• 安-72是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制研制的双发短距起落运输机。1977年12月22日进行首飞;1977年以后,设计单位一直对安-72进行试飞和改进。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机安-74。   
  • 安-72是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制研制的双发短距起落运输机。1977年12月22日进行首飞;1977年以后,设计单位一直对安-72进行试飞和改进。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机安-74。    >>
  • 来源:www.sohu.com/a/82091184_362017
  •  安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机,在1991年6月的巴黎航 空展上发布了细节并展示了模型。安-38的原型机于1994年6月23日装载霍尼韦尔(Allied-Signal) TPE331发动机首飞。1997年4月获得型号合格证后在俄罗斯东方航空公司开始服役。安-38机型到目前为止仅生产了少量。
  •  安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机,在1991年6月的巴黎航 空展上发布了细节并展示了模型。安-38的原型机于1994年6月23日装载霍尼韦尔(Allied-Signal) TPE331发动机首飞。1997年4月获得型号合格证后在俄罗斯东方航空公司开始服役。安-38机型到目前为止仅生产了少量。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_283241.html
  •  安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。
  •  安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_282162.html
  • 据乌克兰媒体报道,位于乌克兰首都基辅的安东诺夫设计局的Ah-178的第一架原型机近日涂刷了灰色涂装,并且被编号197,该机已经确定将会参加今年7月15日至7月21日在法国首都巴黎举办的第51届巴黎航展。
  • 据乌克兰媒体报道,位于乌克兰首都基辅的安东诺夫设计局的Ah-178的第一架原型机近日涂刷了灰色涂装,并且被编号197,该机已经确定将会参加今年7月15日至7月21日在法国首都巴黎举办的第51届巴黎航展。 >>
  • 来源:www.kongjun.com/album/20150608/58264.html
  •   资料图:土耳其空军C-27战术运输机空投演练。   土耳其执政党正义与发展党副主席、议会议员阿克塔伊在接受卫星新闻通讯社采访时表示,2015年11月土耳其飞行员擅自决定击落俄罗斯苏-24飞机,土耳其方面表示,这架飞机已经离开土耳其领空。   2015年11月24日土耳其空军击落一架俄罗斯苏-24轰炸机。安卡拉表示,这架飞机侵犯了土耳其领空。俄罗斯国防部表示,苏-24战机仍然留在叙利亚上空。   阿克塔伊说:在17秒钟的时间里侵犯领空并再次侵犯,这当然不可能。让我们把这个问题搁置一边。击落飞机的决
  •   资料图:土耳其空军C-27战术运输机空投演练。   土耳其执政党正义与发展党副主席、议会议员阿克塔伊在接受卫星新闻通讯社采访时表示,2015年11月土耳其飞行员擅自决定击落俄罗斯苏-24飞机,土耳其方面表示,这架飞机已经离开土耳其领空。   2015年11月24日土耳其空军击落一架俄罗斯苏-24轰炸机。安卡拉表示,这架飞机侵犯了土耳其领空。俄罗斯国防部表示,苏-24战机仍然留在叙利亚上空。   阿克塔伊说:在17秒钟的时间里侵犯领空并再次侵犯,这当然不可能。让我们把这个问题搁置一边。击落飞机的决 >>
  • 来源:mil.youth.cn/zxxx/201607/t20160722_8324485.htm
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础.
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170708172839913.html
  •   安-70在制造技术上也具有世界先进水平,机体使用的碳纤维塑料基复合材料几乎占重量的24%,不但整流罩等次要部位使用了复合材料,水平尾翼、垂直尾翼和襟翼等主要部件也由复合材料制成。安-70配有专门的地面维护综合设备。飞机降落后计算机即可对大约8000个机上传感器上传来的信息进行分析,确定所有系统的可靠度,显示出故障并向地面人员通告排除故障的方法以及所需的备用器材。
  •   安-70在制造技术上也具有世界先进水平,机体使用的碳纤维塑料基复合材料几乎占重量的24%,不但整流罩等次要部位使用了复合材料,水平尾翼、垂直尾翼和襟翼等主要部件也由复合材料制成。安-70配有专门的地面维护综合设备。飞机降落后计算机即可对大约8000个机上传感器上传来的信息进行分析,确定所有系统的可靠度,显示出故障并向地面人员通告排除故障的方法以及所需的备用器材。 >>
  • 来源:pic.cnr.cn/2012tppd/ygdjsj/20150322/t20150322_518079590_37.shtml
  • 资料图:2011年3月25日,在日本千叶县成田机场,法国救援队员从世界最大飞机安-225上卸总重量150吨的载援助物资。 原标题:俄媒介绍安-225飞机:体积重量均为世界之最 参考消息网9月2日报道 俄媒称,2016年8月30日,中国空域产业集团和乌克兰安东诺夫国有企业签署了对华转让安-225运输机所有权的协议。 据俄罗斯《生意人报》网站8月31日报道,安-225梦想是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼
  • 资料图:2011年3月25日,在日本千叶县成田机场,法国救援队员从世界最大飞机安-225上卸总重量150吨的载援助物资。 原标题:俄媒介绍安-225飞机:体积重量均为世界之最 参考消息网9月2日报道 俄媒称,2016年8月30日,中国空域产业集团和乌克兰安东诺夫国有企业签署了对华转让安-225运输机所有权的协议。 据俄罗斯《生意人报》网站8月31日报道,安-225梦想是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160902085638928.html?qid=wwweastday
  • × 提示: 1、禁止使用【雇佣我】功能发布求图类信息,一经发现,锁定账户1个月; 2、对于发布非法求图信息的(PCP、气狗等类型),锁定账户永不解禁; 3、禁止发布佣金为0的雇佣请求,尊重被雇佣者(设计师)是合作的前提; 4、被雇佣者在佣金和项目内容合适的情况下,会主动联系雇主,微小网管理员不会提供被雇佣者的联系信息; 5、更多功能介绍和讨论详见:
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  • 来源:tu.vx.com/1411/41117.html
  • 编辑winningleung 英国在二战后设计的几乎每一种飞机都是奇葩,总有那么一些令人意想不到的地方。而我们将要讲到的,便是B-101贝弗利重型运输机。该型飞机的设计者是布莱克本公司,研制于20世纪50年代。  图为贝弗利重型运输机的侧面特写,外形显得很呆萌。它的主机体长度仅仅11米,又短又胖,在主机体的上部,有一根更长的尾梁,且采用双垂尾设计  一张英军官兵在贝弗利重型运输机进行合影的照片,稍微对比就会发现该型飞机的机体极为高大。这种飞机全长30.
  • 编辑winningleung 英国在二战后设计的几乎每一种飞机都是奇葩,总有那么一些令人意想不到的地方。而我们将要讲到的,便是B-101贝弗利重型运输机。该型飞机的设计者是布莱克本公司,研制于20世纪50年代。 图为贝弗利重型运输机的侧面特写,外形显得很呆萌。它的主机体长度仅仅11米,又短又胖,在主机体的上部,有一根更长的尾梁,且采用双垂尾设计 一张英军官兵在贝弗利重型运输机进行合影的照片,稍微对比就会发现该型飞机的机体极为高大。这种飞机全长30. >>
  • 来源:www.ifenglife.com/essay_show-9152-lx.html
  • 安-225"梦想"是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托·托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼、双垂尾尾翼和多支点式起落架,配备乌克兰马达西奇公司生产的D-18T发动机,乘员6人。飞机长84米、高18.
  • 安-225"梦想"是安东诺夫设计局研制的超大型货运飞机,其大小和重量均为世界之最。总设计师是维克托·托尔马乔夫。它是六发动机上单翼宽体飞机,拥有后掠式机翼、双垂尾尾翼和多支点式起落架,配备乌克兰马达西奇公司生产的D-18T发动机,乘员6人。飞机长84米、高18. >>
  • 来源:www.ddsb.cn/news/20170516/gjcj107940.html
  •   而我国在大型运输机方面一直以采都是空白。90年代初,从俄罗斯引进了一些伊尔一76,才算解决了大型运输机的有无问题。但这些伊尔-76对于我国巨大的空运需求而言还是显得太少。 [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
  •   而我国在大型运输机方面一直以采都是空白。90年代初,从俄罗斯引进了一些伊尔一76,才算解决了大型运输机的有无问题。但这些伊尔-76对于我国巨大的空运需求而言还是显得太少。 [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] >>
  • 来源:mil.news.sina.com.cn/p/2007-06-21/0722450567.html
  • 资料图:乌克兰安东诺夫设计局研制的安-225运输机。   【环球网综合报道】据俄罗斯军事工业综合体网站1月29日报道,中国研制的首款重型军用运输机已于本月26日成功首飞。虽然中方的进展迅速,但至于这种被称为运-20的新型运输机的研制工作何时能完成以及其装备中国空军的时间,目前还不得而知。   运-20采用四发动机上单翼搭配悬臂式T形尾翼的布局,配备三点式可收回式起落架。该机的外形与美国的C-17环球霸王-III运输机非常相似。用于首飞的运-20原型机装备四台俄制D-30KP-2型发动机(俄伊尔-76、
  • 资料图:乌克兰安东诺夫设计局研制的安-225运输机。   【环球网综合报道】据俄罗斯军事工业综合体网站1月29日报道,中国研制的首款重型军用运输机已于本月26日成功首飞。虽然中方的进展迅速,但至于这种被称为运-20的新型运输机的研制工作何时能完成以及其装备中国空军的时间,目前还不得而知。   运-20采用四发动机上单翼搭配悬臂式T形尾翼的布局,配备三点式可收回式起落架。该机的外形与美国的C-17环球霸王-III运输机非常相似。用于首飞的运-20原型机装备四台俄制D-30KP-2型发动机(俄伊尔-76、 >>
  • 来源:news.21cn.com/caiji/roll1/2013/01/30/14563853.shtml
  • 安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机,原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞,除苏联使用外,还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坦等国。图为2002年安-30准备在恶劣天气下驱散莫斯科地区的阴霾。
  • 安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机,原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞,除苏联使用外,还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坦等国。图为2002年安-30准备在恶劣天气下驱散莫斯科地区的阴霾。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160207173652363-3.html
  •   中国空军运输机数质量严重不足,既有主观因素也有客观原因,主观因素是中国长期奉行国土防御作战,对于运输机要求并不迫切,客观因素则是过去国家经济技术实力不足,航空工业水平水平也比较有限,难以提供较为先进运输机,这样就造成中国空军空运/空投能力偏低,不但低于美国和俄罗斯,甚至还不如印度。   进入新世纪之后,随着国家经济技术实力提高,部队质量建设深入,对于空军空运/空投能力要求更高,例如中国空军作战飞机、无人机机动作战,就需要大型运输机空运后勤保障车辆和设备,另外空降兵、陆军快速反应部队应急反应作战,也需要
  •   中国空军运输机数质量严重不足,既有主观因素也有客观原因,主观因素是中国长期奉行国土防御作战,对于运输机要求并不迫切,客观因素则是过去国家经济技术实力不足,航空工业水平水平也比较有限,难以提供较为先进运输机,这样就造成中国空军空运/空投能力偏低,不但低于美国和俄罗斯,甚至还不如印度。   进入新世纪之后,随着国家经济技术实力提高,部队质量建设深入,对于空军空运/空投能力要求更高,例如中国空军作战飞机、无人机机动作战,就需要大型运输机空运后勤保障车辆和设备,另外空降兵、陆军快速反应部队应急反应作战,也需要 >>
  • 来源:mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-04-19/doc-ifyeimqc4792645.shtml
  •  安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用 了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安 -12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。
  •  安-12幼狐由早期安东诺夫设计局安-10客机;发展而来使用 了与之相同的机身,但是采用了全截面后舱门。安-12于1958年首飞,1959年开始服务前苏联武装部队,后来也被前苏联民航使用,后来被出售。许多安 -12现在在商业运输航线上运营。安-12机型共计交付了超过800架。是中航工业陕飞运-8战术运输机的原型。 >>
  • 来源:hd.hbrc.com/news/key_283150.html
  • 上世纪50年代服役的大力神运输机逐渐不适合现代战争要求,世界战术运输机市场存在巨大缺口,空客A400M看准时机,应运而生。基本参数:载量:37吨,或116人 长:43.8米 宽:42.4米 高:14.6米 空机重量:70吨 起飞最大重量:141吨 最大降落重量:114吨 最高时速:560公里每小时 起飞需要距离:940米 降落需要距离:625米 最高能飞:11300米 空机最大飞行范围:9300千米。
  • 上世纪50年代服役的大力神运输机逐渐不适合现代战争要求,世界战术运输机市场存在巨大缺口,空客A400M看准时机,应运而生。基本参数:载量:37吨,或116人 长:43.8米 宽:42.4米 高:14.6米 空机重量:70吨 起飞最大重量:141吨 最大降落重量:114吨 最高时速:560公里每小时 起飞需要距离:940米 降落需要距离:625米 最高能飞:11300米 空机最大飞行范围:9300千米。 >>
  • 来源:pic.cnr.cn/2012tppd/ygdjsj/20150322/t20150322_518079590_25.shtml