• 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 日本研发的水上飞机   我国海军在组建之初,将空、潜、快作为首要发展的兵力,因此出于海上巡逻及护卫重要海军基地及交通线的需要,从苏联引进了6架别-6型水上飞机,并在青岛组建水上飞机独立第一大队。别-6最大航程4900公里,最大续航时间16小时,翼下4个挂架可挂鱼雷、水雷、深水炸弹和炸弹,这样的装备对于当时的我国海军来说是“大杀器”了,担负着反潜巡逻、远程预警乃至海上救援、临时性的运输任务等。   随着装备技术发展,到了60年代别-6性能上的局限性日渐显现,单就海上巡逻、反潜预警而
  • 日本研发的水上飞机   我国海军在组建之初,将空、潜、快作为首要发展的兵力,因此出于海上巡逻及护卫重要海军基地及交通线的需要,从苏联引进了6架别-6型水上飞机,并在青岛组建水上飞机独立第一大队。别-6最大航程4900公里,最大续航时间16小时,翼下4个挂架可挂鱼雷、水雷、深水炸弹和炸弹,这样的装备对于当时的我国海军来说是“大杀器”了,担负着反潜巡逻、远程预警乃至海上救援、临时性的运输任务等。   随着装备技术发展,到了60年代别-6性能上的局限性日渐显现,单就海上巡逻、反潜预警而 >>
  • 来源:www.hangkong.com/2016/0307/25208_3.html#t1457481735059
  •   报道称,中国航空工业集团花费8年时间开发了AG600。这款飞机与波音737大小相当,可用于执行海上救援和军事行动。AG600飞机目前已获得17份来自中国政府部门和国内公司的订单。AG600最大续航里程4500公里,最大起飞重量53.5吨,还可用于商业运输。   报道援引新加坡南洋理工大学军事分析人士詹姆斯·查尔对英国《卫报》的话称:“AG600续航里程有4500公里,能进行水上起降。”   报道认为,中国海上能力再添重器,是在这个世界第二大经济体开始展示肌肉的背景
  •   报道称,中国航空工业集团花费8年时间开发了AG600。这款飞机与波音737大小相当,可用于执行海上救援和军事行动。AG600飞机目前已获得17份来自中国政府部门和国内公司的订单。AG600最大续航里程4500公里,最大起飞重量53.5吨,还可用于商业运输。   报道援引新加坡南洋理工大学军事分析人士詹姆斯·查尔对英国《卫报》的话称:“AG600续航里程有4500公里,能进行水上起降。”   报道认为,中国海上能力再添重器,是在这个世界第二大经济体开始展示肌肉的背景 >>
  • 来源:news.hexun.com/2018-01-02/192133928.html
  • 地效100 (记者 李晓雪 摄)   地效100   DXF100地效飞行器(地效100,又称“天翼一号”),是由中国科技开发院地效开发中心联合中国航空工业总公司第605研究所总体设计、中国航天工业总公司第701研究所局部设计、宏图飞机制造厂生产制造的中国第一代实用型地效飞机。DXF100于1995年开始研制,1998年11月10日在湖北荆门市漳河水库试飞成功。
  • 地效100 (记者 李晓雪 摄)   地效100   DXF100地效飞行器(地效100,又称“天翼一号”),是由中国科技开发院地效开发中心联合中国航空工业总公司第605研究所总体设计、中国航天工业总公司第701研究所局部设计、宏图飞机制造厂生产制造的中国第一代实用型地效飞机。DXF100于1995年开始研制,1998年11月10日在湖北荆门市漳河水库试飞成功。 >>
  • 来源:www.jmnews.cn/news/2016/10/221489.shtml
  •   新京报快讯(记者王煜)7月20日,上海金山水上飞机首航坠机,致5死5伤。今日(9月18日)下午,民航华东地区管理局通报了对涉事幸福通航公司的处理决定:由于存在多项失职行为,该公司运行副总兼总飞行师周华被列入中国民航安全管理失信人员黑名单,终身不得担任航空业生产经营单位的主要或相关负责人。   7月20日中午12点20分,上海金山发生一起坠机事故。隶属幸福通用航空有限公司的一架赛斯纳208B-EX型飞机,在执行飞行任务时,于起飞过程中撞上沪杭公路大桥桥墩,损毁严重。事发时,机上有机组成员2人,乘客8人
  •   新京报快讯(记者王煜)7月20日,上海金山水上飞机首航坠机,致5死5伤。今日(9月18日)下午,民航华东地区管理局通报了对涉事幸福通航公司的处理决定:由于存在多项失职行为,该公司运行副总兼总飞行师周华被列入中国民航安全管理失信人员黑名单,终身不得担任航空业生产经营单位的主要或相关负责人。   7月20日中午12点20分,上海金山发生一起坠机事故。隶属幸福通用航空有限公司的一架赛斯纳208B-EX型飞机,在执行飞行任务时,于起飞过程中撞上沪杭公路大桥桥墩,损毁严重。事发时,机上有机组成员2人,乘客8人 >>
  • 来源:news.370830.net/newsshow-109424.html
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
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  • 报道称,中国航空工业集团花费8年时间开发了AG600。这款飞机与波音737大小相当,可用于执行海上救援和军事行动。AG600飞机目前已获得17份来自中国政府部门和国内公司的订单。AG600最大续航里程4500公里,最大起飞重量53.5吨,还可用于商业运输。
  • 报道称,中国航空工业集团花费8年时间开发了AG600。这款飞机与波音737大小相当,可用于执行海上救援和军事行动。AG600飞机目前已获得17份来自中国政府部门和国内公司的订单。AG600最大续航里程4500公里,最大起飞重量53.5吨,还可用于商业运输。 >>
  • 来源:www.ga.cn/2018/0102/5412.html
  •   报道称,中国航空工业集团花费8年时间开发了AG600。这款飞机与波音737大小相当,可用于执行海上救援和军事行动。AG600飞机目前已获得17份来自中国政府部门和国内公司的订单。AG600最大续航里程4500公里,最大起飞重量53.5吨,还可用于商业运输。   报道援引新加坡南洋理工大学军事分析人士詹姆斯·查尔对英国《卫报》的话称:“AG600续航里程有4500公里,能进行水上起降。”   报道认为,中国海上能力再添重器,是在这个世界第二大经济体开始展示肌肉的背景
  •   报道称,中国航空工业集团花费8年时间开发了AG600。这款飞机与波音737大小相当,可用于执行海上救援和军事行动。AG600飞机目前已获得17份来自中国政府部门和国内公司的订单。AG600最大续航里程4500公里,最大起飞重量53.5吨,还可用于商业运输。   报道援引新加坡南洋理工大学军事分析人士詹姆斯·查尔对英国《卫报》的话称:“AG600续航里程有4500公里,能进行水上起降。”   报道认为,中国海上能力再添重器,是在这个世界第二大经济体开始展示肌肉的背景 >>
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  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
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  •   日本US-2水陆两栖飞机,水陆两用救援飞机,由日本新明和工业株式会社制造。日前,有刚出厂的US-2水上飞机试飞的照片流出,印度已下订单购买至少15架。中国同时也在研发新型水陆两栖飞机AG600,起飞重量和适应海况等诸多性能都超过US-2,成为世界最大水上飞机。    早在1967年,日本海上自卫队就自行研制了国产PS-1水上飞机,共造23架。然而,由于这型水上飞机飞行高度太低,最大航程过短,飞行速度有限,最后日本海上自卫队不得不在20世纪90年代将其全部淘汰,换装US-1A水上飞机。
  •   日本US-2水陆两栖飞机,水陆两用救援飞机,由日本新明和工业株式会社制造。日前,有刚出厂的US-2水上飞机试飞的照片流出,印度已下订单购买至少15架。中国同时也在研发新型水陆两栖飞机AG600,起飞重量和适应海况等诸多性能都超过US-2,成为世界最大水上飞机。   早在1967年,日本海上自卫队就自行研制了国产PS-1水上飞机,共造23架。然而,由于这型水上飞机飞行高度太低,最大航程过短,飞行速度有限,最后日本海上自卫队不得不在20世纪90年代将其全部淘汰,换装US-1A水上飞机。 >>
  • 来源:mil.youth.cn/jmsj/201703/t20170303_9212652.htm
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料
  • 克劳德.道尼尔(Claude Dornier)也是一个超越他所处时代的人。一战前后,他在上一代天空逐梦者齐柏林的工厂工作学习。战后,他建立了自己的飞机制造厂。 在那个年代,陆上飞机的飞行距离还是有限的,水上飞机更适合用来跨洋飞行运送旅客和行李,在这个领域,克劳德.道尼尔的才华超越了所有人。 1929 年,他拿出了Do-X的设计方案,这个当时全世界最大的飞行器给所有人留下了震撼的印象。48米的翼展,52,000kg的起飞重量,用12台引擎驱动。 机身分成三层甲板,主甲板为旅客区,提供膳食和住宿,底层储存燃料 >>
  • 来源:www.lvyouw.net/155/1472/
  • 1942年,二次世界大战激战正酣。加入同盟国的美国通过海运向欧洲遣送着供应物资和支援军力,然而船只在穿越大西洋时,却常常遭到德国潜艇的袭击。 同盟国急需一种安全可靠、又可以将大量物资运过大西洋的装置。美国工业家亨利凯斯提出,可以建造一架尺寸大小史无前例的货运飞机,同时让古怪的亿万富翁、同时也是飞行员的霍华德休斯接下这一建造任务。 这架飞机需要能运载15万磅的物资,或者750名士兵,亦或是两辆30吨重的谢尔曼坦克。 休斯设计的这架水上飞机起初命名为HK-1,个头看起来绝对庞大。飞机重达30万磅,翼展320
  • 1942年,二次世界大战激战正酣。加入同盟国的美国通过海运向欧洲遣送着供应物资和支援军力,然而船只在穿越大西洋时,却常常遭到德国潜艇的袭击。 同盟国急需一种安全可靠、又可以将大量物资运过大西洋的装置。美国工业家亨利凯斯提出,可以建造一架尺寸大小史无前例的货运飞机,同时让古怪的亿万富翁、同时也是飞行员的霍华德休斯接下这一建造任务。 这架飞机需要能运载15万磅的物资,或者750名士兵,亦或是两辆30吨重的谢尔曼坦克。 休斯设计的这架水上飞机起初命名为HK-1,个头看起来绝对庞大。飞机重达30万磅,翼展320 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/424395433/
  • 美军有世界最大水上飞机:翼展超B-52 图中这架巨型水上飞机出自美国“老牌”水上飞机公司—马丁公司,名为JRM“火星”,该型机不仅是美军历史上装备过的最大水上飞机,同时也是目前世界上最大的水上飞机,本组图就此解读。图为漂浮在水面上的“菲律宾火星”号,还保留了美海军涂装,可见机组人员与机身尺寸的巨大反差。
  • 美军有世界最大水上飞机:翼展超B-52 图中这架巨型水上飞机出自美国“老牌”水上飞机公司—马丁公司,名为JRM“火星”,该型机不仅是美军历史上装备过的最大水上飞机,同时也是目前世界上最大的水上飞机,本组图就此解读。图为漂浮在水面上的“菲律宾火星”号,还保留了美海军涂装,可见机组人员与机身尺寸的巨大反差。 >>
  • 来源:www.99hots.com/2016/0808/116633.shtml
  •   蛟龙600飞机,采用大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼;T型尾翼、前三点可收放式起落架布局,采用综合航电系统,配备红外探测和光学照相等搜索、探测设备;    配装投汲水系统、水上救援的紧急救护设施,主要包括危重伤病员铺位、救护艇、救护衣、担架、简易紧急手术设施和药品等。
  •   蛟龙600飞机,采用大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼;T型尾翼、前三点可收放式起落架布局,采用综合航电系统,配备红外探测和光学照相等搜索、探测设备;   配装投汲水系统、水上救援的紧急救护设施,主要包括危重伤病员铺位、救护艇、救护衣、担架、简易紧急手术设施和药品等。 >>
  • 来源:mil.youth.cn/jmsj/201703/t20170303_9212652_7.htm
  • CZs鄂东网www.xianzhaiwang.cn 图为国产AG600大型水上飞机CZs鄂东网www.xianzhaiwang.cn   参考消息网1月2日报道据香港亚洲时报在线2017年12月25日报道,即便用中国的军事标准来看,AG600也非常庞大。被称为“鲲龙”的水陆两栖飞机AG600在圣诞节期间完成首飞,这是世界在研最大型的两栖飞机。CZs鄂东网www.
  • CZs鄂东网www.xianzhaiwang.cn 图为国产AG600大型水上飞机CZs鄂东网www.xianzhaiwang.cn   参考消息网1月2日报道据香港亚洲时报在线2017年12月25日报道,即便用中国的军事标准来看,AG600也非常庞大。被称为“鲲龙”的水陆两栖飞机AG600在圣诞节期间完成首飞,这是世界在研最大型的两栖飞机。CZs鄂东网www. >>
  • 来源:www.xianzhaiwang.cn/all/574476.html