• 【卡车之家 原创】咱们卡车司机常年跑运输拉货,蔬菜水果、水泥建材、日用百货等各色货物已是司空见惯、习以为常,但是拉飞机的牵引车对很多人来说,恐怕还蒙着一层神秘的面纱。今天,咱们就来扒一扒飞机牵引车的那些事。
  • 【卡车之家 原创】咱们卡车司机常年跑运输拉货,蔬菜水果、水泥建材、日用百货等各色货物已是司空见惯、习以为常,但是拉飞机的牵引车对很多人来说,恐怕还蒙着一层神秘的面纱。今天,咱们就来扒一扒飞机牵引车的那些事。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160616064650196.html?btype=detail&subtype=tj&idx=8&ishot=0
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 掐指算来,在今年短短两个多月的贺岁片档期内,有近50部电影先后上映,为历年之最,反映出贺岁片市场日渐繁荣。然而,与此同时,部分影片“叫座不叫好”的现象引起了舆论的普遍关注。有专家指出,要冷静看待成绩,警惕贺岁电影“媚俗化”的取向。 回眸近几年的贺岁片市场不难发现,一股以“商品生产原则超越思想信仰”的西方“后现代主义”文化思潮悄然袭来,从编剧到制片,从投资到发行,“商品化”的痕迹与&ldq
  • 掐指算来,在今年短短两个多月的贺岁片档期内,有近50部电影先后上映,为历年之最,反映出贺岁片市场日渐繁荣。然而,与此同时,部分影片“叫座不叫好”的现象引起了舆论的普遍关注。有专家指出,要冷静看待成绩,警惕贺岁电影“媚俗化”的取向。 回眸近几年的贺岁片市场不难发现,一股以“商品生产原则超越思想信仰”的西方“后现代主义”文化思潮悄然袭来,从编剧到制片,从投资到发行,“商品化”的痕迹与&ldq >>
  • 来源:www.peopleart.tv/picture/7058_6.shtml
  • 凤凰网娱乐讯 3月30日晚间,田亮在微博晒出两张儿子获邀参观飞机驾驶舱的照片,并配文“飞行愉快平稳落地,弟弟被机长邀请到驾驶舱参观并合影,感谢汉莎航空,可是,为啥不叫上爸爸呢?”
  • 凤凰网娱乐讯 3月30日晚间,田亮在微博晒出两张儿子获邀参观飞机驾驶舱的照片,并配文“飞行愉快平稳落地,弟弟被机长邀请到驾驶舱参观并合影,感谢汉莎航空,可是,为啥不叫上爸爸呢?” >>
  • 来源:www.bjweekly.com/archives/3451142.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 即使如今做了足够的安全防备措施,也很少有人能像飞行员那样自由的在驾驶舱内走动。然而来自迪拜的摄影师兼迪拜主要航空公司飞行员 Karim Nafatni就有这个机会,即驾驶飞机,又在驾驶舱内随心所欲的拍摄,并带领读者进入35,000英尺高空。一直在远离地面的高空飞行,Nafatni萌生了一个念头,这些城市从高空看下去是怎么样的?尝试过后Nafatni便被这从数千英尺高空望下去的城市所吸引,并开始进行这个拍摄项目。他说,这次我把你带离那些摩天高楼和屋顶,带到更高的地方,欢迎来到我平时工作的办公室!图中空着的位
  • 即使如今做了足够的安全防备措施,也很少有人能像飞行员那样自由的在驾驶舱内走动。然而来自迪拜的摄影师兼迪拜主要航空公司飞行员 Karim Nafatni就有这个机会,即驾驶飞机,又在驾驶舱内随心所欲的拍摄,并带领读者进入35,000英尺高空。一直在远离地面的高空飞行,Nafatni萌生了一个念头,这些城市从高空看下去是怎么样的?尝试过后Nafatni便被这从数千英尺高空望下去的城市所吸引,并开始进行这个拍摄项目。他说,这次我把你带离那些摩天高楼和屋顶,带到更高的地方,欢迎来到我平时工作的办公室!图中空着的位 >>
  • 来源:www.cphoto.net/article-153260-1.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
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  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 红动网提供制造业精美高清图片下载,您当前访问图片主题是国产打飞机驾驶舱,编号是6625135, 文件格式是JPG,拍摄设备是NEX-5N,您下载的是一个压缩包文件,请解压后再使用看图软件打开,色彩模式是RGB,图片像素是3264*4912像素,素材大小 是1.13 MB,如果您喜欢本作品,请使用上方的分享功能,分享给您的朋友,可以给他们的设计工作带来便利。
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  • 来源:sucai.redocn.com/hangyebaitai_6625135.html
  • 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。
  • 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。 >>
  • 来源:www.china.com.cn/military/2015-05/20/content_35612390_9.htm
  • 实话说这就是最初级的、不经优化的光感座舱雏形。环抱式飞机驾驶室,复杂到让人手忙脚乱的按键。这一切不仅没让你觉得受不了这份混乱,反而对各类功能按键有序排列与夜空中点亮的明暗观感由衷夸赞。确实,从座舱的设计上来看。好看的内饰首先需要的就是足够酷炫,尤其现在越来越年轻的消费者更是愿意为酷这件事儿买单。越来越多厂商就希望将飞机驾驶舱里,功能复杂却分布有序、按键繁多却带着一丝科技炫酷的设计思路融入到自己车辆设计之中。在达到视觉冲击的同时,优化按键与灯光使用,不再是简单的按键发光。而是通过光源的分布,按键灯与
  • 实话说这就是最初级的、不经优化的光感座舱雏形。环抱式飞机驾驶室,复杂到让人手忙脚乱的按键。这一切不仅没让你觉得受不了这份混乱,反而对各类功能按键有序排列与夜空中点亮的明暗观感由衷夸赞。确实,从座舱的设计上来看。好看的内饰首先需要的就是足够酷炫,尤其现在越来越年轻的消费者更是愿意为酷这件事儿买单。越来越多厂商就希望将飞机驾驶舱里,功能复杂却分布有序、按键繁多却带着一丝科技炫酷的设计思路融入到自己车辆设计之中。在达到视觉冲击的同时,优化按键与灯光使用,不再是简单的按键发光。而是通过光源的分布,按键灯与 >>
  • 来源:news.bitauto.com/dealer/20161220/1706770870.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  •   有业内人士指出,由睿联嘉业研发的这台C919大型飞机由于兼具趣味性、体验性、逼真感,这种符合当前国家国情的自主型研发产品非常适合各种大型活动、大型展会所使用。此外,也非常适合当前深厚儿童喜爱的儿童职业体验馆作为新项目升级使用。   “以中国自主设计的新型客机C919为背景,率先利用高新技术打造的移动式体验版C919航空飞行模拟体验舱,市民可第一时间体验我国最新航空飞行技术知识。在模拟体验过程中,市民将为国家科技的飞跃发展而感到自豪。”文博会组委会及人民网、北京晚报、半月谈网、
  •   有业内人士指出,由睿联嘉业研发的这台C919大型飞机由于兼具趣味性、体验性、逼真感,这种符合当前国家国情的自主型研发产品非常适合各种大型活动、大型展会所使用。此外,也非常适合当前深厚儿童喜爱的儿童职业体验馆作为新项目升级使用。   “以中国自主设计的新型客机C919为背景,率先利用高新技术打造的移动式体验版C919航空飞行模拟体验舱,市民可第一时间体验我国最新航空飞行技术知识。在模拟体验过程中,市民将为国家科技的飞跃发展而感到自豪。”文博会组委会及人民网、北京晚报、半月谈网、 >>
  • 来源:www.jdxfw.com/html/2015/etv_0113/34485.html
  • 主持人:近日新加坡摄影师阿拉姆·潘用摄像记录了自己所搭乘的朝鲜高丽航空公司航班的经历,揭开了朝鲜国内航班的神秘面纱。 据悉,高丽航空被英国一家权威机构评定为世界上唯一一家“一星级”航空公司,视频中身穿藏蓝色制服的乘务员正在为乘客准备饮食,机舱内随处可以感受到岁月的痕迹。 这是阿拉姆·潘拍摄的机舱内部场景,其乘坐的飞机是1957年苏联生产的“伊尔-18”型飞机。 据介绍,“伊尔-18”是一种大型蜗轮式螺旋桨飞
  • 主持人:近日新加坡摄影师阿拉姆·潘用摄像记录了自己所搭乘的朝鲜高丽航空公司航班的经历,揭开了朝鲜国内航班的神秘面纱。 据悉,高丽航空被英国一家权威机构评定为世界上唯一一家“一星级”航空公司,视频中身穿藏蓝色制服的乘务员正在为乘客准备饮食,机舱内随处可以感受到岁月的痕迹。 这是阿拉姆·潘拍摄的机舱内部场景,其乘坐的飞机是1957年苏联生产的“伊尔-18”型飞机。 据介绍,“伊尔-18”是一种大型蜗轮式螺旋桨飞 >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20141017/42232724_0.shtml
  • 原标题:首位中国飞行员试飞空客新一代宽体飞机A350XWB(图)  赵维波在A350XWB宽体飞机驾驶舱中 图片:空中客车公司(Airbus photo) 人民网法国图卢兹9月10日电 空中客车(天津)飞机交付中心试飞飞行员赵维波日前驾驶空客全新一代宽体飞机A350XWB测试飞机(MSN001)在法国西南部进行了一次测试飞行,赵维波因此成为首位驾驶A350XWB宽体飞机的中国飞行员。 这次测试飞行共历时6小时30分钟,MSN001由空客首席试飞员彼得?
  • 原标题:首位中国飞行员试飞空客新一代宽体飞机A350XWB(图) 赵维波在A350XWB宽体飞机驾驶舱中 图片:空中客车公司(Airbus photo) 人民网法国图卢兹9月10日电 空中客车(天津)飞机交付中心试飞飞行员赵维波日前驾驶空客全新一代宽体飞机A350XWB测试飞机(MSN001)在法国西南部进行了一次测试飞行,赵维波因此成为首位驾驶A350XWB宽体飞机的中国飞行员。 这次测试飞行共历时6小时30分钟,MSN001由空客首席试飞员彼得? >>
  • 来源:news.ifeng.com/gundong/detail_2013_09/10/29491290_0.shtml
  • 很明显FAA最新计划推出的提案并不希望飞行员在飞机行驶的过程中使用手机,平板或者笔记本。为了保障飞行过程的安全性,根据1981年制定的相关规定,必须要求飞机已经超过了10000英尺高度的时候使用这些移动设备。如果FAA最近的提议得以通过的话,机组人员不能在飞行过程中使用使用移动设备来收发邮件,浏览网站,短信,游戏或者其他私人的移动数据连接。
  • 很明显FAA最新计划推出的提案并不希望飞行员在飞机行驶的过程中使用手机,平板或者笔记本。为了保障飞行过程的安全性,根据1981年制定的相关规定,必须要求飞机已经超过了10000英尺高度的时候使用这些移动设备。如果FAA最近的提议得以通过的话,机组人员不能在飞行过程中使用使用移动设备来收发邮件,浏览网站,短信,游戏或者其他私人的移动数据连接。 >>
  • 来源:www.dedecms.com/news/inland/2013/0116/19645.html
  • COUNTRYMAN的感觉,只剩一个字硬,不加修饰的表露它最鲜明的个性,而这本就是MINI的风格。 上一代MINI COUNTRYMAN从上市到换代售出了50万台,对于一个衍生车种而言,可能连MINI自己都没料到会有如此优异的表现,这也成为MINI衍生车系中少数几个能成功存活下来的车型之一。它是第一款车长超过4米的MINI,也拥有家族中最阳光,最硬朗的造型。 MINI的设计师好当也不好当,这是一台像保时捷911一样具备绝对外观辨识度、并且无论怎么换代都必须让人一眼认出的车,但细节还需保证始终在进化。
  • COUNTRYMAN的感觉,只剩一个字硬,不加修饰的表露它最鲜明的个性,而这本就是MINI的风格。 上一代MINI COUNTRYMAN从上市到换代售出了50万台,对于一个衍生车种而言,可能连MINI自己都没料到会有如此优异的表现,这也成为MINI衍生车系中少数几个能成功存活下来的车型之一。它是第一款车长超过4米的MINI,也拥有家族中最阳光,最硬朗的造型。 MINI的设计师好当也不好当,这是一台像保时捷911一样具备绝对外观辨识度、并且无论怎么换代都必须让人一眼认出的车,但细节还需保证始终在进化。 >>
  • 来源:auto.0730news.com/news/20170427/story_993191.html
  • (海湾战争,布兰森驾驶着维珍航空的飞机飞往巴格达,成功解救43名人质,成为国家英雄。)   婚纱、安全套   进入疯狂"扩张"模式   当维珍航空站稳脚跟后,布兰森的维珍多元化进程便一发不可收拾。 1986年维珍在伦敦上市,当时一举筹集了3000万英镑。 1994年,布兰森成立维珍可乐公司。 为了战胜饮料巨头可口可乐,布兰森驾驶一辆英国坦克冲进纽约时代广场,辗过一道由可乐罐垒成的围墙,并朝着可口可乐的标志牌开火,正式向可口可乐宣战。此后,维珍可乐迅猛发展,从可口可乐、百事可乐手中抢到欧洲20%的市场
  • (海湾战争,布兰森驾驶着维珍航空的飞机飞往巴格达,成功解救43名人质,成为国家英雄。)   婚纱、安全套   进入疯狂"扩张"模式   当维珍航空站稳脚跟后,布兰森的维珍多元化进程便一发不可收拾。 1986年维珍在伦敦上市,当时一举筹集了3000万英镑。 1994年,布兰森成立维珍可乐公司。 为了战胜饮料巨头可口可乐,布兰森驾驶一辆英国坦克冲进纽约时代广场,辗过一道由可乐罐垒成的围墙,并朝着可口可乐的标志牌开火,正式向可口可乐宣战。此后,维珍可乐迅猛发展,从可口可乐、百事可乐手中抢到欧洲20%的市场 >>
  • 来源:people.pedaily.cn/201607/20160701399077.shtml?utm_source=tuicool&utm_medium=referral