• 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。
  • 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。 >>
  • 来源:www.china.com.cn/military/2015-05/20/content_35612390_2.htm
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161112092340322.html
  • 【卡车之家 原创】咱们卡车司机常年跑运输拉货,蔬菜水果、水泥建材、日用百货等各色货物已是司空见惯、习以为常,但是拉飞机的牵引车对很多人来说,恐怕还蒙着一层神秘的面纱。今天,咱们就来扒一扒飞机牵引车的那些事。
  • 【卡车之家 原创】咱们卡车司机常年跑运输拉货,蔬菜水果、水泥建材、日用百货等各色货物已是司空见惯、习以为常,但是拉飞机的牵引车对很多人来说,恐怕还蒙着一层神秘的面纱。今天,咱们就来扒一扒飞机牵引车的那些事。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160616064650196.html?btype=detail&subtype=tj&idx=8&ishot=0
  • 本月15日,空中客车(Airbus)公司首次成功试飞了全新的A350XWB中远程宽体客机,该机型也被视作为波音787梦想客机最大敌手。幸运 的是,空中客车公司已经将这款新飞机带到了刚刚开幕的巴黎国际航空展上,并提供了一个模拟座舱模型供游人抵近了解这款号称全球最先进的客机。 现在,国外科技媒体Engadget就在现场请A350客机试飞员Jean-Michel Roy为我们带来了这款飞机驾驶舱的详细介绍。可以看出,A350客机的驾驶舱布局与空客其他系列的机型十分相似,同样采用了标志性的单手操纵杆,只是A35
  • 本月15日,空中客车(Airbus)公司首次成功试飞了全新的A350XWB中远程宽体客机,该机型也被视作为波音787梦想客机最大敌手。幸运 的是,空中客车公司已经将这款新飞机带到了刚刚开幕的巴黎国际航空展上,并提供了一个模拟座舱模型供游人抵近了解这款号称全球最先进的客机。 现在,国外科技媒体Engadget就在现场请A350客机试飞员Jean-Michel Roy为我们带来了这款飞机驾驶舱的详细介绍。可以看出,A350客机的驾驶舱布局与空客其他系列的机型十分相似,同样采用了标志性的单手操纵杆,只是A35 >>
  • 来源:www.dedecms.com/news/inland/2013/0619/30617.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 枫丹白露宫是法国最大的王宫之一,在法国北部法兰西岛地区赛纳马恩省的枫丹白露,从12世纪起用作法国国王狩猎的行宫。我们来枫丹白露的日子很好,风和日丽,躲过了连日的阴雨,这座皇家别院也露出了其最有色彩的一面。  枫丹白露法文原意为:美丽的泉水。  枫丹白露宫虽然比不上凡尔赛宫的宏伟、卢浮宫的博大,但却淡雅大方,给人以静谧温馨的感觉。就像我在这里游览时使用的索尼黑卡RX100IV,这台小巧低调的卡片相机  卡片相机的好处就在于,当你发现了比较有趣的场景后,举起相机按下快门,这一套连贯的动作都显得很隐蔽,自然我
  • 枫丹白露宫是法国最大的王宫之一,在法国北部法兰西岛地区赛纳马恩省的枫丹白露,从12世纪起用作法国国王狩猎的行宫。我们来枫丹白露的日子很好,风和日丽,躲过了连日的阴雨,这座皇家别院也露出了其最有色彩的一面。 枫丹白露法文原意为:美丽的泉水。 枫丹白露宫虽然比不上凡尔赛宫的宏伟、卢浮宫的博大,但却淡雅大方,给人以静谧温馨的感觉。就像我在这里游览时使用的索尼黑卡RX100IV,这台小巧低调的卡片相机 卡片相机的好处就在于,当你发现了比较有趣的场景后,举起相机按下快门,这一套连贯的动作都显得很隐蔽,自然我 >>
  • 来源:www.photofans.cn/gallery/show_mob.php?gid=63383
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  •   新华网消息:据美国《国际先驱论坛报》9月7日报道,中国希望能以国产支线喷气飞机挑战空中客车和波音飞机。   本周在香港举行的一个航空展上,中国首屈一指的商业飞机制造商发现它的展台两侧分别是行业两大巨头波音和空中客车精心布置的展示。 [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] 
  •   新华网消息:据美国《国际先驱论坛报》9月7日报道,中国希望能以国产支线喷气飞机挑战空中客车和波音飞机。   本周在香港举行的一个航空展上,中国首屈一指的商业飞机制造商发现它的展台两侧分别是行业两大巨头波音和空中客车精心布置的展示。 [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6]  >>
  • 来源:mil.news.sina.com.cn/p/2007-09-11/0947463598.html
  • 掐指算来,在今年短短两个多月的贺岁片档期内,有近50部电影先后上映,为历年之最,反映出贺岁片市场日渐繁荣。然而,与此同时,部分影片“叫座不叫好”的现象引起了舆论的普遍关注。有专家指出,要冷静看待成绩,警惕贺岁电影“媚俗化”的取向。 回眸近几年的贺岁片市场不难发现,一股以“商品生产原则超越思想信仰”的西方“后现代主义”文化思潮悄然袭来,从编剧到制片,从投资到发行,“商品化”的痕迹与&ldq
  • 掐指算来,在今年短短两个多月的贺岁片档期内,有近50部电影先后上映,为历年之最,反映出贺岁片市场日渐繁荣。然而,与此同时,部分影片“叫座不叫好”的现象引起了舆论的普遍关注。有专家指出,要冷静看待成绩,警惕贺岁电影“媚俗化”的取向。 回眸近几年的贺岁片市场不难发现,一股以“商品生产原则超越思想信仰”的西方“后现代主义”文化思潮悄然袭来,从编剧到制片,从投资到发行,“商品化”的痕迹与&ldq >>
  • 来源:www.peopleart.tv/picture/7058_4.shtml
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄
  • 4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄 >>
  • 来源:slide.news.sina.com.cn/slide_1_86058_130869.html#p=1
  •   有业内人士指出,由睿联嘉业研发的这台C919大型飞机由于兼具趣味性、体验性、逼真感,这种符合当前国家国情的自主型研发产品非常适合各种大型活动、大型展会所使用。此外,也非常适合当前深厚儿童喜爱的儿童职业体验馆作为新项目升级使用。   “以中国自主设计的新型客机C919为背景,率先利用高新技术打造的移动式体验版C919航空飞行模拟体验舱,市民可第一时间体验我国最新航空飞行技术知识。在模拟体验过程中,市民将为国家科技的飞跃发展而感到自豪。”文博会组委会及人民网、北京晚报、半月谈网、
  •   有业内人士指出,由睿联嘉业研发的这台C919大型飞机由于兼具趣味性、体验性、逼真感,这种符合当前国家国情的自主型研发产品非常适合各种大型活动、大型展会所使用。此外,也非常适合当前深厚儿童喜爱的儿童职业体验馆作为新项目升级使用。   “以中国自主设计的新型客机C919为背景,率先利用高新技术打造的移动式体验版C919航空飞行模拟体验舱,市民可第一时间体验我国最新航空飞行技术知识。在模拟体验过程中,市民将为国家科技的飞跃发展而感到自豪。”文博会组委会及人民网、北京晚报、半月谈网、 >>
  • 来源:www.jdxfw.com/html/2015/etv_0113/34485.html
  • 如果上帝真的存在,那么他眼里的世界是什么样子的?或许,他看到的风景大概和驾驶舱里的飞行员看到的差不多。本图集为大家展示的是驾驶舱视角美图,舱内闪光的各种仪表盘以及窗外的世界共同编织出一幅美丽绝伦的画面。 空客A320夜间驾驶舱  [
  • 如果上帝真的存在,那么他眼里的世界是什么样子的?或许,他看到的风景大概和驾驶舱里的飞行员看到的差不多。本图集为大家展示的是驾驶舱视角美图,舱内闪光的各种仪表盘以及窗外的世界共同编织出一幅美丽绝伦的画面。 空客A320夜间驾驶舱 [ >>
  • 来源:www1.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=26716120
  • 3月25日,在法国南部阿尔卑斯山区,救援人员在坠机地点附近展开工作。新华社/美联 新华网巴黎3月26日电(记者郑斌应强)法国马赛检察官罗比内26日说,德国之翼客机坠毁时,副驾驶员单独呆在驾驶舱里,并且拒绝给机长开门。这名副驾驶员显然有摧毁飞机的意图,但是目前并不能认为客机坠毁事件属于恐怖主义袭击。 负责调查德国之翼客机坠毁事件的罗比内在马赛机场举行的记者会上说,副驾驶员名叫安德烈亚斯卢比茨,德国国籍,今年28岁,是他独自启动了客机的降落程序。罗比内说,当时卢比茨具有驾驶飞机的能力。 罗比内说,根据客
  • 3月25日,在法国南部阿尔卑斯山区,救援人员在坠机地点附近展开工作。新华社/美联 新华网巴黎3月26日电(记者郑斌应强)法国马赛检察官罗比内26日说,德国之翼客机坠毁时,副驾驶员单独呆在驾驶舱里,并且拒绝给机长开门。这名副驾驶员显然有摧毁飞机的意图,但是目前并不能认为客机坠毁事件属于恐怖主义袭击。 负责调查德国之翼客机坠毁事件的罗比内在马赛机场举行的记者会上说,副驾驶员名叫安德烈亚斯卢比茨,德国国籍,今年28岁,是他独自启动了客机的降落程序。罗比内说,当时卢比茨具有驾驶飞机的能力。 罗比内说,根据客 >>
  • 来源:www.xjkunlun.cn/xinwen/szyw/guojiyw/2015/3489847.htm
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161112092340322.html
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:linear.eefocus.com/module/forum/thread-597770-1-1.html