• 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节 >>
  • 来源:new.iw168.cn/news/jxjs/2894.html
  • 相关连接:涡轮风扇发动机图片涡轮风扇发动机的诞生 二战后,随着时间推移、技术更新,涡轮喷气发动机显得不足以满足新型飞机的动力需求。尤其是二战后快速发展的亚音速民航飞机和大型运输机,飞行速度要求达到高亚音速即可,耗油量要小,因此发动机效率要很高。涡轮喷气发动机的效率已经无法满足这种需求,使得上述机种的航程缩短。因此一段时期内出现了较多的使用涡轮螺旋桨发动机的大型飞机。 实际上早在30年代起,带有外涵道的喷气发动机已经出现了一些粗糙的早期设计。40和50年代,早期涡扇发动机开始了试验。但由于对风扇叶片设计制造
  • 相关连接:涡轮风扇发动机图片涡轮风扇发动机的诞生 二战后,随着时间推移、技术更新,涡轮喷气发动机显得不足以满足新型飞机的动力需求。尤其是二战后快速发展的亚音速民航飞机和大型运输机,飞行速度要求达到高亚音速即可,耗油量要小,因此发动机效率要很高。涡轮喷气发动机的效率已经无法满足这种需求,使得上述机种的航程缩短。因此一段时期内出现了较多的使用涡轮螺旋桨发动机的大型飞机。 实际上早在30年代起,带有外涵道的喷气发动机已经出现了一些粗糙的早期设计。40和50年代,早期涡扇发动机开始了试验。但由于对风扇叶片设计制造 >>
  • 来源:wenda.chinabaike.com/b/38860/2013/1103/610188.html
  • 设计师在使用三维CAD软件做产品设计时,普遍采用参数化的设计方式。对于部分产品,由于造型形状发生较大更改变化,需要重新进行设计,这属于正常情况。但那些外形比较规则、标准化的产品或零部件,因关联产品的变动而要重新设计,则会带来很多重复的工作,影响设计效率。例如,门窗类产品的设计:窗框变大或者变小后,配套的玻璃也需跟着重新.
  • 设计师在使用三维CAD软件做产品设计时,普遍采用参数化的设计方式。对于部分产品,由于造型形状发生较大更改变化,需要重新进行设计,这属于正常情况。但那些外形比较规则、标准化的产品或零部件,因关联产品的变动而要重新设计,则会带来很多重复的工作,影响设计效率。例如,门窗类产品的设计:窗框变大或者变小后,配套的玻璃也需跟着重新. >>
  • 来源:www.ttcad.com/news/?list_mark-%B6%AF_5.html
  •   EJ200是欧洲四国联合研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,用于欧洲联合研制的90年代战斗机EFA(现编号EF2000)。参加研制工作的有英国罗罗公司、德国发动机涡轮联合公司、意大利菲亚特公司和西班牙涡轮发动机工业公司,各占份额33%、33%、21%和13%。   第八名:M88涡扇发动机 国家:法国
  •   EJ200是欧洲四国联合研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,用于欧洲联合研制的90年代战斗机EFA(现编号EF2000)。参加研制工作的有英国罗罗公司、德国发动机涡轮联合公司、意大利菲亚特公司和西班牙涡轮发动机工业公司,各占份额33%、33%、21%和13%。   第八名:M88涡扇发动机 国家:法国 >>
  • 来源:www.mei.net.cn/nrj/201701/720084.html
  • Intercept Technology 新型防锈防腐饭防潮防静电技术包装材料 美国朗讯科技专利产品 Intercept防腐蚀防锈防潮运输包装膜配电室电控柜防腐包装袋膜 Intercept防锈防腐抗静电包装材料产品形式有: Intercept防腐/防锈/防静电包装袋; Intercept防腐/防锈/防静电保护膜; Intercept防腐/防锈/防静电托盘/周转箱; Intercept防腐/防锈/防静电纤维袋等等;
  • Intercept Technology 新型防锈防腐饭防潮防静电技术包装材料 美国朗讯科技专利产品 Intercept防腐蚀防锈防潮运输包装膜配电室电控柜防腐包装袋膜 Intercept防锈防腐抗静电包装材料产品形式有: Intercept防腐/防锈/防静电包装袋; Intercept防腐/防锈/防静电保护膜; Intercept防腐/防锈/防静电托盘/周转箱; Intercept防腐/防锈/防静电纤维袋等等; >>
  • 来源:shop.99114.com/43940974/pd78309188.html
  • 一、热障涂层应用现状 要想使航空发动机获得更大的推重比,就必须提高发动机涡轮前的进口温度,因此对航空发动机燃烧室、涡轮叶片等热端部件的抗高温能力的要求相应提高。在基体合金表面涂覆热障涂层( Thermal Barrier Coating,TBC)是有效提升其抗高温能力的途径之一 。目前在涡轮发动机上获得实际应用的热障涂层均为双层结构: 表层为陶瓷层,主要起隔热作用,此外还起抗腐蚀、冲刷和侵蚀的作用; 内层为金属粘接层,主要起改善金属基体与陶瓷层之间的物理相容性,增强涂层抗高温氧化性能的作用。  航空发动
  • 一、热障涂层应用现状 要想使航空发动机获得更大的推重比,就必须提高发动机涡轮前的进口温度,因此对航空发动机燃烧室、涡轮叶片等热端部件的抗高温能力的要求相应提高。在基体合金表面涂覆热障涂层( Thermal Barrier Coating,TBC)是有效提升其抗高温能力的途径之一 。目前在涡轮发动机上获得实际应用的热障涂层均为双层结构: 表层为陶瓷层,主要起隔热作用,此外还起抗腐蚀、冲刷和侵蚀的作用; 内层为金属粘接层,主要起改善金属基体与陶瓷层之间的物理相容性,增强涂层抗高温氧化性能的作用。 航空发动 >>
  • 来源:www.jingyanbus.com/toutiao/20160908/311957.html
  •   同时窝轮叶片具有品种多,数量大设计制造周期长等特点,他的设计制造工作量约占整机制造工作量的1/3。因此如何质优高效地设计出叶片,对于提高航空发动机设计质量,缩短研制周期都具有重要意义。自上世纪四五十年代以来,中国航空工业对航空发动机涡轮叶片用材料,国内都投入了大量的人力、物力进行研究,研制出了不同的系列,满足了航空发动机发展的需求。
  •   同时窝轮叶片具有品种多,数量大设计制造周期长等特点,他的设计制造工作量约占整机制造工作量的1/3。因此如何质优高效地设计出叶片,对于提高航空发动机设计质量,缩短研制周期都具有重要意义。自上世纪四五十年代以来,中国航空工业对航空发动机涡轮叶片用材料,国内都投入了大量的人力、物力进行研究,研制出了不同的系列,满足了航空发动机发展的需求。 >>
  • 来源:wenhua.cjn.cn/dxxl/mil/201612/00254349.html
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic.
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic. >>
  • 来源:pic.yesky.com/83/102527583_6.shtml
  • 资料图:航空发动机涡轮 《中国航空报》8月31日报道,我国航空发动机涡轮和叶片的加工效率大幅提高。 原标题:睿力合一打造精品叶片 记中国航发黎明缪广斌劳模创新工作室 每周五,这个团队都要对每个攻关课题进行阶段性讲评,对技术、技能方面取得的成果进行沟通交流。团队36名成员,从中级工到高级工,从技师到高级技师,从工程师到高级工程师,都是来自中国航发黎明叶片加工厂的员工。团队上下凝聚智慧和力量,聚焦主业创新管理,克难攻坚做贡献,仅CBN砂轮应用到产品零件的加工领域,就提高了该零件加工效率4倍。他们开发并应用
  • 资料图:航空发动机涡轮 《中国航空报》8月31日报道,我国航空发动机涡轮和叶片的加工效率大幅提高。 原标题:睿力合一打造精品叶片 记中国航发黎明缪广斌劳模创新工作室 每周五,这个团队都要对每个攻关课题进行阶段性讲评,对技术、技能方面取得的成果进行沟通交流。团队36名成员,从中级工到高级工,从技师到高级技师,从工程师到高级工程师,都是来自中国航发黎明叶片加工厂的员工。团队上下凝聚智慧和力量,聚焦主业创新管理,克难攻坚做贡献,仅CBN砂轮应用到产品零件的加工领域,就提高了该零件加工效率4倍。他们开发并应用 >>
  • 来源:www.99hots.com/2016/0905/119838.shtml
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节 >>
  • 来源:new.iw168.cn/news/jxjs/2894.html
  • 知乎用户,cafun 本人在英国斯旺西大学读材料科学与工程(一股浓浓的装逼味扑面而来),虽然不是学航空的,但是课程中有讲过不少的发动机,这里大概说说说,希望可以帮到楼主,本校的材料科学在英国排名仅在剑桥与帝国理工之后,且劳斯莱斯与Tata Steel都在本校建有测试与研发中心,所以学的东西应该还是很前沿的(装逼味再次袭来)。 首先,发动机前面的叶片叫Fan Blade,就是你每次坐飞机能直接看到的那一堆。目前劳斯莱斯的制造方法是3片板材和在一起,然后注入氮气,之后中间的那一层会变成波浪形,把另外两片顶起来
  • 知乎用户,cafun 本人在英国斯旺西大学读材料科学与工程(一股浓浓的装逼味扑面而来),虽然不是学航空的,但是课程中有讲过不少的发动机,这里大概说说说,希望可以帮到楼主,本校的材料科学在英国排名仅在剑桥与帝国理工之后,且劳斯莱斯与Tata Steel都在本校建有测试与研发中心,所以学的东西应该还是很前沿的(装逼味再次袭来)。 首先,发动机前面的叶片叫Fan Blade,就是你每次坐飞机能直接看到的那一堆。目前劳斯莱斯的制造方法是3片板材和在一起,然后注入氮气,之后中间的那一层会变成波浪形,把另外两片顶起来 >>
  • 来源:www.s3d4.cn/xue/show/71636
  • 因此,武直-10在基本设计、航电设计、武器设计之外,目前武直-10各种构型变化主要是围绕这三项展开,但是降噪设计同样也不可或缺。如果每个动系统都能降噪7~10dB,那么直升机整体噪声降下降30dB左右,这不仅对于武直-10部队平时训练中做好环境保护融洽军民关系起到积极作用,在战时也是提高武装直升机隐蔽突袭能力的重要保证,对于提高我军陆航部队综合作战能力有着重要意义。 关注我们利刃军事公众号:lirenjunshi 感谢互动
  • 因此,武直-10在基本设计、航电设计、武器设计之外,目前武直-10各种构型变化主要是围绕这三项展开,但是降噪设计同样也不可或缺。如果每个动系统都能降噪7~10dB,那么直升机整体噪声降下降30dB左右,这不仅对于武直-10部队平时训练中做好环境保护融洽军民关系起到积极作用,在战时也是提高武装直升机隐蔽突袭能力的重要保证,对于提高我军陆航部队综合作战能力有着重要意义。 关注我们利刃军事公众号:lirenjunshi 感谢互动 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160207074004033-2.html
  •   毫不夸张地讲,中国发动机落后其实就是发动机材料技术的落后。军事专家雷泽先生告诉记者,现在高温合金具有优异的高温强度,良好的抗氧化和抗热腐蚀性能,良好的抗疲劳性能和断裂韧性等综合性能。以成为当代航空发动机涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘等高温部件的关键材料。比如美国的F-22战斗机使用的F-119第四代航空发动机使用高温合金中,以稀土材料为主的粉末涡轮盘高温合金和单晶高温合金的应用量已经发到50%。
  •   毫不夸张地讲,中国发动机落后其实就是发动机材料技术的落后。军事专家雷泽先生告诉记者,现在高温合金具有优异的高温强度,良好的抗氧化和抗热腐蚀性能,良好的抗疲劳性能和断裂韧性等综合性能。以成为当代航空发动机涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘等高温部件的关键材料。比如美国的F-22战斗机使用的F-119第四代航空发动机使用高温合金中,以稀土材料为主的粉末涡轮盘高温合金和单晶高温合金的应用量已经发到50%。 >>
  • 来源:wenhua.cjn.cn/dxxl/mil/201612/00254349.html
  • 中国擂响自主研发航空发动机的战鼓 杨王诗剑 8月28日,中国航空发动机集团公司正式成立,标志着我国向航空强国前进的道路上迈出了坚实一步,意义重大,值得期待。 习主席指出,党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策,是从富国强军战略高度出发,对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。从2015年将航空发动机作为国家战略新兴产业写入政府工作报告,到十三五规划纲要草案中将航空发动机实施专项列在百大工程项目首位,国家在航空发动机自主研发上的征程正在加速推进。成立中国航发集团体现了国家意志,将加快
  • 中国擂响自主研发航空发动机的战鼓 杨王诗剑 8月28日,中国航空发动机集团公司正式成立,标志着我国向航空强国前进的道路上迈出了坚实一步,意义重大,值得期待。 习主席指出,党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策,是从富国强军战略高度出发,对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。从2015年将航空发动机作为国家战略新兴产业写入政府工作报告,到十三五规划纲要草案中将航空发动机实施专项列在百大工程项目首位,国家在航空发动机自主研发上的征程正在加速推进。成立中国航发集团体现了国家意志,将加快 >>
  • 来源:military.china.com/important/11132797/20160907/23489325_all.html#page_2
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节 >>
  • 来源:new.iw168.cn/news/jxjs/2894.html
  • 作为发动机的核心零部件,涡轮叶片一直处于高温、高压、高速的燃气腐蚀工作环境中,承受着离心力、气动力、温度应力等循环交变载荷与动载荷作用,服役环境非常恶劣。热障涂层在涡轮叶片上的应用,将使高温合金能够承受更高的服役温度,显著提高叶片的可靠性和服役寿命(如图1所示),成为先进航空发动机设计不可或缺的选择,是与先进高温结构材料技术、高效冷却技术并重的涡轮叶片研制三大关键技术之一。  图1 不带陶瓷涂层叶片(左)和带热障陶瓷涂层叶片(右)服役后表面状态对比 目前国外热障涂层工程化应用研究单位主要有德国ALD公司、
  • 作为发动机的核心零部件,涡轮叶片一直处于高温、高压、高速的燃气腐蚀工作环境中,承受着离心力、气动力、温度应力等循环交变载荷与动载荷作用,服役环境非常恶劣。热障涂层在涡轮叶片上的应用,将使高温合金能够承受更高的服役温度,显著提高叶片的可靠性和服役寿命(如图1所示),成为先进航空发动机设计不可或缺的选择,是与先进高温结构材料技术、高效冷却技术并重的涡轮叶片研制三大关键技术之一。 图1 不带陶瓷涂层叶片(左)和带热障陶瓷涂层叶片(右)服役后表面状态对比 目前国外热障涂层工程化应用研究单位主要有德国ALD公司、 >>
  • 来源:www.sdchem.com.cn/html/xincailiao/hyzs/2016/0630/4231.html
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。 (来源:112317)该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic.
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。 (来源:112317)该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic. >>
  • 来源:pic.yesky.com/83/102527583_33.shtml