
  • 6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,鸟撞试验的撞击试验件共三件,其中垂尾
  • 6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,鸟撞试验的撞击试验件共三件,其中垂尾 >>
  • 来源:www.ga.cn/2016/0624/3044.html
  • 贺喜!!Searay海王双座水陆两栖飞机,顺利通过CAAC适航,TDA认证。西安航空飞行体验中心开始预售!  飞机性能参数: 起飞距离(离地, 水面) 约120米 最高巡航速度: 170公里/小时 巡航速度: 157 公里/小时(75%动力) 失速速度:56 公里/小时 实用升限:5480米(Rotax914) 油耗: 20升/小时 发动机:Rotax914 燃油标号:普通汽车用97号无铅汽油或100LL低铅航空汽油 航程(75%动力,剩余30min航油):610公里 最大起飞重量650公斤 有效荷载:
  • 贺喜!!Searay海王双座水陆两栖飞机,顺利通过CAAC适航,TDA认证。西安航空飞行体验中心开始预售! 飞机性能参数: 起飞距离(离地, 水面) 约120米 最高巡航速度: 170公里/小时 巡航速度: 157 公里/小时(75%动力) 失速速度:56 公里/小时 实用升限:5480米(Rotax914) 油耗: 20升/小时 发动机:Rotax914 燃油标号:普通汽车用97号无铅汽油或100LL低铅航空汽油 航程(75%动力,剩余30min航油):610公里 最大起飞重量650公斤 有效荷载: >>
  • 来源:shop.99114.com/42581970/pd77098129.html
  • 实际上US-2水陆两栖飞机在日本被称为警戒机,实质上是巡逻搜索的意思,上面搭载了日本自行研发的可吊放式主动声呐(需要把US-2着陆在水面上使用);还有用于搜索使用的海上霸主水面搜索雷达,对200公里内的小型舰艇都有侦测识别的能力;还有前视红外搜索系统可以发现水面上的红外目标。而且US-2水陆两栖飞机还是全球第一款装备增压舱的大型水陆两栖飞机,这也使得US-2的远程续航能力获得了极大改善,大约航程可达4600公里,最高升限可达1万米。总而言之US-2的机体性能相当不错,改进潜能也是相当富裕的,适合改
  • 实际上US-2水陆两栖飞机在日本被称为警戒机,实质上是巡逻搜索的意思,上面搭载了日本自行研发的可吊放式主动声呐(需要把US-2着陆在水面上使用);还有用于搜索使用的海上霸主水面搜索雷达,对200公里内的小型舰艇都有侦测识别的能力;还有前视红外搜索系统可以发现水面上的红外目标。而且US-2水陆两栖飞机还是全球第一款装备增压舱的大型水陆两栖飞机,这也使得US-2的远程续航能力获得了极大改善,大约航程可达4600公里,最高升限可达1万米。总而言之US-2的机体性能相当不错,改进潜能也是相当富裕的,适合改 >>
  • 来源:www.socar.cc/news/guoji/201607/290600.html
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄 >>
  • 来源:photo.workercn.cn/193/201412/31/141231102303293.shtml
  •   ?记者从中国航空工业集团公司了解到,今天,我国自主研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机AG600,在珠海成功完成了首次地面滑行试验。这次的成功意义重大,后续AG600还将陆续完成多项滑行试验,之后将择机首飞。   今天,AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。机组的反馈是:飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常。此次的成功也为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础。目前,
  •   ?记者从中国航空工业集团公司了解到,今天,我国自主研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机AG600,在珠海成功完成了首次地面滑行试验。这次的成功意义重大,后续AG600还将陆续完成多项滑行试验,之后将择机首飞。   今天,AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。机组的反馈是:飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常。此次的成功也为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础。目前, >>
  • 来源:news.xinmin.cn/domestic/2017/04/29/30994065.html
  • 1 概述 大型陆基飞机的主起落架通常布置在机身底部,其收放一般是向对称面旋转收起、或沿前后方向旋转收起,它们的运动轨迹都是平面弧线。大型水陆两栖飞机的主起落架结构布置受到多种因素制约,不能直接在机身底部开口布置,需要布置在机身侧面,而且放下和收起状态都只能在机身侧面,这就需要一套较为复杂的收放机构来实现主起落架在收起和放下状态之间转换,最终的主起落架收放运动轨迹是在机身外侧的一条空间曲线。 单方向旋转即可完成收放的起落架,其收放过程中的做功载荷及载荷对应的作用力臂较为直观,载荷分析就相对简单。但大型水陆两
  • 1 概述 大型陆基飞机的主起落架通常布置在机身底部,其收放一般是向对称面旋转收起、或沿前后方向旋转收起,它们的运动轨迹都是平面弧线。大型水陆两栖飞机的主起落架结构布置受到多种因素制约,不能直接在机身底部开口布置,需要布置在机身侧面,而且放下和收起状态都只能在机身侧面,这就需要一套较为复杂的收放机构来实现主起落架在收起和放下状态之间转换,最终的主起落架收放运动轨迹是在机身外侧的一条空间曲线。 单方向旋转即可完成收放的起落架,其收放过程中的做功载荷及载荷对应的作用力臂较为直观,载荷分析就相对简单。但大型水陆两 >>
  • 来源:articles.e-works.net.cn/cae/article120061.htm
  • 大型水陆两栖飞机蛟龙AG600 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民
  • 大型水陆两栖飞机蛟龙AG600 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民 >>
  • 来源:www.aero.cn/2016/0725/48075.html
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度 >>
  • 来源:www.aviation.cn/2016/1020/12160.html
  • 550)this.width=550"/> 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来
  • 550)this.width=550"/> 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来 >>
  • 来源:www.tezhongzhuangbei.com/xinwen/date.asp?lb=hydt&id=268576&page=all
  • 航天60周年,精品纷呈 前不久我们刚刚成功发射了载人飞船神舟十一号,并与9月份发射的天宫二号交会对接,景海鹏成为三上太空的第一人。中国正逐步巩固航天大国的地位。今年正值中国航天事业创建60周年,据主办方透露,将会在航展期间举办多场以60周年为主题的活动,可以预见,本届航展中以“箭星船”为代表的航天装备必定会非常精彩。其中,运载能力达到20吨级的长征五号大型运载火箭;在过去几天里成功收纳两位宇航员、执行中期空间驻留任务的天宫二号;世界上首颗地球同步轨道遥感卫星、能够用50米精度&l
  • 航天60周年,精品纷呈 前不久我们刚刚成功发射了载人飞船神舟十一号,并与9月份发射的天宫二号交会对接,景海鹏成为三上太空的第一人。中国正逐步巩固航天大国的地位。今年正值中国航天事业创建60周年,据主办方透露,将会在航展期间举办多场以60周年为主题的活动,可以预见,本届航展中以“箭星船”为代表的航天装备必定会非常精彩。其中,运载能力达到20吨级的长征五号大型运载火箭;在过去几天里成功收纳两位宇航员、执行中期空间驻留任务的天宫二号;世界上首颗地球同步轨道遥感卫星、能够用50米精度&l >>
  • 来源:military.china.com/important/gundong/11065468/20161022/23801978_all.html