•   报道称,这种类似UFO的形状设计是为了解决飞机设计者面临的一个问题:在机舱承受压力时,圆柱形的设计很容易吸收机身压力,却会导致首尾两端压力过大,从而必须在这两部分采用高强度、高密度的结构。   该专利申请文件表示:该发明的目的是针对以上问题,专门提供一种简单经济而又有效的解决方案,或至少能在一定程度上克服这种缺点。   空客公司表示,尽管这种设计方案值得以专利形式加以保护正如其工程师每年构想的其他6000种创意一样,短期内还不太可能以这种方案的飞机运送乘客。空客表示:目前并未对这种设计开展积极研
  •   报道称,这种类似UFO的形状设计是为了解决飞机设计者面临的一个问题:在机舱承受压力时,圆柱形的设计很容易吸收机身压力,却会导致首尾两端压力过大,从而必须在这两部分采用高强度、高密度的结构。   该专利申请文件表示:该发明的目的是针对以上问题,专门提供一种简单经济而又有效的解决方案,或至少能在一定程度上克服这种缺点。   空客公司表示,尽管这种设计方案值得以专利形式加以保护正如其工程师每年构想的其他6000种创意一样,短期内还不太可能以这种方案的飞机运送乘客。空客表示:目前并未对这种设计开展积极研 >>
  • 来源:news.21cn.com/caiji/roll1/a/2014/1117/15/28568675.shtml
  •   2015年10月29日,香港测量师学会前会长、香港特区立法会议员谢伟铨携香港建筑测量界上海行政学院国情、专业研习班一行来我院调研。我院副院长刘文恭出席接待。   刘文恭向研习班一行介绍了公司及上飞院概况、发展战略、型号研制进展、核心能力建设等情况。   研习班一行还参观了公司规划沙盘、文化长廊、C919航电试验室、铁鸟试验台架,登上C919展示样机,并观看了习近平总书记视察新闻片、公司宣传片、ARJ21-700飞机展示片等。
  •   2015年10月29日,香港测量师学会前会长、香港特区立法会议员谢伟铨携香港建筑测量界上海行政学院国情、专业研习班一行来我院调研。我院副院长刘文恭出席接待。   刘文恭向研习班一行介绍了公司及上飞院概况、发展战略、型号研制进展、核心能力建设等情况。   研习班一行还参观了公司规划沙盘、文化长廊、C919航电试验室、铁鸟试验台架,登上C919展示样机,并观看了习近平总书记视察新闻片、公司宣传片、ARJ21-700飞机展示片等。 >>
  • 来源:sadri.comac.cc/xwzx/sfyxw/201511/04/t20151104_3049102.shtml
  • 图6 业务模式 (1)产品设计与工艺/工装设计的协同。 设计数模达到一定成熟度后,工艺设计、工装设计开展工作,通过PMD同步机制,将产品设计模型从设计单位PDM协同环境中同步到制造单位PDM协同环境中,工艺员和工装设计员应用各白的工具软件进行工艺规划、工艺设计、工装设计和相关验证工作。 (2)工装部门内部的协同设计。 在制造厂的PDM协同环境的支持下,工装设计员引用飞机设计数模或工艺数模开展工装设计工作,包括生成工装骨架模型、进行工装详细设计等。利用上下文关联设计支持,保证工装数据与骨架模型(包含产品设
  • 图6 业务模式 (1)产品设计与工艺/工装设计的协同。 设计数模达到一定成熟度后,工艺设计、工装设计开展工作,通过PMD同步机制,将产品设计模型从设计单位PDM协同环境中同步到制造单位PDM协同环境中,工艺员和工装设计员应用各白的工具软件进行工艺规划、工艺设计、工装设计和相关验证工作。 (2)工装部门内部的协同设计。 在制造厂的PDM协同环境的支持下,工装设计员引用飞机设计数模或工艺数模开展工装设计工作,包括生成工装骨架模型、进行工装详细设计等。利用上下文关联设计支持,保证工装数据与骨架模型(包含产品设 >>
  • 来源:articles.e-works.net.cn/cad/Article126053_2.htm
  •   商用飞机大致可分为两种类型:搭载250名及以上乘客、执飞远程航线的宽体机,如波音777和787或空客A330和A350,以及窄体机——通常搭载200名以下乘客、执飞短中程航线的单通道飞机,其中最常见的是波音737和空客320系列飞机。   但如果一家航空公司需要在相对较短的距离内运载数量较多的乘客,这该怎么办?
  •   商用飞机大致可分为两种类型:搭载250名及以上乘客、执飞远程航线的宽体机,如波音777和787或空客A330和A350,以及窄体机——通常搭载200名以下乘客、执飞短中程航线的单通道飞机,其中最常见的是波音737和空客320系列飞机。   但如果一家航空公司需要在相对较短的距离内运载数量较多的乘客,这该怎么办? >>
  • 来源:www.jixiezb.com.cn/news/sky/102121.html
  • 俄罗斯雨燕飞行表演队驾驶的米格-29战斗机。图片来源:视觉中国 11月25日,90岁的俄罗斯飞机设计师伊万米高扬在莫斯科去世。作为一位知名飞机设计师,莫斯科市政府计划为他建立一个纪念碑。伊万米高扬是苏联著名国务活动家阿纳斯塔斯伊万诺维奇米高扬的儿子。而他的叔叔就是著名的米格设计局奠基人阿尔乔姆米高扬。伊万米高扬之所以为人所知,主要是因为他参与设计了米格-29这一经典战斗机。 米格-29战斗机诞生于上世纪60年代末,是米高扬设计局研制生产的轻中型双发、前线空中优势战斗机。该机源于苏联军队应对美国
  • 俄罗斯雨燕飞行表演队驾驶的米格-29战斗机。图片来源:视觉中国 11月25日,90岁的俄罗斯飞机设计师伊万米高扬在莫斯科去世。作为一位知名飞机设计师,莫斯科市政府计划为他建立一个纪念碑。伊万米高扬是苏联著名国务活动家阿纳斯塔斯伊万诺维奇米高扬的儿子。而他的叔叔就是著名的米格设计局奠基人阿尔乔姆米高扬。伊万米高扬之所以为人所知,主要是因为他参与设计了米格-29这一经典战斗机。 米格-29战斗机诞生于上世纪60年代末,是米高扬设计局研制生产的轻中型双发、前线空中优势战斗机。该机源于苏联军队应对美国 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/161208110839376.html?qid=wwweastday
  • 俄罗斯宽体机设计Frigate Ecojet。   据CNN报道,设计和制造大型商业飞机一直是世界上最具挑战性的行业,两巨头美国波音公司和欧洲空客公司主导着这一领域。俄罗斯新建立的航空公司Rosavia试图利用一款特点独一无二的概念飞机——Frigate Ecojet(护卫舰生态机,这个名字听上去霸气四漏但优雅不足啊……)重塑航空业市场,这一目标是否能获得成功?
  • 俄罗斯宽体机设计Frigate Ecojet。   据CNN报道,设计和制造大型商业飞机一直是世界上最具挑战性的行业,两巨头美国波音公司和欧洲空客公司主导着这一领域。俄罗斯新建立的航空公司Rosavia试图利用一款特点独一无二的概念飞机——Frigate Ecojet(护卫舰生态机,这个名字听上去霸气四漏但优雅不足啊……)重塑航空业市场,这一目标是否能获得成功? >>
  • 来源:www.hangkong.com/2016/0311/25287.html
  • 宽体机VS窄体机   商用飞机大致可分为两种类型:搭载250名及以上乘客、执飞远程航线的宽体机,如波音777和787或空客A330和A350,以及窄体机通常搭载200名以下乘客、执飞短中程航线的单通道飞机,其中最常见的是波音737和空客320系列飞机。   但如果一家航空公司需要在相对较短的距离内运载数量较多的乘客,这该怎么办?   一种选择是使用宽体机,但它比短程航线需要的飞机重很多;另一种选择是使用窄体机,提高航班频率,同时放弃部分高密度航线所具有的规模经济效益。两种都不是理想的解决方案。 俄罗斯传
  • 宽体机VS窄体机   商用飞机大致可分为两种类型:搭载250名及以上乘客、执飞远程航线的宽体机,如波音777和787或空客A330和A350,以及窄体机通常搭载200名以下乘客、执飞短中程航线的单通道飞机,其中最常见的是波音737和空客320系列飞机。   但如果一家航空公司需要在相对较短的距离内运载数量较多的乘客,这该怎么办?   一种选择是使用宽体机,但它比短程航线需要的飞机重很多;另一种选择是使用窄体机,提高航班频率,同时放弃部分高密度航线所具有的规模经济效益。两种都不是理想的解决方案。 俄罗斯传 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_15137f42f0102wa0l.html
  • C919副翼   从完成初步方案论证到总装下线,该部段研制历时六年。期间,中国商飞公司积极推进项目组织变革,组建技术、工艺、制造联合工程团队,加快推进项目研制。在中国商飞上海飞机设计研究院和中国商飞上海飞机制造有限公司的支持下,中航工业西飞克服困难,严格按照研制网络计划,强化项目计划的考核,加强项目团队的横向协调和纵向技术指导,并高度重视产品质量,组织参研单位对中央翼钛合金缘条、铝锂合金蒙皮加工成型、铝锂合金框缘零件成型、大蒙皮无余量铣切等新材料、新工艺、新技术进行科研攻关,经过多次工艺论证和攻关试验满
  • C919副翼   从完成初步方案论证到总装下线,该部段研制历时六年。期间,中国商飞公司积极推进项目组织变革,组建技术、工艺、制造联合工程团队,加快推进项目研制。在中国商飞上海飞机设计研究院和中国商飞上海飞机制造有限公司的支持下,中航工业西飞克服困难,严格按照研制网络计划,强化项目计划的考核,加强项目团队的横向协调和纵向技术指导,并高度重视产品质量,组织参研单位对中央翼钛合金缘条、铝锂合金蒙皮加工成型、铝锂合金框缘零件成型、大蒙皮无余量铣切等新材料、新工艺、新技术进行科研攻关,经过多次工艺论证和攻关试验满 >>
  • 来源:china.cnr.cn/gdgg/20140829/t20140829_516348432_1.shtml
  •   西安阎良国家航空高技术产业基地(以下简称西安航空产业基地)于2004年8月由国家发展改革委批准成立,2005年3月启动建设,是国内首个以航空为产业选择的高技术产业聚集区。西安航空产业基地以创建世界一流航空产业园区为目标,以产业链构建和产业集群建设为主线,按照体制创新、市场导向、国际合作、军民互动的发展思路,以整机设计和制造为龙头,大力推动航空产品研发生产及相关产业发展,不断完善和延伸航空产业链条,带动相关配套产业发展。 2009年底,航空产业基地实现工业总产值133.
  •   西安阎良国家航空高技术产业基地(以下简称西安航空产业基地)于2004年8月由国家发展改革委批准成立,2005年3月启动建设,是国内首个以航空为产业选择的高技术产业聚集区。西安航空产业基地以创建世界一流航空产业园区为目标,以产业链构建和产业集群建设为主线,按照体制创新、市场导向、国际合作、军民互动的发展思路,以整机设计和制造为龙头,大力推动航空产品研发生产及相关产业发展,不断完善和延伸航空产业链条,带动相关配套产业发展。 2009年底,航空产业基地实现工业总产值133. >>
  • 来源:sfjd.miit.gov.cn/inc/js/BaseInfoAction%21showBase.action?baseId=57
  •   中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院是我国集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机等设计研究于一体的大中型军民用飞机设计研究院,坐落在古城西安。拥有中国工程院院士、国家级有突出贡献的中青年专家以及军、民机两支专业完整的设计队伍。   中航工业第一飞机设计研究院进行过30多种飞机型号研制,走过了从测仿设计、改进改型到完全自行设计研制飞机三个阶段,先后成功研制了我国第一代支线客机——运七飞机、第一架空中预警机——空警1号、第一代歼击轰炸机&mda
  •   中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院是我国集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机等设计研究于一体的大中型军民用飞机设计研究院,坐落在古城西安。拥有中国工程院院士、国家级有突出贡献的中青年专家以及军、民机两支专业完整的设计队伍。   中航工业第一飞机设计研究院进行过30多种飞机型号研制,走过了从测仿设计、改进改型到完全自行设计研制飞机三个阶段,先后成功研制了我国第一代支线客机——运七飞机、第一架空中预警机——空警1号、第一代歼击轰炸机&mda >>
  • 来源:www.hucunchina.com/case_detail/productId=103.html
  •   这是在上海飞机设计研究院综合试验室内投入使用的C919大型客机的工程模拟器(2012年9月21日摄)。   摄影:新华社记者 裴鑫   近日,C919大型客机收获今年的第三笔订单。截至目前,C919大型客机已拥有13家用户,订单总量达330架,而ARJ新支线飞机适航取证工作正稳步推进。通过实施大型客机项目,我国初步形成了民机产业体系和产业链。   作为中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)研制的150座级单通道喷气客机,C919大型客机项目目前已顺利完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作
  •   这是在上海飞机设计研究院综合试验室内投入使用的C919大型客机的工程模拟器(2012年9月21日摄)。   摄影:新华社记者 裴鑫   近日,C919大型客机收获今年的第三笔订单。截至目前,C919大型客机已拥有13家用户,订单总量达330架,而ARJ新支线飞机适航取证工作正稳步推进。通过实施大型客机项目,我国初步形成了民机产业体系和产业链。   作为中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)研制的150座级单通道喷气客机,C919大型客机项目目前已顺利完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作 >>
  • 来源:www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2012-09-22/content_7080642_7.html
  • 俄罗斯宽体机设计Frigate Ecojet。 据CNN报道,设计和制造大型商业飞机一直是世界上最具挑战性的行业,两巨头美国波音公司和欧洲空客公司主导着这一领域。俄罗斯新建立的航空公司Rosavia试图利用一款特点独一无二的概念飞机Frigate Ecojet(护卫舰生态机,这个名字听上去霸气四漏但优雅不足啊)重塑航空业市场,这一目标是否能获得成功? 宽体机VS窄体机 商用飞机大致可分为两种类型:搭载250名及以上乘客、执飞远程航线的宽体机,如波音777和787或空客A330和A350,以及窄体机
  • 俄罗斯宽体机设计Frigate Ecojet。 据CNN报道,设计和制造大型商业飞机一直是世界上最具挑战性的行业,两巨头美国波音公司和欧洲空客公司主导着这一领域。俄罗斯新建立的航空公司Rosavia试图利用一款特点独一无二的概念飞机Frigate Ecojet(护卫舰生态机,这个名字听上去霸气四漏但优雅不足啊)重塑航空业市场,这一目标是否能获得成功? 宽体机VS窄体机 商用飞机大致可分为两种类型:搭载250名及以上乘客、执飞远程航线的宽体机,如波音777和787或空客A330和A350,以及窄体机 >>
  • 来源:news.163.com/air/16/0310/16/BHQDOQH000014P42.html
  • 2017年是中国人民解放军成立90周年。在这风雨兼程的90年中,无数中华儿女作为中国人民解放军的一分子,披荆斩棘、舍生忘死,书写了无数传奇。这其中,我国科研领域的大批专家、学者作为一个特殊的群体也发挥了独特而重要的作用。本专题就聚焦这一群体,为您讲述他们的故事....
  • 2017年是中国人民解放军成立90周年。在这风雨兼程的90年中,无数中华儿女作为中国人民解放军的一分子,披荆斩棘、舍生忘死,书写了无数传奇。这其中,我国科研领域的大批专家、学者作为一个特殊的群体也发挥了独特而重要的作用。本专题就聚焦这一群体,为您讲述他们的故事.... >>
  • 来源:story.kedo.gov.cn/stories/kxr/zrkx/wl/892445.shtml
  • 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所创建于20世纪七十年代,中国商用飞机有限责任公司成立于2008年5月,是中国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。
  • 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所创建于20世纪七十年代,中国商用飞机有限责任公司成立于2008年5月,是中国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。 >>
  • 来源:www.syhangke.com/newsxy.asp?NjA0OTIz
  •   休斯这人最爱面子,听了这话整个人都不好了。最后他放火把所有的胶片都给烧了。虽说8万块钱打了水漂,但在一年多的拍摄中,他也算是把电影行当给摸了个门儿清。随后在朋友的介绍下,他认识了天才导演Lewis Milestone。他们俩在两年内拍了3部电影,部部好评如潮,其中的《两个阿拉伯骑士》还拿下了首届奥斯卡的最佳导演奖。   一举成名之后,休斯开始膨胀了。过完21岁生日,他就决定拍一部大制作的电影装个逼,顺便也过过开飞机的瘾。于是他投资了以战斗机飞行员为主角的战争片《地狱天使》,而且还亲自上阵担任导演和编
  •   休斯这人最爱面子,听了这话整个人都不好了。最后他放火把所有的胶片都给烧了。虽说8万块钱打了水漂,但在一年多的拍摄中,他也算是把电影行当给摸了个门儿清。随后在朋友的介绍下,他认识了天才导演Lewis Milestone。他们俩在两年内拍了3部电影,部部好评如潮,其中的《两个阿拉伯骑士》还拿下了首届奥斯卡的最佳导演奖。   一举成名之后,休斯开始膨胀了。过完21岁生日,他就决定拍一部大制作的电影装个逼,顺便也过过开飞机的瘾。于是他投资了以战斗机飞行员为主角的战争片《地狱天使》,而且还亲自上阵担任导演和编 >>
  • 来源:fashion.sina.com.cn/l/ae/2015-07-28/0948/doc-ifxfhxmr6441420.shtml
  • 美国F100发动机是50年代末开始研制,在67年美国空军战斗机选型中被选中,搭配F15战斗机使用,为了让F15战斗机尽快服役美国空军极力催促F100发动机研制,在使用了八十几台原型机加速测试以后,F100和F15一起于1974年服役,F15花了6年,F100花了15年,但是服役后飞机机体基本没出什么问题,发动机则不断出现停滞性失速,叶片断裂等故障,导致知道80年代初,F15部队一直严重受困于发动机可靠性,甚至长时间出现部队服役飞机不装发动机的怪事,这就是强行让发动机研制进程配合飞机研制造成的恶果。 不幸
  • 美国F100发动机是50年代末开始研制,在67年美国空军战斗机选型中被选中,搭配F15战斗机使用,为了让F15战斗机尽快服役美国空军极力催促F100发动机研制,在使用了八十几台原型机加速测试以后,F100和F15一起于1974年服役,F15花了6年,F100花了15年,但是服役后飞机机体基本没出什么问题,发动机则不断出现停滞性失速,叶片断裂等故障,导致知道80年代初,F15部队一直严重受困于发动机可靠性,甚至长时间出现部队服役飞机不装发动机的怪事,这就是强行让发动机研制进程配合飞机研制造成的恶果。 不幸 >>
  • 来源:www.xilu.com/zhuanti/2011/0527/
  • 飞机设计专家杨伟(资料图) 解说:对于杨伟提出的“当助手”的要求,宋文骢不置可否。而杨伟也没灰心,他被安排到了一个全新的课题组,面对的是当时在国内尚属空白的数字式电传飞控系统的攻关。该系统是第三代歼击机的典型标志,是歼-10飞机具有国际先进水平的核心技术,难度大,风险高。而在不到半年的工作时间里,杨伟就逐渐展示出他良好的专业素质和组织管理能力,这也为他带来了新的机会。 访谈: 杨伟:我们的研究室主任就找到我,就说是第一个看你小孩儿,小伙子素质不错,我们打算再新成立一个专业组,你愿
  • 飞机设计专家杨伟(资料图) 解说:对于杨伟提出的“当助手”的要求,宋文骢不置可否。而杨伟也没灰心,他被安排到了一个全新的课题组,面对的是当时在国内尚属空白的数字式电传飞控系统的攻关。该系统是第三代歼击机的典型标志,是歼-10飞机具有国际先进水平的核心技术,难度大,风险高。而在不到半年的工作时间里,杨伟就逐渐展示出他良好的专业素质和组织管理能力,这也为他带来了新的机会。 访谈: 杨伟:我们的研究室主任就找到我,就说是第一个看你小孩儿,小伙子素质不错,我们打算再新成立一个专业组,你愿 >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20141016/42220664_4.shtml