•   逾九成机载成品国产化   中航工业介绍,国产大型水陆两栖飞机AG600有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,98%结构及系统零件由国内供应商提供;全机机载成品90%以上为国产产品。全国共有20个省市、150多家企事业单位、十馀所高校的数以万计的科研人员参与了项目研製。   AG600在研製过程中,攻克了气水动融合布局设计与试验技术,高抗浪船体设计与试验技术,复杂机构高支柱起落架设计製造技术,海洋环境下腐蚀防护与控制设计技术,多曲变截面船体结构装配製造技术等多项技术难关,形成具有自主知识产权
  •   逾九成机载成品国产化   中航工业介绍,国产大型水陆两栖飞机AG600有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,98%结构及系统零件由国内供应商提供;全机机载成品90%以上为国产产品。全国共有20个省市、150多家企事业单位、十馀所高校的数以万计的科研人员参与了项目研製。   AG600在研製过程中,攻克了气水动融合布局设计与试验技术,高抗浪船体设计与试验技术,复杂机构高支柱起落架设计製造技术,海洋环境下腐蚀防护与控制设计技术,多曲变截面船体结构装配製造技术等多项技术难关,形成具有自主知识产权 >>
  • 来源:news.takungpao.com/mainland/focus/2016-07/3349772.html
  • 蛟龙两栖飞机亮相以后,有国内外媒体联想丰富,认为这种飞机可以用来反潜作战,论证其发展成为远洋潜艇杀手的巨大潜力,甚至有人设想将其改进为集反舰-巡逻-反潜为一身的全能型远程作战飞机,从而在西太平洋取得压倒美国P-8和日本P-1等反潜巡逻机的空中霸主地位。 实际上,AG600改装成反潜巡逻机,技术上并无难度,主要还看军队客户的需求。目前看来,我国海军选择的是以运-9为平台改装岸基反潜巡逻机,并且已经批量列装,这说明中国海军于美国等强国海军一样,更看重大型岸基固定翼,而对性能限制较多的水上飞机怀有疑虑。
  • 蛟龙两栖飞机亮相以后,有国内外媒体联想丰富,认为这种飞机可以用来反潜作战,论证其发展成为远洋潜艇杀手的巨大潜力,甚至有人设想将其改进为集反舰-巡逻-反潜为一身的全能型远程作战飞机,从而在西太平洋取得压倒美国P-8和日本P-1等反潜巡逻机的空中霸主地位。 实际上,AG600改装成反潜巡逻机,技术上并无难度,主要还看军队客户的需求。目前看来,我国海军选择的是以运-9为平台改装岸基反潜巡逻机,并且已经批量列装,这说明中国海军于美国等强国海军一样,更看重大型岸基固定翼,而对性能限制较多的水上飞机怀有疑虑。 >>
  • 来源:k.sina.com.cn/article_6422962825_17ed6a28900100256g.html
  •   据AG600总设计师黄领才介绍,该机长37米,翼展38.8米,机高12.1米,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时10小时,最大航程超过4000公里,20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,还可根据用户的需要加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁运输、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。   据了解,2009年立项的AG600飞机是中国三大
  •   据AG600总设计师黄领才介绍,该机长37米,翼展38.8米,机高12.1米,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时10小时,最大航程超过4000公里,20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,还可根据用户的需要加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁运输、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。   据了解,2009年立项的AG600飞机是中国三大 >>
  • 来源:news.bandao.cn/news_html/201610/20161031/news_20161031_2677523.shtml
  • AG600填补了中国航空工业的一项空白,也填补了中国在军用和民用航空器领域的空白。图为AG-600飞机001架机交付试飞中心现场。水陆两栖飞机是研制难度非常高的飞机类型,它一方面要满足空中飞行的要求,需要高航速、远航程,同时还要能够稳定地在水面航行。图为AG-600飞机001架机交付试飞中心现场。
  • AG600填补了中国航空工业的一项空白,也填补了中国在军用和民用航空器领域的空白。图为AG-600飞机001架机交付试飞中心现场。水陆两栖飞机是研制难度非常高的飞机类型,它一方面要满足空中飞行的要求,需要高航速、远航程,同时还要能够稳定地在水面航行。图为AG-600飞机001架机交付试飞中心现场。 >>
  • 来源:military.china.com/jctp/11172988/20170113/30170134_all.html#page_2
  •   7月23日,全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。AG600是中国国家立项的“三个大飞机”之一,其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。   备受瞩目的AG600两栖飞机的具有什么样的身世?在性能上可与世界先进水上飞机相比肩吗? 水轰-5的遗憾   AG600是中国继水轰-
  •   7月23日,全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。AG600是中国国家立项的“三个大飞机”之一,其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。   备受瞩目的AG600两栖飞机的具有什么样的身世?在性能上可与世界先进水上飞机相比肩吗? 水轰-5的遗憾   AG600是中国继水轰- >>
  • 来源:www.tyhk.com.cn/Html/News/hangye/8000.html
  •   AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄   《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了巨人。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。   工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民
  •   AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄   《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了巨人。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。   工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民 >>
  • 来源:www.ce.cn/aero/201607/25/t20160725_14122588.shtml
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 在海上救援任务方面,黄领才总师提到,海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时,海水温度低于10°,一般人30分钟就失去知觉,水温10-15°条件下,人维持意识清醒的时间在1-2小时,加之海浪和海洋生物的影响侵袭,遇险人员必须得到尽快救援,才能提高生还的可能。我国在近海海域,300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急救援,超过这个范围,直升机的航程和装载都受到很大限制,而船舶的航速又较慢
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 在海上救援任务方面,黄领才总师提到,海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时,海水温度低于10°,一般人30分钟就失去知觉,水温10-15°条件下,人维持意识清醒的时间在1-2小时,加之海浪和海洋生物的影响侵袭,遇险人员必须得到尽快救援,才能提高生还的可能。我国在近海海域,300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急救援,超过这个范围,直升机的航程和装载都受到很大限制,而船舶的航速又较慢 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/0725/780101_5.shtml
  • AG-600最大的用途是在发生不可预知的海难或有重大救援需要时担负最核心的救援任务。未来,用AG-600实施海上救援是理想的选择,它可以在江河湖海等普通飞机无法降落的地方降落,其应用条件比普通飞机低得多,应用前景广阔。图为AG-600飞机001架机交付试飞中心现场。
  • AG-600最大的用途是在发生不可预知的海难或有重大救援需要时担负最核心的救援任务。未来,用AG-600实施海上救援是理想的选择,它可以在江河湖海等普通飞机无法降落的地方降落,其应用条件比普通飞机低得多,应用前景广阔。图为AG-600飞机001架机交付试飞中心现场。 >>
  • 来源:military.china.com/jctp/11172988/20170113/30170134_all.html#page_2
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 在海上救援任务方面,黄领才总师提到,海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时,海水温度低于10°,一般人30分钟就失去知觉,水温10-15°条件下,人维持意识清醒的时间在1-2小时,加之海浪和海洋生物的影响侵袭,遇险人员必须得到尽快救援,才能提高生还的可能。我国在近海海域,300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急救援,超过这个范围,直升机的航程和装载都受到很大限制,而船舶的航速又较慢
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 在海上救援任务方面,黄领才总师提到,海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时,海水温度低于10°,一般人30分钟就失去知觉,水温10-15°条件下,人维持意识清醒的时间在1-2小时,加之海浪和海洋生物的影响侵袭,遇险人员必须得到尽快救援,才能提高生还的可能。我国在近海海域,300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急救援,超过这个范围,直升机的航程和装载都受到很大限制,而船舶的航速又较慢 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/0725/780101_5.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在中航工业通飞珠海基地完成机身对接。 古汉台网7月19日讯 中国自主研制的大飞机三剑客之一--大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)昨 日在珠海完成机身段对接,标志?这款目前世界上在研的最大水陆两栖飞机进入全面总装阶段,预计2015年底前完成总装,2016年上半年实现首飞。中航工 业副总经理耿汝光在接受本报采访时表示,AG600不仅可满足当前中国森林灭火和水上救援的迫切需要,更已取得17架意向订单,其中或用于南沙、西沙等岛 礁旅游,马来西亚、新西兰等国亦已
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在中航工业通飞珠海基地完成机身对接。 古汉台网7月19日讯 中国自主研制的大飞机三剑客之一--大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)昨 日在珠海完成机身段对接,标志?这款目前世界上在研的最大水陆两栖飞机进入全面总装阶段,预计2015年底前完成总装,2016年上半年实现首飞。中航工 业副总经理耿汝光在接受本报采访时表示,AG600不仅可满足当前中国森林灭火和水上救援的迫切需要,更已取得17架意向订单,其中或用于南沙、西沙等岛 礁旅游,马来西亚、新西兰等国亦已 >>
  • 来源:news.guhantai.com/2015/0719/805175.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  •   7月23日,全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。AG600是中国国家立项的“三个大飞机”之一,其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。   备受瞩目的AG600两栖飞机的具有什么样的身世?在性能上可与世界先进水上飞机相比肩吗? 水轰-5的遗憾   AG600是中国继水轰-
  •   7月23日,全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。AG600是中国国家立项的“三个大飞机”之一,其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。   备受瞩目的AG600两栖飞机的具有什么样的身世?在性能上可与世界先进水上飞机相比肩吗? 水轰-5的遗憾   AG600是中国继水轰- >>
  • 来源:www.tyhk.com.cn/Html/News/hangye/8000.html
  • 我国空军与美国相比还有一重大差距,那就是超音速飞机的问题 和以前中国不求上进相比,现在中国的技术有了很大的突破,我们在电视报道上可以看到很多的新型技术被研发出来,例如长征号、原型飞机,这样技术的出现,令很多的国人非常的高兴,但是最近出现了一款任何人都没有听说过的飞机,而且还试飞成功了。很多人想要知道这样飞机的情况,但是基本上是查不到的,很多的媒体上都没有高速飞机的介绍,因为很多的人都关注高速飞机,所以虽然以前出现过相关报道,但是随后就被删除了。高速飞机到底是什么呢?外面猜测的声音非常多,将这样的飞机称为了
  • 我国空军与美国相比还有一重大差距,那就是超音速飞机的问题 和以前中国不求上进相比,现在中国的技术有了很大的突破,我们在电视报道上可以看到很多的新型技术被研发出来,例如长征号、原型飞机,这样技术的出现,令很多的国人非常的高兴,但是最近出现了一款任何人都没有听说过的飞机,而且还试飞成功了。很多人想要知道这样飞机的情况,但是基本上是查不到的,很多的媒体上都没有高速飞机的介绍,因为很多的人都关注高速飞机,所以虽然以前出现过相关报道,但是随后就被删除了。高速飞机到底是什么呢?外面猜测的声音非常多,将这样的飞机称为了 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/180106170516640.html
  • 全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线。   大公网7月23日讯(记者 方俊明)23日,全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线,填补了中国在大型水陆两栖飞机的研制空白,拟今年内完成首飞。中航工业集团透露,AG600的部件90%实现国产化,至今已获得意向订单17架。据业内专家指出,AG600投入服役后的最大意义是将大大提高中国的海洋搜救能力,可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。而4500公里的最大航程也足以支持AG
  • 全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线。   大公网7月23日讯(记者 方俊明)23日,全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线,填补了中国在大型水陆两栖飞机的研制空白,拟今年内完成首飞。中航工业集团透露,AG600的部件90%实现国产化,至今已获得意向订单17架。据业内专家指出,AG600投入服役后的最大意义是将大大提高中国的海洋搜救能力,可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。而4500公里的最大航程也足以支持AG >>
  • 来源:news.takungpao.com/mainland/focus/2016-07/3349623.html
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml