• 自冲铆接机(自刺穿铆接机,锁铆) 自冲铆接(自刺穿铆接,锁铆,Self-piercing riveting)技术最早是从1995年开始研究的。主要目的是为了要提高汽车的经济性,使车身轻量化,而车身轻量化很重要的措施是引入新材质,如,镀层薄钢板、铝、强化塑料、复合材料等等;而这些新材质的连接使用点焊就无能为力了。自冲铆接技术具 有可以连接不同材质,高耐疲劳性,良好的密封效果和防渗透功能,易于实现机械化,能耗小,使用场地小,无污染等优点。 技术原理及流程:压边圈首先向下运动对铆接材料进行预压紧,以防止材料
  • 自冲铆接机(自刺穿铆接机,锁铆) 自冲铆接(自刺穿铆接,锁铆,Self-piercing riveting)技术最早是从1995年开始研究的。主要目的是为了要提高汽车的经济性,使车身轻量化,而车身轻量化很重要的措施是引入新材质,如,镀层薄钢板、铝、强化塑料、复合材料等等;而这些新材质的连接使用点焊就无能为力了。自冲铆接技术具 有可以连接不同材质,高耐疲劳性,良好的密封效果和防渗透功能,易于实现机械化,能耗小,使用场地小,无污染等优点。 技术原理及流程:压边圈首先向下运动对铆接材料进行预压紧,以防止材料 >>
  • 来源:www.jdzj.com/p6/2014-4-27/1955921.html
  • (2)检查排气阀。摇臂钻床检查液压系统中是否设置有排气阀,沈阳机床如果没有,应加装一个,并使液压缸带动工作部件,在最大行程内往复运动几次,以排除液压缸中的空气。低压空气的可压缩性很大,溶解在液压油中的空气,在压力低时就会从油中逸出,产生气泡,形成穴蚀现象;到了高压区,在压力油冲击下,这些气泡又很快被击碎结集急剧受到压缩,使系统产生噪声,同时放出大量热量,引起局部过热,使液压油和液压元件受到损坏。
  • (2)检查排气阀。摇臂钻床检查液压系统中是否设置有排气阀,沈阳机床如果没有,应加装一个,并使液压缸带动工作部件,在最大行程内往复运动几次,以排除液压缸中的空气。低压空气的可压缩性很大,溶解在液压油中的空气,在压力低时就会从油中逸出,产生气泡,形成穴蚀现象;到了高压区,在压力油冲击下,这些气泡又很快被击碎结集急剧受到压缩,使系统产生噪声,同时放出大量热量,引起局部过热,使液压油和液压元件受到损坏。 >>
  • 来源:chechuang.sdthsk.net/zixunshow-435.html
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  • 来源:www.zhuanzhi.net/tuzhixiazai/2013/2955.html
  • 旋翼机原理基础知识 旋翼机和直升机简直一模一样:它们头顶都有一副大直径的旋翼,在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力。但是除去这些表面上的一致性,旋翼机和直升机却是两种完全不同的飞机。 旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器,它除去旋翼外,还带有一副螺旋桨以提供前进的动力,一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转产生升力,象一只风车;而直升机的旋翼与发动机传
  • 旋翼机原理基础知识 旋翼机和直升机简直一模一样:它们头顶都有一副大直径的旋翼,在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力。但是除去这些表面上的一致性,旋翼机和直升机却是两种完全不同的飞机。 旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器,它除去旋翼外,还带有一副螺旋桨以提供前进的动力,一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转产生升力,象一只风车;而直升机的旋翼与发动机传 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_14dda3d6f0102w6fz.html
  • (1)主机功能结构 深孔珩磨机是一种大型超长行程液压缸缸筒的珩磨加工专用设备,其缸径加工范围为50—800mm,行程可达12m;加工精度H6~H7级,粗糙度Ra0.4μm,椭圆度0.002~0.005mm。该机磨削头立式安装,上下运动和回转运动分别采用液压缸和液压马达传动。磨削头的上下运动速度相同,磨削进给时,采用无返回自动张紧式进给机构,当磨削功率一定时,其进给量可以手动调节。 (2)液压系统及其工作原理 图2-21所示为珩磨机的液压系统原理图。系统由一个差动连接的阀控液压缸回路(左部
  • (1)主机功能结构 深孔珩磨机是一种大型超长行程液压缸缸筒的珩磨加工专用设备,其缸径加工范围为50—800mm,行程可达12m;加工精度H6~H7级,粗糙度Ra0.4μm,椭圆度0.002~0.005mm。该机磨削头立式安装,上下运动和回转运动分别采用液压缸和液压马达传动。磨削头的上下运动速度相同,磨削进给时,采用无返回自动张紧式进给机构,当磨削功率一定时,其进给量可以手动调节。 (2)液压系统及其工作原理 图2-21所示为珩磨机的液压系统原理图。系统由一个差动连接的阀控液压缸回路(左部 >>
  • 来源:www.cnhyd.cn/news/201404/26/2886.html
  • 多联机系统,超薄室内机,隐藏式安装,让室内空间更完美整洁。 商品编号:1435726676 参考价格:¥82404元/套 已预约:130次 价格说明:此价格已包含成套空调设备、常规安装所需主辅材料、人工及售后服务费用 服务区域: 省:
  • 多联机系统,超薄室内机,隐藏式安装,让室内空间更完美整洁。 商品编号:1435726676 参考价格:¥82404元/套 已预约:130次 价格说明:此价格已包含成套空调设备、常规安装所需主辅材料、人工及售后服务费用 服务区域: 省: >>
  • 来源:hvac-china.com.cn/Product/xinfo/id/2166.html
  •   抽芯铆钉(blindrivets)是一类单面铆接用的铆钉,但须使用专用工具拉铆枪(手动、电动、气动)进行铆接。铆接时,铆钉钉芯由专用铆枪拉动,使铆体膨胀,起到铆接作用.这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广,沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合,封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
  •   抽芯铆钉(blindrivets)是一类单面铆接用的铆钉,但须使用专用工具拉铆枪(手动、电动、气动)进行铆接。铆接时,铆钉钉芯由专用铆枪拉动,使铆体膨胀,起到铆接作用.这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广,沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合,封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。 >>
  • 来源:www.chinapp.com/baike/110107?spm=0.0.0.0.M4rBSD
  • 系统的执行元件由挂架摆动缸5、大臂举升缸8(由于大臂承受的负载重量较大,故采用两个并联同步液压缸)、辅具工作缸9及左、右行走马达6和7,期中,挂架摆动缸5的运动和左行走马达6的运动由手动操纵的多路换向阀组3控制,右行走马达7、两个并联的大臂举升缸8和辅具工作缸9的运动由手动操纵的多路换向阀组4控制液压平锻机。 系统油源为双联齿轮泵2,其左泵为阀组3供油,有泵为阀组4供油,左泵和油泵的压力分别由阀组3中的溢流阀3-1和阀组4中的溢流阀4-1设定。系统额定压力为17MPa。 及其的行走回路为开式循环,控制左
  • 系统的执行元件由挂架摆动缸5、大臂举升缸8(由于大臂承受的负载重量较大,故采用两个并联同步液压缸)、辅具工作缸9及左、右行走马达6和7,期中,挂架摆动缸5的运动和左行走马达6的运动由手动操纵的多路换向阀组3控制,右行走马达7、两个并联的大臂举升缸8和辅具工作缸9的运动由手动操纵的多路换向阀组4控制液压平锻机。 系统油源为双联齿轮泵2,其左泵为阀组3供油,有泵为阀组4供油,左泵和油泵的压力分别由阀组3中的溢流阀3-1和阀组4中的溢流阀4-1设定。系统额定压力为17MPa。 及其的行走回路为开式循环,控制左 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_a4b78efa0102wggd.html
  •   抽芯铆钉(blindrivets)是一类单面铆接用的铆钉,但须使用专用工具拉铆枪(手动、电动、气动)进行铆接。铆接时,铆钉钉芯由专用铆枪拉动,使铆体膨胀,起到铆接作用.这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广,沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合,封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
  •   抽芯铆钉(blindrivets)是一类单面铆接用的铆钉,但须使用专用工具拉铆枪(手动、电动、气动)进行铆接。铆接时,铆钉钉芯由专用铆枪拉动,使铆体膨胀,起到铆接作用.这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广,沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合,封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。 >>
  • 来源:www.chinapp.com/baike/110107?spm=0.0.0.0.M4rBSD
  • 从图2中可以看出,液压系统的夹紧部分采用高压小流量和低压大流量的双联泵,拉伸部分采用大流量齿轮泵。系统启动时,拉伸部分采用软启动的方式,以便保护电机。夹紧部分低压卸荷,同时油路中也形成了背压(背压大小可调),一方面为了让夹紧活塞充分退到缸底,另一方面为了夹紧活塞的平稳运动和防止快速夹持时夹头对试样的冲击。试验开始时,先让上钳口松开,液压油通过分流器16、液控单向阀14、电磁换向阀11(4DT)流回邮箱,再让下钳口松开,液压油通过分流器16、液控单向阀13、电磁换向阀12(6DT)流回邮箱;当试样放到正确位
  • 从图2中可以看出,液压系统的夹紧部分采用高压小流量和低压大流量的双联泵,拉伸部分采用大流量齿轮泵。系统启动时,拉伸部分采用软启动的方式,以便保护电机。夹紧部分低压卸荷,同时油路中也形成了背压(背压大小可调),一方面为了让夹紧活塞充分退到缸底,另一方面为了夹紧活塞的平稳运动和防止快速夹持时夹头对试样的冲击。试验开始时,先让上钳口松开,液压油通过分流器16、液控单向阀14、电磁换向阀11(4DT)流回邮箱,再让下钳口松开,液压油通过分流器16、液控单向阀13、电磁换向阀12(6DT)流回邮箱;当试样放到正确位 >>
  • 来源:www.okyiqi.com/pages_jishuzixun/123.html
  •   机械生产的许多行业或者领域都需要用到不同类型的液压机。比如在重型机械制造业,主要是使用水压的800吨压力机和1000吨压力机、而在航空工业或者塑料及有色金属加工工业之中,液压机主要是用于塑料制品的成型,对于压力的大小并不重要,一般多采用300吨压力机和200吨压力机,但不论怎么说,目前液压机已成为机械生产行业所必需的重要设备。   液压机的工作原理是什么呢?
  •   机械生产的许多行业或者领域都需要用到不同类型的液压机。比如在重型机械制造业,主要是使用水压的800吨压力机和1000吨压力机、而在航空工业或者塑料及有色金属加工工业之中,液压机主要是用于塑料制品的成型,对于压力的大小并不重要,一般多采用300吨压力机和200吨压力机,但不论怎么说,目前液压机已成为机械生产行业所必需的重要设备。   液压机的工作原理是什么呢? >>
  • 来源:m.wanguan.com/news/111674.html?page=1
  • 电话交换机其实就是把外部电话号码进行一个空闲排队拨号的功能。 模拟用户接口是集团电话、程控交换机连接普通模拟终端(如:普通电话机、传真机等)的接口电路,也常称为:用户端口。在交换系统中,由于处理交换采用数字化和集成化,对于电流和电压较高的电信号不能被直接处理,所以许多功能必须由用户接口电路来处理。这部分电路单元通常占交换机系统总成本的60%左右,就是我们在集团电话、程控交换机中所说的:模拟用户板、专用分机板、数字分机板等等。单位一般是按线数或者端口数算,例如:每板8端口、16端口、24端口。 用户电路的功
  • 电话交换机其实就是把外部电话号码进行一个空闲排队拨号的功能。 模拟用户接口是集团电话、程控交换机连接普通模拟终端(如:普通电话机、传真机等)的接口电路,也常称为:用户端口。在交换系统中,由于处理交换采用数字化和集成化,对于电流和电压较高的电信号不能被直接处理,所以许多功能必须由用户接口电路来处理。这部分电路单元通常占交换机系统总成本的60%左右,就是我们在集团电话、程控交换机中所说的:模拟用户板、专用分机板、数字分机板等等。单位一般是按线数或者端口数算,例如:每板8端口、16端口、24端口。 用户电路的功 >>
  • 来源:www.xiazaiba.com/jiaocheng/7319.html
  • 一、自冲铆钉机传动方式及确定 通常,我们所使用的铆钉机,油压铆钉机,液压铆钉机使用的传动方式主要有:机械方式、电气方式、电子方式、液压方式、气动方式,这些传动方式有各自的特点如表3-1示。  根据表3-1中各种传动方式的初步比较,自冲铆钉机的传动方式主要在液压传动和气压传动中选择。而液压传动相对于气压传动还有其特殊的优点: 1.
  • 一、自冲铆钉机传动方式及确定 通常,我们所使用的铆钉机,油压铆钉机,液压铆钉机使用的传动方式主要有:机械方式、电气方式、电子方式、液压方式、气动方式,这些传动方式有各自的特点如表3-1示。 根据表3-1中各种传动方式的初步比较,自冲铆钉机的传动方式主要在液压传动和气压传动中选择。而液压传动相对于气压传动还有其特殊的优点: 1. >>
  • 来源:www.louxing88.com/Support/112.html
  • 图1卡特挖掘机回油液压油路原理图 l-回转节马达;2-行驶马达;3-箱体排油管路;4-箱体排油管路;5-补给管(补充给回转节马达的补给油);6-回油管;7-回油信道;8-回油管;9-回油信道;IO-主控阀;11-中位旁通油道;12-反向流操纵量孔;13-反向流操纵量孔;l4-箱体排油管路;15-中位旁通油道;16-回油管;17-低速回程单向阀;18-液压油冷却器;19-回油滤清器;20-左侧油泵;21-右侧油泵;22-先导泵;23箱体排油滤清器;24-旁路单向阀;25-液压油箱;26-箱体排油管蹄;27
  • 图1卡特挖掘机回油液压油路原理图 l-回转节马达;2-行驶马达;3-箱体排油管路;4-箱体排油管路;5-补给管(补充给回转节马达的补给油);6-回油管;7-回油信道;8-回油管;9-回油信道;IO-主控阀;11-中位旁通油道;12-反向流操纵量孔;13-反向流操纵量孔;l4-箱体排油管路;15-中位旁通油道;16-回油管;17-低速回程单向阀;18-液压油冷却器;19-回油滤清器;20-左侧油泵;21-右侧油泵;22-先导泵;23箱体排油滤清器;24-旁路单向阀;25-液压油箱;26-箱体排油管蹄;27 >>
  • 来源:www.wjjwx.com.cn/wajuejiweixiu/1178.html
  •  由螺旋桨提供拉力和喷气反作用提供推力的燃气涡轮发动机。涡轮螺旋桨发动机中涡轮发出的功率大于压气机所需功率,其余部分通过减速器来驱动螺旋桨。这部分涡轮称为动力涡轮。涡轮出口的燃气在喷管中膨胀加速,产生反作用推力。动力涡轮的巡航转速一般在10000~15000转/分范围内。螺旋桨轴的转速约为 1000~2000转/分。减速器的减速比一般在10~15范围内。   涡轮螺旋桨发动机与活塞式航空发动机相比具有重量轻、振动小等优点。特别是随着飞行高度的增加,它的性能比活塞式航空发动机更为优越。涡轮螺旋桨发动机与涡轮
  •  由螺旋桨提供拉力和喷气反作用提供推力的燃气涡轮发动机。涡轮螺旋桨发动机中涡轮发出的功率大于压气机所需功率,其余部分通过减速器来驱动螺旋桨。这部分涡轮称为动力涡轮。涡轮出口的燃气在喷管中膨胀加速,产生反作用推力。动力涡轮的巡航转速一般在10000~15000转/分范围内。螺旋桨轴的转速约为 1000~2000转/分。减速器的减速比一般在10~15范围内。   涡轮螺旋桨发动机与活塞式航空发动机相比具有重量轻、振动小等优点。特别是随着飞行高度的增加,它的性能比活塞式航空发动机更为优越。涡轮螺旋桨发动机与涡轮 >>
  • 来源:www.dbjinguan.com/thread-3953-1-1.html
  • 2.液压系统工作过程分析 该机的液压系统采用了插装间集成装置,具有结构紧凑、外观美观、连接管道少、密封住能好、动作反应快等优点,且安装、维修方便。 进行时的情况: (1)起动液压泵电动机1M、2M起动,驱动液压泵15,此时所有电磁铁均处于断电状态,泵输出的油液经阀29排回泊箱,液压泵在卸荷状态下工作。 (2)拉深梁和压边挺快速下降电磁铁5YA通电,阀22开启,主缸活塞下腔的油液 经阔22流回油箱,拉深梁和压边梁因失去支撑在重力作用下快速下降。同时电磁铁lYA、8YA、9YA得电,使阅29关闭,阅30开启
  • 2.液压系统工作过程分析 该机的液压系统采用了插装间集成装置,具有结构紧凑、外观美观、连接管道少、密封住能好、动作反应快等优点,且安装、维修方便。 进行时的情况: (1)起动液压泵电动机1M、2M起动,驱动液压泵15,此时所有电磁铁均处于断电状态,泵输出的油液经阀29排回泊箱,液压泵在卸荷状态下工作。 (2)拉深梁和压边挺快速下降电磁铁5YA通电,阀22开启,主缸活塞下腔的油液 经阔22流回油箱,拉深梁和压边梁因失去支撑在重力作用下快速下降。同时电磁铁lYA、8YA、9YA得电,使阅29关闭,阅30开启 >>
  • 来源:www.sz-chuanghong.com/news/118.html
  • 液压登车桥中液压传动的工作原理 液压登车桥中液体容易流动.而且几乎是不可压缩的。液体受压后.其内部的压力强度可以向各个方向传递。液压传动正是利用了液体的这一特征。 现以图I一I(a)所示的液压千斤顶为例来说明液压传动的工作原理。当将手柄1向上扳动时.小活塞3向上移动.其下端容积增大,产生相对真空。在大气压力的作用下.
  • 液压登车桥中液压传动的工作原理 液压登车桥中液体容易流动.而且几乎是不可压缩的。液体受压后.其内部的压力强度可以向各个方向传递。液压传动正是利用了液体的这一特征。 现以图I一I(a)所示的液压千斤顶为例来说明液压传动的工作原理。当将手柄1向上扳动时.小活塞3向上移动.其下端容积增大,产生相对真空。在大气压力的作用下. >>
  • 来源:www.tianzhu365.com/News/Show/?News_744.html