• 一块长达19.7 米,面积达77平方米的空客A350XWB宽体飞机复合材料机身段蒙皮日前由空中客车公司合作伙伴,位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成。这一位于中机身段的"皇冠"形机身段蒙皮是A350XWB宽体飞机机身上最长的机身段蒙皮。在今后数周时间内,该工厂还要对这块蒙皮进行打磨、钻孔和无损检验等工作。 这一最大机身段蒙皮的成功制造是空客A350XWB宽体飞机项目工业化进程中的一个重要里程碑,表明首架A350XWB宽体飞机的首批部件正在空客和空客
  • 一块长达19.7 米,面积达77平方米的空客A350XWB宽体飞机复合材料机身段蒙皮日前由空中客车公司合作伙伴,位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成。这一位于中机身段的"皇冠"形机身段蒙皮是A350XWB宽体飞机机身上最长的机身段蒙皮。在今后数周时间内,该工厂还要对这块蒙皮进行打磨、钻孔和无损检验等工作。 这一最大机身段蒙皮的成功制造是空客A350XWB宽体飞机项目工业化进程中的一个重要里程碑,表明首架A350XWB宽体飞机的首批部件正在空客和空客 >>
  • 来源:news.cacs.net.cn/html/20101123/88664.shtml
  • Company Profile 北京卡本工程技术研究所有限公司及其附属公司卡本复合材料(天津)有限公司系一家从事碳纤维布、碳纤维板、芳纶纤维布、粘钢胶的研发、生产、销售及加固、碳纤维加固、粘钢加固技术服务为一体的高科技实体企业。公司以客户的需求为根本出发点,为客户提供系统的加固整体解决方案,是结构加固材料的系统供应与服务商。 公司正式成立于2009年3月,注册资金666万元,是北京市质量信得过单位和工程抗震与改造.
  • Company Profile 北京卡本工程技术研究所有限公司及其附属公司卡本复合材料(天津)有限公司系一家从事碳纤维布、碳纤维板、芳纶纤维布、粘钢胶的研发、生产、销售及加固、碳纤维加固、粘钢加固技术服务为一体的高科技实体企业。公司以客户的需求为根本出发点,为客户提供系统的加固整体解决方案,是结构加固材料的系统供应与服务商。 公司正式成立于2009年3月,注册资金666万元,是北京市质量信得过单位和工程抗震与改造. >>
  • 来源:www.jia-gu.com/index.asp
  • 四、新型材料彻底改变金属结构制造体系 新型铝合金产品化为新一代航空装备减重、降本做出贡献。洛克希德 马丁使用一种名为“Beralcast”的材料降低了F-35制造成本,该材料是一种铍铝合金,刚度是铝的4倍,而质量只有其1/5,预计该材料及其快速、高产的制造工艺将带来30%~40%的成本降低。德国MTU发动机公司为普惠公司齿轮风扇发动机(GTF)开发的新型钛铝合金于2015年12月取得适航认证,该合金结合了镍金属和陶瓷材料的优点,用于涡轮叶片设计可比现有镍合金组件轻一半,极大优化涡轮
  • 四、新型材料彻底改变金属结构制造体系 新型铝合金产品化为新一代航空装备减重、降本做出贡献。洛克希德 马丁使用一种名为“Beralcast”的材料降低了F-35制造成本,该材料是一种铍铝合金,刚度是铝的4倍,而质量只有其1/5,预计该材料及其快速、高产的制造工艺将带来30%~40%的成本降低。德国MTU发动机公司为普惠公司齿轮风扇发动机(GTF)开发的新型钛铝合金于2015年12月取得适航认证,该合金结合了镍金属和陶瓷材料的优点,用于涡轮叶片设计可比现有镍合金组件轻一半,极大优化涡轮 >>
  • 来源:www.frpapp.com/hangyezixun/201604/13/5441.html
  • 中国航空制造业急需复合材料 尤其是大飞机项目 《中国航空报》:近年来,复合材料成为了世界上主要国家均大力发展的新型材料,航空航天、清洁能源、现代交通、体育用品等众多行业对复合材料有着十分迫切的需求。而在航空制造业上,复合材料占着举足轻重的位置。 复合材料是真真正正的人造材料,是经过碳纤维增强材料与树脂基体材料的复合,形成的一种新材料,与金属材料相比,其产生过程便是高科技的结晶。复合材料相较于金属材料的优势非常明显:一是复合材料的减重效果有目共睹。首先,其比强度、比模量都较铝合金高出很多,减重效果同铝合金
  • 中国航空制造业急需复合材料 尤其是大飞机项目 《中国航空报》:近年来,复合材料成为了世界上主要国家均大力发展的新型材料,航空航天、清洁能源、现代交通、体育用品等众多行业对复合材料有着十分迫切的需求。而在航空制造业上,复合材料占着举足轻重的位置。 复合材料是真真正正的人造材料,是经过碳纤维增强材料与树脂基体材料的复合,形成的一种新材料,与金属材料相比,其产生过程便是高科技的结晶。复合材料相较于金属材料的优势非常明显:一是复合材料的减重效果有目共睹。首先,其比强度、比模量都较铝合金高出很多,减重效果同铝合金 >>
  • 来源:www.778g.com/doc/594605.html
  •   安德鲁·卡内基曾经说过,“瞄准最高的。”他遵循自己的建议。强大的19世纪的钢铁大王有先见之明,以建立一个桥梁,横跨密西西比河,共6442英尺。在1874年,主要结构材料是铁,钢还未普及。人们警惕钢,害怕甚至。这是一个未经证实的合金。    然而,在完成圣路易斯大桥后,安德鲁·卡内基产生一个宣传噱头,证明钢,实际上是一个可行的建筑材料。一个流行的迷信说,大象不会跨越一个不稳定的桥梁。开幕当天,自信的卡内基,让四吨重大象过桥。随后是最大的垂直建设热潮在美
  •   安德鲁·卡内基曾经说过,“瞄准最高的。”他遵循自己的建议。强大的19世纪的钢铁大王有先见之明,以建立一个桥梁,横跨密西西比河,共6442英尺。在1874年,主要结构材料是铁,钢还未普及。人们警惕钢,害怕甚至。这是一个未经证实的合金。   然而,在完成圣路易斯大桥后,安德鲁·卡内基产生一个宣传噱头,证明钢,实际上是一个可行的建筑材料。一个流行的迷信说,大象不会跨越一个不稳定的桥梁。开幕当天,自信的卡内基,让四吨重大象过桥。随后是最大的垂直建设热潮在美 >>
  • 来源:www.frpapp.com/hangyezixun/201404/26/837.html
  • 碳纤维材料的优势   碳纤维是一种含碳量高于90%的无机高分子纤维,它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼具纺织纤维的柔软性,制备碳纤维是一个繁杂的过程,从原丝到成品需要经过预氧化,高温炭化,石墨化,表面处理等诸多步骤,每一步骤又有着诸如碳化温度,预氧时间等严格的参数限制;成品碳纤维的轴向强度高,密度低、比性能高,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间,热膨胀系数小且具有各向异性,耐腐蚀性好,繁杂的生产过程无疑造就了它优异的品质。   这是一个市场经济的年代,无论讨论任何产业问题,归根结底就是在算一笔
  • 碳纤维材料的优势   碳纤维是一种含碳量高于90%的无机高分子纤维,它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼具纺织纤维的柔软性,制备碳纤维是一个繁杂的过程,从原丝到成品需要经过预氧化,高温炭化,石墨化,表面处理等诸多步骤,每一步骤又有着诸如碳化温度,预氧时间等严格的参数限制;成品碳纤维的轴向强度高,密度低、比性能高,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间,热膨胀系数小且具有各向异性,耐腐蚀性好,繁杂的生产过程无疑造就了它优异的品质。   这是一个市场经济的年代,无论讨论任何产业问题,归根结底就是在算一笔 >>
  • 来源:news.ctei.cn/Technology/gjdt/201602/t20160227_2187859.htm
  • 这是一个关于复合材料工程及其应用ppt,主要介绍了科学技术发展史与材料发展史、先进材料、复合材料力学与工程、美国NSF的资助计划、复合材料应用、复合材料发展趋势等内容。 PPT预览   PPT内容 先 进 材 料 简 介 1.新型结构材料向更高温度,更高比强度 和耐苛刻工作环境方向发展 高温合金 金属间化合物 工程陶瓷 AL-LI合金 钛合金 工程塑料 2.
  • 这是一个关于复合材料工程及其应用ppt,主要介绍了科学技术发展史与材料发展史、先进材料、复合材料力学与工程、美国NSF的资助计划、复合材料应用、复合材料发展趋势等内容。 PPT预览 PPT内容 先 进 材 料 简 介 1.新型结构材料向更高温度,更高比强度 和耐苛刻工作环境方向发展 高温合金 金属间化合物 工程陶瓷 AL-LI合金 钛合金 工程塑料 2. >>
  • 来源:www.pptok.com/pptok/20160912100939.html
  • F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都实用了RTM制造工艺。  空客A350飞机机翼复合材料部件加工过程。  F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都使用了RTM制造工艺。 高性能复合材料以其独特优异的性能在军用、民用领域得到快速应用和发展。液体模塑成型工艺(LCM)作为一种高性能、整体成型、低成本、高精度的复合材料制造技术,起源于上世纪末美国实施的低成本复合材料计划(CAI计划)。如今,LCM已经广泛应用于航空、航天领域。LCM工艺中树脂传递模塑RTM与真空辅助树脂注射VARI应用最
  • F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都实用了RTM制造工艺。 空客A350飞机机翼复合材料部件加工过程。 F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都使用了RTM制造工艺。 高性能复合材料以其独特优异的性能在军用、民用领域得到快速应用和发展。液体模塑成型工艺(LCM)作为一种高性能、整体成型、低成本、高精度的复合材料制造技术,起源于上世纪末美国实施的低成本复合材料计划(CAI计划)。如今,LCM已经广泛应用于航空、航天领域。LCM工艺中树脂传递模塑RTM与真空辅助树脂注射VARI应用最 >>
  • 来源:www.fiberglass365.com.cn/zxzx/detail.aspx?id=36097&mtt=91
  • 碳纤维增强复合材料或应用于轨道车辆   传统铁路货车的边框和螺旋弹簧均是采用港铁制作,但efwing?是世界上首个采用碳纤维增强塑料制作这些组件、并简化加工工艺的有轨车辆。较轻的材料和简化的设计有助于减少车架的重量,每辆车至少能减重900千克,这将有效提高运行成本效益,减少二氧化碳排放量,以及降低车轮脱轨的风险。   Toho Tenax将帮助建立一个完整的系统,涵盖从碳纤维原丝到碳纤维复合材料片板簧成品。新的大规模生产系统将使efwing?
  • 碳纤维增强复合材料或应用于轨道车辆   传统铁路货车的边框和螺旋弹簧均是采用港铁制作,但efwing?是世界上首个采用碳纤维增强塑料制作这些组件、并简化加工工艺的有轨车辆。较轻的材料和简化的设计有助于减少车架的重量,每辆车至少能减重900千克,这将有效提高运行成本效益,减少二氧化碳排放量,以及降低车轮脱轨的风险。   Toho Tenax将帮助建立一个完整的系统,涵盖从碳纤维原丝到碳纤维复合材料片板簧成品。新的大规模生产系统将使efwing? >>
  • 来源:www.pvc123.com/news/xswa.html
  • 军工新材料是世界军事领域的关键基础技术,是现代精良武器装备的关键,也是军民融合发展的重点领域。 高温合金-航空发动机关键材料:主要运用于航空发动机、燃气轮机、单晶高温合金叶片、核反应设备领域。在国际先进航空发动机中,高温合金约占总重量的40~60%;研究表明,航空发动机推重比的提高,50~70%的贡献来自于高温材料和其相关制备技术。预计2015年到2020年高温合金的市场空间接近700亿。 复合材料-天空之石:复合材料是国防工业发展中最重要的一类工程材料,在国防军工中主要运用于飞机机身和发动机的结构件。目
  • 军工新材料是世界军事领域的关键基础技术,是现代精良武器装备的关键,也是军民融合发展的重点领域。 高温合金-航空发动机关键材料:主要运用于航空发动机、燃气轮机、单晶高温合金叶片、核反应设备领域。在国际先进航空发动机中,高温合金约占总重量的40~60%;研究表明,航空发动机推重比的提高,50~70%的贡献来自于高温材料和其相关制备技术。预计2015年到2020年高温合金的市场空间接近700亿。 复合材料-天空之石:复合材料是国防工业发展中最重要的一类工程材料,在国防军工中主要运用于飞机机身和发动机的结构件。目 >>
  • 来源:www.frpgd.com/news/201509291028.html
  • 主要指支架的轮廓多边形, 根据轮廓多边形的尺寸及用户输入的参数计算具体结构的主尺寸, 例如根据用户输入的ni 或者di 计算型架板草图的长度参数Bi= F( L i, ni, di ) 等。当设计草图完全确定后, 根据计算或者输入的详细设计参数( 截面参数) , 利用CAD 的扫掠( loft ) 功能生成最终的实体模型, 完成支架部分的设计。 6 复合材料构件模具设计系统的开发   基于以上对复合材料构件成型模具设计方法的研究, 整个复合材料构件模具的设计可分为3 个阶段进行: 成型曲面的可加工性检测阶
  • 主要指支架的轮廓多边形, 根据轮廓多边形的尺寸及用户输入的参数计算具体结构的主尺寸, 例如根据用户输入的ni 或者di 计算型架板草图的长度参数Bi= F( L i, ni, di ) 等。当设计草图完全确定后, 根据计算或者输入的详细设计参数( 截面参数) , 利用CAD 的扫掠( loft ) 功能生成最终的实体模型, 完成支架部分的设计。 6 复合材料构件模具设计系统的开发   基于以上对复合材料构件成型模具设计方法的研究, 整个复合材料构件模具的设计可分为3 个阶段进行: 成型曲面的可加工性检测阶 >>
  • 来源:www.frpapp.com/xueyuan/201406/20/1386_4.html
  •   但我国复合材料行业与国外技术水平差距比较大,缺乏国际竞争力,在机遇和挑战并存的情况下,为助推我国复合材料企业拓展国际市场,近日,欧洲最大的复合材料行业组织JEC集团联合上海洲创展览有限公司在上海举办了“国际复合材料市场探索之夜&中国企业的新机遇和新挑战”交流会。会上,众多复合材料行业专家及企业代表共同分享和探讨了国际复合材料市场的发展现状及中国复合材料企业面临的新机遇和新挑战。      在随后举行的交流会上,JEC集团销售总监ChristianStrassburger
  •   但我国复合材料行业与国外技术水平差距比较大,缺乏国际竞争力,在机遇和挑战并存的情况下,为助推我国复合材料企业拓展国际市场,近日,欧洲最大的复合材料行业组织JEC集团联合上海洲创展览有限公司在上海举办了“国际复合材料市场探索之夜&中国企业的新机遇和新挑战”交流会。会上,众多复合材料行业专家及企业代表共同分享和探讨了国际复合材料市场的发展现状及中国复合材料企业面临的新机遇和新挑战。      在随后举行的交流会上,JEC集团销售总监ChristianStrassburger >>
  • 来源:www.86pla.com/news/detail/29756.html
  • /enpproperty-->    机库功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。也可进行X射线探伤、超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤和渗透探伤等各项特种检测。图为维修现场工作人员分工协作。
  • /enpproperty-->   机库功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。也可进行X射线探伤、超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤和渗透探伤等各项特种检测。图为维修现场工作人员分工协作。 >>
  • 来源:photo.gmw.cn/2015-08/08/content_16588526_2.htm
  • Company Profile 北京卡本工程技术研究所有限公司及其附属公司卡本复合材料(天津)有限公司系一家从事碳纤维布、碳纤维板、芳纶纤维布、粘钢胶的研发、生产、销售及加固、碳纤维加固、粘钢加固技术服务为一体的高科技实体企业。公司以客户的需求为根本出发点,为客户提供系统的加固整体解决方案,是结构加固材料的系统供应与服务商。 公司正式成立于2009年3月,注册资金666万元,是北京市质量信得过单位和工程抗震与改造.
  • Company Profile 北京卡本工程技术研究所有限公司及其附属公司卡本复合材料(天津)有限公司系一家从事碳纤维布、碳纤维板、芳纶纤维布、粘钢胶的研发、生产、销售及加固、碳纤维加固、粘钢加固技术服务为一体的高科技实体企业。公司以客户的需求为根本出发点,为客户提供系统的加固整体解决方案,是结构加固材料的系统供应与服务商。 公司正式成立于2009年3月,注册资金666万元,是北京市质量信得过单位和工程抗震与改造. >>
  • 来源:www.jia-gu.com/index.asp
  •   复合材料要制造成为热压罐成型模具有哪些设计的技巧和要点呢?下面YJBYS小编为你讲解!    随着复合材料在飞机结构件上用量的逐步增加,零件越来越大而复杂,并逐步使用到主承力件上,这对复合材料制件的质量提出了更高的要求。因复合材料制件的固化成型特点,其质量在很大程度上取决于成型模具的质量,而高质量的模具来源于科学、合理的设计,特别是对于大型模具,除模具质量对制件质量的影响外,模具的尺寸、重量对模具成本以及复材制件的总制造成本有很大影响。   通过对复合材料热压罐成型模具的设计、制造、转运及使用验证等工
  •   复合材料要制造成为热压罐成型模具有哪些设计的技巧和要点呢?下面YJBYS小编为你讲解!   随着复合材料在飞机结构件上用量的逐步增加,零件越来越大而复杂,并逐步使用到主承力件上,这对复合材料制件的质量提出了更高的要求。因复合材料制件的固化成型特点,其质量在很大程度上取决于成型模具的质量,而高质量的模具来源于科学、合理的设计,特别是对于大型模具,除模具质量对制件质量的影响外,模具的尺寸、重量对模具成本以及复材制件的总制造成本有很大影响。   通过对复合材料热压罐成型模具的设计、制造、转运及使用验证等工 >>
  • 来源:edu.yjbys.com/mojusheji/32354.html
  • 二、A350XWB空客未来中程客机解决方案 A350XWB宽体飞机是空客公司未来中程客机的主要型号,该型飞机面临的主要竞争对手是波音公司的B787梦想飞机。我们注意到,A350XWB飞机是08年空客公司销售最好的新型飞机,08年销售163架。目前有累计订单483架,估计合同总金额约920-960亿美元。预计于2011年投入商业飞行。 A350 XWB宽体飞机集合了当今最新的空气动力学和飞机设计技术。A350 XWB宽体飞机机体结构有52%由复合材料制造,重量更轻。A350 XWB宽体飞机采用创新的全新碳
  • 二、A350XWB空客未来中程客机解决方案 A350XWB宽体飞机是空客公司未来中程客机的主要型号,该型飞机面临的主要竞争对手是波音公司的B787梦想飞机。我们注意到,A350XWB飞机是08年空客公司销售最好的新型飞机,08年销售163架。目前有累计订单483架,估计合同总金额约920-960亿美元。预计于2011年投入商业飞行。 A350 XWB宽体飞机集合了当今最新的空气动力学和飞机设计技术。A350 XWB宽体飞机机体结构有52%由复合材料制造,重量更轻。A350 XWB宽体飞机采用创新的全新碳 >>
  • 来源:www.topcj.com/html/2/KHGG/20090203/958041.shtml
  • 宝马i3大量应用了碳纤维复合材料 但是我国的碳纤维复合材料技术在汽车行业中的应用仍落后于国外,汽车复合材料的用量也远小于国外。主机厂如长城、上汽、奇瑞、北汽、东风、长安、比亚迪等公司在碳纤维复合材料汽车的研究上基本仍处在样件展示上。而由康得集团建设的新能源汽车碳纤维部件产业生态链,致力于提高碳纤维复合材料批量化设计及生产,实现我国新能源汽车的弯道超越。 未来趋势:逐步跨进百姓家 在轻量化、低排放及节能作为目前汽车行业发展的必然趋势下,车身轻量化技术必需有更大提升,碳纤维复合材料是非常理想的金属替代材料,
  • 宝马i3大量应用了碳纤维复合材料 但是我国的碳纤维复合材料技术在汽车行业中的应用仍落后于国外,汽车复合材料的用量也远小于国外。主机厂如长城、上汽、奇瑞、北汽、东风、长安、比亚迪等公司在碳纤维复合材料汽车的研究上基本仍处在样件展示上。而由康得集团建设的新能源汽车碳纤维部件产业生态链,致力于提高碳纤维复合材料批量化设计及生产,实现我国新能源汽车的弯道超越。 未来趋势:逐步跨进百姓家 在轻量化、低排放及节能作为目前汽车行业发展的必然趋势下,车身轻量化技术必需有更大提升,碳纤维复合材料是非常理想的金属替代材料, >>
  • 来源:info.auto.hc360.com/2016/04/201139752594.shtml