• 550)this.width=550"/> 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来
  • 550)this.width=550"/> 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来 >>
  • 来源:www.tezhongzhuangbei.com/xinwen/date.asp?lb=hydt&id=268576&page=all
  • 7月23日下午,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称AG600飞机)在珠海完成总装,实现下线。苗圩部长出席活动并宣布飞机下线,辛国斌副部长致辞。来自中国民航局、财政部、发改委、交通运输部、军委装备发展部、广东省、珠海市政府和中航工业、中国商飞、中国航发、中国电科以及参研单位、武警森林指挥部等用户单位的代表参加了下线活动。  工业和信息化部部长苗圩出席活动并宣布飞机下线  工业和信息化部副部长辛国斌致辞 AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大工程项目,自2009年国务院批准批复
  • 7月23日下午,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称AG600飞机)在珠海完成总装,实现下线。苗圩部长出席活动并宣布飞机下线,辛国斌副部长致辞。来自中国民航局、财政部、发改委、交通运输部、军委装备发展部、广东省、珠海市政府和中航工业、中国商飞、中国航发、中国电科以及参研单位、武警森林指挥部等用户单位的代表参加了下线活动。 工业和信息化部部长苗圩出席活动并宣布飞机下线 工业和信息化部副部长辛国斌致辞 AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大工程项目,自2009年国务院批准批复 >>
  • 来源:news.21csp.com.cn/c11/201607/11351422.html
  • 2016年7月23日下午,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称AG600飞机)在珠海完成总装,实现下线。工业和信息化部部长苗圩出席活动并宣布飞机下线,副部长辛国斌致辞。来自中国民航局、财政部、发改委、交通运输部、军委装备发展部,广东省、珠海市政府和中航工业、中国商飞、中国航发、中国电科以及参研单位、武警森林指挥部等用户单位的代表参加了下线活动。   AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大工程项目,自2009年国务院批准批复立项以来,由中航工业集团公司通用飞机公司按照水陆两栖
  • 2016年7月23日下午,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称AG600飞机)在珠海完成总装,实现下线。工业和信息化部部长苗圩出席活动并宣布飞机下线,副部长辛国斌致辞。来自中国民航局、财政部、发改委、交通运输部、军委装备发展部,广东省、珠海市政府和中航工业、中国商飞、中国航发、中国电科以及参研单位、武警森林指挥部等用户单位的代表参加了下线活动。 AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大工程项目,自2009年国务院批准批复立项以来,由中航工业集团公司通用飞机公司按照水陆两栖 >>
  • 来源:www.gov.cn/xinwen/2016-07/27/content_5095256.htm
  •   7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。
  •   7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 >>
  • 来源:www.fjii.com/a/tuku/20160723/76396.html
  •   AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄   《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了巨人。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。   工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民
  •   AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄   《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了巨人。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。   工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民 >>
  • 来源:www.ce.cn/aero/201607/25/t20160725_14122588.shtml
  • 复兴无望雅虎落幕 48.3 亿美元核心资产卖给 Verizon 来源:新浪科技、the Verge 昨日晚间,雅虎公布了与美国最大电信运营商 Verizon 的交易案,作价 48.3 亿美元出售包括门户、搜索、广告、邮箱等在内的核心业务。标志着这家曾经缔造无数互联网概念的第一代全球互联网领军者就此落幕。 作为搜索、门户、邮箱等互联网概念的缔造者和践行者,雅虎早年市值曾高达 1280 亿美元,但随后陷入创新乏力,在社交网络、移动系统、智能硬件等多个领域被 Facebook、谷歌、苹果、Twitter 超越。
  • 复兴无望雅虎落幕 48.3 亿美元核心资产卖给 Verizon 来源:新浪科技、the Verge 昨日晚间,雅虎公布了与美国最大电信运营商 Verizon 的交易案,作价 48.3 亿美元出售包括门户、搜索、广告、邮箱等在内的核心业务。标志着这家曾经缔造无数互联网概念的第一代全球互联网领军者就此落幕。 作为搜索、门户、邮箱等互联网概念的缔造者和践行者,雅虎早年市值曾高达 1280 亿美元,但随后陷入创新乏力,在社交网络、移动系统、智能硬件等多个领域被 Facebook、谷歌、苹果、Twitter 超越。 >>
  • 来源:app.myzaker.com/news/article.php?pk=5796a7019490cb434200001c
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 在海上救援任务方面,黄领才总师提到,海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时,海水温度低于10°,一般人30分钟就失去知觉,水温10-15°条件下,人维持意识清醒的时间在1-2小时,加之海浪和海洋生物的影响侵袭,遇险人员必须得到尽快救援,才能提高生还的可能。我国在近海海域,300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急救援,超过这个范围,直升机的航程和装载都受到很大限制,而船舶的航速又较慢
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 在海上救援任务方面,黄领才总师提到,海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时,海水温度低于10°,一般人30分钟就失去知觉,水温10-15°条件下,人维持意识清醒的时间在1-2小时,加之海浪和海洋生物的影响侵袭,遇险人员必须得到尽快救援,才能提高生还的可能。我国在近海海域,300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急救援,超过这个范围,直升机的航程和装载都受到很大限制,而船舶的航速又较慢 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/0725/780101_5.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  • 水陆两栖飞机AG600 中国民用航空网6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验
  • 水陆两栖飞机AG600 中国民用航空网6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/item/258976.html
  •   7月23日,全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。AG600是中国国家立项的“三个大飞机”之一,其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。   备受瞩目的AG600两栖飞机的具有什么样的身世?在性能上可与世界先进水上飞机相比肩吗? 水轰-5的遗憾   AG600是中国继水轰-
  •   7月23日,全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。AG600是中国国家立项的“三个大飞机”之一,其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。   备受瞩目的AG600两栖飞机的具有什么样的身世?在性能上可与世界先进水上飞机相比肩吗? 水轰-5的遗憾   AG600是中国继水轰- >>
  • 来源:www.tyhk.com.cn/Html/News/hangye/8000.html
  •   23日,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海中航通飞公司实现总装下线,这是继我国自主研制的C919大型客机实现总装下线、大型军用运输机运-20交付列装部队之后,我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果!在AG600飞机下线现场,总设计师黄领才向记者介绍说,可以用几个字来概括这款飞机的特点——大、新、奇、特。   所谓“大”就是说飞机尺寸大,机身长度接近37米,翼展38.
  •   23日,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海中航通飞公司实现总装下线,这是继我国自主研制的C919大型客机实现总装下线、大型军用运输机运-20交付列装部队之后,我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果!在AG600飞机下线现场,总设计师黄领才向记者介绍说,可以用几个字来概括这款飞机的特点——大、新、奇、特。   所谓“大”就是说飞机尺寸大,机身长度接近37米,翼展38. >>
  • 来源:news.jsnol.com/local/2016/0724/104934.html
  •   珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。   
  •   珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。    >>
  • 来源:military.workercn.cn/c/2012/11/15/121115133154641070450.html
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄 >>
  • 来源:photo.workercn.cn/193/201412/31/141231102303293.shtml
  • AG600飞机按照水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身式机身、悬臂式上单翼、T型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式,选装四台国产涡桨六发动机。AG600飞机20秒内可一次汲水12吨,可执行灭火和水上救援任务,可以在陆地和水面上起降,能够在水面停泊实施救援行动,一次最多可救护50名遇险人员,是集海上救援和森林灭火于一体的综合救援飞机。2014年11月,在第十届中国国际航空航天博览会上,AG600获得两架意向订单,目前AG600飞机已取得了17架意向订单。  AG600
  • AG600飞机按照水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身式机身、悬臂式上单翼、T型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式,选装四台国产涡桨六发动机。AG600飞机20秒内可一次汲水12吨,可执行灭火和水上救援任务,可以在陆地和水面上起降,能够在水面停泊实施救援行动,一次最多可救护50名遇险人员,是集海上救援和森林灭火于一体的综合救援飞机。2014年11月,在第十届中国国际航空航天博览会上,AG600获得两架意向订单,目前AG600飞机已取得了17架意向订单。 AG600 >>
  • 来源:www.ga.yn.gov.cn/jcbk/jingwuzhuangbeidt/201603/t20160314_356053.html
  • 国产大型水陆两栖飞机AG600机头交付 AG600机头交付现场,摄影:张加军作为我国自主研制的三个大飞机之一,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称AG600)机头3月17日在中航工业成飞民机实现交付,这是AG600研制的又一个重要里程碑。   AG600作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一,从型号研制启动至今,相继完成了初步设计评审和
  • 国产大型水陆两栖飞机AG600机头交付 AG600机头交付现场,摄影:张加军作为我国自主研制的三个大飞机之一,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称AG600)机头3月17日在中航工业成飞民机实现交付,这是AG600研制的又一个重要里程碑。   AG600作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一,从型号研制启动至今,相继完成了初步设计评审和 >>
  • 来源:m.chinanews.com/s/mil/hd/2015/0317/39343.html
  •    全球最大两栖飞机AG600机身17日在珠海对接下线邓媛雯摄   人民网珠海7月17日电 (邱越)17日,在中航工业通飞珠海基地,我国自主研制的三个大飞机之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600机身段完成对接,全面进入总装阶段,这是AG600研制进程中的又一个重要里程碑,标志着该机向2015年底前在珠海完成总装迈出了关键一步。   AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,我国首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备
  •   全球最大两栖飞机AG600机身17日在珠海对接下线邓媛雯摄   人民网珠海7月17日电 (邱越)17日,在中航工业通飞珠海基地,我国自主研制的三个大飞机之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600机身段完成对接,全面进入总装阶段,这是AG600研制进程中的又一个重要里程碑,标志着该机向2015年底前在珠海完成总装迈出了关键一步。   AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,我国首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备 >>
  • 来源:www.chinadaily.com.cn/micro-reading/mil/2015-07-17/content_13995128.html
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/10877275-11402658.html