•   记者昨日获悉,全球最大的水陆两栖飞机蛟龙600(AG600),近日首次试车成功,为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。蛟龙600身上有诸多的成都元素,飞机机头是成飞民机制造,耳朵和眼睛通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司承担研制。  去年10月30日亮相珠海航展静态展示区的蛟龙600   蛟龙600是国务院立项批复的大型民机项目,是我国自主研制、目前世界上最大的水陆两栖飞机,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。   中航工业通飞总经理助理、蛟龙600
  •   记者昨日获悉,全球最大的水陆两栖飞机蛟龙600(AG600),近日首次试车成功,为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。蛟龙600身上有诸多的成都元素,飞机机头是成飞民机制造,耳朵和眼睛通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司承担研制。 去年10月30日亮相珠海航展静态展示区的蛟龙600   蛟龙600是国务院立项批复的大型民机项目,是我国自主研制、目前世界上最大的水陆两栖飞机,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。   中航工业通飞总经理助理、蛟龙600 >>
  • 来源:www.sctv.com/news/yc/201703/t20170310_3319804.shtml
  •   7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。
  •   7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 >>
  • 来源:www.fjii.com/a/tuku/20160723/76396.html
  • 中国民用航空网通讯员戴海滨讯:2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实
  • 中国民用航空网通讯员戴海滨讯:2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实 >>
  • 来源:www.aviation.cn/2017/0215/13822.html
  • 4月29日,AG600飞机在珠海准备进行首次滑行。当日,由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。新华社发 据新华社电 由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机29日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在
  • 4月29日,AG600飞机在珠海准备进行首次滑行。当日,由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。新华社发 据新华社电 由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机29日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在 >>
  • 来源:epaper.oeeee.com/ipaper/A/html/2017-04/30/content_26457.htm
  •   全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機首次試車成功。   大公網2月15日訊(記者方俊明)全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機日前首次試車成功。記者15日從珠海中航通飛公司獲悉,這標誌着AG600發動機相關係統綜合驗證狀態良好,為今年上半年在珠海首飛奠定了堅實基礎。目前,AG600項目已獲得意向訂單17架。   珠海中航通飛公司表示,AG600飛機是國務院立項批覆的大型民機項目,是為滿足中國森林滅火和水上救援的迫切需要,首次按照中國民航適航規章要求研製的大型特種用途飛機,也
  •   全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機首次試車成功。   大公網2月15日訊(記者方俊明)全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機日前首次試車成功。記者15日從珠海中航通飛公司獲悉,這標誌着AG600發動機相關係統綜合驗證狀態良好,為今年上半年在珠海首飛奠定了堅實基礎。目前,AG600項目已獲得意向訂單17架。   珠海中航通飛公司表示,AG600飛機是國務院立項批覆的大型民機項目,是為滿足中國森林滅火和水上救援的迫切需要,首次按照中國民航適航規章要求研製的大型特種用途飛機,也 >>
  • 来源:news.takungpao.com.hk/mainland/topnews/2017-02/3421513.html
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  •   图:29日,国产大型水陆两栖飞机AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验 大公报摄   【大公报讯】记者方俊明珠海报道:世界在研最大的水陆两栖飞机,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)29日在珠海成功进行首次地面滑行试验。   由中国航空工业集团公司自主研製的AG600飞机,自去年底推出总装以来,陆续完成了各系统通电/功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。   中航工业集团表示,AG600首飞机组在29日按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯,此次滑行试验验证了
  •   图:29日,国产大型水陆两栖飞机AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验 大公报摄   【大公报讯】记者方俊明珠海报道:世界在研最大的水陆两栖飞机,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)29日在珠海成功进行首次地面滑行试验。   由中国航空工业集团公司自主研製的AG600飞机,自去年底推出总装以来,陆续完成了各系统通电/功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。   中航工业集团表示,AG600首飞机组在29日按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯,此次滑行试验验证了 >>
  • 来源:news.takungpao.com/paper/q/2017/0430/3445989.html?_t_t_t=0.9863595082424581
  • 2016年7月23日,大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。 摄影:钟凡 当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.
  • 2016年7月23日,大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。 摄影:钟凡 当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38. >>
  • 来源:pic.chinadaily.com.cn/2016-07/23/content_26195896.htm
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安飞机分公司下架,此举标志着AG600飞机进入整体装配阶段,这也是全球最大的水陆两栖飞机。此款机型是为了满足森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的。图为AG600大部件中机身。 张远 摄
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安飞机分公司下架,此举标志着AG600飞机进入整体装配阶段,这也是全球最大的水陆两栖飞机。此款机型是为了满足森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的。图为AG600大部件中机身。 张远 摄 >>
  • 来源:news.hexun.com/2014-12-29/171889080_2.html
  • AG600首个大部件中机身在西安阎良顺利下架。 西部网讯(记者 孙鹏) 今天(12月29日)上午,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在西安阎良顺利下架,标志着飞机进入整体装配阶段,项目研制取得重大进展。 AG600是世界最大在研水陆两栖飞机 据了解,AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民用飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大
  • AG600首个大部件中机身在西安阎良顺利下架。 西部网讯(记者 孙鹏) 今天(12月29日)上午,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在西安阎良顺利下架,标志着飞机进入整体装配阶段,项目研制取得重大进展。 AG600是世界最大在研水陆两栖飞机 据了解,AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民用飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大 >>
  • 来源:news.cnwest.com/content/2014-12/29/content_11993429.htm
  •   圖:全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機首次試車成功大公報記者方俊明攝   【大公報訊】記者方俊明珠海報道:全球在研最大水陸兩棲飛機、專門用作救援的AG600全部四台發動機日前首次試車成功,記者15日從珠海中航通飛公司獲悉,這標誌着AG600發動機相關係統綜合驗證狀態良好,為今年上半年在珠海首飛奠定基礎。AG600項目已獲得意向訂單17架。   珠海中航通飛公司表示,AG600飛機是國務院立項批覆大型民機項目,是為滿足中國森林滅火和水上救援迫切需要。AG600飛機選裝4台國產渦槳發動
  •   圖:全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機首次試車成功大公報記者方俊明攝   【大公報訊】記者方俊明珠海報道:全球在研最大水陸兩棲飛機、專門用作救援的AG600全部四台發動機日前首次試車成功,記者15日從珠海中航通飛公司獲悉,這標誌着AG600發動機相關係統綜合驗證狀態良好,為今年上半年在珠海首飛奠定基礎。AG600項目已獲得意向訂單17架。   珠海中航通飛公司表示,AG600飛機是國務院立項批覆大型民機項目,是為滿足中國森林滅火和水上救援迫切需要。AG600飛機選裝4台國產渦槳發動 >>
  • 来源:www.takungpao.com.hk/mainland/text/2017/0216/60387.html
  • AG600是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,可以适应我国南海75%的海况,甚至可盘旋于最南端的曾母暗沙。 同时,它也是世界上在研的最大吨位水陆两栖飞机,最大起飞重量为53.5吨,机体总长36.9米,翼展38.8米,单船身、悬臂上单翼布局型式,四台WJ-6发动机,前三点可收放式起落架。 AG600的成功首飞,标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力的重大突破,也是继C919成功首飞后我国民用航空工业发展的又一个重要里程碑。
  • AG600是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,可以适应我国南海75%的海况,甚至可盘旋于最南端的曾母暗沙。 同时,它也是世界上在研的最大吨位水陆两栖飞机,最大起飞重量为53.5吨,机体总长36.9米,翼展38.8米,单船身、悬臂上单翼布局型式,四台WJ-6发动机,前三点可收放式起落架。 AG600的成功首飞,标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力的重大突破,也是继C919成功首飞后我国民用航空工业发展的又一个重要里程碑。 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/560/560692.htm
  • 珠海航展 10月27日进场部分展品 )。据了解,这是继俄罗斯苏-27和伊尔-76之后,第三架出现在展示区的实物飞机。 哈工大八达航空工业公司试飞站站长王文庆告诉记者,这架飞机是26日下午运到珠海的,27日才刚刚组装完毕。据王文庆介绍,该机型双发5座,适合在陆地、海岸和近海水域使用,最远可飞行650公里,连续飞行时间超过6小时。 据了解,这种水陆两栖轻型飞机不需要专用的机场跑道,只需简单的伸向水中的滑道即可。可安全低速飞行,短距离起降,非常适合用于海上救护、海上巡逻、森林施药等。业内人士称,该机型由于飞行安
  • 珠海航展 10月27日进场部分展品 )。据了解,这是继俄罗斯苏-27和伊尔-76之后,第三架出现在展示区的实物飞机。 哈工大八达航空工业公司试飞站站长王文庆告诉记者,这架飞机是26日下午运到珠海的,27日才刚刚组装完毕。据王文庆介绍,该机型双发5座,适合在陆地、海岸和近海水域使用,最远可飞行650公里,连续飞行时间超过6小时。 据了解,这种水陆两栖轻型飞机不需要专用的机场跑道,只需简单的伸向水中的滑道即可。可安全低速飞行,短距离起降,非常适合用于海上救护、海上巡逻、森林施药等。业内人士称,该机型由于飞行安 >>
  • 来源:today.hit.edu.cn/articles/2004/10-29/21992.htm
  • 这是“蛟龙”AG600效果图 记者 魏蒙 摄 据黄领才介绍,AG600选装4台WJ6发动机,除能在陆上起降外,在水起降仅需一个1500米长,200米宽,水深2.5米的水域。大水库,大河大江、无暗礁的海面都能起降。飞机最低稳定飞行高度可达50米,一次最多可救护50名遇险人员,能在海上救援等领域大显身手。 记者在现场看到,已获得“批准放行证书/适航批准标签”的AG600中段机身,虽然体型庞大,结构复杂,但制造工艺相当精湛,也运用了大量的复合材料。“
  • 这是“蛟龙”AG600效果图 记者 魏蒙 摄 据黄领才介绍,AG600选装4台WJ6发动机,除能在陆上起降外,在水起降仅需一个1500米长,200米宽,水深2.5米的水域。大水库,大河大江、无暗礁的海面都能起降。飞机最低稳定飞行高度可达50米,一次最多可救护50名遇险人员,能在海上救援等领域大显身手。 记者在现场看到,已获得“批准放行证书/适航批准标签”的AG600中段机身,虽然体型庞大,结构复杂,但制造工艺相当精湛,也运用了大量的复合材料。“ >>
  • 来源:www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=314272
  • 一怕文言文,二怕写作文,三怕周树人。在教科书里躺了近一个世纪的鲁迅,作品收入语文课本最多时曾达31篇,却成为了大家的梦魇。这或许是鲁迅万万没想到的。 鲁迅的文章,中小学生都是不大爱读的,觉得艰涩难懂,所以听说教科书一直在去鲁迅化,毕竟鲁迅的思想距离祖国的花朵们实在太远。至于大学生,除了学中国文学的,恐怕也不会有什么人主动去找鲁迅的书看。只有一些成年人,在沾染社会太久并自以为得的时候,再来读读鲁迅的话,也许才能明白鲁迅的智慧,深深感受到他的批判之犀利,直指我们的人性弱点,体会鲁迅早在八九十年前就对我们种下
  • 一怕文言文,二怕写作文,三怕周树人。在教科书里躺了近一个世纪的鲁迅,作品收入语文课本最多时曾达31篇,却成为了大家的梦魇。这或许是鲁迅万万没想到的。 鲁迅的文章,中小学生都是不大爱读的,觉得艰涩难懂,所以听说教科书一直在去鲁迅化,毕竟鲁迅的思想距离祖国的花朵们实在太远。至于大学生,除了学中国文学的,恐怕也不会有什么人主动去找鲁迅的书看。只有一些成年人,在沾染社会太久并自以为得的时候,再来读读鲁迅的话,也许才能明白鲁迅的智慧,深深感受到他的批判之犀利,直指我们的人性弱点,体会鲁迅早在八九十年前就对我们种下 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/180117231835598.html
  • AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机昨日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功。通讯员供图 新快报讯 记者陈婕 通讯员王卿报道由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机昨日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海洋环境监测和
  • AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机昨日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功。通讯员供图 新快报讯 记者陈婕 通讯员王卿报道由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机昨日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海洋环境监测和 >>
  • 来源:news.163.com/17/0430/08/CJ8PQQE400014AEE.html
  • 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来源于水浪,通过水浪演变出的图形表现水的柔美,又
  • 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来源于水浪,通过水浪演变出的图形表现水的柔美,又 >>
  • 来源:news.tezhongzhuangbei.com/date.asp?lb=tshy&id=126045&page=all