• 【著名飞机设计师伊万米高扬去世】据红星电视台消息,著名的飞机米格29多目标歼击机的设计师和研发者之一:伊万米高扬去世。伊万米高扬因研制米格29歼击机而两次被授予苏联国家奖章。米格29歼击机的研制从1970年代开始,它是俄罗斯空军的第一架歼击机。米格29歼击机的各种改装版本已经在超过25个国家进行使用,且是很多国家空军前线轻型歼击机中的主要机型。
  • 【著名飞机设计师伊万米高扬去世】据红星电视台消息,著名的飞机米格29多目标歼击机的设计师和研发者之一:伊万米高扬去世。伊万米高扬因研制米格29歼击机而两次被授予苏联国家奖章。米格29歼击机的研制从1970年代开始,它是俄罗斯空军的第一架歼击机。米格29歼击机的各种改装版本已经在超过25个国家进行使用,且是很多国家空军前线轻型歼击机中的主要机型。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161126133948902.html
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础.
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170708172839913.html
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础.
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170516132235516.html
  •  安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机,在1991年6月的巴黎航 空展上发布了细节并展示了模型。安-38的原型机于1994年6月23日装载霍尼韦尔(Allied-Signal) TPE331发动机首飞。1997年4月获得型号合格证后在俄罗斯东方航空公司开始服役。安-38机型到目前为止仅生产了少量。
  •  安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机,在1991年6月的巴黎航 空展上发布了细节并展示了模型。安-38的原型机于1994年6月23日装载霍尼韦尔(Allied-Signal) TPE331发动机首飞。1997年4月获得型号合格证后在俄罗斯东方航空公司开始服役。安-38机型到目前为止仅生产了少量。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_283241.html
  •   安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安-12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。
  •   安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安-12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。 >>
  • 来源:weapon.huanqiu.com/an_12
  • 雅克夫列夫,前苏联的著名飞机设计师,1906年3月19日,出生于莫斯科,从小对技术兴趣浓厚。1923年,雅科夫列夫中学毕业,1924年3月进入茹科夫斯基空军工程学院教学工厂。在此期间,他设计的第一架飞机于1927年5月1日试飞成功。后来,这架飞机创造了两项轻型飞机世界纪录,他因此被吸收为空军学院正式学员。 1932年起,雅克夫列夫历任莫斯科缅任斯基工厂工程师、轻型飞机设计局总设计师。1935年7月12日,他设计的轻型飞机雅克-2被斯大林所欣赏,此后共生产了7240架。二战前夕,他设计了一种双发动机轰炸机,
  • 雅克夫列夫,前苏联的著名飞机设计师,1906年3月19日,出生于莫斯科,从小对技术兴趣浓厚。1923年,雅科夫列夫中学毕业,1924年3月进入茹科夫斯基空军工程学院教学工厂。在此期间,他设计的第一架飞机于1927年5月1日试飞成功。后来,这架飞机创造了两项轻型飞机世界纪录,他因此被吸收为空军学院正式学员。 1932年起,雅克夫列夫历任莫斯科缅任斯基工厂工程师、轻型飞机设计局总设计师。1935年7月12日,他设计的轻型飞机雅克-2被斯大林所欣赏,此后共生产了7240架。二战前夕,他设计了一种双发动机轰炸机, >>
  • 来源:amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_zmsjs_04.html
  •  安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。
  •  安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_282162.html
  • 资料图:乌克兰安东诺夫设计局研制的安-225运输机。   【环球网综合报道】据俄罗斯军事工业综合体网站1月29日报道,中国研制的首款重型军用运输机已于本月26日成功首飞。虽然中方的进展迅速,但至于这种被称为运-20的新型运输机的研制工作何时能完成以及其装备中国空军的时间,目前还不得而知。   运-20采用四发动机上单翼搭配悬臂式T形尾翼的布局,配备三点式可收回式起落架。该机的外形与美国的C-17环球霸王-III运输机非常相似。用于首飞的运-20原型机装备四台俄制D-30KP-2型发动机(俄伊尔-76、
  • 资料图:乌克兰安东诺夫设计局研制的安-225运输机。   【环球网综合报道】据俄罗斯军事工业综合体网站1月29日报道,中国研制的首款重型军用运输机已于本月26日成功首飞。虽然中方的进展迅速,但至于这种被称为运-20的新型运输机的研制工作何时能完成以及其装备中国空军的时间,目前还不得而知。   运-20采用四发动机上单翼搭配悬臂式T形尾翼的布局,配备三点式可收回式起落架。该机的外形与美国的C-17环球霸王-III运输机非常相似。用于首飞的运-20原型机装备四台俄制D-30KP-2型发动机(俄伊尔-76、 >>
  • 来源:news.21cn.com/caiji/roll1/2013/01/30/14563853.shtml
  •   米高扬-格列维奇设计局(米格): 建立于1939年12月8日。米高杨和格列维奇是该设计局的创始人。米高扬-格列维奇设计局主要产品是战斗机,也就是米格系列。如米格-21,米格25,,米格-27,米格-29等著名战机。图为米格-29支点战斗机  图为新型米格1.44战机,为俄罗斯第五代战斗机(下马)
  •   米高扬-格列维奇设计局(米格): 建立于1939年12月8日。米高杨和格列维奇是该设计局的创始人。米高扬-格列维奇设计局主要产品是战斗机,也就是米格系列。如米格-21,米格25,,米格-27,米格-29等著名战机。图为米格-29支点战斗机 图为新型米格1.44战机,为俄罗斯第五代战斗机(下马) >>
  • 来源:mil.youth.cn/jmsj/201702/t20170213_9112982_1.htm
  •   参观结束后,来自强度部的支教志愿者与小朋友们展开互动。为了能让小朋友们快速融入环境,支教志愿者进行了不少尝试,以问答互动的形式和小朋友讨论了航空飞行器的主要种类、飞机的主要分类和飞机的组成部件等知识。在每个环节中,积极调动留守儿童的热情,让他们如同在家一样放松,在争抢回答问题中,志愿者发现每一个孩子都有一颗善良求真的心,也让志愿者深受感触。航空课堂结束后,航模协会负责人同小朋友们一起动手,组装简易飞机模型,从开始的讲解,到一步一步带领小朋友制作,然后手把手教,党委工作部的同事也闻讯而来,一起同小朋友制
  •   参观结束后,来自强度部的支教志愿者与小朋友们展开互动。为了能让小朋友们快速融入环境,支教志愿者进行了不少尝试,以问答互动的形式和小朋友讨论了航空飞行器的主要种类、飞机的主要分类和飞机的组成部件等知识。在每个环节中,积极调动留守儿童的热情,让他们如同在家一样放松,在争抢回答问题中,志愿者发现每一个孩子都有一颗善良求真的心,也让志愿者深受感触。航空课堂结束后,航模协会负责人同小朋友们一起动手,组装简易飞机模型,从开始的讲解,到一步一步带领小朋友制作,然后手把手教,党委工作部的同事也闻讯而来,一起同小朋友制 >>
  • 来源:sadri.comac.cc/xwzx/sfyxw/201509/02/t20150902_2793659.shtml
  • 安-22  安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日,创造了14项有效载重-高度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好,订货不多,只生产85架就停产了。安东诺夫设计局60年代末普试图将安-22机身加长,改型成双层客舱的民用客机,载700名乘员,但由于技术难度大,又没有适用的大功率发动机,所以这项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。 安-22 安-22性能参数: 尺寸数据  翼展:64.
  • 安-22  安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日,创造了14项有效载重-高度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好,订货不多,只生产85架就停产了。安东诺夫设计局60年代末普试图将安-22机身加长,改型成双层客舱的民用客机,载700名乘员,但由于技术难度大,又没有适用的大功率发动机,所以这项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。 安-22 安-22性能参数: 尺寸数据  翼展:64. >>
  • 来源:i.ifeng.com/mil/china/slice?aid=48384802&imgtype=2&imgnum=8&numcount=1
  • 伊留申是前苏联著名飞机设计师。1894年3月30日,他出生于俄罗斯的一个小村庄,由于出身贫苦,少年时代做过建筑工和杂工,未接受过中等教育。1914年,他参加了俄国陆军,1917年飞行学校毕业。1919年至1921年,他在苏维埃红军中从事航空机械修理工作。1921年11月,进入茹科夫斯基空军工程学院学习。1926年毕业后,伊留申开始在空军科技委员会任职。1933年,伊留申实验设计局成立,伊留申任总设计师。 伊留申设计局成立不久,伊留申就设计出伊尔-4轰炸机,这是当时苏联性能最优秀的战略轰炸机。1941年,伊
  • 伊留申是前苏联著名飞机设计师。1894年3月30日,他出生于俄罗斯的一个小村庄,由于出身贫苦,少年时代做过建筑工和杂工,未接受过中等教育。1914年,他参加了俄国陆军,1917年飞行学校毕业。1919年至1921年,他在苏维埃红军中从事航空机械修理工作。1921年11月,进入茹科夫斯基空军工程学院学习。1926年毕业后,伊留申开始在空军科技委员会任职。1933年,伊留申实验设计局成立,伊留申任总设计师。 伊留申设计局成立不久,伊留申就设计出伊尔-4轰炸机,这是当时苏联性能最优秀的战略轰炸机。1941年,伊 >>
  • 来源:amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_zmsjs_07.html
  • 安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机,原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞,除苏联使用外,还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坦等国。图为2002年安-30准备在恶劣天气下驱散莫斯科地区的阴霾。
  • 安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机,原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞,除苏联使用外,还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坦等国。图为2002年安-30准备在恶劣天气下驱散莫斯科地区的阴霾。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160207173652363-3.html
  •  安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用 了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安 -12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。
  •  安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用 了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安 -12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_283150.html
  • 安-225"梦想"是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托·托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼、双垂尾尾翼和多支点式起落架,配备乌克兰马达西奇公司生产的D-18T发动机,乘员6人。飞机长84米、高18.
  • 安-225"梦想"是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托·托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼、双垂尾尾翼和多支点式起落架,配备乌克兰马达西奇公司生产的D-18T发动机,乘员6人。飞机长84米、高18. >>
  • 来源:www.ddsb.cn/news/20170516/gjcj107940.html
  • 历史背景:    Fw190是第二次世界大战中最好的战斗机。由著名的飞机设计师Kurt.Tank主持设计。在整个第二次世界大战期间一共生产了20000余架。该机是决定德国空军战斗力和作战效率的重要因素。    Fw190计划来自两方面的需求。首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测:在未来战争中需要不仅一种战斗机,仅依靠现有的Bf109,将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先的优势。 其次,根据情报分析,潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。所以,德国空军部拟定了新型战斗机研
  • 历史背景:    Fw190是第二次世界大战中最好的战斗机。由著名的飞机设计师Kurt.Tank主持设计。在整个第二次世界大战期间一共生产了20000余架。该机是决定德国空军战斗力和作战效率的重要因素。    Fw190计划来自两方面的需求。首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测:在未来战争中需要不仅一种战斗机,仅依靠现有的Bf109,将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先的优势。 其次,根据情报分析,潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。所以,德国空军部拟定了新型战斗机研 >>
  • 来源:www.planemodel.com/Products2/880.html
  • 资料图:2011年3月25日,在日本千叶县成田机场,法国救援队员从世界最大飞机安-225上卸总重量150吨的载援助物资。 原标题:俄媒介绍安-225飞机:体积重量均为世界之最 参考消息网9月2日报道 俄媒称,2016年8月30日,中国空域产业集团和乌克兰安东诺夫国有企业签署了对华转让安-225运输机所有权的协议。 据俄罗斯《生意人报》网站8月31日报道,安-225梦想是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼
  • 资料图:2011年3月25日,在日本千叶县成田机场,法国救援队员从世界最大飞机安-225上卸总重量150吨的载援助物资。 原标题:俄媒介绍安-225飞机:体积重量均为世界之最 参考消息网9月2日报道 俄媒称,2016年8月30日,中国空域产业集团和乌克兰安东诺夫国有企业签署了对华转让安-225运输机所有权的协议。 据俄罗斯《生意人报》网站8月31日报道,安-225梦想是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160902085638928.html?qid=wwweastday