• 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础.
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170708172839913.html
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础.
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170516132235516.html
  • 资料图:乌克兰安东诺夫设计局研制的安-225运输机。   【环球网综合报道】据俄罗斯军事工业综合体网站1月29日报道,中国研制的首款重型军用运输机已于本月26日成功首飞。虽然中方的进展迅速,但至于这种被称为运-20的新型运输机的研制工作何时能完成以及其装备中国空军的时间,目前还不得而知。   运-20采用四发动机上单翼搭配悬臂式T形尾翼的布局,配备三点式可收回式起落架。该机的外形与美国的C-17环球霸王-III运输机非常相似。用于首飞的运-20原型机装备四台俄制D-30KP-2型发动机(俄伊尔-76、
  • 资料图:乌克兰安东诺夫设计局研制的安-225运输机。   【环球网综合报道】据俄罗斯军事工业综合体网站1月29日报道,中国研制的首款重型军用运输机已于本月26日成功首飞。虽然中方的进展迅速,但至于这种被称为运-20的新型运输机的研制工作何时能完成以及其装备中国空军的时间,目前还不得而知。   运-20采用四发动机上单翼搭配悬臂式T形尾翼的布局,配备三点式可收回式起落架。该机的外形与美国的C-17环球霸王-III运输机非常相似。用于首飞的运-20原型机装备四台俄制D-30KP-2型发动机(俄伊尔-76、 >>
  • 来源:news.21cn.com/caiji/roll1/2013/01/30/14563853.shtml
  • 安东诺夫设计局创建于1946年,它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。 安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家, 他曾设计过多达50余种的滑翔机,奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机,在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。 虽然它成立较晚,但是它的发展却很快,在运输机设计方面安东诺夫设计局取得了很大的成绩。在40年代末研制成功了安-2型多用途军用运输机,这种飞机总共生产了一万多架,至今还在俄罗斯等国家的农业航空中使用。在中国著名的早期飞机运5就是在安-2型运输机
  • 安东诺夫设计局创建于1946年,它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。 安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家, 他曾设计过多达50余种的滑翔机,奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机,在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。 虽然它成立较晚,但是它的发展却很快,在运输机设计方面安东诺夫设计局取得了很大的成绩。在40年代末研制成功了安-2型多用途军用运输机,这种飞机总共生产了一万多架,至今还在俄罗斯等国家的农业航空中使用。在中国著名的早期飞机运5就是在安-2型运输机 >>
  • 来源:amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hkgy_elshkqy_03.html
  • 资料图:2011年3月25日,在日本千叶县成田机场,法国救援队员从世界最大飞机安-225上卸总重量150吨的载援助物资。 原标题:俄媒介绍安-225飞机:体积重量均为世界之最 参考消息网9月2日报道 俄媒称,2016年8月30日,中国空域产业集团和乌克兰安东诺夫国有企业签署了对华转让安-225运输机所有权的协议。 据俄罗斯《生意人报》网站8月31日报道,安-225梦想是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼
  • 资料图:2011年3月25日,在日本千叶县成田机场,法国救援队员从世界最大飞机安-225上卸总重量150吨的载援助物资。 原标题:俄媒介绍安-225飞机:体积重量均为世界之最 参考消息网9月2日报道 俄媒称,2016年8月30日,中国空域产业集团和乌克兰安东诺夫国有企业签署了对华转让安-225运输机所有权的协议。 据俄罗斯《生意人报》网站8月31日报道,安-225梦想是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160902085638928.html?qid=wwweastday
  • 府,占领了广播电台、政府大厦、外交部、国防部、参谋部,切断了市区通往机场的道路。阿富汗部队在苏军顾问的安排下早被调出喀布尔或被解除武装,失去了战斗力。苏军只遇到轻微抵抗,3个半小 时内控制了喀布尔,阿明及其家属被击毙,政府部长大部被捕,次日凌晨宣布成立以卡尔迈勒为首的阿富汗新政府。与此同时,巴格兰姆机场上的空降兵迅速控制了该基地和萨兰隧道。   从28日晨开始,集结在苏阿边境的6个摩步师,组成东西两个突击群,在航空兵掩 护下沿东西两条战略公路越过边境,向阿纵深高速开进。东突击群3个师从捷尔梅兹出 发,先头
  • 府,占领了广播电台、政府大厦、外交部、国防部、参谋部,切断了市区通往机场的道路。阿富汗部队在苏军顾问的安排下早被调出喀布尔或被解除武装,失去了战斗力。苏军只遇到轻微抵抗,3个半小 时内控制了喀布尔,阿明及其家属被击毙,政府部长大部被捕,次日凌晨宣布成立以卡尔迈勒为首的阿富汗新政府。与此同时,巴格兰姆机场上的空降兵迅速控制了该基地和萨兰隧道。   从28日晨开始,集结在苏阿边境的6个摩步师,组成东西两个突击群,在航空兵掩 护下沿东西两条战略公路越过边境,向阿纵深高速开进。东突击群3个师从捷尔梅兹出 发,先头 >>
  • 来源:www.militaryy.cn/html/56/n-5256.html
  • 安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机,原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞,除苏联使用外,还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坦等国。图为2002年安-30准备在恶劣天气下驱散莫斯科地区的阴霾。
  • 安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机,原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞,除苏联使用外,还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坦等国。图为2002年安-30准备在恶劣天气下驱散莫斯科地区的阴霾。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160207173652363-3.html
  • 安东诺夫是前苏联最杰出的飞机设计师,主要成就是运输机。1906年1月25日,安东诺夫出生于莫斯科附近的一个小村子,父亲是名建筑工程师。后来他进入列宁格勒加里宁工学院,爱上了制造滑翔机,安东诺夫的航空生涯就是从这里开始的。1930年毕业后,他就成了滑翔机制造厂的主要设计师。他的轻型滑翔机成为当时标准滑翔机,创造了当时的很多世界纪录。许多前苏联飞行员在他的滑翔机yC-4、yC-6等上训练成为飞机驾驶员。1946年,安东诺夫飞机实验设计局创建,安东诺夫任首席设计师。 后期,安东诺夫改为设计运输机。他所领导的设计
  • 安东诺夫是前苏联最杰出的飞机设计师,主要成就是运输机。1906年1月25日,安东诺夫出生于莫斯科附近的一个小村子,父亲是名建筑工程师。后来他进入列宁格勒加里宁工学院,爱上了制造滑翔机,安东诺夫的航空生涯就是从这里开始的。1930年毕业后,他就成了滑翔机制造厂的主要设计师。他的轻型滑翔机成为当时标准滑翔机,创造了当时的很多世界纪录。许多前苏联飞行员在他的滑翔机yC-4、yC-6等上训练成为飞机驾驶员。1946年,安东诺夫飞机实验设计局创建,安东诺夫任首席设计师。 后期,安东诺夫改为设计运输机。他所领导的设计 >>
  • 来源:amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_zmsjs_05.html
  •   法国当地时间6月15日,第51届巴黎-布尔歇国际航空航天博览会隆重开幕,来自全球的顶尖航空航天企业汇聚一堂,展示最先进的军民用航空航天技术。   在室外运输机展区,有难得一见的新面孔乌克兰安东诺夫设计局的安-178运输机。该中型运输机于5月7日成功首飞,在首飞完成后,安东诺夫设计局在机库举行了隆重仪式,现场多家公司签署协议购买,其中有来自中国的客户。
  •   法国当地时间6月15日,第51届巴黎-布尔歇国际航空航天博览会隆重开幕,来自全球的顶尖航空航天企业汇聚一堂,展示最先进的军民用航空航天技术。   在室外运输机展区,有难得一见的新面孔乌克兰安东诺夫设计局的安-178运输机。该中型运输机于5月7日成功首飞,在首飞完成后,安东诺夫设计局在机库举行了隆重仪式,现场多家公司签署协议购买,其中有来自中国的客户。 >>
  • 来源:www.js7tv.cn/pic/201506_12412.html
  •  安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用 了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安 -12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。
  •  安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用 了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安 -12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_283150.html
  •  安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机,在1991年6月的巴黎航 空展上发布了细节并展示了模型。安-38的原型机于1994年6月23日装载霍尼韦尔(Allied-Signal) TPE331发动机首飞。1997年4月获得型号合格证后在俄罗斯东方航空公司开始服役。安-38机型到目前为止仅生产了少量。
  •  安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机,在1991年6月的巴黎航 空展上发布了细节并展示了模型。安-38的原型机于1994年6月23日装载霍尼韦尔(Allied-Signal) TPE331发动机首飞。1997年4月获得型号合格证后在俄罗斯东方航空公司开始服役。安-38机型到目前为止仅生产了少量。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_283241.html
  •   安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安-12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。
  •   安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安-12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。 >>
  • 来源:weapon.huanqiu.com/an_12
  • 安东诺夫设计局创建于1946年,它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。 安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家, 他曾设计过多达50余种的滑翔机,奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机,在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。 虽然它成立较晚,但是它的发展却很快,在运输机设计方面安东诺夫设计局取得了很大的成绩。在40年代末研制成功了安-2型多用途军用运输机,这种飞机总共生产了一万多架,至今还在俄罗斯等国家的农业航空中使用。在中国著名的早期飞机运5就是在安-2型运输机
  • 安东诺夫设计局创建于1946年,它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。 安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家, 他曾设计过多达50余种的滑翔机,奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机,在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。 虽然它成立较晚,但是它的发展却很快,在运输机设计方面安东诺夫设计局取得了很大的成绩。在40年代末研制成功了安-2型多用途军用运输机,这种飞机总共生产了一万多架,至今还在俄罗斯等国家的农业航空中使用。在中国著名的早期飞机运5就是在安-2型运输机 >>
  • 来源:amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hkgy_elshkqy_03.html
  •  安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。
  •  安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_282162.html
  • 安-225"梦想"是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托·托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼、双垂尾尾翼和多支点式起落架,配备乌克兰马达西奇公司生产的D-18T发动机,乘员6人。飞机长84米、高18.
  • 安-225"梦想"是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托·托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼、双垂尾尾翼和多支点式起落架,配备乌克兰马达西奇公司生产的D-18T发动机,乘员6人。飞机长84米、高18. >>
  • 来源:www.ddsb.cn/news/20170516/gjcj107940.html
  • 在今年五月份的时候,乌克兰国家航空航天部部长库兹捏册夫对中国卤阳湖开发区进行了考察,期望配合国家民机科研试飞基地项目推进安70、安158、安124、安225、安74、安178机型在中国生产基地的建设。不过,随着时间的推移,感觉这个不靠谱的事情又是遥遥无期。
  • 在今年五月份的时候,乌克兰国家航空航天部部长库兹捏册夫对中国卤阳湖开发区进行了考察,期望配合国家民机科研试飞基地项目推进安70、安158、安124、安225、安74、安178机型在中国生产基地的建设。不过,随着时间的推移,感觉这个不靠谱的事情又是遥遥无期。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161122054557010.html
  • 安-22  安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日,创造了14项有效载重-高度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好,订货不多,只生产85架就停产了。安东诺夫设计局60年代末普试图将安-22机身加长,改型成双层客舱的民用客机,载700名乘员,但由于技术难度大,又没有适用的大功率发动机,所以这项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。 安-22 安-22性能参数: 尺寸数据  翼展:64.
  • 安-22  安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日,创造了14项有效载重-高度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好,订货不多,只生产85架就停产了。安东诺夫设计局60年代末普试图将安-22机身加长,改型成双层客舱的民用客机,载700名乘员,但由于技术难度大,又没有适用的大功率发动机,所以这项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。 安-22 安-22性能参数: 尺寸数据  翼展:64. >>
  • 来源:i.ifeng.com/mil/china/slice?aid=48384802&imgtype=2&imgnum=8&numcount=1