• 最大两栖飞机亮相 由中国自行设计研制秒杀日本US-2两栖飞机 科技发展日新月异,日前,最大两栖飞机亮相,由中国自行设计研制的AG600飞机秒杀日本US-2两栖飞机,可喜可贺!据报道称,由中国自行设计研制的全球最大水陆两栖飞机AG600,10月30日飞抵珠海航展,AG600飞机将在今年航展上首次展示。最大两栖飞机亮相,AG600飞机可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上救援一次可救起50人,不论是吨位还是航程,AG600均优于日本近期批准向印度出售的US-2两栖飞机。
  • 最大两栖飞机亮相 由中国自行设计研制秒杀日本US-2两栖飞机 科技发展日新月异,日前,最大两栖飞机亮相,由中国自行设计研制的AG600飞机秒杀日本US-2两栖飞机,可喜可贺!据报道称,由中国自行设计研制的全球最大水陆两栖飞机AG600,10月30日飞抵珠海航展,AG600飞机将在今年航展上首次展示。最大两栖飞机亮相,AG600飞机可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上救援一次可救起50人,不论是吨位还是航程,AG600均优于日本近期批准向印度出售的US-2两栖飞机。 >>
  • 来源:hz.edushi.com/bang/info/113-115-n3532161.html
  • 组装完成后,翼展将达到惊人的117米,比体积庞大的休斯H-4大力神运输机还长近20米。这是个什么概念?举个例子,如果把Stratolaunch放在一个足球场中央,那么它机翼两端还会超出门柱好几米。这个大家伙的机身长度为72米,使用6个波音747客机引擎,自重约5443吨,最高飞行时速可达850公里。 它可不是用来做民航客机的,而是负责送卫星上天。科技新闻网据悉Stratolaunch将可以爬升到万米高空,在那里发射卫星,把重6吨多的卫星送上距离地球180公里到2000公里的轨道。这样做,一来可大大节约卫
  • 组装完成后,翼展将达到惊人的117米,比体积庞大的休斯H-4大力神运输机还长近20米。这是个什么概念?举个例子,如果把Stratolaunch放在一个足球场中央,那么它机翼两端还会超出门柱好几米。这个大家伙的机身长度为72米,使用6个波音747客机引擎,自重约5443吨,最高飞行时速可达850公里。 它可不是用来做民航客机的,而是负责送卫星上天。科技新闻网据悉Stratolaunch将可以爬升到万米高空,在那里发射卫星,把重6吨多的卫星送上距离地球180公里到2000公里的轨道。这样做,一来可大大节约卫 >>
  • 来源:tech.uninf.com/20150805/31PU-6E2717.shtml
  • AG600首个大部件中机身在西安阎良顺利下架。 西部网讯(记者 孙鹏) 今天(12月29日)上午,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在西安阎良顺利下架,标志着飞机进入整体装配阶段,项目研制取得重大进展。 AG600是世界最大在研水陆两栖飞机 据了解,AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民用飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大
  • AG600首个大部件中机身在西安阎良顺利下架。 西部网讯(记者 孙鹏) 今天(12月29日)上午,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在西安阎良顺利下架,标志着飞机进入整体装配阶段,项目研制取得重大进展。 AG600是世界最大在研水陆两栖飞机 据了解,AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民用飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大 >>
  • 来源:news.cnwest.com/content/2014-12/29/content_11993429.htm
  • 7月23日,大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在珠海總裝下線。當日,我國三個大飛機中最特殊的一個大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海總裝下線。這是我國在大飛機領域研製工作取得的又一重大成果,填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研製空白。作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,AG600機身長37米、翼展達38.
  • 7月23日,大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在珠海總裝下線。當日,我國三個大飛機中最特殊的一個大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海總裝下線。這是我國在大飛機領域研製工作取得的又一重大成果,填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研製空白。作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,AG600機身長37米、翼展達38. >>
  • 来源:hk.crntt.com/crn-webapp/touch/detail.jsp?docid=104322173
  • 近日,国产AG600两栖飞机在航空工业高速水动力航空科技重点实验室完成水动能研发试验,试验的成功为飞机水上首飞奠定了基础。 水上飞机在水上起飞时,波浪的干扰使飞机极易发生危险的纵摇运动,即海豚运动,威胁航空安全,所以国产大型水陆两栖飞机水上首飞前必须完成水动能试验。而此次测试的成功也为蛟龙600签发了水上飞机首飞的准生证。
  • 近日,国产AG600两栖飞机在航空工业高速水动力航空科技重点实验室完成水动能研发试验,试验的成功为飞机水上首飞奠定了基础。 水上飞机在水上起飞时,波浪的干扰使飞机极易发生危险的纵摇运动,即海豚运动,威胁航空安全,所以国产大型水陆两栖飞机水上首飞前必须完成水动能试验。而此次测试的成功也为蛟龙600签发了水上飞机首飞的准生证。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170912115504291.html
  • 越南派两栖飞机非法降落中国南威岛 近日,越南出动其两栖飞机DHC-6非法降落中国南海南威岛。而在此前,越南海军在社交网络上发布了在南威岛的最新画面。可以清晰看到岛上的跑道和建筑。 先前,越南政府在南威岛非法修建了一条长600米的混凝土跑道及直升机坪,可起降小型螺旋桨飞机。但据照片来看,目前观察至少延长至1000米。 南威岛是中国南沙群岛岛礁之一,该岛于19731974年被南越侵占,改称长沙岛。2016年5月,越南对实际控制的10个岛礁(包括南威岛)进行了非法填埋,填埋面积超过0.
  • 越南派两栖飞机非法降落中国南威岛 近日,越南出动其两栖飞机DHC-6非法降落中国南海南威岛。而在此前,越南海军在社交网络上发布了在南威岛的最新画面。可以清晰看到岛上的跑道和建筑。 先前,越南政府在南威岛非法修建了一条长600米的混凝土跑道及直升机坪,可起降小型螺旋桨飞机。但据照片来看,目前观察至少延长至1000米。 南威岛是中国南沙群岛岛礁之一,该岛于19731974年被南越侵占,改称长沙岛。2016年5月,越南对实际控制的10个岛礁(包括南威岛)进行了非法填埋,填埋面积超过0. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160830145133370.html?qid=wwweastday
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  •   此外,本届航展中,由我国自主研发首款轻型公务机领世AG300”、配备整机降落伞系统的空中宝马”西锐SR20、我国首款具有完全自主知识产权的轻型多用途飞机小鹰500”组成的通用飞机表演团队,将为广大飞行爱好者献上一道丰富的蓝天盛宴。而一系列的爱飞客”活动,配合爱飞客通用航空示范区实景模型,也将再次拉近公众与飞行梦想的距离。
  •   此外,本届航展中,由我国自主研发首款轻型公务机领世AG300”、配备整机降落伞系统的空中宝马”西锐SR20、我国首款具有完全自主知识产权的轻型多用途飞机小鹰500”组成的通用飞机表演团队,将为广大飞行爱好者献上一道丰富的蓝天盛宴。而一系列的爱飞客”活动,配合爱飞客通用航空示范区实景模型,也将再次拉近公众与飞行梦想的距离。 >>
  • 来源:www.xulv.net/wuqi/zhanji/78859.html
  •   记者昨日获悉,全球最大的水陆两栖飞机蛟龙600(AG600),近日首次试车成功,为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。蛟龙600身上有诸多的成都元素,飞机机头是成飞民机制造,耳朵和眼睛通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司承担研制。  去年10月30日亮相珠海航展静态展示区的蛟龙600   蛟龙600是国务院立项批复的大型民机项目,是我国自主研制、目前世界上最大的水陆两栖飞机,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。   中航工业通飞总经理助理、蛟龙600
  •   记者昨日获悉,全球最大的水陆两栖飞机蛟龙600(AG600),近日首次试车成功,为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。蛟龙600身上有诸多的成都元素,飞机机头是成飞民机制造,耳朵和眼睛通信导航系统是由总部设在成都的中电科航空电子有限公司承担研制。 去年10月30日亮相珠海航展静态展示区的蛟龙600   蛟龙600是国务院立项批复的大型民机项目,是我国自主研制、目前世界上最大的水陆两栖飞机,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能。   中航工业通飞总经理助理、蛟龙600 >>
  • 来源:www.sctv.com/news/yc/201703/t20170310_3319804.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  •   大通舱结构,一次可救护50人。   【环球军事/航空报道】近日,中航工业通飞出品的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙”AG600的视频资料发布,全方位展示飞机的性能特点,它具有从中国最北端飞至三亚或从三亚飞至曾母暗沙的超大航程,更令人印象深刻;一旦装备到相关单位,必将在我国的海上维权、应急救援等领域发挥重大作用。   作为“十二五”期间中航工业通飞研制的标志性产品, “蛟龙”AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机,
  •   大通舱结构,一次可救护50人。   【环球军事/航空报道】近日,中航工业通飞出品的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙”AG600的视频资料发布,全方位展示飞机的性能特点,它具有从中国最北端飞至三亚或从三亚飞至曾母暗沙的超大航程,更令人印象深刻;一旦装备到相关单位,必将在我国的海上维权、应急救援等领域发挥重大作用。   作为“十二五”期间中航工业通飞研制的标志性产品, “蛟龙”AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机, >>
  • 来源:international.dbw.cn/system/2014/12/10/056190279_12.shtml
  • 2015年7月17日,AG600飞机实现机身段对接,全面进入总装,一年之后顺利实现总装下线。2016年11月,首次以真机亮相第十一届珠海国际航展,当年12月30日完成联调联试,推出总装,正式交付中国航空工业中航通飞华南公司试飞中心。2017年2月1 3日,AG600飞机实现全部4台发动机首次试车成功。2017年4月26日,中国航空工业集团宣布,AG600飞机目前正在进行最后一项大型实验全机共振实验,以进一步验证可靠性。按照计划,在今年5月实现陆上首飞。 (编辑:晓舟)
  • 2015年7月17日,AG600飞机实现机身段对接,全面进入总装,一年之后顺利实现总装下线。2016年11月,首次以真机亮相第十一届珠海国际航展,当年12月30日完成联调联试,推出总装,正式交付中国航空工业中航通飞华南公司试飞中心。2017年2月1 3日,AG600飞机实现全部4台发动机首次试车成功。2017年4月26日,中国航空工业集团宣布,AG600飞机目前正在进行最后一项大型实验全机共振实验,以进一步验证可靠性。按照计划,在今年5月实现陆上首飞。 (编辑:晓舟) >>
  • 来源:www.br-cn.com/news/ch_news/20170501/85063.html
  • 掀起盖头来:国产世界最大两栖飞机AG600全貌曝光   "掀起你的盖头来,让我看看你的脸"。 经历几百个日日夜夜,大型水陆两栖飞机AG600在总装线上露出了美丽容颜。"五一"期间,AG600研制全线正在争分夺秒,进行最后的妆扮。    中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士在接受记者采访时透露,中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展,今年将完成总装,并实现首飞。    中国自主研制的三个大飞机之一的AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞
  • 掀起盖头来:国产世界最大两栖飞机AG600全貌曝光   "掀起你的盖头来,让我看看你的脸"。 经历几百个日日夜夜,大型水陆两栖飞机AG600在总装线上露出了美丽容颜。"五一"期间,AG600研制全线正在争分夺秒,进行最后的妆扮。   中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士在接受记者采访时透露,中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展,今年将完成总装,并实现首飞。   中国自主研制的三个大飞机之一的AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞 >>
  • 来源:www.p5w.net/news/tscj/201605/t20160506_1438603.htm
  • AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机昨日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功。通讯员供图 新快报讯 记者陈婕 通讯员王卿报道由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机昨日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海洋环境监测和
  • AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机昨日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功。通讯员供图 新快报讯 记者陈婕 通讯员王卿报道由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机昨日在珠海进行了首次地面滑行试验,取得成功,为接下来的首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海洋环境监测和 >>
  • 来源:news.163.com/17/0430/08/CJ8PQQE400014AEE.html
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在中航工业通飞珠海基地完成机身对接。 古汉台网7月19日讯 中国自主研制的大飞机三剑客之一--大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)昨 日在珠海完成机身段对接,标志?这款目前世界上在研的最大水陆两栖飞机进入全面总装阶段,预计2015年底前完成总装,2016年上半年实现首飞。中航工 业副总经理耿汝光在接受本报采访时表示,AG600不仅可满足当前中国森林灭火和水上救援的迫切需要,更已取得17架意向订单,其中或用于南沙、西沙等岛 礁旅游,马来西亚、新西兰等国亦已
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在中航工业通飞珠海基地完成机身对接。 古汉台网7月19日讯 中国自主研制的大飞机三剑客之一--大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)昨 日在珠海完成机身段对接,标志?这款目前世界上在研的最大水陆两栖飞机进入全面总装阶段,预计2015年底前完成总装,2016年上半年实现首飞。中航工 业副总经理耿汝光在接受本报采访时表示,AG600不仅可满足当前中国森林灭火和水上救援的迫切需要,更已取得17架意向订单,其中或用于南沙、西沙等岛 礁旅游,马来西亚、新西兰等国亦已 >>
  • 来源:news.guhantai.com/2015/0719/805175.shtml
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.
  •   AG600是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一,也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。   AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53. >>
  • 来源:focus.21cn.com/military/a/2015/0318/09/29235931.shtml
  •   新华社广州7月23日电(记者 王攀、齐中熙)上半身是飞机,下半身是轮船,海陆任我行。23日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。   AG600飞机成功下线,是我国继自主研制的大型运输机运-20交付列装、大型客机C919总装下线后,在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。中航工业副总经理耿汝光说。   作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.
  •   新华社广州7月23日电(记者 王攀、齐中熙)上半身是飞机,下半身是轮船,海陆任我行。23日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。   AG600飞机成功下线,是我国继自主研制的大型运输机运-20交付列装、大型客机C919总装下线后,在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。中航工业副总经理耿汝光说。   作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38. >>
  • 来源:www.jiaodong.net/news/system/2016/07/23/013240525.shtml