• 英国54岁男子约翰戴维斯历时15年花费人民币21万元在自家卧室中仿制出与波音727-400客机驾驶舱同等大小的复制品。(沈姝华)   戴维斯的驾驶舱不仅可用于展览,而且可供飞机爱好者、紧张乘客甚至专业飞行员体验飞行感觉。
  • 英国54岁男子约翰戴维斯历时15年花费人民币21万元在自家卧室中仿制出与波音727-400客机驾驶舱同等大小的复制品。(沈姝华)   戴维斯的驾驶舱不仅可用于展览,而且可供飞机爱好者、紧张乘客甚至专业飞行员体验飞行感觉。 >>
  • 来源:news.china.com.cn/rollnews/news/live/2014-04/22/content_26259837_2.htm
  • 【卡车之家 原创】咱们卡车司机常年跑运输拉货,蔬菜水果、水泥建材、日用百货等各色货物已是司空见惯、习以为常,但是拉飞机的牵引车对很多人来说,恐怕还蒙着一层神秘的面纱。今天,咱们就来扒一扒飞机牵引车的那些事。
  • 【卡车之家 原创】咱们卡车司机常年跑运输拉货,蔬菜水果、水泥建材、日用百货等各色货物已是司空见惯、习以为常,但是拉飞机的牵引车对很多人来说,恐怕还蒙着一层神秘的面纱。今天,咱们就来扒一扒飞机牵引车的那些事。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160616064650196.html?btype=detail&subtype=tj&idx=8&ishot=0
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • “大型金属构件激光增材制造技术”生产的飞机机身整体加强框   在现场的一份考核报道里提及,中国飞机强度研究所根据歼-XX舰载机、四代机方案、XX大型运输机等飞机研制任务要求,对采用激光成形技术制造的多个钛合金部件进行飞机构件的性能考核试验,其中四代机方案激光成形钛合金翼身构件通过静力及疲劳性能寿命考核,满足飞机设计要求。其他考核试验结果中,采用激光成形技术制造的钛合金构件均顺利通过,并且表现出了构件强度裕度很大的优势。由此得知,采用激光成形技术制造的部件已经在一些国产新型战斗机上
  • “大型金属构件激光增材制造技术”生产的飞机机身整体加强框   在现场的一份考核报道里提及,中国飞机强度研究所根据歼-XX舰载机、四代机方案、XX大型运输机等飞机研制任务要求,对采用激光成形技术制造的多个钛合金部件进行飞机构件的性能考核试验,其中四代机方案激光成形钛合金翼身构件通过静力及疲劳性能寿命考核,满足飞机设计要求。其他考核试验结果中,采用激光成形技术制造的钛合金构件均顺利通过,并且表现出了构件强度裕度很大的优势。由此得知,采用激光成形技术制造的部件已经在一些国产新型战斗机上 >>
  • 来源:3d.laserfair.com/3d-print-news/2015/1014/60589.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 乘坐飞机体验窗外的别样景色是一件非常赏心悦目的事情,很多人坐飞机都会拍一些窗外的绝妙景色,而据英国《每日邮报》报道,工作于35000英尺高空的客机驾驶舱内却有另一番景色是你所欣赏不到的!一名阿联酋摄影师向人们展示了在天空翱翔的飞行员们工作照。这是飞行员才有的一扇与众不同的世界之窗。(王盼)
  • 乘坐飞机体验窗外的别样景色是一件非常赏心悦目的事情,很多人坐飞机都会拍一些窗外的绝妙景色,而据英国《每日邮报》报道,工作于35000英尺高空的客机驾驶舱内却有另一番景色是你所欣赏不到的!一名阿联酋摄影师向人们展示了在天空翱翔的飞行员们工作照。这是飞行员才有的一扇与众不同的世界之窗。(王盼) >>
  • 来源:i.ifeng.com/lady/jsxw/news?aid=95051170&all=1&p=2
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161112092340322.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  •   有业内人士指出,由睿联嘉业研发的这台C919大型飞机由于兼具趣味性、体验性、逼真感,这种符合当前国家国情的自主型研发产品非常适合各种大型活动、大型展会所使用。此外,也非常适合当前深厚儿童喜爱的儿童职业体验馆作为新项目升级使用。   “以中国自主设计的新型客机C919为背景,率先利用高新技术打造的移动式体验版C919航空飞行模拟体验舱,市民可第一时间体验我国最新航空飞行技术知识。在模拟体验过程中,市民将为国家科技的飞跃发展而感到自豪。”文博会组委会及人民网、北京晚报、半月谈网、
  •   有业内人士指出,由睿联嘉业研发的这台C919大型飞机由于兼具趣味性、体验性、逼真感,这种符合当前国家国情的自主型研发产品非常适合各种大型活动、大型展会所使用。此外,也非常适合当前深厚儿童喜爱的儿童职业体验馆作为新项目升级使用。   “以中国自主设计的新型客机C919为背景,率先利用高新技术打造的移动式体验版C919航空飞行模拟体验舱,市民可第一时间体验我国最新航空飞行技术知识。在模拟体验过程中,市民将为国家科技的飞跃发展而感到自豪。”文博会组委会及人民网、北京晚报、半月谈网、 >>
  • 来源:www.jdxfw.com/html/2015/etv_0113/34485.html
  • 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。
  • 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。 >>
  • 来源:www.china.com.cn/military/2015-05/20/content_35612390_6.htm
  • 未来五年中,NASA研究者每年将能够在至少6趟航班中参与驾驶舱观察性研究。由于在飞行训练和飞行任务中,NASA员工发现在实用场景中可以进行此方面的改进,在双方进行了讨论后促成了合作。资深NASA兰利研究中心研究员 Steve Young对该合作表达了以下观点此合作不仅能够帮助我们了解当前的技术如何运作,还能够让我们设计更好的未来飞行甲板系统,并带来冲击性改进。这是项双方均受益的合作,研究成果也将用来改善美航机组成员的视觉显示装备,帮助飞行员更好进行飞行器特定飞行动作判断的显示装置。
  • 未来五年中,NASA研究者每年将能够在至少6趟航班中参与驾驶舱观察性研究。由于在飞行训练和飞行任务中,NASA员工发现在实用场景中可以进行此方面的改进,在双方进行了讨论后促成了合作。资深NASA兰利研究中心研究员 Steve Young对该合作表达了以下观点此合作不仅能够帮助我们了解当前的技术如何运作,还能够让我们设计更好的未来飞行甲板系统,并带来冲击性改进。这是项双方均受益的合作,研究成果也将用来改善美航机组成员的视觉显示装备,帮助飞行员更好进行飞行器特定飞行动作判断的显示装置。 >>
  • 来源:n.cztv.com/news/12101962.html
  • 29岁的德国小伙菲利克斯戈特瓦尔德(Felix Gottwald)是一名客机飞行员兼摄影师,从业七年,他多次飞越过蒙德维地亚(乌克兰)、布宜诺斯艾利斯(阿根廷)、法兰克福(德国)、肯尼亚(非洲)以及开罗(埃及)等地。 戈特瓦尔德用镜头记录了驾驶舱内错综复杂的操作区域,以及飞行途中机舱外的壮观景象。菲利克斯说:虽然乘客在飞机上也能拥有不错的视角,但在驾驶舱内全视角观看机外景色是飞行员的特权。地图上的细节跃然眼前,颇有一种飞越立体地图的错觉。 沿着蜿蜒的海岸线飞行,俯瞰人们日常生活的城市和村庄,那是一种
  • 29岁的德国小伙菲利克斯戈特瓦尔德(Felix Gottwald)是一名客机飞行员兼摄影师,从业七年,他多次飞越过蒙德维地亚(乌克兰)、布宜诺斯艾利斯(阿根廷)、法兰克福(德国)、肯尼亚(非洲)以及开罗(埃及)等地。 戈特瓦尔德用镜头记录了驾驶舱内错综复杂的操作区域,以及飞行途中机舱外的壮观景象。菲利克斯说:虽然乘客在飞机上也能拥有不错的视角,但在驾驶舱内全视角观看机外景色是飞行员的特权。地图上的细节跃然眼前,颇有一种飞越立体地图的错觉。 沿着蜿蜒的海岸线飞行,俯瞰人们日常生活的城市和村庄,那是一种 >>
  • 来源:world.people.com.cn/n1/2016/0205/c107182-28114435.html
  • 来自荷兰的飞机驾驶员Christiaan van Heijst,答应他开摄影公司的朋友Daan Krans,让他在驾驶舱内拍摄一组从飞机驾驶舱视角看太空和世界的照片。相比于普通乘客在飞机上拍的那些照片,这组照片的视野更加开阔,取景角度也更加多变,为我们呈现出了一场从未见识过的视觉盛宴。下面这组照片是他们飞往多伦多、印度和中国时拍摄的。不看不知道,看了才发现原来我们头顶上的这片天空是如此的美轮美奂呐!和美女一姐打嘴炮、探讨不一样姿势。微信添加朋友公众号搜姿势情报局一姐(已认证),太纯洁
  • 来自荷兰的飞机驾驶员Christiaan van Heijst,答应他开摄影公司的朋友Daan Krans,让他在驾驶舱内拍摄一组从飞机驾驶舱视角看太空和世界的照片。相比于普通乘客在飞机上拍的那些照片,这组照片的视野更加开阔,取景角度也更加多变,为我们呈现出了一场从未见识过的视觉盛宴。下面这组照片是他们飞往多伦多、印度和中国时拍摄的。不看不知道,看了才发现原来我们头顶上的这片天空是如此的美轮美奂呐!和美女一姐打嘴炮、探讨不一样姿势。微信添加朋友公众号搜姿势情报局一姐(已认证),太纯洁 >>
  • 来源:cqtimes.cn/news/article/id/75111/nowCat/14.html
  • 图:马切拉斯与泰航A350客机   想象一下穿越机场、作为第一位乘客登上飞机,迎接你的将是一杯香槟、VIP贵宾的待遇和新飞机与众不同的气息。作为一名新飞机交付的航班体验师,你将有机会率先体验飞机的每一个座位和套间,甚至包括员工休息区域。   当你像亚历克斯·马切拉斯(Alex Macheras)成为一名航班体验师,便能在一天的工作中独享这优越的待遇。从驾驶舱望出,看着人群在机坪上等待着飞机到来,这会是民航业最好的工作吗?
  • 图:马切拉斯与泰航A350客机   想象一下穿越机场、作为第一位乘客登上飞机,迎接你的将是一杯香槟、VIP贵宾的待遇和新飞机与众不同的气息。作为一名新飞机交付的航班体验师,你将有机会率先体验飞机的每一个座位和套间,甚至包括员工休息区域。   当你像亚历克斯·马切拉斯(Alex Macheras)成为一名航班体验师,便能在一天的工作中独享这优越的待遇。从驾驶舱望出,看着人群在机坪上等待着飞机到来,这会是民航业最好的工作吗? >>
  • 来源:www.hangkong.com/2016/1111/27527.html
  • 2016款福特野马的车头比旧款倾斜,雨刷也被很好地隐藏起来。整体车身刚毅、强壮,为美国三大肌肉型跑车之一。2017款加版福特野马也被注入了一些现代元素,狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿,圆灯或四头灯的样子总是让人念念不忘。增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。    2016款福特野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘,布局设计让驾驶者感觉如同置身于飞机驾驶舱一般。不仅仅是舒适。软质仪表台不会粗糙的手感,真皮方向盘、真皮座椅都可以用细腻来形容。中控台上每一个按键,每一个旋钮都值
  • 2016款福特野马的车头比旧款倾斜,雨刷也被很好地隐藏起来。整体车身刚毅、强壮,为美国三大肌肉型跑车之一。2017款加版福特野马也被注入了一些现代元素,狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿,圆灯或四头灯的样子总是让人念念不忘。增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。 2016款福特野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘,布局设计让驾驶者感觉如同置身于飞机驾驶舱一般。不仅仅是舒适。软质仪表台不会粗糙的手感,真皮方向盘、真皮座椅都可以用细腻来形容。中控台上每一个按键,每一个旋钮都值 >>
  • 来源:www.ecar168.cn/content/201611/2016111315324007975.htm
  • 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。
  • 这组酷炫到没朋友的照片来自迪拜航空飞行员兼摄影师Karim Nafatni,小时候就一直对摄影很感兴趣的他,在2010年买了第一台单反相机之后,他的摄影之路就此展开。作为飞行员,工作的便利使得他能拍到很多大部分人无法拍到的场景,这也使得他在网络上人气极高。这些照片大部分都拍摄于A320的驾驶室中,在拍摄完之后Karim Nafatni会对他的作品进行适当的HDR处理,再加上他本身所使用的10MM鱼眼镜头,使得他的作品冲击力十足。 >>
  • 来源:www.china.com.cn/military/2015-05/20/content_35612390.htm