• 珠海航展 10月27日进场部分展品 )。据了解,这是继俄罗斯苏-27和伊尔-76之后,第三架出现在展示区的实物飞机。 哈工大八达航空工业公司试飞站站长王文庆告诉记者,这架飞机是26日下午运到珠海的,27日才刚刚组装完毕。据王文庆介绍,该机型双发5座,适合在陆地、海岸和近海水域使用,最远可飞行650公里,连续飞行时间超过6小时。 据了解,这种水陆两栖轻型飞机不需要专用的机场跑道,只需简单的伸向水中的滑道即可。可安全低速飞行,短距离起降,非常适合用于海上救护、海上巡逻、森林施药等。业内人士称,该机型由于飞行安
  • 珠海航展 10月27日进场部分展品 )。据了解,这是继俄罗斯苏-27和伊尔-76之后,第三架出现在展示区的实物飞机。 哈工大八达航空工业公司试飞站站长王文庆告诉记者,这架飞机是26日下午运到珠海的,27日才刚刚组装完毕。据王文庆介绍,该机型双发5座,适合在陆地、海岸和近海水域使用,最远可飞行650公里,连续飞行时间超过6小时。 据了解,这种水陆两栖轻型飞机不需要专用的机场跑道,只需简单的伸向水中的滑道即可。可安全低速飞行,短距离起降,非常适合用于海上救护、海上巡逻、森林施药等。业内人士称,该机型由于飞行安 >>
  • 来源:today.hit.edu.cn/articles/2004/10-29/21992.htm
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/10877275-11402658.html
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53. >>
  • 来源:epaper.gxnews.com.cn/ngjb/html/2017-03/30/content_2838193.htm
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度 >>
  • 来源:www.aviation.cn/2016/1020/12160.html
  • 中国民用航空网通讯员戴海滨讯:2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实
  • 中国民用航空网通讯员戴海滨讯:2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实 >>
  • 来源:www.aviation.cn/2017/0215/13822.html
  • 复兴无望雅虎落幕 48.3 亿美元核心资产卖给 Verizon 来源:新浪科技、the Verge 昨日晚间,雅虎公布了与美国最大电信运营商 Verizon 的交易案,作价 48.3 亿美元出售包括门户、搜索、广告、邮箱等在内的核心业务。标志着这家曾经缔造无数互联网概念的第一代全球互联网领军者就此落幕。 作为搜索、门户、邮箱等互联网概念的缔造者和践行者,雅虎早年市值曾高达 1280 亿美元,但随后陷入创新乏力,在社交网络、移动系统、智能硬件等多个领域被 Facebook、谷歌、苹果、Twitter 超越。
  • 复兴无望雅虎落幕 48.3 亿美元核心资产卖给 Verizon 来源:新浪科技、the Verge 昨日晚间,雅虎公布了与美国最大电信运营商 Verizon 的交易案,作价 48.3 亿美元出售包括门户、搜索、广告、邮箱等在内的核心业务。标志着这家曾经缔造无数互联网概念的第一代全球互联网领军者就此落幕。 作为搜索、门户、邮箱等互联网概念的缔造者和践行者,雅虎早年市值曾高达 1280 亿美元,但随后陷入创新乏力,在社交网络、移动系统、智能硬件等多个领域被 Facebook、谷歌、苹果、Twitter 超越。 >>
  • 来源:app.myzaker.com/news/article.php?pk=5796a7019490cb434200001c
  • 1 概述 大型陆基飞机的主起落架通常布置在机身底部,其收放一般是向对称面旋转收起、或沿前后方向旋转收起,它们的运动轨迹都是平面弧线。大型水陆两栖飞机的主起落架结构布置受到多种因素制约,不能直接在机身底部开口布置,需要布置在机身侧面,而且放下和收起状态都只能在机身侧面,这就需要一套较为复杂的收放机构来实现主起落架在收起和放下状态之间转换,最终的主起落架收放运动轨迹是在机身外侧的一条空间曲线。 单方向旋转即可完成收放的起落架,其收放过程中的做功载荷及载荷对应的作用力臂较为直观,载荷分析就相对简单。但大型水陆两
  • 1 概述 大型陆基飞机的主起落架通常布置在机身底部,其收放一般是向对称面旋转收起、或沿前后方向旋转收起,它们的运动轨迹都是平面弧线。大型水陆两栖飞机的主起落架结构布置受到多种因素制约,不能直接在机身底部开口布置,需要布置在机身侧面,而且放下和收起状态都只能在机身侧面,这就需要一套较为复杂的收放机构来实现主起落架在收起和放下状态之间转换,最终的主起落架收放运动轨迹是在机身外侧的一条空间曲线。 单方向旋转即可完成收放的起落架,其收放过程中的做功载荷及载荷对应的作用力臂较为直观,载荷分析就相对简单。但大型水陆两 >>
  • 来源:articles.e-works.net.cn/cae/article120061.htm
  • AG600中机身大部件(朱思平/摄)   AG600项目常务副总指挥、现场总指挥、中航工业通飞总经理曲景文介绍,在随后的几个月,中航飞机西安分公司研制的AG600中央翼、外翼,以及中航飞机汉中分公司研制的后机身、尾翼等大部件也将先后完成制造及适航审查,并陆续交付珠海进入总装。根据计划,2015年底前AG600飞机将完成总装,2016年上半年实现首飞。 关注中国轻航网、旋翼机网站微信(微信号:qinghangnet 和 xuanyijicom)为您提供最新、最全面、最专业的私人飞行器的资料、图片、视频及航
  • AG600中机身大部件(朱思平/摄)   AG600项目常务副总指挥、现场总指挥、中航工业通飞总经理曲景文介绍,在随后的几个月,中航飞机西安分公司研制的AG600中央翼、外翼,以及中航飞机汉中分公司研制的后机身、尾翼等大部件也将先后完成制造及适航审查,并陆续交付珠海进入总装。根据计划,2015年底前AG600飞机将完成总装,2016年上半年实现首飞。 关注中国轻航网、旋翼机网站微信(微信号:qinghangnet 和 xuanyijicom)为您提供最新、最全面、最专业的私人飞行器的资料、图片、视频及航 >>
  • 来源:www.qinghang.net/article/guoneiyw/2015032031534.html
  • 浮筒水上飞机(Floatplane)一般多是小型飞机所采用,在机身下方装有一或两个浮筒,将机身与水面分离,有些飞机在机翼两边还装有小型辅助浮筒,以避免飞机因为往两侧倾斜还有翻覆的危险。只有一个浮筒设计的水上飞机,浮筒位于机腹正下方。两个浮筒设计的,则是分别位于机腹两侧的位置。自一次世界大战开始,巡洋舰以上的军舰多半会携带一架或者是更多的浮筒水上飞机,以进行远距离侦查,目标搜索与火炮射击时的误差修正等任务。这些飞机平时停放在军舰上面,有些是从炮塔上方的起飞滑轨弹射出去,有些吨位较大的舰艇有专属的滑轨或者是机
  • 浮筒水上飞机(Floatplane)一般多是小型飞机所采用,在机身下方装有一或两个浮筒,将机身与水面分离,有些飞机在机翼两边还装有小型辅助浮筒,以避免飞机因为往两侧倾斜还有翻覆的危险。只有一个浮筒设计的水上飞机,浮筒位于机腹正下方。两个浮筒设计的,则是分别位于机腹两侧的位置。自一次世界大战开始,巡洋舰以上的军舰多半会携带一架或者是更多的浮筒水上飞机,以进行远距离侦查,目标搜索与火炮射击时的误差修正等任务。这些飞机平时停放在军舰上面,有些是从炮塔上方的起飞滑轨弹射出去,有些吨位较大的舰艇有专属的滑轨或者是机 >>
  • 来源:uzone.univs.cn/news2_2008_438716.html
  • 出席仪式的领导和嘉宾有:工业和信息化部苗圩部长、中国民用航空局李健副局长、广东省人民政府袁宝成副省长、中国航空工业集团公司谭瑞松总经理、工业和信息化部辛国斌副部长、中国民用航空局殷时军总工程师、军委装备发展部科研订购蔡泽明副局长、海军装备部王小平总工程师、武警森林指挥部郭建雄副司令员、珠海市委郭元强书记、珠海市人民政府郑人豪市长、中国电子科技集团公司张冬辰副总经理、中国商用飞机有限公司史坚忠副总经理、中国航空发动机集团公司王之林副总经理、中国航空工业集团公司李本正副总经理。珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书
  • 出席仪式的领导和嘉宾有:工业和信息化部苗圩部长、中国民用航空局李健副局长、广东省人民政府袁宝成副省长、中国航空工业集团公司谭瑞松总经理、工业和信息化部辛国斌副部长、中国民用航空局殷时军总工程师、军委装备发展部科研订购蔡泽明副局长、海军装备部王小平总工程师、武警森林指挥部郭建雄副司令员、珠海市委郭元强书记、珠海市人民政府郑人豪市长、中国电子科技集团公司张冬辰副总经理、中国商用飞机有限公司史坚忠副总经理、中国航空发动机集团公司王之林副总经理、中国航空工业集团公司李本正副总经理。珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_595a5c040102wojr.html
  •   据珠海新闻网报道,因莲溪大桥受大型船只剧烈撞击导致桥体病害严重而禁止人车通行,4月4日起,公交开行井岸-莲溪临时专线方便市民出行。同时,401路公交调整首末站、Z266路停止营运。   井岸-莲溪临时专线:   【走向】井岸-中兴北路-工业大道-井岸二桥-S272白蕉段-江珠高速-S272莲洲段-安江路-莲溪   【站点】双向停靠井岸、光明村口、沙湾、莲江、吉湾、前进、莲溪中学、莲溪。往返同途。   【座位票价】每人一座,不设站位,免费乘车。   【服务时间】井岸6:00-20:30,莲溪7:0
  •   据珠海新闻网报道,因莲溪大桥受大型船只剧烈撞击导致桥体病害严重而禁止人车通行,4月4日起,公交开行井岸-莲溪临时专线方便市民出行。同时,401路公交调整首末站、Z266路停止营运。   井岸-莲溪临时专线:   【走向】井岸-中兴北路-工业大道-井岸二桥-S272白蕉段-江珠高速-S272莲洲段-安江路-莲溪   【站点】双向停靠井岸、光明村口、沙湾、莲江、吉湾、前进、莲溪中学、莲溪。往返同途。   【座位票价】每人一座,不设站位,免费乘车。   【服务时间】井岸6:00-20:30,莲溪7:0 >>
  • 来源:zh.bendibao.com/news/201745/44889.shtm
  • 去年总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实习演练。今年2月11日相继完成发动机启封和冷转试验,2月13日按2、1、3、4号发动机顺序完成首次试车,每台发动机试车均一次成功,发动机系统状态良好,参数指示正常。  目前,首飞前的共振前飞机制造符合性检查挂签、全机共振等机上试验、
  • 去年总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实习演练。今年2月11日相继完成发动机启封和冷转试验,2月13日按2、1、3、4号发动机顺序完成首次试车,每台发动机试车均一次成功,发动机系统状态良好,参数指示正常。 目前,首飞前的共振前飞机制造符合性检查挂签、全机共振等机上试验、 >>
  • 来源:www.jfdaily.com/news/detail?id=44945
  •   珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。   
  •   珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。    >>
  • 来源:military.workercn.cn/c/2012/11/15/121115133154641070450.html
  • 图:AG600水陆两栖飞机。图/中航通飞 2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了
  • 图:AG600水陆两栖飞机。图/中航通飞 2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/190/6310/
  • 航天60周年,精品纷呈 前不久我们刚刚成功发射了载人飞船神舟十一号,并与9月份发射的天宫二号交会对接,景海鹏成为三上太空的第一人。中国正逐步巩固航天大国的地位。今年正值中国航天事业创建60周年,据主办方透露,将会在航展期间举办多场以60周年为主题的活动,可以预见,本届航展中以“箭星船”为代表的航天装备必定会非常精彩。其中,运载能力达到20吨级的长征五号大型运载火箭;在过去几天里成功收纳两位宇航员、执行中期空间驻留任务的天宫二号;世界上首颗地球同步轨道遥感卫星、能够用50米精度&l
  • 航天60周年,精品纷呈 前不久我们刚刚成功发射了载人飞船神舟十一号,并与9月份发射的天宫二号交会对接,景海鹏成为三上太空的第一人。中国正逐步巩固航天大国的地位。今年正值中国航天事业创建60周年,据主办方透露,将会在航展期间举办多场以60周年为主题的活动,可以预见,本届航展中以“箭星船”为代表的航天装备必定会非常精彩。其中,运载能力达到20吨级的长征五号大型运载火箭;在过去几天里成功收纳两位宇航员、执行中期空间驻留任务的天宫二号;世界上首颗地球同步轨道遥感卫星、能够用50米精度&l >>
  • 来源:military.china.com/important/gundong/11065468/20161022/23801978_all.html
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1.
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1. >>
  • 来源:news.hexun.com/2015-11-19/180674156.html
  •   作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.8米,与波音737相当。最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时,最大航程4500公里。该飞机具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,计划今年年底实现首飞。
  •   作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.8米,与波音737相当。最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时,最大航程4500公里。该飞机具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,计划今年年底实现首飞。 >>
  • 来源:news.jstv.com/a/20160723/122058.shtml