• 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
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  •   US-1是日本新明和工业公司在PS-1型水上飞机基础上发展的水陆两用型海上搜索救援飞机,公司编号SS-2A。US-2是在US-1型水上飞机的基础上研制生产,与US-1相比,性能更加优越。US-1A于1974年10月16日首飞,已向日本海上自卫队交付了17架,第一架交付于1975年。计划再交付4架。US-1A正在进行升级,包括安装新型任务系统和换装新型罗尔斯罗伊斯涡轮螺旋桨发动机。US-2于2003年12月18日首飞,当时的名称是US-1Akai。图为US-1A。
  •   US-1是日本新明和工业公司在PS-1型水上飞机基础上发展的水陆两用型海上搜索救援飞机,公司编号SS-2A。US-2是在US-1型水上飞机的基础上研制生产,与US-1相比,性能更加优越。US-1A于1974年10月16日首飞,已向日本海上自卫队交付了17架,第一架交付于1975年。计划再交付4架。US-1A正在进行升级,包括安装新型任务系统和换装新型罗尔斯罗伊斯涡轮螺旋桨发动机。US-2于2003年12月18日首飞,当时的名称是US-1Akai。图为US-1A。 >>
  • 来源:weapon.huanqiu.com/us_1a_2
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 资料图:在珠海航展现场进行静态展示的AG600“蛟龙”大型水上飞机。 据悉,AG600飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平,具有完全自主知识产权,并满足中国民航适航规章要求。具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。根据需要加改装后,可满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。
  • 资料图:在珠海航展现场进行静态展示的AG600“蛟龙”大型水上飞机。 据悉,AG600飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平,具有完全自主知识产权,并满足中国民航适航规章要求。具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。根据需要加改装后,可满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/1230/1265987_3.shtml
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 央广网珠海10月31日消息(记者郭翔宇)据中国之声《央广新闻》报道,第十一届中国航展将于明天开幕。在航展开幕前夕,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次在公众面前亮相。 航展还没开始,AG600就悄然现身在航展现场,可以说给了在场守候多日的航空迷一个惊喜。作为我国自主设计并生产的大型两栖飞机,同时也是是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,外部尺寸与波音737相当,它是为了满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机
  • 央广网珠海10月31日消息(记者郭翔宇)据中国之声《央广新闻》报道,第十一届中国航展将于明天开幕。在航展开幕前夕,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次在公众面前亮相。 航展还没开始,AG600就悄然现身在航展现场,可以说给了在场守候多日的航空迷一个惊喜。作为我国自主设计并生产的大型两栖飞机,同时也是是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,外部尺寸与波音737相当,它是为了满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机 >>
  • 来源:news.ahyx.cc/jun_shi/201611/97472.html
  •   新京报快讯(记者王煜)7月20日,上海金山水上飞机首航坠机,致5死5伤。今日(9月18日)下午,民航华东地区管理局通报了对涉事幸福通航公司的处理决定:由于存在多项失职行为,该公司运行副总兼总飞行师周华被列入中国民航安全管理失信人员黑名单,终身不得担任航空业生产经营单位的主要或相关负责人。   7月20日中午12点20分,上海金山发生一起坠机事故。隶属幸福通用航空有限公司的一架赛斯纳208B-EX型飞机,在执行飞行任务时,于起飞过程中撞上沪杭公路大桥桥墩,损毁严重。事发时,机上有机组成员2人,乘客8人
  •   新京报快讯(记者王煜)7月20日,上海金山水上飞机首航坠机,致5死5伤。今日(9月18日)下午,民航华东地区管理局通报了对涉事幸福通航公司的处理决定:由于存在多项失职行为,该公司运行副总兼总飞行师周华被列入中国民航安全管理失信人员黑名单,终身不得担任航空业生产经营单位的主要或相关负责人。   7月20日中午12点20分,上海金山发生一起坠机事故。隶属幸福通用航空有限公司的一架赛斯纳208B-EX型飞机,在执行飞行任务时,于起飞过程中撞上沪杭公路大桥桥墩,损毁严重。事发时,机上有机组成员2人,乘客8人 >>
  • 来源:news.370830.net/newsshow-109424.html
  • 【一点资讯军林天下武器小讨论之第1701449期】水上飞机是在陆地飞机的基础上,根据水面起飞降落要求而在设计上特异化的产物。船底结构、水密隔舱、浮筒等特殊设计使水上飞机要付出比陆地飞机高的多的制造成本;而大幅度增加的重量和阻力和涉及水动力的设计限制又使其性能指标较相同技术水平下的陆地飞机远为逊色。  官方学术观点中,大型军用水上飞机的功能相当丰富,甚至包括了执行直接支援陆战队登陆,攻击敌人滩头阵地的任务。但抛开王婆卖瓜的虚言,大型军用水上飞机最实际的用途还是围绕自身能在水面起降的特点展开,执行一些陆地飞
  • 【一点资讯军林天下武器小讨论之第1701449期】水上飞机是在陆地飞机的基础上,根据水面起飞降落要求而在设计上特异化的产物。船底结构、水密隔舱、浮筒等特殊设计使水上飞机要付出比陆地飞机高的多的制造成本;而大幅度增加的重量和阻力和涉及水动力的设计限制又使其性能指标较相同技术水平下的陆地飞机远为逊色。 官方学术观点中,大型军用水上飞机的功能相当丰富,甚至包括了执行直接支援陆战队登陆,攻击敌人滩头阵地的任务。但抛开王婆卖瓜的虚言,大型军用水上飞机最实际的用途还是围绕自身能在水面起降的特点展开,执行一些陆地飞 >>
  • 来源:cqtimes.cn/news/article/id/1703598/nowCat/51.html
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 水上飞机拖着彩烟翱翔天空   安装浮筒,进入座舱,系上安全带,戴上头盔,滑入水面,点火起步,拉杆升空,组成编队……   昨日上午,在2016荆门爱飞客大会漳河机场跑道边的漳河水库水面上,4架由本土研发、设计、制造的A2C水上轻型飞机从水面起飞,冲上蓝天,绕漳河机场和漳河水上跑道飞两圈,总飞行时间约10分钟。   在空中,4架A2C轻型水上飞机组成菱形编队,快速通过漳河机场,观众不时报以热烈掌声。   结束飞行,4架A2C飞机依次安全降落漳河水面跑道,记者有幸采访到参加此次飞行
  • 水上飞机拖着彩烟翱翔天空   安装浮筒,进入座舱,系上安全带,戴上头盔,滑入水面,点火起步,拉杆升空,组成编队……   昨日上午,在2016荆门爱飞客大会漳河机场跑道边的漳河水库水面上,4架由本土研发、设计、制造的A2C水上轻型飞机从水面起飞,冲上蓝天,绕漳河机场和漳河水上跑道飞两圈,总飞行时间约10分钟。   在空中,4架A2C轻型水上飞机组成菱形编队,快速通过漳河机场,观众不时报以热烈掌声。   结束飞行,4架A2C飞机依次安全降落漳河水面跑道,记者有幸采访到参加此次飞行 >>
  • 来源:www.jmnews.cn/news/2016/10/221479.shtml
  • JRM火星是一种四发重型水上飞机,主要用于执行运输和反潜巡逻任务,由马丁公司于20世纪40年代研发,于1943年11月投入服役。火星全机长35.7米,翼展61米,机高15米,最大起飞重量74.8吨,最大航程7964千米。最多可搭载133名士兵或15吨货物(包括7辆威利斯吉普)。 图为火星水上飞机多视图。
  • JRM火星是一种四发重型水上飞机,主要用于执行运输和反潜巡逻任务,由马丁公司于20世纪40年代研发,于1943年11月投入服役。火星全机长35.7米,翼展61米,机高15米,最大起飞重量74.8吨,最大航程7964千米。最多可搭载133名士兵或15吨货物(包括7辆威利斯吉普)。 图为火星水上飞机多视图。 >>
  • 来源:news.jxnews.com.cn/system/2017/01/24/015700148.shtml
  • 美军有世界最大水上飞机:翼展超B-52 图中这架巨型水上飞机出自美国“老牌”水上飞机公司—马丁公司,名为JRM“火星”,该型机不仅是美军历史上装备过的最大水上飞机,同时也是目前世界上最大的水上飞机,本组图就此解读。图为漂浮在水面上的“菲律宾火星”号,还保留了美海军涂装,可见机组人员与机身尺寸的巨大反差。
  • 美军有世界最大水上飞机:翼展超B-52 图中这架巨型水上飞机出自美国“老牌”水上飞机公司—马丁公司,名为JRM“火星”,该型机不仅是美军历史上装备过的最大水上飞机,同时也是目前世界上最大的水上飞机,本组图就此解读。图为漂浮在水面上的“菲律宾火星”号,还保留了美海军涂装,可见机组人员与机身尺寸的巨大反差。 >>
  • 来源:www.99hots.com/2016/0808/116633.shtml
  • 图为巨型水上飞机效果图   全球空中交通目前正在经历爆发式增长。为满足不断增加的市场需求,航空业不断扩建机场,制造更大、更快和更高效的飞机,但同时也不可避免地带来一些环境问题。日前,英国伦敦帝国理工学院的科学家提出了一种中长途水上飞机设想,这种巨型水上飞机采用清洁燃料,无需建设新机场就可起降,一次最多可载客2000人。研究人员认为,这将有助于大幅缓解内陆机场的压力。   该设计以20世纪40年代的空中飞艇为蓝本。水上飞机具有一个V型船体,能在着陆和从水中起飞时为飞机提供浮力和适航性能。它还有一个翼身融合
  • 图为巨型水上飞机效果图   全球空中交通目前正在经历爆发式增长。为满足不断增加的市场需求,航空业不断扩建机场,制造更大、更快和更高效的飞机,但同时也不可避免地带来一些环境问题。日前,英国伦敦帝国理工学院的科学家提出了一种中长途水上飞机设想,这种巨型水上飞机采用清洁燃料,无需建设新机场就可起降,一次最多可载客2000人。研究人员认为,这将有助于大幅缓解内陆机场的压力。   该设计以20世纪40年代的空中飞艇为蓝本。水上飞机具有一个V型船体,能在着陆和从水中起飞时为飞机提供浮力和适航性能。它还有一个翼身融合 >>
  • 来源:difang.kaiwind.com/guizhou/kpyd/201506/16/t20150616_2576007.shtml
  • 你想象鸟一样在天空中翱翔吗?芬兰工程师所开发的单人座水上电动飞机FlyNano,就能帮你完成梦想,在FlyNano上,没有乘客、没有货物,就只有你和FlyNano和无穷尽的蔚蓝,一同享受飞行的快感,怎么样?有没有很心动啊?  FlyNano走的是轻型小飞机路线,双翼打开只有五公尺宽,碳纤机壳还不到70公斤,最大载重量可达200公斤,原本是规划成油电混合飞机,幸好随电动马达和锂电池技术的进步,现在已经可以全用电力发动,根据FlyNano官方网站的说法,FlyNano平均时速可以来到每小时七十到一百四十公里
  • 你想象鸟一样在天空中翱翔吗?芬兰工程师所开发的单人座水上电动飞机FlyNano,就能帮你完成梦想,在FlyNano上,没有乘客、没有货物,就只有你和FlyNano和无穷尽的蔚蓝,一同享受飞行的快感,怎么样?有没有很心动啊? FlyNano走的是轻型小飞机路线,双翼打开只有五公尺宽,碳纤机壳还不到70公斤,最大载重量可达200公斤,原本是规划成油电混合飞机,幸好随电动马达和锂电池技术的进步,现在已经可以全用电力发动,根据FlyNano官方网站的说法,FlyNano平均时速可以来到每小时七十到一百四十公里 >>
  • 来源:www.neeu.com/news/2012-07-10/30452.html
  •   湖北日报讯 图为:A2C—L超轻型飞机。   中航工业特种飞行器研究所(简称“特飞所”)昨日宣布,由其自主研制的A2C—L超轻型飞机在荆门漳河机场成功首飞。   这型飞机在A2C超轻型水上飞机的基础上改进设计,已完成首飞前的所有设计、试制、试验等工作,首飞成功后将进入研发试飞和适航审定试飞阶段,预计年内完成适航审查,取得型号设计批准书。   “2003年获准生产的A2C属水上起降型飞机,A2C—L属于陆上起降型飞机,是顺应市场需
  •   湖北日报讯 图为:A2C—L超轻型飞机。   中航工业特种飞行器研究所(简称“特飞所”)昨日宣布,由其自主研制的A2C—L超轻型飞机在荆门漳河机场成功首飞。   这型飞机在A2C超轻型水上飞机的基础上改进设计,已完成首飞前的所有设计、试制、试验等工作,首飞成功后将进入研发试飞和适航审定试飞阶段,预计年内完成适航审查,取得型号设计批准书。   “2003年获准生产的A2C属水上起降型飞机,A2C—L属于陆上起降型飞机,是顺应市场需 >>
  • 来源:news.12371.cn/2012/10/09/ARTI1349774685425893.shtml