• 蛟龙600大型水陆两用运输机 该机主要用于水陆两栖,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。这是中国新一代特种航空产品代表作。 特别意义:适应南海75%的海况,可盘旋于曾母暗沙。中国大飞机三剑客都是国之重器。从历史看,蛟龙-600是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。
  • 蛟龙600大型水陆两用运输机 该机主要用于水陆两栖,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。这是中国新一代特种航空产品代表作。 特别意义:适应南海75%的海况,可盘旋于曾母暗沙。中国大飞机三剑客都是国之重器。从历史看,蛟龙-600是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。 >>
  • 来源:www.armystar.com/mingjiaguandian/2016-11-07_45991_2.html
  •   【车讯网报道】  2014年12月14日,作为一个年轻的汽车企业,东风裕隆迎来了自己成立四周年的纪念,同时也迎来了本年度的最大喜讯。    截至目前,2014年纳智捷全车系累计销售已突破5万辆大关,提前半个月完成全年既定的销售目标,其中,优6SUV累计交车破3万台,凭借销售佳绩在上市之年完美收官。   为了庆祝这个完美的佳绩,于2014年12月28日下午15:00在纳智捷圆之捷汽车生活馆举办纳智捷周年庆典 享全系万元优惠活动,下面为大家隆重的接一下2014年非常受欢迎的有面子无压力、年轻家庭10万
  •   【车讯网报道】  2014年12月14日,作为一个年轻的汽车企业,东风裕隆迎来了自己成立四周年的纪念,同时也迎来了本年度的最大喜讯。   截至目前,2014年纳智捷全车系累计销售已突破5万辆大关,提前半个月完成全年既定的销售目标,其中,优6SUV累计交车破3万台,凭借销售佳绩在上市之年完美收官。   为了庆祝这个完美的佳绩,于2014年12月28日下午15:00在纳智捷圆之捷汽车生活馆举办纳智捷周年庆典 享全系万元优惠活动,下面为大家隆重的接一下2014年非常受欢迎的有面子无压力、年轻家庭10万 >>
  • 来源:car.southcn.com/7/2014-12/26/content_115099343.htm
  •   中新社石家庄11月10日电 (吴奇勇 郑国田)中国航空工业集团公司(简称中航工业)国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机海鸥30010日在石家庄首飞成功。这标志型号研制工作将由工程制造全面转入适航验证试飞阶段。   当天上午10时28分,一架海鸥300在试飞员孔翔和毛艳霞的驾驶下腾空而起。约15分钟后,飞机完成相关测试,平稳降落。孔翔报告,海鸥300一切正常,首飞成功。   海鸥300由中航工业特飞所设计、中航工业石家庄飞机公司制造。海鸥300从设计发图到成功首飞,只用
  •   中新社石家庄11月10日电 (吴奇勇 郑国田)中国航空工业集团公司(简称中航工业)国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机海鸥30010日在石家庄首飞成功。这标志型号研制工作将由工程制造全面转入适航验证试飞阶段。   当天上午10时28分,一架海鸥300在试飞员孔翔和毛艳霞的驾驶下腾空而起。约15分钟后,飞机完成相关测试,平稳降落。孔翔报告,海鸥300一切正常,首飞成功。   海鸥300由中航工业特飞所设计、中航工业石家庄飞机公司制造。海鸥300从设计发图到成功首飞,只用 >>
  • 来源:tech.gansudaily.com.cn/system/2010/11/11/011766689.shtml
  • [环球网军事5月2日报道]中国航空工业集团公司(简称中航工业)官方发布的消息称,4月29日,中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验,为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。再加上前不久刚刚完成地面滑行试验的中国国产客机C919,国产大飞机三剑客中的两型飞机近期都将迎来首飞。在中国航空界,将国产客机C919、水陆两栖飞机AG600、大型运输机运-20称为大飞机三剑客。 据报道,4月29日, AG600首飞机组按任务单进行了滑行,并实现了180度转弯,此次滑行试
  • [环球网军事5月2日报道]中国航空工业集团公司(简称中航工业)官方发布的消息称,4月29日,中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验,为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。再加上前不久刚刚完成地面滑行试验的中国国产客机C919,国产大飞机三剑客中的两型飞机近期都将迎来首飞。在中国航空界,将国产客机C919、水陆两栖飞机AG600、大型运输机运-20称为大飞机三剑客。 据报道,4月29日, AG600首飞机组按任务单进行了滑行,并实现了180度转弯,此次滑行试 >>
  • 来源:news.guhantai.com/2017/0502/F5DFAB97C8F87FC0.shtml
  • 点击图片,进入下一页 运20大型运输机与蛟龙600大型水陆两用运输机   运-20(中国代号:Y-20、鲲鹏,英文:Xian Y-20 )运输机:是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。   运-20与中国空军现役伊尔-76比较,发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。
  • 点击图片,进入下一页 运20大型运输机与蛟龙600大型水陆两用运输机   运-20(中国代号:Y-20、鲲鹏,英文:Xian Y-20 )运输机:是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。   运-20与中国空军现役伊尔-76比较,发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。 >>
  • 来源:hot.qianyan001.com/20170107/269693_1_4.html
  • 全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线。   大公网7月23日讯(记者 方俊明)23日,全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线,填补了中国在大型水陆两栖飞机的研制空白,拟今年内完成首飞。中航工业集团透露,AG600的部件90%实现国产化,至今已获得意向订单17架。据业内专家指出,AG600投入服役后的最大意义是将大大提高中国的海洋搜救能力,可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。而4500公里的最大航程也足以支持AG
  • 全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线。   大公网7月23日讯(记者 方俊明)23日,全球最大水陆两栖飞机AG600在中航工业珠海基地完成总装下线,填补了中国在大型水陆两栖飞机的研制空白,拟今年内完成首飞。中航工业集团透露,AG600的部件90%实现国产化,至今已获得意向订单17架。据业内专家指出,AG600投入服役后的最大意义是将大大提高中国的海洋搜救能力,可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。而4500公里的最大航程也足以支持AG >>
  • 来源:news.takungpao.com/mainland/focus/2016-07/3349623.html
  • ICON A5严格来说并不是水上飞机,而是一款两栖飞机:既可以用机身在水面起降,又可以放下起落架在常规机场起降。与其他两栖飞机最大的区别就在于ICON A5没有安装传统两栖飞机那种标志性的浮筒。以往的两栖飞机除了在船体,也会在两侧的机翼下安装各安装一个巨大的浮筒,用来平稳机身,保证机翼不会接触到水面。浮筒虽然可以保证飞机在起降过程中的稳定性,但在飞行时巨大的阻力也会大幅度削弱飞机的性能。ICON A5最大1,430磅的重量不需要安装很大的浮筒,由此设计师为ICON A5设计了整体式的浮筒,安装在机身下面,
  • ICON A5严格来说并不是水上飞机,而是一款两栖飞机:既可以用机身在水面起降,又可以放下起落架在常规机场起降。与其他两栖飞机最大的区别就在于ICON A5没有安装传统两栖飞机那种标志性的浮筒。以往的两栖飞机除了在船体,也会在两侧的机翼下安装各安装一个巨大的浮筒,用来平稳机身,保证机翼不会接触到水面。浮筒虽然可以保证飞机在起降过程中的稳定性,但在飞行时巨大的阻力也会大幅度削弱飞机的性能。ICON A5最大1,430磅的重量不需要安装很大的浮筒,由此设计师为ICON A5设计了整体式的浮筒,安装在机身下面, >>
  • 来源:www.ifenglife.com/essay_show-7525-lj-40.html
  • 图据微博 军报记者【运-20飞机或亮相珠海航展】中国自主研发的重型运输机运—20,11月中旬将首次在珠海第十届中国国际航空航天博览会上公开亮相。“鲲鹏”展翅,世人翘首。据悉,该机的国产航空发动机研制工作也取得巨大突破。
  • 图据微博 军报记者【运-20飞机或亮相珠海航展】中国自主研发的重型运输机运—20,11月中旬将首次在珠海第十届中国国际航空航天博览会上公开亮相。“鲲鹏”展翅,世人翘首。据悉,该机的国产航空发动机研制工作也取得巨大突破。 >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20140927/42101957_0.shtml
  • 珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。(网易军事珠海航展前方报道组独家专稿)
  • 珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。(网易军事珠海航展前方报道组独家专稿) >>
  • 来源:war.163.com/photoview/54GQ0001/29227.html
  •   珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。   
  •   珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。    >>
  • 来源:military.workercn.cn/c/2012/11/15/121115133154641070450.html
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1.
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1. >>
  • 来源:news.hexun.com/2015-11-19/180674156.html
  • 蛟龙600与运20首次合影,两款重磅运输机现身珠海航展。 【环球网军事11月1日报道】据新加坡《联合早报》网站10月31日报道称,由中国自行设计研制的全球最大水陆两栖飞机AG600(蛟龙-600),10月30日飞抵珠海航展,该机型可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上救援一次可救起50人。 AG600是中国在2009年立项的三大飞机工程之一,于今年7月23日在珠海总装下线。 第11届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)将于11月1日起至6日在珠海举办,本次参展的就是7月份总装下线的001
  • 蛟龙600与运20首次合影,两款重磅运输机现身珠海航展。 【环球网军事11月1日报道】据新加坡《联合早报》网站10月31日报道称,由中国自行设计研制的全球最大水陆两栖飞机AG600(蛟龙-600),10月30日飞抵珠海航展,该机型可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上救援一次可救起50人。 AG600是中国在2009年立项的三大飞机工程之一,于今年7月23日在珠海总装下线。 第11届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)将于11月1日起至6日在珠海举办,本次参展的就是7月份总装下线的001 >>
  • 来源:www.gdtv.cn/mil/2016-11-01/602568.html
  • AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼、“T”型尾翼及前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨发动机。飞机可在20秒内一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;其最大航程超过4000公里,海上起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。
  • AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼、“T”型尾翼及前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨发动机。飞机可在20秒内一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;其最大航程超过4000公里,海上起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。 >>
  • 来源:www.pdsti.cn/kpyd/7721.jhtml
  • AG600亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。(新华社记者 梁旭 摄)-4"> 10月30日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。(新华社记者 梁旭 摄)   AG600和大型客机C919,以及咱们非常熟悉的运20一起被称为是我国自主研制的大飞机三剑客。其中运-20早在2013年就实现首飞,今年6月正式服役中国空军。而C919也在去年的11月2号也正式下线。直到今年的7月份,AG600才正式下线,可见它
  • AG600亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。(新华社记者 梁旭 摄)-4"> 10月30日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。(新华社记者 梁旭 摄)   AG600和大型客机C919,以及咱们非常熟悉的运20一起被称为是我国自主研制的大飞机三剑客。其中运-20早在2013年就实现首飞,今年6月正式服役中国空军。而C919也在去年的11月2号也正式下线。直到今年的7月份,AG600才正式下线,可见它 >>
  • 来源:news.xinmin.cn/world/2016/10/31/30555788_2.html
  •   作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.8米,与波音737相当。最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时,最大航程4500公里。该飞机具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,计划今年年底实现首飞。
  •   作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.8米,与波音737相当。最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时,最大航程4500公里。该飞机具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,计划今年年底实现首飞。 >>
  • 来源:news.jstv.com/a/20160723/122058.shtml
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53. >>
  • 来源:epaper.gxnews.com.cn/ngjb/html/2017-03/30/content_2838193.htm
  • 国产AG600水上飞机   不止运20!中国又一款大飞机在珠海震撼世界   珠海航展临近开幕,参展军机已陆续抵达现场,这是蛟龙600与运20首次合影,两款重磅运输机现身珠海航展。   蛟龙-600是中国大飞机三剑客之一,是中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,是世界在研最大的水陆两用飞机,2016年7月23日总装下线(一期产品)。  点击图片,进入下一页 蛟龙600大型水陆两用运输机   该机主要用于水陆两栖,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼
  • 国产AG600水上飞机   不止运20!中国又一款大飞机在珠海震撼世界   珠海航展临近开幕,参展军机已陆续抵达现场,这是蛟龙600与运20首次合影,两款重磅运输机现身珠海航展。   蛟龙-600是中国大飞机三剑客之一,是中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,是世界在研最大的水陆两用飞机,2016年7月23日总装下线(一期产品)。 点击图片,进入下一页 蛟龙600大型水陆两用运输机   该机主要用于水陆两栖,拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼 >>
  • 来源:hot.qianyan001.com/20170107/269693_1_4.html