• 叶片为复合材料,建模相对比较复杂,我们采用Simulayt软件快速、精确地建立叶片模型,为后续分析提供高质量的网格模型。为了评价叶片的强度性能,叶片的静力强度分析是不可缺少的,通过施加叶片载荷计算叶片的强度,评价应力的分布。  叶片复合材料铺层 叶片应力云图 整机结构中各零件的固有频率不同,装配后要避免发生共振,需要对各部件进行振动特性分析。通过分析,研究叶片及其它零件的频率,绘制坎贝尔图,避免三点共振情况的发生。 叶片结构为细长结构,屈曲分析是必不可少的。通过分析叶片的屈曲性能,确定临界屈曲载荷,避免屈
  • 叶片为复合材料,建模相对比较复杂,我们采用Simulayt软件快速、精确地建立叶片模型,为后续分析提供高质量的网格模型。为了评价叶片的强度性能,叶片的静力强度分析是不可缺少的,通过施加叶片载荷计算叶片的强度,评价应力的分布。 叶片复合材料铺层 叶片应力云图 整机结构中各零件的固有频率不同,装配后要避免发生共振,需要对各部件进行振动特性分析。通过分析,研究叶片及其它零件的频率,绘制坎贝尔图,避免三点共振情况的发生。 叶片结构为细长结构,屈曲分析是必不可少的。通过分析叶片的屈曲性能,确定临界屈曲载荷,避免屈 >>
  • 来源:www.feaonline.com.cn/cbhyyy/1020.jhtml
  • 采用两步法对PET纤维进行表面修饰。第一步:在UV辅助下,利用丙酮分子的夺氢效应在PET分子链上生成自由基,同时,过氧丁二酸的过氧键在UV辐照下发生断裂,利用自由基偶合反应得到羧基化的PET纤维;第二步:将羧基化的PET纤维浸入甲苯的MDI溶液中一定时间,取出后在适当温度下进行热处理,丙酮抽提后得到异氰酸酯化的PET纤维。两步法处理后,复合材料的粘接强度大幅提高,可以从原来的0.
  • 采用两步法对PET纤维进行表面修饰。第一步:在UV辅助下,利用丙酮分子的夺氢效应在PET分子链上生成自由基,同时,过氧丁二酸的过氧键在UV辐照下发生断裂,利用自由基偶合反应得到羧基化的PET纤维;第二步:将羧基化的PET纤维浸入甲苯的MDI溶液中一定时间,取出后在适当温度下进行热处理,丙酮抽提后得到异氰酸酯化的PET纤维。两步法处理后,复合材料的粘接强度大幅提高,可以从原来的0. >>
  • 来源:pcel.ciac.cas.cn/xwdt/kydt/201212/t20121214_103462.html
  • 一块长达19.7 米,面积达77平方米的空客A350XWB宽体飞机复合材料机身段蒙皮日前由空中客车公司合作伙伴,位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成。这一位于中机身段的"皇冠"形机身段蒙皮是A350XWB宽体飞机机身上最长的机身段蒙皮。在今后数周时间内,该工厂还要对这块蒙皮进行打磨、钻孔和无损检验等工作。 这一最大机身段蒙皮的成功制造是空客A350XWB宽体飞机项目工业化进程中的一个重要里程碑,表明首架A350XWB宽体飞机的首批部件正在空客和空客
  • 一块长达19.7 米,面积达77平方米的空客A350XWB宽体飞机复合材料机身段蒙皮日前由空中客车公司合作伙伴,位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成。这一位于中机身段的"皇冠"形机身段蒙皮是A350XWB宽体飞机机身上最长的机身段蒙皮。在今后数周时间内,该工厂还要对这块蒙皮进行打磨、钻孔和无损检验等工作。 这一最大机身段蒙皮的成功制造是空客A350XWB宽体飞机项目工业化进程中的一个重要里程碑,表明首架A350XWB宽体飞机的首批部件正在空客和空客 >>
  • 来源:news.cacs.net.cn/html/20101123/88664.shtml
  • 玻璃钢容器的组成材料是玻璃钢,具有玻璃钢的所有优点,通过科学合理的选材、工艺设计和结构设计可以达到要求的技术指标,玻璃钢容器的特点如下: 1)可设计性好:由于基体材料和增强材料的性能各不相同,玻璃钢可以通过合理的原材料选型、调整玻璃钢组分比例、改变增强材料的铺设方式和科学的结构设计以满足不同的理化性能要求。可以制成各种结构型式的玻璃钢容器。 2)机械性能优良:玻璃钢的拉伸强度低于钢管,高于球墨铸铁和混凝土,而比强度大约是钢的3倍,球墨铸铁的10倍,混凝土的25倍。抗冲击性能优良,落锤重量1.
  • 玻璃钢容器的组成材料是玻璃钢,具有玻璃钢的所有优点,通过科学合理的选材、工艺设计和结构设计可以达到要求的技术指标,玻璃钢容器的特点如下: 1)可设计性好:由于基体材料和增强材料的性能各不相同,玻璃钢可以通过合理的原材料选型、调整玻璃钢组分比例、改变增强材料的铺设方式和科学的结构设计以满足不同的理化性能要求。可以制成各种结构型式的玻璃钢容器。 2)机械性能优良:玻璃钢的拉伸强度低于钢管,高于球墨铸铁和混凝土,而比强度大约是钢的3倍,球墨铸铁的10倍,混凝土的25倍。抗冲击性能优良,落锤重量1. >>
  • 来源:www.longhong-frp.com.cn/product/2015-12-17/1.html
  • ¥12800.00(套) 品牌:安阳德宏光科大棚| 规格:实心,空心,圆形| 起订量:1| 详情:;是主营各类温室大棚工程的设计、研发、制造、安装及为一体的综合性高新科技企业。公司研发的高强防水大棚骨架机及复合轻质保温板,经过无数
  • ¥12800.00(套) 品牌:安阳德宏光科大棚| 规格:实心,空心,圆形| 起订量:1| 详情:;是主营各类温室大棚工程的设计、研发、制造、安装及为一体的综合性高新科技企业。公司研发的高强防水大棚骨架机及复合轻质保温板,经过无数 >>
  • 来源:www.b2b.cn/search/699637.htm
  • /enpproperty-->    机库功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。也可进行X射线探伤、超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤和渗透探伤等各项特种检测。图为维修现场工作人员分工协作。
  • /enpproperty-->   机库功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。也可进行X射线探伤、超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤和渗透探伤等各项特种检测。图为维修现场工作人员分工协作。 >>
  • 来源:photo.gmw.cn/2015-08/08/content_16588526_2.htm
  • 承受载荷:空气动力使叶片承受弯曲和扭转力;离心力使叶片承受拉伸、弯曲和扭转力;重力使叶片承受拉压、弯曲和扭转力。  复合材料叶片去强度计算结果:Mises应力,可以看出由于铺层的差异,使得叶片的应力呈现非线性、不均匀的分布。
  • 承受载荷:空气动力使叶片承受弯曲和扭转力;离心力使叶片承受拉伸、弯曲和扭转力;重力使叶片承受拉压、弯曲和扭转力。 复合材料叶片去强度计算结果:Mises应力,可以看出由于铺层的差异,使得叶片的应力呈现非线性、不均匀的分布。 >>
  • 来源:www.feaonline.com.cn/plfxhyyy/762.jhtml
  • 在损伤刚度矩阵中引入损伤状态变量,但所采用的损伤状态变量值是预先设定的常数。 复合材料损伤演化的过程是一个应变能耗散的过程。伴随着能量释放,损伤渐进增加,当释放的能量等于材料的断裂能时意味着材料完全失效。因而,损伤过程中能量释放可作为材料损伤程度的度量。基于此分析,本文在连续介质损伤力学的基础上建立了一个新的复合材料损伤渐进演化分析模型。模型能够区分面内损伤的4种模式,模拟面内损伤起始与渐进演化过程。模型同时还考虑了网格尺度的敏感性和面内剪切的非线性。编写了ABAQUS用户子程序UMAT,并完成了含中心圆
  • 在损伤刚度矩阵中引入损伤状态变量,但所采用的损伤状态变量值是预先设定的常数。 复合材料损伤演化的过程是一个应变能耗散的过程。伴随着能量释放,损伤渐进增加,当释放的能量等于材料的断裂能时意味着材料完全失效。因而,损伤过程中能量释放可作为材料损伤程度的度量。基于此分析,本文在连续介质损伤力学的基础上建立了一个新的复合材料损伤渐进演化分析模型。模型能够区分面内损伤的4种模式,模拟面内损伤起始与渐进演化过程。模型同时还考虑了网格尺度的敏感性和面内剪切的非线性。编写了ABAQUS用户子程序UMAT,并完成了含中心圆 >>
  • 来源:fhclxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/html/2014-4-1013.htm
  • 军工新材料是世界军事领域的关键基础技术,是现代精良武器装备的关键,也是军民融合发展的重点领域。 高温合金-航空发动机关键材料:主要运用于航空发动机、燃气轮机、单晶高温合金叶片、核反应设备领域。在国际先进航空发动机中,高温合金约占总重量的40~60%;研究表明,航空发动机推重比的提高,50~70%的贡献来自于高温材料和其相关制备技术。预计2015年到2020年高温合金的市场空间接近700亿。 复合材料-天空之石:复合材料是国防工业发展中最重要的一类工程材料,在国防军工中主要运用于飞机机身和发动机的结构件。目
  • 军工新材料是世界军事领域的关键基础技术,是现代精良武器装备的关键,也是军民融合发展的重点领域。 高温合金-航空发动机关键材料:主要运用于航空发动机、燃气轮机、单晶高温合金叶片、核反应设备领域。在国际先进航空发动机中,高温合金约占总重量的40~60%;研究表明,航空发动机推重比的提高,50~70%的贡献来自于高温材料和其相关制备技术。预计2015年到2020年高温合金的市场空间接近700亿。 复合材料-天空之石:复合材料是国防工业发展中最重要的一类工程材料,在国防军工中主要运用于飞机机身和发动机的结构件。目 >>
  • 来源:www.frpgd.com/news/201509291028.html
  • 在损伤刚度矩阵中引入损伤状态变量,但所采用的损伤状态变量值是预先设定的常数。 复合材料损伤演化的过程是一个应变能耗散的过程。伴随着能量释放,损伤渐进增加,当释放的能量等于材料的断裂能时意味着材料完全失效。因而,损伤过程中能量释放可作为材料损伤程度的度量。基于此分析,本文在连续介质损伤力学的基础上建立了一个新的复合材料损伤渐进演化分析模型。模型能够区分面内损伤的4种模式,模拟面内损伤起始与渐进演化过程。模型同时还考虑了网格尺度的敏感性和面内剪切的非线性。编写了ABAQUS用户子程序UMAT,并完成了含中心圆
  • 在损伤刚度矩阵中引入损伤状态变量,但所采用的损伤状态变量值是预先设定的常数。 复合材料损伤演化的过程是一个应变能耗散的过程。伴随着能量释放,损伤渐进增加,当释放的能量等于材料的断裂能时意味着材料完全失效。因而,损伤过程中能量释放可作为材料损伤程度的度量。基于此分析,本文在连续介质损伤力学的基础上建立了一个新的复合材料损伤渐进演化分析模型。模型能够区分面内损伤的4种模式,模拟面内损伤起始与渐进演化过程。模型同时还考虑了网格尺度的敏感性和面内剪切的非线性。编写了ABAQUS用户子程序UMAT,并完成了含中心圆 >>
  • 来源:fhclxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/html/2014-4-1013.htm
  • 一、蜂窝夹层结构复合材料简介 蜂窝夹层结构复合材料是复合材料的一种特殊类型。由于这种轻型结构材料具有最优比强度 、比刚度 、最大抗疲劳性能 、表面平整光滑等特点 ,已在中国航天领域得到较为广泛地应用 。蜂窝夹层结构实质上是由3 种基本材料组合而成的复合材料 ,这为结构人员提供了广泛改变参数以满足设计技术指标的可能性 。目前在型号任务中最常用的为铝面板 - 铝蜂窝夹层结构 、碳纤维面板 - 铝蜂窝夹层结构 、玻璃钢面板 - 玻璃钢蜂窝夹层结构、 凯芙拉纤维面板 - Nomex 蜂窝夹层结构等 ,其特点是结构
  • 一、蜂窝夹层结构复合材料简介 蜂窝夹层结构复合材料是复合材料的一种特殊类型。由于这种轻型结构材料具有最优比强度 、比刚度 、最大抗疲劳性能 、表面平整光滑等特点 ,已在中国航天领域得到较为广泛地应用 。蜂窝夹层结构实质上是由3 种基本材料组合而成的复合材料 ,这为结构人员提供了广泛改变参数以满足设计技术指标的可能性 。目前在型号任务中最常用的为铝面板 - 铝蜂窝夹层结构 、碳纤维面板 - 铝蜂窝夹层结构 、玻璃钢面板 - 玻璃钢蜂窝夹层结构、 凯芙拉纤维面板 - Nomex 蜂窝夹层结构等 ,其特点是结构 >>
  • 来源:www.frpgd.com/news/20140603506.html
  •   复合材料的构造   对于复合材料,与其说是材料,倒不如说是结构更为确切。从固体力学的角度分析,通常可把复合材料分为3个结构层次,我们分别称它们为一次结构、二次结构和三次结构。如图12(a)所示的纤维缠绕压力容器,可以称为三次结构,也就是通常所说的制品结构(或工程构件)。图1.
  •   复合材料的构造   对于复合材料,与其说是材料,倒不如说是结构更为确切。从固体力学的角度分析,通常可把复合材料分为3个结构层次,我们分别称它们为一次结构、二次结构和三次结构。如图12(a)所示的纤维缠绕压力容器,可以称为三次结构,也就是通常所说的制品结构(或工程构件)。图1. >>
  • 来源:www.hebeisitong.com/cn/news/1554.html
  •    美国国家航天局的X-38飞行器   2飞机发动机的燃烧室   由于发动机的燃烧室要求飞机发动机的工作状态急剧变化的情况下都能稳定燃烧、不熄火。燃烧室空中熄火意味着发动机空中停车,这对于飞机安全是极大的威胁。而利用热压烧结技术,采用纤维增强陶瓷材料,制造飞机发动机的燃烧室,这种方法制造的燃烧室优点很多,熔点高,高温稳定性好、比重小、高模量、低膨胀系数、高硬度、高强度。
  •    美国国家航天局的X-38飞行器   2飞机发动机的燃烧室   由于发动机的燃烧室要求飞机发动机的工作状态急剧变化的情况下都能稳定燃烧、不熄火。燃烧室空中熄火意味着发动机空中停车,这对于飞机安全是极大的威胁。而利用热压烧结技术,采用纤维增强陶瓷材料,制造飞机发动机的燃烧室,这种方法制造的燃烧室优点很多,熔点高,高温稳定性好、比重小、高模量、低膨胀系数、高硬度、高强度。 >>
  • 来源:e.tech.163.com/docs/5/2016082211/BV2OT128051198M2.html
  • 菱镁大棚骨架是由菱镁复合材料制成立柱、拉杆、拱杆及压杆,覆盖塑料薄膜而成的拱圆形塑料棚。棚覆盖面积大,热效应好,搭建方便,且造价低,是当前农村应用广泛的产品之一。 产品优势: 传统支架多采用竹木、钢、水泥等材料搭建。竹木易腐烂,使用寿命仅有两年,而且竹木搭建的大棚内部支架太多,不但影响种植养殖,还大大降低了空间的利用;用钢材料焊接的大棚造价又太昂贵,又易生锈,经阳光照射散发热量,还容易把棚膜烧烂;用水泥建造的大棚异常笨重,不易拆卸,更不利于棚室的推广和普及;菱镁大棚骨架造价低、使用寿命长,维修管理方便、综
  • 菱镁大棚骨架是由菱镁复合材料制成立柱、拉杆、拱杆及压杆,覆盖塑料薄膜而成的拱圆形塑料棚。棚覆盖面积大,热效应好,搭建方便,且造价低,是当前农村应用广泛的产品之一。 产品优势: 传统支架多采用竹木、钢、水泥等材料搭建。竹木易腐烂,使用寿命仅有两年,而且竹木搭建的大棚内部支架太多,不但影响种植养殖,还大大降低了空间的利用;用钢材料焊接的大棚造价又太昂贵,又易生锈,经阳光照射散发热量,还容易把棚膜烧烂;用水泥建造的大棚异常笨重,不易拆卸,更不利于棚室的推广和普及;菱镁大棚骨架造价低、使用寿命长,维修管理方便、综 >>
  • 来源:goods.jc001.cn/detail/3248169.html
  •   【中国塑料机械网 明星企业】据悉,德国赢创工业集团正致力于研发一种具备可生物降解性的新型高强度复合材料,其制品有望替代金属内固定支架。在针对骨折等外伤所进行的治疗中,内固定支架不可或缺。现今采用的多为金属材料,治疗结束后需要通过额外手术将其取出。
  •   【中国塑料机械网 明星企业】据悉,德国赢创工业集团正致力于研发一种具备可生物降解性的新型高强度复合材料,其制品有望替代金属内固定支架。在针对骨折等外伤所进行的治疗中,内固定支架不可或缺。现今采用的多为金属材料,治疗结束后需要通过额外手术将其取出。 >>
  • 来源:www.86pla.com/news/detail/35327.html
  • 在复合材料领域,对位芳酰胺纤维(P-ARF)主要以织物和扁带等形式使用,而间位芳酰胺纤维(m-ARF)则以蜂窝结构等使用。 1、织物 意大利G.ANGELONI公司是专业生产高模P-ARF、高强碳纤维(HS-CF)、高模碳纤维(HM-CF)、聚芳酯“Vectran”纤维(LCPF)、GF及混杂织物和单向带的厂家。  P-ARF织物及其混杂织物的品种有62种,PAN-CF及其混杂织物有100种,LCPF及其混杂织物有11种,MP-CF有 3 种,这些织物和单向带可加工成各种美观的复合
  • 在复合材料领域,对位芳酰胺纤维(P-ARF)主要以织物和扁带等形式使用,而间位芳酰胺纤维(m-ARF)则以蜂窝结构等使用。 1、织物 意大利G.ANGELONI公司是专业生产高模P-ARF、高强碳纤维(HS-CF)、高模碳纤维(HM-CF)、聚芳酯“Vectran”纤维(LCPF)、GF及混杂织物和单向带的厂家。 P-ARF织物及其混杂织物的品种有62种,PAN-CF及其混杂织物有100种,LCPF及其混杂织物有11种,MP-CF有 3 种,这些织物和单向带可加工成各种美观的复合 >>
  • 来源:www.frpgd.com/news/201512011164.html
  • 材料一 图19为北美五大湖工业区示意图,图20为德国鲁尔工业区示意图。 材料二 2013年12月美国底特律市宣告破产。底特律曾是世界重要的汽车制造中心,汽车工业的发展吸引了大量移民,城市人口一度达到180万。但因底特律汽车产业的衰落等原因,到2010年近60%的人口迁出。 材料三 德国鲁尔地区从19世纪后半叶起成为世界重要的重工业基地,进入20世纪60年代也曾面临经济衰落等问题后经综合整治,鲁尔工业区重新走向繁荣。 (1)两大工业区早=早期发展工业共同的区位优势是_________________
  • 材料一 图19为北美五大湖工业区示意图,图20为德国鲁尔工业区示意图。 材料二 2013年12月美国底特律市宣告破产。底特律曾是世界重要的汽车制造中心,汽车工业的发展吸引了大量移民,城市人口一度达到180万。但因底特律汽车产业的衰落等原因,到2010年近60%的人口迁出。 材料三 德国鲁尔地区从19世纪后半叶起成为世界重要的重工业基地,进入20世纪60年代也曾面临经济衰落等问题后经综合整治,鲁尔工业区重新走向繁荣。 (1)两大工业区早=早期发展工业共同的区位优势是_________________ >>
  • 来源:www.wesiedu.com/zuoye/2200524002.html