• 航空发动机为何难以研制 随着中国航空工业的井喷式发展,近年来,每当有一款国产新型战机首飞,网友们最关心的往往已不是飞机的性能,而是这款飞机是不是采用国产发动机。就目前来说,答案往往是令人失望的,航空发动机为何那么难?中国人就造不出先进的航空发动机吗? 我们先认识一下现代的先进航空发动机,现代
  • 航空发动机为何难以研制 随着中国航空工业的井喷式发展,近年来,每当有一款国产新型战机首飞,网友们最关心的往往已不是飞机的性能,而是这款飞机是不是采用国产发动机。就目前来说,答案往往是令人失望的,航空发动机为何那么难?中国人就造不出先进的航空发动机吗? 我们先认识一下现代的先进航空发动机,现代 >>
  • 来源:www.co188.com/jh/t163266-8.html
  • 以上是理想的斯特林循环,理想的斯特林循环有很高的热效率,上例中加热源与冷却源间歇工作是为了表示理想斯特林循环的实现,实际上加热源与冷却源可连续工作,机构仍可工作,只不过循环曲线的拐角会变得园一些,效率会低一点。根据该原理有多种结构可近似实现斯特林循环,在后面将择主要介绍。 在实际应用中也有按照这个基本原理结构制成的斯特林发动机,输出往复的直线运动,可直接带动直线发电机发电。 在上面斯特林循环图的上方有一个热力状态坐标图,纵坐标p是气缸内气体的压力,横坐标v是气缸内气体的体积,称之为压容图或p-v图,是分析
  • 以上是理想的斯特林循环,理想的斯特林循环有很高的热效率,上例中加热源与冷却源间歇工作是为了表示理想斯特林循环的实现,实际上加热源与冷却源可连续工作,机构仍可工作,只不过循环曲线的拐角会变得园一些,效率会低一点。根据该原理有多种结构可近似实现斯特林循环,在后面将择主要介绍。 在实际应用中也有按照这个基本原理结构制成的斯特林发动机,输出往复的直线运动,可直接带动直线发电机发电。 在上面斯特林循环图的上方有一个热力状态坐标图,纵坐标p是气缸内气体的压力,横坐标v是气缸内气体的体积,称之为压容图或p-v图,是分析 >>
  • 来源:www.pengky.cn/stirling/2-stirling%20yuanli/stirling%20yuanli.html
  • 注:其他配置都可按照客户要求订做! 二、设备图片:        KJ-B系列超声波清洗机 使用说明书 广州市番禺科进超声波设备厂 地址:广州市番禺区石基镇石岗东振兴南路22号 电话:020-84624798 传真:020-84637320 网址:http://www.gzkejin.com 一、概述 早期对产品的清洗方式多为人工刷洗或以强酸碱浸泡的方式,这样不但浪费人工、效率低,而且清洗效果差。 超声波清洗机是提高生产效率,降低成本,提高产品质量的理想设备,它是在清洗液内产生空化作用,利用微小的气泡撞击
  • 注:其他配置都可按照客户要求订做! 二、设备图片: KJ-B系列超声波清洗机 使用说明书 广州市番禺科进超声波设备厂 地址:广州市番禺区石基镇石岗东振兴南路22号 电话:020-84624798 传真:020-84637320 网址:http://www.gzkejin.com 一、概述 早期对产品的清洗方式多为人工刷洗或以强酸碱浸泡的方式,这样不但浪费人工、效率低,而且清洗效果差。 超声波清洗机是提高生产效率,降低成本,提高产品质量的理想设备,它是在清洗液内产生空化作用,利用微小的气泡撞击 >>
  • 来源:www.gzkejin.com/a/xinwenzhongxin/2016/1011/149.html
  • 、货架升降、装货 、卸货、行驶、叉运转移、转向等操作知识。 2、保养维护:了解叉车发动机原理与构造,液压原理与构造,刹车保养维护、液压系统维护、电路系统维护、油路系统维护、冷车启动方法、柴油机维护,转向传动知识、及电路等常见故障的分析、排除。 教学理念: 1.实现培训与实际操作零距离; 2.
  • 、货架升降、装货 、卸货、行驶、叉运转移、转向等操作知识。 2、保养维护:了解叉车发动机原理与构造,液压原理与构造,刹车保养维护、液压系统维护、电路系统维护、油路系统维护、冷车启动方法、柴油机维护,转向传动知识、及电路等常见故障的分析、排除。 教学理念: 1.实现培训与实际操作零距离; 2. >>
  • 来源:jiaoyu.huangye88.com/xinxi/12640928.html
  •   旋翼机技术是人类早期航空探索时开发一种技术,其工作原理是发动机提供飞机前进的动力,前进的同时,机身上部的旋翼在迎面风力的作用下旋转,产生升力将机身拉起。随着直升机技术的发展与成熟,旋翼机逐渐退出了历史的舞台。但是旋翼机某些特点却是直升机无法相比的,因此我设计了这一款比目鱼横列双旋翼式无人侦察攻击机。   此款无人机的机身呈扁圆形,机体阻力较小,且具有一定的隐身能力。机身两侧是设备和燃料舱,发动机和进气道位于机身中部,由于两侧的设备舱前伸,使的进气口附面层面积加大,因此进气口采用了流行的DSI设计,在
  •   旋翼机技术是人类早期航空探索时开发一种技术,其工作原理是发动机提供飞机前进的动力,前进的同时,机身上部的旋翼在迎面风力的作用下旋转,产生升力将机身拉起。随着直升机技术的发展与成熟,旋翼机逐渐退出了历史的舞台。但是旋翼机某些特点却是直升机无法相比的,因此我设计了这一款比目鱼横列双旋翼式无人侦察攻击机。   此款无人机的机身呈扁圆形,机体阻力较小,且具有一定的隐身能力。机身两侧是设备和燃料舱,发动机和进气道位于机身中部,由于两侧的设备舱前伸,使的进气口附面层面积加大,因此进气口采用了流行的DSI设计,在 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_4b45034b01008cfa.html
  • 这是一个关于工程机械发动机构造ppt,主要介绍内燃机工作过程的基本原理、内燃机各机构和系统的结构与工作原理、内燃机的性能指标、内燃机的特性、增压技术等,其中包含了现代内燃机上日益广泛应用的电控柴油喷射系统和电子点火系统等内容。欢迎点击下载哦。 PPT预览   PPT内容 第一章 内燃机的总体构造与基本工作原理 本章讲四部分内容: 1、概述 2、内燃机的总体构造 3、内燃机的基本工作原理 4、内燃机的产品名称与型号 第一节 概 述 简要介绍几方面的基本知识: 一、内燃机的分类 二、内燃机的优缺点 三、内燃机
  • 这是一个关于工程机械发动机构造ppt,主要介绍内燃机工作过程的基本原理、内燃机各机构和系统的结构与工作原理、内燃机的性能指标、内燃机的特性、增压技术等,其中包含了现代内燃机上日益广泛应用的电控柴油喷射系统和电子点火系统等内容。欢迎点击下载哦。 PPT预览 PPT内容 第一章 内燃机的总体构造与基本工作原理 本章讲四部分内容: 1、概述 2、内燃机的总体构造 3、内燃机的基本工作原理 4、内燃机的产品名称与型号 第一节 概 述 简要介绍几方面的基本知识: 一、内燃机的分类 二、内燃机的优缺点 三、内燃机 >>
  • 来源:www.pptok.com/pptok/20161115118854.html
  • 康明斯发电机组出口尼日尼亚 太仓小学75KW防雨罩柴油发电机组 天然气公司玉柴自动化80kw发电机组 志光养殖场400KW上柴柴油发电机组 贵州毕节煤矿玉柴300KW柴油发电机组 西气东输管网120KW玉柴柴油发电机组 鹰潭求购400KW柴油发电机组 购物中心无锡动力600KW柴油发电机组 江西鹰潭市小学50KW柴油发电机组 滨海医院100KW自动化柴油发电机组 江西省金溪县150KW潍柴发电机组 运城混凝土搅拌站250KW玉柴发电机组 三航江苏分公司静音康明斯发电机组 上海工艺品公司100KW潍柴发电机
  • 康明斯发电机组出口尼日尼亚 太仓小学75KW防雨罩柴油发电机组 天然气公司玉柴自动化80kw发电机组 志光养殖场400KW上柴柴油发电机组 贵州毕节煤矿玉柴300KW柴油发电机组 西气东输管网120KW玉柴柴油发电机组 鹰潭求购400KW柴油发电机组 购物中心无锡动力600KW柴油发电机组 江西鹰潭市小学50KW柴油发电机组 滨海医院100KW自动化柴油发电机组 江西省金溪县150KW潍柴发电机组 运城混凝土搅拌站250KW玉柴发电机组 三航江苏分公司静音康明斯发电机组 上海工艺品公司100KW潍柴发电机 >>
  • 来源:www.yzfdjz.net/zhishi/147.html
  • 活塞发动机   果壳达人透漏的必备生活锦囊   飞行需要动力,使飞机前进,更重要的是使飞机获得升力。早期飞机通常使用活塞发动机作为动力,又以四冲程活塞发动机为主。这类发动机的原理如图,主要为吸入空气,与燃油混合后点燃膨胀,驱动活塞往复运动,再转化为驱动轴的旋转输出:   单单一个活塞发动机发出的功率非常有限,因此人们将多个活塞发动机并联在一起,组成星型或V型活塞发动机。下图为典型的星型活塞发动机。   现代高速飞机多数使用喷气式发动机,原理是将空气吸入,与燃油混合,点火,爆炸膨胀后的空气向后喷出,其反作
  • 活塞发动机   果壳达人透漏的必备生活锦囊   飞行需要动力,使飞机前进,更重要的是使飞机获得升力。早期飞机通常使用活塞发动机作为动力,又以四冲程活塞发动机为主。这类发动机的原理如图,主要为吸入空气,与燃油混合后点燃膨胀,驱动活塞往复运动,再转化为驱动轴的旋转输出:   单单一个活塞发动机发出的功率非常有限,因此人们将多个活塞发动机并联在一起,组成星型或V型活塞发动机。下图为典型的星型活塞发动机。   现代高速飞机多数使用喷气式发动机,原理是将空气吸入,与燃油混合,点火,爆炸膨胀后的空气向后喷出,其反作 >>
  • 来源:www.xulv.net/wuqi/zhanji/12999.html
  • 1、净:即油净、水净、气净和机体净 柴油和汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损,配合间隙增大,造成漏油,滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷却系水垢堵塞后,妨碍发
  • 1、净:即油净、水净、气净和机体净 柴油和汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损,配合间隙增大,造成漏油,滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷却系水垢堵塞后,妨碍发 >>
  • 来源:www.co188.com/jh/t163296-4.html
  • 红车网长沙1月15日讯(记者 龙真)目前,国内汽车厂商大都要求汽车在每行驶5000-7500公里后更换机油,而在国外,更换机油的间隔一般在1000-15000公里。国内和国外更换机油间隔里程差别如此之大让人确实有点匪夷所思。 如果把更换机油的里程适当延长是否可行呢,在记者采访的网友中不少表示会按4S店的要求里程内去换机油,这样会比较保险,也有网友表示自己会根据所添加的机油品牌来决定换机油的行驶里程。那么汽车机油多久换一次比较合适?  (发动机润滑系统工作原理) 机油品质直接影响行驶里程 其实,多少公里换机
  • 红车网长沙1月15日讯(记者 龙真)目前,国内汽车厂商大都要求汽车在每行驶5000-7500公里后更换机油,而在国外,更换机油的间隔一般在1000-15000公里。国内和国外更换机油间隔里程差别如此之大让人确实有点匪夷所思。 如果把更换机油的里程适当延长是否可行呢,在记者采访的网友中不少表示会按4S店的要求里程内去换机油,这样会比较保险,也有网友表示自己会根据所添加的机油品牌来决定换机油的行驶里程。那么汽车机油多久换一次比较合适? (发动机润滑系统工作原理) 机油品质直接影响行驶里程 其实,多少公里换机 >>
  • 来源:auto.rednet.cn/news/20151/3226179.html
  •   在构造上,涡轮轴发动机也有进气道、压气机、燃烧室和尾喷管等燃气发生器基本构造,但它一般都装有自由涡轮,如图所示,前面的是两级普通涡轮,它带动压气机,维持发动机工作,后面的二级是自由涡轮,燃气在其中作功,通过传动轴专门用来带动直升机的旋翼旋转,使它升空飞行。此外,从涡轮流出来的燃气,经过尾喷管喷出,可产生一定的推力,由于喷速不大,这种推力很小,如折合为功率,大约仅占总功率的十分之一左右。有时喷速过小,甚至不产生什么推力。 为了合理地安排直升机的结构,涡轮轴发动机的喷口,可以向上,向下或向两侧,不象涡轮喷
  •   在构造上,涡轮轴发动机也有进气道、压气机、燃烧室和尾喷管等燃气发生器基本构造,但它一般都装有自由涡轮,如图所示,前面的是两级普通涡轮,它带动压气机,维持发动机工作,后面的二级是自由涡轮,燃气在其中作功,通过传动轴专门用来带动直升机的旋翼旋转,使它升空飞行。此外,从涡轮流出来的燃气,经过尾喷管喷出,可产生一定的推力,由于喷速不大,这种推力很小,如折合为功率,大约仅占总功率的十分之一左右。有时喷速过小,甚至不产生什么推力。 为了合理地安排直升机的结构,涡轮轴发动机的喷口,可以向上,向下或向两侧,不象涡轮喷 >>
  • 来源:www.eepw.com.cn/article/284732.htm
  •   涡轮级间燃烧室(见图4)是在高低压涡轮之间再布置一个小型燃烧室,由于有涡轮级间燃烧室的存在,可以拓展压气机总增压比的设计范围,适当降低涡轮前温度,提高涡轮寿命,实现高飞行马赫数下发动机推力更大耗油率更低的目标。涡轮级间燃烧室由于受到结构布局的影响,需要在较小的空间内完成稳焰、燃烧等过程,所以一般采用驻涡凹腔稳焰燃烧的方案。   超紧凑燃烧室是涡轮间燃烧室的进一步提高和发展,其基本原理是将燃烧室与高、低压涡轮导叶整合,实现在涡轮导叶内燃烧,实现近似等温燃烧循环,提高发动机的热效率,此方案对发动机性能参数
  •   涡轮级间燃烧室(见图4)是在高低压涡轮之间再布置一个小型燃烧室,由于有涡轮级间燃烧室的存在,可以拓展压气机总增压比的设计范围,适当降低涡轮前温度,提高涡轮寿命,实现高飞行马赫数下发动机推力更大耗油率更低的目标。涡轮级间燃烧室由于受到结构布局的影响,需要在较小的空间内完成稳焰、燃烧等过程,所以一般采用驻涡凹腔稳焰燃烧的方案。   超紧凑燃烧室是涡轮间燃烧室的进一步提高和发展,其基本原理是将燃烧室与高、低压涡轮导叶整合,实现在涡轮导叶内燃烧,实现近似等温燃烧循环,提高发动机的热效率,此方案对发动机性能参数 >>
  • 来源:mil.21cn.com/jiaodian/a/2012/1025/10/13385728_3.shtml
  • 一、发动机冷却系统运行原理 1.发动机冷却系统概述 汽车发动机温度调节系统包括发动机冷却系统和润滑系统。发动机工作时,在可燃混合气的燃烧过程中,气缸内温度高达1800~2000各机件可能因高温而导致其机械强度降低甚至损坏。因此,汽车发动机工作时,必须给予冷却。 典型的汽油机只有大约15%的效率,即只有15%用于驱动车辆。这意味着由发动机产生的全部热量的85%消耗在摩擦和其它热量损失上。这些热量必须散掉。在冷却系统中,冷却液从发动机中吸收热量在散热器释放出去。发动机冷却系统可带走整个发动机热量的35%,排气
  • 一、发动机冷却系统运行原理 1.发动机冷却系统概述 汽车发动机温度调节系统包括发动机冷却系统和润滑系统。发动机工作时,在可燃混合气的燃烧过程中,气缸内温度高达1800~2000各机件可能因高温而导致其机械强度降低甚至损坏。因此,汽车发动机工作时,必须给予冷却。 典型的汽油机只有大约15%的效率,即只有15%用于驱动车辆。这意味着由发动机产生的全部热量的85%消耗在摩擦和其它热量损失上。这些热量必须散掉。在冷却系统中,冷却液从发动机中吸收热量在散热器释放出去。发动机冷却系统可带走整个发动机热量的35%,排气 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0487/info-296388.html
  • KJ-B系列汽车、飞机、轮船发动机维修保养专用超声波清洗机 科进超声波的KJ系列超声波清洗机是用于发动机及变速箱零部件清洗的专业机型,小到曲轴、油泵油嘴、齿轮,大到如发动机缸体、缸盖,船用发动机的排烟系统、滤网,汽车变速箱壳体及传动件都可以实现快速彻底的清洗。同时也广泛应用于机车、飞机行业的生产与维修。有效的清楚零部件上面的油污、积碳、灰尘等杂质,让每一个重新装配的零件恢复如新。尤其对于零部件上面的细孔、微孔及人手达不到的地方有优异的清洗效果。 应用范围:对于保养、维修及镗磨加工中需清洗的发动机缸体、缸盖
  • KJ-B系列汽车、飞机、轮船发动机维修保养专用超声波清洗机 科进超声波的KJ系列超声波清洗机是用于发动机及变速箱零部件清洗的专业机型,小到曲轴、油泵油嘴、齿轮,大到如发动机缸体、缸盖,船用发动机的排烟系统、滤网,汽车变速箱壳体及传动件都可以实现快速彻底的清洗。同时也广泛应用于机车、飞机行业的生产与维修。有效的清楚零部件上面的油污、积碳、灰尘等杂质,让每一个重新装配的零件恢复如新。尤其对于零部件上面的细孔、微孔及人手达不到的地方有优异的清洗效果。 应用范围:对于保养、维修及镗磨加工中需清洗的发动机缸体、缸盖 >>
  • 来源:detail.b2b.cn/product/725400658.html
  •   在构造上,涡轮轴发动机也有进气道、压气机、燃烧室和尾喷管等燃气发生器基本构造,但它一般都装有自由涡轮,如图所示,前面的是两级普通涡轮,它带动压气机,维持发动机工作,后面的二级是自由涡轮,燃气在其中作功,通过传动轴专门用来带动直升机的旋翼旋转,使它升空飞行。此外,从涡轮流出来的燃气,经过尾喷管喷出,可产生一定的推力,由于喷速不大,这种推力很小,如折合为功率,大约仅占总功率的十分之一左右。有时喷速过小,甚至不产生什么推力。 为了合理地安排直升机的结构,涡轮轴发动机的喷口,可以向上,向下或向两侧,不象涡轮喷
  •   在构造上,涡轮轴发动机也有进气道、压气机、燃烧室和尾喷管等燃气发生器基本构造,但它一般都装有自由涡轮,如图所示,前面的是两级普通涡轮,它带动压气机,维持发动机工作,后面的二级是自由涡轮,燃气在其中作功,通过传动轴专门用来带动直升机的旋翼旋转,使它升空飞行。此外,从涡轮流出来的燃气,经过尾喷管喷出,可产生一定的推力,由于喷速不大,这种推力很小,如折合为功率,大约仅占总功率的十分之一左右。有时喷速过小,甚至不产生什么推力。 为了合理地安排直升机的结构,涡轮轴发动机的喷口,可以向上,向下或向两侧,不象涡轮喷 >>
  • 来源:www.eepw.com.cn/article/284732.htm
  •   电喷发动机的怠速控制有两种方式:一种是怠速时节气门全关,设计一个绕过节气门的旁通气道,在旁通气道安装怠速控制阀控制通气量。这种控制方式常称旁通气道式;另一种设计与此正好相反,没有旁通气道和怠速控制阀,而是通过一个电机驱动节气门在怠速时打开几度来稳定怠速。这种控制方式常称为节气门直动式。从发展来说,早期的电喷发动机多采用旁通气道加怠速控制阀控制,而现在广泛应用的是节气门直动式。  旁通气道加怠速控制阀式怠速控制原理  节气门直动式怠速控制-怠速时打开节气门2-5度   怠速控制阀的种类有很多,经典的步进
  •   电喷发动机的怠速控制有两种方式:一种是怠速时节气门全关,设计一个绕过节气门的旁通气道,在旁通气道安装怠速控制阀控制通气量。这种控制方式常称旁通气道式;另一种设计与此正好相反,没有旁通气道和怠速控制阀,而是通过一个电机驱动节气门在怠速时打开几度来稳定怠速。这种控制方式常称为节气门直动式。从发展来说,早期的电喷发动机多采用旁通气道加怠速控制阀控制,而现在广泛应用的是节气门直动式。 旁通气道加怠速控制阀式怠速控制原理 节气门直动式怠速控制-怠速时打开节气门2-5度   怠速控制阀的种类有很多,经典的步进 >>
  • 来源:www.3ucar.com/wxjs/w178.html
  • 选购轻薄、高性能笔记本,大多人会关注处理器出自哪一家,性能排第几,当然,颜控的还会对比一下轻、薄度和外型设计。而对于硬件老司机来说,如果一款标榜高性能的轻薄本没有完善的散热解决方案,再高大上的配置面对高速运转时只能显得有心无力。目前市场上较为主流的是风扇式散热,要求苛刻的高性能主机箱也会直接上液冷给机器冲凉,但在笔记本领域液冷散热仍然显得有些傲娇。   液冷散热主要是利用液媒热容高、携带热量高、散热效率高的冷却液吸收热量,继而产生气体推动循环系统的原理。形象点理解,就如同在笔记本内驻扎了一支只吸热不生产
  • 选购轻薄、高性能笔记本,大多人会关注处理器出自哪一家,性能排第几,当然,颜控的还会对比一下轻、薄度和外型设计。而对于硬件老司机来说,如果一款标榜高性能的轻薄本没有完善的散热解决方案,再高大上的配置面对高速运转时只能显得有心无力。目前市场上较为主流的是风扇式散热,要求苛刻的高性能主机箱也会直接上液冷给机器冲凉,但在笔记本领域液冷散热仍然显得有些傲娇。   液冷散热主要是利用液媒热容高、携带热量高、散热效率高的冷却液吸收热量,继而产生气体推动循环系统的原理。形象点理解,就如同在笔记本内驻扎了一支只吸热不生产 >>
  • 来源:www.lnkp.gov.cn/NewInfo-id-16356.aspx