• 驾驶员主要监控的部分 今天,我们的任务就是帮助大家简单的认识一下这些复杂的设备都是干什么用的。在熟悉它们之前,我们先来简单的介绍一下机长和副驾驶在每次飞行时都需要对飞机的那部分进行严密的监控: (1)发动机。波音737系列飞机搭载了两台涡轮风扇式发动机,具备反推能力,通过电子系统可以控制输入到发动机的燃油。 (2)燃料。波音737飞机搭载了三个油箱,一个在机身中部,另外两个在左右机翼下方。飞机是先使用机身中间的燃油,然后再使用左右机翼的燃油。 (3)液压装置。波音737设计了三套冗余液压系统。可以驱动飞
  • 驾驶员主要监控的部分 今天,我们的任务就是帮助大家简单的认识一下这些复杂的设备都是干什么用的。在熟悉它们之前,我们先来简单的介绍一下机长和副驾驶在每次飞行时都需要对飞机的那部分进行严密的监控: (1)发动机。波音737系列飞机搭载了两台涡轮风扇式发动机,具备反推能力,通过电子系统可以控制输入到发动机的燃油。 (2)燃料。波音737飞机搭载了三个油箱,一个在机身中部,另外两个在左右机翼下方。飞机是先使用机身中间的燃油,然后再使用左右机翼的燃油。 (3)液压装置。波音737设计了三套冗余液压系统。可以驱动飞 >>
  • 来源:m.zol.com.cn/article/5270516_2.html
  •   模拟机驾驶舱与空客A330的驾驶舱是1:1比例。   “哇,感觉就像是真的一样,模拟的机场、高山犹如身临其境。”昨日上午,在国航西南分公司飞行训练中心,一架新到的空客A330全动态模拟器呈现在大家的眼前。这是西南地区第一台空客宽体飞机的全动飞行模拟机。   “这台飞行模拟机售价一千余万美元。”国航西南分公司副总经理刘政说。   昨日上午,记者在国航西南分公司飞行训练中心看到,模拟机驾驶舱按照空客A330真实飞机的驾驶舱1:1的比例制造。模拟机可模拟逼真
  •   模拟机驾驶舱与空客A330的驾驶舱是1:1比例。   “哇,感觉就像是真的一样,模拟的机场、高山犹如身临其境。”昨日上午,在国航西南分公司飞行训练中心,一架新到的空客A330全动态模拟器呈现在大家的眼前。这是西南地区第一台空客宽体飞机的全动飞行模拟机。   “这台飞行模拟机售价一千余万美元。”国航西南分公司副总经理刘政说。   昨日上午,记者在国航西南分公司飞行训练中心看到,模拟机驾驶舱按照空客A330真实飞机的驾驶舱1:1的比例制造。模拟机可模拟逼真 >>
  • 来源:news.66wz.com/system/2013/12/21/103933153.shtml
  • 当时感觉他很满意,9月7号直接选配定车,当时销售顾问告诉我元旦7号才能提车,中间就是漫长等车了12月15号销售顾问突然发微信说可以提车了,惊喜呀!提前啦 第二天付款,第三天直接提车,现在快一个月了,哈哈哈 大家可能都嫌烦了,直接上图  先来一张大青蛙脸  后悔大灯没有选LED  不过四点式日间行车灯还是挺亮的  后改的20寸锻造轮毂  超喜欢的轮毂,还没上牌就迫不及待的把它给装上了 等上牌的时候再把它换回来  大屁股上场  飞龙展翅  二十寸轮毂加倍耐力轮胎 型号为275
  • 当时感觉他很满意,9月7号直接选配定车,当时销售顾问告诉我元旦7号才能提车,中间就是漫长等车了12月15号销售顾问突然发微信说可以提车了,惊喜呀!提前啦 第二天付款,第三天直接提车,现在快一个月了,哈哈哈 大家可能都嫌烦了,直接上图 先来一张大青蛙脸 后悔大灯没有选LED 不过四点式日间行车灯还是挺亮的 后改的20寸锻造轮毂 超喜欢的轮毂,还没上牌就迫不及待的把它给装上了 等上牌的时候再把它换回来 大屁股上场 飞龙展翅 二十寸轮毂加倍耐力轮胎 型号为275 >>
  • 来源:bztzl.com/nvshi/27034.html
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:linear.eefocus.com/module/forum/thread-597770-1-1.html
  •   一个废弃的机场海关大厅,一杆需要人工为行李称重的老式秤以及没有数字操作系统的驾驶员座舱。这就是来自新加坡的摄影师阿兰姆潘(Aram Pan)镜头下的朝鲜高丽航空。   阿兰姆潘获得了一个前所未有的访问朝鲜高丽航空的机会,而朝鲜仍在使用苏联时期的飞机用于民用航空。   《每日邮报》10月13日报道了阿兰姆潘于8月26日搭乘高丽航空,从吉隆坡飞往平壤时所拍摄的照片。从照片中看,这个在1950年创立的航空公司,似乎被困在了时光隧道里。   朝鲜高丽航空是朝鲜唯一的国际航空公司。照片中的伊留申Il
  •   一个废弃的机场海关大厅,一杆需要人工为行李称重的老式秤以及没有数字操作系统的驾驶员座舱。这就是来自新加坡的摄影师阿兰姆潘(Aram Pan)镜头下的朝鲜高丽航空。   阿兰姆潘获得了一个前所未有的访问朝鲜高丽航空的机会,而朝鲜仍在使用苏联时期的飞机用于民用航空。   《每日邮报》10月13日报道了阿兰姆潘于8月26日搭乘高丽航空,从吉隆坡飞往平壤时所拍摄的照片。从照片中看,这个在1950年创立的航空公司,似乎被困在了时光隧道里。   朝鲜高丽航空是朝鲜唯一的国际航空公司。照片中的伊留申Il >>
  • 来源:news.skykiwi.com/world/gj/kj/2014-10-15/187503.shtml
  • 汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改装的多幅轮毂相比原车的5辐样式,显得更加动感和优雅,225 55 R17的固特异宽胎则提供了更好的抓地力,并且有效降低了胎噪,提高了乘坐的舒适性。  唯雅诺使用的是与轿车相似的承载式车身,而非一些中低端MPV使用的“大梁底盘”,无论是车内空间还是
  • 汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改装的多幅轮毂相比原车的5辐样式,显得更加动感和优雅,225 55 R17的固特异宽胎则提供了更好的抓地力,并且有效降低了胎噪,提高了乘坐的舒适性。 唯雅诺使用的是与轿车相似的承载式车身,而非一些中低端MPV使用的“大梁底盘”,无论是车内空间还是 >>
  • 来源:news.bitauto.com/daodian/20110704/2205403227.html
  • 赵维波在A350XWB宽体飞机驾驶舱中 图片:空中客车公司(Airbus photo) 人民网法国图卢兹9月10日电 空中客车(天津)飞机交付中心试飞飞行员赵维波日前驾驶空客全新一代宽体飞机A350XWB测试飞机(MSN001)在法国西南部进行了一次测试飞行,赵维波因此成为首位驾驶A350XWB宽体飞机的中国飞行员。 这次测试飞行共历时6小时30分钟,MSN001由空客首席试飞员彼得?
  • 赵维波在A350XWB宽体飞机驾驶舱中 图片:空中客车公司(Airbus photo) 人民网法国图卢兹9月10日电 空中客车(天津)飞机交付中心试飞飞行员赵维波日前驾驶空客全新一代宽体飞机A350XWB测试飞机(MSN001)在法国西南部进行了一次测试飞行,赵维波因此成为首位驾驶A350XWB宽体飞机的中国飞行员。 这次测试飞行共历时6小时30分钟,MSN001由空客首席试飞员彼得? >>
  • 来源:news.ifeng.com/gundong/detail_2013_09/10/29491290_0.shtml
  •   中国民航局数据显示,2014年全国共有3.9亿人次乘坐飞机出行,同比增长10.1%。怎样让乘客在短则一两个小时、长则十几小时的飞行旅途中享受到足够的温馨、舒适,越来越成为航空公司最关心的事项之一,也愈发受到飞机制造商的重视。对于飞机制造商来说,一方面可以通过客舱的整体格局设计给人带来舒适性,另一方面还可以通过诸多细节设计,为航空公司提供更多的选择。   事实上,近些年航空制造商从新材料的采用、客舱布局的创新、照明的设计等方面改进飞机内饰设计,都是为了给旅客提供一个宽敞、舒适的环境。小编为你讲解飞机内饰
  •   中国民航局数据显示,2014年全国共有3.9亿人次乘坐飞机出行,同比增长10.1%。怎样让乘客在短则一两个小时、长则十几小时的飞行旅途中享受到足够的温馨、舒适,越来越成为航空公司最关心的事项之一,也愈发受到飞机制造商的重视。对于飞机制造商来说,一方面可以通过客舱的整体格局设计给人带来舒适性,另一方面还可以通过诸多细节设计,为航空公司提供更多的选择。   事实上,近些年航空制造商从新材料的采用、客舱布局的创新、照明的设计等方面改进飞机内饰设计,都是为了给旅客提供一个宽敞、舒适的环境。小编为你讲解飞机内饰 >>
  • 来源:www.wholife.com.cn/html/fxzs/2015106383.html
  • 大飞机旅社的隔间 据美国《基督教科学箴言报》8月2日消息称,在瑞典首都斯德哥尔摩阿兰德斯机场内,一架退伍的波音747飞机摇身一变成为另类旅社,为人们提供价廉的住宿场所。 据悉,这家名为大飞机旅社(Jumbo Stay Hostel) 的飞机原属于泛美航空公司所有,周围野花簇拥,住宿价格相当便宜。机舱内仍保持着原有布局,被分为27个隔间,隔间十分小,餐厅座椅也很迷你。 机舱分为上下两层,上层设有直连机翼的休息室。-原驾驶员座舱被改造为豪华房间,甚至还附带有露台。 入住该旅舍的旅客来自全世
  • 大飞机旅社的隔间 据美国《基督教科学箴言报》8月2日消息称,在瑞典首都斯德哥尔摩阿兰德斯机场内,一架退伍的波音747飞机摇身一变成为另类旅社,为人们提供价廉的住宿场所。 据悉,这家名为大飞机旅社(Jumbo Stay Hostel) 的飞机原属于泛美航空公司所有,周围野花簇拥,住宿价格相当便宜。机舱内仍保持着原有布局,被分为27个隔间,隔间十分小,餐厅座椅也很迷你。 机舱分为上下两层,上层设有直连机翼的休息室。-原驾驶员座舱被改造为豪华房间,甚至还附带有露台。 入住该旅舍的旅客来自全世 >>
  • 来源:fashion.ifeng.com/travel/news/hotel/detail_2013_08/06/28310105_0.shtml?_from_ralated
  • 戈特瓦尔德所拍摄的景观和驾驶舱内部都是他在日常工作中常看到的场景。  麦道MD-11驾驶舱内部结构。  有些磨损和老化的飞机内部。  从驾驶舱内一个金属控件上反射出的飞机操作主面板。  驾驶舱内的导航显示屏为飞行员提供起飞前和降落后的所需信息。  驾驶舱内设置的停留刹车杆。
  • 戈特瓦尔德所拍摄的景观和驾驶舱内部都是他在日常工作中常看到的场景。 麦道MD-11驾驶舱内部结构。 有些磨损和老化的飞机内部。 从驾驶舱内一个金属控件上反射出的飞机操作主面板。 驾驶舱内的导航显示屏为飞行员提供起飞前和降落后的所需信息。 驾驶舱内设置的停留刹车杆。 >>
  • 来源:world.people.com.cn/n1/2016/0205/c107182-28114435-3.html
  • 模型比例:1:28 模型尺寸:旋翼展开490mm/高295mm含底座支架机 模型材质:主体锌合金材质,旋翼为ABS材质 商品重量:净重:重量2KG(含底座) 包装样式:泡沫卡盒 彩盒包装 模型涂装:新款纯正军绿/旧版青灰色模型 详请介绍: 直19模型,比例为1:28,忠实展现直19外观细节,飞机外观各部位各角度高度精细,主体比例协调,驾驶员,操纵杆及仪表盘,座舱外雨刮器详细做出。配备金属底座。飞机在底座上可以左右倾斜角度。 本店独家细节大提升: 驾驶舱左侧新增横风传感器,驾驶舱右侧舱门可以打开,机身多处增
  • 模型比例:1:28 模型尺寸:旋翼展开490mm/高295mm含底座支架机 模型材质:主体锌合金材质,旋翼为ABS材质 商品重量:净重:重量2KG(含底座) 包装样式:泡沫卡盒 彩盒包装 模型涂装:新款纯正军绿/旧版青灰色模型 详请介绍: 直19模型,比例为1:28,忠实展现直19外观细节,飞机外观各部位各角度高度精细,主体比例协调,驾驶员,操纵杆及仪表盘,座舱外雨刮器详细做出。配备金属底座。飞机在底座上可以左右倾斜角度。 本店独家细节大提升: 驾驶舱左侧新增横风传感器,驾驶舱右侧舱门可以打开,机身多处增 >>
  • 来源:wanju.huangye88.com/xinxi/54800299.html
  • 他们是一群极限运动的狂热分子,也有中国最早的 GoPro 玩家,从国内一线互联网公司逃离,一头扎入这项刺激的创业大冒险中。 敢玩创始人 CEO 闹闹 负责产品设计及整体规划,原腾讯&优酷产品经理,是一名滑板、死飞玩家,同样也是动画和科幻电影的爱好者。 敢玩团队 联合创始人张磊来自新浪,同时是 GoProCN 的创建者,是户外、桨板、风筝冲浪玩家,联合创始人陆岩来自微软,业余时间负责 GoProCN 内容运营,是滑雪和模型玩家。加州大学毕业的联合创始人曹博文则是一名潜水和跳伞的资深玩家。
  • 他们是一群极限运动的狂热分子,也有中国最早的 GoPro 玩家,从国内一线互联网公司逃离,一头扎入这项刺激的创业大冒险中。 敢玩创始人 CEO 闹闹 负责产品设计及整体规划,原腾讯&优酷产品经理,是一名滑板、死飞玩家,同样也是动画和科幻电影的爱好者。 敢玩团队 联合创始人张磊来自新浪,同时是 GoProCN 的创建者,是户外、桨板、风筝冲浪玩家,联合创始人陆岩来自微软,业余时间负责 GoProCN 内容运营,是滑雪和模型玩家。加州大学毕业的联合创始人曹博文则是一名潜水和跳伞的资深玩家。 >>
  • 来源:www.geekpark.net/topics/213259/
  • 唯雅诺。从欧洲大陆上的商务车销量冠军,再到国内最高端的商务车,唯雅诺可谓是身披多重光芒。近日,福建戴姆勒福州中升商务奔驰4S店就推出了一款“限量总裁版”唯雅诺特装车,通过加装一系列豪华配置,为后排乘客打造了私人飞机般的商旅体验。  唯雅诺是戴姆勒汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改
  • 唯雅诺。从欧洲大陆上的商务车销量冠军,再到国内最高端的商务车,唯雅诺可谓是身披多重光芒。近日,福建戴姆勒福州中升商务奔驰4S店就推出了一款“限量总裁版”唯雅诺特装车,通过加装一系列豪华配置,为后排乘客打造了私人飞机般的商旅体验。 唯雅诺是戴姆勒汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改 >>
  • 来源:news.bitauto.com/daodian/20110215/2105293412_all.html
  • 戈特瓦尔德从埃及开罗上空拍摄金字塔。  科托帕希火山位于安第斯山脉,是南美最著名的活火山之一。  飞机准备降落前,戈特瓦尔德拍摄到夜晚机场的景象。  飞机准备降落在布宜诺斯艾利斯机场,地面一片灯火辉煌。  夜航时驾驶舱内的景象。  飞行途中,飞机上空的闪电。
  • 戈特瓦尔德从埃及开罗上空拍摄金字塔。 科托帕希火山位于安第斯山脉,是南美最著名的活火山之一。 飞机准备降落前,戈特瓦尔德拍摄到夜晚机场的景象。 飞机准备降落在布宜诺斯艾利斯机场,地面一片灯火辉煌。 夜航时驾驶舱内的景象。 飞行途中,飞机上空的闪电。 >>
  • 来源:world.people.com.cn/n1/2016/0205/c107182-28114435-2.html
  •   国内航空公司经济舱的座椅大部分为传统织物,即布料。但就像家里的沙发一样,如果是布艺沙发,需要经常拆卸、清洗。飞机客舱座椅也是同样的道理:飞机 上的一张座椅,每天被不同的乘客乘坐,很容易变脏、褶皱,因此为保证客舱服务质量,每隔一段时间,航空公司便会对座椅进行清洗。当然,也有一些航空公司为了符合自身定位,为乘客提供高端、尊贵的服务,在座椅材料上会选择真皮材料。不过,真皮更重、价格也更高,因此大部分航空公司仅在头等舱的座位上采用这一材料。
  •   国内航空公司经济舱的座椅大部分为传统织物,即布料。但就像家里的沙发一样,如果是布艺沙发,需要经常拆卸、清洗。飞机客舱座椅也是同样的道理:飞机 上的一张座椅,每天被不同的乘客乘坐,很容易变脏、褶皱,因此为保证客舱服务质量,每隔一段时间,航空公司便会对座椅进行清洗。当然,也有一些航空公司为了符合自身定位,为乘客提供高端、尊贵的服务,在座椅材料上会选择真皮材料。不过,真皮更重、价格也更高,因此大部分航空公司仅在头等舱的座位上采用这一材料。 >>
  • 来源:www.leather365.com/article/2015/1130/article_1521056.html
  • 如果飞机票能够报销或者手里的钱充裕,没有人会喜欢坐经济舱,因为它非常拥挤的布局让人感觉很不舒服。为了让经济舱的乘客享受更好的乘坐体验,Jan Meissner重新设计了经济舱的座椅。根据人的身体结构,设计的尺寸和形状能够让人坐上去非常的舒适,同时它的开放式布局能够让人感觉非常的宽敞,就好像坐在商务舱和头等舱一样。集成了现代的高科技设备和结合,能够让头等舱的乘客都为之嫉妒。
  • 如果飞机票能够报销或者手里的钱充裕,没有人会喜欢坐经济舱,因为它非常拥挤的布局让人感觉很不舒服。为了让经济舱的乘客享受更好的乘坐体验,Jan Meissner重新设计了经济舱的座椅。根据人的身体结构,设计的尺寸和形状能够让人坐上去非常的舒适,同时它的开放式布局能够让人感觉非常的宽敞,就好像坐在商务舱和头等舱一样。集成了现代的高科技设备和结合,能够让头等舱的乘客都为之嫉妒。 >>
  • 来源:www.visionunion.com/article.jsp?code=201404270037
  • 乘坐飞机体验窗外的别样景色是一件非常赏心悦目的事情,很多人坐飞机都会拍一些窗外的绝妙景色,而据英国《每日邮报》报道,工作于35000英尺高空的客机驾驶舱内却有另一番景色是你所欣赏不到的!一名阿联酋摄影师向人们展示了在天空翱翔的飞行员们工作照。这是飞行员才有的一扇与众不同的世界之窗。(王盼)
  • 乘坐飞机体验窗外的别样景色是一件非常赏心悦目的事情,很多人坐飞机都会拍一些窗外的绝妙景色,而据英国《每日邮报》报道,工作于35000英尺高空的客机驾驶舱内却有另一番景色是你所欣赏不到的!一名阿联酋摄影师向人们展示了在天空翱翔的飞行员们工作照。这是飞行员才有的一扇与众不同的世界之窗。(王盼) >>
  • 来源:i.ifeng.com/lady/jsxw/news?aid=95051170&all=1&p=2