• 文/报哥(微信号:cheguluhua) 5月5日下午,国产大飞机C919(昵称胖九)首飞成功!在多数国人欢欣鼓舞之际,有少数人提出质疑,说胖九只不过是组装货而已,因为发动机等核心零部件都是国外生产的。 双方剑拔弩张、唇枪舌剑,然而报哥发现,原本是飞机领域的话题,结果吵着吵着,竟把中国的汽车产业也扯进来了,而且是当做反面典型大说特说的。  对多数国人来说,估计他们第一次接触国产化率这词,应该都跟汽车有关。包括当年批准成立中外汽车合资企业的时候,都有国产化率要达到多少的要求,否则不许合资。 报哥之所
  • 文/报哥(微信号:cheguluhua) 5月5日下午,国产大飞机C919(昵称胖九)首飞成功!在多数国人欢欣鼓舞之际,有少数人提出质疑,说胖九只不过是组装货而已,因为发动机等核心零部件都是国外生产的。 双方剑拔弩张、唇枪舌剑,然而报哥发现,原本是飞机领域的话题,结果吵着吵着,竟把中国的汽车产业也扯进来了,而且是当做反面典型大说特说的。 对多数国人来说,估计他们第一次接触国产化率这词,应该都跟汽车有关。包括当年批准成立中外汽车合资企业的时候,都有国产化率要达到多少的要求,否则不许合资。 报哥之所 >>
  • 来源:www.igeek.com.cn/19/20170510/news_705547.html
  •   C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个9的寓意是天长地久,19代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。   C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。   先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.
  •   C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个9的寓意是天长地久,19代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。   C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。   先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8. >>
  • 来源:tech.southcn.com/t/2016-11/13/content_159618352.htm
  • 客舱能坐156人到168人 飞机具备安全、经济、舒适、环保等特点 作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919大型客机的基本型全经济级布局为168座,混合级布局为156座。其标准航程型设计航程为4075公里,增大航程型设计航程为5555公里,可满足航空公司对不同航线的运营需求。设计经济寿命为90000飞行小时/30个日历年。 吴光辉说,C919大型客机是全新设计的新一代单通道飞机,使用了新的复合材料,新一代发动机,以及新的航空电子系统。采用不同的布置,客舱能坐156人到168人,具备安全、经济、
  • 客舱能坐156人到168人 飞机具备安全、经济、舒适、环保等特点 作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919大型客机的基本型全经济级布局为168座,混合级布局为156座。其标准航程型设计航程为4075公里,增大航程型设计航程为5555公里,可满足航空公司对不同航线的运营需求。设计经济寿命为90000飞行小时/30个日历年。 吴光辉说,C919大型客机是全新设计的新一代单通道飞机,使用了新的复合材料,新一代发动机,以及新的航空电子系统。采用不同的布置,客舱能坐156人到168人,具备安全、经济、 >>
  • 来源:www.jhxww.net/vsystem/news/content/5158.html
  • 大型客机项目研制重任的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)11日宣布,首架C919大型客机的后机身后段已交付,这为机体对接奠定基础,飞机有望在2015年内首飞。 C919是中国自主设计研制的国产大型客机,为150座级以上中短程单通道窄体客机,在市场上的主要竞争对手包括畅销的空客320系列和波音737系列。 中国商飞公司的专家表示,C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备(APU)的安装区,该部段是全机复合材料应用占比最大的部段之一,包含37个复合材料零组件,复合材料有助于降低机体结构重量,提
  • 大型客机项目研制重任的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)11日宣布,首架C919大型客机的后机身后段已交付,这为机体对接奠定基础,飞机有望在2015年内首飞。 C919是中国自主设计研制的国产大型客机,为150座级以上中短程单通道窄体客机,在市场上的主要竞争对手包括畅销的空客320系列和波音737系列。 中国商飞公司的专家表示,C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备(APU)的安装区,该部段是全机复合材料应用占比最大的部段之一,包含37个复合材料零组件,复合材料有助于降低机体结构重量,提 >>
  • 来源:www.militaryy.cn/html/67/n-129167.html
  • 华军软家园5月5日消息,继4月24日完成高速滑行抬前轮测试之后,国产大飞机C919于今日下午2点在上海浦东机场顺利首飞,飞行高度3000米,飞行区域为江苏启东上空。C919在进行70多分钟试飞后返回浦东机场,目前已经成功着陆。 据有关方面透露,C919首飞的试飞科目有平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。 C919于2006年1月正式立项, 2008年11月正式启动。2015年11月2日,C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。 对
  • 华军软家园5月5日消息,继4月24日完成高速滑行抬前轮测试之后,国产大飞机C919于今日下午2点在上海浦东机场顺利首飞,飞行高度3000米,飞行区域为江苏启东上空。C919在进行70多分钟试飞后返回浦东机场,目前已经成功着陆。 据有关方面透露,C919首飞的试飞科目有平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。 C919于2006年1月正式立项, 2008年11月正式启动。2015年11月2日,C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。 对 >>
  • 来源:news.onlinedown.net/trends/89179.html
  • C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,标准航程4075公里,最大航程5555公里,基本型全经济级布局为168座单通道。去年11月,中国商飞公司发布的《中国商飞公司2016-2035年民用飞机市场预测年报》预计,未来20年各座级喷气客机的交付量将达到39948架,价值约52310亿美元,用于替代退役客机和支持机队的发展。其中,涡扇支线客机的交付量约为4906架,价值超过2214亿美元;单通道喷气客机交付量将达到26763架,价值达2.
  • C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,标准航程4075公里,最大航程5555公里,基本型全经济级布局为168座单通道。去年11月,中国商飞公司发布的《中国商飞公司2016-2035年民用飞机市场预测年报》预计,未来20年各座级喷气客机的交付量将达到39948架,价值约52310亿美元,用于替代退役客机和支持机队的发展。其中,涡扇支线客机的交付量约为4906架,价值超过2214亿美元;单通道喷气客机交付量将达到26763架,价值达2. >>
  • 来源:www.haowaicaijing.com/html/ssgs/2017/0111/51860.html
  • 中新社记者张亨伟 摄 作为中国首架具有完全自主知识产权的大型客机,C919背后凝聚着几代航空人的青春与付出。 从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年11月C919总装下线,再到2017年即将到来的首飞,中国人的大飞机梦想将成为现实。 C919大飞机的中国梦:自己的技术造自己的飞机  C919自2008年开始研制以来,备受各界关注,其中也不乏一些质疑之声,有人说大飞机并非是我国自主研制的,而只是将部件进行拼装。那么,C919到底是否属于我国自主研制?据此,人民网记者采访
  • 中新社记者张亨伟 摄 作为中国首架具有完全自主知识产权的大型客机,C919背后凝聚着几代航空人的青春与付出。 从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年11月C919总装下线,再到2017年即将到来的首飞,中国人的大飞机梦想将成为现实。 C919大飞机的中国梦:自己的技术造自己的飞机  C919自2008年开始研制以来,备受各界关注,其中也不乏一些质疑之声,有人说大飞机并非是我国自主研制的,而只是将部件进行拼装。那么,C919到底是否属于我国自主研制?据此,人民网记者采访 >>
  • 来源:news.timedg.com/2017-05/05/20606394.shtml
  • 民航工业涉及航空发动机、航电、飞行控制、机电、新材料、航空维修和飞行培训等一系列产业链。民航客机主要组成部分包括机身、航电飞控系统和发动机,分别占总成本的50%、25%和25%。 中国商飞公司的专家表示,C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备(APU)的安装区,该部段是全机复合材料应用占比最大的部段之一,包含37个复合材料零组件。 上海证券报认为,C919使用的钛材比例为9.
  • 民航工业涉及航空发动机、航电、飞行控制、机电、新材料、航空维修和飞行培训等一系列产业链。民航客机主要组成部分包括机身、航电飞控系统和发动机,分别占总成本的50%、25%和25%。 中国商飞公司的专家表示,C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备(APU)的安装区,该部段是全机复合材料应用占比最大的部段之一,包含37个复合材料零组件。 上海证券报认为,C919使用的钛材比例为9. >>
  • 来源:www.xincailiao.com/news/news_detail.aspx?id=26560
  •   目前,我国高度重视以大飞机为代表的航空产业发展,未来还将出台多项产业推进政策。近期出台的《战略新兴产业“十三五”规划》,将重点发展130-200座级、单通道、高亚声速、中短途运输机,以及250-350座级、双通道、高亚声速、中远程运输机。此外,先进涡扇支线飞机、涡桨支线飞机、先进70座级涡桨支线飞机、无人机等重点飞机型号,也将成为“十三五”期间飞机制造领域的发展重点。
  •   目前,我国高度重视以大飞机为代表的航空产业发展,未来还将出台多项产业推进政策。近期出台的《战略新兴产业“十三五”规划》,将重点发展130-200座级、单通道、高亚声速、中短途运输机,以及250-350座级、双通道、高亚声速、中远程运输机。此外,先进涡扇支线飞机、涡桨支线飞机、先进70座级涡桨支线飞机、无人机等重点飞机型号,也将成为“十三五”期间飞机制造领域的发展重点。 >>
  • 来源:www.car0575.com/news/bagua/20170111/143882.html
  • 资料图   合肥市也于近日开始对《合肥市通用航空产业发展规划》编制项目进行招标,希望通过该规划,打造符合合肥通用航空产业的发展路径及模式,把通用航空产业培育成战略性新兴产业新的增长点,基本形成以公务飞行、通勤飞行、旅游飞行、航空培训、展览展示、抢险应急、物流和保障服务等为特色的通用航空服务中心。从盐城、嘉善等地了解到,这些城市也已将发展航空产业写入各自的产业发展规划中,计划以C919为依托和上海展开产业对接和合作。   据之前公开信息显示,C919大飞机已获得全球23家用户的570架订单。招商证券等券商
  • 资料图   合肥市也于近日开始对《合肥市通用航空产业发展规划》编制项目进行招标,希望通过该规划,打造符合合肥通用航空产业的发展路径及模式,把通用航空产业培育成战略性新兴产业新的增长点,基本形成以公务飞行、通勤飞行、旅游飞行、航空培训、展览展示、抢险应急、物流和保障服务等为特色的通用航空服务中心。从盐城、嘉善等地了解到,这些城市也已将发展航空产业写入各自的产业发展规划中,计划以C919为依托和上海展开产业对接和合作。   据之前公开信息显示,C919大飞机已获得全球23家用户的570架订单。招商证券等券商 >>
  • 来源:economy.southcn.com/e/2017-01/11/content_163492851_3.htm
  •   昨天,由中国商飞研制的C919大型喷气客机在上海浦东机场完成了第一次滑行测试,向着首飞迈出了重要一步。   这项测试一般从低速滑行开始。低速滑行时,飞机移动速度与自行车相当,主要检查飞机最基本的起停、转弯等功能是否正常;如果没有问题,飞机随后将进行中速和高速滑行(高速滑行时机头甚至会离开地面),以便循序渐进地检测飞机表现是否符合预期;如果发现偏差,将进行调整。   整个地面测试可能会持续几天到几个月不等。飞机通过高速滑行测试之后,一般就可以安排首飞。   那么,C919到底什么时候能首飞呢?航空自媒
  •   昨天,由中国商飞研制的C919大型喷气客机在上海浦东机场完成了第一次滑行测试,向着首飞迈出了重要一步。   这项测试一般从低速滑行开始。低速滑行时,飞机移动速度与自行车相当,主要检查飞机最基本的起停、转弯等功能是否正常;如果没有问题,飞机随后将进行中速和高速滑行(高速滑行时机头甚至会离开地面),以便循序渐进地检测飞机表现是否符合预期;如果发现偏差,将进行调整。   整个地面测试可能会持续几天到几个月不等。飞机通过高速滑行测试之后,一般就可以安排首飞。   那么,C919到底什么时候能首飞呢?航空自媒 >>
  • 来源:tech.feng.com/2017-03-02/Domestic-large-aircraft-C919-when-first-flight_671398.shtml
  • 5月5日下午是国产大飞机C919首飞的日子,是一个全球瞩目的时刻。东航一架公务机当天先于C919升空,执行一项"特殊任务"。  国外客机首飞时,一般都会安排一架飞机伴飞,伴飞飞机先于首飞飞机起飞,提前进入首飞空域,实地了解首飞高度层的风、温、云况等气象条件,及时将有关信息通知地面指挥,首飞飞机根据这些信息做好飞行前准备工作;另外,在空中,乘坐伴飞飞机的工程技术人员会近距离监控首飞飞机的飞行状态、对飞机的外观进行观察,机组间进行通话沟通,为首飞飞机提供高度和速度参考。国产大飞机C919进
  • 5月5日下午是国产大飞机C919首飞的日子,是一个全球瞩目的时刻。东航一架公务机当天先于C919升空,执行一项"特殊任务"。 国外客机首飞时,一般都会安排一架飞机伴飞,伴飞飞机先于首飞飞机起飞,提前进入首飞空域,实地了解首飞高度层的风、温、云况等气象条件,及时将有关信息通知地面指挥,首飞飞机根据这些信息做好飞行前准备工作;另外,在空中,乘坐伴飞飞机的工程技术人员会近距离监控首飞飞机的飞行状态、对飞机的外观进行观察,机组间进行通话沟通,为首飞飞机提供高度和速度参考。国产大飞机C919进 >>
  • 来源:www.senn.com.cn/ppzx/2017/05/06/193093.html
  • 华军软家园5月5日消息,继4月24日完成高速滑行抬前轮测试之后,国产大飞机C919于今日下午2点在上海浦东机场顺利首飞,飞行高度3000米,飞行区域为江苏启东上空。C919在进行70多分钟试飞后返回浦东机场,目前已经成功着陆。 据有关方面透露,C919首飞的试飞科目有平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。 C919于2006年1月正式立项, 2008年11月正式启动。2015年11月2日,C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。 对
  • 华军软家园5月5日消息,继4月24日完成高速滑行抬前轮测试之后,国产大飞机C919于今日下午2点在上海浦东机场顺利首飞,飞行高度3000米,飞行区域为江苏启东上空。C919在进行70多分钟试飞后返回浦东机场,目前已经成功着陆。 据有关方面透露,C919首飞的试飞科目有平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。 C919于2006年1月正式立项, 2008年11月正式启动。2015年11月2日,C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。 对 >>
  • 来源:news.onlinedown.net/trends/89179.html
  • v 珠海航展:英气逼人的美国红鹰飞行表演机(高清) 2010-11-16 14:55:34 v 珠海航展:国产枭龙战机亮相(高清组图) 2010-11-16 10:59:23 v 珠海航展:国产大型客机C919揭开"面纱"(高清组图) 2010-11-16 10:33:22 v 珠海航展开幕在即 实拍各型飞机(高清组图) 2010-11-16 05:56:42 v 2010中国国际航空体育节开幕(高清组图) 2010-09-26 04:28:56 v 非洲航空航天及防务展在南非开普敦举行(高清组图)
  • v 珠海航展:英气逼人的美国红鹰飞行表演机(高清) 2010-11-16 14:55:34 v 珠海航展:国产枭龙战机亮相(高清组图) 2010-11-16 10:59:23 v 珠海航展:国产大型客机C919揭开"面纱"(高清组图) 2010-11-16 10:33:22 v 珠海航展开幕在即 实拍各型飞机(高清组图) 2010-11-16 05:56:42 v 2010中国国际航空体育节开幕(高清组图) 2010-09-26 04:28:56 v 非洲航空航天及防务展在南非开普敦举行(高清组图) >>
  • 来源:gb.cri.cn/27824/2010/11/16/5187s3057066_11.htm
  •   按计划,今天是国产自主大飞机C919下线的日子。C919是继运10之后,我国自主研发的第二架大飞机,圆了中国人民多年的大客机蓝天梦。据C919副总设计师周良道此前介绍,我们肉眼看到的飞机,除了发动机之外都是由自己的设计团队负责的,大到舱门,小到各种密封件。下面就通过小编整理的图片近距离了解一下C919精密的驾驶座舱——   C919大型客机机头采用饱满的流线型外形设计,有四块风挡玻璃(目前干线客机中只有最新的波音787采用),乳白色机身整体极富弧线美感。驾驶舱采用两人机组体制
  •   按计划,今天是国产自主大飞机C919下线的日子。C919是继运10之后,我国自主研发的第二架大飞机,圆了中国人民多年的大客机蓝天梦。据C919副总设计师周良道此前介绍,我们肉眼看到的飞机,除了发动机之外都是由自己的设计团队负责的,大到舱门,小到各种密封件。下面就通过小编整理的图片近距离了解一下C919精密的驾驶座舱——   C919大型客机机头采用饱满的流线型外形设计,有四块风挡玻璃(目前干线客机中只有最新的波音787采用),乳白色机身整体极富弧线美感。驾驶舱采用两人机组体制 >>
  • 来源:news.qihuiwang.com/machine/20151102120910.html
  • C919大型客机设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场,基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座;标准航程4075公里,增大航程5555公里。 专家指出,C919大型客机成功首飞意味着中国实现了民机技术集群式突破,形成了中国大型客机发展核心能力。 自2008年7月研制以来,C919的设计者走出中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展道路,坚持自主研制、国际合作、国际标准技术路线,攻克了包括飞机发动机一体化设计、主动控制技术等在内的100多项核心技术。
  • C919大型客机设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场,基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座;标准航程4075公里,增大航程5555公里。 专家指出,C919大型客机成功首飞意味着中国实现了民机技术集群式突破,形成了中国大型客机发展核心能力。 自2008年7月研制以来,C919的设计者走出中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展道路,坚持自主研制、国际合作、国际标准技术路线,攻克了包括飞机发动机一体化设计、主动控制技术等在内的100多项核心技术。 >>
  • 来源:news.163.com/17/0505/17/CJMJPDDO00018AOQ.html
  • 资料图:2016年6月28日,扮成熊猫的工作人员纪念ARJ21-700投入商业运营。 6月28日,由国产支线飞机ARJ21-700执飞的EU6679航班从四川成都双流机场起飞飞往上海虹桥机场。标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式投入商业运营。(新华社记者 丁汀 摄) 艰难困苦,玉汝于成 当然,如此肥田沃土,要想挤进去也并非易事。近几十年来,大型民航客机的国际干线市场一直被波音和空客两大寡头所垄断。而技术壁垒、资金成本、以及国际政治因素等都为它们筑起一道隐形的墙,这道墙使任何想要染
  • 资料图:2016年6月28日,扮成熊猫的工作人员纪念ARJ21-700投入商业运营。 6月28日,由国产支线飞机ARJ21-700执飞的EU6679航班从四川成都双流机场起飞飞往上海虹桥机场。标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式投入商业运营。(新华社记者 丁汀 摄) 艰难困苦,玉汝于成 当然,如此肥田沃土,要想挤进去也并非易事。近几十年来,大型民航客机的国际干线市场一直被波音和空客两大寡头所垄断。而技术壁垒、资金成本、以及国际政治因素等都为它们筑起一道隐形的墙,这道墙使任何想要染 >>
  • 来源:news.uc.cn/a_17878237864728831958/