•   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1.
  •   之所以选择这样设置,主要理由如下:   (1)可以采用现有平行跑道相关或者独立运行的理论进行相关研究,有这样的理论依据,制定相关的操作指并据此进行管制指挥才有章可循、有法可依;   (2)距离陆地一定的距离,水深等水文条件合适,并且避开靠近岸边的礁石暗礁等危险物;   (3)起飞落地能避开相关地形障碍物。本场跑道距离海面从南到北是一个由近到远的过程。经过对地图的丈量和测算,本场05跑道距离海面最近的是南侧约750米,最远的是北侧约2km。东南面的最主要障碍物雷达山,高度87米,距离跑道直线距离约1. >>
  • 来源:news.hexun.com/2015-11-19/180674156.html
  • 蛟龙600中机身下部下架 。12月8日,TA600飞机中机身下部在中航飞机西安飞机分公司顺利总装下架,这标志着TA600飞机中机身开始进入整体装配阶段。TA600飞机中机身下部是中机身重要组成部件,水密性能要求高,零件协调复杂,装配难度大。西安飞机分公司国航厂高度重视,精心部署,抽调具有丰富经验的技术、生产和操作工人组成项目团队全力攻坚。自11月6日TA600飞机中机身下部总装开铆后,国航厂在公司项目团队的组织协调下,科学组织,统筹资源,倒排进度,采取两班不间断生产,同时运用SQCDP等科学管理方法,克服
  • 蛟龙600中机身下部下架 。12月8日,TA600飞机中机身下部在中航飞机西安飞机分公司顺利总装下架,这标志着TA600飞机中机身开始进入整体装配阶段。TA600飞机中机身下部是中机身重要组成部件,水密性能要求高,零件协调复杂,装配难度大。西安飞机分公司国航厂高度重视,精心部署,抽调具有丰富经验的技术、生产和操作工人组成项目团队全力攻坚。自11月6日TA600飞机中机身下部总装开铆后,国航厂在公司项目团队的组织协调下,科学组织,统筹资源,倒排进度,采取两班不间断生产,同时运用SQCDP等科学管理方法,克服 >>
  • 来源:news.163.com/keywords/8/d/86df9f99003600300030/1.html
  • 试飞员--就是驾驶最新型的飞机挑战未知领域,用生命追逐自己飞行梦想的追梦人,每一次高难科目的试飞都有勇闯雷区的风险 矢志不渝,终生逐梦向蓝天 老骥伏枥,志在千里。他早已超过了退休的年龄,他曾完成过小鹰500飞机、海鸥300飞机、领世AG300等多个机型的首飞和适航验证试飞任务。今天,早已年逾花甲的他,仍然冲锋在新机试飞的第一线。 他就是中国通用飞机试飞第一人,中航通飞华北飞机公司资历最深的飞行员,总飞行师、首席试飞员孔翔! 在中航通飞华北公司试飞中心厂房内,或者是在试飞机场停机坪上的
  • 试飞员--就是驾驶最新型的飞机挑战未知领域,用生命追逐自己飞行梦想的追梦人,每一次高难科目的试飞都有勇闯雷区的风险 矢志不渝,终生逐梦向蓝天 老骥伏枥,志在千里。他早已超过了退休的年龄,他曾完成过小鹰500飞机、海鸥300飞机、领世AG300等多个机型的首飞和适航验证试飞任务。今天,早已年逾花甲的他,仍然冲锋在新机试飞的第一线。 他就是中国通用飞机试飞第一人,中航通飞华北飞机公司资历最深的飞行员,总飞行师、首席试飞员孔翔! 在中航通飞华北公司试飞中心厂房内,或者是在试飞机场停机坪上的 >>
  • 来源:dangjian.people.com.cn/n/2015/0414/c117092-26840175-3.html
  • -->  这是AG600效果图(资料照片)。3月17日,总部设在珠海的中航中业通飞公司宣布,我国自主研制的三个大飞机之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机机头已于17日实现交付。据悉,该飞机将于2015年底前在珠海完成总装。(新华)-->
  • -->  这是AG600效果图(资料照片)。3月17日,总部设在珠海的中航中业通飞公司宣布,我国自主研制的三个大飞机之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机机头已于17日实现交付。据悉,该飞机将于2015年底前在珠海完成总装。(新华)--> >>
  • 来源:epaper.ssrb.com.cn/html/2015-03/18/content_5_2.htm
  • 中航工业集团公司总经理谭瑞松代表中航工业、代表林左鸣董事长对党和国家领导同志、国家部委、军方的高度重视和军方的真诚关怀表示感谢。谭瑞松强调,作为我国“三大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命。AG600的成功总装下线,是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装,C919大型客机实现总装下线后,我国在大飞机领域研制工作中取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。飞机实现总装下线,是项目研制的重大里程碑,但后续研制任务依然艰巨。中航工
  • 中航工业集团公司总经理谭瑞松代表中航工业、代表林左鸣董事长对党和国家领导同志、国家部委、军方的高度重视和军方的真诚关怀表示感谢。谭瑞松强调,作为我国“三大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命。AG600的成功总装下线,是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装,C919大型客机实现总装下线后,我国在大飞机领域研制工作中取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。飞机实现总装下线,是项目研制的重大里程碑,但后续研制任务依然艰巨。中航工 >>
  • 来源:www.svri.avic.com/News/155.html
  •   图2:别-103水陆两栖飞机。   俄媒体称,根据4年前双方商定的计划,在交付首批两架别-103之后,俄方本应在2006年底前再交付另外3架,而从2007年起开始供应10架第37系列的别-103。双方于2007年1月21日在北京签署了向浙江湖州市采购商供应6架别-103的合同。当时阿穆尔河畔共青城航空生产联合体已经生产和试飞了8架第35系列和第37系列的别-103飞机,其中6架应出口到湖州,剩余2架运往哈尔滨。另外,该企业已经制造出了另外12架第37系列的别-103,开始开建10架第39系列的别-1
  •   图2:别-103水陆两栖飞机。   俄媒体称,根据4年前双方商定的计划,在交付首批两架别-103之后,俄方本应在2006年底前再交付另外3架,而从2007年起开始供应10架第37系列的别-103。双方于2007年1月21日在北京签署了向浙江湖州市采购商供应6架别-103的合同。当时阿穆尔河畔共青城航空生产联合体已经生产和试飞了8架第35系列和第37系列的别-103飞机,其中6架应出口到湖州,剩余2架运往哈尔滨。另外,该企业已经制造出了另外12架第37系列的别-103,开始开建10架第39系列的别-1 >>
  • 来源:www.jcjs.ibicn.com/news/detail.asp?articleId=3839
  • 首架水陆两栖飞机机头成都下线   绝技   一次能救护50人20秒内可汲水12吨   AG600飞机航时超过10小时,航速每小时最快能达到560公里,从三亚起飞约4个小时飞到曾母暗沙,作业2个小时后可以再飞回来。   AG600飞机既是灭火能手,也是救护高手。黄领才告诉记者,这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。   现在,国内主要采用直升机和小型固定翼飞机进行森林灭火和水上救援,总数在100架左右。黄领才举例说,一般情况下,直升
  • 首架水陆两栖飞机机头成都下线   绝技   一次能救护50人20秒内可汲水12吨   AG600飞机航时超过10小时,航速每小时最快能达到560公里,从三亚起飞约4个小时飞到曾母暗沙,作业2个小时后可以再飞回来。   AG600飞机既是灭火能手,也是救护高手。黄领才告诉记者,这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。   现在,国内主要采用直升机和小型固定翼飞机进行森林灭火和水上救援,总数在100架左右。黄领才举例说,一般情况下,直升 >>
  • 来源:sc.cri.cn/549/2015/03/18/242s25110_1.htm
  •   图:AG600两栖飞机完成首次尾翼鸟击验证试验   6月17日,大型水陆两栖飞机AG600飞机尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航局上海审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。   会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。   据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验,
  •   图:AG600两栖飞机完成首次尾翼鸟击验证试验   6月17日,大型水陆两栖飞机AG600飞机尾翼前缘典型部位鸟撞验证试验前审查会在中航工业洪都举行。民航局上海审定中心党委书记兼AG600飞机TCB委员会主任张向新、飞机审查组组长掲裕文、飞机制造组组长李晓辉、中航工业通飞总经理助理/AG600飞机总设计师黄领才出席会议。   会后,AG600飞机垂尾前缘第一次鸟弹撞击试验正式开始,试验结果合格、满足设计要求,取得圆满成功。   据悉,AG600鸟撞试验将分5次进行,4次为验证试验,1次为研发性试验, >>
  • 来源:www.cana.org.cn/news/260/260783.html
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600设计图(资料照片)。 当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社发
  • 大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600设计图(资料照片)。 当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社发 >>
  • 来源:epaper.pdsxww.com/pdsrb/html/2014-12/30/content_13169.htm
  • 3月1日,美亞航空塞斯納208水陸兩棲飛機在三亞市三亞灣海域降落。自2011年海南啟動低空空域管理改革試點以來,海南低空飛行旅遊獲得迅速發展,美亞、亞龍等通用航空公司紛紛入駐,直升機、水上飛機等低空飛行項目成為了海南旅遊新業態,吸引了越來越多的遊客前來體驗。新華社
  • 3月1日,美亞航空塞斯納208水陸兩棲飛機在三亞市三亞灣海域降落。自2011年海南啟動低空空域管理改革試點以來,海南低空飛行旅遊獲得迅速發展,美亞、亞龍等通用航空公司紛紛入駐,直升機、水上飛機等低空飛行項目成為了海南旅遊新業態,吸引了越來越多的遊客前來體驗。新華社 >>
  • 来源:news.qoos.com/%E4%BD%8E%E7%A9%BA%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%88%90%E6%B5%B7%E5%8D%97%E6%97%85%E9%81%8A%E6%96%B0%E6%A5%AD%E6%85%8B%EF%BC%88%E7%B5%84%E5%9C%96%EF%BC%89-1638586.html
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 值得一提的是,AG600型号研制之初,在两栖飞机的一些技术空白领域,曾经寻求国际合作,几年下来,国外主要水陆两栖飞机研制公司以种种理由拒绝合作;但随着型号的进展,随着中国自身关键技术取得突破之后,国外公司反而主动找上门来,请求共同研制或合作生产。全机98%的结构及系统零件由国内供应商提供,全机机载成品90%为国产产品,四台WJ6涡桨发动机更是完全国产。总之,鉴于我国自然灾害频发、应急救援体系亟待完善的现实,鉴
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 值得一提的是,AG600型号研制之初,在两栖飞机的一些技术空白领域,曾经寻求国际合作,几年下来,国外主要水陆两栖飞机研制公司以种种理由拒绝合作;但随着型号的进展,随着中国自身关键技术取得突破之后,国外公司反而主动找上门来,请求共同研制或合作生产。全机98%的结构及系统零件由国内供应商提供,全机机载成品90%为国产产品,四台WJ6涡桨发动机更是完全国产。总之,鉴于我国自然灾害频发、应急救援体系亟待完善的现实,鉴 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/0725/780101_5.shtml?t=1469613417700
  • 7月23日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 新华社记者 卢汉欣 摄
  • 7月23日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。 新华社记者 卢汉欣 摄 >>
  • 来源:epaper.scdaily.cn/shtml/scrb/20160724/138008.shtml
  •   7月23日,全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。AG600是中国国家立项的“三个大飞机”之一,其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。   备受瞩目的AG600两栖飞机的具有什么样的身世?在性能上可与世界先进水上飞机相比肩吗? 水轰-5的遗憾   AG600是中国继水轰-
  •   7月23日,全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。AG600是中国国家立项的“三个大飞机”之一,其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。   备受瞩目的AG600两栖飞机的具有什么样的身世?在性能上可与世界先进水上飞机相比肩吗? 水轰-5的遗憾   AG600是中国继水轰- >>
  • 来源:www.tyhk.com.cn/Html/News/hangye/8000.html
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 在海上救援任务方面,黄领才总师提到,海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时,海水温度低于10°,一般人30分钟就失去知觉,水温10-15°条件下,人维持意识清醒的时间在1-2小时,加之海浪和海洋生物的影响侵袭,遇险人员必须得到尽快救援,才能提高生还的可能。我国在近海海域,300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急救援,超过这个范围,直升机的航程和装载都受到很大限制,而船舶的航速又较慢
  • 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。(新华社记者 卢汉欣 摄) 在海上救援任务方面,黄领才总师提到,海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时,海水温度低于10°,一般人30分钟就失去知觉,水温10-15°条件下,人维持意识清醒的时间在1-2小时,加之海浪和海洋生物的影响侵袭,遇险人员必须得到尽快救援,才能提高生还的可能。我国在近海海域,300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急救援,超过这个范围,直升机的航程和装载都受到很大限制,而船舶的航速又较慢 >>
  • 来源:mil.qianlong.com/2016/0725/780101_5.shtml
  • 全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38.
  • 全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线 7月23日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。当日,我国三个大飞机中最特殊的一个大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在广东珠海总装下线。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机身长37米、翼展达38. >>
  • 来源:www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2016-07/24/c_1119269301.htm
  • 图为亮相阅兵预演的空警500型预警机,正如美国海军中弗吉尼亚级核潜艇取代海狼级核潜艇成为水下攻击舰队的主力一样,空警500绝不是空警2000的低成本替代方案,而是中国空军日后的主力预警机。(资料图) 凤凰军事 谈兵论战 9月1日 在抗战阅兵的空中编队中,空警2000无疑仍是绝对领头羊,但值得注意的是,此前仅见诸网络的空警500型预警机也亮相了阅兵预演。此举预示着,空警500型预警机日后无疑将大量装备部队。此前,不少观点认为空警500是中国在无法批量生产空警2000的情况下研发的替代方案。事
  • 图为亮相阅兵预演的空警500型预警机,正如美国海军中弗吉尼亚级核潜艇取代海狼级核潜艇成为水下攻击舰队的主力一样,空警500绝不是空警2000的低成本替代方案,而是中国空军日后的主力预警机。(资料图) 凤凰军事 谈兵论战 9月1日 在抗战阅兵的空中编队中,空警2000无疑仍是绝对领头羊,但值得注意的是,此前仅见诸网络的空警500型预警机也亮相了阅兵预演。此举预示着,空警500型预警机日后无疑将大量装备部队。此前,不少观点认为空警500是中国在无法批量生产空警2000的情况下研发的替代方案。事 >>
  • 来源:www.jrxjnet.com/lb12/2015-09/01/content_340772.htm
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄
  • 12月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架。当日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司顺利下架,标志着AG600飞机进入整体装配阶段,项目研制取得阶段性成果。 AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民机飞机项目之一。主要用于森林灭火和水上救援。 新华社记者 李华 摄 >>
  • 来源:photo.workercn.cn/193/201412/31/141231102303293.shtml