• ~正弦波信号,而原用伺服电动机1FT5电动机编码器为ROD320,而此编码器为方波(TTL)信号。1FT5电动机内部结构如图5所示。电动机后端安装编码器,编码器为中空轴,和电动机轴用锥面连轴器和螺钉连接。1唧电动机用的海德汉编码器型号为ENTl837。但其轴径相差较大,1PT5用编码器轴径为15mm锥孔,1m用编码器则为10mm锥孔。不能直接换用。且后者价格较贵。于是,用定做的国产编码器更新,经两次调修,满足使用要求。调修中。第一次系统报警25000,编码器硬件出错。经示波器检测,信号电压幅值达1.
  • ~正弦波信号,而原用伺服电动机1FT5电动机编码器为ROD320,而此编码器为方波(TTL)信号。1FT5电动机内部结构如图5所示。电动机后端安装编码器,编码器为中空轴,和电动机轴用锥面连轴器和螺钉连接。1唧电动机用的海德汉编码器型号为ENTl837。但其轴径相差较大,1PT5用编码器轴径为15mm锥孔,1m用编码器则为10mm锥孔。不能直接换用。且后者价格较贵。于是,用定做的国产编码器更新,经两次调修,满足使用要求。调修中。第一次系统报警25000,编码器硬件出错。经示波器检测,信号电压幅值达1. >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_b3656f220101b5l7.html
  • 直线轴承应用技巧 solidworks2014软件32&64多国语言版 分流组合模的互换式设计 机械毕业设计(论文)课题精选-不断更新中 AutoCAD2010视频教程-CAD教程-CAD基础教程 自学CAD制图系列视频教程(适用于AutoCAD各版本) 机械原理常见机构特性分析 AutoCAD绘图练习题 AutoCAD2011教程-图文CAD教程 机械制图视频教程_优秀机械制图视频教程
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6594_7.html
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6928_4.html
  • 改造方案主要有:方案一是通过关小水阀门来控制流量,经测试达不到节能效果。且控制不好会引起冷冻水未端压力偏低,造成高层用户温度过高,也常引起冷却水流量偏小,造成冷却水散热不够,温度偏高;方案二是根据制冷主机负载较轻时实行间歇停机,但再次起动主机时,主机负荷较大,实际上并不省电,且易造成空调时冷时热,令人产生不适感;方案三是采用变频器调速,由人工根据负荷轻重调整变频器的频率,这种方法人为因素较大,虽然投资较小,但达不到最大节能效果;方案四是通过变频器、PLC、数模转换模块、温度模块和温度传感器等构成温差闭环自
  • 改造方案主要有:方案一是通过关小水阀门来控制流量,经测试达不到节能效果。且控制不好会引起冷冻水未端压力偏低,造成高层用户温度过高,也常引起冷却水流量偏小,造成冷却水散热不够,温度偏高;方案二是根据制冷主机负载较轻时实行间歇停机,但再次起动主机时,主机负荷较大,实际上并不省电,且易造成空调时冷时热,令人产生不适感;方案三是采用变频器调速,由人工根据负荷轻重调整变频器的频率,这种方法人为因素较大,虽然投资较小,但达不到最大节能效果;方案四是通过变频器、PLC、数模转换模块、温度模块和温度传感器等构成温差闭环自 >>
  • 来源:www.81dn.com/shownews.asp?id=431
  • 雷蒙磨粉机的风选气流是在风机磨壳旋风分离器风机内循环流动作业的,所以比高速离心粉碎机粉尘少,操作车间清洁、环境无污染。  雷蒙磨粉机是适应大中小矿山、化工、建材、冶金等行业的高效闭路循环的高细制粉设备。雷蒙磨粉机采用国外同类产品的先进结构,并在大型雷蒙磨的基础上更新改进设计而成,雷蒙磨粉机设备比球磨机效率高、电耗低、占地面积小,一次性投资少。雷蒙磨粉机磨辊在离心力的作用下紧紧的滚压在磨环上,因此当磨辊、磨环磨损到一定厚度时不影响成品的产量与细度。雷蒙磨粉机磨辊、磨环更换周期时间长、从而剔除了离心粉碎机
  • 雷蒙磨粉机的风选气流是在风机磨壳旋风分离器风机内循环流动作业的,所以比高速离心粉碎机粉尘少,操作车间清洁、环境无污染。 雷蒙磨粉机是适应大中小矿山、化工、建材、冶金等行业的高效闭路循环的高细制粉设备。雷蒙磨粉机采用国外同类产品的先进结构,并在大型雷蒙磨的基础上更新改进设计而成,雷蒙磨粉机设备比球磨机效率高、电耗低、占地面积小,一次性投资少。雷蒙磨粉机磨辊在离心力的作用下紧紧的滚压在磨环上,因此当磨辊、磨环磨损到一定厚度时不影响成品的产量与细度。雷蒙磨粉机磨辊、磨环更换周期时间长、从而剔除了离心粉碎机 >>
  • 来源:www.hxqmj.cn/n40.html
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6594_6.html
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6962_5.html
  • GMV ES直流变频多联机 GMV ES直流变频多联机机组容量范围为8.0KW~90KW,主要用于中小型商业场所,机组采用全球首创CAN网络控制,毫秒级相应速度,节省15%以上占地面积,系统IPLV高达8.0,远超国家一级能效。  侧出风机组产品特点: 1、我们可以做到的是 定制每一份独特的舒适 变频技术 不忽冷忽热 格力自主研发的变频技术能够使空调在开启后迅速达到设定温度,并将温度始终维持在设定温度的正负0.
  • GMV ES直流变频多联机 GMV ES直流变频多联机机组容量范围为8.0KW~90KW,主要用于中小型商业场所,机组采用全球首创CAN网络控制,毫秒级相应速度,节省15%以上占地面积,系统IPLV高达8.0,远超国家一级能效。 侧出风机组产品特点: 1、我们可以做到的是 定制每一份独特的舒适 变频技术 不忽冷忽热 格力自主研发的变频技术能够使空调在开启后迅速达到设定温度,并将温度始终维持在设定温度的正负0. >>
  • 来源:www.quntan.com.cn/product/detail_6_504.htm
  • 半自动咖啡机工作原理 半自动咖啡机有一个高压腔,当水开端产生大量的蒸汽不能经过小孔泄压,使高压腔内的压力大于大气压力,于是水沿着水管上升,在腔内产生蒸汽压力作用下流到咖啡滤器中,从底部渗出的咖啡流到咖啡杯中。高压腔顶部有一个平安阀(确保安全)。或翻开放气阀,可应用蒸汽给牛奶打泡。
  • 半自动咖啡机工作原理 半自动咖啡机有一个高压腔,当水开端产生大量的蒸汽不能经过小孔泄压,使高压腔内的压力大于大气压力,于是水沿着水管上升,在腔内产生蒸汽压力作用下流到咖啡滤器中,从底部渗出的咖啡流到咖啡杯中。高压腔顶部有一个平安阀(确保安全)。或翻开放气阀,可应用蒸汽给牛奶打泡。 >>
  • 来源:www.tobosu.com/article/2014-09-29/115614.html
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6962_2.html
  • Q&A  Q:TENGA杯子可以反复使用吗?  A:TENGA杯子仅限使用一次。不管有无在里面射精,从卫生上考虑,不推荐反复使用。并且,为了使TENGA能用得更加舒适,建议不要用安全套,直接使用。  Q: 因太紧了会使刚开始的插入困难吗?  A: 把杯子的上端贴着的贴纸揭下后,再插入。TENGA杯系列产品的构造是,揭下贴纸后使用,使内部的空气进出,因此使插入变得非常地顺利。  Q: 气孔的使用方法不是很清楚。  A: 用手指把气孔堵上或放开,可以调节真空。首先,使用前,把上方贴的银色的贴纸揭掉后
  • Q&A Q:TENGA杯子可以反复使用吗? A:TENGA杯子仅限使用一次。不管有无在里面射精,从卫生上考虑,不推荐反复使用。并且,为了使TENGA能用得更加舒适,建议不要用安全套,直接使用。 Q: 因太紧了会使刚开始的插入困难吗? A: 把杯子的上端贴着的贴纸揭下后,再插入。TENGA杯系列产品的构造是,揭下贴纸后使用,使内部的空气进出,因此使插入变得非常地顺利。 Q: 气孔的使用方法不是很清楚。 A: 用手指把气孔堵上或放开,可以调节真空。首先,使用前,把上方贴的银色的贴纸揭掉后 >>
  • 来源:www.panduola.com/shangpin/139.html
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6936_8.html
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6594_8.html
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6594_5.html
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  • 来源:www.ttcad.com/news/jxshj/6928_2.html
  • 产品简介 一、引言   FOC(FlightOperationControlSystem,航班运行控制系统)作为航空公司的核心生产系统,为航空公司的航班生产的全过程提供决策支持平台。市场航权(航班)、飞机、机组、乘务员作为航空公司四个核心资源,航空公司的生产全过程都是围绕着这四个资源进行的。根据航班生产运行的特点,可以将其划分成四个阶段,即航班时刻申请制定阶段、航班计划管理调配阶段、航班动态控制阶段、航班历史统计分析阶段。   FOC系统涵盖了航班生产的四个阶段,为航空公司的资源调配提供了全面的信
  • 产品简介 一、引言   FOC(FlightOperationControlSystem,航班运行控制系统)作为航空公司的核心生产系统,为航空公司的航班生产的全过程提供决策支持平台。市场航权(航班)、飞机、机组、乘务员作为航空公司四个核心资源,航空公司的生产全过程都是围绕着这四个资源进行的。根据航班生产运行的特点,可以将其划分成四个阶段,即航班时刻申请制定阶段、航班计划管理调配阶段、航班动态控制阶段、航班历史统计分析阶段。   FOC系统涵盖了航班生产的四个阶段,为航空公司的资源调配提供了全面的信 >>
  • 来源:www.soft78.com/article/2012-10/2-ff80808139e21e2b013a9b0747a434c9.html
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