•   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1.
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1. >>
  • 来源:news.hexun.com/2015-11-19/180674156.html
  • 试飞员--就是驾驶最新型的飞机挑战未知领域,用生命追逐自己飞行梦想的追梦人,每一次高难科目的试飞都有勇闯雷区的风险 矢志不渝,终生逐梦向蓝天 老骥伏枥,志在千里。他早已超过了退休的年龄,他曾完成过小鹰500飞机、海鸥300飞机、领世AG300等多个机型的首飞和适航验证试飞任务。今天,早已年逾花甲的他,仍然冲锋在新机试飞的第一线。 他就是中国通用飞机试飞第一人,中航通飞华北飞机公司资历最深的飞行员,总飞行师、首席试飞员孔翔! 在中航通飞华北公司试飞中心厂房内,或者是在试飞机场停机坪上的
  • 试飞员--就是驾驶最新型的飞机挑战未知领域,用生命追逐自己飞行梦想的追梦人,每一次高难科目的试飞都有勇闯雷区的风险 矢志不渝,终生逐梦向蓝天 老骥伏枥,志在千里。他早已超过了退休的年龄,他曾完成过小鹰500飞机、海鸥300飞机、领世AG300等多个机型的首飞和适航验证试飞任务。今天,早已年逾花甲的他,仍然冲锋在新机试飞的第一线。 他就是中国通用飞机试飞第一人,中航通飞华北飞机公司资历最深的飞行员,总飞行师、首席试飞员孔翔! 在中航通飞华北公司试飞中心厂房内,或者是在试飞机场停机坪上的 >>
  • 来源:dangjian.people.com.cn/n/2015/0414/c117092-26840175-3.html
  • 中航工业集团公司总经理谭瑞松代表中航工业、代表林左鸣董事长对党和国家领导同志、国家部委、军方的高度重视和军方的真诚关怀表示感谢。谭瑞松强调,作为我国“三大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命。AG600的成功总装下线,是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装,C919大型客机实现总装下线后,我国在大飞机领域研制工作中取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。飞机实现总装下线,是项目研制的重大里程碑,但后续研制任务依然艰巨。中航工
  • 中航工业集团公司总经理谭瑞松代表中航工业、代表林左鸣董事长对党和国家领导同志、国家部委、军方的高度重视和军方的真诚关怀表示感谢。谭瑞松强调,作为我国“三大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命。AG600的成功总装下线,是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装,C919大型客机实现总装下线后,我国在大飞机领域研制工作中取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。飞机实现总装下线,是项目研制的重大里程碑,但后续研制任务依然艰巨。中航工 >>
  • 来源:www.svri.avic.com/News/155.html
  • 这是“蛟龙”AG600效果图 记者 魏蒙 摄 据黄领才介绍,AG600选装4台WJ6发动机,除能在陆上起降外,在水起降仅需一个1500米长,200米宽,水深2.5米的水域。大水库,大河大江、无暗礁的海面都能起降。飞机最低稳定飞行高度可达50米,一次最多可救护50名遇险人员,能在海上救援等领域大显身手。 记者在现场看到,已获得“批准放行证书/适航批准标签”的AG600中段机身,虽然体型庞大,结构复杂,但制造工艺相当精湛,也运用了大量的复合材料。“
  • 这是“蛟龙”AG600效果图 记者 魏蒙 摄 据黄领才介绍,AG600选装4台WJ6发动机,除能在陆上起降外,在水起降仅需一个1500米长,200米宽,水深2.5米的水域。大水库,大河大江、无暗礁的海面都能起降。飞机最低稳定飞行高度可达50米,一次最多可救护50名遇险人员,能在海上救援等领域大显身手。 记者在现场看到,已获得“批准放行证书/适航批准标签”的AG600中段机身,虽然体型庞大,结构复杂,但制造工艺相当精湛,也运用了大量的复合材料。“ >>
  • 来源:www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=314272
  •   图2:别-103水陆两栖飞机。   俄媒体称,根据4年前双方商定的计划,在交付首批两架别-103之后,俄方本应在2006年底前再交付另外3架,而从2007年起开始供应10架第37系列的别-103。双方于2007年1月21日在北京签署了向浙江湖州市采购商供应6架别-103的合同。当时阿穆尔河畔共青城航空生产联合体已经生产和试飞了8架第35系列和第37系列的别-103飞机,其中6架应出口到湖州,剩余2架运往哈尔滨。另外,该企业已经制造出了另外12架第37系列的别-103,开始开建10架第39系列的别-1
  •   图2:别-103水陆两栖飞机。   俄媒体称,根据4年前双方商定的计划,在交付首批两架别-103之后,俄方本应在2006年底前再交付另外3架,而从2007年起开始供应10架第37系列的别-103。双方于2007年1月21日在北京签署了向浙江湖州市采购商供应6架别-103的合同。当时阿穆尔河畔共青城航空生产联合体已经生产和试飞了8架第35系列和第37系列的别-103飞机,其中6架应出口到湖州,剩余2架运往哈尔滨。另外,该企业已经制造出了另外12架第37系列的别-103,开始开建10架第39系列的别-1 >>
  • 来源:www.jcjs.ibicn.com/news/detail.asp?articleId=3839
  • 首架水陆两栖飞机机头成都下线   绝技   一次能救护50人20秒内可汲水12吨   AG600飞机航时超过10小时,航速每小时最快能达到560公里,从三亚起飞约4个小时飞到曾母暗沙,作业2个小时后可以再飞回来。   AG600飞机既是灭火能手,也是救护高手。黄领才告诉记者,这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。   现在,国内主要采用直升机和小型固定翼飞机进行森林灭火和水上救援,总数在100架左右。黄领才举例说,一般情况下,直升
  • 首架水陆两栖飞机机头成都下线   绝技   一次能救护50人20秒内可汲水12吨   AG600飞机航时超过10小时,航速每小时最快能达到560公里,从三亚起飞约4个小时飞到曾母暗沙,作业2个小时后可以再飞回来。   AG600飞机既是灭火能手,也是救护高手。黄领才告诉记者,这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。   现在,国内主要采用直升机和小型固定翼飞机进行森林灭火和水上救援,总数在100架左右。黄领才举例说,一般情况下,直升 >>
  • 来源:sc.cri.cn/549/2015/03/18/242s25110_1.htm
  • 3月1日,美亚航空塞斯纳208水陆两栖飞机在三亚市三亚湾国际水上飞机中心停靠。  自2011年海南启动低空空域管理改革试点以来,海南低空飞行旅游获得迅速发展,美亚、亚龙等通用航空公司纷纷入驻,直升机、水上飞机等低空飞行项目成为了海南旅游新业态,吸引了越来越多的游客前来体验。  新华社记者 郭程 摄
  • 3月1日,美亚航空塞斯纳208水陆两栖飞机在三亚市三亚湾国际水上飞机中心停靠。 自2011年海南启动低空空域管理改革试点以来,海南低空飞行旅游获得迅速发展,美亚、亚龙等通用航空公司纷纷入驻,直升机、水上飞机等低空飞行项目成为了海南旅游新业态,吸引了越来越多的游客前来体验。 新华社记者 郭程 摄 >>
  • 来源:www.hkwb.net/nrpd/content/2014-03/04/content_2147275.htm
  • 全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线。   大公网7月23日讯(记者 方俊明)23日,全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线,填补了中国在大型水陆两栖飞机的研制空白,拟今年内完成首飞。中航工业集团透露,AG600的部件90%实现国产化,至今已获得意向订单17架。据业内专家指出,AG600投入服役后的最大意义是将大大提高中国的海洋搜救能力,可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。而4500公里的最大航程也足以支持AG
  • 全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线。   大公网7月23日讯(记者 方俊明)23日,全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线,填补了中国在大型水陆两栖飞机的研制空白,拟今年内完成首飞。中航工业集团透露,AG600的部件90%实现国产化,至今已获得意向订单17架。据业内专家指出,AG600投入服役后的最大意义是将大大提高中国的海洋搜救能力,可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。而4500公里的最大航程也足以支持AG >>
  • 来源:news.takungpao.com/mainland/focus/2016-07/3349623.html
  •   据《印度快报》不久前披露,印度海军即将在全球范围内就采购两栖飞机进行招标,除了加拿大庞巴迪和俄罗斯别里耶夫这两家业内知名公司外,此前名不见经传的日本新明和工业株式会社也向印度海军提供了SS-3I型两栖飞机的资料。   SS-3I型水陆两栖飞机
  •   据《印度快报》不久前披露,印度海军即将在全球范围内就采购两栖飞机进行招标,除了加拿大庞巴迪和俄罗斯别里耶夫这两家业内知名公司外,此前名不见经传的日本新明和工业株式会社也向印度海军提供了SS-3I型两栖飞机的资料。   SS-3I型水陆两栖飞机 >>
  • 来源:www.ali213.net/news/html/2011-12/29363.html
  •   7月23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。据了解,该机机长37米、机高12.1米的AG600采用单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,该机最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,可执行灭火、水上救援等多项特种任务。陈彦儒 摄    7月23日,全球在研最大
  •   7月23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。据了解,该机机长37米、机高12.1米的AG600采用单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,该机最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,可执行灭火、水上救援等多项特种任务。陈彦儒 摄   7月23日,全球在研最大 >>
  • 来源:news.cdyee.com/content/2016-07/24/content_793946.htm
  •   当今世界上研制中的最大一款水陆两栖飞机,我国首次研制的大型特种用途民用飞机   根据计划,2015年年底前完成总装,2016年上半年实现首飞   机头段高4.75米,长9.5米,机身总长达39.3米;最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨   最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,除水面低空搜索外,还可在水面停泊实施救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员   详见A4
  •   当今世界上研制中的最大一款水陆两栖飞机,我国首次研制的大型特种用途民用飞机   根据计划,2015年年底前完成总装,2016年上半年实现首飞   机头段高4.75米,长9.5米,机身总长达39.3米;最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨   最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,除水面低空搜索外,还可在水面停泊实施救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员   详见A4 >>
  • 来源:www.ycwb.com/ePaper/ycwb/html/2015-07/18/content_750446.htm?div=-1
  • 7月23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。据了解,该机机长37米、机高12.1米的AG600采用单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,该机最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,可执行灭火、水上救援等多项特种任务。陈彦儒 摄
  • 7月23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。据了解,该机机长37米、机高12.1米的AG600采用单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,该机最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,可执行灭火、水上救援等多项特种任务。陈彦儒 摄 >>
  • 来源:www.tibet.cn/news/china/1469265131164.shtml
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 值得一提的是,AG600型号研制之初,在两栖飞机的一些技术空白领域,曾经寻求国际合作,几年下来,国外主要水陆两栖飞机研制公司以种种理由拒绝合作;但随着型号的进展,随着中国自身关键技术取得突破之后,国外公司反而主动找上门来,请求共同研制或合作生产。全机98%的结构及系统零件由国内供应商提供,全机机载成品90%为国产产品,四台WJ6涡桨发动机更是完全国产。总之,鉴于我国自然灾害频发、应急救援体系亟待完善的现实,鉴
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 值得一提的是,AG600型号研制之初,在两栖飞机的一些技术空白领域,曾经寻求国际合作,几年下来,国外主要水陆两栖飞机研制公司以种种理由拒绝合作;但随着型号的进展,随着中国自身关键技术取得突破之后,国外公司反而主动找上门来,请求共同研制或合作生产。全机98%的结构及系统零件由国内供应商提供,全机机载成品90%为国产产品,四台WJ6涡桨发动机更是完全国产。总之,鉴于我国自然灾害频发、应急救援体系亟待完善的现实,鉴 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/0725/780101_5.shtml?t=1469613417700
  • /enpproperty-->  海鸥300"轻型水陆两栖飞机 记者近日从中国特种飞行器研究所获悉,由该所研制的 海鸥300轻型水陆两栖飞机日前已经运抵湖北荆门,在荆门市漳河水库飞机场进行水上试验。根据计划,条件成熟时,海鸥300轻型水陆两栖飞机将在漳河进行水上起降试验。      据悉,根据 海鸥300轻型水陆两栖飞机研制试飞安排,6架 海鸥300飞机从石家庄飞机公司通过公路运输,安全抵达湖北到荆门漳河机场,在中航工业特飞所/通飞院310厂房进行了总装调试后首飞,目前已开始进行水上实
  • /enpproperty--> 海鸥300"轻型水陆两栖飞机 记者近日从中国特种飞行器研究所获悉,由该所研制的 海鸥300轻型水陆两栖飞机日前已经运抵湖北荆门,在荆门市漳河水库飞机场进行水上试验。根据计划,条件成熟时,海鸥300轻型水陆两栖飞机将在漳河进行水上起降试验。      据悉,根据 海鸥300轻型水陆两栖飞机研制试飞安排,6架 海鸥300飞机从石家庄飞机公司通过公路运输,安全抵达湖北到荆门漳河机场,在中航工业特飞所/通飞院310厂房进行了总装调试后首飞,目前已开始进行水上实 >>
  • 来源:auto.chinadaily.com.cn/planeyacht/2013-01/18/content_16138985.htm
  • 12日在航展现场展出一款机翼可折叠,变身“游艇”的水陆两栖MVP飞机 翰星通用航空有限公司12日在珠海航展新闻中心举行发布会,宣布翰星通航将在中国建立水陆两栖MVP飞机制造基地。   据了解,MVP飞机是一款性价比高的水陆两栖飞机,该机最引人注目的特征就是可以变形为一个浮动平台,座舱罩向上移动,靠链接移动到飞机发动机上部。   Seaplex飞机制造公司的总裁DarrelLynds在发布会上说:“这是一部集个人垂钓消停、私人野营帐篷和其它水上活动的平台,它可以在水上、
  • 12日在航展现场展出一款机翼可折叠,变身“游艇”的水陆两栖MVP飞机 翰星通用航空有限公司12日在珠海航展新闻中心举行发布会,宣布翰星通航将在中国建立水陆两栖MVP飞机制造基地。   据了解,MVP飞机是一款性价比高的水陆两栖飞机,该机最引人注目的特征就是可以变形为一个浮动平台,座舱罩向上移动,靠链接移动到飞机发动机上部。   Seaplex飞机制造公司的总裁DarrelLynds在发布会上说:“这是一部集个人垂钓消停、私人野营帐篷和其它水上活动的平台,它可以在水上、 >>
  • 来源:gc.mysteel.com/14/1113/08/61DB7F7659DC94D9.html
  • 水陆两栖飞机AG600开始总装 央视网消息(新闻联播):能够研制大型飞机是一个国家综合实力的体现。今天,我国在研的世界最大水陆两栖飞机AG600在珠海开始总装,不仅填补了我国空中应急救援装备的空白,也标志着我国大飞机项目进入收获期,成为推动我国制造业全面升级的新动力。 我国在研的大飞机包括C919大型客机、鲲鹏大型运输机和今天总装的AG600飞机。AG600起飞重量超过50吨,具备在陆地机场和水面起降的能力。 在执行海上救援任务时,AG600一次可救护50名遇险者。 目前世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水
  • 水陆两栖飞机AG600开始总装 央视网消息(新闻联播):能够研制大型飞机是一个国家综合实力的体现。今天,我国在研的世界最大水陆两栖飞机AG600在珠海开始总装,不仅填补了我国空中应急救援装备的空白,也标志着我国大飞机项目进入收获期,成为推动我国制造业全面升级的新动力。 我国在研的大飞机包括C919大型客机、鲲鹏大型运输机和今天总装的AG600飞机。AG600起飞重量超过50吨,具备在陆地机场和水面起降的能力。 在执行海上救援任务时,AG600一次可救护50名遇险者。 目前世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水 >>
  • 来源:www.zhongguowangshi.com/tvinfo.aspx?id=82077&typeid=42
  • /enpproperty-->  赛斯纳凯旋号208(资料图)   2012年7月12日消息:2012年7月11日下午16:40,国内首架赛斯纳凯旋号208水陆两栖飞机顺利飞抵三亚凤凰国际机场,并成功交付给了美亚航空旅游有限公司。   美亚航空旅游有限公司是国内首家以水陆两栖飞机为主力机型的专业旅游航空公司,将运营两架208水陆两栖飞机,这两架208水陆两栖飞机今后将以水面起降点为纽带,提供海南航空公司旅客的航空旅游及观光服务,这也是水上飞机首次落户海南,具有开拓性的意义。   这架208水陆两栖飞机由
  • /enpproperty--> 赛斯纳凯旋号208(资料图)   2012年7月12日消息:2012年7月11日下午16:40,国内首架赛斯纳凯旋号208水陆两栖飞机顺利飞抵三亚凤凰国际机场,并成功交付给了美亚航空旅游有限公司。   美亚航空旅游有限公司是国内首家以水陆两栖飞机为主力机型的专业旅游航空公司,将运营两架208水陆两栖飞机,这两架208水陆两栖飞机今后将以水面起降点为纽带,提供海南航空公司旅客的航空旅游及观光服务,这也是水上飞机首次落户海南,具有开拓性的意义。   这架208水陆两栖飞机由 >>
  • 来源:auto.chinadaily.com.cn/2012-07/13/content_15576548.htm