•   除了战斗机外,轰炸机也开始逐步应用先进的喷气发动机。喷气式轰炸机的出现时间较喷气战斗机稍晚,以轻型战术轰炸机居多。如苏联伊尔-28、英国“堪培拉”等。而战略轰炸机仍然以活塞式发动机为主要动力,但装备喷气发动机的设计方案已经出现。包括在研的美国 B-36(混合动力)、B-47、英国“3V”系列轰炸机、苏联米亚-4 等。攻击机则仍然在沿用活塞式发动机,并开始出现使用涡桨发动机、同轴反转螺旋桨的型号(如英国的韦斯特兰“飞龙”)。  正在
  •   除了战斗机外,轰炸机也开始逐步应用先进的喷气发动机。喷气式轰炸机的出现时间较喷气战斗机稍晚,以轻型战术轰炸机居多。如苏联伊尔-28、英国“堪培拉”等。而战略轰炸机仍然以活塞式发动机为主要动力,但装备喷气发动机的设计方案已经出现。包括在研的美国 B-36(混合动力)、B-47、英国“3V”系列轰炸机、苏联米亚-4 等。攻击机则仍然在沿用活塞式发动机,并开始出现使用涡桨发动机、同轴反转螺旋桨的型号(如英国的韦斯特兰“飞龙”)。 正在 >>
  • 来源:www.afwing.com/encyclopaedia/military-aircraft-history-part3_3.html
  • 作为国内领先的军工电子系统供应商,恒润科技完全自主研发的航电系统集成验证系统成功应用到AG600的研制中,承担了飞机航电系统集成验证环境的研制任务和航电系统综合试验室的总体集成工作,为AG600贡献了自己的一份力量。 自2009年批复立项到发动机试车成功,国产水陆两栖大飞机AG600是如何一步步发展起来的呢? ♦ 2009年 6月2日,国家工业和信息化部与财政部以〔2009〕258号文《工业和信息化部、财政部关于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制项目立项的批复》,同意批复AG600项目研制立
  • 作为国内领先的军工电子系统供应商,恒润科技完全自主研发的航电系统集成验证系统成功应用到AG600的研制中,承担了飞机航电系统集成验证环境的研制任务和航电系统综合试验室的总体集成工作,为AG600贡献了自己的一份力量。 自2009年批复立项到发动机试车成功,国产水陆两栖大飞机AG600是如何一步步发展起来的呢? ♦ 2009年 6月2日,国家工业和信息化部与财政部以〔2009〕258号文《工业和信息化部、财政部关于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制项目立项的批复》,同意批复AG600项目研制立 >>
  • 来源:www.81tech.com/news/zhongguo-hangkonggongye/141546.html
  • 歼-15战斗机的原型是同为沈飞设计制造的歼-11B战斗机,以及原苏联的T-10K-3验证机,而T-10K-3即为前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机苏-33战斗机的原型机。(鸣谢绘图:白玮) 免责声明:本组图片为网友上传,并不代表本网观点。如其他媒体、网站或个人擅自将上述信息篡改为稿件来源:中新网或据中新网报道,本网将依法追究其侵权责任。
  • 歼-15战斗机的原型是同为沈飞设计制造的歼-11B战斗机,以及原苏联的T-10K-3验证机,而T-10K-3即为前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机苏-33战斗机的原型机。(鸣谢绘图:白玮) 免责声明:本组图片为网友上传,并不代表本网观点。如其他媒体、网站或个人擅自将上述信息篡改为稿件来源:中新网或据中新网报道,本网将依法追究其侵权责任。 >>
  • 来源:news.xhby.net/system/2012/11/28/015363618_20.shtml
  • 图文)中国航空发动机发展历程 前言   航空发动机被喻为战机的心脏,其性能好坏直接决定了飞机的飞行性能和载弹量。由于航空发动机长期在高温、高压、高转速、大负荷等严酷环境中工作,并对重量、体积和可靠性有严格的要求,因此最能体现一个国家的科研水平和工业能力。航空发动机的研制周期长、耗费的资金多、技术难度大、配套设施多,也最能体现一个国家的综合国力。目前国际上公认航空发动机研发周期要比战机平台的研发周期长5-10年。想想吧,我国单为建立发动机高空试车台这一配套设施就投入了巨额资金,用了三十年的时间。跨国集团
  • 图文)中国航空发动机发展历程 前言   航空发动机被喻为战机的心脏,其性能好坏直接决定了飞机的飞行性能和载弹量。由于航空发动机长期在高温、高压、高转速、大负荷等严酷环境中工作,并对重量、体积和可靠性有严格的要求,因此最能体现一个国家的科研水平和工业能力。航空发动机的研制周期长、耗费的资金多、技术难度大、配套设施多,也最能体现一个国家的综合国力。目前国际上公认航空发动机研发周期要比战机平台的研发周期长5-10年。想想吧,我国单为建立发动机高空试车台这一配套设施就投入了巨额资金,用了三十年的时间。跨国集团 >>
  • 来源:bbs.voc.com.cn/topic-199960-1-1.html
  •   进入 90 年代后,俄罗斯已无实力继续研制新型战略轰炸机。美国也没有这方面的迫切需求,其空军甚至计划让现役轰炸机群服役至 2030 年。如无意外,很长一段时间内我们都将见不到轰炸机家族的新面孔了。  图-160   攻击机的发展呈现明显的螺旋上升趋势。1966 年美国空军启动 A-X 计划,研制专用攻击机,即后来的 A-10(参与竞争的 YA-9 被淘汰)。苏联则针对性地推出了苏-25。这两种飞机的共同特点是:装甲厚,火力强,强调低空性能而放弃了对高速性的要求(均为亚音速飞机),专用于近距空中支援。进
  •   进入 90 年代后,俄罗斯已无实力继续研制新型战略轰炸机。美国也没有这方面的迫切需求,其空军甚至计划让现役轰炸机群服役至 2030 年。如无意外,很长一段时间内我们都将见不到轰炸机家族的新面孔了。 图-160   攻击机的发展呈现明显的螺旋上升趋势。1966 年美国空军启动 A-X 计划,研制专用攻击机,即后来的 A-10(参与竞争的 YA-9 被淘汰)。苏联则针对性地推出了苏-25。这两种飞机的共同特点是:装甲厚,火力强,强调低空性能而放弃了对高速性的要求(均为亚音速飞机),专用于近距空中支援。进 >>
  • 来源:www.afwing.com/encyclopaedia/military-aircraft-history-part5_3.html
  • 五架文物飞机见证中国空中力量发展史-新华 JPEG-800x532-261KB  五架文物飞机见证中国空中力量发展史(1) JPEG-900x491-50KB  说说飞机发展 JPEG-500x215-21KB  从X-37B看世界小型航天飞机的发展和未来 JPEG-498x274-19KB  五架文物飞机见证中国空中力量发展史-新华 JPEG-800x532-221KB  低空改革刺激中国私人飞机市场发展 JPEG-500x276-52KB  中国空军的大力神运八飞机35年发展历程 JPEG-800x
  • 五架文物飞机见证中国空中力量发展史-新华 JPEG-800x532-261KB 五架文物飞机见证中国空中力量发展史(1) JPEG-900x491-50KB 说说飞机发展 JPEG-500x215-21KB 从X-37B看世界小型航天飞机的发展和未来 JPEG-498x274-19KB 五架文物飞机见证中国空中力量发展史-新华 JPEG-800x532-221KB 低空改革刺激中国私人飞机市场发展 JPEG-500x276-52KB 中国空军的大力神运八飞机35年发展历程 JPEG-800x >>
  • 来源:news.o2123.com/goweb.php?id=%D6%D0%B9%FA%B7%C9%BB%FA%B5%C4%B7%A2%D5%B9
  • 新中国成立后,在很长一段时间内主力机型只有运-5轻型运输机。运-5轻型运输机是我国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,1957年12月定型并首飞,具备运行费用低、起飞距离短等特点。 随后大量装备的运-7,是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,1970年12月25日首飞,1984年完成试飞,机长23.
  • 新中国成立后,在很长一段时间内主力机型只有运-5轻型运输机。运-5轻型运输机是我国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,1957年12月定型并首飞,具备运行费用低、起飞距离短等特点。 随后大量装备的运-7,是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,1970年12月25日首飞,1984年完成试飞,机长23. >>
  • 来源:www.gd188.cn/news/201305/03/news11561.html
  • 歼六系列 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机,目前在我国还有相当数量的该型机在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管具体情况如何,还是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格21取代了,而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战。 歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制,该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波型
  • 歼六系列 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机,目前在我国还有相当数量的该型机在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管具体情况如何,还是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格21取代了,而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战。 歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制,该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波型 >>
  • 来源:bbs.86516.com/thread-2203196-1-1.html
  • 中国空军在长春举办开放日活动,展示大批战机。部队很有心的把各型教练机由新到旧并排展示,从老旧的进口螺旋桨和仿制型号逐步变成国产的世界顶级高级教练机,正好是中国航空工业一步步白手起家的缩影。这几架飞机背后是中国数代航空人的汗水与泪水,甚至还有试飞烈士的鲜血。。 (来源:112317)该图集由"hrgrnmm80"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic.
  • 中国空军在长春举办开放日活动,展示大批战机。部队很有心的把各型教练机由新到旧并排展示,从老旧的进口螺旋桨和仿制型号逐步变成国产的世界顶级高级教练机,正好是中国航空工业一步步白手起家的缩影。这几架飞机背后是中国数代航空人的汗水与泪水,甚至还有试飞烈士的鲜血。。 (来源:112317)该图集由"hrgrnmm80"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic. >>
  • 来源:pic.yesky.com/367/104769367.shtml
  • 首次试飞。1936 年,Bf 109 在柏林奥运会上公开亮相,以其优越的性能震惊世界它比那些双翼战斗机如苏联 I-15、英国格罗斯特角斗士等先进了一代,也远胜于意大利菲亚特 C.R.32、苏联波利卡尔波夫 I-16 等单翼战斗机,甚至优于比它晚出生的法国莫拉纳索尼埃尔 M.S.406、英国霍克飓风等诸多机种。英国则紧随德国 Bf 109 之后推出了新一代战斗机喷火,这种后来成为英伦救星的著名战斗机,其前身正是为施奈德杯速度竞赛设计的 S.
  • 首次试飞。1936 年,Bf 109 在柏林奥运会上公开亮相,以其优越的性能震惊世界它比那些双翼战斗机如苏联 I-15、英国格罗斯特角斗士等先进了一代,也远胜于意大利菲亚特 C.R.32、苏联波利卡尔波夫 I-16 等单翼战斗机,甚至优于比它晚出生的法国莫拉纳索尼埃尔 M.S.406、英国霍克飓风等诸多机种。英国则紧随德国 Bf 109 之后推出了新一代战斗机喷火,这种后来成为英伦救星的著名战斗机,其前身正是为施奈德杯速度竞赛设计的 S. >>
  • 来源:www.afwing.com/intro/iron_wings/iron_wings-5.htm
  •   1979年,我国原有的直5直升机由于性能落后而停产,直升机处于后继无机的状况。在这种严峻的形势下,航空工业与总参装备部共同组成直升机考察组先后到美国、法国和加拿大考察3周有关直升机及其发动机的生产现状、技术水平和销售情况,并选定美国贝尔公司的贝尔212/412与法国宇航公司的SA365N/N1海豚为重点考察对象。经过多方对比,后者具有技术比较先进、合同条件比较合理、价格相对便宜等优势,经部党组审定后上报国务院批准,引进法宇航公司的海豚直升机及透傅梅卡公司的发动机,并责成中航技公司与法国上述两公司
  •   1979年,我国原有的直5直升机由于性能落后而停产,直升机处于后继无机的状况。在这种严峻的形势下,航空工业与总参装备部共同组成直升机考察组先后到美国、法国和加拿大考察3周有关直升机及其发动机的生产现状、技术水平和销售情况,并选定美国贝尔公司的贝尔212/412与法国宇航公司的SA365N/N1海豚为重点考察对象。经过多方对比,后者具有技术比较先进、合同条件比较合理、价格相对便宜等优势,经部党组审定后上报国务院批准,引进法宇航公司的海豚直升机及透傅梅卡公司的发动机,并责成中航技公司与法国上述两公司 >>
  • 来源:news.sohu.com/91/84/news208638491.shtml
  • 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管战斗的具体情况如何,这些战绩是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格-21取代了,实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格-21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战,目前还装备有一定数量,主要用于训练。
  • 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管战斗的具体情况如何,这些战绩是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格-21取代了,实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格-21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战,目前还装备有一定数量,主要用于训练。 >>
  • 来源:gfs.seu.edu.cn/ee/36/c6137a60982/page.htm
  • 黨的十一屆三中全會之後,中國航空工業逐步調整工作重點,在全麵推進各項改革的同時,開展了大規模的軍轉民、內轉外的戰略轉變,開創出了一個改革開放、保軍轉民、實行戰略轉移的新時代。從上個世紀80年代初到90年代末,軍用飛機展開了近40個型號的研製,向部隊提供了大批航空軍事裝備;民用飛機開始改變長期發展滯後的局麵,進行了20多個型號的研製與改進改型,廣泛應用於國民經濟各項領域;非航空產品生產迅速崛起,銷售額以每年30%以上的速度遞增。
  • 黨的十一屆三中全會之後,中國航空工業逐步調整工作重點,在全麵推進各項改革的同時,開展了大規模的軍轉民、內轉外的戰略轉變,開創出了一個改革開放、保軍轉民、實行戰略轉移的新時代。從上個世紀80年代初到90年代末,軍用飛機展開了近40個型號的研製,向部隊提供了大批航空軍事裝備;民用飛機開始改變長期發展滯後的局麵,進行了20多個型號的研製與改進改型,廣泛應用於國民經濟各項領域;非航空產品生產迅速崛起,銷售額以每年30%以上的速度遞增。 >>
  • 来源:www.avic.com/big5/gxwm/jqgk/fzlc/index.shtml
  • 黨的十一屆三中全會之後,中國航空工業逐步調整工作重點,在全麵推進各項改革的同時,開展了大規模的軍轉民、內轉外的戰略轉變,開創出了一個改革開放、保軍轉民、實行戰略轉移的新時代。從上個世紀80年代初到90年代末,軍用飛機展開了近40個型號的研製,向部隊提供了大批航空軍事裝備;民用飛機開始改變長期發展滯後的局麵,進行了20多個型號的研製與改進改型,廣泛應用於國民經濟各項領域;非航空產品生產迅速崛起,銷售額以每年30%以上的速度遞增。
  • 黨的十一屆三中全會之後,中國航空工業逐步調整工作重點,在全麵推進各項改革的同時,開展了大規模的軍轉民、內轉外的戰略轉變,開創出了一個改革開放、保軍轉民、實行戰略轉移的新時代。從上個世紀80年代初到90年代末,軍用飛機展開了近40個型號的研製,向部隊提供了大批航空軍事裝備;民用飛機開始改變長期發展滯後的局麵,進行了20多個型號的研製與改進改型,廣泛應用於國民經濟各項領域;非航空產品生產迅速崛起,銷售額以每年30%以上的速度遞增。 >>
  • 来源:www.avic.com/big5/gxwm/jqgk/fzlc/index.shtml
  • 图文)中国航空发动机发展历程 前言   航空发动机被喻为战机的心脏,其性能好坏直接决定了飞机的飞行性能和载弹量。由于航空发动机长期在高温、高压、高转速、大负荷等严酷环境中工作,并对重量、体积和可靠性有严格的要求,因此最能体现一个国家的科研水平和工业能力。航空发动机的研制周期长、耗费的资金多、技术难度大、配套设施多,也最能体现一个国家的综合国力。目前国际上公认航空发动机研发周期要比战机平台的研发周期长5-10年。想想吧,我国单为建立发动机高空试车台这一配套设施就投入了巨额资金,用了三十年的时间。跨国集团
  • 图文)中国航空发动机发展历程 前言   航空发动机被喻为战机的心脏,其性能好坏直接决定了飞机的飞行性能和载弹量。由于航空发动机长期在高温、高压、高转速、大负荷等严酷环境中工作,并对重量、体积和可靠性有严格的要求,因此最能体现一个国家的科研水平和工业能力。航空发动机的研制周期长、耗费的资金多、技术难度大、配套设施多,也最能体现一个国家的综合国力。目前国际上公认航空发动机研发周期要比战机平台的研发周期长5-10年。想想吧,我国单为建立发动机高空试车台这一配套设施就投入了巨额资金,用了三十年的时间。跨国集团 >>
  • 来源:bbs.voc.com.cn/topic-199960-1-1.html
  • 大飞机发展历程 国产 C919 受到国内外客户高度关注和青睐。2011 年 6 月底,中国商飞的 C919 大型客机亮相第 49 届巴黎航空展览会。2012 年 11 月 13 日亮相珠海航天展,获得中外用户达 15 家。2015 年 6 月 15 日,在第五十一届巴黎国际航空航天博览会开幕当日,平安国际融资租赁有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署 50 架 C919 大型客机购机意向协议,平安租赁成为 C919 大型客机第十九家客户。 此外,中国普仁集团投资的德国普仁航空有限公司也与中国商用飞机有限
  • 大飞机发展历程 国产 C919 受到国内外客户高度关注和青睐。2011 年 6 月底,中国商飞的 C919 大型客机亮相第 49 届巴黎航空展览会。2012 年 11 月 13 日亮相珠海航天展,获得中外用户达 15 家。2015 年 6 月 15 日,在第五十一届巴黎国际航空航天博览会开幕当日,平安国际融资租赁有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署 50 架 C919 大型客机购机意向协议,平安租赁成为 C919 大型客机第十九家客户。 此外,中国普仁集团投资的德国普仁航空有限公司也与中国商用飞机有限 >>
  • 来源:www.cfxlnet.com/Todays/5215.html
  • 歼六系列 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机,目前在我国还有相当数量的该型机在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管具体情况如何,还是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格21取代了,而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战。 歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制,该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波型
  • 歼六系列 歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机,目前在我国还有相当数量的该型机在服役。歼-6多次击败比自身强大的敌方战斗机,不管具体情况如何,还是值得我们铭记的。在苏联,米格-19很快就被米格21取代了,而且实际上很多飞行员都是由米格-15/17直接改飞米格21的。但在中国大陆,大批生产的歼-6和歼-6甲等始终是空军和海军航空兵60、70年代主力战机,长期活跃于国土防空作战。 歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制,该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波型 >>
  • 来源:bbs.86516.com/thread-2203196-1-1.html