• 前轮前束是指前轮前端面与后端面在巡逻电动车横向方向的距离差,也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角,此时也称前束角。  脚尖向内,所谓内八字脚的意思,指的是左右前轮分别向内。而汽车大部分采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述,由于有外倾,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮倾斜,左右前轮分别向外侧转动,为了修正这个问题,如果左右两轮带有向内的角度,则正负为零,左右两轮可保持直线行进,减少轮胎磨损,而巡逻电动车并非高速车型,所以对于前轮前速的要求并没有那么高,所以大部分的巡逻
  • 前轮前束是指前轮前端面与后端面在巡逻电动车横向方向的距离差,也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角,此时也称前束角。 脚尖向内,所谓内八字脚的意思,指的是左右前轮分别向内。而汽车大部分采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述,由于有外倾,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮倾斜,左右前轮分别向外侧转动,为了修正这个问题,如果左右两轮带有向内的角度,则正负为零,左右两轮可保持直线行进,减少轮胎磨损,而巡逻电动车并非高速车型,所以对于前轮前速的要求并没有那么高,所以大部分的巡逻 >>
  • 来源:www.szaoxiang.com/news/newsview_1231.html
  • 本部座落于全国最大的二手汽车配件城--广州陈田湛隆汽配城,集本汽配城之优势,可为广大从事维修行业的人士及车主提供以下车型的拆车件,二手件及原厂配件: 丰田:皇冠 佳美 基先达 可乐娜(卡罗拉) 亚洲龙 大霸王 花冠 的士头 霸道陆地 巡洋舰 雷克萨斯(凌志) 本田:广本 雅阁 飞度 时韵 思域 奥德赛 里程 朗程 吉普车 日产:公爵 阳光 蓝鸟 风度 千里马 途乐 无限(英菲尼迪) 三菱:吉普 轿车 跑车 太空车 面包车 富士:力狮 翼豹 云雀 小公主 森林人 铃木:三门吉普 五门吉普 富豪:S40 S7
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  • 来源:qipei.huangye88.com/xinxi/2881419.html
  • 昆明二手雅阁2006款2.4豪华版 家庭自用车,车况好,无肇事,定期保养,行车稳定,提速快,前轮轮胎,机油,刹车油,转向油,全车膜,四轮刹车片均于2015年内更换,交强险明年11月到期,商业险明年3月到期,目前换车准备出售! 联系我时,请说是在易车二手车上看到的,谢谢!
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  • 来源:www.taoche.com/buycar/p-7604005.html
  • 据彭博财经报道,Qualcomm高通公司首席执行官Paul Jacobs日前在香港接受采访时透露,他们正在和苹果公司进行洽谈,讨论是否能够为iPhone手机供应芯片。 Paul Jacobs含糊其辞的表示:“我们将继续讨论这一问题,目前还没有达成协议。不过希望在未来我们能有这个机会。” 从高通的产品线来看,最有可能进入iPhone的应当是3G手机网络芯片(即所谓“基带芯片”)。目前,苹果iPhone 3G/3GS的WCDMA 3G网络芯片来自英飞凌公司,而由
  • 据彭博财经报道,Qualcomm高通公司首席执行官Paul Jacobs日前在香港接受采访时透露,他们正在和苹果公司进行洽谈,讨论是否能够为iPhone手机供应芯片。 Paul Jacobs含糊其辞的表示:“我们将继续讨论这一问题,目前还没有达成协议。不过希望在未来我们能有这个机会。” 从高通的产品线来看,最有可能进入iPhone的应当是3G手机网络芯片(即所谓“基带芯片”)。目前,苹果iPhone 3G/3GS的WCDMA 3G网络芯片来自英飞凌公司,而由 >>
  • 来源:www.kuqin.com/shuoit/20091119/73798.html
  • 内容介绍: 本书收集了各种冲裁模具有代表性的典型结构图共约200幅,每幅图都作了简要的文字说明,并且还附有冲模结构设计的基础知识和典型零部件结构,本书可供冲模设计人员在工作中学习、使用,亦可供相关专业技术人员和大专院校师生参考。 内容截图:
  • 内容介绍: 本书收集了各种冲裁模具有代表性的典型结构图共约200幅,每幅图都作了简要的文字说明,并且还附有冲模结构设计的基础知识和典型零部件结构,本书可供冲模设计人员在工作中学习、使用,亦可供相关专业技术人员和大专院校师生参考。 内容截图: >>
  • 来源:www.minxue.net/09/n-50709.html
  • 全新讴歌NSX推出在即,它跟随了欧系Hypercar混动三杰(拉法,918,P1)开始使用油电混合动力,成为了日系次世代超跑混动化的开陆军。  而在20余年前诞生的NSX则代表了日系高性能跑车的巅峰。它是第一台日本研发生产的,能与历史悠久的欧系超跑巨头同台竞争的车型,虽然售价相对拥有廉价形象的日系车高的令人咋舌,但这丝毫不影响NSX成为世界车迷心中的神物,为其冠名:东瀛法拉利。    NSX已是20年前的产物,但其先进的全铝车架,复合材质车身,C30A/C32A 3.
  • 全新讴歌NSX推出在即,它跟随了欧系Hypercar混动三杰(拉法,918,P1)开始使用油电混合动力,成为了日系次世代超跑混动化的开陆军。 而在20余年前诞生的NSX则代表了日系高性能跑车的巅峰。它是第一台日本研发生产的,能与历史悠久的欧系超跑巨头同台竞争的车型,虽然售价相对拥有廉价形象的日系车高的令人咋舌,但这丝毫不影响NSX成为世界车迷心中的神物,为其冠名:东瀛法拉利。   NSX已是20年前的产物,但其先进的全铝车架,复合材质车身,C30A/C32A 3. >>
  • 来源:www.jzrt.com/html/qc/2015/0617/890591.html
  • 图2 全伺服控制系统结构图 3200C运动控制PLC是整个运动控制系统的核心,它包含了设备运行所需要的虚拟主轴控制、电子凸轮控制、相位同步控制等印刷所需要的核心控制功能。3200C与伺服9400、伺服驱动器i700通讯采用通讯速率高达100Mbps的通讯网EtherCAT。EtherCAT 是一种实时工业以太网技术,它充分地利用了以太网的全双工特性。除具备高速通讯速率外,使用EtherCAT作为总线使方案拓展更具灵活性,符合EtherCAT协议的设备均可拓展到此系统结构上。3200C则通过EtherCA
  • 图2 全伺服控制系统结构图 3200C运动控制PLC是整个运动控制系统的核心,它包含了设备运行所需要的虚拟主轴控制、电子凸轮控制、相位同步控制等印刷所需要的核心控制功能。3200C与伺服9400、伺服驱动器i700通讯采用通讯速率高达100Mbps的通讯网EtherCAT。EtherCAT 是一种实时工业以太网技术,它充分地利用了以太网的全双工特性。除具备高速通讯速率外,使用EtherCAT作为总线使方案拓展更具灵活性,符合EtherCAT协议的设备均可拓展到此系统结构上。3200C则通过EtherCA >>
  • 来源:www.chuandong.com/tech/detail.aspx?id=26181
  • Xaircraft X650是一款為航模發燒友設計的遙控四旋翼直升機。與傳統結構的直升機模型相比,它的結構更加簡單,重量更加輕便。四顆無刷電機直驅塑膠螺旋槳提供動力,當搭載相機或其他攝像設備時,它立馬變身成為航拍或第一人稱飛行(FPV)的理想平臺,在人群密集區域飛行同樣具備較高安全性。在安裝時,四根軸可以組裝為十字模式(適合初學者)和X字模式(適合航拍,具有更寬闊的視野),更可以在飛行中切換懸停模式(適合初學者和懸停拍攝)和航線模式(適合按航線拍攝或有一定飛行技能的飛行拍攝)。
  • Xaircraft X650是一款為航模發燒友設計的遙控四旋翼直升機。與傳統結構的直升機模型相比,它的結構更加簡單,重量更加輕便。四顆無刷電機直驅塑膠螺旋槳提供動力,當搭載相機或其他攝像設備時,它立馬變身成為航拍或第一人稱飛行(FPV)的理想平臺,在人群密集區域飛行同樣具備較高安全性。在安裝時,四根軸可以組裝為十字模式(適合初學者)和X字模式(適合航拍,具有更寬闊的視野),更可以在飛行中切換懸停模式(適合初學者和懸停拍攝)和航線模式(適合按航線拍攝或有一定飛行技能的飛行拍攝)。 >>
  • 来源:www.rcmania.hk/forum.php?mod=viewthread&tid=3556
  • 通过在中心轴两端固定的两片隔膜的左右水平运动将材料压送出去。在图1的左侧空气室b中,送入压缩空气使中心轴向左方向移动。材料室B中的材料被压出,同时材料室A吸入材料。当中心轴向左移动到行程尽头时,空气交换阀换向,压缩空气被送入右侧空气室a,使中心轴向右方向移动。材料室A中的材料被压出,同时材料室B吸入材料。这样的动作往复进行材料就被连续的吸入和吐出。
  • 通过在中心轴两端固定的两片隔膜的左右水平运动将材料压送出去。在图1的左侧空气室b中,送入压缩空气使中心轴向左方向移动。材料室B中的材料被压出,同时材料室A吸入材料。当中心轴向左移动到行程尽头时,空气交换阀换向,压缩空气被送入右侧空气室a,使中心轴向右方向移动。材料室A中的材料被压出,同时材料室B吸入材料。这样的动作往复进行材料就被连续的吸入和吐出。 >>
  • 来源:www.minquan021.com/shownews.asp?id=95
  • 发展历程   1984 年 5 月 15 日,第一架 AMX 原型机 A.01 在阿利塔利亚公司首席试飞员马里奥昆兰特里(Manlio Quarantelli)的驾驶下进行了首飞。该机的意大利军用注册号码为 MM X594。该原型机在 6 月 1 日的第 5 次试飞中就因着陆过程中发动机喘震失效而坠毁,昆兰特里在高速弹射过程中受重伤,不久死去。事后查明,这是由于发动机在高攻角状态下进气流量不足以及涡轮转速过低(52%)造成的。罗尔斯罗伊斯公司因此改进了在 AMX 原型机上采用的发动机,将着陆时的发动机涡
  • 发展历程   1984 年 5 月 15 日,第一架 AMX 原型机 A.01 在阿利塔利亚公司首席试飞员马里奥昆兰特里(Manlio Quarantelli)的驾驶下进行了首飞。该机的意大利军用注册号码为 MM X594。该原型机在 6 月 1 日的第 5 次试飞中就因着陆过程中发动机喘震失效而坠毁,昆兰特里在高速弹射过程中受重伤,不久死去。事后查明,这是由于发动机在高攻角状态下进气流量不足以及涡轮转速过低(52%)造成的。罗尔斯罗伊斯公司因此改进了在 AMX 原型机上采用的发动机,将着陆时的发动机涡 >>
  • 来源:www.afwing.com/aircraft/amx-attacker_2.html?2
  • 技术特点 气动布局   歼-7 是一种设计紧凑、气动外形良好的轻型单发战斗机。采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼,翼展 7.15 米,翼面积 23.0 平方米,前缘后掠角 57 度,后缘垂直于机身轴线,下反角 2 度。采用对称翼型,机翼根部相对厚度 5%,翼尖相对厚度 4.
  • 技术特点 气动布局   歼-7 是一种设计紧凑、气动外形良好的轻型单发战斗机。采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼,翼展 7.15 米,翼面积 23.0 平方米,前缘后掠角 57 度,后缘垂直于机身轴线,下反角 2 度。采用对称翼型,机翼根部相对厚度 5%,翼尖相对厚度 4. >>
  • 来源:www.afwing.com/scwz/j-7-legend-part3.html
  • 广州信诺汽配有限公司经营【本田】汽车系列: 本田奥德赛RA6、RB1、RB2、朗程RA1、讴歌(MDX、RL、TL)雅阁(CA、CB1、CB3、CB5、CB6、CB7、CD4、CD5)、CR-V、时韵(RN3、RD5)飞度(GD1、GD3)、里程、思迪(GD6、GD8)、思域(EG、EF、EH、EK3、ES、FA1) 提供的零配件有: (发动机配件):发动机,波箱,缸盖,中缸,三元催化,进/排气歧管,曲轴,凸轮轴,连杆,活塞,活塞环,大小瓦,缸套,大修包,节气门,进/排气门,导管,气门摇臂,气门弹簧,气门
  • 广州信诺汽配有限公司经营【本田】汽车系列: 本田奥德赛RA6、RB1、RB2、朗程RA1、讴歌(MDX、RL、TL)雅阁(CA、CB1、CB3、CB5、CB6、CB7、CD4、CD5)、CR-V、时韵(RN3、RD5)飞度(GD1、GD3)、里程、思迪(GD6、GD8)、思域(EG、EF、EH、EK3、ES、FA1) 提供的零配件有: (发动机配件):发动机,波箱,缸盖,中缸,三元催化,进/排气歧管,曲轴,凸轮轴,连杆,活塞,活塞环,大小瓦,缸套,大修包,节气门,进/排气门,导管,气门摇臂,气门弹簧,气门 >>
  • 来源:qipei.huangye88.com/xinxi/2724344.html
  •   车上的方向盘我们很熟悉,然而客机和战斗机的驾驶室似乎没有这样的大家伙,那么,客机和战斗机在机场高速或者低速滑行时,怎样才能修正方向,以避免滑出跑道?  2015年,韩亚航空的飞机滑出跑道(图片来自共同社) 高速滑行时   总的来说,飞机控制滑行的方向有两种方式,一种是用脚,一种是用手。现在,咱们先来说用脚的方式。  这一排高高翘起的,就像是某国国旗一样的东西,它是客机的垂直尾翼    垂直尾翼的作用很好理解,它跟水平尾翼一起,构成了一个类似飞镖尾巴的结构,客机在空中飞行时,尾翼能保持飞机的航向稳定,
  •   车上的方向盘我们很熟悉,然而客机和战斗机的驾驶室似乎没有这样的大家伙,那么,客机和战斗机在机场高速或者低速滑行时,怎样才能修正方向,以避免滑出跑道? 2015年,韩亚航空的飞机滑出跑道(图片来自共同社) 高速滑行时   总的来说,飞机控制滑行的方向有两种方式,一种是用脚,一种是用手。现在,咱们先来说用脚的方式。 这一排高高翘起的,就像是某国国旗一样的东西,它是客机的垂直尾翼   垂直尾翼的作用很好理解,它跟水平尾翼一起,构成了一个类似飞镖尾巴的结构,客机在空中飞行时,尾翼能保持飞机的航向稳定, >>
  • 来源:www.kepu.net.cn/gb/ydrhcz/ydrhcz_zpzs/ydrh_201610/201610/t20161010_23222.html
  • 技术特点 气动布局   歼-7 是一种设计紧凑、气动外形良好的轻型单发战斗机。采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼,翼展 7.15 米,翼面积 23.0 平方米,前缘后掠角 57 度,后缘垂直于机身轴线,下反角 2 度。采用对称翼型,机翼根部相对厚度 5%,翼尖相对厚度 4.
  • 技术特点 气动布局   歼-7 是一种设计紧凑、气动外形良好的轻型单发战斗机。采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼,翼展 7.15 米,翼面积 23.0 平方米,前缘后掠角 57 度,后缘垂直于机身轴线,下反角 2 度。采用对称翼型,机翼根部相对厚度 5%,翼尖相对厚度 4. >>
  • 来源:www.afwing.com/scwz/j-7-legend-part3.html
  • 一架飞机是成百上千复杂机械和系统的集合。当我们不由自主抬头向天寻找飞行航迹的时候,也应该想到,飞机是为天空而生,但也需要返回地面。 这时,就能看到飞机的脚起落架和轮胎了。  国外的一位摄影爱好者,拍摄了大量复杂而有趣的客机起落架装置。 这些复杂的装置难免让人想到,要设计一个能承受上百吨起降冲击力量的机械结构,需要多少人付出巨大的努力,又需要多少知识积累!  上图是波音737,这是世界上最受欢迎的喷气式客机之一,采用最常见的前三点式起落架布局,每个起落架配备两个轮胎,简单又经典。  波音737客机的起落架
  • 一架飞机是成百上千复杂机械和系统的集合。当我们不由自主抬头向天寻找飞行航迹的时候,也应该想到,飞机是为天空而生,但也需要返回地面。 这时,就能看到飞机的脚起落架和轮胎了。 国外的一位摄影爱好者,拍摄了大量复杂而有趣的客机起落架装置。 这些复杂的装置难免让人想到,要设计一个能承受上百吨起降冲击力量的机械结构,需要多少人付出巨大的努力,又需要多少知识积累! 上图是波音737,这是世界上最受欢迎的喷气式客机之一,采用最常见的前三点式起落架布局,每个起落架配备两个轮胎,简单又经典。 波音737客机的起落架 >>
  • 来源:www.tireworld.com.cn/news/hotpic/20151220/19833.html
  •   腹板采用斜向分层灌注施工,左右并进,一次完成。灌注底板混凝土时,腹板上振动棒导入,底板插入式振动棒振捣密实。底板灌注完约90分钟,腹板灌注50cm高后,底板混凝土丧失一定流动性,开始对底板进行第一次找平,超高部分混凝土人工铲除,最后,人工压光抹平,底板厚度一定要以两侧下角模底为准,以防底板过薄或过厚。底板灌注完成后应及时对腹板灌注,间歇时间不得超过混凝土初凝时间。在腹板混凝土灌注时,一定要严格分层;振动方式全部以插入式振动器为主,在振动过程中严格布振间距及快插慢拔、振动时间的要求,随后以30型振动棒沿
  •   腹板采用斜向分层灌注施工,左右并进,一次完成。灌注底板混凝土时,腹板上振动棒导入,底板插入式振动棒振捣密实。底板灌注完约90分钟,腹板灌注50cm高后,底板混凝土丧失一定流动性,开始对底板进行第一次找平,超高部分混凝土人工铲除,最后,人工压光抹平,底板厚度一定要以两侧下角模底为准,以防底板过薄或过厚。底板灌注完成后应及时对腹板灌注,间歇时间不得超过混凝土初凝时间。在腹板混凝土灌注时,一定要严格分层;振动方式全部以插入式振动器为主,在振动过程中严格布振间距及快插慢拔、振动时间的要求,随后以30型振动棒沿 >>
  • 来源:www.cnbridge.cn/2015/0211/142009.html
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  • 来源:ppt.downhot.com/tsucai/tb/2013-04-14/9257.html