• AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合
  • AG600按水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,水面起降抗浪高度达到2米。 为了满足水陆两栖的特性,AG600机头上部是飞机座舱和通舱结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,机头部件还要满足功能使用要求,设计和工艺制造难度非常大。制造难度高于传统的运输类飞机。 除了机头制造难度爆表,中机身的制造难度也毫不逊色。作为AG600整机综合 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/10877275-11402658.html
  •   在适水性方面,机身内部分仓,提供一定的储物空间,同时保证机体在水上的浮力。同时,机身的尾部设有水下方向舵,增加飞机在水上的机动性。发动机融于机身,提高飞机的外观美学和稳定性,并且很好的防水的飞溅。起落架设计简单实用,对起飞跑道的要求较低。200米以内的草地、平地、水泥地、水面都可以成为S100的起降点。机身设计多处进水排水管道,与电、油、气管分别独立,允许在起飞降落过程中收集一定的水,并迅速排出。   除了机身设有一个主油箱之外,两只机翼分别可以储存最大60升的汽油。确保长距离飞行。S100机翼设计
  •   在适水性方面,机身内部分仓,提供一定的储物空间,同时保证机体在水上的浮力。同时,机身的尾部设有水下方向舵,增加飞机在水上的机动性。发动机融于机身,提高飞机的外观美学和稳定性,并且很好的防水的飞溅。起落架设计简单实用,对起飞跑道的要求较低。200米以内的草地、平地、水泥地、水面都可以成为S100的起降点。机身设计多处进水排水管道,与电、油、气管分别独立,允许在起飞降落过程中收集一定的水,并迅速排出。   除了机身设有一个主油箱之外,两只机翼分别可以储存最大60升的汽油。确保长距离飞行。S100机翼设计 >>
  • 来源:www.xulv.net/wuqi/zhanji/15058.html
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53. >>
  • 来源:epaper.gxnews.com.cn/ngjb/html/2017-03/30/content_2838193.htm
  • AG600填补我国大型水陆两栖飞机研制空白 机载成品90%以上国产 计划年底首飞  能上天能入海能灭火还能救人 能从三亚飞抵我国整个南海海域 昨日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。新华社发  广州日报讯 (记者陈治家 通讯员戴海滨)上半身是飞机,下半身是轮船,海陆“任我行”。昨日,一个庞然大物从中航工业通飞华南公司装配中心厂房缓缓下线,标志着这
  • AG600填补我国大型水陆两栖飞机研制空白 机载成品90%以上国产 计划年底首飞 能上天能入海能灭火还能救人 能从三亚飞抵我国整个南海海域 昨日,我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。新华社发 广州日报讯 (记者陈治家 通讯员戴海滨)上半身是飞机,下半身是轮船,海陆“任我行”。昨日,一个庞然大物从中航工业通飞华南公司装配中心厂房缓缓下线,标志着这 >>
  • 来源:www.sgmsw.cn/2016/china_0724/356092.html
  • 自2016年底AG600飞机推出总装以来,陆续完成了各系统通电/功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。针对首飞前的滑行试验,召开了首次滑行前评审,组织了实习演练等滑行前准备工作。4月29日, AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯,此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能,机组反馈飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常,标志着AG600首次滑行取得圆满成功,为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础
  • 自2016年底AG600飞机推出总装以来,陆续完成了各系统通电/功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。针对首飞前的滑行试验,召开了首次滑行前评审,组织了实习演练等滑行前准备工作。4月29日, AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行,并实现了180转弯,此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能,机组反馈飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好,各系统工作正常,标志着AG600首次滑行取得圆满成功,为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础 >>
  • 来源:news.163.com/air/17/0430/08/CJ8PFIJQ000181O6.html
  • AG600中机身大部件(朱思平/摄)   AG600项目常务副总指挥、现场总指挥、中航工业通飞总经理曲景文介绍,在随后的几个月,中航飞机西安分公司研制的AG600中央翼、外翼,以及中航飞机汉中分公司研制的后机身、尾翼等大部件也将先后完成制造及适航审查,并陆续交付珠海进入总装。根据计划,2015年底前AG600飞机将完成总装,2016年上半年实现首飞。 关注中国轻航网、旋翼机网站微信(微信号:qinghangnet 和 xuanyijicom)为您提供最新、最全面、最专业的私人飞行器的资料、图片、视频及航
  • AG600中机身大部件(朱思平/摄)   AG600项目常务副总指挥、现场总指挥、中航工业通飞总经理曲景文介绍,在随后的几个月,中航飞机西安分公司研制的AG600中央翼、外翼,以及中航飞机汉中分公司研制的后机身、尾翼等大部件也将先后完成制造及适航审查,并陆续交付珠海进入总装。根据计划,2015年底前AG600飞机将完成总装,2016年上半年实现首飞。 关注中国轻航网、旋翼机网站微信(微信号:qinghangnet 和 xuanyijicom)为您提供最新、最全面、最专业的私人飞行器的资料、图片、视频及航 >>
  • 来源:www.qinghang.net/article/guoneiyw/2015032031534.html
  • 中国民用航空网通讯员戴海滨讯:2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实
  • 中国民用航空网通讯员戴海滨讯:2017年2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。 经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实 >>
  • 来源:www.aviation.cn/2017/0215/13822.html
  • 摘要:蛟龙600(AG600)型水陆两栖飞机将于2016年初在珠海机场旁的中航通飞华南公司完成组装,并将进行各项性能试飞。民航珠海空管站作为试飞空管保障的最主要部门,将承担起试飞任务的计划申报、组织协调、管制指挥等各项任务。本文主要介绍了珠海机场的地形和空域特征、中航通飞在珠海机场现有的试飞程序,并研究了该机水上试飞与现有程序的不同,并对于该机水上试飞场地的选址以及试飞程序做出了最优的规划,探讨了水上起降对于本场航班运行的影响。希望确保届时既能圆满完成该机的水陆试飞空管保障任务,又避免试飞对珠海机场各类飞
  • 摘要:蛟龙600(AG600)型水陆两栖飞机将于2016年初在珠海机场旁的中航通飞华南公司完成组装,并将进行各项性能试飞。民航珠海空管站作为试飞空管保障的最主要部门,将承担起试飞任务的计划申报、组织协调、管制指挥等各项任务。本文主要介绍了珠海机场的地形和空域特征、中航通飞在珠海机场现有的试飞程序,并研究了该机水上试飞与现有程序的不同,并对于该机水上试飞场地的选址以及试飞程序做出了最优的规划,探讨了水上起降对于本场航班运行的影响。希望确保届时既能圆满完成该机的水陆试飞空管保障任务,又避免试飞对珠海机场各类飞 >>
  • 来源:www.aviationfocus.cn/a/hjft/4283.html
  • 1 概述 大型陆基飞机的主起落架通常布置在机身底部,其收放一般是向对称面旋转收起、或沿前后方向旋转收起,它们的运动轨迹都是平面弧线。大型水陆两栖飞机的主起落架结构布置受到多种因素制约,不能直接在机身底部开口布置,需要布置在机身侧面,而且放下和收起状态都只能在机身侧面,这就需要一套较为复杂的收放机构来实现主起落架在收起和放下状态之间转换,最终的主起落架收放运动轨迹是在机身外侧的一条空间曲线。 单方向旋转即可完成收放的起落架,其收放过程中的做功载荷及载荷对应的作用力臂较为直观,载荷分析就相对简单。但大型水陆两
  • 1 概述 大型陆基飞机的主起落架通常布置在机身底部,其收放一般是向对称面旋转收起、或沿前后方向旋转收起,它们的运动轨迹都是平面弧线。大型水陆两栖飞机的主起落架结构布置受到多种因素制约,不能直接在机身底部开口布置,需要布置在机身侧面,而且放下和收起状态都只能在机身侧面,这就需要一套较为复杂的收放机构来实现主起落架在收起和放下状态之间转换,最终的主起落架收放运动轨迹是在机身外侧的一条空间曲线。 单方向旋转即可完成收放的起落架,其收放过程中的做功载荷及载荷对应的作用力臂较为直观,载荷分析就相对简单。但大型水陆两 >>
  • 来源:articles.e-works.net.cn/cae/article120061.htm
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1.
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1. >>
  • 来源:news.hexun.com/2015-11-19/180674156.html
  • 浮筒水上飞机(Floatplane)一般多是小型飞机所采用,在机身下方装有一或两个浮筒,将机身与水面分离,有些飞机在机翼两边还装有小型辅助浮筒,以避免飞机因为往两侧倾斜还有翻覆的危险。只有一个浮筒设计的水上飞机,浮筒位于机腹正下方。两个浮筒设计的,则是分别位于机腹两侧的位置。自一次世界大战开始,巡洋舰以上的军舰多半会携带一架或者是更多的浮筒水上飞机,以进行远距离侦查,目标搜索与火炮射击时的误差修正等任务。这些飞机平时停放在军舰上面,有些是从炮塔上方的起飞滑轨弹射出去,有些吨位较大的舰艇有专属的滑轨或者是机
  • 浮筒水上飞机(Floatplane)一般多是小型飞机所采用,在机身下方装有一或两个浮筒,将机身与水面分离,有些飞机在机翼两边还装有小型辅助浮筒,以避免飞机因为往两侧倾斜还有翻覆的危险。只有一个浮筒设计的水上飞机,浮筒位于机腹正下方。两个浮筒设计的,则是分别位于机腹两侧的位置。自一次世界大战开始,巡洋舰以上的军舰多半会携带一架或者是更多的浮筒水上飞机,以进行远距离侦查,目标搜索与火炮射击时的误差修正等任务。这些飞机平时停放在军舰上面,有些是从炮塔上方的起飞滑轨弹射出去,有些吨位较大的舰艇有专属的滑轨或者是机 >>
  • 来源:uzone.univs.cn/news2_2008_438716.html
  • 出席仪式的领导和嘉宾有:工业和信息化部苗圩部长、中国民用航空局李健副局长、广东省人民政府袁宝成副省长、中国航空工业集团公司谭瑞松总经理、工业和信息化部辛国斌副部长、中国民用航空局殷时军总工程师、军委装备发展部科研订购蔡泽明副局长、海军装备部王小平总工程师、武警森林指挥部郭建雄副司令员、珠海市委郭元强书记、珠海市人民政府郑人豪市长、中国电子科技集团公司张冬辰副总经理、中国商用飞机有限公司史坚忠副总经理、中国航空发动机集团公司王之林副总经理、中国航空工业集团公司李本正副总经理。珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书
  • 出席仪式的领导和嘉宾有:工业和信息化部苗圩部长、中国民用航空局李健副局长、广东省人民政府袁宝成副省长、中国航空工业集团公司谭瑞松总经理、工业和信息化部辛国斌副部长、中国民用航空局殷时军总工程师、军委装备发展部科研订购蔡泽明副局长、海军装备部王小平总工程师、武警森林指挥部郭建雄副司令员、珠海市委郭元强书记、珠海市人民政府郑人豪市长、中国电子科技集团公司张冬辰副总经理、中国商用飞机有限公司史坚忠副总经理、中国航空发动机集团公司王之林副总经理、中国航空工业集团公司李本正副总经理。珠海延安精神研究会会长耿岱、秘书 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_595a5c040102wojr.html
  •   据珠海新闻网报道,因莲溪大桥受大型船只剧烈撞击导致桥体病害严重而禁止人车通行,4月4日起,公交开行井岸-莲溪临时专线方便市民出行。同时,401路公交调整首末站、Z266路停止营运。   井岸-莲溪临时专线:   【走向】井岸-中兴北路-工业大道-井岸二桥-S272白蕉段-江珠高速-S272莲洲段-安江路-莲溪   【站点】双向停靠井岸、光明村口、沙湾、莲江、吉湾、前进、莲溪中学、莲溪。往返同途。   【座位票价】每人一座,不设站位,免费乘车。   【服务时间】井岸6:00-20:30,莲溪7:0
  •   据珠海新闻网报道,因莲溪大桥受大型船只剧烈撞击导致桥体病害严重而禁止人车通行,4月4日起,公交开行井岸-莲溪临时专线方便市民出行。同时,401路公交调整首末站、Z266路停止营运。   井岸-莲溪临时专线:   【走向】井岸-中兴北路-工业大道-井岸二桥-S272白蕉段-江珠高速-S272莲洲段-安江路-莲溪   【站点】双向停靠井岸、光明村口、沙湾、莲江、吉湾、前进、莲溪中学、莲溪。往返同途。   【座位票价】每人一座,不设站位,免费乘车。   【服务时间】井岸6:00-20:30,莲溪7:0 >>
  • 来源:zh.bendibao.com/news/201745/44889.shtm
  •   国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600昨日亮相航展,掀开AG600飞机首秀大型国际航展的帷幕。此次前来参展的AG600为今年7月23日在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,目前AG600项目已获得意向订单17架。   昨日,亮相航展现场的AG600,与下线时相比,首次正式涂装出场,机身上半身为白色,下半身船体结构为蓝灰色,蓝色曲线设计灵感来源于水浪,通过水浪演变出的图形既有水的柔美,又具有蓬勃的力量,体现了AG600飞机
  •   国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600昨日亮相航展,掀开AG600飞机首秀大型国际航展的帷幕。此次前来参展的AG600为今年7月23日在珠海总装下线的001架机,属于救援型。该机采用蓝白色涂装,机身以白色为主,配以具有张力的蓝色曲线进行分割。据悉,目前AG600项目已获得意向订单17架。   昨日,亮相航展现场的AG600,与下线时相比,首次正式涂装出场,机身上半身为白色,下半身船体结构为蓝灰色,蓝色曲线设计灵感来源于水浪,通过水浪演变出的图形既有水的柔美,又具有蓬勃的力量,体现了AG600飞机 >>
  • 来源:news.21cn.com/hot/cn/a/2016/1031/07/31662781.shtml
  • 去年总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实习演练。今年2月11日相继完成发动机启封和冷转试验,2月13日按2、1、3、4号发动机顺序完成首次试车,每台发动机试车均一次成功,发动机系统状态良好,参数指示正常。  目前,首飞前的共振前飞机制造符合性检查挂签、全机共振等机上试验、
  • 去年总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实习演练。今年2月11日相继完成发动机启封和冷转试验,2月13日按2、1、3、4号发动机顺序完成首次试车,每台发动机试车均一次成功,发动机系统状态良好,参数指示正常。 目前,首飞前的共振前飞机制造符合性检查挂签、全机共振等机上试验、 >>
  • 来源:www.jfdaily.com/news/detail?id=44945
  •   珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。   
  •   珠海航展开幕式上,由中国自行设计制造的海鸥300型水陆两栖飞机进行了飞行表演。这种轻型两栖飞机适应性强,对起降环境要求较低,可载4至6人,适合公务飞行、旅游娱乐、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。    >>
  • 来源:military.workercn.cn/c/2012/11/15/121115133154641070450.html
  • 航天60周年,精品纷呈 前不久我们刚刚成功发射了载人飞船神舟十一号,并与9月份发射的天宫二号交会对接,景海鹏成为三上太空的第一人。中国正逐步巩固航天大国的地位。今年正值中国航天事业创建60周年,据主办方透露,将会在航展期间举办多场以60周年为主题的活动,可以预见,本届航展中以“箭星船”为代表的航天装备必定会非常精彩。其中,运载能力达到20吨级的长征五号大型运载火箭;在过去几天里成功收纳两位宇航员、执行中期空间驻留任务的天宫二号;世界上首颗地球同步轨道遥感卫星、能够用50米精度&l
  • 航天60周年,精品纷呈 前不久我们刚刚成功发射了载人飞船神舟十一号,并与9月份发射的天宫二号交会对接,景海鹏成为三上太空的第一人。中国正逐步巩固航天大国的地位。今年正值中国航天事业创建60周年,据主办方透露,将会在航展期间举办多场以60周年为主题的活动,可以预见,本届航展中以“箭星船”为代表的航天装备必定会非常精彩。其中,运载能力达到20吨级的长征五号大型运载火箭;在过去几天里成功收纳两位宇航员、执行中期空间驻留任务的天宫二号;世界上首颗地球同步轨道遥感卫星、能够用50米精度&l >>
  • 来源:military.china.com/important/gundong/11065468/20161022/23801978_all.html