•   赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6~8座行政机。1966年推出了这种飞机,同年9月20日取得美国联邦航空局型号合格证。该机客舱内部布局可快速转换,且地板为加强的胶接蜂窝结构,使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。   1971年12月8日,赛斯纳飞机公司宣布进一步发展其402飞机,把最初的402飞机改名为402“多用途飞机”(Model 402 Utililiner),增加了一种402“行政机”(Model
  •   赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6~8座行政机。1966年推出了这种飞机,同年9月20日取得美国联邦航空局型号合格证。该机客舱内部布局可快速转换,且地板为加强的胶接蜂窝结构,使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。   1971年12月8日,赛斯纳飞机公司宣布进一步发展其402飞机,把最初的402飞机改名为402“多用途飞机”(Model 402 Utililiner),增加了一种402“行政机”(Model >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Cessna402.htm
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Hawker%20200.htm
  •   EA - 400是6个座位的的单引擎的单翼飞机。EA - 400有液体动力冷却大陆IO - 550 涡轮增压活塞式发动机。   发动机品牌/型号: 大陆TSIOL 550-C   马力@转: 325 @ 2500   马力起飞: 350   TBO时间: 800   燃料种类: 100LL   螺旋桨式??/直径(英寸): CS,4个刀片,液压actuated/76.
  •   EA - 400是6个座位的的单引擎的单翼飞机。EA - 400有液体动力冷却大陆IO - 550 涡轮增压活塞式发动机。   发动机品牌/型号: 大陆TSIOL 550-C   马力@转: 325 @ 2500   马力起飞: 350   TBO时间: 800   燃料种类: 100LL   螺旋桨式??/直径(英寸): CS,4个刀片,液压actuated/76. >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/extra400.htm
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Hawker%20200.htm
  •   赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6~8座行政机。1966年推出了这种飞机,同年9月20日取得美国联邦航空局型号合格证。该机客舱内部布局可快速转换,且地板为加强的胶接蜂窝结构,使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。   1971年12月8日,赛斯纳飞机公司宣布进一步发展其402飞机,把最初的402飞机改名为402“多用途飞机”(Model 402 Utililiner),增加了一种402“行政机”(Model
  •   赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6~8座行政机。1966年推出了这种飞机,同年9月20日取得美国联邦航空局型号合格证。该机客舱内部布局可快速转换,且地板为加强的胶接蜂窝结构,使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。   1971年12月8日,赛斯纳飞机公司宣布进一步发展其402飞机,把最初的402飞机改名为402“多用途飞机”(Model 402 Utililiner),增加了一种402“行政机”(Model >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Cessna402.htm
  •   新型“空中国王”350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。“空中国王”350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统,能保证每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目,包括DVD、CD、MP3、苹果iPod,索尼PlayStation和Xbox360游戏平台、笔记本电脑、数码相机和摄像机、USB数据存储设备和未来的HDMI设备。在前橱柜的后部装有展开式高清显示器,宽屏显示器可加在每个中央
  •   新型“空中国王”350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。“空中国王”350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统,能保证每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目,包括DVD、CD、MP3、苹果iPod,索尼PlayStation和Xbox360游戏平台、笔记本电脑、数码相机和摄像机、USB数据存储设备和未来的HDMI设备。在前橱柜的后部装有展开式高清显示器,宽屏显示器可加在每个中央 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/350i.htm
  •   亚当A500是亚当飞机工业公司生产的一个6个座位的民用通用飞机。飞机由一前一后两个大陆TSIO- 550- E的活塞式发动机的推进。   亚当飞机已于2008年年2月11日停产,2008年2月19日申请破产保护,亚当飞机公司一共提供了七架A500飞机。   2008年4月,亚当飞机被AAI公司收购公司购买,在购买时,这家新公司表示,他们将继续优先为A700型飞机认证工作努力,而A500由于持续的市场不佳将不会产生。   伯灵顿地区的Skagit宇航公司2011年4月在华盛顿宣布,他们已经收购了亚当飞机
  •   亚当A500是亚当飞机工业公司生产的一个6个座位的民用通用飞机。飞机由一前一后两个大陆TSIO- 550- E的活塞式发动机的推进。   亚当飞机已于2008年年2月11日停产,2008年2月19日申请破产保护,亚当飞机公司一共提供了七架A500飞机。   2008年4月,亚当飞机被AAI公司收购公司购买,在购买时,这家新公司表示,他们将继续优先为A700型飞机认证工作努力,而A500由于持续的市场不佳将不会产生。   伯灵顿地区的Skagit宇航公司2011年4月在华盛顿宣布,他们已经收购了亚当飞机 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/a500.htm
  •   赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6~8座行政机。1966年推出了这种飞机,同年9月20日取得美国联邦航空局型号合格证。该机客舱内部布局可快速转换,且地板为加强的胶接蜂窝结构,使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。   1971年12月8日,赛斯纳飞机公司宣布进一步发展其402飞机,把最初的402飞机改名为402“多用途飞机”(Model 402 Utililiner),增加了一种402“行政机”(Model
  •   赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6~8座行政机。1966年推出了这种飞机,同年9月20日取得美国联邦航空局型号合格证。该机客舱内部布局可快速转换,且地板为加强的胶接蜂窝结构,使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。   1971年12月8日,赛斯纳飞机公司宣布进一步发展其402飞机,把最初的402飞机改名为402“多用途飞机”(Model 402 Utililiner),增加了一种402“行政机”(Model >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Cessna402.htm
  •   新舟60飞机(英文称Modern Ark 60,英文缩写为“MA60”)是中国航空工业集团公司(原中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司合并而成)下属西安飞机工业(集团)有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。
  •   新舟60飞机(英文称Modern Ark 60,英文缩写为“MA60”)是中国航空工业集团公司(原中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司合并而成)下属西安飞机工业(集团)有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/MA60.htm
  •   一款中程公务飞机,必须能够在任何环境下完美着陆,顺利升空,而在同级所有飞机当中没有一款比空中国王B200GT更能胜任。复合材料部件和新的冲压空气循环系统的添置使空中国王B200GT发挥最大的动力表现,而在每一趟旅程中,乘客都会体验到名不虚传的舒适感。空中国王B200GT具备新的复合材料翼尖帆和螺旋桨,大幅提高了起飞效率,更使其速度,航程和攀升表现不减反增。以人手精工细造的内舱宽敞舒适,兼有多变的用途性。符合人体工学原理的操纵杆和标准的灯光照明航图夹为飞行员增添方便。而椭圆形的座舱给乘客提供了最宽绰的头
  •   一款中程公务飞机,必须能够在任何环境下完美着陆,顺利升空,而在同级所有飞机当中没有一款比空中国王B200GT更能胜任。复合材料部件和新的冲压空气循环系统的添置使空中国王B200GT发挥最大的动力表现,而在每一趟旅程中,乘客都会体验到名不虚传的舒适感。空中国王B200GT具备新的复合材料翼尖帆和螺旋桨,大幅提高了起飞效率,更使其速度,航程和攀升表现不减反增。以人手精工细造的内舱宽敞舒适,兼有多变的用途性。符合人体工学原理的操纵杆和标准的灯光照明航图夹为飞行员增添方便。而椭圆形的座舱给乘客提供了最宽绰的头 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/B200GT.htm
  •   CTLS来自德国飞机公司Flight Design,是新一代的LSA,LSA的意思就是Light Sport Aircraft(轻型运动飞机),就是那些结构最简单,你可以轻易学会,然后不用反复计算飞行成本,能单纯地为娱乐自己而开动的小飞机。   CT系列是在众多LSA当中比较值得关注的,因为她是休闲飞行运动大国--美国最畅销的LSA,是首批得到ASTM(美国材料与试验协会)标准认证的飞机之一,同时在过去12年亦甚得德国及欧洲飞行员的爱戴,而CTLS就正是CT系列中最新的。   德国飞行设计公司(Fli
  •   CTLS来自德国飞机公司Flight Design,是新一代的LSA,LSA的意思就是Light Sport Aircraft(轻型运动飞机),就是那些结构最简单,你可以轻易学会,然后不用反复计算飞行成本,能单纯地为娱乐自己而开动的小飞机。   CT系列是在众多LSA当中比较值得关注的,因为她是休闲飞行运动大国--美国最畅销的LSA,是首批得到ASTM(美国材料与试验协会)标准认证的飞机之一,同时在过去12年亦甚得德国及欧洲飞行员的爱戴,而CTLS就正是CT系列中最新的。   德国飞行设计公司(Fli >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CTLS.htm
  • 伊尔-18 伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 规格 外形尺寸:翼展:37.4米。 机长:35.9米。 机高:10.16米 乘务员5人,标准型号有110个乘客座位。 性能数据 最大巡航速度:每小时675公里 经济巡航速度:每小时625公里 最大爬升率:每秒7米 起飞滑跑距离:1300米 着陆滑跑距离:850米
  • 伊尔-18 伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 规格 外形尺寸:翼展:37.4米。 机长:35.9米。 机高:10.16米 乘务员5人,标准型号有110个乘客座位。 性能数据 最大巡航速度:每小时675公里 经济巡航速度:每小时625公里 最大爬升率:每秒7米 起飞滑跑距离:1300米 着陆滑跑距离:850米 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Il-18.htm
  •   Aurora为我公司自主开发的单发双座、下单翼轻型运动飞机,整机主要采用碳纤维复合材料作为结构主材,确保飞机结构质量轻、强度高、安全性好。飞机采用全模具化生产,工艺水平和飞行性能比肩欧美同类型产品。山河Aurora飞机是国内首款向中国民航局申请并获得轻型运动飞机认证的民族自主品牌飞机,Aurora飞机也完全符合美国ASTM轻型运动飞机标准。   飞机起落架系统采用高强度铝合金支腿和专用航空轮胎、刹车系统组成,安全高效,可在包括硬化草地,水泥地,沥青路面以及较平整硬质泥土路面起飞降落。同时,Aurora
  •   Aurora为我公司自主开发的单发双座、下单翼轻型运动飞机,整机主要采用碳纤维复合材料作为结构主材,确保飞机结构质量轻、强度高、安全性好。飞机采用全模具化生产,工艺水平和飞行性能比肩欧美同类型产品。山河Aurora飞机是国内首款向中国民航局申请并获得轻型运动飞机认证的民族自主品牌飞机,Aurora飞机也完全符合美国ASTM轻型运动飞机标准。   飞机起落架系统采用高强度铝合金支腿和专用航空轮胎、刹车系统组成,安全高效,可在包括硬化草地,水泥地,沥青路面以及较平整硬质泥土路面起飞降落。同时,Aurora >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/aurorasa60l.htm
  • ,作为国家16项重大专项之一,党中央、国务院决定成立大飞机公司--中国商用飞机有限责任公司,承担研制中国民用大型客机的重任。与此同时,ARJ21新支线民用客机和承担ARJ21项目的中航商用飞机有限公司划归新成立的中国商用飞机有限责任公司所属。中国商用飞机有限责任公司成立后,以主制造商-供应商管理模式,以两弹一星精神和载人航天精神及技术管理方式,任命了项目两总(总指挥、总设计师)并采取一系列有效措施,迅速推动ARJ21项目
  • ,作为国家16项重大专项之一,党中央、国务院决定成立大飞机公司--中国商用飞机有限责任公司,承担研制中国民用大型客机的重任。与此同时,ARJ21新支线民用客机和承担ARJ21项目的中航商用飞机有限公司划归新成立的中国商用飞机有限责任公司所属。中国商用飞机有限责任公司成立后,以主制造商-供应商管理模式,以两弹一星精神和载人航天精神及技术管理方式,任命了项目两总(总指挥、总设计师)并采取一系列有效措施,迅速推动ARJ21项目 >>
  • 来源:hangkong.nwpu.edu.cn/info/1012/1905.htm
  •   尽情享受自己有史以来建造的最独特的和有能力的的飞机之一。加强与高实用程序您的飞行享受,高性能的涡轮动力的Comp Air 套件内置的飞机家族。Comp Air 7SLX已经建立在经验丰富的人确切地知道他们想要的东西的要求飞行员。Comp Air 7SL结合惊人的爬坡能力和易于操作的特点,流行的Comp Air 7个较大的襟翼,机翼面积,降低着陆速度的涡轮,是飞机的性能和实用相结合,“恰到好处”。随着增设12个“添加到机身(只是飞行员座椅AFT)和翼弦的匹配增加,CA
  •   尽情享受自己有史以来建造的最独特的和有能力的的飞机之一。加强与高实用程序您的飞行享受,高性能的涡轮动力的Comp Air 套件内置的飞机家族。Comp Air 7SLX已经建立在经验丰富的人确切地知道他们想要的东西的要求飞行员。Comp Air 7SL结合惊人的爬坡能力和易于操作的特点,流行的Comp Air 7个较大的襟翼,机翼面积,降低着陆速度的涡轮,是飞机的性能和实用相结合,“恰到好处”。随着增设12个“添加到机身(只是飞行员座椅AFT)和翼弦的匹配增加,CA >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Comp%20Air%207.htm
  • 伊尔-18 伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 规格 外形尺寸:翼展:37.4米。 机长:35.9米。 机高:10.16米 乘务员5人,标准型号有110个乘客座位。 性能数据 最大巡航速度:每小时675公里 经济巡航速度:每小时625公里 最大爬升率:每秒7米 起飞滑跑距离:1300米 着陆滑跑距离:850米
  • 伊尔-18 伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 规格 外形尺寸:翼展:37.4米。 机长:35.9米。 机高:10.16米 乘务员5人,标准型号有110个乘客座位。 性能数据 最大巡航速度:每小时675公里 经济巡航速度:每小时625公里 最大爬升率:每秒7米 起飞滑跑距离:1300米 着陆滑跑距离:850米 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Il-18.htm
  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus
  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/PC-6.htm