• 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区 戴海滨 摄 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区,该机型水上救援一次可救起50人。 第十一届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)将于11月1日至6日在珠海举办,本次参展的AG600是今年7月23日在珠海总装下线的001架机,采用蓝白色涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。 据AG600总设计师黄领才介绍,该机长37米,翼展38.
  • 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区 戴海滨 摄 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区,该机型水上救援一次可救起50人。 第十一届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)将于11月1日至6日在珠海举办,本次参展的AG600是今年7月23日在珠海总装下线的001架机,采用蓝白色涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。 据AG600总设计师黄领才介绍,该机长37米,翼展38. >>
  • 来源:news.cqnews.net/html/2016-10/30/content_39219460.htm
  • 三剑客:中国大型军用运输飞机 工业和信息化部部长苗圩、副部长辛国斌,中国民用航空局副局长李健,广东省人民政府副省长袁宝成,中国航空工业集团公司总经理谭瑞松,中国民用航空局总工程师殷时军,军委装备发展部科研订购副局长蔡泽明,水师装备部总工程师王小平,武警丛林指挥部副司令员郭建雄,中共珠海市委书记郭元强,珠海市人民政府市长郑人豪,中国电子科技集团公司副总经理张冬辰,中国商用飞机有限公司副总经理史坚忠,中国航空发念头集团公司副总经理王之林,中国航空工业集团公司副总经理李本正和珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书长
  • 三剑客:中国大型军用运输飞机 工业和信息化部部长苗圩、副部长辛国斌,中国民用航空局副局长李健,广东省人民政府副省长袁宝成,中国航空工业集团公司总经理谭瑞松,中国民用航空局总工程师殷时军,军委装备发展部科研订购副局长蔡泽明,水师装备部总工程师王小平,武警丛林指挥部副司令员郭建雄,中共珠海市委书记郭元强,珠海市人民政府市长郑人豪,中国电子科技集团公司副总经理张冬辰,中国商用飞机有限公司副总经理史坚忠,中国航空发念头集团公司副总经理王之林,中国航空工业集团公司副总经理李本正和珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书长 >>
  • 来源:www.041799.com/zixun/201607/27617.html
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/10877275-11402658.html
  •   【车讯网报道】  2014年12月14日,作为一个年轻的汽车企业,东风裕隆迎来了自己成立四周年的纪念,同时也迎来了本年度的最大喜讯。    截至目前,2014年纳智捷全车系累计销售已突破5万辆大关,提前半个月完成全年既定的销售目标,其中,优6SUV累计交车破3万台,凭借销售佳绩在上市之年完美收官。   为了庆祝这个完美的佳绩,于2014年12月28日下午15:00在纳智捷圆之捷汽车生活馆举办纳智捷周年庆典 享全系万元优惠活动,下面为大家隆重的接一下2014年非常受欢迎的有面子无压力、年轻家庭10万
  •   【车讯网报道】  2014年12月14日,作为一个年轻的汽车企业,东风裕隆迎来了自己成立四周年的纪念,同时也迎来了本年度的最大喜讯。   截至目前,2014年纳智捷全车系累计销售已突破5万辆大关,提前半个月完成全年既定的销售目标,其中,优6SUV累计交车破3万台,凭借销售佳绩在上市之年完美收官。   为了庆祝这个完美的佳绩,于2014年12月28日下午15:00在纳智捷圆之捷汽车生活馆举办纳智捷周年庆典 享全系万元优惠活动,下面为大家隆重的接一下2014年非常受欢迎的有面子无压力、年轻家庭10万 >>
  • 来源:car.southcn.com/7/2014-12/26/content_115099343.htm
  •   图:AG600两栖飞机完成首次尾翼鸟击验证试验   6月17日,大型水陆两栖飞机AG600飞机尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航局上海审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。   会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。   据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,
  •   图:AG600两栖飞机完成首次尾翼鸟击验证试验   6月17日,大型水陆两栖飞机AG600飞机尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航局上海审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。   会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。   据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验, >>
  • 来源:www.cana.org.cn/news/260/260783.html
  • AG600中后机身、后机身段试制工作由中航飞机汉中飞机分公司承担。AG600中后机身、后机身具有机身段长度大、水动外形要求高、舱门大开口等几个特点。全长17.5米,几乎占到整个机体长度的一半。此外,其水动外形变化大,装配协调关系复杂,对铆接工艺、相关组件协调提出了很高要求。中后机身、后机身共设有3个舱门,全机最大的救援舱门也设置在后机身。 2012年10月23日,中航工业通飞与中航飞机汉中飞机分公司签署了AG600项目中后机身、后机身和垂直尾翼、水平尾翼四大部件研制合作框架协议。2013年12月底,AG
  • AG600中后机身、后机身段试制工作由中航飞机汉中飞机分公司承担。AG600中后机身、后机身具有机身段长度大、水动外形要求高、舱门大开口等几个特点。全长17.5米,几乎占到整个机体长度的一半。此外,其水动外形变化大,装配协调关系复杂,对铆接工艺、相关组件协调提出了很高要求。中后机身、后机身共设有3个舱门,全机最大的救援舱门也设置在后机身。 2012年10月23日,中航工业通飞与中航飞机汉中飞机分公司签署了AG600项目中后机身、后机身和垂直尾翼、水平尾翼四大部件研制合作框架协议。2013年12月底,AG >>
  • 来源:www.52qixiang.com/news/201504/17999.html
  • 6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,鸟撞试验的撞击试验件共三件,其中垂尾
  • 6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,鸟撞试验的撞击试验件共三件,其中垂尾 >>
  • 来源:www.ga.cn/2016/0624/3044.html
  • 国产世界最大水陆两栖飞机机身下架 2014年12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600(蛟龙00)首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架,标志着AG600的试制工作取得重要阶段性成果。(摄影-冯新胜)2014年12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600(蛟龙00)首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架,标志着AG600的试制工作取得重要阶段性成果。   作为十二五期间中航工业通飞研制的标志性产品, 蛟龙AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机,可满足我国森林灭火
  • 国产世界最大水陆两栖飞机机身下架 2014年12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600(蛟龙00)首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架,标志着AG600的试制工作取得重要阶段性成果。(摄影-冯新胜)2014年12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600(蛟龙00)首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架,标志着AG600的试制工作取得重要阶段性成果。   作为十二五期间中航工业通飞研制的标志性产品, 蛟龙AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机,可满足我国森林灭火 >>
  • 来源:m.chinanews.com/s/mil/hd/2014/1229/34379.html
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄 >>
  • 来源:photo.workercn.cn/193/201412/31/141231102303293.shtml
  • 550)this.width=550"/> 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来
  • 550)this.width=550"/> 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来 >>
  • 来源:www.tezhongzhuangbei.com/xinwen/date.asp?lb=hydt&id=268576&page=all
  • 蛟龙600对于中国来说有两个巨大的意义,第一个意义是,蛟龙600是中国第一款水陆两栖飞机,之前中国自然有水轰-5飞机但是水轰-5飞机是一个纯水上飞机,第二个是蛟龙600的体量还是比较大的,应该是世界上现役最大的螺旋桨动力水陆两栖飞机,也是具有划时代意义的,蛟龙600可以直接经过简单的改装用做军事用途,可以长时间的在水面上海面上巡逻,经过一定的改进也可以进行反潜,也就是反潜艇,甚至于携带武器对潜艇进行攻击,他在必要的时候也可以直接在水面上降落,直接救援人员,因此使用的任务范围还是很广泛的。 以上是关于 世
  • 蛟龙600对于中国来说有两个巨大的意义,第一个意义是,蛟龙600是中国第一款水陆两栖飞机,之前中国自然有水轰-5飞机但是水轰-5飞机是一个纯水上飞机,第二个是蛟龙600的体量还是比较大的,应该是世界上现役最大的螺旋桨动力水陆两栖飞机,也是具有划时代意义的,蛟龙600可以直接经过简单的改装用做军事用途,可以长时间的在水面上海面上巡逻,经过一定的改进也可以进行反潜,也就是反潜艇,甚至于携带武器对潜艇进行攻击,他在必要的时候也可以直接在水面上降落,直接救援人员,因此使用的任务范围还是很广泛的。 以上是关于 世 >>
  • 来源:www.6ccn.com/mil/zhongguo/906495.shtml
  • 23日全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。 陈彦儒 摄 珠海7月23日电 (邓媛雯 陈彦儒)23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。 下午2时30分许,在《歌唱祖国》雄壮的旋律中,AG600飞机被牵引车缓缓拉出。记者看到,黄绿色的AG600飞机与民航飞机外观差异较大,该机型上半部按照飞机结构设计,下半部则是一个双曲面的流线型船体结构。 据中航工业通飞董事长、大型灭火/水
  • 23日全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。 陈彦儒 摄 珠海7月23日电 (邓媛雯 陈彦儒)23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。 下午2时30分许,在《歌唱祖国》雄壮的旋律中,AG600飞机被牵引车缓缓拉出。记者看到,黄绿色的AG600飞机与民航飞机外观差异较大,该机型上半部按照飞机结构设计,下半部则是一个双曲面的流线型船体结构。 据中航工业通飞董事长、大型灭火/水 >>
  • 来源:www.vc88.com/meiti/130000.html
  • 6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,鸟撞试验的撞击试验件共三件,其中垂尾
  • 6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,鸟撞试验的撞击试验件共三件,其中垂尾 >>
  • 来源:www.ga.cn/2016/0624/3044.html
  •   当今世界上研制中的最大一款水陆两栖飞机,我国首次研制的大型特种用途民用飞机   根据计划,2015年年底前完成总装,2016年上半年实现首飞   机头段高4.75米,长9.5米,机身总长达39.3米;最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨   最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,除水面低空搜索外,还可在水面停泊实施救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员   详见A4
  •   当今世界上研制中的最大一款水陆两栖飞机,我国首次研制的大型特种用途民用飞机   根据计划,2015年年底前完成总装,2016年上半年实现首飞   机头段高4.75米,长9.5米,机身总长达39.3米;最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨   最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,除水面低空搜索外,还可在水面停泊实施救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员   详见A4 >>
  • 来源:www.ycwb.com/ePaper/ycwb/html/2015-07/18/content_750446.htm?div=-1
  • 大型水陆两栖飞机蛟龙AG600 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民
  • 大型水陆两栖飞机蛟龙AG600 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民 >>
  • 来源:www.aero.cn/2016/0725/48075.html
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度 >>
  • 来源:www.aviation.cn/2016/1020/12160.html
  •   中新网珠海7月17日电 (邓媛雯 陈彦儒)全球最大两栖飞机AG600机身17日在珠海对接下线。据中航工业通飞总经理曲景文介绍,AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机,计划2015年底前完成飞机总装,2016年6月前实现首飞。目前AG600已取得了17架意向订单。   在机身对接下线现场记者看到,黄绿色的AG600上半部按照飞机结构设计,下半部是一个双曲面的流线型船体结构,与民航飞机外观差异较大。   曲景文表示,AG600飞机是中国国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是当今世界上最
  •   中新网珠海7月17日电 (邓媛雯 陈彦儒)全球最大两栖飞机AG600机身17日在珠海对接下线。据中航工业通飞总经理曲景文介绍,AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机,计划2015年底前完成飞机总装,2016年6月前实现首飞。目前AG600已取得了17架意向订单。   在机身对接下线现场记者看到,黄绿色的AG600上半部按照飞机结构设计,下半部是一个双曲面的流线型船体结构,与民航飞机外观差异较大。   曲景文表示,AG600飞机是中国国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是当今世界上最 >>
  • 来源:www.chinanews.com/gn/2015/07-17/7412092.shtml