• 一块长达19.7 米,面积达77平方米的空客A350XWB宽体飞机复合材料机身段蒙皮日前由空中客车公司合作伙伴,位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成。这一位于中机身段的"皇冠"形机身段蒙皮是A350XWB宽体飞机机身上最长的机身段蒙皮。在今后数周时间内,该工厂还要对这块蒙皮进行打磨、钻孔和无损检验等工作。 这一最大机身段蒙皮的成功制造是空客A350XWB宽体飞机项目工业化进程中的一个重要里程碑,表明首架A350XWB宽体飞机的首批部件正在空客和空客
  • 一块长达19.7 米,面积达77平方米的空客A350XWB宽体飞机复合材料机身段蒙皮日前由空中客车公司合作伙伴,位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成。这一位于中机身段的"皇冠"形机身段蒙皮是A350XWB宽体飞机机身上最长的机身段蒙皮。在今后数周时间内,该工厂还要对这块蒙皮进行打磨、钻孔和无损检验等工作。 这一最大机身段蒙皮的成功制造是空客A350XWB宽体飞机项目工业化进程中的一个重要里程碑,表明首架A350XWB宽体飞机的首批部件正在空客和空客 >>
  • 来源:news.cacs.net.cn/html/20101123/88664.shtml
  • 2月25日,B-5606飞机外侧后缘襟翼凹坑修理工作顺利完成,这标志着深航维修工程部大修分部在后缘襟翼的修理填补及复合材料修理与铝合金蜂窝挖补及更换能力实现又一次突破,复合材料整体维修水平再上新台阶。  图一 施工细节 修补工作需要对损伤的铝蜂窝区域进行挖除、夹心塞更换、修理面板PACS磷酸阳极化和修理面板的热粘接等一系列庞杂的施工步骤。为顺利完成该项修理工作,大修项目组运用零差错管理工具,对施工中的风险隐患进行逐一梳理和排查,对关键点、关键节点进行逐步检验控制,制定出一套行之有效的修理方案。 大修分部
  • 2月25日,B-5606飞机外侧后缘襟翼凹坑修理工作顺利完成,这标志着深航维修工程部大修分部在后缘襟翼的修理填补及复合材料修理与铝合金蜂窝挖补及更换能力实现又一次突破,复合材料整体维修水平再上新台阶。 图一 施工细节 修补工作需要对损伤的铝蜂窝区域进行挖除、夹心塞更换、修理面板PACS磷酸阳极化和修理面板的热粘接等一系列庞杂的施工步骤。为顺利完成该项修理工作,大修项目组运用零差错管理工具,对施工中的风险隐患进行逐一梳理和排查,对关键点、关键节点进行逐步检验控制,制定出一套行之有效的修理方案。 大修分部 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/hqtx/85392.html
  • 根据航升最新数据显示,平安租赁成为继Aercap、Avolon(含CIT)、BBAM、GECAS和SMBC后(排名不分先后),第六家全球租赁公司现役机队中同时拥有B787-9及A350-900XWB的租赁公司。B787及A350系列客机为波音、空客推出的最新远程宽体客机,机身及机翼采用大量复合材料并装配新一代发动机,飞机燃油效率大幅提升;全新客舱设计,乘坐舒适度明显改善。该两款飞机一经推出便获得大量订单,成为国际主流航空公司执行远程国际航线的主力机型。 专业能力和巨大资金支持 平安租赁航空发展  谨慎而迅
  • 根据航升最新数据显示,平安租赁成为继Aercap、Avolon(含CIT)、BBAM、GECAS和SMBC后(排名不分先后),第六家全球租赁公司现役机队中同时拥有B787-9及A350-900XWB的租赁公司。B787及A350系列客机为波音、空客推出的最新远程宽体客机,机身及机翼采用大量复合材料并装配新一代发动机,飞机燃油效率大幅提升;全新客舱设计,乘坐舒适度明显改善。该两款飞机一经推出便获得大量订单,成为国际主流航空公司执行远程国际航线的主力机型。 专业能力和巨大资金支持 平安租赁航空发展 谨慎而迅 >>
  • 来源:xiaofei.china.com.cn/news/info-5-51598.html
  • 空中客车基于复合材料的概念飞机 人工智能技术。IBM Watson的认知计算技术正应用到各个行业。在今年的汉诺威工业展上,IBM展出了认知计算与物联网结合的应用。IBM研究院高级研究员王健博士在e-works承办的首届工业软件与制造业融合发展高峰论坛上演讲时,介绍了一个通过认知计算提高产品质量的案例。首先通过物联网对生产过程设备工况工艺参数等信息进行实时采集,再对产品质量缺陷进行检测和统计;然后,在离线状态下,利用机器学习技术挖掘产品缺陷与物联网历史数据之间的关系,形成控制规则;接下来,在在线状态下,通
  • 空中客车基于复合材料的概念飞机 人工智能技术。IBM Watson的认知计算技术正应用到各个行业。在今年的汉诺威工业展上,IBM展出了认知计算与物联网结合的应用。IBM研究院高级研究员王健博士在e-works承办的首届工业软件与制造业融合发展高峰论坛上演讲时,介绍了一个通过认知计算提高产品质量的案例。首先通过物联网对生产过程设备工况工艺参数等信息进行实时采集,再对产品质量缺陷进行检测和统计;然后,在离线状态下,利用机器学习技术挖掘产品缺陷与物联网历史数据之间的关系,形成控制规则;接下来,在在线状态下,通 >>
  • 来源:articles.e-works.net.cn/viewpoint/article130825.htm
  • 这是一个关于复合材料工程及其应用ppt,主要介绍了科学技术发展史与材料发展史、先进材料、复合材料力学与工程、美国NSF的资助计划、复合材料应用、复合材料发展趋势等内容。 PPT预览   PPT内容 先 进 材 料 简 介 1.新型结构材料向更高温度,更高比强度 和耐苛刻工作环境方向发展 高温合金 金属间化合物 工程陶瓷 AL-LI合金 钛合金 工程塑料 2.
  • 这是一个关于复合材料工程及其应用ppt,主要介绍了科学技术发展史与材料发展史、先进材料、复合材料力学与工程、美国NSF的资助计划、复合材料应用、复合材料发展趋势等内容。 PPT预览 PPT内容 先 进 材 料 简 介 1.新型结构材料向更高温度,更高比强度 和耐苛刻工作环境方向发展 高温合金 金属间化合物 工程陶瓷 AL-LI合金 钛合金 工程塑料 2. >>
  • 来源:www.pptok.com/pptok/20160912100939.html
  • F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都实用了RTM制造工艺。  空客A350飞机机翼复合材料部件加工过程。  F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都使用了RTM制造工艺。 高性能复合材料以其独特优异的性能在军用、民用领域得到快速应用和发展。液体模塑成型工艺(LCM)作为一种高性能、整体成型、低成本、高精度的复合材料制造技术,起源于上世纪末美国实施的低成本复合材料计划(CAI计划)。如今,LCM已经广泛应用于航空、航天领域。LCM工艺中树脂传递模塑RTM与真空辅助树脂注射VARI应用最
  • F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都实用了RTM制造工艺。 空客A350飞机机翼复合材料部件加工过程。 F-35的机身蒙皮大量采用复合材料,加工过程中都使用了RTM制造工艺。 高性能复合材料以其独特优异的性能在军用、民用领域得到快速应用和发展。液体模塑成型工艺(LCM)作为一种高性能、整体成型、低成本、高精度的复合材料制造技术,起源于上世纪末美国实施的低成本复合材料计划(CAI计划)。如今,LCM已经广泛应用于航空、航天领域。LCM工艺中树脂传递模塑RTM与真空辅助树脂注射VARI应用最 >>
  • 来源:www.fiberglass365.com.cn/zxzx/detail.aspx?id=36097&mtt=91
  •   波音南卡查尔斯工厂为什么这些飞机机身不是小绿绿?因为787飞机采用的是复合材料,而不是以往的金属。 据了解,国航目前共向波音预订了15架787-9客机,预计将于2018年全部交付完毕。国航总飞行师王迎年在交接仪式现场接受中国之声记者采访时表示:首架787-9客机交付后将首先执行成都、上海、广州等国内航线,随后将执飞欧洲、美洲航线,成为国航国际远程航线的主力机型之一。 明天国航首架波音787-9飞机将正式加入国航。据了解,不久后海航、厦航也将相继成为拥有该款机型的国内航空公司。那么国内航空公司纷纷大
  •   波音南卡查尔斯工厂为什么这些飞机机身不是小绿绿?因为787飞机采用的是复合材料,而不是以往的金属。 据了解,国航目前共向波音预订了15架787-9客机,预计将于2018年全部交付完毕。国航总飞行师王迎年在交接仪式现场接受中国之声记者采访时表示:首架787-9客机交付后将首先执行成都、上海、广州等国内航线,随后将执飞欧洲、美洲航线,成为国航国际远程航线的主力机型之一。 明天国航首架波音787-9飞机将正式加入国航。据了解,不久后海航、厦航也将相继成为拥有该款机型的国内航空公司。那么国内航空公司纷纷大 >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20160519/48801590_0.shtml
  • 军工新材料是世界军事领域的关键基础技术,是现代精良武器装备的关键,也是军民融合发展的重点领域。 高温合金-航空发动机关键材料:主要运用于航空发动机、燃气轮机、单晶高温合金叶片、核反应设备领域。在国际先进航空发动机中,高温合金约占总重量的40~60%;研究表明,航空发动机推重比的提高,50~70%的贡献来自于高温材料和其相关制备技术。预计2015年到2020年高温合金的市场空间接近700亿。 复合材料-天空之石:复合材料是国防工业发展中最重要的一类工程材料,在国防军工中主要运用于飞机机身和发动机的结构件。目
  • 军工新材料是世界军事领域的关键基础技术,是现代精良武器装备的关键,也是军民融合发展的重点领域。 高温合金-航空发动机关键材料:主要运用于航空发动机、燃气轮机、单晶高温合金叶片、核反应设备领域。在国际先进航空发动机中,高温合金约占总重量的40~60%;研究表明,航空发动机推重比的提高,50~70%的贡献来自于高温材料和其相关制备技术。预计2015年到2020年高温合金的市场空间接近700亿。 复合材料-天空之石:复合材料是国防工业发展中最重要的一类工程材料,在国防军工中主要运用于飞机机身和发动机的结构件。目 >>
  • 来源:www.frpgd.com/news/201509291028.html
  • 牛春匀教授是艾笛航空结构顾问公司总经理,顾问范围包括金属结构、复合材料结构、飞机初步设计及咨询等工作。他于1962年在台湾中原大学获得水利工程学学士学位,1966年在美国怀俄明大学 (University of Wyoming) 获得土木工程硕士。曾在美国西雅图波音公司工作多年,还曾在洛克希德公司的复合材料发展中心部门,负责设计各种特殊及创新的复合材料结构。自1989年以来,他在美国加州大学洛杉矶分校(UCLA), 每年均多次讲授有关飞机结构的短期课程,这些课程遍及美加地区,以及世界各地。他还是北京航空
  • 牛春匀教授是艾笛航空结构顾问公司总经理,顾问范围包括金属结构、复合材料结构、飞机初步设计及咨询等工作。他于1962年在台湾中原大学获得水利工程学学士学位,1966年在美国怀俄明大学 (University of Wyoming) 获得土木工程硕士。曾在美国西雅图波音公司工作多年,还曾在洛克希德公司的复合材料发展中心部门,负责设计各种特殊及创新的复合材料结构。自1989年以来,他在美国加州大学洛杉矶分校(UCLA), 每年均多次讲授有关飞机结构的短期课程,这些课程遍及美加地区,以及世界各地。他还是北京航空 >>
  • 来源:aero.nuaa.edu.cn/News_View.asp?NewsID=2675
  •   2015年10月3日,中航工业在荆门爱飞客飞行大会上召开轻型运动飞机新产品发布会,现场发布了由中航工业所属单位中航工业特飞所/中航通飞研究院(以下简称:特飞所/研究院)设计的轻型运动飞机--“领雁”AG50轻型运动飞机。   据了解,“领雁”AG50轻型运动飞机是由中航工业投资,特飞所/研究院自主研发的单发双座、上单翼、水陆两用轻型运动飞机,整机主要采用玻璃纤维复合材料作为结构主材,确保飞机结构质量轻、强度高、安全
  •   2015年10月3日,中航工业在荆门爱飞客飞行大会上召开轻型运动飞机新产品发布会,现场发布了由中航工业所属单位中航工业特飞所/中航通飞研究院(以下简称:特飞所/研究院)设计的轻型运动飞机--“领雁”AG50轻型运动飞机。   据了解,“领雁”AG50轻型运动飞机是由中航工业投资,特飞所/研究院自主研发的单发双座、上单翼、水陆两用轻型运动飞机,整机主要采用玻璃纤维复合材料作为结构主材,确保飞机结构质量轻、强度高、安全 >>
  • 来源:newmatose.whlib.ac.cn/Commentresource/e304d316-4d5f-49f2-ad6c-850b9c56cc7e
  • /enpproperty-->    机库功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。也可进行X射线探伤、超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤和渗透探伤等各项特种检测。图为维修现场工作人员分工协作。
  • /enpproperty-->   机库功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。也可进行X射线探伤、超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤和渗透探伤等各项特种检测。图为维修现场工作人员分工协作。 >>
  • 来源:photo.gmw.cn/2015-08/08/content_16588526_2.htm
  •   复合材料桨叶因其重量轻、耐腐蚀、疲劳寿命高等优异特性越来越广泛地取代金属桨叶,成为直升机发展以及复合材料专业发展的重要技术方向。目前国内复合材料桨叶采用共固化模压成型工艺,因桨叶外形特殊,需采用专用的模压成型设备,以满足合模固化等工艺需求。为解决型号研制所需模压成型设备的设计与制造问题,中航工业昌飞公司与法国泰力模公司联合研发了大型复合材料桨叶模压系统,填补了我国在大型复合材料桨叶制造方面的空白。
  •   复合材料桨叶因其重量轻、耐腐蚀、疲劳寿命高等优异特性越来越广泛地取代金属桨叶,成为直升机发展以及复合材料专业发展的重要技术方向。目前国内复合材料桨叶采用共固化模压成型工艺,因桨叶外形特殊,需采用专用的模压成型设备,以满足合模固化等工艺需求。为解决型号研制所需模压成型设备的设计与制造问题,中航工业昌飞公司与法国泰力模公司联合研发了大型复合材料桨叶模压系统,填补了我国在大型复合材料桨叶制造方面的空白。 >>
  • 来源:www.frpapp.com/hangyezixun/201509/17/4525.html
  • 二、A350XWB空客未来中程客机解决方案 A350XWB宽体飞机是空客公司未来中程客机的主要型号,该型飞机面临的主要竞争对手是波音公司的B787梦想飞机。我们注意到,A350XWB飞机是08年空客公司销售最好的新型飞机,08年销售163架。目前有累计订单483架,估计合同总金额约920-960亿美元。预计于2011年投入商业飞行。 A350 XWB宽体飞机集合了当今最新的空气动力学和飞机设计技术。A350 XWB宽体飞机机体结构有52%由复合材料制造,重量更轻。A350 XWB宽体飞机采用创新的全新碳
  • 二、A350XWB空客未来中程客机解决方案 A350XWB宽体飞机是空客公司未来中程客机的主要型号,该型飞机面临的主要竞争对手是波音公司的B787梦想飞机。我们注意到,A350XWB飞机是08年空客公司销售最好的新型飞机,08年销售163架。目前有累计订单483架,估计合同总金额约920-960亿美元。预计于2011年投入商业飞行。 A350 XWB宽体飞机集合了当今最新的空气动力学和飞机设计技术。A350 XWB宽体飞机机体结构有52%由复合材料制造,重量更轻。A350 XWB宽体飞机采用创新的全新碳 >>
  • 来源:www.topcj.com/html/2/KHGG/20090203/958041.shtml
  • 宝马i3大量应用了碳纤维复合材料 但是我国的碳纤维复合材料技术在汽车行业中的应用仍落后于国外,汽车复合材料的用量也远小于国外。主机厂如长城、上汽、奇瑞、北汽、东风、长安、比亚迪等公司在碳纤维复合材料汽车的研究上基本仍处在样件展示上。而由康得集团建设的新能源汽车碳纤维部件产业生态链,致力于提高碳纤维复合材料批量化设计及生产,实现我国新能源汽车的弯道超越。 未来趋势:逐步跨进百姓家 在轻量化、低排放及节能作为目前汽车行业发展的必然趋势下,车身轻量化技术必需有更大提升,碳纤维复合材料是非常理想的金属替代材料,
  • 宝马i3大量应用了碳纤维复合材料 但是我国的碳纤维复合材料技术在汽车行业中的应用仍落后于国外,汽车复合材料的用量也远小于国外。主机厂如长城、上汽、奇瑞、北汽、东风、长安、比亚迪等公司在碳纤维复合材料汽车的研究上基本仍处在样件展示上。而由康得集团建设的新能源汽车碳纤维部件产业生态链,致力于提高碳纤维复合材料批量化设计及生产,实现我国新能源汽车的弯道超越。 未来趋势:逐步跨进百姓家 在轻量化、低排放及节能作为目前汽车行业发展的必然趋势下,车身轻量化技术必需有更大提升,碳纤维复合材料是非常理想的金属替代材料, >>
  • 来源:info.auto.hc360.com/2016/04/201139752594.shtml
  • 空客A350XWB飞机同样大量采用复合材料,图为A350XWB机身复合材料部件。    8月14日,在上海市南京路的某品牌服装店内,2012伦敦奥运会上中国健儿穿着的几款服装挂在进门即见的位置。当询问起这些服装面料的生产厂家时,多位门店销售人员的第一反应均是低头翻看货签。这些冠军龙服所用的100%再生纤维面料,均由日本东丽公司设在江苏南通的一家公司生产。   就在同一天,埃塞俄比亚航空公司接收了第一架波音787,这也是非洲的首架梦想飞机,飞机上占比达50%的复合材料,也是由日本东丽公司提供的。  
  • 空客A350XWB飞机同样大量采用复合材料,图为A350XWB机身复合材料部件。   8月14日,在上海市南京路的某品牌服装店内,2012伦敦奥运会上中国健儿穿着的几款服装挂在进门即见的位置。当询问起这些服装面料的生产厂家时,多位门店销售人员的第一反应均是低头翻看货签。这些冠军龙服所用的100%再生纤维面料,均由日本东丽公司设在江苏南通的一家公司生产。   就在同一天,埃塞俄比亚航空公司接收了第一架波音787,这也是非洲的首架梦想飞机,飞机上占比达50%的复合材料,也是由日本东丽公司提供的。   >>
  • 来源:www.ce.cn/aero/201209/03/t20120903_21244360.shtml
  • 《中华人民共和国民用航空法》为了维护国家的领空主权和民用航空权利,保障民用航空活动安全和有秩序地进行,保护民用航空活动当事人各方的合法权益,促进 民用航空事业的发展,制定本法。由1995年10月30日经第八届全国人大代表大会常务委员会第十六次会议审议通过,1996年3月1日实施。
  • 《中华人民共和国民用航空法》为了维护国家的领空主权和民用航空权利,保障民用航空活动安全和有秩序地进行,保护民用航空活动当事人各方的合法权益,促进 民用航空事业的发展,制定本法。由1995年10月30日经第八届全国人大代表大会常务委员会第十六次会议审议通过,1996年3月1日实施。 >>
  • 来源:www.cgaa.com.cn/wenknr/index.aspx?nodeid=333&page=ContentPage&contentid=14331&type=xw
  • 相比于汽车,航空业对轻量化更积极一些。因为轻量化带给后者的经济效益更直观。因为两者的油耗不在一个级别上。乘用车的百公里油耗在个位数升,即使降低20%也省不了几块钱(轻量化投入却是实实在在的)。而一架747的油耗是百公里每乘客3.1L,按满员的416个座位,747每跑100公里油耗1300L。如果采用轻量化降低油耗20%,就又可以多坐80多位乘客。而且,油耗也对发动机寿命也有很大的影响,那更是一个宝贝疙瘩。正因如此,碳纤维复合材料成为了飞机制造商的宠儿。
  • 相比于汽车,航空业对轻量化更积极一些。因为轻量化带给后者的经济效益更直观。因为两者的油耗不在一个级别上。乘用车的百公里油耗在个位数升,即使降低20%也省不了几块钱(轻量化投入却是实实在在的)。而一架747的油耗是百公里每乘客3.1L,按满员的416个座位,747每跑100公里油耗1300L。如果采用轻量化降低油耗20%,就又可以多坐80多位乘客。而且,油耗也对发动机寿命也有很大的影响,那更是一个宝贝疙瘩。正因如此,碳纤维复合材料成为了飞机制造商的宠儿。 >>
  • 来源:www.cailiaoren.com/article-3941-1.html