•    多年来,昭通机场秉承“安全第一、正常飞行、优质服务”的宗旨,努力为航空公司和广大旅客提供优质的服务,把诚信、服务作为展现航站形象的品牌,服务社会和公众,服务当地改革开放和经济发展,取得了一系列的成绩和荣誉。仅去年一年,昭通机场就被云南省委、省政府授予“文明单位”称号,被民航西南管理局授予“文明机场”称号,被云南省保护消费者权益委员会评为“诚信单位”,被昭通市人民政府纠风办评为“旅游行风建设先
  •    多年来,昭通机场秉承“安全第一、正常飞行、优质服务”的宗旨,努力为航空公司和广大旅客提供优质的服务,把诚信、服务作为展现航站形象的品牌,服务社会和公众,服务当地改革开放和经济发展,取得了一系列的成绩和荣誉。仅去年一年,昭通机场就被云南省委、省政府授予“文明单位”称号,被民航西南管理局授予“文明机场”称号,被云南省保护消费者权益委员会评为“诚信单位”,被昭通市人民政府纠风办评为“旅游行风建设先 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/ZAT.htm
  • 高坪机场的升级改扩建工程,除了对机场基础设施等进行升级改造外,规划设计专家还提出了两套升级改造方案,一个方案是新建一条更高标准的跑道;另一套方案是将现有跑道标准进行提高,即加宽加长。目前,省市相关部门正在就两套方案作进一步规划设计。 据介绍,高坪机场升级改扩建工程前期工程日前已正式启动。机场改扩建工程完成后,机场的运输能力将大大提升,高坪机场也将开辟更多的航线。目前,高坪机场正在计划开通至拉萨、九寨沟、乌鲁木齐、昆明等地的航线,同时增开至上海、深圳的航班
  • 高坪机场的升级改扩建工程,除了对机场基础设施等进行升级改造外,规划设计专家还提出了两套升级改造方案,一个方案是新建一条更高标准的跑道;另一套方案是将现有跑道标准进行提高,即加宽加长。目前,省市相关部门正在就两套方案作进一步规划设计。 据介绍,高坪机场升级改扩建工程前期工程日前已正式启动。机场改扩建工程完成后,机场的运输能力将大大提升,高坪机场也将开辟更多的航线。目前,高坪机场正在计划开通至拉萨、九寨沟、乌鲁木齐、昆明等地的航线,同时增开至上海、深圳的航班 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/NAO.htm
  • 怀化芷江机场介绍 怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县,距怀化市31公里。该机场始建于1936年10月,抗战时期为中美空军重要军事基地,有“远东第二大机场” 之称。1945年,中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”,宣告侵华日军的最后失败。   2001年12月,怀化芷江机场改扩建工程项目经国务院、中央军委批准正式立项,2002年7月经国家发改委、总参谋部批复了《湖南省怀化芷江机场改扩建工程可行性研究报告》,2003年元月正式开工,同年纳入湖南省
  • 怀化芷江机场介绍 怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县,距怀化市31公里。该机场始建于1936年10月,抗战时期为中美空军重要军事基地,有“远东第二大机场” 之称。1945年,中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”,宣告侵华日军的最后失败。   2001年12月,怀化芷江机场改扩建工程项目经国务院、中央军委批准正式立项,2002年7月经国家发改委、总参谋部批复了《湖南省怀化芷江机场改扩建工程可行性研究报告》,2003年元月正式开工,同年纳入湖南省 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/HJJ.htm
  • 简介: 昭通机场介绍  昭通机场始建于1935年,于1960年3月开辟“昆明-昭通”往返航班,属军民合同机场。1991年11月动工扩建,于1994年2月恢复通航,属4C级机场,起降波音737(含)以下机型,昭通航站原属民航云南省管理局和云南航空公司,于2001年11月28日,省局与公司分立重组后,归属民航云南省管理局。     经过积极争取,二期扩建投资1100余万元的类精密进近仪表着陆和助航灯光系统已投入使用;投资200万元对候机楼进行了彻底改造和重新装修;投资380万元对机场安
  • 简介: 昭通机场介绍  昭通机场始建于1935年,于1960年3月开辟“昆明-昭通”往返航班,属军民合同机场。1991年11月动工扩建,于1994年2月恢复通航,属4C级机场,起降波音737(含)以下机型,昭通航站原属民航云南省管理局和云南航空公司,于2001年11月28日,省局与公司分立重组后,归属民航云南省管理局。    经过积极争取,二期扩建投资1100余万元的类精密进近仪表着陆和助航灯光系统已投入使用;投资200万元对候机楼进行了彻底改造和重新装修;投资380万元对机场安 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/ZAT.htm
  •   九寨沟黄龙机场将于2003年9月28日国庆黄金周之前正式投入使用,将有国航、川航等航空公司的飞机投入运行,预计单程票价600元人民币左右。旺季每天航班可达40个以上。目前机票价格已经大幅度提高,客流量已经突破100万。   
  •   九寨沟黄龙机场将于2003年9月28日国庆黄金周之前正式投入使用,将有国航、川航等航空公司的飞机投入运行,预计单程票价600元人民币左右。旺季每天航班可达40个以上。目前机票价格已经大幅度提高,客流量已经突破100万。    >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/JZH.htm
  •    呼伦贝尔满洲里西郊机场在完成全部硬件设施施工后,中国民航空管总局飞行校验中心于10月底成功地完成了机场的校验飞行工作;由民航华北管理局、自治区发改委、民航北京运行办、民航华北空管局、民航内蒙古监管办等部门组成的竣工初验委员会于11月10日对满洲里西郊机场进行全面查验,确认竣工验收的56个分项工程符合技术标准和验收规范; 由民航华北地区管理局、海南航空公司等单位组织的试飞工作于11月28日进行,对机场跑道进离场程序、NDB进近程序、仪表着陆系统进近程序以及机场目视、非目视助航设施、道面等内容进行了严
  •    呼伦贝尔满洲里西郊机场在完成全部硬件设施施工后,中国民航空管总局飞行校验中心于10月底成功地完成了机场的校验飞行工作;由民航华北管理局、自治区发改委、民航北京运行办、民航华北空管局、民航内蒙古监管办等部门组成的竣工初验委员会于11月10日对满洲里西郊机场进行全面查验,确认竣工验收的56个分项工程符合技术标准和验收规范; 由民航华北地区管理局、海南航空公司等单位组织的试飞工作于11月28日进行,对机场跑道进离场程序、NDB进近程序、仪表着陆系统进近程序以及机场目视、非目视助航设施、道面等内容进行了严 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/NZH.htm
  • 简介: 盐城机场介绍   空军盐城场站(也就是民间所称的“南洋机场”),始建于1958年,为我空军II级永备机场。自1984年经国务院、中央军委、空军司令部批准为军民合用,1988年又成立了江苏盐城联合航空公司。    江苏盐城南洋机场位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内,距市中心直线距离约8.
  • 简介: 盐城机场介绍   空军盐城场站(也就是民间所称的“南洋机场”),始建于1958年,为我空军II级永备机场。自1984年经国务院、中央军委、空军司令部批准为军民合用,1988年又成立了江苏盐城联合航空公司。   江苏盐城南洋机场位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内,距市中心直线距离约8. >>
  • 来源:www.ychsblp.com/airport/YNZ.htm
  • 安庆机场介绍 安庆民航事业起步较早。民国20年(1931年)春,上海欧亚航空公司在安庆设航运站,未建陆地机场,由飞机从水上吊运,以船上下邮件,接送乘客。次年停办。1953年将驼龙湾军用机场改为民航机场,属省民航局。二年停航。1958年修复,次年正式通航。1964年改建,设安庆民航站,以客运业务为主。每周3个航班,往返合肥、屯溪线,安庆是中间停靠站。后因乘客少,于1979年停航,民航站随之撤消。 安庆民航机场开通于1993年10月,是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场,为4C级机场,可
  • 安庆机场介绍 安庆民航事业起步较早。民国20年(1931年)春,上海欧亚航空公司在安庆设航运站,未建陆地机场,由飞机从水上吊运,以船上下邮件,接送乘客。次年停办。1953年将驼龙湾军用机场改为民航机场,属省民航局。二年停航。1958年修复,次年正式通航。1964年改建,设安庆民航站,以客运业务为主。每周3个航班,往返合肥、屯溪线,安庆是中间停靠站。后因乘客少,于1979年停航,民航站随之撤消。 安庆民航机场开通于1993年10月,是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场,为4C级机场,可 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/AQG.htm
  • 思茅机场普洱(思茅)机场介绍 普洱(思茅)机场地理位置    思茅机场地处滇西南无量山东南麓,澜沧江以东。    普洱(思茅)机场机场飞行区等级为4C,跑道长2500米,拥有ILS、VOR/DME等通信导航设施,可供波音737及以下机型起降。机坪面积15600平方米,停机位3个。机场航站楼面积5382平方米。现有东航开通了至昆明航线。 机构设置 随着改革开放的推进,云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明长水国际机场和保山、普洱、昭通、西双版纳嘎洒国际机场、德宏芒市、丽江
  • 思茅机场普洱(思茅)机场介绍 普洱(思茅)机场地理位置    思茅机场地处滇西南无量山东南麓,澜沧江以东。    普洱(思茅)机场机场飞行区等级为4C,跑道长2500米,拥有ILS、VOR/DME等通信导航设施,可供波音737及以下机型起降。机坪面积15600平方米,停机位3个。机场航站楼面积5382平方米。现有东航开通了至昆明航线。 机构设置 随着改革开放的推进,云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明长水国际机场和保山、普洱、昭通、西双版纳嘎洒国际机场、德宏芒市、丽江 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/SYM.htm
  • 常德桃花源(斗姆湖)机场介绍      湖南常德桃花源机场位于常德市西南方(斗姆湖镇内),距市区12.2公里。机场始建于1958年、1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场, 用“运七”、“安一24‘型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班。为适应航空市场的飞速发展,常德机场于93年12月按4C级机场规模再次进行了扩建,可供波音737、757、空客A320及以下机型满载起降。机场跑道长2600米,宽4
  • 常德桃花源(斗姆湖)机场介绍      湖南常德桃花源机场位于常德市西南方(斗姆湖镇内),距市区12.2公里。机场始建于1958年、1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场, 用“运七”、“安一24‘型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班。为适应航空市场的飞速发展,常德机场于93年12月按4C级机场规模再次进行了扩建,可供波音737、757、空客A320及以下机型满载起降。机场跑道长2600米,宽4 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/CGD.htm
  • 常德桃花源(斗姆湖)机场介绍      湖南常德桃花源机场位于常德市西南方(斗姆湖镇内),距市区12.2公里。机场始建于1958年、1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场, 用“运七”、“安一24‘型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班。为适应航空市场的飞速发展,常德机场于93年12月按4C级机场规模再次进行了扩建,可供波音737、757、空客A320及以下机型满载起降。机场跑道长2600米,宽4
  • 常德桃花源(斗姆湖)机场介绍      湖南常德桃花源机场位于常德市西南方(斗姆湖镇内),距市区12.2公里。机场始建于1958年、1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场, 用“运七”、“安一24‘型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班。为适应航空市场的飞速发展,常德机场于93年12月按4C级机场规模再次进行了扩建,可供波音737、757、空客A320及以下机型满载起降。机场跑道长2600米,宽4 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/CGD.htm
  • 客运设施 客运大楼 客运大楼(葡萄牙文:Terminal)沿伟龙马路而建,占地45,000平方米,每小时最高可处理单向2,000人次流量,每年可处理600万人次。根据澳门法例,客运大楼内除指定吸烟室外,均为禁烟区。澳门电讯提供免费无线上网服务(CTM Wi-Fi)覆盖整个客运大楼,任何人士皆可免费使用30分钟。 客运大楼(非禁区)的设施如下: 三 楼 - 天桥连接金皇冠中国大酒店七楼。 阁 楼 - 麦当劳机场分店、吸烟室、航空公司办公室、机场专营公司办公室。 离境层 - 旅客登记柜位、OK便利店、邮政分
  • 客运设施 客运大楼 客运大楼(葡萄牙文:Terminal)沿伟龙马路而建,占地45,000平方米,每小时最高可处理单向2,000人次流量,每年可处理600万人次。根据澳门法例,客运大楼内除指定吸烟室外,均为禁烟区。澳门电讯提供免费无线上网服务(CTM Wi-Fi)覆盖整个客运大楼,任何人士皆可免费使用30分钟。 客运大楼(非禁区)的设施如下: 三 楼 - 天桥连接金皇冠中国大酒店七楼。 阁 楼 - 麦当劳机场分店、吸烟室、航空公司办公室、机场专营公司办公室。 离境层 - 旅客登记柜位、OK便利店、邮政分 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/MFM.htm
  • 简介: 包头二里半机场简介 包头机场,又称海兰泡机场、二里半机场,位于中国内蒙古自治区包头市东河区,始建于1934年,于1956年正式建立中国民用航空包头站,目前是国家4D级机场。包头机场站坪面积5.8万平方米,可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。跑道全长2800米,宽60米,厚42厘米,可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要。通航北京、上海、广州、南京、杭州、石家庄、太原等七个城市。包头机场拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS)
  • 简介: 包头二里半机场简介 包头机场,又称海兰泡机场、二里半机场,位于中国内蒙古自治区包头市东河区,始建于1934年,于1956年正式建立中国民用航空包头站,目前是国家4D级机场。包头机场站坪面积5.8万平方米,可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。跑道全长2800米,宽60米,厚42厘米,可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要。通航北京、上海、广州、南京、杭州、石家庄、太原等七个城市。包头机场拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS) >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/BAV.htm
  • 河北邯郸机场介绍 河北邯郸机场地理位置 邯郸机场位于邯郸市西南11公里处,有机场专用快速路直达市区。机场总占地2000余亩,按照3C级支线机场标准建设,可起降波音737系列,空客319、320等中型客机。跑道长2200米,宽45米,道面混凝土厚度30厘米;联络道长180米,停机坪1.3万平方米,可同时停靠两架中型客机;导航工程建设北近台、航向台、下滑台和全向信标台,安装了意大利THALES仪表着陆系统、两套DME测距系统,芬兰VISLA气象自动观测系统,意大利OTE通讯系统等先进的通导设备;助航灯光北端
  • 河北邯郸机场介绍 河北邯郸机场地理位置 邯郸机场位于邯郸市西南11公里处,有机场专用快速路直达市区。机场总占地2000余亩,按照3C级支线机场标准建设,可起降波音737系列,空客319、320等中型客机。跑道长2200米,宽45米,道面混凝土厚度30厘米;联络道长180米,停机坪1.3万平方米,可同时停靠两架中型客机;导航工程建设北近台、航向台、下滑台和全向信标台,安装了意大利THALES仪表着陆系统、两套DME测距系统,芬兰VISLA气象自动观测系统,意大利OTE通讯系统等先进的通导设备;助航灯光北端 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/HDG.htm
  •   庆阳机场飞行区等级指数为3C,跑道长2000米,宽30米,在32号跑道装有B类简易进近仪表着陆系统和B类进近灯光系统及全向信标和指点标,可保证ATR72、多尼尔328-300、CRJ-200LR、ERS-1减载、新舟60减载小型支线飞机安全起降。机场候机楼设有商场、信息显示、监护、广播系统,并有一整套独立的供水、供电、供暖系统,以候机楼、航管楼、餐厅和停车场为主体的航站区,布局合理、功能齐全,能够有效地满足驻场用户和旅客的需要。
  •   庆阳机场飞行区等级指数为3C,跑道长2000米,宽30米,在32号跑道装有B类简易进近仪表着陆系统和B类进近灯光系统及全向信标和指点标,可保证ATR72、多尼尔328-300、CRJ-200LR、ERS-1减载、新舟60减载小型支线飞机安全起降。机场候机楼设有商场、信息显示、监护、广播系统,并有一整套独立的供水、供电、供暖系统,以候机楼、航管楼、餐厅和停车场为主体的航站区,布局合理、功能齐全,能够有效地满足驻场用户和旅客的需要。 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/IQN.htm
  • 简介:  庆阳机场介绍   庆阳机场是庆阳市的空中门户,始建于1976年,1977年建成通航,属国内支线机场。该机场位于庆阳市西峰区西北8公里彭原乡李家寺村,当时设计机型为安-24,跑道长度1800米,宽18米,航线为庆阳—兰州、庆阳—西安、兰州—庆阳—太原—北京。   庆阳机场在运营15年中,为当地经济发展和对外交往做出了很大贡献。随着安-24等小机型的淘汰,机场无适航机型,被迫于1993年1月停航。2004年8月16日开始进行机场复航改造工程
  • 简介: 庆阳机场介绍   庆阳机场是庆阳市的空中门户,始建于1976年,1977年建成通航,属国内支线机场。该机场位于庆阳市西峰区西北8公里彭原乡李家寺村,当时设计机型为安-24,跑道长度1800米,宽18米,航线为庆阳—兰州、庆阳—西安、兰州—庆阳—太原—北京。   庆阳机场在运营15年中,为当地经济发展和对外交往做出了很大贡献。随着安-24等小机型的淘汰,机场无适航机型,被迫于1993年1月停航。2004年8月16日开始进行机场复航改造工程 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/IQN.htm
  • 洛阳北郊机场介绍 洛阳北郊机场地理位置 洛阳北郊机场,位于九朝古都洛阳市北郊邙山之巅,距市中心10公里。1986年开工兴建,1987年9月26日正式通航。   洛阳北郊机场是河南省重要的空中交通枢纽,总占地面积2600余亩,跑道长2500米,宽45米,按一级机场标准设计,二级机场建设使用。飞行区等级为4D级,可供波音757级同类机型的飞机起降。停机坪总面积为36000平方米,可同时停放7~8架大型客机。洛阳机场是全国净空条件最好的民用机场之一,全年可飞天气350天以上,是郑州、西安、武汉等周边机场的固定
  • 洛阳北郊机场介绍 洛阳北郊机场地理位置 洛阳北郊机场,位于九朝古都洛阳市北郊邙山之巅,距市中心10公里。1986年开工兴建,1987年9月26日正式通航。   洛阳北郊机场是河南省重要的空中交通枢纽,总占地面积2600余亩,跑道长2500米,宽45米,按一级机场标准设计,二级机场建设使用。飞行区等级为4D级,可供波音757级同类机型的飞机起降。停机坪总面积为36000平方米,可同时停放7~8架大型客机。洛阳机场是全国净空条件最好的民用机场之一,全年可飞天气350天以上,是郑州、西安、武汉等周边机场的固定 >>
  • 来源:www.cnair.com/airport/LYZ.htm