• 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区 戴海滨 摄 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区,该机型水上救援一次可救起50人。 第十一届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)将于11月1日至6日在珠海举办,本次参展的AG600是今年7月23日在珠海总装下线的001架机,采用蓝白色涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。 据AG600总设计师黄领才介绍,该机长37米,翼展38.
  • 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区 戴海滨 摄 全球在研最大的水陆两栖飞机AG600在30日上午顺利转场珠海航展静展区,该机型水上救援一次可救起50人。 第十一届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)将于11月1日至6日在珠海举办,本次参展的AG600是今年7月23日在珠海总装下线的001架机,采用蓝白色涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。 据AG600总设计师黄领才介绍,该机长37米,翼展38. >>
  • 来源:news.cqnews.net/html/2016-10/30/content_39219460.htm
  • 三剑客:中国大型军用运输飞机 工业和信息化部部长苗圩、副部长辛国斌,中国民用航空局副局长李健,广东省人民政府副省长袁宝成,中国航空工业集团公司总经理谭瑞松,中国民用航空局总工程师殷时军,军委装备发展部科研订购副局长蔡泽明,水师装备部总工程师王小平,武警丛林指挥部副司令员郭建雄,中共珠海市委书记郭元强,珠海市人民政府市长郑人豪,中国电子科技集团公司副总经理张冬辰,中国商用飞机有限公司副总经理史坚忠,中国航空发念头集团公司副总经理王之林,中国航空工业集团公司副总经理李本正和珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书长
  • 三剑客:中国大型军用运输飞机 工业和信息化部部长苗圩、副部长辛国斌,中国民用航空局副局长李健,广东省人民政府副省长袁宝成,中国航空工业集团公司总经理谭瑞松,中国民用航空局总工程师殷时军,军委装备发展部科研订购副局长蔡泽明,水师装备部总工程师王小平,武警丛林指挥部副司令员郭建雄,中共珠海市委书记郭元强,珠海市人民政府市长郑人豪,中国电子科技集团公司副总经理张冬辰,中国商用飞机有限公司副总经理史坚忠,中国航空发念头集团公司副总经理王之林,中国航空工业集团公司副总经理李本正和珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书长 >>
  • 来源:www.041799.com/zixun/201607/27617.html
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/10877275-11402658.html
  • AG600大型水陆两栖飞机机身对接。 根据俄罗斯卫星网7月22日报道,中国媒体公布了首架大型水陆两栖飞机AG600的组装图片。由此可以推断,这项重要的研发计划进展顺利。据说,AG600将在2016年初完成首次飞行。不久前还有消息称,中国首批高新6号反潜巡逻机试飞成功,并已正式服役。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申指出,这些飞机连同中国在南沙建造的人工岛和军事设施,将能大大改变南海的力量对比。 AG600的超远航程能保证它从海南岛飞到中国领土最南区域曾母暗沙并返回。生产大型水陆两栖飞机,直到20世纪中叶都
  • AG600大型水陆两栖飞机机身对接。 根据俄罗斯卫星网7月22日报道,中国媒体公布了首架大型水陆两栖飞机AG600的组装图片。由此可以推断,这项重要的研发计划进展顺利。据说,AG600将在2016年初完成首次飞行。不久前还有消息称,中国首批高新6号反潜巡逻机试飞成功,并已正式服役。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申指出,这些飞机连同中国在南沙建造的人工岛和军事设施,将能大大改变南海的力量对比。 AG600的超远航程能保证它从海南岛飞到中国领土最南区域曾母暗沙并返回。生产大型水陆两栖飞机,直到20世纪中叶都 >>
  • 来源:news.hebei.com.cn/system/2015/07/23/015991303.shtml
  • AG600中机身大部件(朱思平/摄)   AG600项目常务副总指挥、现场总指挥、中航工业通飞总经理曲景文介绍,在随后的几个月,中航飞机西安分公司研制的AG600中央翼、外翼,以及中航飞机汉中分公司研制的后机身、尾翼等大部件也将先后完成制造及适航审查,并陆续交付珠海进入总装。根据计划,2015年底前AG600飞机将完成总装,2016年上半年实现首飞。 关注中国轻航网、旋翼机网站微信(微信号:qinghangnet 和 xuanyijicom)为您提供最新、最全面、最专业的私人飞行器的资料、图片、视频及航
  • AG600中机身大部件(朱思平/摄)   AG600项目常务副总指挥、现场总指挥、中航工业通飞总经理曲景文介绍,在随后的几个月,中航飞机西安分公司研制的AG600中央翼、外翼,以及中航飞机汉中分公司研制的后机身、尾翼等大部件也将先后完成制造及适航审查,并陆续交付珠海进入总装。根据计划,2015年底前AG600飞机将完成总装,2016年上半年实现首飞。 关注中国轻航网、旋翼机网站微信(微信号:qinghangnet 和 xuanyijicom)为您提供最新、最全面、最专业的私人飞行器的资料、图片、视频及航 >>
  • 来源:www.qinghang.net/article/guoneiyw/2015032031534.html
  • 人民网陕西汉中4月27日电 (闫嘉琪 何天天)27日,由中国航空工业集团公司(中航工业)研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)中后机身、后机身大部件在中航飞机汉中飞机分公司下架。这是AG600研制的又一个重要里程碑,标志着该机型向2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。AG600是我国完全自主研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。 AG600是我国自主研制的三个大飞机之一,其中后机身、后机身段试制工作由中航飞机汉中飞机分
  • 人民网陕西汉中4月27日电 (闫嘉琪 何天天)27日,由中国航空工业集团公司(中航工业)研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)中后机身、后机身大部件在中航飞机汉中飞机分公司下架。这是AG600研制的又一个重要里程碑,标志着该机型向2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。AG600是我国完全自主研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。 AG600是我国自主研制的三个大飞机之一,其中后机身、后机身段试制工作由中航飞机汉中飞机分 >>
  • 来源:military.people.com.cn/n/2015/0427/c1011-26911376.html
  • 资料图:日本海上自卫队US-2水陆两栖飞机。由日本新明和工业株式会社制造。最大速度560千米小时,最大航程4500千米。2013年5月,印度政府曾打算采购至少15架,预计每架售价大约100亿日元(约合9900万美元) 参考消息网3月10日报道 外媒称,根据接受《印度教徒报》记者采访的日本外交消息人士,日本与印度达成的一项为印度海军提供12架新明US-2水陆两栖飞机的交易正面临延迟,前景不明。 据日本《外交学者》杂志网站3月5日报道称,东京的日本官员5日表示,日本没有在不久的将来“出售或者交付
  • 资料图:日本海上自卫队US-2水陆两栖飞机。由日本新明和工业株式会社制造。最大速度560千米小时,最大航程4500千米。2013年5月,印度政府曾打算采购至少15架,预计每架售价大约100亿日元(约合9900万美元) 参考消息网3月10日报道 外媒称,根据接受《印度教徒报》记者采访的日本外交消息人士,日本与印度达成的一项为印度海军提供12架新明US-2水陆两栖飞机的交易正面临延迟,前景不明。 据日本《外交学者》杂志网站3月5日报道称,东京的日本官员5日表示,日本没有在不久的将来“出售或者交付 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/0310/439052.shtml
  • 6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,鸟撞试验的撞击试验件共三件,其中垂尾
  • 6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,鸟撞试验的撞击试验件共三件,其中垂尾 >>
  • 来源:www.ga.cn/2016/0624/3044.html
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄 >>
  • 来源:photo.workercn.cn/193/201412/31/141231102303293.shtml
  • 2016年12月30日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600飞机001架机交付试飞中心。AG600飞机总设计师黄领才、华南公司董事长刘祥仁、总经理刘山等班子成员、研究院副院长王正龙、总会计师傅明航、通飞重大项目办主任李屹晖等相关领导出席仪式。 仪式上,华南公司装配中心代表与试飞中心代表进行交接签字,标志着AG600飞机正式移交试飞。黄领才在讲话中感谢各研制单位为AG600研制作出的努力,希望参研单位继续保持顽强拼搏的斗志,完成接下来的试飞工作,实现AG600早日首飞成功,为祖国的航空事业增光添彩。刘
  • 2016年12月30日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600飞机001架机交付试飞中心。AG600飞机总设计师黄领才、华南公司董事长刘祥仁、总经理刘山等班子成员、研究院副院长王正龙、总会计师傅明航、通飞重大项目办主任李屹晖等相关领导出席仪式。 仪式上,华南公司装配中心代表与试飞中心代表进行交接签字,标志着AG600飞机正式移交试飞。黄领才在讲话中感谢各研制单位为AG600研制作出的努力,希望参研单位继续保持顽强拼搏的斗志,完成接下来的试飞工作,实现AG600早日首飞成功,为祖国的航空事业增光添彩。刘 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170106172855617.html
  • 大型水陆两栖飞机蛟龙AG600 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民
  • 大型水陆两栖飞机蛟龙AG600 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民 >>
  • 来源:www.aero.cn/2016/0725/48075.html
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度 >>
  • 来源:www.aviation.cn/2016/1020/12160.html
  • 图:大型水陆两栖飞机AG600交付试飞中心 据了解,AG600飞机项目正在按计划有序推进。自AG600飞机001架总装下线后,全面进入系统联调联试阶段,项目按系统集成调整测试、静力试验、铁鸟试验、首飞前研发试验、适航准备、试飞准备等几条主线稳步推进,取得了较大进展,完成了在装配中心的全部工作,顺利交付试飞中心。
  • 图:大型水陆两栖飞机AG600交付试飞中心 据了解,AG600飞机项目正在按计划有序推进。自AG600飞机001架总装下线后,全面进入系统联调联试阶段,项目按系统集成调整测试、静力试验、铁鸟试验、首飞前研发试验、适航准备、试飞准备等几条主线稳步推进,取得了较大进展,完成了在装配中心的全部工作,顺利交付试飞中心。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170106172855617.html
  • 550)this.width=550"/> 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来
  • 550)this.width=550"/> 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来 >>
  • 来源:www.tezhongzhuangbei.com/xinwen/date.asp?lb=hydt&id=268576&page=all
  •   12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄
  •   12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄 >>
  • 来源:news.cnwest.com/content/2014-12/30/content_11996224_2.htm
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安飞机分公司下架,此举标志着AG600飞机进入整体装配阶段,这也是全球最大的水陆两栖飞机。此款机型是为了满足森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的。图为AG600大部件中机身。 张远 摄
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安飞机分公司下架,此举标志着AG600飞机进入整体装配阶段,这也是全球最大的水陆两栖飞机。此款机型是为了满足森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的。图为AG600大部件中机身。 张远 摄 >>
  • 来源:news.hexun.com/2014-12-29/171889080_2.html