• 山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路,作为磁悬浮中央新干线使用,最高速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。届时,从东京到名古屋之间乘车时间将缩短一半,为40分钟。 世界其他那些高速火车 1、法国TGV,最高时速574公里
  • 山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路,作为磁悬浮中央新干线使用,最高速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。届时,从东京到名古屋之间乘车时间将缩短一半,为40分钟。 世界其他那些高速火车 1、法国TGV,最高时速574公里 >>
  • 来源:www.gqak.com/doc/10873_3.html
  •   而日本是以超导磁悬浮列车系统为代表 。超导磁悬浮就不是列车包轨道了,而是轨道包列车,它是利用车载超导磁体在运动 过程中与轨道的感应磁场产生相互排斥力而悬浮于轨道上,列车在一个 U 型槽内运营。超导磁悬浮,悬浮气隙较大,优点是悬浮力大,列车运行速度快,可以实现时速 500 公里以上运行 ; 缺点是技术复杂,需要屏蔽发散的电磁场。日本东海铁路公司创造的 603 公里时速采用的就是这种超导磁悬浮。
  •   而日本是以超导磁悬浮列车系统为代表 。超导磁悬浮就不是列车包轨道了,而是轨道包列车,它是利用车载超导磁体在运动 过程中与轨道的感应磁场产生相互排斥力而悬浮于轨道上,列车在一个 U 型槽内运营。超导磁悬浮,悬浮气隙较大,优点是悬浮力大,列车运行速度快,可以实现时速 500 公里以上运行 ; 缺点是技术复杂,需要屏蔽发散的电磁场。日本东海铁路公司创造的 603 公里时速采用的就是这种超导磁悬浮。 >>
  • 来源:new.iw168.cn/news/hyxw/8641.html
  •   西南交通大学搭建了全球首个真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台。测试中,真空管道内的大气压比外界低10倍。鉴于实验环线半径仅6米,测试车辆目前最高速度为每小时50公里。网民关注的时速3000公里是科研人员估算的、实验环境中有望达到的最高理论数值。   当列车时速达到400公里以上时,超过83%的牵引力会被浪费在抵消空气阻力上。科研人员希望通过建造真空环境,减少空气对磁悬浮列车的阻力。
  •   西南交通大学搭建了全球首个真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台。测试中,真空管道内的大气压比外界低10倍。鉴于实验环线半径仅6米,测试车辆目前最高速度为每小时50公里。网民关注的时速3000公里是科研人员估算的、实验环境中有望达到的最高理论数值。   当列车时速达到400公里以上时,超过83%的牵引力会被浪费在抵消空气阻力上。科研人员希望通过建造真空环境,减少空气对磁悬浮列车的阻力。 >>
  • 来源:www.ttufo.com/ufo/201405/43583.html
  •   更重要的,别200拥有一项关注的东西:喷气式飞上飞机, 原来我们看中其一个特点:喷气动力,现代水上飞机中仅别200采用喷气式动力设计,这一技术不简单,不是选一款好发动机的问题,目前仅俄掌握的一项技术。由于动力强劲,最大时速达到850公里,巡航时速700公里,这个速度让俄方认为它中飞上飞机之中,速度世界第一。   水上飞机要贴进水面飞行,特别在水面着陆与起飞的过程中,喷气发动机很容易吸入水或水汽,这会严重影响发动机的工作。现代水上飞机基本都采累螺旋桨动力,这让其时速达600公里就是极限,俄别里耶夫设计
  •   更重要的,别200拥有一项关注的东西:喷气式飞上飞机, 原来我们看中其一个特点:喷气动力,现代水上飞机中仅别200采用喷气式动力设计,这一技术不简单,不是选一款好发动机的问题,目前仅俄掌握的一项技术。由于动力强劲,最大时速达到850公里,巡航时速700公里,这个速度让俄方认为它中飞上飞机之中,速度世界第一。   水上飞机要贴进水面飞行,特别在水面着陆与起飞的过程中,喷气发动机很容易吸入水或水汽,这会严重影响发动机的工作。现代水上飞机基本都采累螺旋桨动力,这让其时速达600公里就是极限,俄别里耶夫设计 >>
  • 来源:mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-09-04/doc-ifykpysa3012827.shtml
  • 未来或半小时到青岛 据了解,济青高铁正在加紧施工,预计2019年开通,届时济南到青岛1小时直达。 济青高铁设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站等11站,线路全长307 . 8公里。 “如果济青之间开通时速600公里高速磁悬浮列车,济南市民半小时能到青岛。”业内人士分析,这将大大加强两市的联系,在济南市区坐一趟公交车的工夫,高速磁悬浮列车已经开到了青岛。 来源:生活日报 齐鲁晚报
  • 未来或半小时到青岛 据了解,济青高铁正在加紧施工,预计2019年开通,届时济南到青岛1小时直达。 济青高铁设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站等11站,线路全长307 . 8公里。 “如果济青之间开通时速600公里高速磁悬浮列车,济南市民半小时能到青岛。”业内人士分析,这将大大加强两市的联系,在济南市区坐一趟公交车的工夫,高速磁悬浮列车已经开到了青岛。 来源:生活日报 齐鲁晚报 >>
  • 来源:www.sgnet.cc/news/201611/14/685287.shtml
  • 据国外媒体报道,美军正在研制下一代运输突击直升机,速度可达到每小时270英里,接近每小时430公里,使用了全新的气动布局。这款飞行器由AVX飞机公司设计,计划参与美国陆军新一代直升机的竞标,总价值将达到1000亿美元,这也是五角大楼开启下一代运输直升机换装的前奏。AVX飞机公司设计的新型运输直升机可运输部队、沉重的武器装备甚至可以在两侧安装物质,在运输的同时对地面进行火力支援,凭借其优异的速度优势达到突然袭击的目的。 从外观上看,AVX飞机公司设计方案非常前卫,有两个巨大的共轴反转旋翼,可以为飞行器提供
  • 据国外媒体报道,美军正在研制下一代运输突击直升机,速度可达到每小时270英里,接近每小时430公里,使用了全新的气动布局。这款飞行器由AVX飞机公司设计,计划参与美国陆军新一代直升机的竞标,总价值将达到1000亿美元,这也是五角大楼开启下一代运输直升机换装的前奏。AVX飞机公司设计的新型运输直升机可运输部队、沉重的武器装备甚至可以在两侧安装物质,在运输的同时对地面进行火力支援,凭借其优异的速度优势达到突然袭击的目的。 从外观上看,AVX飞机公司设计方案非常前卫,有两个巨大的共轴反转旋翼,可以为飞行器提供 >>
  • 来源:www.cncopter.com/news/20140706/11217.html
  •   5月13日消息,中国正在研制超级磁悬浮列车,采用真空管设计,未来的时速可达到每小时2900公里。   去年3月,邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。   邓自刚表示,为了进一步推进这一项目,必须完成两个阶段性目标。他说:“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道,能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现,促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管,也就是打造真空管高温超导
  •   5月13日消息,中国正在研制超级磁悬浮列车,采用真空管设计,未来的时速可达到每小时2900公里。   去年3月,邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。   邓自刚表示,为了进一步推进这一项目,必须完成两个阶段性目标。他说:“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道,能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现,促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管,也就是打造真空管高温超导 >>
  • 来源:www.thzer.com/plus/view.php?aid=12873
  •   从30日在武汉召开的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,传来一条举世瞩目的消息:中国航天科工集团公司将研制最高时速达4000公里的高速飞行列车,实现超声速“近地飞行”。   4000公里的时速,相比传统高铁提升了10倍,相比现有民航客机提升了5倍。这么快的列车,有可能吗?
  •   从30日在武汉召开的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,传来一条举世瞩目的消息:中国航天科工集团公司将研制最高时速达4000公里的高速飞行列车,实现超声速“近地飞行”。   4000公里的时速,相比传统高铁提升了10倍,相比现有民航客机提升了5倍。这么快的列车,有可能吗? >>
  • 来源:news.e23.cn/guonei/2017-08-31/2017083100253.html
  • 日本速度最快的列車 "隼號"已投入運營,最高時速達320公里。  “隼號”車鼻長 15米,超過新幹線現有列車的車鼻,以降低噪音。它同時採取其他降噪和減搖措施,提高乘坐舒適性。  增設豪華車廂是“隼號”特色之一。 (Jgospel 2011年3月6日)據日本時報報導,日本新幹線速度最快的列車 "隼號"(Hayabusa)5日已投入運營,運行時速達300公里。 "隼號"屬於最新型E5公司型列車,在首都
  • 日本速度最快的列車 "隼號"已投入運營,最高時速達320公里。 “隼號”車鼻長 15米,超過新幹線現有列車的車鼻,以降低噪音。它同時採取其他降噪和減搖措施,提高乘坐舒適性。 增設豪華車廂是“隼號”特色之一。 (Jgospel 2011年3月6日)據日本時報報導,日本新幹線速度最快的列車 "隼號"(Hayabusa)5日已投入運營,運行時速達300公里。 "隼號"屬於最新型E5公司型列車,在首都 >>
  • 来源:www.jgospel.net/news/tech/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%9C%80%E5%BF%AB%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%8A%95%E5%85%A5%E9%81%8B%E7%87%9F-%E6%99%82%E9%80%9F%E9%81%94300%E5%85%AC%E9%87%8C.n30401.aspx
  • 坠机现场。 中新网4月8日电 据俄罗斯卫星网报道,俄罗斯国家间航空委员会8日消息称,迪拜航空波音737客机在顿河畔罗斯托夫坠毁时的时速超过600公里,角度超过50度。 委员会消息称,在机组以手动模式再次尝试降落时,在220米高空距离起降跑道4公里处,做出了再绕飞一圈的决定,并开始将引擎转入起飞模式以提升高度。 消息称:在900米高度上,在前推飞机驾驶盘的同时,水平尾翼倾斜了5度,造成飞机高度降低,出现1单位的垂直过载。随后机组采取的行动也不能阻止飞机冲撞地面。坠毁时其时速超过600公里,倾斜角度超过
  • 坠机现场。 中新网4月8日电 据俄罗斯卫星网报道,俄罗斯国家间航空委员会8日消息称,迪拜航空波音737客机在顿河畔罗斯托夫坠毁时的时速超过600公里,角度超过50度。 委员会消息称,在机组以手动模式再次尝试降落时,在220米高空距离起降跑道4公里处,做出了再绕飞一圈的决定,并开始将引擎转入起飞模式以提升高度。 消息称:在900米高度上,在前推飞机驾驶盘的同时,水平尾翼倾斜了5度,造成飞机高度降低,出现1单位的垂直过载。随后机组采取的行动也不能阻止飞机冲撞地面。坠毁时其时速超过600公里,倾斜角度超过 >>
  • 来源:news.timedg.com/2016-04/08/20411950.shtml
  • 英国近日天气状况恶劣,凌烈的大风竟然能将飞机吹的东倒西歪。一段英国波音767航班客机在大风中硬着陆的视频在网上热传,虽然客机机翼在大风中上下摇摆,但是飞行员精湛的技艺还是让飞机平稳降落。 视频显示,一架波音767客机在英国伯明翰机场艰难着陆。飞机着陆时,大风时速达64公里。由于受横风影响,重达120吨的飞机的机翼在大风中上下摇摆。飞行员似乎强制飞机以直线降落,而非正常情况下的平缓降落。最后,飞机终于触地,并在跑道上弹了一下。这段视频被用户flugsnug上传到社交视频网站上,点击率已经超过150万次。
  • 英国近日天气状况恶劣,凌烈的大风竟然能将飞机吹的东倒西歪。一段英国波音767航班客机在大风中硬着陆的视频在网上热传,虽然客机机翼在大风中上下摇摆,但是飞行员精湛的技艺还是让飞机平稳降落。 视频显示,一架波音767客机在英国伯明翰机场艰难着陆。飞机着陆时,大风时速达64公里。由于受横风影响,重达120吨的飞机的机翼在大风中上下摇摆。飞行员似乎强制飞机以直线降落,而非正常情况下的平缓降落。最后,飞机终于触地,并在跑道上弹了一下。这段视频被用户flugsnug上传到社交视频网站上,点击率已经超过150万次。 >>
  • 来源:www.bzcm.net/news/2014-02/20/content_1379998.htm
  • 三菱MRJ支线飞机 据共同社报道,11月8日,三菱重工飞机公司(爱知县丰山町)7日上午在爱知县营名古屋机场(丰山町)实施了首款日本国产喷气式支线客机“MRJ”的高速滑行试验,速度达到了与起飞时速相当的约220公里。面向9日至13日首飞的准备工作已基本完成。 滑行试验的时速于6日首次超过200公里。飞机起飞需要超过200公里的时速。6日和7日还实施了飞机即将起飞时前轮离地的滑行试验。 在机场观景台上聚集的大量航空爱好者发出阵阵欢呼。相关人士透露称“滑行试验计划7日为最后
  • 三菱MRJ支线飞机 据共同社报道,11月8日,三菱重工飞机公司(爱知县丰山町)7日上午在爱知县营名古屋机场(丰山町)实施了首款日本国产喷气式支线客机“MRJ”的高速滑行试验,速度达到了与起飞时速相当的约220公里。面向9日至13日首飞的准备工作已基本完成。 滑行试验的时速于6日首次超过200公里。飞机起飞需要超过200公里的时速。6日和7日还实施了飞机即将起飞时前轮离地的滑行试验。 在机场观景台上聚集的大量航空爱好者发出阵阵欢呼。相关人士透露称“滑行试验计划7日为最后 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/item/14402.html
  •   雪鸟扑翼飞机翼展长达32米,这一数据可以与波音-737相媲美。不过雪鸟的重量只有42.6公斤,甚至比一架典型的波音-737飞机上的所有枕头重量总和都要轻。   据国外媒体报道,数世纪以来,人类总是幻想着能够像鸟类一样在天空中自由地展翅飞翔,于是后来人类分别发明了热气球飞行技术和具有固定机翼的燃油动力飞机。近日,加拿大航空工程师又发明了一种可以真正振翅飞翔的人工动力飞行器。这种飞行器被命名为雪鸟,是首架人工动力扑翼飞机,并于近期首飞成功。   据专家介绍,所谓的扑翼飞机就是一种可以
  •   雪鸟扑翼飞机翼展长达32米,这一数据可以与波音-737相媲美。不过雪鸟的重量只有42.6公斤,甚至比一架典型的波音-737飞机上的所有枕头重量总和都要轻。   据国外媒体报道,数世纪以来,人类总是幻想着能够像鸟类一样在天空中自由地展翅飞翔,于是后来人类分别发明了热气球飞行技术和具有固定机翼的燃油动力飞机。近日,加拿大航空工程师又发明了一种可以真正振翅飞翔的人工动力飞行器。这种飞行器被命名为雪鸟,是首架人工动力扑翼飞机,并于近期首飞成功。   据专家介绍,所谓的扑翼飞机就是一种可以 >>
  • 来源:www.4908.cn/html/2010-09/17730.html
  •   贵广高铁今年底开通运营后,设计的最高运行时速为250公里,堪称陆地航班的CRH2A型动车组列车将成为贵广线上的主力车型。   12月14日,本报记者登乘正在开展按图试运行(贵阳三都)的一列CRH2A型动车组,第一次亲身体验每小时250公里的高铁速度。在1个小时的行程中,动车组的快、稳、静、爽给记者留下了深刻的印象。   快:210秒 飙到250公里   昨晨9:30分,CRH2A2363号动车组从贵阳北动车所出发,15分钟后抵达贵阳火车站。该车是12月12日从青岛开抵贵阳的,昨日开展上线试
  •   贵广高铁今年底开通运营后,设计的最高运行时速为250公里,堪称陆地航班的CRH2A型动车组列车将成为贵广线上的主力车型。   12月14日,本报记者登乘正在开展按图试运行(贵阳三都)的一列CRH2A型动车组,第一次亲身体验每小时250公里的高铁速度。在1个小时的行程中,动车组的快、稳、静、爽给记者留下了深刻的印象。   快:210秒 飙到250公里   昨晨9:30分,CRH2A2363号动车组从贵阳北动车所出发,15分钟后抵达贵阳火车站。该车是12月12日从青岛开抵贵阳的,昨日开展上线试 >>
  • 来源:fc.gywb.cn/news/201412/42982/1.html
  • 目前,美国加州两位设计师亮相一款蝙蝠战车,能够在空中自由飞行,它被命名为GF7,这款亚黑色飞车能够折叠车翼,变换成普通的汽车。在飞行状态下,1587公斤重的推进式喷气发动机可使蝙蝠战车飞行时速达到885公里。
  • 目前,美国加州两位设计师亮相一款蝙蝠战车,能够在空中自由飞行,它被命名为GF7,这款亚黑色飞车能够折叠车翼,变换成普通的汽车。在飞行状态下,1587公斤重的推进式喷气发动机可使蝙蝠战车飞行时速达到885公里。 >>
  • 来源:bbs.cnhubei.com/thread-3427096-1-1.html
  • 2011年6月30日,英国Hypermach公司公布了研制高超音速喷气商务机SonicStar的计划,图为整机效果图。这种高超音速喷气机的最大速度可达到每小时2664英里(约合每小时4287公里),是协和式飞机的两倍,
  • 2011年6月30日,英国Hypermach公司公布了研制高超音速喷气商务机SonicStar的计划,图为整机效果图。这种高超音速喷气机的最大速度可达到每小时2664英里(约合每小时4287公里),是协和式飞机的两倍, >>
  • 来源:blog.163.com/wyz_gyl/blog/static/59235663201163104641442/
  •   5月13日消息,中国正在研制超级磁悬浮列车,采用真空管设计,未来的时速可达到每小时2900公里。   去年3月,邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。   邓自刚表示,为了进一步推进这一项目,必须完成两个阶段性目标。他说:“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道,能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现,促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管,也就是打造真空管高温超导
  •   5月13日消息,中国正在研制超级磁悬浮列车,采用真空管设计,未来的时速可达到每小时2900公里。   去年3月,邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。   邓自刚表示,为了进一步推进这一项目,必须完成两个阶段性目标。他说:“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道,能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现,促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管,也就是打造真空管高温超导 >>
  • 来源:www.thzer.com/show-9-12873-1.html