•   TL-2000 STING S4是目前市场上最快,最好的处理捷克超轻型飞机之一。 这项运动和巡航飞机是适用于各种类别。 它保证了优异的飞行享受。 其最大水平飞行速度大约是285公里/小时(154千牛)。 TL-2000 STING S4的转速范围是从失速速度63公里每小时(34千牛)不能超过速度305公里/小时(165海里)。   新设计的TL-2000 STING S4抓住你不放手。 好奇的设计在每一个机场,因为它就像飞机回头率。 在驾驶舱的最突出的特点是全景,360度视图。 出色的客舱视图以及低噪
  •   TL-2000 STING S4是目前市场上最快,最好的处理捷克超轻型飞机之一。 这项运动和巡航飞机是适用于各种类别。 它保证了优异的飞行享受。 其最大水平飞行速度大约是285公里/小时(154千牛)。 TL-2000 STING S4的转速范围是从失速速度63公里每小时(34千牛)不能超过速度305公里/小时(165海里)。   新设计的TL-2000 STING S4抓住你不放手。 好奇的设计在每一个机场,因为它就像飞机回头率。 在驾驶舱的最突出的特点是全景,360度视图。 出色的客舱视图以及低噪 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/STING%20S4.htm
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
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  •   新型“空中国王”350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。“空中国王”350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统,能保证每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目,包括DVD、CD、MP3、苹果iPod,索尼PlayStation和Xbox360游戏平台、笔记本电脑、数码相机和摄像机、USB数据存储设备和未来的HDMI设备。在前橱柜的后部装有展开式高清显示器,宽屏显示器可加在每个中央
  •   新型“空中国王”350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。“空中国王”350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统,能保证每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目,包括DVD、CD、MP3、苹果iPod,索尼PlayStation和Xbox360游戏平台、笔记本电脑、数码相机和摄像机、USB数据存储设备和未来的HDMI设备。在前橱柜的后部装有展开式高清显示器,宽屏显示器可加在每个中央 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/350i.htm
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  • ATR42飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。 基本简介   ATR42飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。ATR是法文和意大利文“区域运输机”的略语,42是基本型客机的载客数。1980年,法、意的两公司达成协议,决定共同研制一种中、小型支线客机。1982年2月5日正式建立经济利益集团(GIE),总部设在法国图鲁兹。 ATR42飞机最初制造了两架试飞原型机和两架静力与疲劳试验机体。第一架原型机1984年10月31日
  • ATR42飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。 基本简介   ATR42飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。ATR是法文和意大利文“区域运输机”的略语,42是基本型客机的载客数。1980年,法、意的两公司达成协议,决定共同研制一种中、小型支线客机。1982年2月5日正式建立经济利益集团(GIE),总部设在法国图鲁兹。 ATR42飞机最初制造了两架试飞原型机和两架静力与疲劳试验机体。第一架原型机1984年10月31日 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/ATR42.htm
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   TL-2000 STING S4是目前市场上最快,最好的处理捷克超轻型飞机之一。 这项运动和巡航飞机是适用于各种类别。 它保证了优异的飞行享受。 其最大水平飞行速度大约是285公里/小时(154千牛)。 TL-2000 STING S4的转速范围是从失速速度63公里每小时(34千牛)不能超过速度305公里/小时(165海里)。   新设计的TL-2000 STING S4抓住你不放手。 好奇的设计在每一个机场,因为它就像飞机回头率。 在驾驶舱的最突出的特点是全景,360度视图。 出色的客舱视图以及低噪
  •   TL-2000 STING S4是目前市场上最快,最好的处理捷克超轻型飞机之一。 这项运动和巡航飞机是适用于各种类别。 它保证了优异的飞行享受。 其最大水平飞行速度大约是285公里/小时(154千牛)。 TL-2000 STING S4的转速范围是从失速速度63公里每小时(34千牛)不能超过速度305公里/小时(165海里)。   新设计的TL-2000 STING S4抓住你不放手。 好奇的设计在每一个机场,因为它就像飞机回头率。 在驾驶舱的最突出的特点是全景,360度视图。 出色的客舱视图以及低噪 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/STING%20S4.htm
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒)
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAirJet.htm
  • 湾流G200属于超中型公务机,也是目前世界上最豪华的公务机之一。作为首款新一代超级中型喷气公务机,湾流G200在1999年刚推出时便受到了全世界的广泛关注。直到目前,湾流G200仍然在同级别公务机中保持着航程最远、客舱最大,以及在综合性能和价格方面的最佳口碑。 航电系统 湾流G200的驾驶舱配备了美国罗克韦尔·柯林斯公司的ProLine4航空电子系统,各种飞行数据由一块7.
  • 湾流G200属于超中型公务机,也是目前世界上最豪华的公务机之一。作为首款新一代超级中型喷气公务机,湾流G200在1999年刚推出时便受到了全世界的广泛关注。直到目前,湾流G200仍然在同级别公务机中保持着航程最远、客舱最大,以及在综合性能和价格方面的最佳口碑。 航电系统 湾流G200的驾驶舱配备了美国罗克韦尔·柯林斯公司的ProLine4航空电子系统,各种飞行数据由一块7. >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/G200.htm
  •   尽情享受自己有史以来建造的最独特的和有能力的的飞机之一。加强与高实用程序您的飞行享受,高性能的涡轮动力的Comp Air 套件内置的飞机家族。Comp Air 7SLX已经建立在经验丰富的人确切地知道他们想要的东西的要求飞行员。Comp Air 7SL结合惊人的爬坡能力和易于操作的特点,流行的Comp Air 7个较大的襟翼,机翼面积,降低着陆速度的涡轮,是飞机的性能和实用相结合,“恰到好处”。随着增设12个“添加到机身(只是飞行员座椅AFT)和翼弦的匹配增加,CA
  •   尽情享受自己有史以来建造的最独特的和有能力的的飞机之一。加强与高实用程序您的飞行享受,高性能的涡轮动力的Comp Air 套件内置的飞机家族。Comp Air 7SLX已经建立在经验丰富的人确切地知道他们想要的东西的要求飞行员。Comp Air 7SL结合惊人的爬坡能力和易于操作的特点,流行的Comp Air 7个较大的襟翼,机翼面积,降低着陆速度的涡轮,是飞机的性能和实用相结合,“恰到好处”。随着增设12个“添加到机身(只是飞行员座椅AFT)和翼弦的匹配增加,CA >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Comp%20Air%207.htm
  • 湾流G200属于超中型公务机,也是目前世界上最豪华的公务机之一。作为首款新一代超级中型喷气公务机,湾流G200在1999年刚推出时便受到了全世界的广泛关注。直到目前,湾流G200仍然在同级别公务机中保持着航程最远、客舱最大,以及在综合性能和价格方面的最佳口碑。 航电系统 湾流G200的驾驶舱配备了美国罗克韦尔·柯林斯公司的ProLine4航空电子系统,各种飞行数据由一块7.
  • 湾流G200属于超中型公务机,也是目前世界上最豪华的公务机之一。作为首款新一代超级中型喷气公务机,湾流G200在1999年刚推出时便受到了全世界的广泛关注。直到目前,湾流G200仍然在同级别公务机中保持着航程最远、客舱最大,以及在综合性能和价格方面的最佳口碑。 航电系统 湾流G200的驾驶舱配备了美国罗克韦尔·柯林斯公司的ProLine4航空电子系统,各种飞行数据由一块7. >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/G200.htm
  • 伊尔-18 伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 规格 外形尺寸:翼展:37.4米。 机长:35.9米。 机高:10.16米 乘务员5人,标准型号有110个乘客座位。 性能数据 最大巡航速度:每小时675公里 经济巡航速度:每小时625公里 最大爬升率:每秒7米 起飞滑跑距离:1300米 着陆滑跑距离:850米
  • 伊尔-18 伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 规格 外形尺寸:翼展:37.4米。 机长:35.9米。 机高:10.16米 乘务员5人,标准型号有110个乘客座位。 性能数据 最大巡航速度:每小时675公里 经济巡航速度:每小时625公里 最大爬升率:每秒7米 起飞滑跑距离:1300米 着陆滑跑距离:850米 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Il-18.htm
  •   别-103是俄罗斯塔干罗格别里耶夫航空科技综合体与阿穆尔共青城加加林航空生产联合体共同研制生产的水陆两用飞机,其中前者负责该型机的结构设计和鉴定试飞,后者负责样机的生产和定型机的批量生产,以及飞机使用过程中的保养与维修。   别-103是一种带翼根前缘凸齿的下单翼飞机,全动式水平尾翼装在垂直安定面上,采用前三点式起落架。别-103在设计上与传统的水陆两用飞机不同的是,它实现了靠飞机机身断阶、左右机翼根部后缘滑行的三点式滑水构想,从而改进了飞机在水上滑行时的稳定性,提高了飞机的航海性能。它可在深1.
  •   别-103是俄罗斯塔干罗格别里耶夫航空科技综合体与阿穆尔共青城加加林航空生产联合体共同研制生产的水陆两用飞机,其中前者负责该型机的结构设计和鉴定试飞,后者负责样机的生产和定型机的批量生产,以及飞机使用过程中的保养与维修。   别-103是一种带翼根前缘凸齿的下单翼飞机,全动式水平尾翼装在垂直安定面上,采用前三点式起落架。别-103在设计上与传统的水陆两用飞机不同的是,它实现了靠飞机机身断阶、左右机翼根部后缘滑行的三点式滑水构想,从而改进了飞机在水上滑行时的稳定性,提高了飞机的航海性能。它可在深1. >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/bie-103.htm
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒)
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAirJet.htm
  •   一款中程公务飞机,必须能够在任何环境下完美着陆,顺利升空,而在同级所有飞机当中没有一款比空中国王B200GT更能胜任。复合材料部件和新的冲压空气循环系统的添置使空中国王B200GT发挥最大的动力表现,而在每一趟旅程中,乘客都会体验到名不虚传的舒适感。空中国王B200GT具备新的复合材料翼尖帆和螺旋桨,大幅提高了起飞效率,更使其速度,航程和攀升表现不减反增。以人手精工细造的内舱宽敞舒适,兼有多变的用途性。符合人体工学原理的操纵杆和标准的灯光照明航图夹为飞行员增添方便。而椭圆形的座舱给乘客提供了最宽绰的头
  •   一款中程公务飞机,必须能够在任何环境下完美着陆,顺利升空,而在同级所有飞机当中没有一款比空中国王B200GT更能胜任。复合材料部件和新的冲压空气循环系统的添置使空中国王B200GT发挥最大的动力表现,而在每一趟旅程中,乘客都会体验到名不虚传的舒适感。空中国王B200GT具备新的复合材料翼尖帆和螺旋桨,大幅提高了起飞效率,更使其速度,航程和攀升表现不减反增。以人手精工细造的内舱宽敞舒适,兼有多变的用途性。符合人体工学原理的操纵杆和标准的灯光照明航图夹为飞行员增添方便。而椭圆形的座舱给乘客提供了最宽绰的头 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/B200GT.htm
  • 充分碳复合材料结构的CA9给人一种圆滑的机身,允许它在250海里的巡航,即使它有固定起落架。固定起落架,使飞机进入地形崎岖,你在哪里不能采取一种可伸缩的齿轮飞机,和高的有效载荷将让你携带几乎任何你能想象的能力。霍尼韦尔发动机提供你快速巡航高度,或者没有一个问题得到一个短条状的权力。结合所有这些属性,你有一个美好的的飞机可以由一个家庭使用,或作为通用飞机。 Comp Air 9飞机详细参数: 一般特性 乘员组:一名飞行员 容量:5名乘客 长度:37英尺0 翼展:40英尺0 翼面积:250平方英尺(平方米)
  • 充分碳复合材料结构的CA9给人一种圆滑的机身,允许它在250海里的巡航,即使它有固定起落架。固定起落架,使飞机进入地形崎岖,你在哪里不能采取一种可伸缩的齿轮飞机,和高的有效载荷将让你携带几乎任何你能想象的能力。霍尼韦尔发动机提供你快速巡航高度,或者没有一个问题得到一个短条状的权力。结合所有这些属性,你有一个美好的的飞机可以由一个家庭使用,或作为通用飞机。 Comp Air 9飞机详细参数: 一般特性 乘员组:一名飞行员 容量:5名乘客 长度:37英尺0 翼展:40英尺0 翼面积:250平方英尺(平方米) >>
  • 来源:www.oncc.cc/Info/Info-556594.html