• 手机等终端的射频器件主要包括PA 芯片、滤波器、射频开关、天线。天线是目前国产化率最高的细分领域,信维通信、硕贝德等在终端天线领域已经达到全球领先水平,产品已经进入苹果、微软等国际巨头供应链体系。国产PA 芯片在2G、3G、WiFi、NFC 等通信系统中已经实现了大批量出货销售,而在4G PA 芯片领域,国内厂商还处于客户认证及商业谈判阶段。射频滤波器及射频开关的国产化率相对较低,国内厂商的产品主要集中在军用无线通信系统中,在手机等消费电子产品中的应用较少。我国是全球最大的手机生产基地,同时华为、viv
  • 手机等终端的射频器件主要包括PA 芯片、滤波器、射频开关、天线。天线是目前国产化率最高的细分领域,信维通信、硕贝德等在终端天线领域已经达到全球领先水平,产品已经进入苹果、微软等国际巨头供应链体系。国产PA 芯片在2G、3G、WiFi、NFC 等通信系统中已经实现了大批量出货销售,而在4G PA 芯片领域,国内厂商还处于客户认证及商业谈判阶段。射频滤波器及射频开关的国产化率相对较低,国内厂商的产品主要集中在军用无线通信系统中,在手机等消费电子产品中的应用较少。我国是全球最大的手机生产基地,同时华为、viv >>
  • 来源:rf.eefocus.com/article/id-rfqijianyuce
  •   除了战斗机外,轰炸机也开始逐步应用先进的喷气发动机。喷气式轰炸机的出现时间较喷气战斗机稍晚,以轻型战术轰炸机居多。如苏联伊尔-28、英国“堪培拉”等。而战略轰炸机仍然以活塞式发动机为主要动力,但装备喷气发动机的设计方案已经出现。包括在研的美国 B-36(混合动力)、B-47、英国“3V”系列轰炸机、苏联米亚-4 等。攻击机则仍然在沿用活塞式发动机,并开始出现使用涡桨发动机、同轴反转螺旋桨的型号(如英国的韦斯特兰“飞龙”)。  正在
  •   除了战斗机外,轰炸机也开始逐步应用先进的喷气发动机。喷气式轰炸机的出现时间较喷气战斗机稍晚,以轻型战术轰炸机居多。如苏联伊尔-28、英国“堪培拉”等。而战略轰炸机仍然以活塞式发动机为主要动力,但装备喷气发动机的设计方案已经出现。包括在研的美国 B-36(混合动力)、B-47、英国“3V”系列轰炸机、苏联米亚-4 等。攻击机则仍然在沿用活塞式发动机,并开始出现使用涡桨发动机、同轴反转螺旋桨的型号(如英国的韦斯特兰“飞龙”)。 正在 >>
  • 来源:www.afwing.com/encyclopaedia/military-aircraft-history-part3_3.html
  • 微营销法则 去年年末,人民网舆情监测室发布的《2012年中国互联网舆情分析报告》,预计在2013年,我国移动社交软件的发展将进入井喷期,移动社交网民和微信公共帐号数量大幅度增长,在突发公共事件与热点话题中将显示力量。更多的政务机构、主流媒体和社会名人将大量入驻移动网络舆论场,刷新舆论格局。 事实证明也正是如此,社会舆论格局已经发生了改变。传统媒体自上而下的舆论压迫开始显得捉襟见肘,话语权的垄断地位也已不复存在。去中心化、去精英化、去权威化成为了时代特征,草根语态开始与官方语态争夺话语权,并已形成分庭抗礼
  • 微营销法则 去年年末,人民网舆情监测室发布的《2012年中国互联网舆情分析报告》,预计在2013年,我国移动社交软件的发展将进入井喷期,移动社交网民和微信公共帐号数量大幅度增长,在突发公共事件与热点话题中将显示力量。更多的政务机构、主流媒体和社会名人将大量入驻移动网络舆论场,刷新舆论格局。 事实证明也正是如此,社会舆论格局已经发生了改变。传统媒体自上而下的舆论压迫开始显得捉襟见肘,话语权的垄断地位也已不复存在。去中心化、去精英化、去权威化成为了时代特征,草根语态开始与官方语态争夺话语权,并已形成分庭抗礼 >>
  • 来源:www.5588.tv/news/52215.html
  • 产品介绍: 仟净牌电池补充液,也叫电池水,电瓶水等,仟净利用自身在设备制造中的技术优势,得用专用设备,去除水中重离子,达到电池补充水标准,制备的铅酸电池所用的仟净电池补充液。 包装规格: 500ml/瓶,12瓶/箱,1箱起订,纸箱包装尺寸: 1000ml/瓶,12瓶/箱,1箱起订,纸箱包装尺寸: 10kg/桶,2桶/箱,1箱起,纸箱包装尺寸: 25kg/桶 1000kg/桶 产品用途: 铅酸电池修复; 叉车电瓶充电所损失的水份; 高端电瓶电池水添加; 保存及保质期: 未开包装保质期3年; 常温下保存; 如
  • 产品介绍: 仟净牌电池补充液,也叫电池水,电瓶水等,仟净利用自身在设备制造中的技术优势,得用专用设备,去除水中重离子,达到电池补充水标准,制备的铅酸电池所用的仟净电池补充液。 包装规格: 500ml/瓶,12瓶/箱,1箱起订,纸箱包装尺寸: 1000ml/瓶,12瓶/箱,1箱起订,纸箱包装尺寸: 10kg/桶,2桶/箱,1箱起,纸箱包装尺寸: 25kg/桶 1000kg/桶 产品用途: 铅酸电池修复; 叉车电瓶充电所损失的水份; 高端电瓶电池水添加; 保存及保质期: 未开包装保质期3年; 常温下保存; 如 >>
  • 来源:www.water01.com/mod_product-view-p_id-206.html
  •   进入 90 年代后,俄罗斯已无实力继续研制新型战略轰炸机。美国也没有这方面的迫切需求,其空军甚至计划让现役轰炸机群服役至 2030 年。如无意外,很长一段时间内我们都将见不到轰炸机家族的新面孔了。  图-160   攻击机的发展呈现明显的螺旋上升趋势。1966 年美国空军启动 A-X 计划,研制专用攻击机,即后来的 A-10(参与竞争的 YA-9 被淘汰)。苏联则针对性地推出了苏-25。这两种飞机的共同特点是:装甲厚,火力强,强调低空性能而放弃了对高速性的要求(均为亚音速飞机),专用于近距空中支援。进
  •   进入 90 年代后,俄罗斯已无实力继续研制新型战略轰炸机。美国也没有这方面的迫切需求,其空军甚至计划让现役轰炸机群服役至 2030 年。如无意外,很长一段时间内我们都将见不到轰炸机家族的新面孔了。 图-160   攻击机的发展呈现明显的螺旋上升趋势。1966 年美国空军启动 A-X 计划,研制专用攻击机,即后来的 A-10(参与竞争的 YA-9 被淘汰)。苏联则针对性地推出了苏-25。这两种飞机的共同特点是:装甲厚,火力强,强调低空性能而放弃了对高速性的要求(均为亚音速飞机),专用于近距空中支援。进 >>
  • 来源:www.afwing.com/encyclopaedia/military-aircraft-history-part5_3.html
  • 新中国成立后,在很长一段时间内主力机型只有运-5轻型运输机。运-5轻型运输机是我国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,1957年12月定型并首飞,具备运行费用低、起飞距离短等特点。 随后大量装备的运-7,是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,1970年12月25日首飞,1984年完成试飞,机长23.
  • 新中国成立后,在很长一段时间内主力机型只有运-5轻型运输机。运-5轻型运输机是我国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,1957年12月定型并首飞,具备运行费用低、起飞距离短等特点。 随后大量装备的运-7,是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,1970年12月25日首飞,1984年完成试飞,机长23. >>
  • 来源:www.gd188.cn/news/201305/03/news11561.html
  • 歼六系列 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机,目前在我国还有相当数量的该型机在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管具体情况如何,还是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格21取代了,而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战。 歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制,该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波型
  • 歼六系列 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机,目前在我国还有相当数量的该型机在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管具体情况如何,还是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格21取代了,而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战。 歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制,该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波型 >>
  • 来源:bbs.86516.com/thread-2203196-1-1.html
  • 黨的十一屆三中全會之後,中國航空工業逐步調整工作重點,在全麵推進各項改革的同時,開展了大規模的軍轉民、內轉外的戰略轉變,開創出了一個改革開放、保軍轉民、實行戰略轉移的新時代。從上個世紀80年代初到90年代末,軍用飛機展開了近40個型號的研製,向部隊提供了大批航空軍事裝備;民用飛機開始改變長期發展滯後的局麵,進行了20多個型號的研製與改進改型,廣泛應用於國民經濟各項領域;非航空產品生產迅速崛起,銷售額以每年30%以上的速度遞增。
  • 黨的十一屆三中全會之後,中國航空工業逐步調整工作重點,在全麵推進各項改革的同時,開展了大規模的軍轉民、內轉外的戰略轉變,開創出了一個改革開放、保軍轉民、實行戰略轉移的新時代。從上個世紀80年代初到90年代末,軍用飛機展開了近40個型號的研製,向部隊提供了大批航空軍事裝備;民用飛機開始改變長期發展滯後的局麵,進行了20多個型號的研製與改進改型,廣泛應用於國民經濟各項領域;非航空產品生產迅速崛起,銷售額以每年30%以上的速度遞增。 >>
  • 来源:www.avic.com/big5/gxwm/jqgk/fzlc/index.shtml
  • 部分图表目录: 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业市场规模及增速 图表:2017-2022年中国酒店灯饰行业市场规模及增速预测 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业重点企业经营优劣势分析 图表:2014-2015年中国酒店灯饰行业区域结构 图表:2014-2015年中国酒店灯饰行业渠道结构 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业需求总量 图表:2017-2022年中国酒店灯饰行业需求总量预测 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业需求集中度 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业
  • 部分图表目录: 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业市场规模及增速 图表:2017-2022年中国酒店灯饰行业市场规模及增速预测 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业重点企业经营优劣势分析 图表:2014-2015年中国酒店灯饰行业区域结构 图表:2014-2015年中国酒店灯饰行业渠道结构 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业需求总量 图表:2017-2022年中国酒店灯饰行业需求总量预测 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业需求集中度 图表:2012-2015年中国酒店灯饰行业 >>
  • 来源:www.icandata.com/baogao/201611/J37504TRV0.html
  • 黨的十一屆三中全會之後,中國航空工業逐步調整工作重點,在全麵推進各項改革的同時,開展了大規模的軍轉民、內轉外的戰略轉變,開創出了一個改革開放、保軍轉民、實行戰略轉移的新時代。從上個世紀80年代初到90年代末,軍用飛機展開了近40個型號的研製,向部隊提供了大批航空軍事裝備;民用飛機開始改變長期發展滯後的局麵,進行了20多個型號的研製與改進改型,廣泛應用於國民經濟各項領域;非航空產品生產迅速崛起,銷售額以每年30%以上的速度遞增。
  • 黨的十一屆三中全會之後,中國航空工業逐步調整工作重點,在全麵推進各項改革的同時,開展了大規模的軍轉民、內轉外的戰略轉變,開創出了一個改革開放、保軍轉民、實行戰略轉移的新時代。從上個世紀80年代初到90年代末,軍用飛機展開了近40個型號的研製,向部隊提供了大批航空軍事裝備;民用飛機開始改變長期發展滯後的局麵,進行了20多個型號的研製與改進改型,廣泛應用於國民經濟各項領域;非航空產品生產迅速崛起,銷售額以每年30%以上的速度遞增。 >>
  • 来源:www.avic.com/big5/gxwm/jqgk/fzlc/index.shtml
  • 大飞机发展历程 国产 C919 受到国内外客户高度关注和青睐。2011 年 6 月底,中国商飞的 C919 大型客机亮相第 49 届巴黎航空展览会。2012 年 11 月 13 日亮相珠海航天展,获得中外用户达 15 家。2015 年 6 月 15 日,在第五十一届巴黎国际航空航天博览会开幕当日,平安国际融资租赁有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署 50 架 C919 大型客机购机意向协议,平安租赁成为 C919 大型客机第十九家客户。 此外,中国普仁集团投资的德国普仁航空有限公司也与中国商用飞机有限
  • 大飞机发展历程 国产 C919 受到国内外客户高度关注和青睐。2011 年 6 月底,中国商飞的 C919 大型客机亮相第 49 届巴黎航空展览会。2012 年 11 月 13 日亮相珠海航天展,获得中外用户达 15 家。2015 年 6 月 15 日,在第五十一届巴黎国际航空航天博览会开幕当日,平安国际融资租赁有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署 50 架 C919 大型客机购机意向协议,平安租赁成为 C919 大型客机第十九家客户。 此外,中国普仁集团投资的德国普仁航空有限公司也与中国商用飞机有限 >>
  • 来源:www.cfxlnet.com/Todays/5215.html
  •   交换机发展历程      计算机技术与通信技术的结合促进了计算机局域网络的飞速发展,从六十年代末ALOHA的出现到九十年代中期1000Mbps交换式以太网的登台亮相,短短的三十年间经过了从单工到双工,从共享到交换,从低速到高速,从简单到复杂,从昂贵到普及的飞跃。      八十年代中后期,由于通信量的急剧增加,促使技术的发展,使局域网的性能越来越高,最早1Mbps速率已广泛地被今天的100Base-TX替代,但是,传统的媒体访问方法都局限于使大量的站点共享对一个公共传输媒体的访问,即CSMA/CD。
  •   交换机发展历程      计算机技术与通信技术的结合促进了计算机局域网络的飞速发展,从六十年代末ALOHA的出现到九十年代中期1000Mbps交换式以太网的登台亮相,短短的三十年间经过了从单工到双工,从共享到交换,从低速到高速,从简单到复杂,从昂贵到普及的飞跃。      八十年代中后期,由于通信量的急剧增加,促使技术的发展,使局域网的性能越来越高,最早1Mbps速率已广泛地被今天的100Base-TX替代,但是,传统的媒体访问方法都局限于使大量的站点共享对一个公共传输媒体的访问,即CSMA/CD。 >>
  • 来源:www.knowsky.com/358239.html
  • 打开文本图片集 歼7是成都飞机工业(集团)以苏联米格-21MF为原型研制的一种全天候歼击机。早在1966年,中国根据苏联提供的米格-21F生产许可生产了首架歼7。但因历史原因,苏联此后不再提供米格-21的后续改进型,于是中国航空工业走上了独立自主研制歼7改进型的道路。 1972年,中国航空工业部门准备研制具有全天候作战能力的歼7改进型。(剩余1146字)
  • 打开文本图片集 歼7是成都飞机工业(集团)以苏联米格-21MF为原型研制的一种全天候歼击机。早在1966年,中国根据苏联提供的米格-21F生产许可生产了首架歼7。但因历史原因,苏联此后不再提供米格-21的后续改进型,于是中国航空工业走上了独立自主研制歼7改进型的道路。 1972年,中国航空工业部门准备研制具有全天候作战能力的歼7改进型。(剩余1146字) >>
  • 来源:www.qikan.com.cn/article/hkmx20141118.html
  • 歼六系列 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机,目前在我国还有相当数量的该型机在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管具体情况如何,还是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格21取代了,而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战。 歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制,该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波型
  • 歼六系列 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机,目前在我国还有相当数量的该型机在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管具体情况如何,还是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格21取代了,而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战。 歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制,该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波型 >>
  • 来源:bbs.86516.com/thread-2203196-1-1.html
  • 作为国内领先的军工电子系统供应商,恒润科技完全自主研发的航电系统集成验证系统成功应用到AG600的研制中,承担了飞机航电系统集成验证环境的研制任务和航电系统综合试验室的总体集成工作,为AG600贡献了自己的一份力量。 自2009年批复立项到发动机试车成功,国产水陆两栖大飞机AG600是如何一步步发展起来的呢? ♦ 2009年 6月2日,国家工业和信息化部与财政部以〔2009〕258号文《工业和信息化部、财政部关于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制项目立项的批复》,同意批复AG600项目研制立
  • 作为国内领先的军工电子系统供应商,恒润科技完全自主研发的航电系统集成验证系统成功应用到AG600的研制中,承担了飞机航电系统集成验证环境的研制任务和航电系统综合试验室的总体集成工作,为AG600贡献了自己的一份力量。 自2009年批复立项到发动机试车成功,国产水陆两栖大飞机AG600是如何一步步发展起来的呢? ♦ 2009年 6月2日,国家工业和信息化部与财政部以〔2009〕258号文《工业和信息化部、财政部关于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制项目立项的批复》,同意批复AG600项目研制立 >>
  • 来源:www.81tech.com/news/zhongguo-hangkonggongye/141546.html
  • 中国南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited,简称南航)日前在此间宣布,其订购的2架波音777货机已正式交付使用,并于3日15时30分顺利飞抵广州白云国际机场。南航从而成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机波音777货机的航空公司。 据悉,在明、后两年,南航还将陆续有4架波音777货机投入运营,到2011年达到2架波音747货机、6架波音777货机的机队规模。 南航为何如此高密度、大手笔地购入大型货机?南航货运部党委书记周达指出,我国八成航空
  • 中国南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited,简称南航)日前在此间宣布,其订购的2架波音777货机已正式交付使用,并于3日15时30分顺利飞抵广州白云国际机场。南航从而成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机波音777货机的航空公司。 据悉,在明、后两年,南航还将陆续有4架波音777货机投入运营,到2011年达到2架波音747货机、6架波音777货机的机队规模。 南航为何如此高密度、大手笔地购入大型货机?南航货运部党委书记周达指出,我国八成航空 >>
  • 来源:www.huangye88.com/info/jixie-management/151928.html
  • 首次试飞。1936 年,Bf 109 在柏林奥运会上公开亮相,以其优越的性能震惊世界它比那些双翼战斗机如苏联 I-15、英国格罗斯特角斗士等先进了一代,也远胜于意大利菲亚特 C.R.32、苏联波利卡尔波夫 I-16 等单翼战斗机,甚至优于比它晚出生的法国莫拉纳索尼埃尔 M.S.406、英国霍克飓风等诸多机种。英国则紧随德国 Bf 109 之后推出了新一代战斗机喷火,这种后来成为英伦救星的著名战斗机,其前身正是为施奈德杯速度竞赛设计的 S.
  • 首次试飞。1936 年,Bf 109 在柏林奥运会上公开亮相,以其优越的性能震惊世界它比那些双翼战斗机如苏联 I-15、英国格罗斯特角斗士等先进了一代,也远胜于意大利菲亚特 C.R.32、苏联波利卡尔波夫 I-16 等单翼战斗机,甚至优于比它晚出生的法国莫拉纳索尼埃尔 M.S.406、英国霍克飓风等诸多机种。英国则紧随德国 Bf 109 之后推出了新一代战斗机喷火,这种后来成为英伦救星的著名战斗机,其前身正是为施奈德杯速度竞赛设计的 S. >>
  • 来源:www.afwing.com/intro/iron_wings/iron_wings-5.htm