•   德国Remos飞机公司的Remos私人飞机,复合材料制造,而且大部分是碳纤维,机翼是全碳纤维制造,可能是目前为止制造工艺最先进的轻型运动飞机机型。Remos GX 的机翼能够在15分钟之内折叠或展开,非常便于运输和存放。   REMOS 的成功史开始于90 年代,最早是在慕尼黑附近的一个农舍研发超轻型飞机,2006 年公司扩建迁到柏林北边,在新的厂房每年能生产200 架飞机。现代化的REMOS 高单翼飞机成功地取代了塞斯纳152 机型。从早期的G – 3 演变成GX。它把轻型运动飞机引进了
  •   德国Remos飞机公司的Remos私人飞机,复合材料制造,而且大部分是碳纤维,机翼是全碳纤维制造,可能是目前为止制造工艺最先进的轻型运动飞机机型。Remos GX 的机翼能够在15分钟之内折叠或展开,非常便于运输和存放。   REMOS 的成功史开始于90 年代,最早是在慕尼黑附近的一个农舍研发超轻型飞机,2006 年公司扩建迁到柏林北边,在新的厂房每年能生产200 架飞机。现代化的REMOS 高单翼飞机成功地取代了塞斯纳152 机型。从早期的G – 3 演变成GX。它把轻型运动飞机引进了 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/REMOS%20GX.htm
  •   海风飞机是形式与功能的完美结合。 圆润流畅的线条,它是最引人注目的水陆飞机。 我们已经开发出世界上最好的和速度最快的两栖飞机。宽敞的客舱,尽收眼底,安静的环境装修席位,并形成相结合,创造总的行驶舒适 。 客舱可容纳四个成年人或一个五口之家有三个孩子 。 无论你的任务是越野旅行或出差, 海风快速 ,飞行稳定是一个高性能的两栖多功能飞机。 海风飞机运营成本低廉,动力强劲。海风是一种复合材料,四个座位,一个发动机在尾翼上的两栖飞机家族。   海风线组成套件内置的海风2000和海风3000 SNA公司Kimb
  •   海风飞机是形式与功能的完美结合。 圆润流畅的线条,它是最引人注目的水陆飞机。 我们已经开发出世界上最好的和速度最快的两栖飞机。宽敞的客舱,尽收眼底,安静的环境装修席位,并形成相结合,创造总的行驶舒适 。 客舱可容纳四个成年人或一个五口之家有三个孩子 。 无论你的任务是越野旅行或出差, 海风快速 ,飞行稳定是一个高性能的两栖多功能飞机。 海风飞机运营成本低廉,动力强劲。海风是一种复合材料,四个座位,一个发动机在尾翼上的两栖飞机家族。   海风线组成套件内置的海风2000和海风3000 SNA公司Kimb >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/300C.htm
  •   德国Remos飞机公司的Remos私人飞机,复合材料制造,而且大部分是碳纤维,机翼是全碳纤维制造,可能是目前为止制造工艺最先进的轻型运动飞机机型。Remos GX 的机翼能够在15分钟之内折叠或展开,非常便于运输和存放。   REMOS 的成功史开始于90 年代,最早是在慕尼黑附近的一个农舍研发超轻型飞机,2006 年公司扩建迁到柏林北边,在新的厂房每年能生产200 架飞机。现代化的REMOS 高单翼飞机成功地取代了塞斯纳152 机型。从早期的G – 3 演变成GX。它把轻型运动飞机引进了
  •   德国Remos飞机公司的Remos私人飞机,复合材料制造,而且大部分是碳纤维,机翼是全碳纤维制造,可能是目前为止制造工艺最先进的轻型运动飞机机型。Remos GX 的机翼能够在15分钟之内折叠或展开,非常便于运输和存放。   REMOS 的成功史开始于90 年代,最早是在慕尼黑附近的一个农舍研发超轻型飞机,2006 年公司扩建迁到柏林北边,在新的厂房每年能生产200 架飞机。现代化的REMOS 高单翼飞机成功地取代了塞斯纳152 机型。从早期的G – 3 演变成GX。它把轻型运动飞机引进了 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/REMOS%20GX.htm
  • 近日,笔者制作了一款名为Sly的模型飞机。其最大特点是设计时兼顾了多种机型的飞行性能,既可做花式特技模型飞机用,又可做F3A特技模型飞机用;由于重量较轻,Sly在室内外均可飞行,可谓一款全能型的模型飞机(图1)。一、简介Sly的机翼面积设计为17dm2,选用最大相对厚度为9%的双凸对称翼型。垂尾面积4.
  • 近日,笔者制作了一款名为Sly的模型飞机。其最大特点是设计时兼顾了多种机型的飞行性能,既可做花式特技模型飞机用,又可做F3A特技模型飞机用;由于重量较轻,Sly在室内外均可飞行,可谓一款全能型的模型飞机(图1)。一、简介Sly的机翼面积设计为17dm2,选用最大相对厚度为9%的双凸对称翼型。垂尾面积4. >>
  • 来源:iread.wo.com.cn/zz/3G/MagazineArticle.aspx?magazineGuid=9301784D-32BD-4695-9558-AD8E3A9A2DD3&categoryCode=0013&categoryName=%E5%86%9B%E4%BA%8B%E4%BD%93%E8%82%B2&magazineCode=hkmx&titleId=hkmx20121211
  • EMB-120(Embraer-120)是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机,最高载客量达30人,是巴西航空工业最成功的螺旋桨飞机。 基于EMB-110的成功及30席支线客机需求的增长,使巴西航空工业在1979年9月正式展开EMB-120巴西利亚的研发。EMB-120计划名称为EMB-12X,是一款双引擎、T型尾翼及圆型机身的涡浆飞机,后来这设计应用为EMB-121,一款小型高速商务客机。巴西航空工业最初提议一款20席名为EMB-120阿拉瓜亚,以及一款较细小的EMB-123塔帕若斯,可是航空公司一致认
  • EMB-120(Embraer-120)是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机,最高载客量达30人,是巴西航空工业最成功的螺旋桨飞机。 基于EMB-110的成功及30席支线客机需求的增长,使巴西航空工业在1979年9月正式展开EMB-120巴西利亚的研发。EMB-120计划名称为EMB-12X,是一款双引擎、T型尾翼及圆型机身的涡浆飞机,后来这设计应用为EMB-121,一款小型高速商务客机。巴西航空工业最初提议一款20席名为EMB-120阿拉瓜亚,以及一款较细小的EMB-123塔帕若斯,可是航空公司一致认 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Embraer-120.htm
  • 历史介绍 Mk c型号的喷火战机是英国空军用来对付德国早期的Fw 190A系列的伯劳鸟战斗机的。爬升率、最高时速,以及弹药装载量与Mk b相比都有显著改善,这些改良使喷火战机飞行更快,爬升更迅捷。同时,它的20毫米加农炮在战场上的射程是之前型号Mk b的两倍。甚至之后的E翼衍生机型用两个.
  • 历史介绍 Mk c型号的喷火战机是英国空军用来对付德国早期的Fw 190A系列的伯劳鸟战斗机的。爬升率、最高时速,以及弹药装载量与Mk b相比都有显著改善,这些改良使喷火战机飞行更快,爬升更迅捷。同时,它的20毫米加农炮在战场上的射程是之前型号Mk b的两倍。甚至之后的E翼衍生机型用两个. >>
  • 来源:www.pkhlk.com/opencms/export/sites/wwiiol/guide/introdu/f09/t09_1.html
  • 有没有发现,每次打完架回来。飞机都没了??? 因为你的飞机被人打了啊2333 好的我们这次来看看怎么造飞机 造了飞机才能去打人嘛() 点击阵型界面中的航母,选择要生产战机的机库,便能打开战机生产界面   选择要生产的飞机就好啦  每种战机上都有信息详情,可以在信息中查看该种战机的具体属性 更多相关游戏信息请关注:《舰队突击》当乐官网 看手游新闻,就在当乐网!
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  • 来源:ng.d.cn/jianduituji/news/detail_500859_1.html
  •   海风飞机是形式与功能的完美结合。 圆润流畅的线条,它是最引人注目的水陆飞机。 我们已经开发出世界上最好的和速度最快的两栖飞机。宽敞的客舱,尽收眼底,安静的环境装修席位,并形成相结合,创造总的行驶舒适 。 客舱可容纳四个成年人或一个五口之家有三个孩子 。 无论你的任务是越野旅行或出差, 海风快速 ,飞行稳定是一个高性能的两栖多功能飞机。 海风飞机运营成本低廉,动力强劲。海风是一种复合材料,四个座位,一个发动机在尾翼上的两栖飞机家族。   海风线组成套件内置的海风2000和海风3000 SNA公司Kimb
  •   海风飞机是形式与功能的完美结合。 圆润流畅的线条,它是最引人注目的水陆飞机。 我们已经开发出世界上最好的和速度最快的两栖飞机。宽敞的客舱,尽收眼底,安静的环境装修席位,并形成相结合,创造总的行驶舒适 。 客舱可容纳四个成年人或一个五口之家有三个孩子 。 无论你的任务是越野旅行或出差, 海风快速 ,飞行稳定是一个高性能的两栖多功能飞机。 海风飞机运营成本低廉,动力强劲。海风是一种复合材料,四个座位,一个发动机在尾翼上的两栖飞机家族。   海风线组成套件内置的海风2000和海风3000 SNA公司Kimb >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/300C.htm
  •   德国Remos飞机公司的Remos私人飞机,复合材料制造,而且大部分是碳纤维,机翼是全碳纤维制造,可能是目前为止制造工艺最先进的轻型运动飞机机型。Remos GX 的机翼能够在15分钟之内折叠或展开,非常便于运输和存放。   REMOS 的成功史开始于90 年代,最早是在慕尼黑附近的一个农舍研发超轻型飞机,2006 年公司扩建迁到柏林北边,在新的厂房每年能生产200 架飞机。现代化的REMOS 高单翼飞机成功地取代了塞斯纳152 机型。从早期的G – 3 演变成GX。它把轻型运动飞机引进了
  •   德国Remos飞机公司的Remos私人飞机,复合材料制造,而且大部分是碳纤维,机翼是全碳纤维制造,可能是目前为止制造工艺最先进的轻型运动飞机机型。Remos GX 的机翼能够在15分钟之内折叠或展开,非常便于运输和存放。   REMOS 的成功史开始于90 年代,最早是在慕尼黑附近的一个农舍研发超轻型飞机,2006 年公司扩建迁到柏林北边,在新的厂房每年能生产200 架飞机。现代化的REMOS 高单翼飞机成功地取代了塞斯纳152 机型。从早期的G – 3 演变成GX。它把轻型运动飞机引进了 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/REMOS%20GX.htm
  • EMB-120(Embraer-120)是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机,最高载客量达30人,是巴西航空工业最成功的螺旋桨飞机。 基于EMB-110的成功及30席支线客机需求的增长,使巴西航空工业在1979年9月正式展开EMB-120巴西利亚的研发。EMB-120计划名称为EMB-12X,是一款双引擎、T型尾翼及圆型机身的涡浆飞机,后来这设计应用为EMB-121,一款小型高速商务客机。巴西航空工业最初提议一款20席名为EMB-120阿拉瓜亚,以及一款较细小的EMB-123塔帕若斯,可是航空公司一致认
  • EMB-120(Embraer-120)是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机,最高载客量达30人,是巴西航空工业最成功的螺旋桨飞机。 基于EMB-110的成功及30席支线客机需求的增长,使巴西航空工业在1979年9月正式展开EMB-120巴西利亚的研发。EMB-120计划名称为EMB-12X,是一款双引擎、T型尾翼及圆型机身的涡浆飞机,后来这设计应用为EMB-121,一款小型高速商务客机。巴西航空工业最初提议一款20席名为EMB-120阿拉瓜亚,以及一款较细小的EMB-123塔帕若斯,可是航空公司一致认 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Embraer-120.htm
  •   P92(经典)是一种双座,单支柱,支撑高翼休闲的UL飞机 。 设计和施工的主要特点是对保持体重,成本低。 翼盒,机身和尾翼提交了最终的测试负载 。 设计 编辑本段   这是一个真正的飞机,超轻的成本和重量的限制内运作。 按照国际适航标准进行设计和制造,P92是一个真正的航空产品 。 最知名的成功的“超轻型飞机”一样,它采用了高翼设计,但金属结构框架,梁,肋骨,皮肤从“焊接管,布”的建设出发 .
  •   P92(经典)是一种双座,单支柱,支撑高翼休闲的UL飞机 。 设计和施工的主要特点是对保持体重,成本低。 翼盒,机身和尾翼提交了最终的测试负载 。 设计 编辑本段   这是一个真正的飞机,超轻的成本和重量的限制内运作。 按照国际适航标准进行设计和制造,P92是一个真正的航空产品 。 最知名的成功的“超轻型飞机”一样,它采用了高翼设计,但金属结构框架,梁,肋骨,皮肤从“焊接管,布”的建设出发 . >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/tecnam%20p92.htm
  • 历史介绍 梅塞施米特Bf 109的命运,在它的首飞之前就已经被德国航空部的官僚们注定了。它也不负所望,最终成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计非常简单:一个紧凑细长的机身加上充足的动力,还有惊人的爬升率。109的战斗血统开始于35年左右的西班牙内战。 第二次世界大战爆发时,E型号已经是饱经实战检验了,而到战争结束,仅仅5年之后,在空军战斗领域,击落战机最多的几个飞行员驾驶的都是Bf 109。 E-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快,它是109系列中回转性能最好的机型。这种飞机无论是回转飞行还是快速俯
  • 历史介绍 梅塞施米特Bf 109的命运,在它的首飞之前就已经被德国航空部的官僚们注定了。它也不负所望,最终成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计非常简单:一个紧凑细长的机身加上充足的动力,还有惊人的爬升率。109的战斗血统开始于35年左右的西班牙内战。 第二次世界大战爆发时,E型号已经是饱经实战检验了,而到战争结束,仅仅5年之后,在空军战斗领域,击落战机最多的几个飞行员驾驶的都是Bf 109。 E-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快,它是109系列中回转性能最好的机型。这种飞机无论是回转飞行还是快速俯 >>
  • 来源:www.pkhlk.com/opencms/export/sites/wwiiol/guide/introdu/f09/t09_3.html
  • 历史介绍 这是著名的P-40战机,它带领早期的法国和英国空军进入了6×50口径机枪的空战时代,在法国它被称之为“H87”。 战争爆发时,法国已经订购了P-40的衍生版,最初的H-81。柯蒂斯制造了H87,它被证实是最成功的攻击机的优化版本。虽然在速度和向上爬升能力上没有达到最佳,但是它确实比早期的型号有了更好的战场表现,这归功于由Packard制造的二次超动力莫林引擎。坚固的机身构造,良好的操作性,以及令人赞叹的俯冲能力,都使它在战场上的表现比测评书上评估的更卓越。当然
  • 历史介绍 这是著名的P-40战机,它带领早期的法国和英国空军进入了6×50口径机枪的空战时代,在法国它被称之为“H87”。 战争爆发时,法国已经订购了P-40的衍生版,最初的H-81。柯蒂斯制造了H87,它被证实是最成功的攻击机的优化版本。虽然在速度和向上爬升能力上没有达到最佳,但是它确实比早期的型号有了更好的战场表现,这归功于由Packard制造的二次超动力莫林引擎。坚固的机身构造,良好的操作性,以及令人赞叹的俯冲能力,都使它在战场上的表现比测评书上评估的更卓越。当然 >>
  • 来源:www.pkhlk.com/opencms/export/sites/wwiiol/guide/introdu/f09/t09_2.html
  • 有没有发现,每次打完架回来。飞机都没了??? 因为你的飞机被人打了啊2333 好的我们这次来看看怎么造飞机 造了飞机才能去打人嘛() 点击阵型界面中的航母,选择要生产战机的机库,便能打开战机生产界面   选择要生产的飞机就好啦  每种战机上都有信息详情,可以在信息中查看该种战机的具体属性 更多相关游戏信息请关注:《舰队突击》当乐官网 看手游新闻,就在当乐网!
  • 有没有发现,每次打完架回来。飞机都没了??? 因为你的飞机被人打了啊2333 好的我们这次来看看怎么造飞机 造了飞机才能去打人嘛() 点击阵型界面中的航母,选择要生产战机的机库,便能打开战机生产界面 选择要生产的飞机就好啦 每种战机上都有信息详情,可以在信息中查看该种战机的具体属性 更多相关游戏信息请关注:《舰队突击》当乐官网 看手游新闻,就在当乐网! >>
  • 来源:ng.d.cn/jianduituji/news/detail_500859_1.html
  • 波音787,又称为「梦想飞机」(Dreamliner),是波音公司最新型号的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,预计将于2008年投入服务。787可载200至350人,视乎座位编排而定。燃料消耗方面,787比以往的产品省油,效益更高。此外在用料方面,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。 787在拥有正式名称之前,被称为「7E7」。在2005年4月26日,即计划推出的一年後,波音在787客机的外观设计作出改动,包括机鼻长度被改短。 1、背景 1990年代後期,767的销售量正逐步
  • 波音787,又称为「梦想飞机」(Dreamliner),是波音公司最新型号的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,预计将于2008年投入服务。787可载200至350人,视乎座位编排而定。燃料消耗方面,787比以往的产品省油,效益更高。此外在用料方面,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。 787在拥有正式名称之前,被称为「7E7」。在2005年4月26日,即计划推出的一年後,波音在787客机的外观设计作出改动,包括机鼻长度被改短。 1、背景 1990年代後期,767的销售量正逐步 >>
  • 来源:www.airplaneshop.cn/news1.asp?id=403
  • 5 星羚号(Star Ariel) 星羚号失踪于1949年1月17日。至今为止,导致这架英国南美航空公司(BSAA)的飞机及20名机组成员和乘客失踪的原因依然所知甚少。天气非常好,能见度高,飞行员经验丰富,机长选择了高海拔的飞行路线,充分利用了当时卓越的飞行环境。 飞机从百慕大飞往牙买加金斯敦区。地面控制塔与星羚号的最后一次联络是上午9:42时。尽管美国海军特遣队展开了大规模搜索,依然没有找到任何一丝残骸、燃油、碎片或者遗体的痕迹。 调查小组的负责人表示,因为没有找到残骸,缺少证据,事故的原因还未查明。
  • 5 星羚号(Star Ariel) 星羚号失踪于1949年1月17日。至今为止,导致这架英国南美航空公司(BSAA)的飞机及20名机组成员和乘客失踪的原因依然所知甚少。天气非常好,能见度高,飞行员经验丰富,机长选择了高海拔的飞行路线,充分利用了当时卓越的飞行环境。 飞机从百慕大飞往牙买加金斯敦区。地面控制塔与星羚号的最后一次联络是上午9:42时。尽管美国海军特遣队展开了大规模搜索,依然没有找到任何一丝残骸、燃油、碎片或者遗体的痕迹。 调查小组的负责人表示,因为没有找到残骸,缺少证据,事故的原因还未查明。 >>
  • 来源:www.bjweekly.com/archives/3605602.html
  •   TL-2000 STING S4是目前市场上最快,最好的处理捷克超轻型飞机之一。 这项运动和巡航飞机是适用于各种类别。 它保证了优异的飞行享受。 其最大水平飞行速度大约是285公里/小时(154千牛)。 TL-2000 STING S4的转速范围是从失速速度63公里每小时(34千牛)不能超过速度305公里/小时(165海里)。   新设计的TL-2000 STING S4抓住你不放手。 好奇的设计在每一个机场,因为它就像飞机回头率。 在驾驶舱的最突出的特点是全景,360度视图。 出色的客舱视图以及低噪
  •   TL-2000 STING S4是目前市场上最快,最好的处理捷克超轻型飞机之一。 这项运动和巡航飞机是适用于各种类别。 它保证了优异的飞行享受。 其最大水平飞行速度大约是285公里/小时(154千牛)。 TL-2000 STING S4的转速范围是从失速速度63公里每小时(34千牛)不能超过速度305公里/小时(165海里)。   新设计的TL-2000 STING S4抓住你不放手。 好奇的设计在每一个机场,因为它就像飞机回头率。 在驾驶舱的最突出的特点是全景,360度视图。 出色的客舱视图以及低噪 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/STING%20S4.htm