• 涡轮喷气发动机由轴流式压气机、燃烧室、轴流式涡轮、加力燃烧室组成,燃料在环形燃烧室与压气机压入的空气混合燃烧,膨胀后喷出产生推力;在加力燃烧室进一步燃烧增加推力。 燃气涡轮发动机最广泛的用途是航空发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机。本节介绍涡轮喷气发动机,简称涡喷发动机。 涡喷发动机基本结构 涡喷发动机主要用在高速战斗机,早期的涡喷发动机与普通涡轮发动机一样,由轴流式压气机、环形燃烧室或环管
  • 涡轮喷气发动机由轴流式压气机、燃烧室、轴流式涡轮、加力燃烧室组成,燃料在环形燃烧室与压气机压入的空气混合燃烧,膨胀后喷出产生推力;在加力燃烧室进一步燃烧增加推力。 燃气涡轮发动机最广泛的用途是航空发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机。本节介绍涡轮喷气发动机,简称涡喷发动机。 涡喷发动机基本结构 涡喷发动机主要用在高速战斗机,早期的涡喷发动机与普通涡轮发动机一样,由轴流式压气机、环形燃烧室或环管 >>
  • 来源:www.tech-domain.com/forum.php?mod=viewthread&tid=65214
  • 这个速度非常快,上周首次投入商业航线运营的国产ARJ支线客机,采用涡轮风扇喷气发动机,其最大巡航速度也只是700公里/小时,上文所述的巴西超级巨嘴鸟教练攻击机,最大速度也只不过550公里/小时。  在中国研制先进涡轮螺旋桨行政机的同时,雄心勃勃的印度也在积极发展先进行政机 在中国研制先进涡轮螺旋桨行政机的同时,雄心勃勃的印度也在积极发展先进行政机。2016年初,印度跨国公司马恒大集团(Mahindra Group)旗下的飞机制造商马恒大宇航公司推出了Airvan-10单发涡桨行政机。 该飞机在其
  • 这个速度非常快,上周首次投入商业航线运营的国产ARJ支线客机,采用涡轮风扇喷气发动机,其最大巡航速度也只是700公里/小时,上文所述的巴西超级巨嘴鸟教练攻击机,最大速度也只不过550公里/小时。 在中国研制先进涡轮螺旋桨行政机的同时,雄心勃勃的印度也在积极发展先进行政机 在中国研制先进涡轮螺旋桨行政机的同时,雄心勃勃的印度也在积极发展先进行政机。2016年初,印度跨国公司马恒大集团(Mahindra Group)旗下的飞机制造商马恒大宇航公司推出了Airvan-10单发涡桨行政机。 该飞机在其 >>
  • 来源:www.cnwnews.com/html/mil/hot/20160706/813235_4.html
  • LEAP喷气发动机采用3D打印的部件。 为了展示他们在3D打印技术应用方面取得的进展,近日GE发布了一个关于其3D打印制造的最新视频。视频的主角是David Bartosik,他是GE增材开发中心的一名工程师。他的研究小组为一款无线电控制的飞机设计了一台功能齐全的小型喷气发动机,它体现了3D打印技术的所有优点。他们重新设计了RC引擎,并使用EOS M270 3D打印机直接将其打印出来。这台彻头彻尾3D打印的微型喷气式发动机在航空试验室里的测试结果让人印象深刻该发动机能够实现高达33,000 RPM的转速
  • LEAP喷气发动机采用3D打印的部件。 为了展示他们在3D打印技术应用方面取得的进展,近日GE发布了一个关于其3D打印制造的最新视频。视频的主角是David Bartosik,他是GE增材开发中心的一名工程师。他的研究小组为一款无线电控制的飞机设计了一台功能齐全的小型喷气发动机,它体现了3D打印技术的所有优点。他们重新设计了RC引擎,并使用EOS M270 3D打印机直接将其打印出来。这台彻头彻尾3D打印的微型喷气式发动机在航空试验室里的测试结果让人印象深刻该发动机能够实现高达33,000 RPM的转速 >>
  • 来源:www.ruanman.net/articles/18039.html
  • 扩压室在涡轮后部,扩大的外壳与涡轮后锥体形成扩压室,扩压的目的是适当降低气流速度,便于点火与稳定火焰。扩压室内的整流支板支撑涡轮轴承与涡轮后锥体,并稳定气流。 在加力燃烧室有环形燃料管,管上有若干喷嘴,在加力燃烧时喷出燃料。 预燃室是用于加力燃烧室点火的一个小型燃烧室,安装在涡轮后锥体内。预燃室的空气来自于压气机出口的空气,一般用电火花直接点火,起燃后喷出的火舌点燃加力燃烧室的燃料。 为防止燃烧气流混乱产生振荡燃烧,在燃烧室内采用非流线型物体对火焰进行稳定,最普通采用V形槽,V形槽有环形的与径向的,本例是
  • 扩压室在涡轮后部,扩大的外壳与涡轮后锥体形成扩压室,扩压的目的是适当降低气流速度,便于点火与稳定火焰。扩压室内的整流支板支撑涡轮轴承与涡轮后锥体,并稳定气流。 在加力燃烧室有环形燃料管,管上有若干喷嘴,在加力燃烧时喷出燃料。 预燃室是用于加力燃烧室点火的一个小型燃烧室,安装在涡轮后锥体内。预燃室的空气来自于压气机出口的空气,一般用电火花直接点火,起燃后喷出的火舌点燃加力燃烧室的燃料。 为防止燃烧气流混乱产生振荡燃烧,在燃烧室内采用非流线型物体对火焰进行稳定,最普通采用V形槽,V形槽有环形的与径向的,本例是 >>
  • 来源:pengky.cn/ranqiwolunFDJ/09-ranqiwolunPQ/ranqiwolunPQ.html
  •   在3D打印领域内,每天都会有一款新的3D打印设备,同样每台3D打印设备的性能相比之前都会有所提高。惠普发布3D打印设备、Stratasys月底将发10余款3D打印设备,近日3D打印业界巨头3D Systems宣布发布一款新的3D打印设备。相对这些资本雄厚的行业巨头,3D打印初创公司只能静待众筹。之前,3D打印行业制造出太多值得回味的新闻,包括上海3D打印建筑。在3D打印行业内,每天都会有新奇的事情发生。那么这两天3D打印机生产商们又有什么举措,或者带给我们什么惊喜!   最新应用:3D打印发动机   
  •   在3D打印领域内,每天都会有一款新的3D打印设备,同样每台3D打印设备的性能相比之前都会有所提高。惠普发布3D打印设备、Stratasys月底将发10余款3D打印设备,近日3D打印业界巨头3D Systems宣布发布一款新的3D打印设备。相对这些资本雄厚的行业巨头,3D打印初创公司只能静待众筹。之前,3D打印行业制造出太多值得回味的新闻,包括上海3D打印建筑。在3D打印行业内,每天都会有新奇的事情发生。那么这两天3D打印机生产商们又有什么举措,或者带给我们什么惊喜!   最新应用:3D打印发动机    >>
  • 来源:laser.ofweek.com/2014-11/ART-240015-8130-28902094.html
  • 冲压喷气发动机   冲压喷气发动机的诞生   早在1913年,法国工程师雷恩·洛兰就提出了冲压喷气发动机的设计,并获得专利。但当时没有相应的助推手段和相应材料,只停留在纸面上。1928年,德国人保罗·施米特开始设计冲压式喷气发动机。最初研制出的冲压发动机寿命短、振动大,根本无法在载人飞机上使用   于是1934年时,施米特和G·马德林提出了以冲压发动机为动力的飞行炸弹”,于1939年完成了原型。后来这一设计就产生了纳粹德国的V-1巡航导弹。此外纳粹德
  • 冲压喷气发动机   冲压喷气发动机的诞生   早在1913年,法国工程师雷恩·洛兰就提出了冲压喷气发动机的设计,并获得专利。但当时没有相应的助推手段和相应材料,只停留在纸面上。1928年,德国人保罗·施米特开始设计冲压式喷气发动机。最初研制出的冲压发动机寿命短、振动大,根本无法在载人飞机上使用   于是1934年时,施米特和G·马德林提出了以冲压发动机为动力的飞行炸弹”,于1939年完成了原型。后来这一设计就产生了纳粹德国的V-1巡航导弹。此外纳粹德 >>
  • 来源:www.xulv.net/wuqi/zhanji/11790_2.html
  • 飞行员与AD-1合影留念 可变后掠机翼在很多高性能飞机上较为普遍,其中包括F-14、F-111和B-1。虽然斜置机翼仍被视为大型运输机的一种选择,但AD-1在大后掠角情况下差强人意的飞行性能可能让飞机设计师心灰意冷,从而不会在设计飞机时采用这种机翼。 (科学网-kexue.com蜘蛛侠)
  • 飞行员与AD-1合影留念 可变后掠机翼在很多高性能飞机上较为普遍,其中包括F-14、F-111和B-1。虽然斜置机翼仍被视为大型运输机的一种选择,但AD-1在大后掠角情况下差强人意的飞行性能可能让飞机设计师心灰意冷,从而不会在设计飞机时采用这种机翼。 (科学网-kexue.com蜘蛛侠) >>
  • 来源:www.icpcw.com/Information/Tech/News/2267/226741.htm
  • 航模玩具批发,玩具飞机批发,遥控玩具飞机批发,航模飞机,天翔航模玩具厂,航模飞机电池,航模玩具,航模飞机视频,遥控航模飞机,航模批发 航模论坛_航模网_航模飞机_航模制作_航模配件_航模玩具批发 - 海... 07-162012年辽宁省中学生航模夏令营 07-12大学生开网站卖飞机,获利超过一套房.
  • 航模玩具批发,玩具飞机批发,遥控玩具飞机批发,航模飞机,天翔航模玩具厂,航模飞机电池,航模玩具,航模飞机视频,遥控航模飞机,航模批发 航模论坛_航模网_航模飞机_航模制作_航模配件_航模玩具批发 - 海... 07-162012年辽宁省中学生航模夏令营 07-12大学生开网站卖飞机,获利超过一套房. >>
  • 来源:nanchang.wanjufeiji.ejinqiao.com/Shop/7-20589.htm
  • 尼恩涡轮喷气发动机, 进气口和轴流式涡轮喷气发动机不一样 20世纪60年代末,中国从英国进口了三叉戟喷气客机,这是新中国成立后第一次从西方进口的先进客机,它的动力是罗尔斯罗伊斯公司生产的斯贝涡轮风扇航空发动机。今天, 中国空军装备的歼轰-7战斗轰炸机的动力涡扇9发动机是斯贝军用型号的中国版。
  • 尼恩涡轮喷气发动机, 进气口和轴流式涡轮喷气发动机不一样 20世纪60年代末,中国从英国进口了三叉戟喷气客机,这是新中国成立后第一次从西方进口的先进客机,它的动力是罗尔斯罗伊斯公司生产的斯贝涡轮风扇航空发动机。今天, 中国空军装备的歼轰-7战斗轰炸机的动力涡扇9发动机是斯贝军用型号的中国版。 >>
  • 来源:news.bitauto.com/yczmt/20150928/0306717697.html
  • 国外研究概况: 国外在微型涡轮发动机(MTE)方面的研究涵盖了较大的尺度范围,麻省理工学院燃气涡轮实验室研制了直径2cm的超微型涡轮发动机;斯坦福大学的快速成型实验室和亚利桑那州的M-DOT公司研制了外径约5cm的MTE;而外径6cm以上MTE的相关研究更为丰富,如Wren Turbines公司的MW54, Turbine Technologies公司的SR-30,Simjet公司的Simjet系列产品,美国Sunstrand公司的微型弹用发动机TJ-50等,本作品涉及的MTE也处于这个范围。本作品的性能
  • 国外研究概况: 国外在微型涡轮发动机(MTE)方面的研究涵盖了较大的尺度范围,麻省理工学院燃气涡轮实验室研制了直径2cm的超微型涡轮发动机;斯坦福大学的快速成型实验室和亚利桑那州的M-DOT公司研制了外径约5cm的MTE;而外径6cm以上MTE的相关研究更为丰富,如Wren Turbines公司的MW54, Turbine Technologies公司的SR-30,Simjet公司的Simjet系列产品,美国Sunstrand公司的微型弹用发动机TJ-50等,本作品涉及的MTE也处于这个范围。本作品的性能 >>
  • 来源:www.tiaozhanbei.net/project/14614/
  • 楚天都市报讯 英国摩托车手理查德布朗设计组装出世界上首辆装有喷气式发动机的摩托车,其时速预计最高可达724公里,有望成为史上速度最快的摩托车。   理查德表示,这辆摩托车配有一台经过改装的原930千瓦直升机发动机以及一台喷气发动机再燃装置,能够为摩托车提供强劲的动力。他将于本月对其进行性能测试,计划今年3月首次试驾。据《中国日报》
  • 楚天都市报讯 英国摩托车手理查德布朗设计组装出世界上首辆装有喷气式发动机的摩托车,其时速预计最高可达724公里,有望成为史上速度最快的摩托车。   理查德表示,这辆摩托车配有一台经过改装的原930千瓦直升机发动机以及一台喷气发动机再燃装置,能够为摩托车提供强劲的动力。他将于本月对其进行性能测试,计划今年3月首次试驾。据《中国日报》 >>
  • 来源:news.sina.com.cn/o/p/2012-01-04/064023742872.shtml
  •   说起汽车我们都知道是地上跑的,如果要比速度汽车自然不如天上飞的飞机快,当然,如果要比飞机快也不是不可能滴!牛人们总是能轻而易举的将一切不可能变成为现实,当然也包括汽车速度比飞机快,听起来很夸张,但是看起来却很刺激。这不,今日就有牛人将一辆卡车装上了喷气式发动机,结果就是不仅车速极高,而且车尾会喷出火舌,令人极度震撼!
  •   说起汽车我们都知道是地上跑的,如果要比速度汽车自然不如天上飞的飞机快,当然,如果要比飞机快也不是不可能滴!牛人们总是能轻而易举的将一切不可能变成为现实,当然也包括汽车速度比飞机快,听起来很夸张,但是看起来却很刺激。这不,今日就有牛人将一辆卡车装上了喷气式发动机,结果就是不仅车速极高,而且车尾会喷出火舌,令人极度震撼! >>
  • 来源:life.yzz.cn/cf/201402-759199.shtml
  • 运9飞机为拟装4台喷气式发动机的大型运输机,采用后掠形悬臂式上单翼,翼型为TY-124型,有4度安装角和2度下反角。机翼由中央翼、左右中外翼和左右外翼组成。中央翼由前、中、后三个大梁,中央肋,4个半肋,4个整肋及两侧与中外翼对接的端肋和上下壁板所组成的硬铝合金盒段。中央肋两侧的半肋是为了衔接机身长桁,使机身长桁传力连续。盒段内在中梁和后梁之间装有6个软油箱。大梁均为型材、板材的铆接组合,梁平面垂直于构造水平线。上下壁板各由6块带有工字形平行肋条的整体壁板沿展向连接而成。由于装卸软油箱和装配的需要,在中梁前
  • 运9飞机为拟装4台喷气式发动机的大型运输机,采用后掠形悬臂式上单翼,翼型为TY-124型,有4度安装角和2度下反角。机翼由中央翼、左右中外翼和左右外翼组成。中央翼由前、中、后三个大梁,中央肋,4个半肋,4个整肋及两侧与中外翼对接的端肋和上下壁板所组成的硬铝合金盒段。中央肋两侧的半肋是为了衔接机身长桁,使机身长桁传力连续。盒段内在中梁和后梁之间装有6个软油箱。大梁均为型材、板材的铆接组合,梁平面垂直于构造水平线。上下壁板各由6块带有工字形平行肋条的整体壁板沿展向连接而成。由于装卸软油箱和装配的需要,在中梁前 >>
  • 来源:military.china.com/zh_cn/important/11052771/20070602/14136555_1.html
  • 涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机发展而成。 与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。动态图演示就是涡扇发动机工作原理,看着简单,也没有什么秘密可言,但是中国就是造不出来大推力适合先进军机使用的涡扇发动机,个中原由,我们来分析一下。 高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为涡扇的核心机,而涡扇叶片是组成这些核心机的核心部件之一。制造一个合格的军用涡扇发动机的叶片难度之高,绝对超出一般人想象,材
  • 涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机发展而成。 与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。动态图演示就是涡扇发动机工作原理,看着简单,也没有什么秘密可言,但是中国就是造不出来大推力适合先进军机使用的涡扇发动机,个中原由,我们来分析一下。 高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为涡扇的核心机,而涡扇叶片是组成这些核心机的核心部件之一。制造一个合格的军用涡扇发动机的叶片难度之高,绝对超出一般人想象,材 >>
  • 来源:www.wanhuajing.com/d135540
  • (一)因为二氧化硅电缆有如下的优点: • 很宽的温度工作范围:-273至+1000,特高温结构甚至可以达到+1300,短时间内,温度可以承受更高! 最高级别的耐辐射性能。 • 抗化学腐蚀性,不锈钢护套电缆对于盐雾,液压油,航空煤油,环氧清除剂等有很好的抵抗性。 • 无机械和电气老化特性,恶劣环境中的寿命:40年-60年!,工作海拔高度:无限制。 • 重量轻,比通常的有机塑料电缆节省30%至85%的重量,弯曲半径小,更容易安装在狭小的空间。 • 高抗震性
  • (一)因为二氧化硅电缆有如下的优点: • 很宽的温度工作范围:-273至+1000,特高温结构甚至可以达到+1300,短时间内,温度可以承受更高! 最高级别的耐辐射性能。 • 抗化学腐蚀性,不锈钢护套电缆对于盐雾,液压油,航空煤油,环氧清除剂等有很好的抵抗性。 • 无机械和电气老化特性,恶劣环境中的寿命:40年-60年!,工作海拔高度:无限制。 • 重量轻,比通常的有机塑料电缆节省30%至85%的重量,弯曲半径小,更容易安装在狭小的空间。 • 高抗震性 >>
  • 来源:www.sio2cable.com/case5.html
  • ▲西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机的涡轮叶片 西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机的涡轮叶片,其要承受超过1500°C的高温,超过了GE90涡扇航空发动机与F404喷气发动机的涡轮进口温度。
  • ▲西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机的涡轮叶片 西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机的涡轮叶片,其要承受超过1500°C的高温,超过了GE90涡扇航空发动机与F404喷气发动机的涡轮进口温度。 >>
  • 来源:www.yangben.cc/news/2016-8-8/67101.html
  •   LEAP喷气发动机采用3D打印的部件。   为了展示他们在3D打印技术应用方面取得的进展,近日GE发布了一个关于其3D打印制造的最新视频。视频的主角是David Bartosik,他是GE增材开发中心的一名工程师。他的研究小组为一款无线电控制的飞机设计了一台功能齐全的小型喷气发动机,它体现了3D打印技术的所有优点。他们重新设计了RC引擎,并使用EOS M270 3D打印机直接将其打印出来。这台彻头彻尾3D打印的微型喷气式发动机在航空试验室里的测试结果让人印象深刻——该发动机能
  •   LEAP喷气发动机采用3D打印的部件。   为了展示他们在3D打印技术应用方面取得的进展,近日GE发布了一个关于其3D打印制造的最新视频。视频的主角是David Bartosik,他是GE增材开发中心的一名工程师。他的研究小组为一款无线电控制的飞机设计了一台功能齐全的小型喷气发动机,它体现了3D打印技术的所有优点。他们重新设计了RC引擎,并使用EOS M270 3D打印机直接将其打印出来。这台彻头彻尾3D打印的微型喷气式发动机在航空试验室里的测试结果让人印象深刻——该发动机能 >>
  • 来源:www.diodelaser.com.cn/htm/hyyy/ddayin/10324.html?1419900853