• 我国大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙-600”   本届航展上,属于通飞产品的参展飞机及模型达到19架,不仅重点展出了备受瞩目的我国大飞机项目之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机模型,今年刚刚首飞成功的“领世AG300”公务机真机也将亮相航展并进行飞行表演。   大型灭火/水上救援水陆两栖飞机是中航工业通飞为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。作为“十二五&r
  • 我国大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙-600”   本届航展上,属于通飞产品的参展飞机及模型达到19架,不仅重点展出了备受瞩目的我国大飞机项目之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机模型,今年刚刚首飞成功的“领世AG300”公务机真机也将亮相航展并进行飞行表演。   大型灭火/水上救援水陆两栖飞机是中航工业通飞为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,加强国家航空应急救援体系建设而研制的,是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。作为“十二五&r >>
  • 来源:www.hangkong.com/2014/1106/6005.html
  • AG600水上飞机总装下线  原标题:我国自主研制大型水陆两栖飞机AG600总装下线 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机&rdq
  • AG600水上飞机总装下线 原标题:我国自主研制大型水陆两栖飞机AG600总装下线 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机&rdq >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20160723/49564245_0.shtml
  • 2016年7月23日,广东珠海,由中国航空工业集团公司研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。(钟凡)
  • 2016年7月23日,广东珠海,由中国航空工业集团公司研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。(钟凡) >>
  • 来源:pic.people.com.cn/n1/2016/0724/c1016-28580136-4.html
  •   7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。
  •   7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 >>
  • 来源:www.fjii.com/a/tuku/20160723/76396.html
  • 在AG600研制中,中航工业各单位通力合作,中航工业通飞作为责任主体,中航工业特飞所/中航通飞研究院作为总设计师单位,中航通飞华南公司作为飞机主承制单位,统筹行业力量,开展飞机研制。其中中航工业成飞民机承担机头的制造,中航飞机西安分公司承担中机身和机翼的制造,中航飞机汉中分公司承担后机身和尾翼的制造,中航通飞华北公司承担发动机短舱的制造,中航工业复材中心承担碳纤维复合材料部件的制造,中航工业南方承担发动机的研制工作,其余主要部件和系统也由中航工业所属相关单位研制。
  • 在AG600研制中,中航工业各单位通力合作,中航工业通飞作为责任主体,中航工业特飞所/中航通飞研究院作为总设计师单位,中航通飞华南公司作为飞机主承制单位,统筹行业力量,开展飞机研制。其中中航工业成飞民机承担机头的制造,中航飞机西安分公司承担中机身和机翼的制造,中航飞机汉中分公司承担后机身和尾翼的制造,中航通飞华北公司承担发动机短舱的制造,中航工业复材中心承担碳纤维复合材料部件的制造,中航工业南方承担发动机的研制工作,其余主要部件和系统也由中航工业所属相关单位研制。 >>
  • 来源:www.kongjun.com/album/20150717/59379.html
  • 水陆两栖飞机AG600 中国民用航空网6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验
  • 水陆两栖飞机AG600 中国民用航空网6月24日讯:近日,中航工业大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航上海适航审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。 会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。 据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/item/258976.html
  •   图:AG600两栖飞机完成首次尾翼鸟击验证试验   6月17日,大型水陆两栖飞机AG600飞机尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航局上海审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。   会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。   据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,
  •   图:AG600两栖飞机完成首次尾翼鸟击验证试验   6月17日,大型水陆两栖飞机AG600飞机尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航局上海审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。   会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。   据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验, >>
  • 来源:www.cana.org.cn/news/260/260783.html
  • AG600水上飞机总装下线  原标题:我国自主研制大型水陆两栖飞机AG600总装下线 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机&rdq
  • AG600水上飞机总装下线 原标题:我国自主研制大型水陆两栖飞机AG600总装下线 7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 (以下简称“AG600飞机”)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。 作为我国“三个大飞机&rdq >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20160723/49564245_0.shtml
  • 【观察者网综合】11月1日,韩国海警使用M60机关枪向中国渔船射出600多发子弹,韩国外交人士对此称,如若再有类似情况,韩方仍将使用火力武器攻击。中方对韩方动用武力进行暴力执法的行为表示强烈不满,2日,在外交部举行的例行记者会上,外交部发言人华春莹就该事件强硬回应道。 在记者会上华春莹就表示,中方再次要求韩方在执法过程中保持克制,规范执法行为,不得采取任何可能危及中方人员安全的过激手段,切实保障中方人员的安全与合法权益。中方已经多次表示,中方主管部门重视并大力加强对中国渔民作业的管理和约束。同时,希望韩
  • 【观察者网综合】11月1日,韩国海警使用M60机关枪向中国渔船射出600多发子弹,韩国外交人士对此称,如若再有类似情况,韩方仍将使用火力武器攻击。中方对韩方动用武力进行暴力执法的行为表示强烈不满,2日,在外交部举行的例行记者会上,外交部发言人华春莹就该事件强硬回应道。 在记者会上华春莹就表示,中方再次要求韩方在执法过程中保持克制,规范执法行为,不得采取任何可能危及中方人员安全的过激手段,切实保障中方人员的安全与合法权益。中方已经多次表示,中方主管部门重视并大力加强对中国渔民作业的管理和约束。同时,希望韩 >>
  • 来源:www.wxjy.com.cn/jyft/show.aspx?uNpoTe/26270436890.html
  • 图为亮相阅兵预演的空警500型预警机,正如美国海军中弗吉尼亚级核潜艇取代海狼级核潜艇成为水下攻击舰队的主力一样,空警500绝不是空警2000的低成本替代方案,而是中国空军日后的主力预警机。(资料图) 凤凰军事 谈兵论战 9月1日 在抗战阅兵的空中编队中,空警2000无疑仍是绝对领头羊,但值得注意的是,此前仅见诸网络的空警500型预警机也亮相了阅兵预演。此举预示着,空警500型预警机日后无疑将大量装备部队。此前,不少观点认为空警500是中国在无法批量生产空警2000的情况下研发的替代方案。事
  • 图为亮相阅兵预演的空警500型预警机,正如美国海军中弗吉尼亚级核潜艇取代海狼级核潜艇成为水下攻击舰队的主力一样,空警500绝不是空警2000的低成本替代方案,而是中国空军日后的主力预警机。(资料图) 凤凰军事 谈兵论战 9月1日 在抗战阅兵的空中编队中,空警2000无疑仍是绝对领头羊,但值得注意的是,此前仅见诸网络的空警500型预警机也亮相了阅兵预演。此举预示着,空警500型预警机日后无疑将大量装备部队。此前,不少观点认为空警500是中国在无法批量生产空警2000的情况下研发的替代方案。事 >>
  • 来源:www.jrxjnet.com/lb12/2015-09/01/content_340772.htm
  • 2014年12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600(蛟龙00)首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架,标志着AG600的试制工作取得重要阶段性成果。 该飞机的研制,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾海洋环境监测和保护、海洋权益维护及远程货物运输等用途。飞机总体技术水平和性能将达到当前国际同类飞机的先进水平。
  • 2014年12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600(蛟龙00)首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架,标志着AG600的试制工作取得重要阶段性成果。 该飞机的研制,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾海洋环境监测和保护、海洋权益维护及远程货物运输等用途。飞机总体技术水平和性能将达到当前国际同类飞机的先进水平。 >>
  • 来源:xsgzb.sdkd.net.cn/gfjy/html/jsbk/2543.html
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/10877275-11402658.html
  • AG600大型水陆两栖飞机机身对接。 根据俄罗斯卫星网7月22日报道,中国媒体公布了首架大型水陆两栖飞机AG600的组装图片。由此可以推断,这项重要的研发计划进展顺利。据说,AG600将在2016年初完成首次飞行。不久前还有消息称,中国首批高新6号反潜巡逻机试飞成功,并已正式服役。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申指出,这些飞机连同中国在南沙建造的人工岛和军事设施,将能大大改变南海的力量对比。 AG600的超远航程能保证它从海南岛飞到中国领土最南区域曾母暗沙并返回。生产大型水陆两栖飞机,直到20世纪中叶都
  • AG600大型水陆两栖飞机机身对接。 根据俄罗斯卫星网7月22日报道,中国媒体公布了首架大型水陆两栖飞机AG600的组装图片。由此可以推断,这项重要的研发计划进展顺利。据说,AG600将在2016年初完成首次飞行。不久前还有消息称,中国首批高新6号反潜巡逻机试飞成功,并已正式服役。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申指出,这些飞机连同中国在南沙建造的人工岛和军事设施,将能大大改变南海的力量对比。 AG600的超远航程能保证它从海南岛飞到中国领土最南区域曾母暗沙并返回。生产大型水陆两栖飞机,直到20世纪中叶都 >>
  • 来源:news.hebei.com.cn/system/2015/07/23/015991303.shtml
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度
  • 水陆两栖飞机AG600 10月12日晚,中航工业强度所在阎良新区顺利完成了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600方向舵工况4操作试验,标志着历时52天的AG600飞机操纵系统操作试验全部完成。 AG600飞机操纵系统操作试验共20个工况,每个工况又分为研发试验和适航验证试验。该项目由副翼操纵系统操作试验、升降舵操纵系统操作试验和方向舵操纵系统操作试验组成,以验证AG600飞机副翼、升降舵和方向舵操纵系统对相应适航条款的符合性。 试验过程中,中航工业特飞所/中航通飞研究院、中航通飞华南公司跟试团队与强度 >>
  • 来源:www.aviation.cn/2016/1020/12160.html
  • 蛟龙600中机身下部下架 。12月8日,TA600飞机中机身下部在中航飞机西安飞机分公司顺利总装下架,这标志着TA600飞机中机身开始进入整体装配阶段。TA600飞机中机身下部是中机身重要组成部件,水密性能要求高,零件协调复杂,装配难度大。西安飞机分公司国航厂高度重视,精心部署,抽调具有丰富经验的技术、生产和操作工人组成项目团队全力攻坚。自11月6日TA600飞机中机身下部总装开铆后,国航厂在公司项目团队的组织协调下,科学组织,统筹资源,倒排进度,采取两班不间断生产,同时运用SQCDP等科学管理方法,克服
  • 蛟龙600中机身下部下架 。12月8日,TA600飞机中机身下部在中航飞机西安飞机分公司顺利总装下架,这标志着TA600飞机中机身开始进入整体装配阶段。TA600飞机中机身下部是中机身重要组成部件,水密性能要求高,零件协调复杂,装配难度大。西安飞机分公司国航厂高度重视,精心部署,抽调具有丰富经验的技术、生产和操作工人组成项目团队全力攻坚。自11月6日TA600飞机中机身下部总装开铆后,国航厂在公司项目团队的组织协调下,科学组织,统筹资源,倒排进度,采取两班不间断生产,同时运用SQCDP等科学管理方法,克服 >>
  • 来源:news.163.com/keywords/8/d/86df9f99003600300030/1.html
  • 两架飞机的舱门已交付 意向订单有17架 “去年1月份我们交付了首架蛟龙600两栖飞机的舱门,当时研发生产一共花了8个月时间。第二架飞机的舱门去年8月份交付,花了6个月时间。”浙江西子航空工业有限公司总工程师傅云昨天在电话里告诉钱江晚报记者。 西子航空承接了蛟龙600飞机上9个金属舱门的研制生产工作,包括8个投水舱门和1个后顶部舱门。这种特种飞机因为要经常接触水面和水浪,对密封性能和耐腐蚀性能的要求很高,对强度要求也比较高。 在舱门的研发生产过程,西子航空对舱门的设计提出了改进意见
  • 两架飞机的舱门已交付 意向订单有17架 “去年1月份我们交付了首架蛟龙600两栖飞机的舱门,当时研发生产一共花了8个月时间。第二架飞机的舱门去年8月份交付,花了6个月时间。”浙江西子航空工业有限公司总工程师傅云昨天在电话里告诉钱江晚报记者。 西子航空承接了蛟龙600飞机上9个金属舱门的研制生产工作,包括8个投水舱门和1个后顶部舱门。这种特种飞机因为要经常接触水面和水浪,对密封性能和耐腐蚀性能的要求很高,对强度要求也比较高。 在舱门的研发生产过程,西子航空对舱门的设计提出了改进意见 >>
  • 来源:www.qjwb.com.cn/qbnews/20160725/D1HNZOJ0289286.html?sdid=3116311589
  • 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来源于水浪,通过水浪演变出的图形表现水的柔美,又
  • 大型两栖飞机AG600首次亮相国际性航展。 今天早上,我国自主设计并生产的大型两栖飞机AG600顺利转场至第十一届中国航展现场。这也是AG600首次亮相国际性航展。AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而设计,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。此次前来参展的AG600为今年在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色全新涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,蓝色曲线设计灵感来源于水浪,通过水浪演变出的图形表现水的柔美,又 >>
  • 来源:news.tezhongzhuangbei.com/date.asp?lb=tshy&id=126045&page=all