•   据俄媒报道,俄图波列夫设计局正在研制“远程航空兵未来航空综合体(PAKDA)”,即下一代战略轰炸机,按照设想,该轰炸机将高度重视隐身性能,全面提高突防生存能力,从俄方公布的模型来看,采用了类似美国B-2的飞翼构型,号称将在2025年之前服役,然而最新的消息表明,俄这款寄予厚望的下一代轰炸机很可能将继续难产,何时能服役还遥遥无期。
  •   据俄媒报道,俄图波列夫设计局正在研制“远程航空兵未来航空综合体(PAKDA)”,即下一代战略轰炸机,按照设想,该轰炸机将高度重视隐身性能,全面提高突防生存能力,从俄方公布的模型来看,采用了类似美国B-2的飞翼构型,号称将在2025年之前服役,然而最新的消息表明,俄这款寄予厚望的下一代轰炸机很可能将继续难产,何时能服役还遥遥无期。 >>
  • 来源:www.lieqi.me/junshijiemi/junqing/20170926/26226.html
  •   苏联苏霍伊实验设计局研制的双座双发变后掠翼超音速歼击轰炸机(见图)。北大西洋条约组织给予绰号击剑手(Fencer)。主要用于对敌纵深目标实施遮断攻击,亦可带小型核弹进行战术核轰炸。1964年开始研制,1967年首飞,1974年装备部队。主要型别有:苏-19(击剑手A,试飞型)、苏-24(击剑手B,作战型)、苏-24(击剑手C,改进型)、苏-24M(击剑手D,攻击型)、苏-24MR(击剑手E,侦察/电子战型)、苏-24MP(击剑手F,侦察型)、苏-24MK(最新改进作战型)等型
  •   苏联苏霍伊实验设计局研制的双座双发变后掠翼超音速歼击轰炸机(见图)。北大西洋条约组织给予绰号击剑手(Fencer)。主要用于对敌纵深目标实施遮断攻击,亦可带小型核弹进行战术核轰炸。1964年开始研制,1967年首飞,1974年装备部队。主要型别有:苏-19(击剑手A,试飞型)、苏-24(击剑手B,作战型)、苏-24(击剑手C,改进型)、苏-24M(击剑手D,攻击型)、苏-24MR(击剑手E,侦察/电子战型)、苏-24MP(击剑手F,侦察型)、苏-24MK(最新改进作战型)等型 >>
  • 来源:military.people.com.cn/GB/8221/71065/137783/139906/139907/8434054.html
  •   米亚-4是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计,1953年12月27日,飞行员加利茨基驾驶米亚-4远程轰炸机样机升空。在50年代,该机曾被称为世界上最重的轰炸机。1954年5月1日,首架米亚-4在歼击机的护卫下,参加了莫斯科红场的空中检阅。
  •   米亚-4是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计,1953年12月27日,飞行员加利茨基驾驶米亚-4远程轰炸机样机升空。在50年代,该机曾被称为世界上最重的轰炸机。1954年5月1日,首架米亚-4在歼击机的护卫下,参加了莫斯科红场的空中检阅。 >>
  • 来源:mil.gmw.cn/2011-12/13/content_3168292_10.htm
  • 设计上采用后掠机翼,翼上装4台涡桨发动机,每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有较大的后掠角。 九、B-52型轰炸机,美国 波音B-52亚音速远程战略轰炸机(绰号:“同温层堡垒”)是美国波音飞机公司研制的八发动机远程战略轰炸机,用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务。
  • 设计上采用后掠机翼,翼上装4台涡桨发动机,每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有较大的后掠角。 九、B-52型轰炸机,美国 波音B-52亚音速远程战略轰炸机(绰号:“同温层堡垒”)是美国波音飞机公司研制的八发动机远程战略轰炸机,用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务。 >>
  • 来源:www.520gxqm.com/shijiezhizui/115139.html
  • 再进迷雾   苏联解体之后,西蒙诺夫继续担任苏霍伊的掌门人。但苏联解体对俄罗斯的所有飞机设计局都是一个很困难的时候。由于向中国出口的苏-27 和生产线,苏霍伊的日子比其他设计局要好过。但俄罗斯总体经济急速下滑,军购下滑更加迅速,现有战斗机生产和下一代战斗机的研制限于停顿,苏霍伊也不能独善其身。   即使在苏-27/苏-30 战斗机出口高峰的 90 年代,苏霍伊系统内部也为了出口订单而自相残杀,传统上专业于双座教练型的伊尔库茨克推出单座型苏-30KI,而传统制造单座型的共青团城却承建双座的苏-30MKK。M
  • 再进迷雾   苏联解体之后,西蒙诺夫继续担任苏霍伊的掌门人。但苏联解体对俄罗斯的所有飞机设计局都是一个很困难的时候。由于向中国出口的苏-27 和生产线,苏霍伊的日子比其他设计局要好过。但俄罗斯总体经济急速下滑,军购下滑更加迅速,现有战斗机生产和下一代战斗机的研制限于停顿,苏霍伊也不能独善其身。   即使在苏-27/苏-30 战斗机出口高峰的 90 年代,苏霍伊系统内部也为了出口订单而自相残杀,传统上专业于双座教练型的伊尔库茨克推出单座型苏-30KI,而传统制造单座型的共青团城却承建双座的苏-30MKK。M >>
  • 来源:www.afwing.com/aircraft/lengend-of-sukhoi_16.html
  • 前苏联安东诺夫设计局20世纪40年代研制的安-2双翼运输机 朝核问题重回正轨   朝鲜被从支恐名单中删除的消息,是美国国务院发言人麦科马克在当天的记者会上宣布的。他说,美国副国务卿希尔月初访问平壤时,已同朝方达成关于核问题的新协议,并获得了白宫的批准。上述协议和共识已通报给六方会谈其他成员国,华盛顿与日本进行了密切磋商,东京也同意将朝鲜从支恐名单中删除。   朝鲜于1988年被美日等西方国家列入该名单后,事隔20年终于成功摘帽。一度险些破裂的朝核会谈,至此也回到正常轨道中,六方会谈预计也在近期
  • 前苏联安东诺夫设计局20世纪40年代研制的安-2双翼运输机 朝核问题重回正轨   朝鲜被从支恐名单中删除的消息,是美国国务院发言人麦科马克在当天的记者会上宣布的。他说,美国副国务卿希尔月初访问平壤时,已同朝方达成关于核问题的新协议,并获得了白宫的批准。上述协议和共识已通报给六方会谈其他成员国,华盛顿与日本进行了密切磋商,东京也同意将朝鲜从支恐名单中删除。   朝鲜于1988年被美日等西方国家列入该名单后,事隔20年终于成功摘帽。一度险些破裂的朝核会谈,至此也回到正常轨道中,六方会谈预计也在近期 >>
  • 来源:www.xichu.net/news/folder198/2008/10/2008-10-155281.html
  • 2. 被喻为直升机中霸主的MIL V-12直升机   前苏联米里设计局是重型直升机的摇篮,虽然MIL V-12没有投入生产,但是它是迄今世界上建造过最大的直升机,起飞重量达到100吨以上。1969年8月6日,V-12验证机创造了44吨爬升2255米的世界纪录,米里设计局是直升机设计局中无可匹敌的佼佼者。
  • 2. 被喻为直升机中霸主的MIL V-12直升机   前苏联米里设计局是重型直升机的摇篮,虽然MIL V-12没有投入生产,但是它是迄今世界上建造过最大的直升机,起飞重量达到100吨以上。1969年8月6日,V-12验证机创造了44吨爬升2255米的世界纪录,米里设计局是直升机设计局中无可匹敌的佼佼者。 >>
  • 来源:mil.21cn.com/roll/a/2013/0624/10/22302002.shtml
  • 安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机,原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞,除苏联使用外,还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坦等国。图为2002年安-30准备在恶劣天气下驱散莫斯科地区的阴霾。
  • 安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机,原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞,除苏联使用外,还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坦等国。图为2002年安-30准备在恶劣天气下驱散莫斯科地区的阴霾。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160207173652363-3.html
  • 康维尔-240飞机是美国康维尔公司生产的双发活塞式近程运输机,1946年7月原型机首次试飞。我馆展出的这一架,是1949年11月9日"两航"(原"中央航空公司"和"中国航空公司"的简称)起义中,由香港飞往北京的领队长机,机长为潘国定。 这架被重新命名为"北京"号的飞机1950年8月1日参加了新中国"中国民航"的首次开航,从广州经汉口飞达北京。
  • 康维尔-240飞机是美国康维尔公司生产的双发活塞式近程运输机,1946年7月原型机首次试飞。我馆展出的这一架,是1949年11月9日"两航"(原"中央航空公司"和"中国航空公司"的简称)起义中,由香港飞往北京的领队长机,机长为潘国定。 这架被重新命名为"北京"号的飞机1950年8月1日参加了新中国"中国民航"的首次开航,从广州经汉口飞达北京。 >>
  • 来源:ask.kedo.gov.cn/resource/museum/626872.shtml
  • 文/姜成 图片为俄罗斯战略火箭军发射的一枚P-36M撒旦重型洲际导弹,我们知道在俄罗斯现役战略导弹群中,技术最先进的新型白杨-M 战略导弹毫无疑问是其核心骨干。那么,俄军为何不尽快大量地发展白杨-M 洲际战略导弹,却要保留老式的撒旦洲际导弹呢?提起这种导弹,我们来看看媒体给他的评语,它是世界上最大和最重的导弹,也是世界上最强的大规模杀伤性武器,自这种导弹问世以来,美国和北约的战略导弹专家们闻知P-36M导弹的性能信息后不免惶恐,他们给这种导弹起了个恐怖的绰号叫撒旦(即魔鬼之王)。 据了
  • 文/姜成 图片为俄罗斯战略火箭军发射的一枚P-36M撒旦重型洲际导弹,我们知道在俄罗斯现役战略导弹群中,技术最先进的新型白杨-M 战略导弹毫无疑问是其核心骨干。那么,俄军为何不尽快大量地发展白杨-M 洲际战略导弹,却要保留老式的撒旦洲际导弹呢?提起这种导弹,我们来看看媒体给他的评语,它是世界上最大和最重的导弹,也是世界上最强的大规模杀伤性武器,自这种导弹问世以来,美国和北约的战略导弹专家们闻知P-36M导弹的性能信息后不免惶恐,他们给这种导弹起了个恐怖的绰号叫撒旦(即魔鬼之王)。 据了 >>
  • 来源:www.wanhuajing.com/d247364
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础.
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170708172839913.html
  •   安-12是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用运输机,是从安-10旅客机发展来的,但重新设计了后机身和机尾。该机1956年首次试飞,1958年投入批生产并交付使用,1973年停产,总共生产约850架,其中民用型约200架。安-12曾是苏联运输航空兵的主力,从1974年起逐渐被伊尔-76取代。安-12除供苏联本国军用和民用外,还向波兰、印度、埃及、叙利亚和伊拉克等十多个国家出口100多架,其中大部分供军用,少量民用。安-12是标准军用型,也是出口的主要型别,此外还有电子情报搜集型、电子对抗型、客货混合运
  •   安-12是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用运输机,是从安-10旅客机发展来的,但重新设计了后机身和机尾。该机1956年首次试飞,1958年投入批生产并交付使用,1973年停产,总共生产约850架,其中民用型约200架。安-12曾是苏联运输航空兵的主力,从1974年起逐渐被伊尔-76取代。安-12除供苏联本国军用和民用外,还向波兰、印度、埃及、叙利亚和伊拉克等十多个国家出口100多架,其中大部分供军用,少量民用。安-12是标准军用型,也是出口的主要型别,此外还有电子情报搜集型、电子对抗型、客货混合运 >>
  • 来源:www.kepu.net.cn/gb/beyond/aviation/plane/pla601.html
  • )较好,起飞表现良好,能从凹凸不平的跑道上起飞,拥有14个大型低压轮胎使其能于积雪而未平整的跑道上降落。对习惯波音客机的乘客来说,图-154的机舱好象比较狭窄。这是因为机舱截面内部呈椭圆形和天花板比一般西方研发的客机低。图-154客舱门也比西方同类机型的小,而且客舱顶行李架的位置亦十分有限。   截止2006年停产时,图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及
  • )较好,起飞表现良好,能从凹凸不平的跑道上起飞,拥有14个大型低压轮胎使其能于积雪而未平整的跑道上降落。对习惯波音客机的乘客来说,图-154的机舱好象比较狭窄。这是因为机舱截面内部呈椭圆形和天花板比一般西方研发的客机低。图-154客舱门也比西方同类机型的小,而且客舱顶行李架的位置亦十分有限。   截止2006年停产时,图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及 >>
  • 来源:www.militaryy.cn/index.php?action/viewnews/itemid/29589/page/1/php/1/modified/1424921585000
  • 安-225运输机,是前苏联安东诺夫设计局 研制的超大型军用运输机,该机起飞重量640吨,是至2016年为止全世界载重量最大的运输机与飞机,其翼展宽度仅次于美国休斯力士运输机,是翼展第二宽的飞行器。唯一一架安-225是由现属乌克兰所拥有。该机是苏联时代开发,作为苏联太空计划的"暴风雪"号航天飞机的运输用途研制,迄今为止仅实际制造过一架,也就是机身编号UR-82060的一号机,该机是在1988年12月21日首度试飞。  苏联人之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输"暴风雪"航天飞机。这架飞机是198
  • 安-225运输机,是前苏联安东诺夫设计局 研制的超大型军用运输机,该机起飞重量640吨,是至2016年为止全世界载重量最大的运输机与飞机,其翼展宽度仅次于美国休斯力士运输机,是翼展第二宽的飞行器。唯一一架安-225是由现属乌克兰所拥有。该机是苏联时代开发,作为苏联太空计划的"暴风雪"号航天飞机的运输用途研制,迄今为止仅实际制造过一架,也就是机身编号UR-82060的一号机,该机是在1988年12月21日首度试飞。 苏联人之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输"暴风雪"航天飞机。这架飞机是198 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160328150055805.html?btype=index&subtype=guoji&idx=3&ishot=0
  • C-46飞机是美国寇蒂斯-莱特飞机公司生产的活塞式运输机,1940年3月原型机首次试飞。最大航程4110千米,实用升限7470米,可载乘客50人,机组成员4人。C-46在1942-1945年间的"驼峰"空运中发挥过重要作用。 1949年10月1日,人民空军第一个飞行中队的3架C-46飞机参加了开国大典受阅编队飞行。  露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机,如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制子爵号运输机,还有其它各类飞机精品。除此之外馆内还设有发动机系列展、珍品展
  • C-46飞机是美国寇蒂斯-莱特飞机公司生产的活塞式运输机,1940年3月原型机首次试飞。最大航程4110千米,实用升限7470米,可载乘客50人,机组成员4人。C-46在1942-1945年间的"驼峰"空运中发挥过重要作用。 1949年10月1日,人民空军第一个飞行中队的3架C-46飞机参加了开国大典受阅编队飞行。 露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机,如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制子爵号运输机,还有其它各类飞机精品。除此之外馆内还设有发动机系列展、珍品展 >>
  • 来源:www.kedo.gov.cn/ask/resource/museum/focus/626266.shtml
  •   米高扬-格列维奇设计局(米格): 建立于1939年12月8日。米高杨和格列维奇是该设计局的创始人。米高扬-格列维奇设计局主要产品是战斗机,也就是米格系列。如米格-21,米格25,,米格-27,米格-29等著名战机。图为米格-29支点战斗机  图为新型米格1.44战机,为俄罗斯第五代战斗机(下马)
  •   米高扬-格列维奇设计局(米格): 建立于1939年12月8日。米高杨和格列维奇是该设计局的创始人。米高扬-格列维奇设计局主要产品是战斗机,也就是米格系列。如米格-21,米格25,,米格-27,米格-29等著名战机。图为米格-29支点战斗机 图为新型米格1.44战机,为俄罗斯第五代战斗机(下马) >>
  • 来源:mil.youth.cn/jmsj/201702/t20170213_9112982_1.htm
  •   图波列夫图-160(俄文: -160,英文:Tupolev Tu-160,轰炸机项目编号70,U 70)是苏联图波列夫设计局(现俄罗斯联合航空制造集团)研制的超音速可变后掠翼远程战略轰炸机,北约赋予的代号为海盗旗(英文: Blackjack)。
  •   图波列夫图-160(俄文: -160,英文:Tupolev Tu-160,轰炸机项目编号70,U 70)是苏联图波列夫设计局(现俄罗斯联合航空制造集团)研制的超音速可变后掠翼远程战略轰炸机,北约赋予的代号为海盗旗(英文: Blackjack)。 >>
  • 来源:www.js7tv.cn/pic/201512_28346.html