• 凤凰网娱乐讯 3月30日晚间,田亮在微博晒出两张儿子获邀参观飞机驾驶舱的照片,并配文“飞行愉快平稳落地,弟弟被机长邀请到驾驶舱参观并合影,感谢汉莎航空,可是,为啥不叫上爸爸呢?”
  • 凤凰网娱乐讯 3月30日晚间,田亮在微博晒出两张儿子获邀参观飞机驾驶舱的照片,并配文“飞行愉快平稳落地,弟弟被机长邀请到驾驶舱参观并合影,感谢汉莎航空,可是,为啥不叫上爸爸呢?” >>
  • 来源:www.bjweekly.com/archives/3451142.html
  •   一个废弃的机场海关大厅,一杆需要人工为行李称重的老式秤以及没有数字操作系统的驾驶员座舱。这就是来自新加坡的摄影师阿兰姆潘(Aram Pan)镜头下的朝鲜高丽航空。   阿兰姆潘获得了一个前所未有的访问朝鲜高丽航空的机会,而朝鲜仍在使用苏联时期的飞机用于民用航空。   《每日邮报》10月13日报道了阿兰姆潘于8月26日搭乘高丽航空,从吉隆坡飞往平壤时所拍摄的照片。从照片中看,这个在1950年创立的航空公司,似乎被困在了时光隧道里。   朝鲜高丽航空是朝鲜唯一的国际航空公司。照片中的伊留申Il
  •   一个废弃的机场海关大厅,一杆需要人工为行李称重的老式秤以及没有数字操作系统的驾驶员座舱。这就是来自新加坡的摄影师阿兰姆潘(Aram Pan)镜头下的朝鲜高丽航空。   阿兰姆潘获得了一个前所未有的访问朝鲜高丽航空的机会,而朝鲜仍在使用苏联时期的飞机用于民用航空。   《每日邮报》10月13日报道了阿兰姆潘于8月26日搭乘高丽航空,从吉隆坡飞往平壤时所拍摄的照片。从照片中看,这个在1950年创立的航空公司,似乎被困在了时光隧道里。   朝鲜高丽航空是朝鲜唯一的国际航空公司。照片中的伊留申Il >>
  • 来源:news.skykiwi.com/world/gj/kj/2014-10-15/187503.shtml
  • “大飞机旅社”的隔间 据美国《基督教科学箴言报》8月2日消息称,在瑞典首都斯德哥尔摩阿兰德斯机场内,一架“退伍”的波音747飞机摇身一变成为另类旅社,为人们提供价廉的住宿场所。 据悉,这家名为“大飞机旅社(Jumbo Stay Hostel)” 的飞机原属于泛美航空公司所有,周围野花簇拥,住宿价格相当便宜。机舱内仍保持着原有布局,被分为27个隔间,隔间十分小,餐厅座椅也很“迷你”。 机舱分为上下两层,上层设有
  • “大飞机旅社”的隔间 据美国《基督教科学箴言报》8月2日消息称,在瑞典首都斯德哥尔摩阿兰德斯机场内,一架“退伍”的波音747飞机摇身一变成为另类旅社,为人们提供价廉的住宿场所。 据悉,这家名为“大飞机旅社(Jumbo Stay Hostel)” 的飞机原属于泛美航空公司所有,周围野花簇拥,住宿价格相当便宜。机舱内仍保持着原有布局,被分为27个隔间,隔间十分小,餐厅座椅也很“迷你”。 机舱分为上下两层,上层设有 >>
  • 来源:fashion.ifeng.com/travel/news/airline/detail_2013_08/06/28310159_0.shtml
  • 汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改装的多幅轮毂相比原车的5辐样式,显得更加动感和优雅,225 55 R17的固特异宽胎则提供了更好的抓地力,并且有效降低了胎噪,提高了乘坐的舒适性。  唯雅诺使用的是与轿车相似的承载式车身,而非一些中低端MPV使用的“大梁底盘”,无论是车内空间还是
  • 汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改装的多幅轮毂相比原车的5辐样式,显得更加动感和优雅,225 55 R17的固特异宽胎则提供了更好的抓地力,并且有效降低了胎噪,提高了乘坐的舒适性。 唯雅诺使用的是与轿车相似的承载式车身,而非一些中低端MPV使用的“大梁底盘”,无论是车内空间还是 >>
  • 来源:news.bitauto.com/daodian/20110704/2205403227.html
  •   中国民航局数据显示,2014年全国共有3.9亿人次乘坐飞机出行,同比增长10.1%。怎样让乘客在短则一两个小时、长则十几小时的飞行旅途中享受到足够的温馨、舒适,越来越成为航空公司最关心的事项之一,也愈发受到飞机制造商的重视。对于飞机制造商来说,一方面可以通过客舱的整体格局设计给人带来舒适性,另一方面还可以通过诸多细节设计,为航空公司提供更多的选择。   事实上,近些年航空制造商从新材料的采用、客舱布局的创新、照明的设计等方面改进飞机内饰设计,都是为了给旅客提供一个宽敞、舒适的环境。小编为你讲解飞机内饰
  •   中国民航局数据显示,2014年全国共有3.9亿人次乘坐飞机出行,同比增长10.1%。怎样让乘客在短则一两个小时、长则十几小时的飞行旅途中享受到足够的温馨、舒适,越来越成为航空公司最关心的事项之一,也愈发受到飞机制造商的重视。对于飞机制造商来说,一方面可以通过客舱的整体格局设计给人带来舒适性,另一方面还可以通过诸多细节设计,为航空公司提供更多的选择。   事实上,近些年航空制造商从新材料的采用、客舱布局的创新、照明的设计等方面改进飞机内饰设计,都是为了给旅客提供一个宽敞、舒适的环境。小编为你讲解飞机内饰 >>
  • 来源:www.wholife.com.cn/html/fxzs/2015106383.html
  • “奋进”号航天飞机近30米的运输底盘以及前进过程也是相当复杂的 当地时间14日凌晨,原隶属于美国国家航空航天局的“奋进”号航天飞机从洛杉矶国际机场缓慢移动到加州科学技术中心。“奋进”号航天飞机的工程师展示了驾驶舱内的通电情景,仿佛是在准备再次飞行,经过公路运输的航天飞机虽然只需要通过12英里(19公里)的路途,但本次移动花费了数个月进行规划。 为了“奋进”号航天飞机的运输工作,洛杉矶市的工作人员不得不对沿线相
  • “奋进”号航天飞机近30米的运输底盘以及前进过程也是相当复杂的 当地时间14日凌晨,原隶属于美国国家航空航天局的“奋进”号航天飞机从洛杉矶国际机场缓慢移动到加州科学技术中心。“奋进”号航天飞机的工程师展示了驾驶舱内的通电情景,仿佛是在准备再次飞行,经过公路运输的航天飞机虽然只需要通过12英里(19公里)的路途,但本次移动花费了数个月进行规划。 为了“奋进”号航天飞机的运输工作,洛杉矶市的工作人员不得不对沿线相 >>
  • 来源:www.icpcw.com/Information/Tech/News/2778/277824.htm
  • 大飞机旅社的隔间 据美国《基督教科学箴言报》8月2日消息称,在瑞典首都斯德哥尔摩阿兰德斯机场内,一架退伍的波音747飞机摇身一变成为另类旅社,为人们提供价廉的住宿场所。 据悉,这家名为大飞机旅社(Jumbo Stay Hostel) 的飞机原属于泛美航空公司所有,周围野花簇拥,住宿价格相当便宜。机舱内仍保持着原有布局,被分为27个隔间,隔间十分小,餐厅座椅也很迷你。 机舱分为上下两层,上层设有直连机翼的休息室。-原驾驶员座舱被改造为豪华房间,甚至还附带有露台。 入住该旅舍的旅客来自全世
  • 大飞机旅社的隔间 据美国《基督教科学箴言报》8月2日消息称,在瑞典首都斯德哥尔摩阿兰德斯机场内,一架退伍的波音747飞机摇身一变成为另类旅社,为人们提供价廉的住宿场所。 据悉,这家名为大飞机旅社(Jumbo Stay Hostel) 的飞机原属于泛美航空公司所有,周围野花簇拥,住宿价格相当便宜。机舱内仍保持着原有布局,被分为27个隔间,隔间十分小,餐厅座椅也很迷你。 机舱分为上下两层,上层设有直连机翼的休息室。-原驾驶员座舱被改造为豪华房间,甚至还附带有露台。 入住该旅舍的旅客来自全世 >>
  • 来源:fashion.ifeng.com/travel/news/hotel/detail_2013_08/06/28310105_0.shtml?_from_ralated
  • 唯雅诺。从欧洲大陆上的商务车销量冠军,再到国内最高端的商务车,唯雅诺可谓是身披多重光芒。近日,福建戴姆勒福州中升商务奔驰4S店就推出了一款“限量总裁版”唯雅诺特装车,通过加装一系列豪华配置,为后排乘客打造了私人飞机般的商旅体验。  唯雅诺是戴姆勒汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改
  • 唯雅诺。从欧洲大陆上的商务车销量冠军,再到国内最高端的商务车,唯雅诺可谓是身披多重光芒。近日,福建戴姆勒福州中升商务奔驰4S店就推出了一款“限量总裁版”唯雅诺特装车,通过加装一系列豪华配置,为后排乘客打造了私人飞机般的商旅体验。 唯雅诺是戴姆勒汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改 >>
  • 来源:news.bitauto.com/daodian/20110215/2105293412_all.html
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161112092340322.html
  • 中国民用航空网讯:2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。国家主席习近平,国务院总理李克强对C919大型客机首架机总装下线作出重要批示。 11月2日上午,崭新的飞机总装车间厂房内,随着两扇帷幕缓缓拉开,一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机完整地展现在世人面前,这正是我国自主研制的C919大型客机。至此,经过7年的设计研发,C919大型客机首架机正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部
  • 中国民用航空网讯:2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。国家主席习近平,国务院总理李克强对C919大型客机首架机总装下线作出重要批示。 11月2日上午,崭新的飞机总装车间厂房内,随着两扇帷幕缓缓拉开,一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机完整地展现在世人面前,这正是我国自主研制的C919大型客机。至此,经过7年的设计研发,C919大型客机首架机正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部 >>
  • 来源:news.ccaonline.cn/top/1959.html
  • 他们是一群极限运动的狂热分子,也有中国最早的 GoPro 玩家,从国内一线互联网公司逃离,一头扎入这项刺激的创业大冒险中。 敢玩创始人 CEO 闹闹 负责产品设计及整体规划,原腾讯&优酷产品经理,是一名滑板、死飞玩家,同样也是动画和科幻电影的爱好者。 敢玩团队 联合创始人张磊来自新浪,同时是 GoProCN 的创建者,是户外、桨板、风筝冲浪玩家,联合创始人陆岩来自微软,业余时间负责 GoProCN 内容运营,是滑雪和模型玩家。加州大学毕业的联合创始人曹博文则是一名潜水和跳伞的资深玩家。
  • 他们是一群极限运动的狂热分子,也有中国最早的 GoPro 玩家,从国内一线互联网公司逃离,一头扎入这项刺激的创业大冒险中。 敢玩创始人 CEO 闹闹 负责产品设计及整体规划,原腾讯&优酷产品经理,是一名滑板、死飞玩家,同样也是动画和科幻电影的爱好者。 敢玩团队 联合创始人张磊来自新浪,同时是 GoProCN 的创建者,是户外、桨板、风筝冲浪玩家,联合创始人陆岩来自微软,业余时间负责 GoProCN 内容运营,是滑雪和模型玩家。加州大学毕业的联合创始人曹博文则是一名潜水和跳伞的资深玩家。 >>
  • 来源:www.geekpark.net/topics/213259/
  • 模型比例:1:28 模型尺寸:旋翼展开490mm/高295mm含底座支架机 模型材质:主体锌合金材质,旋翼为ABS材质 商品重量:净重:重量2KG(含底座) 包装样式:泡沫卡盒 彩盒包装 模型涂装:新款纯正军绿/旧版青灰色模型 详请介绍: 直19模型,比例为1:28,忠实展现直19外观细节,飞机外观各部位各角度高度精细,主体比例协调,驾驶员,操纵杆及仪表盘,座舱外雨刮器详细做出。配备金属底座。飞机在底座上可以左右倾斜角度。 本店独家细节大提升: 驾驶舱左侧新增横风传感器,驾驶舱右侧舱门可以打开,机身多处增
  • 模型比例:1:28 模型尺寸:旋翼展开490mm/高295mm含底座支架机 模型材质:主体锌合金材质,旋翼为ABS材质 商品重量:净重:重量2KG(含底座) 包装样式:泡沫卡盒 彩盒包装 模型涂装:新款纯正军绿/旧版青灰色模型 详请介绍: 直19模型,比例为1:28,忠实展现直19外观细节,飞机外观各部位各角度高度精细,主体比例协调,驾驶员,操纵杆及仪表盘,座舱外雨刮器详细做出。配备金属底座。飞机在底座上可以左右倾斜角度。 本店独家细节大提升: 驾驶舱左侧新增横风传感器,驾驶舱右侧舱门可以打开,机身多处增 >>
  • 来源:wanju.huangye88.com/xinxi/54800299.html
  • 乘坐飞机体验窗外的别样景色是一件非常赏心悦目的事情,很多人坐飞机都会拍一些窗外的绝妙景色,而据英国《每日邮报》报道,工作于35000英尺高空的客机驾驶舱内却有另一番景色是你所欣赏不到的!一名阿联酋摄影师向人们展示了在天空翱翔的飞行员们工作照。这是飞行员才有的一扇与众不同的世界之窗。(王盼)
  • 乘坐飞机体验窗外的别样景色是一件非常赏心悦目的事情,很多人坐飞机都会拍一些窗外的绝妙景色,而据英国《每日邮报》报道,工作于35000英尺高空的客机驾驶舱内却有另一番景色是你所欣赏不到的!一名阿联酋摄影师向人们展示了在天空翱翔的飞行员们工作照。这是飞行员才有的一扇与众不同的世界之窗。(王盼) >>
  • 来源:i.ifeng.com/lady/jsxw/news?aid=95051170&all=1&p=2
  • 【模板信息】:史诗般大气3D飞机场景机场电影效果宣传包装片头模板,一款现实机场和飞机3d模型与高细节创建和优化的元素,适用于航空公司宣传片场合的AE模板。 【时间长度】:2分04秒 【版本要求】:建议使用(AE CS6-CC 2015)英文版本打开 【插件要求】:Element 3D v2 【模板尺寸】:全高清 19201080 【使用帮助】:视频教程 【背景音乐】:无
  • 【模板信息】:史诗般大气3D飞机场景机场电影效果宣传包装片头模板,一款现实机场和飞机3d模型与高细节创建和优化的元素,适用于航空公司宣传片场合的AE模板。 【时间长度】:2分04秒 【版本要求】:建议使用(AE CS6-CC 2015)英文版本打开 【插件要求】:Element 3D v2 【模板尺寸】:全高清 19201080 【使用帮助】:视频教程 【背景音乐】:无 >>
  • 来源:www.spdiy.net/template/aftereffects/19368.html
  • 中国民用航空网讯:2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。国家主席习近平,国务院总理李克强对C919大型客机首架机总装下线作出重要批示。 11月2日上午,崭新的飞机总装车间厂房内,随着两扇帷幕缓缓拉开,一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机完整地展现在世人面前,这正是我国自主研制的C919大型客机。至此,经过7年的设计研发,C919大型客机首架机正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部
  • 中国民用航空网讯:2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。国家主席习近平,国务院总理李克强对C919大型客机首架机总装下线作出重要批示。 11月2日上午,崭新的飞机总装车间厂房内,随着两扇帷幕缓缓拉开,一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机完整地展现在世人面前,这正是我国自主研制的C919大型客机。至此,经过7年的设计研发,C919大型客机首架机正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部 >>
  • 来源:news.ccaonline.cn/top/1959.html
  •   国内航空公司经济舱的座椅大部分为传统织物,即布料。但就像家里的沙发一样,如果是布艺沙发,需要经常拆卸、清洗。飞机客舱座椅也是同样的道理:飞机 上的一张座椅,每天被不同的乘客乘坐,很容易变脏、褶皱,因此为保证客舱服务质量,每隔一段时间,航空公司便会对座椅进行清洗。当然,也有一些航空公司为了符合自身定位,为乘客提供高端、尊贵的服务,在座椅材料上会选择真皮材料。不过,真皮更重、价格也更高,因此大部分航空公司仅在头等舱的座位上采用这一材料。
  •   国内航空公司经济舱的座椅大部分为传统织物,即布料。但就像家里的沙发一样,如果是布艺沙发,需要经常拆卸、清洗。飞机客舱座椅也是同样的道理:飞机 上的一张座椅,每天被不同的乘客乘坐,很容易变脏、褶皱,因此为保证客舱服务质量,每隔一段时间,航空公司便会对座椅进行清洗。当然,也有一些航空公司为了符合自身定位,为乘客提供高端、尊贵的服务,在座椅材料上会选择真皮材料。不过,真皮更重、价格也更高,因此大部分航空公司仅在头等舱的座位上采用这一材料。 >>
  • 来源:www.leather365.com/article/2015/1130/article_1521056.html
  • 如果飞机票能够报销或者手里的钱充裕,没有人会喜欢坐经济舱,因为它非常拥挤的布局让人感觉很不舒服。为了让经济舱的乘客享受更好的乘坐体验,Jan Meissner重新设计了经济舱的座椅。根据人的身体结构,设计的尺寸和形状能够让人坐上去非常的舒适,同时它的开放式布局能够让人感觉非常的宽敞,就好像坐在商务舱和头等舱一样。集成了现代的高科技设备和结合,能够让头等舱的乘客都为之嫉妒。
  • 如果飞机票能够报销或者手里的钱充裕,没有人会喜欢坐经济舱,因为它非常拥挤的布局让人感觉很不舒服。为了让经济舱的乘客享受更好的乘坐体验,Jan Meissner重新设计了经济舱的座椅。根据人的身体结构,设计的尺寸和形状能够让人坐上去非常的舒适,同时它的开放式布局能够让人感觉非常的宽敞,就好像坐在商务舱和头等舱一样。集成了现代的高科技设备和结合,能够让头等舱的乘客都为之嫉妒。 >>
  • 来源:www.visionunion.com/article.jsp?code=201404270037