• 4月1日,新疆乌鲁木齐市大雪纷飞,连续的降雪天气将整个城市覆盖在白色世界中,市民也再度将厚重的冬衣穿上身御寒,乌鲁木齐重新返回冬季模式。降雪降温天气令市民感到非常不便,上周该市最高温度已攀升至零上20摄氏度左右,这周温度急剧下降至零下8摄氏度。巨大的温度变化让很多市民不得不将已收进衣橱的冬衣再翻出来,很多已更换雪地胎的私家车主,不得不选择公共交通工具出行,湿滑的道路也令该市高峰时期的交通事故相比以往增加近一倍,大型扫雪车也再度驶上路面,随时清理道路积雪。据当地气象部门预报,降雪过后,这样的低温天气还将持
  • 4月1日,新疆乌鲁木齐市大雪纷飞,连续的降雪天气将整个城市覆盖在白色世界中,市民也再度将厚重的冬衣穿上身御寒,乌鲁木齐重新返回冬季模式。降雪降温天气令市民感到非常不便,上周该市最高温度已攀升至零上20摄氏度左右,这周温度急剧下降至零下8摄氏度。巨大的温度变化让很多市民不得不将已收进衣橱的冬衣再翻出来,很多已更换雪地胎的私家车主,不得不选择公共交通工具出行,湿滑的道路也令该市高峰时期的交通事故相比以往增加近一倍,大型扫雪车也再度驶上路面,随时清理道路积雪。据当地气象部门预报,降雪过后,这样的低温天气还将持 >>
  • 来源:pic.people.com.cn/n/2015/0402/c1016-26790662-7.html
  • 【卡车之家 原创】咱们卡车司机常年跑运输拉货,蔬菜水果、水泥建材、日用百货等各色货物已是司空见惯、习以为常,但是拉飞机的牵引车对很多人来说,恐怕还蒙着一层神秘的面纱。今天,咱们就来扒一扒飞机牵引车的那些事。
  • 【卡车之家 原创】咱们卡车司机常年跑运输拉货,蔬菜水果、水泥建材、日用百货等各色货物已是司空见惯、习以为常,但是拉飞机的牵引车对很多人来说,恐怕还蒙着一层神秘的面纱。今天,咱们就来扒一扒飞机牵引车的那些事。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160616064650196.html?btype=detail&subtype=tj&idx=8&ishot=0
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161112092340322.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
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  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161112092340322.html
  • 外观方面:2016款福特野马的个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。外形本身就已经羁傲不驯,更在张扬上做到了极致。如此凶悍的前脸再外观上足以藐视一切对手,宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。   内饰方面:2016款福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。   2016款福特野马采用软触感材料,大面积银色饰版以及
  • 外观方面:2016款福特野马的个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。外形本身就已经羁傲不驯,更在张扬上做到了极致。如此凶悍的前脸再外观上足以藐视一切对手,宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。 内饰方面:2016款福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。 2016款福特野马采用软触感材料,大面积银色饰版以及 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0317/3278493.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  •   有业内人士指出,由睿联嘉业研发的这台C919大型飞机由于兼具趣味性、体验性、逼真感,这种符合当前国家国情的自主型研发产品非常适合各种大型活动、大型展会所使用。此外,也非常适合当前深厚儿童喜爱的儿童职业体验馆作为新项目升级使用。   “以中国自主设计的新型客机C919为背景,率先利用高新技术打造的移动式体验版C919航空飞行模拟体验舱,市民可第一时间体验我国最新航空飞行技术知识。在模拟体验过程中,市民将为国家科技的飞跃发展而感到自豪。”文博会组委会及人民网、北京晚报、半月谈网、
  •   有业内人士指出,由睿联嘉业研发的这台C919大型飞机由于兼具趣味性、体验性、逼真感,这种符合当前国家国情的自主型研发产品非常适合各种大型活动、大型展会所使用。此外,也非常适合当前深厚儿童喜爱的儿童职业体验馆作为新项目升级使用。   “以中国自主设计的新型客机C919为背景,率先利用高新技术打造的移动式体验版C919航空飞行模拟体验舱,市民可第一时间体验我国最新航空飞行技术知识。在模拟体验过程中,市民将为国家科技的飞跃发展而感到自豪。”文博会组委会及人民网、北京晚报、半月谈网、 >>
  • 来源:www.jdxfw.com/html/2015/etv_0113/34485.html
  • 坐入车内,感觉就像进入了飞机驾驶舱一般开阔明亮。正如这款车的设计师MatthiasHallik所说:我们认为只有飞翔才是最美妙的,所以在设计时就希望营造出飞机驾驶舱的效果。当驾车行驶在广州绚烂的城市夜景里,感觉就好像在在灯火阑珊中飞翔,全景风挡没有掩盖住一丝的美景,没有遮挡一分的霓虹,所有的美丽尽收入了心里,这样的视觉享受,怕是正统的敞篷轿车也难以实现。因为你在驾驶敞篷轿车时,视野还会受到风挡上沿的影响。而在雅特GTC一直延伸到B柱的全景风挡版上,这一现象完全没有了踪影,你甚至可以在高速行驶时,悠闲的享受
  • 坐入车内,感觉就像进入了飞机驾驶舱一般开阔明亮。正如这款车的设计师MatthiasHallik所说:我们认为只有飞翔才是最美妙的,所以在设计时就希望营造出飞机驾驶舱的效果。当驾车行驶在广州绚烂的城市夜景里,感觉就好像在在灯火阑珊中飞翔,全景风挡没有掩盖住一丝的美景,没有遮挡一分的霓虹,所有的美丽尽收入了心里,这样的视觉享受,怕是正统的敞篷轿车也难以实现。因为你在驾驶敞篷轿车时,视野还会受到风挡上沿的影响。而在雅特GTC一直延伸到B柱的全景风挡版上,这一现象完全没有了踪影,你甚至可以在高速行驶时,悠闲的享受 >>
  • 来源:www.bitauto.com/city/gz/www/special/test/gtcqj/index.html
  • 品质升级一:看外观 从外观上看(两厢), E系列外型动感时尙,长宽高比例为3998*1720*1503mm,是一款精工细作的经典A0级轿车。为了让消费有更加舒适的体验,升级后的绅宝D20长宽高分别是4040*1720*1503mm,在长度上增加了42mm,细节上精益求精,运动时尚气息也得到了增强。另外,绅宝D20的前脸的飞翼式镀铬格栅与标志性的“北”字型LOGO巧妙相连,展翅欲飞的形象特别醒目,尾部后保险杠经过重新设计,大面积的黑色护板在防剐蹭的同时,与车前脸的大嘴格栅遥相呼应,
  • 品质升级一:看外观 从外观上看(两厢), E系列外型动感时尙,长宽高比例为3998*1720*1503mm,是一款精工细作的经典A0级轿车。为了让消费有更加舒适的体验,升级后的绅宝D20长宽高分别是4040*1720*1503mm,在长度上增加了42mm,细节上精益求精,运动时尚气息也得到了增强。另外,绅宝D20的前脸的飞翼式镀铬格栅与标志性的“北”字型LOGO巧妙相连,展翅欲飞的形象特别醒目,尾部后保险杠经过重新设计,大面积的黑色护板在防剐蹭的同时,与车前脸的大嘴格栅遥相呼应, >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/dealer/201506/32057325.html
  • C919飞机驾驶舱人为因素研讨会全体合影 《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道:我国国产大飞机C919的驾驶舱设计研发与局方的适航审查工作,将会有越来越多由民航飞行员组成的专家参与其中,这是由于飞机将来交付后主要是民航飞行员在驾驶、使用,他们对于飞机驾驶舱的设计合理性更有发言权。这是本报记者从11月22日民航上海航空器适航审定中心召开的运输类飞机驾驶舱人为因素研讨会上获得的消息。 有国外资料显示,飞机失事的人为因素占80.
  • C919飞机驾驶舱人为因素研讨会全体合影 《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道:我国国产大飞机C919的驾驶舱设计研发与局方的适航审查工作,将会有越来越多由民航飞行员组成的专家参与其中,这是由于飞机将来交付后主要是民航飞行员在驾驶、使用,他们对于飞机驾驶舱的设计合理性更有发言权。这是本报记者从11月22日民航上海航空器适航审定中心召开的运输类飞机驾驶舱人为因素研讨会上获得的消息。 有国外资料显示,飞机失事的人为因素占80. >>
  • 来源:caacnews.cc/1/4/201611/t20161124_1205604.html
  •   当地时间2014年4月21日,据英国《每日邮报》报道,来自英国的54岁男子约翰-戴维斯(John Davis)为圆飞行员之梦,历时15年花费2万英镑在自家卧室中仿制出与波音727-400客机驾驶舱同等大小的复制品。   戴维斯从小就对航空学痴迷不已,但因为数学不好,他被迫放弃成为飞行员的梦想,但他并未放弃希望,花费大量时间、精力以及现金,在自家卧室中亲手仿制波音客机驾驶舱。戴维斯的驾驶舱不仅可用于展览,而且可供飞机爱好者、紧张乘客甚至专业飞行员体验飞行感觉。现在,依靠出租他的驾驶舱,戴维斯每月收入3
  •   当地时间2014年4月21日,据英国《每日邮报》报道,来自英国的54岁男子约翰-戴维斯(John Davis)为圆飞行员之梦,历时15年花费2万英镑在自家卧室中仿制出与波音727-400客机驾驶舱同等大小的复制品。   戴维斯从小就对航空学痴迷不已,但因为数学不好,他被迫放弃成为飞行员的梦想,但他并未放弃希望,花费大量时间、精力以及现金,在自家卧室中亲手仿制波音客机驾驶舱。戴维斯的驾驶舱不仅可用于展览,而且可供飞机爱好者、紧张乘客甚至专业飞行员体验飞行感觉。现在,依靠出租他的驾驶舱,戴维斯每月收入3 >>
  • 来源:house.hexun.com/2014-04-23/164187017.html
  •   亚特兰蒂斯号航天飞机 本图拍摄于美国宇航局肯尼迪航天中心的一个轨道飞行器处理车间,图片显示了亚特兰蒂斯号航天飞机驾驶舱各仪表被打开点亮。这是亚特兰蒂斯号航天飞机最后的几次启动之一,工人们正准备将这架退役的航天飞机送往博物馆展出。今年7月,亚特兰蒂斯号航天飞机完成了美国宇航局航天飞机项目的最后一次任务。随着本周最后一次清理工作完毕,亚特兰蒂斯号航天飞机将彻底关闭动力,准备前往肯尼迪航天中心游客综合馆展出。 4.
  •   亚特兰蒂斯号航天飞机 本图拍摄于美国宇航局肯尼迪航天中心的一个轨道飞行器处理车间,图片显示了亚特兰蒂斯号航天飞机驾驶舱各仪表被打开点亮。这是亚特兰蒂斯号航天飞机最后的几次启动之一,工人们正准备将这架退役的航天飞机送往博物馆展出。今年7月,亚特兰蒂斯号航天飞机完成了美国宇航局航天飞机项目的最后一次任务。随着本周最后一次清理工作完毕,亚特兰蒂斯号航天飞机将彻底关闭动力,准备前往肯尼迪航天中心游客综合馆展出。 4. >>
  • 来源:internal.my399.com/system/20111227/000305664.html
  • (2016年11月22日 重庆)对许多孩子而言,坐飞机翱翔天际早已不再是遥不可及的梦想,然而,这些大型机械的生产过程和零部件构造却依然充满着神秘色彩。日前,全球英语培训专家英孚青少儿英语在重庆开展了一次特别的语言运用俱乐部活动,资深外教带领学员探访直升机工厂,在此过程中,孩子们不仅增长了见识,开拓了视野,还通过与外教的沟通交流,提高了英语运用能力,增强了表达的自信。 一大清早,孩子们在英孚青少儿英语中心换上了精心准备的飞行员制服,精神满满地出发了!抵达直升机飞行基地后,孩子们首先迎来的是职业女飞行员带来的
  • (2016年11月22日 重庆)对许多孩子而言,坐飞机翱翔天际早已不再是遥不可及的梦想,然而,这些大型机械的生产过程和零部件构造却依然充满着神秘色彩。日前,全球英语培训专家英孚青少儿英语在重庆开展了一次特别的语言运用俱乐部活动,资深外教带领学员探访直升机工厂,在此过程中,孩子们不仅增长了见识,开拓了视野,还通过与外教的沟通交流,提高了英语运用能力,增强了表达的自信。 一大清早,孩子们在英孚青少儿英语中心换上了精心准备的飞行员制服,精神满满地出发了!抵达直升机飞行基地后,孩子们首先迎来的是职业女飞行员带来的 >>
  • 来源:taian.dzwww.com/2013sy/gdxw/201611/t20161122_15175773.html
  • 坐入车内,感觉就像进入了飞机驾驶舱一般开阔明亮。正如这款车的设计师MatthiasHallik所说:我们认为只有飞翔才是最美妙的,所以在设计时就希望营造出飞机驾驶舱的效果。当驾车行驶在广州绚烂的城市夜景里,感觉就好像在在灯火阑珊中飞翔,全景风挡没有掩盖住一丝的美景,没有遮挡一分的霓虹,所有的美丽尽收入了心里,这样的视觉享受,怕是正统的敞篷轿车也难以实现。因为你在驾驶敞篷轿车时,视野还会受到风挡上沿的影响。而在雅特GTC一直延伸到B柱的全景风挡版上,这一现象完全没有了踪影,你甚至可以在高速行驶时,悠闲的享受
  • 坐入车内,感觉就像进入了飞机驾驶舱一般开阔明亮。正如这款车的设计师MatthiasHallik所说:我们认为只有飞翔才是最美妙的,所以在设计时就希望营造出飞机驾驶舱的效果。当驾车行驶在广州绚烂的城市夜景里,感觉就好像在在灯火阑珊中飞翔,全景风挡没有掩盖住一丝的美景,没有遮挡一分的霓虹,所有的美丽尽收入了心里,这样的视觉享受,怕是正统的敞篷轿车也难以实现。因为你在驾驶敞篷轿车时,视野还会受到风挡上沿的影响。而在雅特GTC一直延伸到B柱的全景风挡版上,这一现象完全没有了踪影,你甚至可以在高速行驶时,悠闲的享受 >>
  • 来源:www.bitauto.com/city/gz/www/special/test/gtcqj/index.html