•   制造难度高于传统飞机   中航工业集团民机工程部通用飞机办公室主任冷毅勋曾告诉《第一财经日报》记者,对于水陆两用飞机来说,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大,其制造难度要高于传统的运输类飞机。   比如为了保证机体结构的密封性能,研制人员需要对机体涉水区域的每一个紧固件、每一条对缝进行检查,直至其密封性全部合格,并模拟飞机着水,进一步检查紧固件、对缝的抗水冲击性,以保证飞机在着水的过程中不会发生漏水。   再比如为了满足水陆两栖特性,A
  •   制造难度高于传统飞机   中航工业集团民机工程部通用飞机办公室主任冷毅勋曾告诉《第一财经日报》记者,对于水陆两用飞机来说,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大,其制造难度要高于传统的运输类飞机。   比如为了保证机体结构的密封性能,研制人员需要对机体涉水区域的每一个紧固件、每一条对缝进行检查,直至其密封性全部合格,并模拟飞机着水,进一步检查紧固件、对缝的抗水冲击性,以保证飞机在着水的过程中不会发生漏水。   再比如为了满足水陆两栖特性,A >>
  • 来源:news.hexun.com/2016-07-25/185133996.html
  • 【摘要】 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。AG600于2009年6月经国家正式批复立项;2012年攻克关键技术,完成初步设计;2013年完成详细设计;2014年全面转入试制;2015年机体大部件陆续交付和部件总装。7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。
  • 【摘要】 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。AG600于2009年6月经国家正式批复立项;2012年攻克关键技术,完成初步设计;2013年完成详细设计;2014年全面转入试制;2015年机体大部件陆续交付和部件总装。7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。 >>
  • 来源:news.cqnews.net/html/2016-07/23/content_37796893_2.htm
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。 当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。 当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38. >>
  • 来源:news.163.com/16/0723/16/BSM1I1LL000146BE_mobile.html
  •   工业和信息化部、中国民航局、中国航空工业集团公司并参加AG600首次飞行任务的各参研参试单位和全体同志:   在大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首飞成功之际,中共中央、国务院向参加AG600项目研制任务的全体参研参试单位和人员,表示热烈的祝贺和亲切的慰问!   大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是我国首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。它的首飞成功,标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力取得重大突破,是继C919大型客机首飞成功
  •   工业和信息化部、中国民航局、中国航空工业集团公司并参加AG600首次飞行任务的各参研参试单位和全体同志:   在大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首飞成功之际,中共中央、国务院向参加AG600项目研制任务的全体参研参试单位和人员,表示热烈的祝贺和亲切的慰问!   大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是我国首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。它的首飞成功,标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力取得重大突破,是继C919大型客机首飞成功 >>
  • 来源:shanghai.xinmin.cn/xmsz/2017/12/25/31345199.html
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 梁旭 摄) “中国心”将首次参展 今年8月,中国航空发动机集团有限公司正式成立,其肩负着解决我国航空工业核心问题的重任,是建设航空强国的重要支撑。 此次中国航发集团将在10号展馆内向公众展示涡扇、涡轴航空发动机及燃气轮机实物与模型,单晶叶片、石墨烯等现代新材料、新工艺。从两个多月的成立时间不难发现,中国航发此番拿出来的一定是几十年来中国在航发领域的深厚积淀和尖刀产品,也可以看出“飞动分离
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 梁旭 摄) “中国心”将首次参展 今年8月,中国航空发动机集团有限公司正式成立,其肩负着解决我国航空工业核心问题的重任,是建设航空强国的重要支撑。 此次中国航发集团将在10号展馆内向公众展示涡扇、涡轴航空发动机及燃气轮机实物与模型,单晶叶片、石墨烯等现代新材料、新工艺。从两个多月的成立时间不难发现,中国航发此番拿出来的一定是几十年来中国在航发领域的深厚积淀和尖刀产品,也可以看出“飞动分离 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/1024/1039545_2.shtml
  • 原标题:国产水陆两栖大飞机完成首次发动机试车 据新华社广州2月14日电(记者 赖雨晨)记者14日从中航通用飞机有限责任公司获悉,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着其相关系统综合验证状态良好,为该型飞机2017年上半年在珠海首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海洋
  • 原标题:国产水陆两栖大飞机完成首次发动机试车 据新华社广州2月14日电(记者 赖雨晨)记者14日从中航通用飞机有限责任公司获悉,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着其相关系统综合验证状态良好,为该型飞机2017年上半年在珠海首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海洋 >>
  • 来源:www.cqtimes.cn/news/article/id/1728408/nowCat/51.html
  • 2016年12月30日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600飞机001架机交付试飞中心。AG600飞机总设计师黄领才、华南公司董事长刘祥仁、总经理刘山等班子成员、研究院副院长王正龙、总会计师傅明航、通飞重大项目办主任李屹晖等相关领导出席仪式。 仪式上,华南公司装配中心代表与试飞中心代表进行交接签字,标志着AG600飞机正式移交试飞。黄领才在讲话中感谢各研制单位为AG600研制作出的努力,希望参研单位继续保持顽强拼搏的斗志,完成接下来的试飞工作,实现AG600早日首飞成功,为祖国的航空事业增光添彩。刘山
  • 2016年12月30日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600飞机001架机交付试飞中心。AG600飞机总设计师黄领才、华南公司董事长刘祥仁、总经理刘山等班子成员、研究院副院长王正龙、总会计师傅明航、通飞重大项目办主任李屹晖等相关领导出席仪式。 仪式上,华南公司装配中心代表与试飞中心代表进行交接签字,标志着AG600飞机正式移交试飞。黄领才在讲话中感谢各研制单位为AG600研制作出的努力,希望参研单位继续保持顽强拼搏的斗志,完成接下来的试飞工作,实现AG600早日首飞成功,为祖国的航空事业增光添彩。刘山 >>
  • 来源:bbs.cnhubei.com/thread-4189498-1-1.html
  • 2017年12月24日9时39分,由中国航空工业集团公司自主研制的我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600在珠海金湾机场起飞,经过64分钟飞行完成预定试飞科目后,于10时43分安全返航着陆。飞行中各系统功能正常、状态良好,首次飞行任务圆满成功。  AG600是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,也是世界上在研的最大吨位水陆两栖飞机。AG600的成功首飞标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力的重大突破,是继C919成功首飞后我国民用
  • 2017年12月24日9时39分,由中国航空工业集团公司自主研制的我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600在珠海金湾机场起飞,经过64分钟飞行完成预定试飞科目后,于10时43分安全返航着陆。飞行中各系统功能正常、状态良好,首次飞行任务圆满成功。 AG600是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,也是世界上在研的最大吨位水陆两栖飞机。AG600的成功首飞标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力的重大突破,是继C919成功首飞后我国民用 >>
  • 来源:www.miit.gov.cn/n1146290/n1146402/n1146455/c5979028/content.html
  •   12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄
  •   12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄 >>
  • 来源:news.cnwest.com/content/2014-12/30/content_11996224_2.htm
  • 9 / 20 AG600是中国自行研发的一款水陆两栖飞机,该机已经完成总装,并在珠海航展上正式亮相,日前,该大型灭火水上救援水陆两栖飞机顺利完成首次发动机试车。尽管AG5600是作为民用飞机研发的,但若将其作为运输或反潜平台部署在南海岛礁上,将从根本上改变当今南海局势,令中国在南海多方力量对比中占据全新的优势。
  • 9 / 20 AG600是中国自行研发的一款水陆两栖飞机,该机已经完成总装,并在珠海航展上正式亮相,日前,该大型灭火水上救援水陆两栖飞机顺利完成首次发动机试车。尽管AG5600是作为民用飞机研发的,但若将其作为运输或反潜平台部署在南海岛礁上,将从根本上改变当今南海局势,令中国在南海多方力量对比中占据全新的优势。 >>
  • 来源:www.gdtv.cn/mil/2017-02-16/761007.html
  • 上海适航审定中心飞行性能室主任揭裕文表示,试验的难点在于验证飞机在设计指标要求的浪高条件下飞机的运动响应情况,获得飞机在各种海况起降的运动稳定性。从试验获得的数据来看,TA600飞机水面滑行稳定性、喷溅性能和抗浪性能够满足研制技术要求,为水面起降程序的制定提供了理论与数据支持。
  • 上海适航审定中心飞行性能室主任揭裕文表示,试验的难点在于验证飞机在设计指标要求的浪高条件下飞机的运动响应情况,获得飞机在各种海况起降的运动稳定性。从试验获得的数据来看,TA600飞机水面滑行稳定性、喷溅性能和抗浪性能够满足研制技术要求,为水面起降程序的制定提供了理论与数据支持。 >>
  • 来源:www.cneo.com.cn/portal.php?mod=view&aid=33349
  • 2017年12月24日9时39分,由中国航空工业集团公司自主研制的我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600在珠海金湾机场起飞,经过64分钟飞行完成预定试飞科目后,于10时43分安全返航着陆。飞行中各系统功能正常、状态良好,首次飞行任务圆满成功。  AG600是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,也是世界上在研的最大吨位水陆两栖飞机。AG600的成功首飞标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力的重大突破,是继C919成功首飞后我国民用
  • 2017年12月24日9时39分,由中国航空工业集团公司自主研制的我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600在珠海金湾机场起飞,经过64分钟飞行完成预定试飞科目后,于10时43分安全返航着陆。飞行中各系统功能正常、状态良好,首次飞行任务圆满成功。 AG600是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,也是世界上在研的最大吨位水陆两栖飞机。AG600的成功首飞标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力的重大突破,是继C919成功首飞后我国民用 >>
  • 来源:www.miit.gov.cn/n1146290/n4388791/c5978875/content.html
  • 2017年4月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称“大型水陆两栖飞机”)在珠海进行了首次地面滑行试验。机组按滑行任务单进行滑行,并实现了180°转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能,机组反馈飞机动力强劲,转弯灵活,刹车灵敏,滑行状态良好,各系统工作正常。  大型水陆两栖飞机是为满足国家应急救援体系建设需要而研制的航空应急救援装备,陆上最大起飞重量53.
  • 2017年4月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称“大型水陆两栖飞机”)在珠海进行了首次地面滑行试验。机组按滑行任务单进行滑行,并实现了180°转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能,机组反馈飞机动力强劲,转弯灵活,刹车灵敏,滑行状态良好,各系统工作正常。 大型水陆两栖飞机是为满足国家应急救援体系建设需要而研制的航空应急救援装备,陆上最大起飞重量53. >>
  • 来源:www.miit.gov.cn/n1146290/n1146402/n1146440/c5612960/content.html
  • 原标题:国产水陆两栖大飞机完成首次发动机试车 据新华社广州2月14日电(记者 赖雨晨)记者14日从中航通用飞机有限责任公司获悉,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着其相关系统综合验证状态良好,为该型飞机2017年上半年在珠海首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海洋
  • 原标题:国产水陆两栖大飞机完成首次发动机试车 据新华社广州2月14日电(记者 赖雨晨)记者14日从中航通用飞机有限责任公司获悉,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着其相关系统综合验证状态良好,为该型飞机2017年上半年在珠海首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海洋 >>
  • 来源:finance.ifeng.com/a/20170215/15197436_0.shtml
  • 7月23日下午,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称AG600飞机)在珠海完成总装,实现下线。苗圩部长出席活动并宣布飞机下线,辛国斌副部长致辞。来自中国民航局、财政部、发改委、交通运输部、军委装备发展部、广东省、珠海市政府和中航工业、中国商飞、中国航发、中国电科以及参研单位、武警森林指挥部等用户单位的代表参加了下线活动。  工业和信息化部部长苗圩出席活动并宣布飞机下线  工业和信息化部副部长辛国斌致辞 AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大工程项目,自2009年国务院批准批复
  • 7月23日下午,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称AG600飞机)在珠海完成总装,实现下线。苗圩部长出席活动并宣布飞机下线,辛国斌副部长致辞。来自中国民航局、财政部、发改委、交通运输部、军委装备发展部、广东省、珠海市政府和中航工业、中国商飞、中国航发、中国电科以及参研单位、武警森林指挥部等用户单位的代表参加了下线活动。 工业和信息化部部长苗圩出席活动并宣布飞机下线 工业和信息化部副部长辛国斌致辞 AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大工程项目,自2009年国务院批准批复 >>
  • 来源:news.21csp.com.cn/c11/201607/11351422.html
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600设计图(资料照片)。 当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社发
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600设计图(资料照片)。 当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社发 >>
  • 来源:epaper.pdsxww.com/pdsrb/html/2014-12/30/content_13169.htm
  •   湖北日报讯   图为:国产大飞机AG600亮相去年的珠海航展静态展示区(资料图片)。 (新华社发)   据新华社电 记者14日从中航通用飞机有限责任公司获悉,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,为该型飞机2017年上半年在珠海首飞奠定了基础。   AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海
  •   湖北日报讯   图为:国产大飞机AG600亮相去年的珠海航展静态展示区(资料图片)。 (新华社发)   据新华社电 记者14日从中航通用飞机有限责任公司获悉,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,为该型飞机2017年上半年在珠海首飞奠定了基础。   AG600是国务院立项批复的大型民机项目,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在研最大的水陆两栖飞机。在满足森林灭火和水上救援要求的同时,还可改装并应用于海 >>
  • 来源:mt.sohu.com/20170215/n480731735.shtml