•   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   “樱花”自杀式飞机又叫i-13“樱花”自杀式攻击机,樱花飞弹,MXY-OHKA自杀式攻击机。   这是二战后期日本的自杀式小型飞行器,它非常简陋,长度约6米,整体为木质结构,没有座舱盖,座舱位于飞行器后段,使用只能工作很短时间的火箭发动机,没有起落架,在其前段装有1吨烈性炸药,使用轰炸机投放,自主飞行距离在30到40公里,速度最快可到900公里以上。
  •   “樱花”自杀式飞机又叫i-13“樱花”自杀式攻击机,樱花飞弹,MXY-OHKA自杀式攻击机。   这是二战后期日本的自杀式小型飞行器,它非常简陋,长度约6米,整体为木质结构,没有座舱盖,座舱位于飞行器后段,使用只能工作很短时间的火箭发动机,没有起落架,在其前段装有1吨烈性炸药,使用轰炸机投放,自主飞行距离在30到40公里,速度最快可到900公里以上。 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/I-13.htm
  •   安-2是一种单引擎双翼飞机,现主要为农业用途,由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。   安-2的用途非常广泛,除了农业用途外,它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低,因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外,部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。   安-2于1947年投产,主生产线于1991年停产,总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录,目前已被C-130运输机取代。
  •   安-2是一种单引擎双翼飞机,现主要为农业用途,由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。   安-2的用途非常广泛,除了农业用途外,它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低,因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外,部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。   安-2于1947年投产,主生产线于1991年停产,总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录,目前已被C-130运输机取代。 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/An-2.htm
  •   比奇富豪G36-久负盛名的高性能6座单发活塞式飞机,行业内持续生产时间最长—到2007年已持续生产60年。与主要的竞争对手相比,其座舱要大近三分之一。该机配备300马力的大陆IO-550-B发动机,使用Hartzell三叶铝合金螺旋桨,最大巡航速度可达到325千米/时。该机最大航程超过1600千米,最大载荷390千克,实用升限约5600米。玻璃座舱配置Garmin G1000航电设备和Garmin GFC700三轴自动驾驶仪/飞行控制系统。   概况   引擎:Teledyne-Conti
  •   比奇富豪G36-久负盛名的高性能6座单发活塞式飞机,行业内持续生产时间最长—到2007年已持续生产60年。与主要的竞争对手相比,其座舱要大近三分之一。该机配备300马力的大陆IO-550-B发动机,使用Hartzell三叶铝合金螺旋桨,最大巡航速度可达到325千米/时。该机最大航程超过1600千米,最大载荷390千克,实用升限约5600米。玻璃座舱配置Garmin G1000航电设备和Garmin GFC700三轴自动驾驶仪/飞行控制系统。   概况   引擎:Teledyne-Conti >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/bonanzag36.htm
  •   一款中程公务飞机,必须能够在任何环境下完美着陆,顺利升空,而在同级所有飞机当中没有一款比空中国王B200GT更能胜任。复合材料部件和新的冲压空气循环系统的添置使空中国王B200GT发挥最大的动力表现,而在每一趟旅程中,乘客都会体验到名不虚传的舒适感。空中国王B200GT具备新的复合材料翼尖帆和螺旋桨,大幅提高了起飞效率,更使其速度,航程和攀升表现不减反增。以人手精工细造的内舱宽敞舒适,兼有多变的用途性。符合人体工学原理的操纵杆和标准的灯光照明航图夹为飞行员增添方便。而椭圆形的座舱给乘客提供了最宽绰的头
  •   一款中程公务飞机,必须能够在任何环境下完美着陆,顺利升空,而在同级所有飞机当中没有一款比空中国王B200GT更能胜任。复合材料部件和新的冲压空气循环系统的添置使空中国王B200GT发挥最大的动力表现,而在每一趟旅程中,乘客都会体验到名不虚传的舒适感。空中国王B200GT具备新的复合材料翼尖帆和螺旋桨,大幅提高了起飞效率,更使其速度,航程和攀升表现不减反增。以人手精工细造的内舱宽敞舒适,兼有多变的用途性。符合人体工学原理的操纵杆和标准的灯光照明航图夹为飞行员增添方便。而椭圆形的座舱给乘客提供了最宽绰的头 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/B200GT.htm
  •   在法国,Dynali授权CNSK2类。用户是负责他的工具包的装配和可能是由一个他所选择的技工的协助。虽然,我们相信你可以单独建立它,因为它是如此简单。   适用于各种用途:商用,学校,休闲。   这种模式是作为一个工具包,或在flyaway条件,根据目的地国家的法规。某些国家授权的轻型运动飞机类别的直升机。   在法国,Dynali授权CNSK2类。用户是负责他的工具包的装配和可能是由一个他所选择的技工的协助。虽然,我们相信你可以单独建立它,因为它是如此简单。   在比利时,根据CNRA法规授权Dyn
  •   在法国,Dynali授权CNSK2类。用户是负责他的工具包的装配和可能是由一个他所选择的技工的协助。虽然,我们相信你可以单独建立它,因为它是如此简单。   适用于各种用途:商用,学校,休闲。   这种模式是作为一个工具包,或在flyaway条件,根据目的地国家的法规。某些国家授权的轻型运动飞机类别的直升机。   在法国,Dynali授权CNSK2类。用户是负责他的工具包的装配和可能是由一个他所选择的技工的协助。虽然,我们相信你可以单独建立它,因为它是如此简单。   在比利时,根据CNRA法规授权Dyn >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/H2S.htm
  • 日本海军X档案秘密自杀飞机,这种飞机的前身是海军航空技术厂的MXY-OHKA有人滑空炸弹,早在1944年初期,日本海军就有人认为,目前海军的飞行员投弹水平低劣,靠常规炸弹轰炸根本不可能取得多大效果,建议海军当局制造有人驾驶的滑翔炸弹由1式陆攻携带,飞到美军舰队上空投掷,这样必定能取得重大战果,从而扭转战局,在当时的日本海军军部看来,这完全是一派胡言的疯话,当即驳回了这种建议,但支持有人炸弹的人并不死心,当年马里亚纳海战爆发,日本海军大败而归,海战中日军飞机所投下的鱼雷与炸弹命中率低的惊人,根本没有对美军舰
  • 日本海军X档案秘密自杀飞机,这种飞机的前身是海军航空技术厂的MXY-OHKA有人滑空炸弹,早在1944年初期,日本海军就有人认为,目前海军的飞行员投弹水平低劣,靠常规炸弹轰炸根本不可能取得多大效果,建议海军当局制造有人驾驶的滑翔炸弹由1式陆攻携带,飞到美军舰队上空投掷,这样必定能取得重大战果,从而扭转战局,在当时的日本海军军部看来,这完全是一派胡言的疯话,当即驳回了这种建议,但支持有人炸弹的人并不死心,当年马里亚纳海战爆发,日本海军大败而归,海战中日军飞机所投下的鱼雷与炸弹命中率低的惊人,根本没有对美军舰 >>
  • 来源:club.china.com/data/thread/12171906/2669/77/23/8_1.html
  •   皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机,依靠其硬朗的外型,舒适的驾乘感受,大客舱配置,刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以单机引擎作为动力,独特的涡轮机提供了可靠的性能。舒适宽敞的客舱可容纳9名乘客,凭借在世界航空市场上的作为,逐渐成为同类别飞机中最畅销的机型。   现在,pc-12的出现证明了新一代的设计模型是更受欢迎。皮拉图斯(Pilatus)说,需求是“史无前例”的,而且会在2009年底出售完。新的PC-12升级到了一个更强大的Pratt & Whi
  •   皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机,依靠其硬朗的外型,舒适的驾乘感受,大客舱配置,刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以单机引擎作为动力,独特的涡轮机提供了可靠的性能。舒适宽敞的客舱可容纳9名乘客,凭借在世界航空市场上的作为,逐渐成为同类别飞机中最畅销的机型。   现在,pc-12的出现证明了新一代的设计模型是更受欢迎。皮拉图斯(Pilatus)说,需求是“史无前例”的,而且会在2009年底出售完。新的PC-12升级到了一个更强大的Pratt & Whi >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/PC-12.htm
  • 有没有发现,每次打完架回来。飞机都没了??? 因为你的飞机被人打了啊2333 好的我们这次来看看怎么造飞机 造了飞机才能去打人嘛() 点击阵型界面中的航母,选择要生产战机的机库,便能打开战机生产界面   选择要生产的飞机就好啦  每种战机上都有信息详情,可以在信息中查看该种战机的具体属性 更多相关游戏信息请关注:《舰队突击》当乐官网 看手游新闻,就在当乐网!
  • 有没有发现,每次打完架回来。飞机都没了??? 因为你的飞机被人打了啊2333 好的我们这次来看看怎么造飞机 造了飞机才能去打人嘛() 点击阵型界面中的航母,选择要生产战机的机库,便能打开战机生产界面 选择要生产的飞机就好啦 每种战机上都有信息详情,可以在信息中查看该种战机的具体属性 更多相关游戏信息请关注:《舰队突击》当乐官网 看手游新闻,就在当乐网! >>
  • 来源:ng.d.cn/jianduituji/news/detail_500859_1.html
  •   比奇富豪G36-久负盛名的高性能6座单发活塞式飞机,行业内持续生产时间最长—到2007年已持续生产60年。与主要的竞争对手相比,其座舱要大近三分之一。该机配备300马力的大陆IO-550-B发动机,使用Hartzell三叶铝合金螺旋桨,最大巡航速度可达到325千米/时。该机最大航程超过1600千米,最大载荷390千克,实用升限约5600米。玻璃座舱配置Garmin G1000航电设备和Garmin GFC700三轴自动驾驶仪/飞行控制系统。   概况   引擎:Teledyne-Conti
  •   比奇富豪G36-久负盛名的高性能6座单发活塞式飞机,行业内持续生产时间最长—到2007年已持续生产60年。与主要的竞争对手相比,其座舱要大近三分之一。该机配备300马力的大陆IO-550-B发动机,使用Hartzell三叶铝合金螺旋桨,最大巡航速度可达到325千米/时。该机最大航程超过1600千米,最大载荷390千克,实用升限约5600米。玻璃座舱配置Garmin G1000航电设备和Garmin GFC700三轴自动驾驶仪/飞行控制系统。   概况   引擎:Teledyne-Conti >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/bonanzag36.htm
  •   派珀子午线是派珀飞机公司的招牌明星机型,虽然该机已经诞生了20多年,但它技术成熟,在世界各地的良好操控性和优异的性能,仍然让飞行员对它钟爱有加,赞不绝口。他同时还是一款非常适合进行飞行培训的机型,它操控简单,容易上手,受到飞行学员的追捧。   派珀子午线采用普惠 PT6A - 42A 引擎,动力强劲,庞大的机身保证了足够的载油量,满足商务人士的长途飞行需求。   引擎 普惠 PT6A - 42A   座位数(座) 6   最大航程(公里) 1674   最大巡航速度(Km/小时) 475   标准巡航
  •   派珀子午线是派珀飞机公司的招牌明星机型,虽然该机已经诞生了20多年,但它技术成熟,在世界各地的良好操控性和优异的性能,仍然让飞行员对它钟爱有加,赞不绝口。他同时还是一款非常适合进行飞行培训的机型,它操控简单,容易上手,受到飞行学员的追捧。   派珀子午线采用普惠 PT6A - 42A 引擎,动力强劲,庞大的机身保证了足够的载油量,满足商务人士的长途飞行需求。   引擎 普惠 PT6A - 42A   座位数(座) 6   最大航程(公里) 1674   最大巡航速度(Km/小时) 475   标准巡航 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/piper-zwx.htm
  • 本片是无厘头巨星金·凯瑞成名作,他在片中的飞机头造型夸张而抢眼,挤眉弄眼的大动作更打破了好莱坞笑星的固有表演模式,被中国影迷称为“西方周星驰”。文艺片女星西恩·扬在片中有牺牲色相的搞笑表演。在这之前,凯瑞曾在一个黑人的喜剧小品电视节目中演了七年的白人摆设。本片受到评论家的一致唾弃及影迷的疯狂追捧。续集《王牌威龙二:非洲大疯狂》将场景移到非洲,金·凯瑞为非洲部落的和平而继续他的疯狂搞笑。
  • 本片是无厘头巨星金·凯瑞成名作,他在片中的飞机头造型夸张而抢眼,挤眉弄眼的大动作更打破了好莱坞笑星的固有表演模式,被中国影迷称为“西方周星驰”。文艺片女星西恩·扬在片中有牺牲色相的搞笑表演。在这之前,凯瑞曾在一个黑人的喜剧小品电视节目中演了七年的白人摆设。本片受到评论家的一致唾弃及影迷的疯狂追捧。续集《王牌威龙二:非洲大疯狂》将场景移到非洲,金·凯瑞为非洲部落的和平而继续他的疯狂搞笑。 >>
  • 来源:www.meishutuku.com/news/1102864.shtml
  • 日本海军X档案秘密自杀飞机,这种飞机的前身是海军航空技术厂的MXY-OHKA有人滑空炸弹,早在1944年初期,日本海军就有人认为,目前海军的飞行员投弹水平低劣,靠常规炸弹轰炸根本不可能取得多大效果,建议海军当局制造有人驾驶的滑翔炸弹由1式陆攻携带,飞到美军舰队上空投掷,这样必定能取得重大战果,从而扭转战局,在当时的日本海军军部看来,这完全是一派胡言的疯话,当即驳回了这种建议,但支持有人炸弹的人并不死心,当年马里亚纳海战爆发,日本海军大败而归,海战中日军飞机所投下的鱼雷与炸弹命中率低的惊人,根本没有对美军舰
  • 日本海军X档案秘密自杀飞机,这种飞机的前身是海军航空技术厂的MXY-OHKA有人滑空炸弹,早在1944年初期,日本海军就有人认为,目前海军的飞行员投弹水平低劣,靠常规炸弹轰炸根本不可能取得多大效果,建议海军当局制造有人驾驶的滑翔炸弹由1式陆攻携带,飞到美军舰队上空投掷,这样必定能取得重大战果,从而扭转战局,在当时的日本海军军部看来,这完全是一派胡言的疯话,当即驳回了这种建议,但支持有人炸弹的人并不死心,当年马里亚纳海战爆发,日本海军大败而归,海战中日军飞机所投下的鱼雷与炸弹命中率低的惊人,根本没有对美军舰 >>
  • 来源:club.china.com/data/thread/12171906/2669/77/23/8_1.html
  • Ae-45 Aero 45是一款双活塞引擎民用工具机,是捷克斯洛伐克在战后第一款飞机,并取得相当成功,共生产了590架。 发展 设计工序于1946年进行,由Jii Bouzek、Ondej Nmec和František Vik设计。飞机的外貌及机鼻与在德国占领时期所生产的Siebel Si-204及Bf 109相似,原型机(注册号OK-BCA)在1947年7月21日首飞,第二架(注册号OK-BCA)则晚一年进行首飞。飞行测试并无出现问题,于是在1948年投产。名称45并不是按公司产品序号
  • Ae-45 Aero 45是一款双活塞引擎民用工具机,是捷克斯洛伐克在战后第一款飞机,并取得相当成功,共生产了590架。 发展 设计工序于1946年进行,由Jii Bouzek、Ondej Nmec和František Vik设计。飞机的外貌及机鼻与在德国占领时期所生产的Siebel Si-204及Bf 109相似,原型机(注册号OK-BCA)在1947年7月21日首飞,第二架(注册号OK-BCA)则晚一年进行首飞。飞行测试并无出现问题,于是在1948年投产。名称45并不是按公司产品序号 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Ae-45.htm
  • 历史介绍 梅塞施米特Bf 109的命运,在它的首飞之前就已经被德国航空部的官僚们注定了。它也不负所望,最终成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计非常简单:一个紧凑细长的机身加上充足的动力,还有惊人的爬升率。109的战斗血统开始于35年左右的西班牙内战。 第二次世界大战爆发时,E型号已经是饱经实战检验了,而到战争结束,仅仅5年之后,在空军战斗领域,击落战机最多的几个飞行员驾驶的都是Bf 109。 E-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快,它是109系列中回转性能最好的机型。这种飞机无论是回转飞行还是快速俯
  • 历史介绍 梅塞施米特Bf 109的命运,在它的首飞之前就已经被德国航空部的官僚们注定了。它也不负所望,最终成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计非常简单:一个紧凑细长的机身加上充足的动力,还有惊人的爬升率。109的战斗血统开始于35年左右的西班牙内战。 第二次世界大战爆发时,E型号已经是饱经实战检验了,而到战争结束,仅仅5年之后,在空军战斗领域,击落战机最多的几个飞行员驾驶的都是Bf 109。 E-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快,它是109系列中回转性能最好的机型。这种飞机无论是回转飞行还是快速俯 >>
  • 来源:www.pkhlk.com/opencms/export/sites/wwiiol/guide/introdu/f09/t09_3.html
  •   比奇富豪G36-久负盛名的高性能6座单发活塞式飞机,行业内持续生产时间最长—到2007年已持续生产60年。与主要的竞争对手相比,其座舱要大近三分之一。该机配备300马力的大陆IO-550-B发动机,使用Hartzell三叶铝合金螺旋桨,最大巡航速度可达到325千米/时。该机最大航程超过1600千米,最大载荷390千克,实用升限约5600米。玻璃座舱配置Garmin G1000航电设备和Garmin GFC700三轴自动驾驶仪/飞行控制系统。   概况   引擎:Teledyne-Conti
  •   比奇富豪G36-久负盛名的高性能6座单发活塞式飞机,行业内持续生产时间最长—到2007年已持续生产60年。与主要的竞争对手相比,其座舱要大近三分之一。该机配备300马力的大陆IO-550-B发动机,使用Hartzell三叶铝合金螺旋桨,最大巡航速度可达到325千米/时。该机最大航程超过1600千米,最大载荷390千克,实用升限约5600米。玻璃座舱配置Garmin G1000航电设备和Garmin GFC700三轴自动驾驶仪/飞行控制系统。   概况   引擎:Teledyne-Conti >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/bonanzag36.htm
  • 报道称,飞机在1988年12月21日完成首飞,1989年起投入使用。其建造目的是运送能源运载火箭的组件和暴风雪航天飞机。不过,安-225最终仅参与了暴风雪项目,在1989年5月把航天器送到巴黎航展,此后又在1991年4月在拜科努尔完成了几次示范飞行。在苏联解体前,它总共完成113次试飞,总时长253小时。这架独一无二的飞机从1994年起被停飞,直到新世纪初才恢复使用。近年来,它被乌克兰安东诺夫航空公司用来进行商业运输。安-225的最近一次飞行在2016年5月,当时它把1台117吨发电机从乌克兰运到了澳大利
  • 报道称,飞机在1988年12月21日完成首飞,1989年起投入使用。其建造目的是运送能源运载火箭的组件和暴风雪航天飞机。不过,安-225最终仅参与了暴风雪项目,在1989年5月把航天器送到巴黎航展,此后又在1991年4月在拜科努尔完成了几次示范飞行。在苏联解体前,它总共完成113次试飞,总时长253小时。这架独一无二的飞机从1994年起被停飞,直到新世纪初才恢复使用。近年来,它被乌克兰安东诺夫航空公司用来进行商业运输。安-225的最近一次飞行在2016年5月,当时它把1台117吨发电机从乌克兰运到了澳大利 >>
  • 来源:war.163.com/16/0902/09/BVURGPDQ000181KT.html#p=AGVH9KNP5MC30001