•   皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机,依靠其硬朗的外型,舒适的驾乘感受,大客舱配置,刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以单机引擎作为动力,独特的涡轮机提供了可靠的性能。舒适宽敞的客舱可容纳9名乘客,凭借在世界航空市场上的作为,逐渐成为同类别飞机中最畅销的机型。   现在,pc-12的出现证明了新一代的设计模型是更受欢迎。皮拉图斯(Pilatus)说,需求是“史无前例”的,而且会在2009年底出售完。新的PC-12升级到了一个更强大的Pratt & Whi
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  • 来源:www.cnair.com/jixing/PC-12.htm
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  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus
  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus >>
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  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus >>
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  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus >>
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  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus
  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus >>
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  • 皮拉图斯的PC-12   PC-12还有个宽敞的舱门,这使得其运载货物或担架,或者在机场停歇的时候,让人感到很舒服。   pc-12 优点是客舱空间大、可单人驾驶、航程长、速度快、消耗少,可用于商务旅行,货物运输,航线飞行以及政府部门的特殊任务等等。   发动机型号:P&W PT 6 A-67B   发动机台数:PC12Tsh:   Pilatus发动机推力(马力):1×780SHP   45度侧风(m/s):90度侧风(m/s):顺风(m/s):   最大起飞重量(Kg):4000
  • 皮拉图斯的PC-12   PC-12还有个宽敞的舱门,这使得其运载货物或担架,或者在机场停歇的时候,让人感到很舒服。   pc-12 优点是客舱空间大、可单人驾驶、航程长、速度快、消耗少,可用于商务旅行,货物运输,航线飞行以及政府部门的特殊任务等等。   发动机型号:P&W PT 6 A-67B   发动机台数:PC12Tsh:   Pilatus发动机推力(马力):1×780SHP   45度侧风(m/s):90度侧风(m/s):顺风(m/s):   最大起飞重量(Kg):4000 >>
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  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus
  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/PC-6.htm
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  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus
  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus >>
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  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus
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