•   西南交通大学搭建了全球首个真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台。测试中,真空管道内的大气压比外界低10倍。鉴于实验环线半径仅6米,测试车辆目前最高速度为每小时50公里。网民关注的时速3000公里是科研人员估算的、实验环境中有望达到的最高理论数值。   当列车时速达到400公里以上时,超过83%的牵引力会被浪费在抵消空气阻力上。科研人员希望通过建造真空环境,减少空气对磁悬浮列车的阻力。
  •   西南交通大学搭建了全球首个真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台。测试中,真空管道内的大气压比外界低10倍。鉴于实验环线半径仅6米,测试车辆目前最高速度为每小时50公里。网民关注的时速3000公里是科研人员估算的、实验环境中有望达到的最高理论数值。   当列车时速达到400公里以上时,超过83%的牵引力会被浪费在抵消空气阻力上。科研人员希望通过建造真空环境,减少空气对磁悬浮列车的阻力。 >>
  • 来源:www.ttufo.com/ufo/201405/43583.html
  • (原标题:中国自主水陆两栖飞机:AG600成功首次滑行) 摘要:国产大型民航客机C919即将在5月份迎来首飞,另一款我国自主飞机也取得了新的突破!据新华社消息,由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机4月29日在珠海进行了首次地面滑行试验,并取得圆满成功,为后续首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目,可满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,还可改装并应用于海洋环境监测和保护等用途。 这是第一款按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在
  • (原标题:中国自主水陆两栖飞机:AG600成功首次滑行) 摘要:国产大型民航客机C919即将在5月份迎来首飞,另一款我国自主飞机也取得了新的突破!据新华社消息,由中国航空工业集团公司自主研制的AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机4月29日在珠海进行了首次地面滑行试验,并取得圆满成功,为后续首飞奠定了基础。 AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目,可满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,还可改装并应用于海洋环境监测和保护等用途。 这是第一款按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,也是全球在 >>
  • 来源:digi.163.com/17/0429/23/CJ7PUOOK001687H3.html
  • 2017年4月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称“大型水陆两栖飞机”)在珠海进行了首次地面滑行试验。机组按滑行任务单进行滑行,并实现了180°转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能,机组反馈飞机动力强劲,转弯灵活,刹车灵敏,滑行状态良好,各系统工作正常。  大型水陆两栖飞机是为满足国家应急救援体系建设需要而研制的航空应急救援装备,陆上最大起飞重量53.
  • 2017年4月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称“大型水陆两栖飞机”)在珠海进行了首次地面滑行试验。机组按滑行任务单进行滑行,并实现了180°转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能,机组反馈飞机动力强劲,转弯灵活,刹车灵敏,滑行状态良好,各系统工作正常。 大型水陆两栖飞机是为满足国家应急救援体系建设需要而研制的航空应急救援装备,陆上最大起飞重量53. >>
  • 来源:www.miit.gov.cn/n1146290/n1146402/n1146440/c5612960/content.html
  •   更重要的,别200拥有一项关注的东西:喷气式飞上飞机, 原来我们看中其一个特点:喷气动力,现代水上飞机中仅别200采用喷气式动力设计,这一技术不简单,不是选一款好发动机的问题,目前仅俄掌握的一项技术。由于动力强劲,最大时速达到850公里,巡航时速700公里,这个速度让俄方认为它中飞上飞机之中,速度世界第一。   水上飞机要贴进水面飞行,特别在水面着陆与起飞的过程中,喷气发动机很容易吸入水或水汽,这会严重影响发动机的工作。现代水上飞机基本都采累螺旋桨动力,这让其时速达600公里就是极限,俄别里耶夫设计
  •   更重要的,别200拥有一项关注的东西:喷气式飞上飞机, 原来我们看中其一个特点:喷气动力,现代水上飞机中仅别200采用喷气式动力设计,这一技术不简单,不是选一款好发动机的问题,目前仅俄掌握的一项技术。由于动力强劲,最大时速达到850公里,巡航时速700公里,这个速度让俄方认为它中飞上飞机之中,速度世界第一。   水上飞机要贴进水面飞行,特别在水面着陆与起飞的过程中,喷气发动机很容易吸入水或水汽,这会严重影响发动机的工作。现代水上飞机基本都采累螺旋桨动力,这让其时速达600公里就是极限,俄别里耶夫设计 >>
  • 来源:mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-09-04/doc-ifykpysa3012827.shtml
  • 2011年6月30日,英国Hypermach公司公布了研制高超音速喷气商务机SonicStar的计划,图为整机效果图。这种高超音速喷气机的最大速度可达到每小时2664英里(约合每小时4287公里),是协和式飞机的两倍,
  • 2011年6月30日,英国Hypermach公司公布了研制高超音速喷气商务机SonicStar的计划,图为整机效果图。这种高超音速喷气机的最大速度可达到每小时2664英里(约合每小时4287公里),是协和式飞机的两倍, >>
  • 来源:blog.163.com/wyz_gyl/blog/static/59235663201163104641442/
  •   雪鸟扑翼飞机翼展长达32米,这一数据可以与波音-737相媲美。不过雪鸟的重量只有42.6公斤,甚至比一架典型的波音-737飞机上的所有枕头重量总和都要轻。   据国外媒体报道,数世纪以来,人类总是幻想着能够像鸟类一样在天空中自由地展翅飞翔,于是后来人类分别发明了热气球飞行技术和具有固定机翼的燃油动力飞机。近日,加拿大航空工程师又发明了一种可以真正振翅飞翔的人工动力飞行器。这种飞行器被命名为雪鸟,是首架人工动力扑翼飞机,并于近期首飞成功。   据专家介绍,所谓的扑翼飞机就是一种可以
  •   雪鸟扑翼飞机翼展长达32米,这一数据可以与波音-737相媲美。不过雪鸟的重量只有42.6公斤,甚至比一架典型的波音-737飞机上的所有枕头重量总和都要轻。   据国外媒体报道,数世纪以来,人类总是幻想着能够像鸟类一样在天空中自由地展翅飞翔,于是后来人类分别发明了热气球飞行技术和具有固定机翼的燃油动力飞机。近日,加拿大航空工程师又发明了一种可以真正振翅飞翔的人工动力飞行器。这种飞行器被命名为雪鸟,是首架人工动力扑翼飞机,并于近期首飞成功。   据专家介绍,所谓的扑翼飞机就是一种可以 >>
  • 来源:www.4908.cn/html/2010-09/17730.html
  •   5月13日消息,中国正在研制超级磁悬浮列车,采用真空管设计,未来的时速可达到每小时2900公里。   去年3月,邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。   邓自刚表示,为了进一步推进这一项目,必须完成两个阶段性目标。他说:“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道,能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现,促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管,也就是打造真空管高温超导
  •   5月13日消息,中国正在研制超级磁悬浮列车,采用真空管设计,未来的时速可达到每小时2900公里。   去年3月,邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。   邓自刚表示,为了进一步推进这一项目,必须完成两个阶段性目标。他说:“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道,能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现,促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管,也就是打造真空管高温超导 >>
  • 来源:www.thzer.com/plus/view.php?aid=12873
  • 汽车会飞,这绝对是生活在大城市中大多数人的梦想,因为在堵车的时候很多人都希望自己的汽车可以飞起来,来规避拥堵,但是会飞的汽车至今也没能上市,我们只能在电影中一睹飞行汽车的魅力,不过近日斯洛伐克的AeroMobi公司设计了一款既能跑又能飞的汽车,我们一起来看看吧。
  • 汽车会飞,这绝对是生活在大城市中大多数人的梦想,因为在堵车的时候很多人都希望自己的汽车可以飞起来,来规避拥堵,但是会飞的汽车至今也没能上市,我们只能在电影中一睹飞行汽车的魅力,不过近日斯洛伐克的AeroMobi公司设计了一款既能跑又能飞的汽车,我们一起来看看吧。 >>
  • 来源:m.zol.com.cn/article/6140567.html?via=index
  •   作为我国自主研制的三个大飞机(运-20、AG600和C919)之一的AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机。    4月29日,由中国航空工业集团公司(简称航空工业)自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)在珠海进行了首次地面滑行试验,取得圆满成功。目前,AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展,在完成各项滑行试验后择机首飞。    据介绍,针对首飞前的滑行试验,航空工业召开了首次滑行前评审,组织了实习演练等滑行前准备工作。4月29日, AG600首飞机组按滑行任务单进行了
  •   作为我国自主研制的三个大飞机(运-20、AG600和C919)之一的AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机。   4月29日,由中国航空工业集团公司(简称航空工业)自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)在珠海进行了首次地面滑行试验,取得圆满成功。目前,AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展,在完成各项滑行试验后择机首飞。   据介绍,针对首飞前的滑行试验,航空工业召开了首次滑行前评审,组织了实习演练等滑行前准备工作。4月29日, AG600首飞机组按滑行任务单进行了 >>
  • 来源:www.chinairn.com/news/20170504/095036980.shtml
  • 日本速度最快的列車 "隼號"已投入運營,最高時速達320公里。  “隼號”車鼻長 15米,超過新幹線現有列車的車鼻,以降低噪音。它同時採取其他降噪和減搖措施,提高乘坐舒適性。  增設豪華車廂是“隼號”特色之一。 (Jgospel 2011年3月6日)據日本時報報導,日本新幹線速度最快的列車 "隼號"(Hayabusa)5日已投入運營,運行時速達300公里。 "隼號"屬於最新型E5公司型列車,在首都
  • 日本速度最快的列車 "隼號"已投入運營,最高時速達320公里。 “隼號”車鼻長 15米,超過新幹線現有列車的車鼻,以降低噪音。它同時採取其他降噪和減搖措施,提高乘坐舒適性。 增設豪華車廂是“隼號”特色之一。 (Jgospel 2011年3月6日)據日本時報報導,日本新幹線速度最快的列車 "隼號"(Hayabusa)5日已投入運營,運行時速達300公里。 "隼號"屬於最新型E5公司型列車,在首都 >>
  • 来源:www.jgospel.net/news/tech/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%9C%80%E5%BF%AB%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%8A%95%E5%85%A5%E9%81%8B%E7%87%9F-%E6%99%82%E9%80%9F%E9%81%94300%E5%85%AC%E9%87%8C.n30401.aspx
  • 英国近日天气状况恶劣,凌烈的大风竟然能将飞机吹的东倒西歪。一段英国波音767航班客机在大风中硬着陆的视频在网上热传,虽然客机机翼在大风中上下摇摆,但是飞行员精湛的技艺还是让飞机平稳降落。 视频显示,一架波音767客机在英国伯明翰机场艰难着陆。飞机着陆时,大风时速达64公里。由于受横风影响,重达120吨的飞机的机翼在大风中上下摇摆。飞行员似乎强制飞机以直线降落,而非正常情况下的平缓降落。最后,飞机终于触地,并在跑道上弹了一下。这段视频被用户flugsnug上传到社交视频网站上,点击率已经超过150万次。
  • 英国近日天气状况恶劣,凌烈的大风竟然能将飞机吹的东倒西歪。一段英国波音767航班客机在大风中硬着陆的视频在网上热传,虽然客机机翼在大风中上下摇摆,但是飞行员精湛的技艺还是让飞机平稳降落。 视频显示,一架波音767客机在英国伯明翰机场艰难着陆。飞机着陆时,大风时速达64公里。由于受横风影响,重达120吨的飞机的机翼在大风中上下摇摆。飞行员似乎强制飞机以直线降落,而非正常情况下的平缓降落。最后,飞机终于触地,并在跑道上弹了一下。这段视频被用户flugsnug上传到社交视频网站上,点击率已经超过150万次。 >>
  • 来源:www.bzcm.net/news/2014-02/20/content_1379998.htm
  • 三菱MRJ支线飞机 据共同社报道,11月8日,三菱重工飞机公司(爱知县丰山町)7日上午在爱知县营名古屋机场(丰山町)实施了首款日本国产喷气式支线客机“MRJ”的高速滑行试验,速度达到了与起飞时速相当的约220公里。面向9日至13日首飞的准备工作已基本完成。 滑行试验的时速于6日首次超过200公里。飞机起飞需要超过200公里的时速。6日和7日还实施了飞机即将起飞时前轮离地的滑行试验。 在机场观景台上聚集的大量航空爱好者发出阵阵欢呼。相关人士透露称“滑行试验计划7日为最后
  • 三菱MRJ支线飞机 据共同社报道,11月8日,三菱重工飞机公司(爱知县丰山町)7日上午在爱知县营名古屋机场(丰山町)实施了首款日本国产喷气式支线客机“MRJ”的高速滑行试验,速度达到了与起飞时速相当的约220公里。面向9日至13日首飞的准备工作已基本完成。 滑行试验的时速于6日首次超过200公里。飞机起飞需要超过200公里的时速。6日和7日还实施了飞机即将起飞时前轮离地的滑行试验。 在机场观景台上聚集的大量航空爱好者发出阵阵欢呼。相关人士透露称“滑行试验计划7日为最后 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/item/14402.html
  •   5月13日消息,中国正在研制超级磁悬浮列车,采用真空管设计,未来的时速可达到每小时2900公里。   去年3月,邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。   邓自刚表示,为了进一步推进这一项目,必须完成两个阶段性目标。他说:“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道,能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现,促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管,也就是打造真空管高温超导
  •   5月13日消息,中国正在研制超级磁悬浮列车,采用真空管设计,未来的时速可达到每小时2900公里。   去年3月,邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。   邓自刚表示,为了进一步推进这一项目,必须完成两个阶段性目标。他说:“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道,能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现,促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管,也就是打造真空管高温超导 >>
  • 来源:www.thzer.com/show-9-12873-1.html
  • 汽车会飞,这绝对是生活在大城市中大多数人的梦想,因为在堵车的时候很多人都希望自己的汽车可以飞起来,来规避拥堵,但是会飞的汽车至今也没能上市,我们只能在电影中一睹飞行汽车的魅力,不过近日斯洛伐克的AeroMobi公司设计了一款既能跑又能飞的汽车,我们一起来看看吧。
  • 汽车会飞,这绝对是生活在大城市中大多数人的梦想,因为在堵车的时候很多人都希望自己的汽车可以飞起来,来规避拥堵,但是会飞的汽车至今也没能上市,我们只能在电影中一睹飞行汽车的魅力,不过近日斯洛伐克的AeroMobi公司设计了一款既能跑又能飞的汽车,我们一起来看看吧。 >>
  • 来源:m.zol.com.cn/article/6140567.html?via=index
  • 除了C919之外,国产水陆两栖飞机AG600的进展目前也非常顺利,昨天成功完成了首次滑行试验。 据中国航空新闻网报道,4月29日, AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行,并实现了180°转弯,此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。 机组反馈飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常,标志着AG600首次滑行取得圆满成功。 目前,AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展,在完成各项滑行试验后择机首飞。            【小数据科
  • 除了C919之外,国产水陆两栖飞机AG600的进展目前也非常顺利,昨天成功完成了首次滑行试验。 据中国航空新闻网报道,4月29日, AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行,并实现了180°转弯,此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。 机组反馈飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常,标志着AG600首次滑行取得圆满成功。 目前,AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展,在完成各项滑行试验后择机首飞。 【小数据科 >>
  • 来源:xiaosj.cn/tech/view.aspx?id=27736
  •   ?记者从中国航空工业集团公司了解到,今天,我国自主研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机AG600,在珠海成功完成了首次地面滑行试验。这次的成功意义重大,后续AG600还将陆续完成多项滑行试验,之后将择机首飞。   今天,AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。机组的反馈是:飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常。此次的成功也为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础。目前,
  •   ?记者从中国航空工业集团公司了解到,今天,我国自主研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机AG600,在珠海成功完成了首次地面滑行试验。这次的成功意义重大,后续AG600还将陆续完成多项滑行试验,之后将择机首飞。   今天,AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。机组的反馈是:飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常。此次的成功也为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础。目前, >>
  • 来源:news.xinmin.cn/domestic/2017/04/29/30994065.html
  • 据国外媒体报道,美军正在研制下一代运输突击直升机,速度可达到每小时270英里,接近每小时430公里,使用了全新的气动布局。这款飞行器由AVX飞机公司设计,计划参与美国陆军新一代直升机的竞标,总价值将达到1000亿美元,这也是五角大楼开启下一代运输直升机换装的前奏。AVX飞机公司设计的新型运输直升机可运输部队、沉重的武器装备甚至可以在两侧安装物质,在运输的同时对地面进行火力支援,凭借其优异的速度优势达到突然袭击的目的。 从外观上看,AVX飞机公司设计方案非常前卫,有两个巨大的共轴反转旋翼,可以为飞行器提供
  • 据国外媒体报道,美军正在研制下一代运输突击直升机,速度可达到每小时270英里,接近每小时430公里,使用了全新的气动布局。这款飞行器由AVX飞机公司设计,计划参与美国陆军新一代直升机的竞标,总价值将达到1000亿美元,这也是五角大楼开启下一代运输直升机换装的前奏。AVX飞机公司设计的新型运输直升机可运输部队、沉重的武器装备甚至可以在两侧安装物质,在运输的同时对地面进行火力支援,凭借其优异的速度优势达到突然袭击的目的。 从外观上看,AVX飞机公司设计方案非常前卫,有两个巨大的共轴反转旋翼,可以为飞行器提供 >>
  • 来源:www.cncopter.com/news/20140706/11217.html