•   作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.8米,与波音737相当。最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时,最大航程4500公里。该飞机具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,计划今年年底实现首飞。
  •   作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.8米,与波音737相当。最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时,最大航程4500公里。该飞机具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,计划今年年底实现首飞。 >>
  • 来源:news.jstv.com/a/20160723/122058.shtml
  •   图:29日,国产大型水陆两栖飞机AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验 大公报摄   【大公报讯】记者方俊明珠海报道:世界在研最大的水陆两栖飞机,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)29日在珠海成功进行首次地面滑行试验。   由中国航空工业集团公司自主研製的AG600飞机,自去年底推出总装以来,陆续完成了各系统通电/功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。   中航工业集团表示,AG600首飞机组在29日按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯,此次滑行试验验证了
  •   图:29日,国产大型水陆两栖飞机AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验 大公报摄   【大公报讯】记者方俊明珠海报道:世界在研最大的水陆两栖飞机,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)29日在珠海成功进行首次地面滑行试验。   由中国航空工业集团公司自主研製的AG600飞机,自去年底推出总装以来,陆续完成了各系统通电/功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。   中航工业集团表示,AG600首飞机组在29日按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯,此次滑行试验验证了 >>
  • 来源:news.takungpao.com/paper/q/2017/0430/3445989.html?_t_t_t=0.9863595082424581
  • 2016年7月23日,大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。 摄影:钟凡 当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.
  • 2016年7月23日,大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。 摄影:钟凡 当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38. >>
  • 来源:pic.chinadaily.com.cn/2016-07/23/content_26195896.htm
  •   7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。
  •   7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 >>
  • 来源:www.fjii.com/a/tuku/20160723/76396.html
  •   AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄   《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了巨人。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。   工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民
  •   AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄   《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了巨人。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。   工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民 >>
  • 来源:www.ce.cn/aero/201607/25/t20160725_14122588.shtml
  •   1月22日上午,长沙市望城经济开发区航空园,来宾们参观AG600起落架系统装机件。当天,世界在研最大水陆两栖飞机AG600起落架系统装机件交付仪式举行,AG600采用的前三点可收放式起落架在液压系统设计、电气系统设计方面填补了专业领域的空白。湖南日报记者 田超 摄
  •   1月22日上午,长沙市望城经济开发区航空园,来宾们参观AG600起落架系统装机件。当天,世界在研最大水陆两栖飞机AG600起落架系统装机件交付仪式举行,AG600采用的前三点可收放式起落架在液压系统设计、电气系统设计方面填补了专业领域的空白。湖南日报记者 田超 摄 >>
  • 来源:www.hunan.gov.cn/zw/hnyw/tpxw/201601/t20160125_2911065.html
  • 4月29日,AG600飞机在珠海准备进行首次滑行。当日,由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。新华社发 据新华社电 由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机29日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在
  • 4月29日,AG600飞机在珠海准备进行首次滑行。当日,由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。新华社发 据新华社电 由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机29日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在 >>
  • 来源:epaper.oeeee.com/ipaper/A/html/2017-04/30/content_26457.htm
  • 水陆两栖飞机AG600 中国民用航空网6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验
  • 水陆两栖飞机AG600 中国民用航空网6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/item/258976.html
  •   记者昨日获悉,全球最大的水陆两栖飞机蛟龙600(AG600),近日首次试车成功,为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。蛟龙600身上有诸多的成都元素,飞机机头是成飞民机制造,耳朵和眼睛通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司承担研制。  去年10月30日亮相珠海航展静态展示区的蛟龙600   蛟龙600是国务院立项批复的大型民机项目,是我国自主研制、目前世界上最大的水陆两栖飞机,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。   中航工业通飞总经理助理、蛟龙600
  •   记者昨日获悉,全球最大的水陆两栖飞机蛟龙600(AG600),近日首次试车成功,为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。蛟龙600身上有诸多的成都元素,飞机机头是成飞民机制造,耳朵和眼睛通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司承担研制。 去年10月30日亮相珠海航展静态展示区的蛟龙600   蛟龙600是国务院立项批复的大型民机项目,是我国自主研制、目前世界上最大的水陆两栖飞机,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。   中航工业通飞总经理助理、蛟龙600 >>
  • 来源:www.sctv.com/news/yc/201703/t20170310_3319804.shtml
  •   圖:全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機首次試車成功大公報記者方俊明攝   【大公報訊】記者方俊明珠海報道:全球在研最大水陸兩棲飛機、專門用作救援的AG600全部四台發動機日前首次試車成功,記者15日從珠海中航通飛公司獲悉,這標誌着AG600發動機相關係統綜合驗證狀態良好,為今年上半年在珠海首飛奠定基礎。AG600項目已獲得意向訂單17架。   珠海中航通飛公司表示,AG600飛機是國務院立項批覆大型民機項目,是為滿足中國森林滅火和水上救援迫切需要。AG600飛機選裝4台國產渦槳發動
  •   圖:全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機首次試車成功大公報記者方俊明攝   【大公報訊】記者方俊明珠海報道:全球在研最大水陸兩棲飛機、專門用作救援的AG600全部四台發動機日前首次試車成功,記者15日從珠海中航通飛公司獲悉,這標誌着AG600發動機相關係統綜合驗證狀態良好,為今年上半年在珠海首飛奠定基礎。AG600項目已獲得意向訂單17架。   珠海中航通飛公司表示,AG600飛機是國務院立項批覆大型民機項目,是為滿足中國森林滅火和水上救援迫切需要。AG600飛機選裝4台國產渦槳發動 >>
  • 来源:www.takungpao.com.hk/mainland/text/2017/0216/60387.html
  • 图注:蛟龙-600飞行概念图 其次,我们可以看一下水上反潜机的技术特点。目前,比较知名的水上反潜机是俄罗斯的VVA-14,中国水轰-5型水上反潜轰炸机也被某血网评为可用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索反潜等任务,也可监视和攻击水面舰艇。俄罗斯的VVA-14的最大起飞重量是52000千克,蛟龙-600装备四台WJ6发动机,最大起飞重量53500千克,最大航程4500公里,俄罗斯的飞机能反潜,我们的为什么不能?
  • 图注:蛟龙-600飞行概念图 其次,我们可以看一下水上反潜机的技术特点。目前,比较知名的水上反潜机是俄罗斯的VVA-14,中国水轰-5型水上反潜轰炸机也被某血网评为可用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索反潜等任务,也可监视和攻击水面舰艇。俄罗斯的VVA-14的最大起飞重量是52000千克,蛟龙-600装备四台WJ6发动机,最大起飞重量53500千克,最大航程4500公里,俄罗斯的飞机能反潜,我们的为什么不能? >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160725161645704.html?qid=wwweastday
  •   7月23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。据了解,该机机长37米、机高12.1米的AG600采用单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,该机最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,可执行灭火、水上救援等多项特种任务。陈彦儒 摄    7月23日,全球在研最大
  •   7月23日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。据了解,该机机长37米、机高12.1米的AG600采用单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,该机最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,可执行灭火、水上救援等多项特种任务。陈彦儒 摄   7月23日,全球在研最大 >>
  • 来源:news.cdyee.com/content/2016-07/24/content_793946.htm
  • AG600填补我国大型水陆两栖飞机研制空白 机载成品90%以上国产 计划年底首飞  能上天能入海能灭火还能救人 能从三亚飞抵我国整个南海海域 昨日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。新华社发  广州日报讯 (记者陈治家 通讯员戴海滨)上半身是飞机,下半身是轮船,海陆“任我行”。昨日,一个庞然大物从中航工业通飞华南公司装配中心厂房缓缓下线,标志着这
  • AG600填补我国大型水陆两栖飞机研制空白 机载成品90%以上国产 计划年底首飞 能上天能入海能灭火还能救人 能从三亚飞抵我国整个南海海域 昨日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。新华社发 广州日报讯 (记者陈治家 通讯员戴海滨)上半身是飞机,下半身是轮船,海陆“任我行”。昨日,一个庞然大物从中航工业通飞华南公司装配中心厂房缓缓下线,标志着这 >>
  • 来源:www.sgmsw.cn/2016/china_0724/356092.html
  • 这是“蛟龙”AG600效果图 记者 魏蒙 摄 据黄领才介绍,AG600选装4台WJ6发动机,除能在陆上起降外,在水起降仅需一个1500米长,200米宽,水深2.5米的水域。大水库,大河大江、无暗礁的海面都能起降。飞机最低稳定飞行高度可达50米,一次最多可救护50名遇险人员,能在海上救援等领域大显身手。 记者在现场看到,已获得“批准放行证书/适航批准标签”的AG600中段机身,虽然体型庞大,结构复杂,但制造工艺相当精湛,也运用了大量的复合材料。“
  • 这是“蛟龙”AG600效果图 记者 魏蒙 摄 据黄领才介绍,AG600选装4台WJ6发动机,除能在陆上起降外,在水起降仅需一个1500米长,200米宽,水深2.5米的水域。大水库,大河大江、无暗礁的海面都能起降。飞机最低稳定飞行高度可达50米,一次最多可救护50名遇险人员,能在海上救援等领域大显身手。 记者在现场看到,已获得“批准放行证书/适航批准标签”的AG600中段机身,虽然体型庞大,结构复杂,但制造工艺相当精湛,也运用了大量的复合材料。“ >>
  • 来源:www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=314272
  • 图:AG600水陆两栖飞机。图/中航通飞 2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了
  • 图:AG600水陆两栖飞机。图/中航通飞 2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/190/6310/
  • 两架飞机的舱门已交付 意向订单有17架 “去年1月份我们交付了首架蛟龙600两栖飞机的舱门,当时研发生产一共花了8个月时间。第二架飞机的舱门去年8月份交付,花了6个月时间。”浙江西子航空工业有限公司总工程师傅云昨天在电话里告诉钱江晚报记者。 西子航空承接了蛟龙600飞机上9个金属舱门的研制生产工作,包括8个投水舱门和1个后顶部舱门。这种特种飞机因为要经常接触水面和水浪,对密封性能和耐腐蚀性能的要求很高,对强度要求也比较高。 在舱门的研发生产过程,西子航空对舱门的设计提出了改进意见
  • 两架飞机的舱门已交付 意向订单有17架 “去年1月份我们交付了首架蛟龙600两栖飞机的舱门,当时研发生产一共花了8个月时间。第二架飞机的舱门去年8月份交付,花了6个月时间。”浙江西子航空工业有限公司总工程师傅云昨天在电话里告诉钱江晚报记者。 西子航空承接了蛟龙600飞机上9个金属舱门的研制生产工作,包括8个投水舱门和1个后顶部舱门。这种特种飞机因为要经常接触水面和水浪,对密封性能和耐腐蚀性能的要求很高,对强度要求也比较高。 在舱门的研发生产过程,西子航空对舱门的设计提出了改进意见 >>
  • 来源:www.qjwb.com.cn/qbnews/20160725/D1HNZOJ0289286.html?sdid=3116311589
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄 >>
  • 来源:photo.workercn.cn/193/201412/31/141231102303293.shtml