•   作为现代商用飞机先进技术水平的体现,复合材料一直是各国研制和发展大型客机的兵家必争之地。能让我国自主研制的大飞机披上复合材料的美丽外衣,真正体现中国制造的高端技艺水平,缺少不了复合材料学家的智慧结晶。   近日,中国商飞上飞公司副总工程师兼复材中心主任、上海千人计划专家、上海市白玉兰纪念奖获得者刘卫平学长,接受了我刊的专访,让我们有机会近距离了解这位复材制造大师背后的故事。   从小做起航空梦   1963年9月,刘卫平出生在湖北一个普通教师的家庭。身为数学老师的父亲,从小对刘卫平
  •   作为现代商用飞机先进技术水平的体现,复合材料一直是各国研制和发展大型客机的兵家必争之地。能让我国自主研制的大飞机披上复合材料的美丽外衣,真正体现中国制造的高端技艺水平,缺少不了复合材料学家的智慧结晶。   近日,中国商飞上飞公司副总工程师兼复材中心主任、上海千人计划专家、上海市白玉兰纪念奖获得者刘卫平学长,接受了我刊的专访,让我们有机会近距离了解这位复材制造大师背后的故事。   从小做起航空梦   1963年9月,刘卫平出生在湖北一个普通教师的家庭。身为数学老师的父亲,从小对刘卫平 >>
  • 来源:www.china-sorsa.org/n195/n325/u1ai11180.html
  • 该机保留了该系列的部分共性特征,例如加拿大普惠公司PT6A- 66D发动机,但进行升级后提供了更高的效率和性能;改进了空气动力学的翼梢小翼,垂直尾翼设计等技术使得该机巡航速度达到了330节。此外还采用了全新的五叶复合材料螺旋桨,发动机整流罩也进行了重新设计。 (上海华征期待与您合作,为您的事业助力!)
  • 该机保留了该系列的部分共性特征,例如加拿大普惠公司PT6A- 66D发动机,但进行升级后提供了更高的效率和性能;改进了空气动力学的翼梢小翼,垂直尾翼设计等技术使得该机巡航速度达到了330节。此外还采用了全新的五叶复合材料螺旋桨,发动机整流罩也进行了重新设计。 (上海华征期待与您合作,为您的事业助力!) >>
  • 来源:www.huazheng.net/news_show.aspx?NewsID=556
  • 摘 要:碳/碳复合材料以自身独特优势(质量轻、耐磨、耐高温、强度高等),一直以来广泛应用于军工、航空航天等领域。但其物理、化学性能,使材料在加工过程中呈现分层、崩块、回弹、撕裂等现象,促使加工表面产生严重缺陷。为有效解决上述问题,文章采用聚晶金刚石(PCD)立铣刀对碳/碳复合材料进行实验研究和理论分析,得出了较为理想的理论结果,为相关的工程研究提供了理论参考。 关键词:复合材料;数控;铣削力 中图分类号:TQ327.
  • 摘 要:碳/碳复合材料以自身独特优势(质量轻、耐磨、耐高温、强度高等),一直以来广泛应用于军工、航空航天等领域。但其物理、化学性能,使材料在加工过程中呈现分层、崩块、回弹、撕裂等现象,促使加工表面产生严重缺陷。为有效解决上述问题,文章采用聚晶金刚石(PCD)立铣刀对碳/碳复合材料进行实验研究和理论分析,得出了较为理想的理论结果,为相关的工程研究提供了理论参考。 关键词:复合材料;数控;铣削力 中图分类号:TQ327. >>
  • 来源:www.fx361.com/page/2016/1123/341648.shtml
  • 一块长达19.7 米,面积达77平方米的空客A350XWB宽体飞机复合材料机身段蒙皮日前由空中客车公司合作伙伴,位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成。这一位于中机身段的"皇冠"形机身段蒙皮是A350XWB宽体飞机机身上最长的机身段蒙皮。在今后数周时间内,该工厂还要对这块蒙皮进行打磨、钻孔和无损检验等工作。 这一最大机身段蒙皮的成功制造是空客A350XWB宽体飞机项目工业化进程中的一个重要里程碑,表明首架A350XWB宽体飞机的首批部件正在空客和空客
  • 一块长达19.7 米,面积达77平方米的空客A350XWB宽体飞机复合材料机身段蒙皮日前由空中客车公司合作伙伴,位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成。这一位于中机身段的"皇冠"形机身段蒙皮是A350XWB宽体飞机机身上最长的机身段蒙皮。在今后数周时间内,该工厂还要对这块蒙皮进行打磨、钻孔和无损检验等工作。 这一最大机身段蒙皮的成功制造是空客A350XWB宽体飞机项目工业化进程中的一个重要里程碑,表明首架A350XWB宽体飞机的首批部件正在空客和空客 >>
  • 来源:news.cacs.net.cn/html/20101123/88664.shtml
  • /enpproperty-->    机库功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。也可进行X射线探伤、超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤和渗透探伤等各项特种检测。图为维修现场工作人员分工协作。
  • /enpproperty-->   机库功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。也可进行X射线探伤、超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤和渗透探伤等各项特种检测。图为维修现场工作人员分工协作。 >>
  • 来源:photo.gmw.cn/2015-08/08/content_16588526_2.htm
  • 复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料,它可以发挥各种材料的优点,克服单一材料的缺陷,扩大材料的应用范围。由于复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点,已逐步取代木材及金属合金,广泛应用于航空航天、汽车、电子电气、建筑、健身器材等领域,在近几年更是得到了飞速发展。 以自主创新和集成创新为动力,以企业为主体,以市场为导向,拓展复合材料在航空航天、交通运输,风电、新能源和可再生能源、海洋石油开发、智能电网建设等高端市场的应用。 到2015年,&ldq
  • 复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料,它可以发挥各种材料的优点,克服单一材料的缺陷,扩大材料的应用范围。由于复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点,已逐步取代木材及金属合金,广泛应用于航空航天、汽车、电子电气、建筑、健身器材等领域,在近几年更是得到了飞速发展。 以自主创新和集成创新为动力,以企业为主体,以市场为导向,拓展复合材料在航空航天、交通运输,风电、新能源和可再生能源、海洋石油开发、智能电网建设等高端市场的应用。 到2015年,&ldq >>
  • 来源:www.chinairr.org/report/R02/R0207/201408/08-162709.html
  • 自1959年德国斯图加特大学研制出第一架全复合材料结构的滑翔机“Phönix”以来,复合材料在航空航天领域结构材料中扮演着越来越重要的角色。 复合材料具有较高的比刚度与比强度、出色的耐疲劳性能和抗腐蚀等特点,能满足民用飞机结构轻量化、高可靠性、使用寿命长、效能高等性能需求。此外,复合材料其他功能性的应用潜力,如一体化传感器等,也成为其得以广泛应用的又一优势。目前,复合材料已成为继铝合金后,航空航天领域又一重要的结构材料。  大体而言,复合材料在飞机结构上的应用可以分为三个
  • 自1959年德国斯图加特大学研制出第一架全复合材料结构的滑翔机“Phönix”以来,复合材料在航空航天领域结构材料中扮演着越来越重要的角色。 复合材料具有较高的比刚度与比强度、出色的耐疲劳性能和抗腐蚀等特点,能满足民用飞机结构轻量化、高可靠性、使用寿命长、效能高等性能需求。此外,复合材料其他功能性的应用潜力,如一体化传感器等,也成为其得以广泛应用的又一优势。目前,复合材料已成为继铝合金后,航空航天领域又一重要的结构材料。 大体而言,复合材料在飞机结构上的应用可以分为三个 >>
  • 来源:www.frpgd.com/news/201511231144.html
  • F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都实用了RTM制造工艺。  空客A350飞机机翼复合材料部件加工过程。  F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都使用了RTM制造工艺。 高性能复合材料以其独特优异的性能在军用、民用领域得到快速应用和发展。液体模塑成型工艺(LCM)作为一种高性能、整体成型、低成本、高精度的复合材料制造技术,起源于上世纪末美国实施的低成本复合材料计划(CAI计划)。如今,LCM已经广泛应用于航空、航天领域。LCM工艺中树脂传递模塑RTM与真空辅助树脂注射VARI应用最
  • F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都实用了RTM制造工艺。 空客A350飞机机翼复合材料部件加工过程。 F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都使用了RTM制造工艺。 高性能复合材料以其独特优异的性能在军用、民用领域得到快速应用和发展。液体模塑成型工艺(LCM)作为一种高性能、整体成型、低成本、高精度的复合材料制造技术,起源于上世纪末美国实施的低成本复合材料计划(CAI计划)。如今,LCM已经广泛应用于航空、航天领域。LCM工艺中树脂传递模塑RTM与真空辅助树脂注射VARI应用最 >>
  • 来源:www.fiberglass365.com.cn/zxzx/detail.aspx?id=36097&mtt=91
  • 军工新材料是世界军事领域的关键基础技术,是现代精良武器装备的关键,也是军民融合发展的重点领域。 高温合金-航空发动机关键材料:主要运用于航空发动机、燃气轮机、单晶高温合金叶片、核反应设备领域。在国际先进航空发动机中,高温合金约占总重量的40~60%;研究表明,航空发动机推重比的提高,50~70%的贡献来自于高温材料和其相关制备技术。预计2015年到2020年高温合金的市场空间接近700亿。 复合材料-天空之石:复合材料是国防工业发展中最重要的一类工程材料,在国防军工中主要运用于飞机机身和发动机的结构件。目
  • 军工新材料是世界军事领域的关键基础技术,是现代精良武器装备的关键,也是军民融合发展的重点领域。 高温合金-航空发动机关键材料:主要运用于航空发动机、燃气轮机、单晶高温合金叶片、核反应设备领域。在国际先进航空发动机中,高温合金约占总重量的40~60%;研究表明,航空发动机推重比的提高,50~70%的贡献来自于高温材料和其相关制备技术。预计2015年到2020年高温合金的市场空间接近700亿。 复合材料-天空之石:复合材料是国防工业发展中最重要的一类工程材料,在国防军工中主要运用于飞机机身和发动机的结构件。目 >>
  • 来源:www.frpgd.com/news/201509291028.html
  •      2控制      数控系统是个多模块缓冲曲面系统,是专门为展带应用设计的。这个系统不包含和普通目标数控相联系的转轴和加工功能(由于机器不需要),但是包含有附加的功能和弹性来适应不同的复合材料带展层头。所有操纵控制和监控,都被集成在一个位于工作区外面的控制仪表板里。作为仪表板的补充,还提供了一个手工控制的悬架按钮台以便操纵员可以在工作包线内控制各种机器功能。      3待机程序系统      设计和程序系统帮助使用者预备数控复合材料展带机器的输进数据。编写零件程序需要特别的编程技术,由于带子必
  •      2控制      数控系统是个多模块缓冲曲面系统,是专门为展带应用设计的。这个系统不包含和普通目标数控相联系的转轴和加工功能(由于机器不需要),但是包含有附加的功能和弹性来适应不同的复合材料带展层头。所有操纵控制和监控,都被集成在一个位于工作区外面的控制仪表板里。作为仪表板的补充,还提供了一个手工控制的悬架按钮台以便操纵员可以在工作包线内控制各种机器功能。      3待机程序系统      设计和程序系统帮助使用者预备数控复合材料展带机器的输进数据。编写零件程序需要特别的编程技术,由于带子必 >>
  • 来源:www.bokee.net/companymodule/weblog_viewEntry.do?id=10112987
  • 空客A350XWB飞机同样大量采用复合材料,图为A350XWB机身复合材料部件。    8月14日,在上海市南京路的某品牌服装店内,2012伦敦奥运会上中国健儿穿着的几款服装挂在进门即见的位置。当询问起这些服装面料的生产厂家时,多位门店销售人员的第一反应均是低头翻看货签。这些冠军龙服所用的100%再生纤维面料,均由日本东丽公司设在江苏南通的一家公司生产。   就在同一天,埃塞俄比亚航空公司接收了第一架波音787,这也是非洲的首架梦想飞机,飞机上占比达50%的复合材料,也是由日本东丽公司提供的。  
  • 空客A350XWB飞机同样大量采用复合材料,图为A350XWB机身复合材料部件。   8月14日,在上海市南京路的某品牌服装店内,2012伦敦奥运会上中国健儿穿着的几款服装挂在进门即见的位置。当询问起这些服装面料的生产厂家时,多位门店销售人员的第一反应均是低头翻看货签。这些冠军龙服所用的100%再生纤维面料,均由日本东丽公司设在江苏南通的一家公司生产。   就在同一天,埃塞俄比亚航空公司接收了第一架波音787,这也是非洲的首架梦想飞机,飞机上占比达50%的复合材料,也是由日本东丽公司提供的。   >>
  • 来源:www.ce.cn/aero/201209/03/t20120903_21244360.shtml
  •   国内飞机环氧树脂基复合材料在30多年的发展历程中,在材料、设计、制造、检测等工程链方面积累的工程应用经验和所形成的标准规范,可为大型飞机复合材料结构应用的扩大提供有益的借鉴。 1975年,复合材料(这里指碳纤维增强环氧树脂基复合材料)首次在国内某型飞机上应用,拉开了复合材料作为飞机结构用材的序幕。之后,以环氧树脂体系为基体的碳纤维复合材料技术得到了系统的研发和批量的应用。在此过程中,结合热压罐法共固化、共胶接、二次胶接成型工艺的特点,开展了树脂体系的增韧和工艺优化、变形控制技术、工艺过程数值模拟、结构
  •   国内飞机环氧树脂基复合材料在30多年的发展历程中,在材料、设计、制造、检测等工程链方面积累的工程应用经验和所形成的标准规范,可为大型飞机复合材料结构应用的扩大提供有益的借鉴。 1975年,复合材料(这里指碳纤维增强环氧树脂基复合材料)首次在国内某型飞机上应用,拉开了复合材料作为飞机结构用材的序幕。之后,以环氧树脂体系为基体的碳纤维复合材料技术得到了系统的研发和批量的应用。在此过程中,结合热压罐法共固化、共胶接、二次胶接成型工艺的特点,开展了树脂体系的增韧和工艺优化、变形控制技术、工艺过程数值模拟、结构 >>
  • 来源:www.mte.net.cn/RemenDetails.aspx?NewsId=1718
  • 据高原国际航空有限公司相关负责人介绍说,这款飞机的载人数量为4~6人,价格在100万~150万元人民币之间,巡航里程1600公里,可以使用97#汽油,因此无论性能还是油耗,都相当具有竞争力,该飞机可做私人的交通机、教练机等,市场前景很大。记者了解到,目前Faeta风王已经在欧共体、美国、加拿大、澳大利亚、南美、韩国等国家销售3000余架,很受市场热捧。
  • 据高原国际航空有限公司相关负责人介绍说,这款飞机的载人数量为4~6人,价格在100万~150万元人民币之间,巡航里程1600公里,可以使用97#汽油,因此无论性能还是油耗,都相当具有竞争力,该飞机可做私人的交通机、教练机等,市场前景很大。记者了解到,目前Faeta风王已经在欧共体、美国、加拿大、澳大利亚、南美、韩国等国家销售3000余架,很受市场热捧。 >>
  • 来源:www.huazheng.net/news_show.aspx?NewsID=343
  • 中国商飞 C919 客机模型 国产 C919 明年一季度首飞 C919 客机是大家比较期待的国产大飞机。现代快报记者了解到,C919 明年一季度将实现首飞。 C919 的寓意很有趣 C 是 China 的首字母,也是中国商飞英文缩写 COMAC 的首字母,第一个 "9" 代表着天长地久,"19" 代表的是中国首型中型客机最大载客量为 190 座,这样的载客量相当于波音 737。 不过,C919 采用了比波音 737 更为先进的全时全权限电传操纵系统和先进的主动控制技术,这是美国政府明令禁止出口
  • 中国商飞 C919 客机模型 国产 C919 明年一季度首飞 C919 客机是大家比较期待的国产大飞机。现代快报记者了解到,C919 明年一季度将实现首飞。 C919 的寓意很有趣 C 是 China 的首字母,也是中国商飞英文缩写 COMAC 的首字母,第一个 "9" 代表着天长地久,"19" 代表的是中国首型中型客机最大载客量为 190 座,这样的载客量相当于波音 737。 不过,C919 采用了比波音 737 更为先进的全时全权限电传操纵系统和先进的主动控制技术,这是美国政府明令禁止出口 >>
  • 来源:www.huaihai.tv/news/china/2016-12-08/386761.html
  • 根据航升最新数据显示,平安租赁成为继Aercap、Avolon(含CIT)、BBAM、GECAS和SMBC后(排名不分先后),第六家全球租赁公司现役机队中同时拥有B787-9及A350-900XWB的租赁公司。B787及A350系列客机为波音、空客推出的最新远程宽体客机,机身及机翼采用大量复合材料并装配新一代发动机,飞机燃油效率大幅提升;全新客舱设计,乘坐舒适度明显改善。该两款飞机一经推出便获得大量订单,成为国际主流航空公司执行远程国际航线的主力机型。 专业能力和巨大资金支持 平安租赁航空发展  谨慎而迅
  • 根据航升最新数据显示,平安租赁成为继Aercap、Avolon(含CIT)、BBAM、GECAS和SMBC后(排名不分先后),第六家全球租赁公司现役机队中同时拥有B787-9及A350-900XWB的租赁公司。B787及A350系列客机为波音、空客推出的最新远程宽体客机,机身及机翼采用大量复合材料并装配新一代发动机,飞机燃油效率大幅提升;全新客舱设计,乘坐舒适度明显改善。该两款飞机一经推出便获得大量订单,成为国际主流航空公司执行远程国际航线的主力机型。 专业能力和巨大资金支持 平安租赁航空发展 谨慎而迅 >>
  • 来源:xiaofei.china.com.cn/news/info-5-51598.html
  • 第1章 绪论 1.1 复合材料的原材料 1.1.1 纤维 1.1.2 织物 1.1.3 夹芯材料 1.1.4 基体材料 1.1.5 预浸料 1.1.6 胶黏剂 1.1.7 涂层材料 1.2 复合材料成形工艺 1.2.1 手工铺层 1.2.2 自动铺带 1.2.3 自动丝束铺放 1.2.4 热压罐固化成形 1.2.5 复合材料液体成形 1.2.6 热隔膜成形 1.2.7 复合材料构件加工与装配 1.3 复合材料在民用飞机结构中的应用 1.3.1 NASA飞机效能计划 1.3.2 复合材料在波音系列飞机中的应
  • 第1章 绪论 1.1 复合材料的原材料 1.1.1 纤维 1.1.2 织物 1.1.3 夹芯材料 1.1.4 基体材料 1.1.5 预浸料 1.1.6 胶黏剂 1.1.7 涂层材料 1.2 复合材料成形工艺 1.2.1 手工铺层 1.2.2 自动铺带 1.2.3 自动丝束铺放 1.2.4 热压罐固化成形 1.2.5 复合材料液体成形 1.2.6 热隔膜成形 1.2.7 复合材料构件加工与装配 1.3 复合材料在民用飞机结构中的应用 1.3.1 NASA飞机效能计划 1.3.2 复合材料在波音系列飞机中的应 >>
  • 来源:detail.bookuu.com/2445232.html
  • SpaceX开发中的12米直径碳纤维复合材料二级测试用液氧储箱实物。 按照马斯克演讲中的描述,BFR火箭箭体高度77.5米,干重275吨,推进剂重6700吨。火箭底部装备42台猛禽发动机,海平面推力128MN,真空推力138MN,可重复使用1000次,真正实现火箭复用民航飞机化。BFR超级火箭近地轨道运载能力为450吨,推进剂使用液氧和甲烷。BFR与MCT分离时速度将达8650千米/时,BFR将使用推进剂质量的7%完成返回着陆。 MCT飞船长49.
  • SpaceX开发中的12米直径碳纤维复合材料二级测试用液氧储箱实物。 按照马斯克演讲中的描述,BFR火箭箭体高度77.5米,干重275吨,推进剂重6700吨。火箭底部装备42台猛禽发动机,海平面推力128MN,真空推力138MN,可重复使用1000次,真正实现火箭复用民航飞机化。BFR超级火箭近地轨道运载能力为450吨,推进剂使用液氧和甲烷。BFR与MCT分离时速度将达8650千米/时,BFR将使用推进剂质量的7%完成返回着陆。 MCT飞船长49. >>
  • 来源:www.baixiangnews.com/html/content_150681.htm