• 梅塞施密特是德国著名的飞机设计师和航空工业企业家。1898年6月26日,他出生于莱茵河畔的法兰克福市。1923年,他创办了梅塞施密特飞机制造公司。1936年,他开始担任德国不伦瑞克航空研究院院长。二战期间,梅塞施密特公司成为德国最大的飞机制造商之一,设计出多种优秀战斗机。 1935年,梅塞施密特设计出Bf-109战斗机,集当时最新的技术和空气动力学成果于一身,包括全金属机身、铆接承力蒙皮、增升襟翼、可收放起落架、增压发动机等,是战斗机发展历史中的典范。在整个二战期间,Bf-109都是德国空军的主力战斗机。
  • 梅塞施密特是德国著名的飞机设计师和航空工业企业家。1898年6月26日,他出生于莱茵河畔的法兰克福市。1923年,他创办了梅塞施密特飞机制造公司。1936年,他开始担任德国不伦瑞克航空研究院院长。二战期间,梅塞施密特公司成为德国最大的飞机制造商之一,设计出多种优秀战斗机。 1935年,梅塞施密特设计出Bf-109战斗机,集当时最新的技术和空气动力学成果于一身,包括全金属机身、铆接承力蒙皮、增升襟翼、可收放起落架、增压发动机等,是战斗机发展历史中的典范。在整个二战期间,Bf-109都是德国空军的主力战斗机。 >>
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  • 达索是法国著名飞机设计师和航空工业企业家。1892年,达索出生在法国巴黎的一个犹太人家中,原名马塞尔布洛赫。1913年毕业于法国高等航空学校,随后从事螺旋桨设计工作,他设计的螺旋桨装备了当时法国的好几种飞机。 第一次世界大战期间,他在法国航空技术处工作,并与朋友一起创立了航空设计公司。在两次世界大战期间,布洛赫曾设计过多种运输机和轰炸机。二战来临之际,布洛赫为法国设计的军用飞机主要有MB-150系列战斗机和MB-200、MB-210、MB-131、MB-175等轰炸机。 二次大战中,布洛赫拒绝和德国合作并
  • 达索是法国著名飞机设计师和航空工业企业家。1892年,达索出生在法国巴黎的一个犹太人家中,原名马塞尔布洛赫。1913年毕业于法国高等航空学校,随后从事螺旋桨设计工作,他设计的螺旋桨装备了当时法国的好几种飞机。 第一次世界大战期间,他在法国航空技术处工作,并与朋友一起创立了航空设计公司。在两次世界大战期间,布洛赫曾设计过多种运输机和轰炸机。二战来临之际,布洛赫为法国设计的军用飞机主要有MB-150系列战斗机和MB-200、MB-210、MB-131、MB-175等轰炸机。 二次大战中,布洛赫拒绝和德国合作并 >>
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  • 历史背景:    Fw190是第二次世界大战中最好的战斗机。由著名的飞机设计师Kurt.Tank主持设计。在整个第二次世界大战期间一共生产了20000余架。该机是决定德国空军战斗力和作战效率的重要因素。    Fw190计划来自两方面的需求。首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测:在未来战争中需要不仅一种战斗机,仅依靠现有的Bf109,将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先的优势。 其次,根据情报分析,潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。所以,德国空军部拟定了新型战斗机研
  • 历史背景:    Fw190是第二次世界大战中最好的战斗机。由著名的飞机设计师Kurt.Tank主持设计。在整个第二次世界大战期间一共生产了20000余架。该机是决定德国空军战斗力和作战效率的重要因素。    Fw190计划来自两方面的需求。首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测:在未来战争中需要不仅一种战斗机,仅依靠现有的Bf109,将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先的优势。 其次,根据情报分析,潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。所以,德国空军部拟定了新型战斗机研 >>
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  • 梅塞施密特是德国著名的飞机设计师和航空工业企业家。1898年6月26日,他出生于莱茵河畔的法兰克福市。1923年,他创办了梅塞施密特飞机制造公司。1936年,他开始担任德国不伦瑞克航空研究院院长。二战期间,梅塞施密特公司成为德国最大的飞机制造商之一,设计出多种优秀战斗机。 1935年,梅塞施密特设计出Bf-109战斗机,集当时最新的技术和空气动力学成果于一身,包括全金属机身、铆接承力蒙皮、增升襟翼、可收放起落架、增压发动机等,是战斗机发展历史中的典范。在整个二战期间,Bf-109都是德国空军的主力战斗机。
  • 梅塞施密特是德国著名的飞机设计师和航空工业企业家。1898年6月26日,他出生于莱茵河畔的法兰克福市。1923年,他创办了梅塞施密特飞机制造公司。1936年,他开始担任德国不伦瑞克航空研究院院长。二战期间,梅塞施密特公司成为德国最大的飞机制造商之一,设计出多种优秀战斗机。 1935年,梅塞施密特设计出Bf-109战斗机,集当时最新的技术和空气动力学成果于一身,包括全金属机身、铆接承力蒙皮、增升襟翼、可收放起落架、增压发动机等,是战斗机发展历史中的典范。在整个二战期间,Bf-109都是德国空军的主力战斗机。 >>
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  •   歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的隐形重型战斗机。从总体上看,歼-20具有以下五个明显特点。   (一)隐身效果好。隐形能力是第四代战斗机的最重要指标,也是歼-20的标志性能力。为此,它采取了诸多措施提高隐形能力。   法国一位著名的飞机设计师达索说过,一架优秀的飞机,它的外型也一定是很优美的,歼-20就证明了这一点。它采用带边条的鸭式布局,飞机在进气道前部设有鸭翼,鸭翼安装位置与主翼处于同一平面,可以提高涡流位置,保证涡流从主翼上翼面掠过。这样,飞机付出的阻力代价小,不仅能提高飞
  •   歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的隐形重型战斗机。从总体上看,歼-20具有以下五个明显特点。   (一)隐身效果好。隐形能力是第四代战斗机的最重要指标,也是歼-20的标志性能力。为此,它采取了诸多措施提高隐形能力。   法国一位著名的飞机设计师达索说过,一架优秀的飞机,它的外型也一定是很优美的,歼-20就证明了这一点。它采用带边条的鸭式布局,飞机在进气道前部设有鸭翼,鸭翼安装位置与主翼处于同一平面,可以提高涡流位置,保证涡流从主翼上翼面掠过。这样,飞机付出的阻力代价小,不仅能提高飞 >>
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  • 梅塞施密特是德国著名的飞机设计师和航空工业企业家。1898年6月26日,他出生于莱茵河畔的法兰克福市。1923年,他创办了梅塞施密特飞机制造公司。1936年,他开始担任德国不伦瑞克航空研究院院长。二战期间,梅塞施密特公司成为德国最大的飞机制造商之一,设计出多种优秀战斗机。 1935年,梅塞施密特设计出Bf-109战斗机,集当时最新的技术和空气动力学成果于一身,包括全金属机身、铆接承力蒙皮、增升襟翼、可收放起落架、增压发动机等,是战斗机发展历史中的典范。在整个二战期间,Bf-109都是德国空军的主力战斗机。
  • 梅塞施密特是德国著名的飞机设计师和航空工业企业家。1898年6月26日,他出生于莱茵河畔的法兰克福市。1923年,他创办了梅塞施密特飞机制造公司。1936年,他开始担任德国不伦瑞克航空研究院院长。二战期间,梅塞施密特公司成为德国最大的飞机制造商之一,设计出多种优秀战斗机。 1935年,梅塞施密特设计出Bf-109战斗机,集当时最新的技术和空气动力学成果于一身,包括全金属机身、铆接承力蒙皮、增升襟翼、可收放起落架、增压发动机等,是战斗机发展历史中的典范。在整个二战期间,Bf-109都是德国空军的主力战斗机。 >>
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  • 达索是法国著名飞机设计师和航空工业企业家。1892年,达索出生在法国巴黎的一个犹太人家中,原名马塞尔布洛赫。1913年毕业于法国高等航空学校,随后从事螺旋桨设计工作,他设计的螺旋桨装备了当时法国的好几种飞机。 第一次世界大战期间,他在法国航空技术处工作,并与朋友一起创立了航空设计公司。在两次世界大战期间,布洛赫曾设计过多种运输机和轰炸机。二战来临之际,布洛赫为法国设计的军用飞机主要有MB-150系列战斗机和MB-200、MB-210、MB-131、MB-175等轰炸机。 二次大战中,布洛赫拒绝和德国合作并
  • 达索是法国著名飞机设计师和航空工业企业家。1892年,达索出生在法国巴黎的一个犹太人家中,原名马塞尔布洛赫。1913年毕业于法国高等航空学校,随后从事螺旋桨设计工作,他设计的螺旋桨装备了当时法国的好几种飞机。 第一次世界大战期间,他在法国航空技术处工作,并与朋友一起创立了航空设计公司。在两次世界大战期间,布洛赫曾设计过多种运输机和轰炸机。二战来临之际,布洛赫为法国设计的军用飞机主要有MB-150系列战斗机和MB-200、MB-210、MB-131、MB-175等轰炸机。 二次大战中,布洛赫拒绝和德国合作并 >>
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  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础.
  • 脱去了苏联的光环之后,安东诺夫设计局仍然是不甘人后,最近几年更是蒸蒸日上,比如今天我们要介绍的这款安-178运输机。在当今世界多国致力于发展新型战术运输机的背景下,安东诺夫公司充分发挥自身的技术优势,以广泛使用的安-148/安-158系列支线飞机为基础. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/170516132235516.html
  • 马丁是美国著名飞机设计师和航空工业企业家。1886年1月17日,他生于美国依阿华州的马克斯堡。他大学没毕业就来到加利福尼亚创业。1905年他创办了一家汽车修理铺。在工作之余,他开始研制飞机。1909年,23岁的马丁终于制造了第一架飞机。从此,他将全部精力用于飞机研制。不久,马丁飞机公司正式创办,这是美国最早的飞机公司之一。1911年,马丁驾驶他设计的双翼机赴加拿大参加飞机竞赛,创造了飞行高度1950米的纪录。1914年,马丁公司开始为军方生产TT型飞机,主要用于训练,它曾创造了爬升速度和续航时间的世界纪录
  • 马丁是美国著名飞机设计师和航空工业企业家。1886年1月17日,他生于美国依阿华州的马克斯堡。他大学没毕业就来到加利福尼亚创业。1905年他创办了一家汽车修理铺。在工作之余,他开始研制飞机。1909年,23岁的马丁终于制造了第一架飞机。从此,他将全部精力用于飞机研制。不久,马丁飞机公司正式创办,这是美国最早的飞机公司之一。1911年,马丁驾驶他设计的双翼机赴加拿大参加飞机竞赛,创造了飞行高度1950米的纪录。1914年,马丁公司开始为军方生产TT型飞机,主要用于训练,它曾创造了爬升速度和续航时间的世界纪录 >>
  • 来源:amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_zmsjs_19.html
  • 容克斯是德国著名飞机设计师和航空工业企业家。1895年2月3日,他出生于德国的赖特。1908年,容克斯开始从事飞机研制的工作。1913年,他在亚琛建造了德国第一座风洞。 容克斯在研制全金属飞机方面做出了重要贡献。1915年12月12日,他设计的J-1型飞机首次试飞,是世界上最早的全金属飞机。一战结束后,他开设了自己的飞机工厂,主要从事运输机的研制和生产工作。1919年,他设计的世界上第一架全金属客机F-13试飞成功。它可以装载4名旅客,飞行速度为136千米/小时。这种客机是当时欧洲最先进的飞机。德国人通过
  • 容克斯是德国著名飞机设计师和航空工业企业家。1895年2月3日,他出生于德国的赖特。1908年,容克斯开始从事飞机研制的工作。1913年,他在亚琛建造了德国第一座风洞。 容克斯在研制全金属飞机方面做出了重要贡献。1915年12月12日,他设计的J-1型飞机首次试飞,是世界上最早的全金属飞机。一战结束后,他开设了自己的飞机工厂,主要从事运输机的研制和生产工作。1919年,他设计的世界上第一架全金属客机F-13试飞成功。它可以装载4名旅客,飞行速度为136千米/小时。这种客机是当时欧洲最先进的飞机。德国人通过 >>
  • 来源:amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_zmsjs_10.html
  • 相关图片如下: 
 
 
 
 水上飞机相关资料 各国水上飞机概览 
 
 
 
 
 
 简介 
   水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机,是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是
  • 相关图片如下: 水上飞机相关资料 各国水上飞机概览 简介   水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机,是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是 >>
  • 来源:www.linyixian.cn/forum/view.asp?id=3575
  • 布雷盖是法国著名飞机设计师、直升机先驱。 1880年1月2日,布雷盖出生于法国的巴黎。他早年研究直升机,1907年8月,制造出第一架直升机首次飞离地面,但由于稳定性和操作性差,不能自由飞行。研究直升机失败后,他转而从事飞机的研制。1909年,布雷盖研制出第一架双翼机。两年后,他成立了布雷盖飞机公司。  布雷盖 第一次世界大战期间,他研制出性能卓越的军用飞机布雷盖,一战结束后又研制了布雷盖。1927年10月14日,迪厄多内科斯泰上校和约瑟夫勒布里克斯少校一起,乘布雷盖从塞内加尔的圣路易斯起
  • 布雷盖是法国著名飞机设计师、直升机先驱。 1880年1月2日,布雷盖出生于法国的巴黎。他早年研究直升机,1907年8月,制造出第一架直升机首次飞离地面,但由于稳定性和操作性差,不能自由飞行。研究直升机失败后,他转而从事飞机的研制。1909年,布雷盖研制出第一架双翼机。两年后,他成立了布雷盖飞机公司。 布雷盖 第一次世界大战期间,他研制出性能卓越的军用飞机布雷盖,一战结束后又研制了布雷盖。1927年10月14日,迪厄多内科斯泰上校和约瑟夫勒布里克斯少校一起,乘布雷盖从塞内加尔的圣路易斯起 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160511234926483.html?btype=index&subtype=todayhot&idx=65&ishot=0
  • 加拿大航空公司 -  美国联合航空公司 -  阿拉斯加航空 -  阿根廷航空公司 -  葡萄牙航空公司 -  奥林匹克航空公司 -  爱尔兰航空公司 -  意大利航空公司 -  法国航空公司 -  沙特阿拉伯航空公司 -  莫桑比克航空公司 -  阿根廷航空运输公司 -  埃塞俄比亚航空公司 -  海湾航空公司 -  西班牙(伊比利亚)航空公司 -  埃及航空公司 -  加利福尼亚航空公司 -  波兰航空公司 -  澳洲航空公司 -  南非航空公司 -  瑞士航空公司 -  新西兰航空公司 -  澳大利
  • 加拿大航空公司 - 美国联合航空公司 - 阿拉斯加航空 - 阿根廷航空公司 - 葡萄牙航空公司 - 奥林匹克航空公司 - 爱尔兰航空公司 - 意大利航空公司 - 法国航空公司 - 沙特阿拉伯航空公司 - 莫桑比克航空公司 - 阿根廷航空运输公司 - 埃塞俄比亚航空公司 - 海湾航空公司 - 西班牙(伊比利亚)航空公司 - 埃及航空公司 - 加利福尼亚航空公司 - 波兰航空公司 - 澳洲航空公司 - 南非航空公司 - 瑞士航空公司 - 新西兰航空公司 - 澳大利 >>
  • 来源:www.92to.com/shehui/2016/04-21/3628876.html
  •   2月25日,安利合肥体验馆盛装亮相,据了解,这也是安徽直销业内第一家体验型店铺,安利合肥体验馆位于政务文化新区潜山路绿地蓝海大厦,面积1600余平方米,安利再度引领体验时代的新格局。安利合肥体验馆由韩国著名建筑设计师Junu设计,理念来源于人与自然的和谐关系,在都市的尘嚣与忙碌中独辟一处宁静的田园,感受自然之美。   一杯咖啡的温度,情暖百万春苗   咖啡是一种生活方式,也是文化符号。从星巴克、COSTA,到安徽本土的栖巢、岸香,咖啡已然成为当下生活的一部分,是休闲,是品味,是快节奏工作之余的轻度
  •   2月25日,安利合肥体验馆盛装亮相,据了解,这也是安徽直销业内第一家体验型店铺,安利合肥体验馆位于政务文化新区潜山路绿地蓝海大厦,面积1600余平方米,安利再度引领体验时代的新格局。安利合肥体验馆由韩国著名建筑设计师Junu设计,理念来源于人与自然的和谐关系,在都市的尘嚣与忙碌中独辟一处宁静的田园,感受自然之美。   一杯咖啡的温度,情暖百万春苗   咖啡是一种生活方式,也是文化符号。从星巴克、COSTA,到安徽本土的栖巢、岸香,咖啡已然成为当下生活的一部分,是休闲,是品味,是快节奏工作之余的轻度 >>
  • 来源:www.fytv.com.cn/default.php?mod=article&do=detail&tid=888310
  • 图示2 如果一对情侣或夫妻想要做一些亲昵的动作,想象一下这样的设计让他们如何是好呢?然后再谈谈上洗手间这事儿,到时候是不是会引起机舱内的一场骚动? 当然,拥有专利并不意味着Zodiac Seats就要开始造这样的机舱座椅了,但是,这最起码说明了这家公司有生产这样座椅的念头,如果它得到了公司和相关组织的同意,那么指不定我们未来能会在飞机看到这种反人类设计座椅。 【网络的那点事儿】
  • 图示2 如果一对情侣或夫妻想要做一些亲昵的动作,想象一下这样的设计让他们如何是好呢?然后再谈谈上洗手间这事儿,到时候是不是会引起机舱内的一场骚动? 当然,拥有专利并不意味着Zodiac Seats就要开始造这样的机舱座椅了,但是,这最起码说明了这家公司有生产这样座椅的念头,如果它得到了公司和相关组织的同意,那么指不定我们未来能会在飞机看到这种反人类设计座椅。 【网络的那点事儿】 >>
  • 来源:www.ued361.com/a/10201.html
  • 伊留申是前苏联著名飞机设计师。1894年3月30日,他出生于俄罗斯的一个小村庄,由于出身贫苦,少年时代做过建筑工和杂工,未接受过中等教育。1914年,他参加了俄国陆军,1917年飞行学校毕业。1919年至1921年,他在苏维埃红军中从事航空机械修理工作。1921年11月,进入茹科夫斯基空军工程学院学习。1926年毕业后,伊留申开始在空军科技委员会任职。1933年,伊留申实验设计局成立,伊留申任总设计师。 伊留申设计局成立不久,伊留申就设计出伊尔-4轰炸机,这是当时苏联性能最优秀的战略轰炸机。1941年,伊
  • 伊留申是前苏联著名飞机设计师。1894年3月30日,他出生于俄罗斯的一个小村庄,由于出身贫苦,少年时代做过建筑工和杂工,未接受过中等教育。1914年,他参加了俄国陆军,1917年飞行学校毕业。1919年至1921年,他在苏维埃红军中从事航空机械修理工作。1921年11月,进入茹科夫斯基空军工程学院学习。1926年毕业后,伊留申开始在空军科技委员会任职。1933年,伊留申实验设计局成立,伊留申任总设计师。 伊留申设计局成立不久,伊留申就设计出伊尔-4轰炸机,这是当时苏联性能最优秀的战略轰炸机。1941年,伊 >>
  • 来源:amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_zmsjs_07.html
  • 大飞机的设计师们   图波列夫在这些设计师中年纪最大,他也一直是轰炸机的老大,图-4成为苏联战后的主力战略轰炸机。苏联炸了原子弹以后,斯大林发现图-4的航程不够,炸美国只能自杀攻击,或者炸完飞到海上跳海用潜艇援救飞行员,所以斯大林需要更新型的战略轰炸机,图波列夫因此致力于把图-4改得更大,这时什维佐夫和多勃雷宁都在发展二十几缸的怪物发动机,前者是4排28缸发动机,后者是X型24缸液冷发动机,最后多勃雷宁的发动机因为散热解决的好胜出,安装在图波列夫的图-85上。  图-85   这时朝鲜战争已经爆发,苏联飞
  • 大飞机的设计师们   图波列夫在这些设计师中年纪最大,他也一直是轰炸机的老大,图-4成为苏联战后的主力战略轰炸机。苏联炸了原子弹以后,斯大林发现图-4的航程不够,炸美国只能自杀攻击,或者炸完飞到海上跳海用潜艇援救飞行员,所以斯大林需要更新型的战略轰炸机,图波列夫因此致力于把图-4改得更大,这时什维佐夫和多勃雷宁都在发展二十几缸的怪物发动机,前者是4排28缸发动机,后者是X型24缸液冷发动机,最后多勃雷宁的发动机因为散热解决的好胜出,安装在图波列夫的图-85上。 图-85   这时朝鲜战争已经爆发,苏联飞 >>
  • 来源:admin123.afwing.com/encyclopaedia/soviet-aircraft-designers_8.html