• 打着暑期实践的名头,我和我的小伙伴打算进行一场不开心的旅途。因为除了我之外,迦叶、银鸽、胶圈和豆芽都不愿意去。我承认敦煌是个残酷的地方,除了八月的暴晒只剩生活的单调。但是就像去天安门,没什么好玩的也要去看看。所以我激动地收拾着行李的时候,他们就像新婚吵架的一方,急着要离婚。 离婚这件事就像家暴和出轨,有第一次和第二次,有第三次和第四次,但是绝没最后一次。这两个字一旦出口,就意味着你给自己打开了一个不可逆的阀门,它既是你的后路也是你的绝路。要知道这是一个队伍,只要还有一个人没说不去,就不该凑热闹煽动解散的风
  • 打着暑期实践的名头,我和我的小伙伴打算进行一场不开心的旅途。因为除了我之外,迦叶、银鸽、胶圈和豆芽都不愿意去。我承认敦煌是个残酷的地方,除了八月的暴晒只剩生活的单调。但是就像去天安门,没什么好玩的也要去看看。所以我激动地收拾着行李的时候,他们就像新婚吵架的一方,急着要离婚。 离婚这件事就像家暴和出轨,有第一次和第二次,有第三次和第四次,但是绝没最后一次。这两个字一旦出口,就意味着你给自己打开了一个不可逆的阀门,它既是你的后路也是你的绝路。要知道这是一个队伍,只要还有一个人没说不去,就不该凑热闹煽动解散的风 >>
  • 来源:www.mafengwo.cn/i/6154898.html
  • 近日,连天红广告强势登陆北京首都国际机场,在北京首都国际机场T2航站楼大门外的台柱上,13块连天红大联牌广告格外的醒目,特别惹人关注。据悉,这是继连天红长期在福州机场大范围投放广告后,又一次大规模投放机场广告,不仅凸显处处连天红的宣传模式,还颇具让广告飞一会儿的意味,旨在让更多的人认识连天红中式家居品牌。
  • 近日,连天红广告强势登陆北京首都国际机场,在北京首都国际机场T2航站楼大门外的台柱上,13块连天红大联牌广告格外的醒目,特别惹人关注。据悉,这是继连天红长期在福州机场大范围投放广告后,又一次大规模投放机场广告,不仅凸显处处连天红的宣传模式,还颇具让广告飞一会儿的意味,旨在让更多的人认识连天红中式家居品牌。 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_9242a8320102uynr.html
  • 看点一 北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼福斯特之手,从空中俯视犹如一条巨龙,形成了充满整体动感的建筑体量。这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外,都将形成令人震撼的出行体验。整个3号航站楼工程可以看成为龙吐碧珠、龙身、龙脊、龙鳞、龙须五部分。  龙吐碧珠指的是旅客进出的集散地,即交通中心(GTC),俗称停车楼。这一次扩建的停车楼面积为34万平方米,拥有7000个停车位。 龙身是扩建工程的主体。作为龙身的3号航站楼建筑面积42.
  • 看点一 北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼福斯特之手,从空中俯视犹如一条巨龙,形成了充满整体动感的建筑体量。这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外,都将形成令人震撼的出行体验。整个3号航站楼工程可以看成为龙吐碧珠、龙身、龙脊、龙鳞、龙须五部分。 龙吐碧珠指的是旅客进出的集散地,即交通中心(GTC),俗称停车楼。这一次扩建的停车楼面积为34万平方米,拥有7000个停车位。 龙身是扩建工程的主体。作为龙身的3号航站楼建筑面积42. >>
  • 来源:wd.tgnet.com/DiscussDetail/201305194554468544/1/E642595620EA7D42
  • 北京首都国际机场作为中国第一国门,是中国第一、 世界第二的大型国际航空枢纽, 94家航空公司的近1700个航班将北京与世界各大洲51个国家及地区的109个航点紧密连接,有超过25万名旅客从这里往来于世界各地。然而,如果大家以为来首都机场只能坐飞机,那就大错特错了,因为这里不但是最安全、便捷的出行港口,更是文化广场、血拼乐园、吃货天堂、休闲驿站。锦囊中涵盖了机场交通、实用信息、进出港指引以及三座航站楼的餐饮、购物等方方面面的信息,就让我们从北京首都机场开启一段美好的旅程吧。
  • 北京首都国际机场作为中国第一国门,是中国第一、 世界第二的大型国际航空枢纽, 94家航空公司的近1700个航班将北京与世界各大洲51个国家及地区的109个航点紧密连接,有超过25万名旅客从这里往来于世界各地。然而,如果大家以为来首都机场只能坐飞机,那就大错特错了,因为这里不但是最安全、便捷的出行港口,更是文化广场、血拼乐园、吃货天堂、休闲驿站。锦囊中涵盖了机场交通、实用信息、进出港指引以及三座航站楼的餐饮、购物等方方面面的信息,就让我们从北京首都机场开启一段美好的旅程吧。 >>
  • 来源:guide.qyer.com/beijing-capital-international-airport/
  • 以下内容为VATPRC本部管制员注意事项: 五边席位移交高度和移交点:向北运行时,AA114之前下高到2100米,表速不大于180节,AA124之前下高到1800米,表速不大于180节 向南运行时,AA218前下高到2700米,表速不大于180节,怀柔VOR(HUR)之前下高到2100米,表速不大于180节。(RNAV运行管制员必须使用最新的航图和ES管制包) 为方便管制员,规定VATPRC许可使用的RNAV进场程序如下表所示(根据1303后的航图规定)
  • 以下内容为VATPRC本部管制员注意事项: 五边席位移交高度和移交点:向北运行时,AA114之前下高到2100米,表速不大于180节,AA124之前下高到1800米,表速不大于180节 向南运行时,AA218前下高到2700米,表速不大于180节,怀柔VOR(HUR)之前下高到2100米,表速不大于180节。(RNAV运行管制员必须使用最新的航图和ES管制包) 为方便管制员,规定VATPRC许可使用的RNAV进场程序如下表所示(根据1303后的航图规定) >>
  • 来源:www.vatprc.net/index.php/zh/firs?catid=0&id=66
  • 2011年3月28日,将从北京首都机场飞往伦敦。到机场时间很早,在3号航站楼候机时用相机拍了一些片。   北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼•福斯特建筑事务所负责设计。扩建工程于2004年3月28日破土动工,工程总投资250亿元,总体建筑面积约98.
  • 2011年3月28日,将从北京首都机场飞往伦敦。到机场时间很早,在3号航站楼候机时用相机拍了一些片。   北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼•福斯特建筑事务所负责设计。扩建工程于2004年3月28日破土动工,工程总投资250亿元,总体建筑面积约98. >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_ec7e6e020102vmgc.html
  • 占地面积:14680000 平方米(包括旅客捷运系统APM,贵宾室等) 建筑面积:1306000 平方米 设计构思: 项目位于现有的东部跑道和未来的第三跑道之间,作为世界上最大也是最先进的机场建筑,它的设计目的是为了解决现代航空飞行的复杂情况,提供清晰的空间布局和高标准的服务,让乘客使用起来有友好感觉的同时方向感也非常清晰。它不但在技术上得到提高,而且在乘客体验、运作效率和持续性方面都将得到提升。 设计说明: 作为世界上最大也是最先进的机场建筑,新国际机场航站将会成为2008 年北京奥运会的一扇大门。它将
  • 占地面积:14680000 平方米(包括旅客捷运系统APM,贵宾室等) 建筑面积:1306000 平方米 设计构思: 项目位于现有的东部跑道和未来的第三跑道之间,作为世界上最大也是最先进的机场建筑,它的设计目的是为了解决现代航空飞行的复杂情况,提供清晰的空间布局和高标准的服务,让乘客使用起来有友好感觉的同时方向感也非常清晰。它不但在技术上得到提高,而且在乘客体验、运作效率和持续性方面都将得到提升。 设计说明: 作为世界上最大也是最先进的机场建筑,新国际机场航站将会成为2008 年北京奥运会的一扇大门。它将 >>
  • 来源:www.soujianzhu.cn/g_public/public_display.aspx?id=765
  • 1.赵敏:作为一名多年参评建筑设计国优奖的评委,您认为中国建筑师在当代建筑文化创意方面有何新的尝试与追求?这种建筑文化的渗透,是不是能涉及到各种类型的当代建筑? 柴裴义:自改革开放以来,我国在建筑设计领域有着突飞猛进的发展,尤其是近十年举办北京奥运会、上海世博会带来了国内的建设高潮,为建筑师们提供了不少建筑创作的好机会。在不少大型建筑的设计过程里,我们引进了中外合作设计、国际竞标等工作模式,带动了国内建筑设计水平长足的进步。进入21世纪,通过国际竞标,不少世界上最好、最先进的建筑相继出现在中国;最近几年,
  • 1.赵敏:作为一名多年参评建筑设计国优奖的评委,您认为中国建筑师在当代建筑文化创意方面有何新的尝试与追求?这种建筑文化的渗透,是不是能涉及到各种类型的当代建筑? 柴裴义:自改革开放以来,我国在建筑设计领域有着突飞猛进的发展,尤其是近十年举办北京奥运会、上海世博会带来了国内的建设高潮,为建筑师们提供了不少建筑创作的好机会。在不少大型建筑的设计过程里,我们引进了中外合作设计、国际竞标等工作模式,带动了国内建筑设计水平长足的进步。进入21世纪,通过国际竞标,不少世界上最好、最先进的建筑相继出现在中国;最近几年, >>
  • 来源:www.chinaasc.org/news/zonghexiaoxi/20150216/106752.html
  • 深圳总公司 地 址:中国深圳市福田区车 公庙云松大厦8D 总 机:0755-8250 4080 0755-8250 4130 手 机:139 0297 1776 传 真:0755-8250 4059 人事部:0755-8250 4966 市场部:0755-8250 6230 秘书处:0755-8250 3498 设计部:0755-8250 6231 邮 箱:szkmzm@126.com
  • 深圳总公司 地 址:中国深圳市福田区车 公庙云松大厦8D 总 机:0755-8250 4080 0755-8250 4130 手 机:139 0297 1776 传 真:0755-8250 4059 人事部:0755-8250 4966 市场部:0755-8250 6230 秘书处:0755-8250 3498 设计部:0755-8250 6231 邮 箱:szkmzm@126.com >>
  • 来源:www.kmzm.com.cn/index.php/News/view/id/1949
  • 北京首都国际机场   深装总参建的首都机场3号航站楼工程是世界第二大的单体航站楼。3号航站楼由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成,总建筑面积98.6万平方米。   3号航站楼投入使用后,北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼,双塔台、三条跑道同时运营的机场。   广州白云国际机场
  • 北京首都国际机场   深装总参建的首都机场3号航站楼工程是世界第二大的单体航站楼。3号航站楼由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成,总建筑面积98.6万平方米。   3号航站楼投入使用后,北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼,双塔台、三条跑道同时运营的机场。   广州白云国际机场 >>
  • 来源:www.cbda.cn/html/gongchengxx/20150520/57927.html
  • 温馨提示:上述网站不由首都国际机场维护,并且首都国际机场保密声明并不适用于上述网站。 此链接仅为方便您访问而提供,首都国际机场不能保证该链接的有效性,也不为您在此非首都国际机场站点上获得的任何信息或联系方式的真实性负责。
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  • 来源:www.bcia.com.cn/traffic/intra-city/
  •   北京首都国际机场1号航站楼改造工程项目简介   结构形式:框架、钢结构   质量标准:优良   总建筑面积:78841平方米   施工建筑面积:12990平方米   施工时间:2003年12月1日开工,2004年4月30日竣工   本工程为首都机场1号航站楼改造工程C-1-2合同段,现场总包已将原有装修拆除完毕,本合同段包括二层出港大厅、出港办票大厅、商业大厅、休息大厅,三层通廊;包括墙柱、顶面及地面的精装修工程。按照业主的要求和效果图,由我公司对本工程进行深化设计,墙面金属板采用铝板,千思板采用8厚
  •   北京首都国际机场1号航站楼改造工程项目简介   结构形式:框架、钢结构   质量标准:优良   总建筑面积:78841平方米   施工建筑面积:12990平方米   施工时间:2003年12月1日开工,2004年4月30日竣工   本工程为首都机场1号航站楼改造工程C-1-2合同段,现场总包已将原有装修拆除完毕,本合同段包括二层出港大厅、出港办票大厅、商业大厅、休息大厅,三层通廊;包括墙柱、顶面及地面的精装修工程。按照业主的要求和效果图,由我公司对本工程进行深化设计,墙面金属板采用铝板,千思板采用8厚 >>
  • 来源:www.cbda.cn/html/renwuzuopinrwzp/20120716/509.html
  • 航站楼开放之后,1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9月20日重新开放,专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用(两公司的国际航班仍在2号航站楼)。2008年1号航站再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往2号航站楼。2008年6月27日起,海南航空转场1号航站楼,1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼(包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空、首都航空,天津航空)。 海南航空公司(包头、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、
  • 航站楼开放之后,1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9月20日重新开放,专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用(两公司的国际航班仍在2号航站楼)。2008年1号航站再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往2号航站楼。2008年6月27日起,海南航空转场1号航站楼,1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼(包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空、首都航空,天津航空)。 海南航空公司(包头、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/6896365-7114011.html
  • 北京首都国际机场简介 北京首都国际机场,为中国北京市联外主要的国际机场,同时也是中国国际航空公司的基地机场。 首都机场目前是全世界第二繁忙的机场,2012年,首都机场旅客吞吐量超过8190万人次 ,仅次于美国亚特兰大国际机场。 机场概况 首都机场位于北京市东北方向,T1、T2航站楼是朝阳区在顺义区的一块飞地,距离天安门广场25.
  • 北京首都国际机场简介 北京首都国际机场,为中国北京市联外主要的国际机场,同时也是中国国际航空公司的基地机场。 首都机场目前是全世界第二繁忙的机场,2012年,首都机场旅客吞吐量超过8190万人次 ,仅次于美国亚特兰大国际机场。 机场概况 首都机场位于北京市东北方向,T1、T2航站楼是朝阳区在顺义区的一块飞地,距离天安门广场25. >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/PEK.htm
  • 媒体点位图详见附件。   二、媒体经营期限 本次招商所有组段经营时间均为两年。 组段一经营期限:自2016年01月01日至2017年12月31日止; 组段二经营期限:自2016年01月30日至2018年01月29日止; 组段三经营期限:自2016年01月29日至2018年01月28日止; 组段四经营期限:自2015年12月01日至2017年11月30日止; 组段五经营期限:自2016年02月11日至2018年02月10日止; 组段六经营期限:自2015年12月01日至2017年11月30日止;
  • 媒体点位图详见附件。   二、媒体经营期限 本次招商所有组段经营时间均为两年。 组段一经营期限:自2016年01月01日至2017年12月31日止; 组段二经营期限:自2016年01月30日至2018年01月29日止; 组段三经营期限:自2016年01月29日至2018年01月28日止; 组段四经营期限:自2015年12月01日至2017年11月30日止; 组段五经营期限:自2016年02月11日至2018年02月10日止; 组段六经营期限:自2015年12月01日至2017年11月30日止; >>
  • 来源:csonline.dayoo.com/201511/16/10002025_112004196.htm
  •   从近年来在T2航站楼内陆续开业的大牌免税店就可见首都国际机场的影响力,但自从去年设计豪华、设施先进的T3航站楼建成以后,各种品牌免税店的发展明显开始向这里靠拢,并渐成规模。如果最近有旅行计划,走出国门之前,先在自家地方采购一番也是乐事。T3现在还提供寄存服务,买完东西不用带着上飞机,可以在回国的时候到行李提取处的免税店提货。   T3的入境和出境处都有免税店,但还是出境部分的货品更为齐全。   对于在首都机场免税店中最具规模零售店日上免税行,其口碑从北京一路能说到上海,兰蔻睫毛膏,所有商店都是295
  •   从近年来在T2航站楼内陆续开业的大牌免税店就可见首都国际机场的影响力,但自从去年设计豪华、设施先进的T3航站楼建成以后,各种品牌免税店的发展明显开始向这里靠拢,并渐成规模。如果最近有旅行计划,走出国门之前,先在自家地方采购一番也是乐事。T3现在还提供寄存服务,买完东西不用带着上飞机,可以在回国的时候到行李提取处的免税店提货。   T3的入境和出境处都有免税店,但还是出境部分的货品更为齐全。   对于在首都机场免税店中最具规模零售店日上免税行,其口碑从北京一路能说到上海,兰蔻睫毛膏,所有商店都是295 >>
  • 来源:travel.sina.com.cn/china/2013-12-10/0856236198.shtml
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  • 来源:you.ctrip.com/traffic/beijing1/j13100509-dianping69606752.html