•   在战争时期,蛟龙-600可起到快速补充兵力的作战价值。蛟龙-600一次性可输送一个加强排的作战单位,在收复岛礁的作战行动中这已经可以起到决定性的作用了。蛟龙-600凭借其2500公里的作战半径也完全能够覆盖整个南沙群岛。   同时蛟龙-600可依托自身巨大的机体加装反潜设备和加装相关武器弹药,进而发展成一款大型海上反潜巡逻机,这对南海海域活动的美军、越军潜艇来说可谓是噩梦了。   蛟龙-600大型水陆两栖飞机拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局
  •   在战争时期,蛟龙-600可起到快速补充兵力的作战价值。蛟龙-600一次性可输送一个加强排的作战单位,在收复岛礁的作战行动中这已经可以起到决定性的作用了。蛟龙-600凭借其2500公里的作战半径也完全能够覆盖整个南沙群岛。   同时蛟龙-600可依托自身巨大的机体加装反潜设备和加装相关武器弹药,进而发展成一款大型海上反潜巡逻机,这对南海海域活动的美军、越军潜艇来说可谓是噩梦了。   蛟龙-600大型水陆两栖飞机拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局 >>
  • 来源:www.cnwnews.com/html/soceity/cn_js/wqzb/20150415/709729_2.html
  • LA4200 加拿大庞巴迪公司在上世纪60年代研制了一款专业灭火两栖飞机CL215,之后又以CL215为基础进行改进,研制了CL415系列水陆两用飞机,这两个系列水陆两用飞机在全球被十多个国家采购,累计售出破百架。 苏联的A40在原型机首飞之后和美国P6M海上霸王布雷飞机一样也难逃厄运,俄罗斯的别200水上飞机有着不错的性能,虽然曾经传闻仅国内定点就突破百架,但目前生产制造飞机数量依然没有突破2位数。
  • LA4200 加拿大庞巴迪公司在上世纪60年代研制了一款专业灭火两栖飞机CL215,之后又以CL215为基础进行改进,研制了CL415系列水陆两用飞机,这两个系列水陆两用飞机在全球被十多个国家采购,累计售出破百架。 苏联的A40在原型机首飞之后和美国P6M海上霸王布雷飞机一样也难逃厄运,俄罗斯的别200水上飞机有着不错的性能,虽然曾经传闻仅国内定点就突破百架,但目前生产制造飞机数量依然没有突破2位数。 >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20170901/51839119_0.shtml
  • /enpproperty-->  ?? 已经立项的蛟龙600大型灭火/救援水陆两栖飞机三维效果图。 本报讯(记者郝彦鹏)继成功研制小鹰500飞机填补我国通用航空领域45座轻型多用途飞机的空白之后,中国航空工业集团公司正在我省加快研发和生产水陆两栖飞机,其中海鸥300型水陆两栖飞机将在明年实现首飞。这是记者从近日举行的中国航空工业集团公司北京媒体日活动现场获悉的。 目前,中国航空工业集团公司在石家庄拥有一个通用飞机生产企业 石家庄飞机工业有限责任公司,在保定还有一个螺旋桨专业化生产企业 惠阳航
  • /enpproperty--> ?? 已经立项的蛟龙600大型灭火/救援水陆两栖飞机三维效果图。 本报讯(记者郝彦鹏)继成功研制小鹰500飞机填补我国通用航空领域45座轻型多用途飞机的空白之后,中国航空工业集团公司正在我省加快研发和生产水陆两栖飞机,其中海鸥300型水陆两栖飞机将在明年实现首飞。这是记者从近日举行的中国航空工业集团公司北京媒体日活动现场获悉的。 目前,中国航空工业集团公司在石家庄拥有一个通用飞机生产企业 石家庄飞机工业有限责任公司,在保定还有一个螺旋桨专业化生产企业 惠阳航 >>
  • 来源:www.xtrb.cn/news/2009-11/09/content_192317.htm
  • 两架飞机的舱门已交付 意向订单有17架 “去年1月份我们交付了首架蛟龙600两栖飞机的舱门,当时研发生产一共花了8个月时间。第二架飞机的舱门去年8月份交付,花了6个月时间。”浙江西子航空工业有限公司总工程师傅云昨天在电话里告诉钱江晚报记者。 西子航空承接了蛟龙600飞机上9个金属舱门的研制生产工作,包括8个投水舱门和1个后顶部舱门。这种特种飞机因为要经常接触水面和水浪,对密封性能和耐腐蚀性能的要求很高,对强度要求也比较高。 在舱门的研发生产过程,西子航空对舱门的设计提出了改进意见
  • 两架飞机的舱门已交付 意向订单有17架 “去年1月份我们交付了首架蛟龙600两栖飞机的舱门,当时研发生产一共花了8个月时间。第二架飞机的舱门去年8月份交付,花了6个月时间。”浙江西子航空工业有限公司总工程师傅云昨天在电话里告诉钱江晚报记者。 西子航空承接了蛟龙600飞机上9个金属舱门的研制生产工作,包括8个投水舱门和1个后顶部舱门。这种特种飞机因为要经常接触水面和水浪,对密封性能和耐腐蚀性能的要求很高,对强度要求也比较高。 在舱门的研发生产过程,西子航空对舱门的设计提出了改进意见 >>
  • 来源:www.qjwb.com.cn/qbnews/20160725/D1HNZOJ0289286.html?sdid=3116311589
  •   AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄   《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了巨人。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。   工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民
  •   AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄   《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了巨人。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。   工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民 >>
  • 来源:www.ce.cn/aero/201607/25/t20160725_14122588.shtml
  • 摘要:蛟龙600(AG600)型水陆两栖飞机将于2016年初在珠海机场旁的中航通飞华南公司完成组装,并将进行各项性能试飞。民航珠海空管站作为试飞空管保障的最主要部门,将承担起试飞任务的计划申报、组织协调、管制指挥等各项任务。本文主要介绍了珠海机场的地形和空域特征、中航通飞在珠海机场现有的试飞程序,并研究了该机水上试飞与现有程序的不同,并对于该机水上试飞场地的选址以及试飞程序做出了最优的规划,探讨了水上起降对于本场航班运行的影响。希望确保届时既能圆满完成该机的水陆试飞空管保障任务,又避免试飞对珠海机场各类飞
  • 摘要:蛟龙600(AG600)型水陆两栖飞机将于2016年初在珠海机场旁的中航通飞华南公司完成组装,并将进行各项性能试飞。民航珠海空管站作为试飞空管保障的最主要部门,将承担起试飞任务的计划申报、组织协调、管制指挥等各项任务。本文主要介绍了珠海机场的地形和空域特征、中航通飞在珠海机场现有的试飞程序,并研究了该机水上试飞与现有程序的不同,并对于该机水上试飞场地的选址以及试飞程序做出了最优的规划,探讨了水上起降对于本场航班运行的影响。希望确保届时既能圆满完成该机的水陆试飞空管保障任务,又避免试飞对珠海机场各类飞 >>
  • 来源:www.aviationfocus.cn/a/hjft/4283.html
  • 摄影:闫嘉琪 人民网陕西汉中4月27日电 (闫嘉琪)27日,由中国航空工业集团公司(中航工业)研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)中后机身、后机身大部件在中航飞机汉中飞机分公司下架。这是AG600研制的又一个重要里程碑,标志着该机型向2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。AG600是我国完全自主研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。 AG600是我国自主研制的三个大飞机之一,其中后机身、后机身段试制工作由中航飞机汉
  • 摄影:闫嘉琪 人民网陕西汉中4月27日电 (闫嘉琪)27日,由中国航空工业集团公司(中航工业)研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)中后机身、后机身大部件在中航飞机汉中飞机分公司下架。这是AG600研制的又一个重要里程碑,标志着该机型向2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。AG600是我国完全自主研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。 AG600是我国自主研制的三个大飞机之一,其中后机身、后机身段试制工作由中航飞机汉 >>
  • 来源:img1.tibet.cn/tibet_cn/news/gnxw/201504/t20150428_2772254.htm
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  • 水陸兩棲飛機「蛟龍600」(AG600)。(圖/翻攝自新華網) 大陸中心/綜合報導 中國國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機蛟龍-600(AG-600),預計在今年完成總裝、力爭實現首飛,將是中國新一代特種航空產品的里程碑式產品。《新浪軍事》指出,這款飛機除了可應用在森林滅火、水上救援外,還能用於水陸兩棲登陸作戰任務,改裝進行反潛巡邏任務,監控南海美日潛艦。 蛟龍-600水上飛機是單船身四發渦輪螺旋槳式綜合救援飛機,主要用來滿足中國森林滅火、水上應急救援任務的需要。其機體體積比波音-737還大,最大起飛重
  • 水陸兩棲飛機「蛟龍600」(AG600)。(圖/翻攝自新華網) 大陸中心/綜合報導 中國國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機蛟龍-600(AG-600),預計在今年完成總裝、力爭實現首飛,將是中國新一代特種航空產品的里程碑式產品。《新浪軍事》指出,這款飛機除了可應用在森林滅火、水上救援外,還能用於水陸兩棲登陸作戰任務,改裝進行反潛巡邏任務,監控南海美日潛艦。 蛟龍-600水上飛機是單船身四發渦輪螺旋槳式綜合救援飛機,主要用來滿足中國森林滅火、水上應急救援任務的需要。其機體體積比波音-737還大,最大起飛重 >>
  • 来源:www.ettoday.net/news/20160423/685607.htm?ercamp=so
  • 图:大型水陆两栖飞机AG600交付试飞中心 据了解,AG600飞机项目正在按计划有序推进。自AG600飞机001架总装下线后,全面进入系统联调联试阶段,项目按系统集成调整测试、静力试验、铁鸟试验、首飞前研发试验、适航准备、试飞准备等几条主线稳步推进,取得了较大进展,完成了在装配中心的全部工作,顺利交付试飞中心。
  • 图:大型水陆两栖飞机AG600交付试飞中心 据了解,AG600飞机项目正在按计划有序推进。自AG600飞机001架总装下线后,全面进入系统联调联试阶段,项目按系统集成调整测试、静力试验、铁鸟试验、首飞前研发试验、适航准备、试飞准备等几条主线稳步推进,取得了较大进展,完成了在装配中心的全部工作,顺利交付试飞中心。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170106172855617.html
  • 蛟龙600对于中国来说有两个巨大的意义,第一个意义是,蛟龙600是中国第一款水陆两栖飞机,之前中国自然有水轰-5飞机但是水轰-5飞机是一个纯水上飞机,第二个是蛟龙600的体量还是比较大的,应该是世界上现役最大的螺旋桨动力水陆两栖飞机,也是具有划时代意义的,蛟龙600可以直接经过简单的改装用做军事用途,可以长时间的在水面上海面上巡逻,经过一定的改进也可以进行反潜,也就是反潜艇,甚至于携带武器对潜艇进行攻击,他在必要的时候也可以直接在水面上降落,直接救援人员,因此使用的任务范围还是很广泛的。 以上是关于 世
  • 蛟龙600对于中国来说有两个巨大的意义,第一个意义是,蛟龙600是中国第一款水陆两栖飞机,之前中国自然有水轰-5飞机但是水轰-5飞机是一个纯水上飞机,第二个是蛟龙600的体量还是比较大的,应该是世界上现役最大的螺旋桨动力水陆两栖飞机,也是具有划时代意义的,蛟龙600可以直接经过简单的改装用做军事用途,可以长时间的在水面上海面上巡逻,经过一定的改进也可以进行反潜,也就是反潜艇,甚至于携带武器对潜艇进行攻击,他在必要的时候也可以直接在水面上降落,直接救援人员,因此使用的任务范围还是很广泛的。 以上是关于 世 >>
  • 来源:www.6ccn.com/mil/zhongguo/906495.shtml
  • 23日全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。 陈彦儒 摄 珠海7月23日电 (邓媛雯 陈彦儒)23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。 下午2时30分许,在《歌唱祖国》雄壮的旋律中,AG600飞机被牵引车缓缓拉出。记者看到,黄绿色的AG600飞机与民航飞机外观差异较大,该机型上半部按照飞机结构设计,下半部则是一个双曲面的流线型船体结构。 据中航工业通飞董事长、大型灭火/水
  • 23日全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。 陈彦儒 摄 珠海7月23日电 (邓媛雯 陈彦儒)23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。 下午2时30分许,在《歌唱祖国》雄壮的旋律中,AG600飞机被牵引车缓缓拉出。记者看到,黄绿色的AG600飞机与民航飞机外观差异较大,该机型上半部按照飞机结构设计,下半部则是一个双曲面的流线型船体结构。 据中航工业通飞董事长、大型灭火/水 >>
  • 来源:www.vc88.com/meiti/130000.html
  •   记者昨日获悉,全球最大的水陆两栖飞机蛟龙600(AG600),近日首次试车成功,为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。蛟龙600身上有诸多的成都元素,飞机机头是成飞民机制造,耳朵和眼睛通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司承担研制。  去年10月30日亮相珠海航展静态展示区的蛟龙600   蛟龙600是国务院立项批复的大型民机项目,是我国自主研制、目前世界上最大的水陆两栖飞机,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。   中航工业通飞总经理助理、蛟龙600
  •   记者昨日获悉,全球最大的水陆两栖飞机蛟龙600(AG600),近日首次试车成功,为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。蛟龙600身上有诸多的成都元素,飞机机头是成飞民机制造,耳朵和眼睛通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司承担研制。 去年10月30日亮相珠海航展静态展示区的蛟龙600   蛟龙600是国务院立项批复的大型民机项目,是我国自主研制、目前世界上最大的水陆两栖飞机,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。   中航工业通飞总经理助理、蛟龙600 >>
  • 来源:www.sctv.com/news/yc/201703/t20170310_3319804.shtml
  •   中新社石家庄11月10日电 (吴奇勇 郑国田)中国航空工业集团公司(简称中航工业)国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机海鸥30010日在石家庄首飞成功。这标志型号研制工作将由工程制造全面转入适航验证试飞阶段。   当天上午10时28分,一架海鸥300在试飞员孔翔和毛艳霞的驾驶下腾空而起。约15分钟后,飞机完成相关测试,平稳降落。孔翔报告,海鸥300一切正常,首飞成功。   海鸥300由中航工业特飞所设计、中航工业石家庄飞机公司制造。海鸥300从设计发图到成功首飞,只用
  •   中新社石家庄11月10日电 (吴奇勇 郑国田)中国航空工业集团公司(简称中航工业)国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机海鸥30010日在石家庄首飞成功。这标志型号研制工作将由工程制造全面转入适航验证试飞阶段。   当天上午10时28分,一架海鸥300在试飞员孔翔和毛艳霞的驾驶下腾空而起。约15分钟后,飞机完成相关测试,平稳降落。孔翔报告,海鸥300一切正常,首飞成功。   海鸥300由中航工业特飞所设计、中航工业石家庄飞机公司制造。海鸥300从设计发图到成功首飞,只用 >>
  • 来源:tech.gansudaily.com.cn/system/2010/11/11/011766689.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml