• 3. 增益调节 增益调节旋钮的自动(AUTO)或校准(CAL)位是观察气象目标的最佳设定位。 人工增益调节用于深入分析气象目标,分析结束后必须放回CAL(AUTO)位。 当需要判断气象目标强弱时,机组可以慢慢减小雷达增益并观察ND上气象目标的颜色变化,气象目标的颜色变化会随着雷达增益的减小由红色变为黄色再变为绿色,最后ND上仍为红色或最后变为黄色的气象目标就是能量最强的气象目标。(如图5-7所示) 由于气象雷达对湍流的探测不随增益变化,
  • 3. 增益调节 增益调节旋钮的自动(AUTO)或校准(CAL)位是观察气象目标的最佳设定位。 人工增益调节用于深入分析气象目标,分析结束后必须放回CAL(AUTO)位。 当需要判断气象目标强弱时,机组可以慢慢减小雷达增益并观察ND上气象目标的颜色变化,气象目标的颜色变化会随着雷达增益的减小由红色变为黄色再变为绿色,最后ND上仍为红色或最后变为黄色的气象目标就是能量最强的气象目标。(如图5-7所示) 由于气象雷达对湍流的探测不随增益变化, >>
  • 来源:blog.163.com/zgameco@126/blog/static/373451602009913104047496/
  •   图:不仅是航空公司,譬如CIT租赁公司这样的很多全球领先的租赁公司也都是空客A330系列飞机的客户。   客户又是怎么看得呢?让我们听听来自于那些运营A330系列飞机的航企用户和航空公司常旅客们的现身说法吧。四川航空总经理李海鹰曾这样说:得益于空客各机型之间的高度通用性,在积累了大量的运营A320系列飞机的经验之后,我们非常顺利地引进了A330宽体飞机,在进一步巩固国内航线网络的基础上,利用A330飞机开辟了国际航线,不但取得了非常好的经济效益,也提高了公司的品牌形象。   斯里兰卡航空首席执行官
  •   图:不仅是航空公司,譬如CIT租赁公司这样的很多全球领先的租赁公司也都是空客A330系列飞机的客户。   客户又是怎么看得呢?让我们听听来自于那些运营A330系列飞机的航企用户和航空公司常旅客们的现身说法吧。四川航空总经理李海鹰曾这样说:得益于空客各机型之间的高度通用性,在积累了大量的运营A320系列飞机的经验之后,我们非常顺利地引进了A330宽体飞机,在进一步巩固国内航线网络的基础上,利用A330飞机开辟了国际航线,不但取得了非常好的经济效益,也提高了公司的品牌形象。   斯里兰卡航空首席执行官 >>
  • 来源:news.hexun.com/2013-07-18/156276730.html
  •   据中国日报网6月15日报道,伊朗最终与美国波音公司达成历史性协议,将向美国购买逾100架客机,该协议尚待美国政府批准。若该协议被批准通过,意味着1979年以来美国飞机有望首次合法进入伊朗。   这将是自西方国家今年1月解除对伊朗的核制裁以来,美国公司与伊朗达成的最受关注的交易之一。   《今日美国报》最新消息称,此事正引发美国国激烈争议。此前,伊朗道路和城市发展部部长阿洪迪(abbas akhoundi)向当地媒体透露,该协议将在数日内公布。   尽管有着优越地理位置和近8000万人口国内市场的伊朗可
  •   据中国日报网6月15日报道,伊朗最终与美国波音公司达成历史性协议,将向美国购买逾100架客机,该协议尚待美国政府批准。若该协议被批准通过,意味着1979年以来美国飞机有望首次合法进入伊朗。   这将是自西方国家今年1月解除对伊朗的核制裁以来,美国公司与伊朗达成的最受关注的交易之一。   《今日美国报》最新消息称,此事正引发美国国激烈争议。此前,伊朗道路和城市发展部部长阿洪迪(abbas akhoundi)向当地媒体透露,该协议将在数日内公布。   尽管有着优越地理位置和近8000万人口国内市场的伊朗可 >>
  • 来源:www.hibor.com.cn/picdetail_37218.html
  •   最简单的方法就是看它机头驾驶舱(cockpit)两侧(L2#和L3#,R2#和R3#)的那两块风挡玻璃底部的形状。如果底部是水平的,那么它肯定是空客系列的,并且空客系列最侧面风挡玻璃(L3#,R3#) 是五边形的;如果底部呈V字形,那么肯定是波音系列的。(注意,此法不适用于波音747,787和空客A380飞机,而且这三种飞机外观有明显特征)
  •   最简单的方法就是看它机头驾驶舱(cockpit)两侧(L2#和L3#,R2#和R3#)的那两块风挡玻璃底部的形状。如果底部是水平的,那么它肯定是空客系列的,并且空客系列最侧面风挡玻璃(L3#,R3#) 是五边形的;如果底部呈V字形,那么肯定是波音系列的。(注意,此法不适用于波音747,787和空客A380飞机,而且这三种飞机外观有明显特征) >>
  • 来源:www.hangkong.com/2015/0209/10560.html
  • 图4-3 系统选择(SYS): 这个开关选择控制一部雷达或两部雷达工作。(对于上述飞机都只装有一部气象雷达,SYS开关2不可用) 增益选择旋钮(GAIN) 这个旋钮用来调节雷达在气象模式中(WX),或者在地面地图模式中(MAP)的接收机灵敏度。雷达厂家推荐将旋钮选择在CAL位,它调节增益至一个校准值。 模式选择旋钮(MODE) WX(气象模式):用来探测航路上的气象信息,在ND上用不同色彩代表 所含降雨水的密度(黑色代表强度最低,随着密度的逐渐增加,分别用绿色,琥珀色,红色来表示)。 WX+T (气
  • 图4-3 系统选择(SYS): 这个开关选择控制一部雷达或两部雷达工作。(对于上述飞机都只装有一部气象雷达,SYS开关2不可用) 增益选择旋钮(GAIN) 这个旋钮用来调节雷达在气象模式中(WX),或者在地面地图模式中(MAP)的接收机灵敏度。雷达厂家推荐将旋钮选择在CAL位,它调节增益至一个校准值。 模式选择旋钮(MODE) WX(气象模式):用来探测航路上的气象信息,在ND上用不同色彩代表 所含降雨水的密度(黑色代表强度最低,随着密度的逐渐增加,分别用绿色,琥珀色,红色来表示)。 WX+T (气 >>
  • 来源:blog.163.com/zgameco@126/blog/static/373451602009913104047496/?COLLCC=4083235671&
  • 概述:机载气象雷达系统(WXR)用于在飞行中实时地探测飞机前方航路上的危险气象区域,以选择安全的航路,保障飞行的舒适和安全。机载气象雷达系统可以探测飞机前方的降水、湍流情况,也可以探测飞机前下方的地形情况。在显示器上用不同的颜色来表示降水的密度和地形情况。新型的气象雷达系统还具有预测风切变(PWS)功能,可以探测飞机前方风切变情况,使飞机在起飞、着陆阶段更安全。本文主要针对我公司A320系列飞机机载气象雷达系统的组成、工作原理、显示特点及我公司A320系列飞机气象雷达的种类和机组操作建议进行了介绍。 一、
  • 概述:机载气象雷达系统(WXR)用于在飞行中实时地探测飞机前方航路上的危险气象区域,以选择安全的航路,保障飞行的舒适和安全。机载气象雷达系统可以探测飞机前方的降水、湍流情况,也可以探测飞机前下方的地形情况。在显示器上用不同的颜色来表示降水的密度和地形情况。新型的气象雷达系统还具有预测风切变(PWS)功能,可以探测飞机前方风切变情况,使飞机在起飞、着陆阶段更安全。本文主要针对我公司A320系列飞机机载气象雷达系统的组成、工作原理、显示特点及我公司A320系列飞机气象雷达的种类和机组操作建议进行了介绍。 一、 >>
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  • 陳柏緯 「香港天文台」與「機電工程署」於二零零三年五月將一件新研製的電子儀器投入運作。新儀器安裝於大嶼山昂坪的 自動氣象站上,能夠即時通報風能發電的效率。新儀器是機電工程署見習工程師文笑珍在天文台實習時研製的。天文台自一九八五年開始與機電 工程署合作,為見習工程師提供實習機會。 昂坪的氣象站位於香港國際機場南面大嶼山的一個空曠和偏遠的山頂上。該站只靠風力發電來維持站內儀器的運行, 自動的量度風速、風向及氣溫, 並將資料經無線電傳送回天文台。天文台高級科學主任譚焯明博士說:「文笑珍所研製的儀器,令我們可以
  • 陳柏緯 「香港天文台」與「機電工程署」於二零零三年五月將一件新研製的電子儀器投入運作。新儀器安裝於大嶼山昂坪的 自動氣象站上,能夠即時通報風能發電的效率。新儀器是機電工程署見習工程師文笑珍在天文台實習時研製的。天文台自一九八五年開始與機電 工程署合作,為見習工程師提供實習機會。 昂坪的氣象站位於香港國際機場南面大嶼山的一個空曠和偏遠的山頂上。該站只靠風力發電來維持站內儀器的運行, 自動的量度風速、風向及氣溫, 並將資料經無線電傳送回天文台。天文台高級科學主任譚焯明博士說:「文笑珍所研製的儀器,令我們可以 >>
  • 来源:www.hko.gov.hk/prtver/html/docs/publica/wxonwings/wow019/wow19.shtml
  • 天津视窗9月12日电:昨日(11日)下午3点45分,由空客A320系列飞机天津总装线总装的第100架飞机在历经3小时15分的飞行后,返回天津滨海国际机场,顺利完成其首次测试飞行任务。这架生产序列号为MSN5091的A320-232飞机,采用158个座席、两级客舱布局,装配IAE V2500发动机,预计将于本月下旬交付中国国际航空公司。   据悉,此次天津总装的第100架空客A320飞机的首次飞行,由四位中国人组成的机组完成,这是空客历史上第一个全部由中国人组成的测试飞行机组。在飞行过程中,机组对飞机的飞行
  • 天津视窗9月12日电:昨日(11日)下午3点45分,由空客A320系列飞机天津总装线总装的第100架飞机在历经3小时15分的飞行后,返回天津滨海国际机场,顺利完成其首次测试飞行任务。这架生产序列号为MSN5091的A320-232飞机,采用158个座席、两级客舱布局,装配IAE V2500发动机,预计将于本月下旬交付中国国际航空公司。   据悉,此次天津总装的第100架空客A320飞机的首次飞行,由四位中国人组成的机组完成,这是空客历史上第一个全部由中国人组成的测试飞行机组。在飞行过程中,机组对飞机的飞行 >>
  • 来源:finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/20120912/120313117030.shtml
  • 图:土耳其航空订购多达117架空客A320系列飞机 民航资源网2013年3月17日消息:土耳其航空公司(Turkish Airlines)于2013年3月15日宣布订购多达117架空中客车A320系列飞机(25架A321ceo、4架A320neo、53架A321neo以及另外35架A321neo的选择权)。这是该公司历史上最大一笔空客飞机订单。该笔订单发动机选型方案将由航空公司稍后公布。 土耳其航空公司首席营销官(Chief Marketing Officer) Faruk Cizmecioglu表示:
  • 图:土耳其航空订购多达117架空客A320系列飞机 民航资源网2013年3月17日消息:土耳其航空公司(Turkish Airlines)于2013年3月15日宣布订购多达117架空中客车A320系列飞机(25架A321ceo、4架A320neo、53架A321neo以及另外35架A321neo的选择权)。这是该公司历史上最大一笔空客飞机订单。该笔订单发动机选型方案将由航空公司稍后公布。 土耳其航空公司首席营销官(Chief Marketing Officer) Faruk Cizmecioglu表示: >>
  • 来源:news.ifeng.com/mil/air/hkxw/detail_2013_03/17/23194889_0.shtml
  • 通过减小增益能有助于判断湍流;有助于区分多个气象目标。 当飞机高高度飞行时,由于高空水汽凝结反射率小,机组可以适当增加增益来判断气象目标轮廓及面积。 六、总结 综上所述,机组要想充分利用气象雷达,必须掌握正确的使用方法和理解显示目标特点,同时机组对雷达知识的了解程度和经验, 会影响他们的判断,因此不同的机组对同样的显示会有不同的理解和判断。 客观上讲,我公司A320系列飞机目前存在四种不同厂家、类型的雷达,给机组人员操作带来一定影响,需要机组和维护人员进一步认识各种雷达的特性,从而更有效率地使用好机载雷达
  • 通过减小增益能有助于判断湍流;有助于区分多个气象目标。 当飞机高高度飞行时,由于高空水汽凝结反射率小,机组可以适当增加增益来判断气象目标轮廓及面积。 六、总结 综上所述,机组要想充分利用气象雷达,必须掌握正确的使用方法和理解显示目标特点,同时机组对雷达知识的了解程度和经验, 会影响他们的判断,因此不同的机组对同样的显示会有不同的理解和判断。 客观上讲,我公司A320系列飞机目前存在四种不同厂家、类型的雷达,给机组人员操作带来一定影响,需要机组和维护人员进一步认识各种雷达的特性,从而更有效率地使用好机载雷达 >>
  • 来源:blog.163.com/zgameco@126/blog/static/373451602009913104047496/?COLLCC=4083235671&
  •   新浪航空讯 空中客车(微博)A320系列飞机天津总装线第100架飞机下线庆祝仪式8月31日在空客(天津)总装有限公司厂区隆重举行。国务院总理温家宝和正在中国进行访问的德国总理默克尔见证了今天的仪式并参观了空客天津总装线完成总装的第100架飞机。天津市委书记张高丽和市长黄兴国出席了仪式。中欧双方政府官员及中外航空业界人士、空客天津总装线合作单位代表、空客母公司欧洲宇航防务集团代表、以及来自欧洲、北京和天津等地的空客(包括合资企业)员工代表及其他相关人士共1000多人参加了今天的仪式。   仪式前一天,空
  •   新浪航空讯 空中客车(微博)A320系列飞机天津总装线第100架飞机下线庆祝仪式8月31日在空客(天津)总装有限公司厂区隆重举行。国务院总理温家宝和正在中国进行访问的德国总理默克尔见证了今天的仪式并参观了空客天津总装线完成总装的第100架飞机。天津市委书记张高丽和市长黄兴国出席了仪式。中欧双方政府官员及中外航空业界人士、空客天津总装线合作单位代表、空客母公司欧洲宇航防务集团代表、以及来自欧洲、北京和天津等地的空客(包括合资企业)员工代表及其他相关人士共1000多人参加了今天的仪式。   仪式前一天,空 >>
  • 来源:sky.news.sina.com.cn/2012-09-03/105426283.html
  • 保罗•塞萨•席尔瓦(左)与安东那多内维斯(右)   巴航工业商用航空总裁兼首席执行官保罗•塞萨•席尔瓦(Paulo Cesar Silva)表示:我们十分荣幸与蔚蓝航空的朋友见证和分享这个E喷气系列飞机的重要时刻。该系列机型对于蔚蓝航空公司的业绩增长和市场稳固做出了重要贡献。同样,蔚蓝航空公司将这一卓越的机型系列普及给更多的巴西乘客,让他们能够在途中感受到如电视直播、无中间座等全新的飞行体验。巴航工业与蔚蓝航空一起携手,提升了整个巴西航空业的运营效率和舒
  • 保罗•塞萨•席尔瓦(左)与安东那多内维斯(右)   巴航工业商用航空总裁兼首席执行官保罗•塞萨•席尔瓦(Paulo Cesar Silva)表示:我们十分荣幸与蔚蓝航空的朋友见证和分享这个E喷气系列飞机的重要时刻。该系列机型对于蔚蓝航空公司的业绩增长和市场稳固做出了重要贡献。同样,蔚蓝航空公司将这一卓越的机型系列普及给更多的巴西乘客,让他们能够在途中感受到如电视直播、无中间座等全新的飞行体验。巴航工业与蔚蓝航空一起携手,提升了整个巴西航空业的运营效率和舒 >>
  • 来源:news.cacs.net.cn/html/20151202/165686.shtml
  •   新浪航空讯 空中客车(微博)公司于2012年3月16日在空客(天津)飞机交付中心向中国国际航空公司交付一架A320飞机,这是空客天津总装线自2008年投产以来完成总装的第80架A320系列飞机。   该飞机配备CFM56-5B发动机,采用典型两舱布局,共设有八个公务舱和150个经济舱座席。新交付的这架飞机将于3月17日从空客(天津)飞机交付中心飞往成都,并于3月18日投入商业运营,执飞成都广州航线。   目前,中国国际航空公司共运营着87架空客A320系列飞机,是中国最大的A320系列飞机机队之一。
  •   新浪航空讯 空中客车(微博)公司于2012年3月16日在空客(天津)飞机交付中心向中国国际航空公司交付一架A320飞机,这是空客天津总装线自2008年投产以来完成总装的第80架A320系列飞机。   该飞机配备CFM56-5B发动机,采用典型两舱布局,共设有八个公务舱和150个经济舱座席。新交付的这架飞机将于3月17日从空客(天津)飞机交付中心飞往成都,并于3月18日投入商业运营,执飞成都广州航线。   目前,中国国际航空公司共运营着87架空客A320系列飞机,是中国最大的A320系列飞机机队之一。 >>
  • 来源:sky.news.sina.com.cn/2012-03-19/094414579.html
  •   现在,人们的出行方式多种多样,骑车、乘车、开车、坐地铁、坐轮船,最值得一提的就是坐飞机出行。人们早在很多年前就梦想着飞上蓝天,而眼下,坐飞机出行已然成为多数人选择的方式。《第一次发现丛书透视眼系列 飞机》介绍了飞机的结构、历史形态、种类等等,让我们开始这趟飞行之旅吧!   登机时间到了。你肯定吓了一跳:哇,这架飞机竟然能坐下这么多乘客!    这是飞机的头部。上层是驾驶舱,机长们在这里发出飞行指令,确保我们的飞行安全。下层是货仓,里面堆放着行李。坐飞机之前要把大件的行李交给机场的地勤人员,他们帮助我们
  •   现在,人们的出行方式多种多样,骑车、乘车、开车、坐地铁、坐轮船,最值得一提的就是坐飞机出行。人们早在很多年前就梦想着飞上蓝天,而眼下,坐飞机出行已然成为多数人选择的方式。《第一次发现丛书透视眼系列 飞机》介绍了飞机的结构、历史形态、种类等等,让我们开始这趟飞行之旅吧!   登机时间到了。你肯定吓了一跳:哇,这架飞机竟然能坐下这么多乘客!   这是飞机的头部。上层是驾驶舱,机长们在这里发出飞行指令,确保我们的飞行安全。下层是货仓,里面堆放着行李。坐飞机之前要把大件的行李交给机场的地勤人员,他们帮助我们 >>
  • 来源:yangfanbook.sina.com.cn/news/2050
  •   空客A320系列飞机是全球最畅销的单通道飞机系列。至今,其订单量已经超过一万架,交付5800多架,遍布全球的客户和用户数量已多达395家。A320系列飞机业已被印证的运营可靠性、不断改进的性能及延长的服务周期,使其成为运营成本最低的单通道飞机。
  •   空客A320系列飞机是全球最畅销的单通道飞机系列。至今,其订单量已经超过一万架,交付5800多架,遍布全球的客户和用户数量已多达395家。A320系列飞机业已被印证的运营可靠性、不断改进的性能及延长的服务周期,使其成为运营成本最低的单通道飞机。 >>
  • 来源:news.cacs.net.cn/html/20131230/146360.shtml
  • 答案是不会的,上图是A320/321系列飞机的机翼示意图,那个VENT TANK一般情况下是没有燃油的,是通气用的,有的公司也叫溢油油箱。也就是说,两架飞机相撞的地方离机翼的油箱还老远呢! 有媒体问:握手昂贵吗? 应该不是很贵,主要伤到的地方应该是翼尖小翼及其附属部分,应该没有伤及机翼大梁,所以具体还是要等检查之后确定! 以前在浦东机场撞灯柱的那个日航747,那个伤的很重,停在浦东很久很久。我也见过在澳门机场,EVA的747翼尖小翼撞到中富航空的飞机上,EVA把翼尖小翼一拆,4个小时之后,直接载客飞回去
  • 答案是不会的,上图是A320/321系列飞机的机翼示意图,那个VENT TANK一般情况下是没有燃油的,是通气用的,有的公司也叫溢油油箱。也就是说,两架飞机相撞的地方离机翼的油箱还老远呢! 有媒体问:握手昂贵吗? 应该不是很贵,主要伤到的地方应该是翼尖小翼及其附属部分,应该没有伤及机翼大梁,所以具体还是要等检查之后确定! 以前在浦东机场撞灯柱的那个日航747,那个伤的很重,停在浦东很久很久。我也见过在澳门机场,EVA的747翼尖小翼撞到中富航空的飞机上,EVA把翼尖小翼一拆,4个小时之后,直接载客飞回去 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160127195347646.html?btype=index&subtype=junshi&idx=11&ishot=0
  • 1、A350-800作为空中客车远程系列飞机的补充,增强运营的灵活性。 2、以极低的单位成本竞争激烈的主流客运市场。 3、A350是A330的新姊妹机型,是根据空中客车的客户对于市场需求的预测而推出的。 机型详细介绍 1、A350-800性能采用了大量为A380开发和应用的技术,以及生产方面的创新。 2、A350大量采用轻复合材料诸如碳纤维增强塑料(CFRP)和铝-锂合金。 3、A350的机翼将主要采用CFRP制造,采用最为先进的设计和制造技术并综合A380的缝翼下垂技术
  • 1、A350-800作为空中客车远程系列飞机的补充,增强运营的灵活性。 2、以极低的单位成本竞争激烈的主流客运市场。 3、A350是A330的新姊妹机型,是根据空中客车的客户对于市场需求的预测而推出的。 机型详细介绍 1、A350-800性能采用了大量为A380开发和应用的技术,以及生产方面的创新。 2、A350大量采用轻复合材料诸如碳纤维增强塑料(CFRP)和铝-锂合金。 3、A350的机翼将主要采用CFRP制造,采用最为先进的设计和制造技术并综合A380的缝翼下垂技术 >>
  • 来源:www.renwen.com/wiki/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E8%BD%A6A350-800