• 直线轴承应用技巧 solidworks2014软件32&64多国语言版 分流组合模的互换式设计 机械毕业设计(论文)课题精选-不断更新中 AutoCAD2010视频教程-CAD教程-CAD基础教程 自学CAD制图系列视频教程(适用于AutoCAD各版本) 机械原理常见机构特性分析 AutoCAD绘图练习题 AutoCAD2011教程-图文CAD教程 机械制图视频教程_优秀机械制图视频教程
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6928_2.html
  • : 29.1CC,孔 36 毫米,中風 28.6 毫米,重量 1055 g 定期 rpm: 1800年-9300 rpm,支撐 16 * 8-17 * 6 英寸輸出 1.84KW (2.5 PS)。 使用說明 這台發動機是唯一的飛機模型。 不要使用用於模型飛機以外的用途。 請停止無意中修改和退化。 可以造成傷害或故障。 請請勿的觸摸旋轉的螺旋槳是絕對。 燃料是有毒的。 請注意任何眼睛或嘴巴。 此外,請保持在兒童無法接觸的涼爽,乾燥的地方。 在火焰中避免意外燃料點火的處理。 開車的時候後發動機,
  • : 29.1CC,孔 36 毫米,中風 28.6 毫米,重量 1055 g 定期 rpm: 1800年-9300 rpm,支撐 16 * 8-17 * 6 英寸輸出 1.84KW (2.5 PS)。 使用說明 這台發動機是唯一的飛機模型。 不要使用用於模型飛機以外的用途。 請停止無意中修改和退化。 可以造成傷害或故障。 請請勿的觸摸旋轉的螺旋槳是絕對。 燃料是有毒的。 請注意任何眼睛或嘴巴。 此外,請保持在兒童無法接觸的涼爽,乾燥的地方。 在火焰中避免意外燃料點火的處理。 開車的時候後發動機, >>
  • 来源:global.rakuten.com/zh-tw/store/onsoku-hassouya/item/4522020394007/
  • 【据asdnews网站2016年11月17日报道】赛峰Nacelles公司近日交付了首个波音新777X飞机GE9X喷气发动机用的排气系统部件,其中心体由两个结构件组成,用钛金属制造,带有一个用以降低发动机噪声的声学处理区,特点是重量轻,耐热性好。
  • 【据asdnews网站2016年11月17日报道】赛峰Nacelles公司近日交付了首个波音新777X飞机GE9X喷气发动机用的排气系统部件,其中心体由两个结构件组成,用钛金属制造,带有一个用以降低发动机噪声的声学处理区,特点是重量轻,耐热性好。 >>
  • 来源:www.aeroinfo.com.cn/Item/13787.aspx
  • 产品名称:EMS-D10产品类别:美国Dynon原产发动机监控系统产品信息:Dynon提供一款符合人体工程学的发动机监控系统(EMS),它在新的数字技术中融合了传统的模拟仪表表现形式。EMS-D10代替多达16个不同类型的仪表...
  • 产品名称:EMS-D10产品类别:美国Dynon原产发动机监控系统产品信息:Dynon提供一款符合人体工程学的发动机监控系统(EMS),它在新的数字技术中融合了传统的模拟仪表表现形式。EMS-D10代替多达16个不同类型的仪表... >>
  • 来源:www.hi1718.com/company/252936/products/images-show/2013114134029828.html
  •   新浪航空讯 日前,首架用于飞行的空中客车A350XWB宽体飞机(生产序列号为MSN-001)在位于法国图卢兹的空客工厂完成了发动机和辅助动力装置的安装。此举标志着首架A350XWB飞机的总装工作基本完成。空客A350XWB宽体飞机装配两台罗尔斯•罗伊斯公司生产的遄达XWB发动机和由霍尼韦尔公司生产的HGT1700辅助动力装置。   这两台遄达XWB发动机的最后集成是由UTC宇航系统公司(前身为古德里奇公司)完成的。在发动机被安装到飞机上之前,UTC宇航系统公司为发动机安装做了精细的准备工作
  •   新浪航空讯 日前,首架用于飞行的空中客车A350XWB宽体飞机(生产序列号为MSN-001)在位于法国图卢兹的空客工厂完成了发动机和辅助动力装置的安装。此举标志着首架A350XWB飞机的总装工作基本完成。空客A350XWB宽体飞机装配两台罗尔斯•罗伊斯公司生产的遄达XWB发动机和由霍尼韦尔公司生产的HGT1700辅助动力装置。   这两台遄达XWB发动机的最后集成是由UTC宇航系统公司(前身为古德里奇公司)完成的。在发动机被安装到飞机上之前,UTC宇航系统公司为发动机安装做了精细的准备工作 >>
  • 来源:sky.news.sina.com.cn/2013-03-27/135335786.html
  •   L15为双座、中单翼、单垂尾、两侧进气、超音速飞机,配装两台涡轮风扇发动机。飞机采用大边条、翼身融合的气动布局,具有大迎角机动飞行特性。 [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 
  •   L15为双座、中单翼、单垂尾、两侧进气、超音速飞机,配装两台涡轮风扇发动机。飞机采用大边条、翼身融合的气动布局,具有大迎角机动飞行特性。 [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]  >>
  • 来源:mil.news.sina.com.cn/p/2006-04-03/1807361553.html
  • 我自幼喜欢飞机,能坐上飞机是我小时候的梦想。那时每当看到天空上飞机飞过殘留下的一道白烟,我都会回望很久很久。我第一次坐飞机是1985年,我被抽调在旗委整党核查办,需要到呼和浩特核实某个领导问题进行外调。那时坐飞机不是一般百姓就可以坐的,不但要党委部门的证明,职务级别还必须是处级以上,机票价格也是普通车票的几十倍,我飞往呼和浩特的机票是党委部门特批的。第一次坐飞机的印象极深,那时的锡林浩特只有土路的小机场,只有小飞机可以降落。我坐的是只有20几个座的苏制小飞机,整架飞机里没有几个乘客。当飞机腾空而起的那一刻
  • 我自幼喜欢飞机,能坐上飞机是我小时候的梦想。那时每当看到天空上飞机飞过殘留下的一道白烟,我都会回望很久很久。我第一次坐飞机是1985年,我被抽调在旗委整党核查办,需要到呼和浩特核实某个领导问题进行外调。那时坐飞机不是一般百姓就可以坐的,不但要党委部门的证明,职务级别还必须是处级以上,机票价格也是普通车票的几十倍,我飞往呼和浩特的机票是党委部门特批的。第一次坐飞机的印象极深,那时的锡林浩特只有土路的小机场,只有小飞机可以降落。我坐的是只有20几个座的苏制小飞机,整架飞机里没有几个乘客。当飞机腾空而起的那一刻 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_1402b853b0102wkph.html
  •   航空发动机是飞机的心脏,是飞机性能的决定因素之一。由于战斗机发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作,而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可靠及经济性好等特点,因此,目前世界上真正具备独立研制发动机的国家只有美、俄、英、法、中等少数几个。中国航空发动机的研制是在新中国成立后一片空白的基础上发展起来的,从最初的仿制、改进、改型到今天可以独立设计制造高性能航空发动机,走过了一条布满荆棘的发展道路。   航空发动机原理    BBC报道制作的罗罗公司航空发动机制造纪录片。时间略长
  •   航空发动机是飞机的心脏,是飞机性能的决定因素之一。由于战斗机发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作,而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可靠及经济性好等特点,因此,目前世界上真正具备独立研制发动机的国家只有美、俄、英、法、中等少数几个。中国航空发动机的研制是在新中国成立后一片空白的基础上发展起来的,从最初的仿制、改进、改型到今天可以独立设计制造高性能航空发动机,走过了一条布满荆棘的发展道路。   航空发动机原理   BBC报道制作的罗罗公司航空发动机制造纪录片。时间略长 >>
  • 来源:baikewap.kaiwind.com/201602/14/t20160214_3468528.shtml
  • 设备参数: 气缸容量:13.22 cu.in 220 ccm 额定功率:21.4 HP 16.03 kW 内 径:1.77 in 45 mm 冲 程:1.38 in 35 mm 重 量:12.61 lbs 5730 g 转速范围:1200 - 7500 RPM 曲 轴:5球轴承 连 杆:两端滚针轴承 油/汽油比:1:50 - 1:80 Mix 点火系统:输入功率: 6.0 to 8.0 V 6.
  • 设备参数: 气缸容量:13.22 cu.in 220 ccm 额定功率:21.4 HP 16.03 kW 内 径:1.77 in 45 mm 冲 程:1.38 in 35 mm 重 量:12.61 lbs 5730 g 转速范围:1200 - 7500 RPM 曲 轴:5球轴承 连 杆:两端滚针轴承 油/汽油比:1:50 - 1:80 Mix 点火系统:输入功率: 6.0 to 8.0 V 6. >>
  • 来源:www.hg-air.com/pro_2th.asp?id=312&BigClassID=111&SmallClassID=&parentID=4
  • 在航空发动机的全寿命过程中,除了购买发动机所支付的销售费用,后续更换零件和维修的费用同样巨大。全寿命周期中,发动机的销售收入和后期的维修收入分别占总收入的60%和40%,且后期维修的利润率更高。为降低运营成本,欧美各发达国家航空公司逐步剥离机载设备、发动机和机体等的维修业务,部分小规模、低成本航空公司甚至将航线维护业务外包。
  • 在航空发动机的全寿命过程中,除了购买发动机所支付的销售费用,后续更换零件和维修的费用同样巨大。全寿命周期中,发动机的销售收入和后期的维修收入分别占总收入的60%和40%,且后期维修的利润率更高。为降低运营成本,欧美各发达国家航空公司逐步剥离机载设备、发动机和机体等的维修业务,部分小规模、低成本航空公司甚至将航线维护业务外包。 >>
  • 来源:blog.cnfol.com/zzkb88/article/1459151976-115824614.html
  •   试验在德国科隆的一个超高涵道比压气机试验台上进行,利用测试系统上安装的发动机局部仿真模型对压缩空气降噪方法进行了分析。试验在低于常规使用转速下进行,在模型前放置一个安装了传声器的框架,并使之逐渐移动,在所有可能的位置对噪声进行测量。研究人员表示控制消声的方式非常重要,确保在噪声传播的每个方向强度都有所降低,而不是某一特定方向,而这一方法也取得了成功。   主动降噪技术涉及采用噪声消除源抑制最原始的噪声辐射源的输出。以前试过用扬声器来产生消声场,但会增加重量、降低效率,并且必须要在发动机内部工作时达到
  •   试验在德国科隆的一个超高涵道比压气机试验台上进行,利用测试系统上安装的发动机局部仿真模型对压缩空气降噪方法进行了分析。试验在低于常规使用转速下进行,在模型前放置一个安装了传声器的框架,并使之逐渐移动,在所有可能的位置对噪声进行测量。研究人员表示控制消声的方式非常重要,确保在噪声传播的每个方向强度都有所降低,而不是某一特定方向,而这一方法也取得了成功。   主动降噪技术涉及采用噪声消除源抑制最原始的噪声辐射源的输出。以前试过用扬声器来产生消声场,但会增加重量、降低效率,并且必须要在发动机内部工作时达到 >>
  • 来源:www.sirenji.com/article/201503/69540.html
  •   旋翼机技术是人类早期航空探索时开发一种技术,其工作原理是发动机提供飞机前进的动力,前进的同时,机身上部的旋翼在迎面风力的作用下旋转,产生升力将机身拉起。随着直升机技术的发展与成熟,旋翼机逐渐退出了历史的舞台。但是旋翼机某些特点却是直升机无法相比的,因此我设计了这一款比目鱼横列双旋翼式无人侦察攻击机。   此款无人机的机身呈扁圆形,机体阻力较小,且具有一定的隐身能力。机身两侧是设备和燃料舱,发动机和进气道位于机身中部,由于两侧的设备舱前伸,使的进气口附面层面积加大,因此进气口采用了流行的DSI设计,在
  •   旋翼机技术是人类早期航空探索时开发一种技术,其工作原理是发动机提供飞机前进的动力,前进的同时,机身上部的旋翼在迎面风力的作用下旋转,产生升力将机身拉起。随着直升机技术的发展与成熟,旋翼机逐渐退出了历史的舞台。但是旋翼机某些特点却是直升机无法相比的,因此我设计了这一款比目鱼横列双旋翼式无人侦察攻击机。   此款无人机的机身呈扁圆形,机体阻力较小,且具有一定的隐身能力。机身两侧是设备和燃料舱,发动机和进气道位于机身中部,由于两侧的设备舱前伸,使的进气口附面层面积加大,因此进气口采用了流行的DSI设计,在 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_4b45034b01008cfa.html
  • 直线轴承应用技巧 solidworks2014软件32&64多国语言版 分流组合模的互换式设计 机械毕业设计(论文)课题精选-不断更新中 AutoCAD2010视频教程-CAD教程-CAD基础教程 自学CAD制图系列视频教程(适用于AutoCAD各版本) 机械原理常见机构特性分析 AutoCAD绘图练习题 AutoCAD2011教程-图文CAD教程 机械制图视频教程_优秀机械制图视频教程
  • 直线轴承应用技巧 solidworks2014软件32&64多国语言版 分流组合模的互换式设计 机械毕业设计(论文)课题精选-不断更新中 AutoCAD2010视频教程-CAD教程-CAD基础教程 自学CAD制图系列视频教程(适用于AutoCAD各版本) 机械原理常见机构特性分析 AutoCAD绘图练习题 AutoCAD2011教程-图文CAD教程 机械制图视频教程_优秀机械制图视频教程 >>
  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6928_4.html
  • .其中差动式传感器利用差动线圈对相同信号进行抵消、差异信号进行叠加的特点,可有效抑制温度、提离效应等共模干扰信号,更适于识别叶片中微小裂纹.本文根据叶片缺陷检测实际需求,设计并研制了一种新型小尺寸、差激励式涡流传感器.实验结果表明,这种传感器抑制干扰能力较强、灵敏度高,较适于检测叶片中的微小缺陷.
  • .其中差动式传感器利用差动线圈对相同信号进行抵消、差异信号进行叠加的特点,可有效抑制温度、提离效应等共模干扰信号,更适于识别叶片中微小裂纹.本文根据叶片缺陷检测实际需求,设计并研制了一种新型小尺寸、差激励式涡流传感器.实验结果表明,这种传感器抑制干扰能力较强、灵敏度高,较适于检测叶片中的微小缺陷. >>
  • 来源:www.fxyqpx.org/BJHKHTDXXBZRB/20150903.htm
  •   资料图:中国新型航空发动机想象图   【环球军事报道】现在中国经济的总态势是下行的。一组数据是今年下半年以来我们的工业增速在急剧下滑,8月份竟然出现金融危机以来工业增速最低的速度6.9,以至于海外媒体发表文章,标题是“中国怎么了”。另一组数据是发电量。我国发电量更是急剧下降,1-11月增速是3.
  •   资料图:中国新型航空发动机想象图   【环球军事报道】现在中国经济的总态势是下行的。一组数据是今年下半年以来我们的工业增速在急剧下滑,8月份竟然出现金融危机以来工业增速最低的速度6.9,以至于海外媒体发表文章,标题是“中国怎么了”。另一组数据是发电量。我国发电量更是急剧下降,1-11月增速是3. >>
  • 来源:www.kongjun.com/xinwen/junqing/20141212/53231.html
  • 在一些人的普遍影响中二战德国空军在高空就开始不给力。特别德国基本没什么装备2级机械增压的发动机。更是被不少人诟病。,更有甚者把德国DB605和英国莫林发动机比排量说德国发动机只能靠大排量来提高功率。但二战中德国发动机真的出了问题么?我个人并不这样认为。 第一排量 DB605气缸容积35.
  • 在一些人的普遍影响中二战德国空军在高空就开始不给力。特别德国基本没什么装备2级机械增压的发动机。更是被不少人诟病。,更有甚者把德国DB605和英国莫林发动机比排量说德国发动机只能靠大排量来提高功率。但二战中德国发动机真的出了问题么?我个人并不这样认为。 第一排量 DB605气缸容积35. >>
  • 来源:lt.cjdby.net/forum.php?extra&mod=viewthread&ordertype=1&tid=1086701
  •   2015 年,由我校内燃机研究所负责研究开发的轻型航空发动 机挂载中国航天空气动力技术研究院的彩虹3无人机试飞成 功,中国大中型无人机拥有一颗中国心的梦想成为现实。或许, 这就是历史的巧合:中国第一台飞机发动机也正是诞生于天津大 学的前身北洋大学。而它的设计者,就是北洋大学机械系教 授、杰出的机械工程和材料专家邓曰谟。   邓曰谟,号舒菴 , 1896 年生于广东省香 山县;1915 年1 月考入 北洋大学预科,1917 年 转入本科采矿冶金专业 学。 1920 年6 月,邓曰谟在北洋大学
  •   2015 年,由我校内燃机研究所负责研究开发的轻型航空发动 机挂载中国航天空气动力技术研究院的彩虹3无人机试飞成 功,中国大中型无人机拥有一颗中国心的梦想成为现实。或许, 这就是历史的巧合:中国第一台飞机发动机也正是诞生于天津大 学的前身北洋大学。而它的设计者,就是北洋大学机械系教 授、杰出的机械工程和材料专家邓曰谟。   邓曰谟,号舒菴 , 1896 年生于广东省香 山县;1915 年1 月考入 北洋大学预科,1917 年 转入本科采矿冶金专业 学。 1920 年6 月,邓曰谟在北洋大学 >>
  • 来源:tju.cuepa.cn/show_more.php?tkey=&bkey=&doc_id=1493103