•   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒)
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAirJet.htm
  • 庞巴迪|贝尔|赛斯纳|蜜蜂|波音|空中客车|湾流|罗特威|AviaBellanca公司|豪客比奇|中航集团|Revolution直升机公司|蚊子直升机公司|欧洲直升机|Avid飞机公司|巴西航空工业|罗宾逊|Dragonfly直升机|Vans飞机公司|哈飞昌河|派珀|西科斯基|米里|Pilatus飞机公司|Glasair航空|钻石|阿古斯特|麦道|苏霍伊飞机公司|西安凤凰飞机公司|
  • 庞巴迪|贝尔|赛斯纳|蜜蜂|波音|空中客车|湾流|罗特威|AviaBellanca公司|豪客比奇|中航集团|Revolution直升机公司|蚊子直升机公司|欧洲直升机|Avid飞机公司|巴西航空工业|罗宾逊|Dragonfly直升机|Vans飞机公司|哈飞昌河|派珀|西科斯基|米里|Pilatus飞机公司|Glasair航空|钻石|阿古斯特|麦道|苏霍伊飞机公司|西安凤凰飞机公司| >>
  • 来源:www.sirenji.com/plane/201110/7891.html
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   尽情享受自己有史以来建造的最独特的和有能力的的飞机之一。加强与高实用程序您的飞行享受,高性能的涡轮动力的Comp Air 套件内置的飞机家族。Comp Air 7SLX已经建立在经验丰富的人确切地知道他们想要的东西的要求飞行员。Comp Air 7SL结合惊人的爬坡能力和易于操作的特点,流行的Comp Air 7个较大的襟翼,机翼面积,降低着陆速度的涡轮,是飞机的性能和实用相结合,“恰到好处”。随着增设12个“添加到机身(只是飞行员座椅AFT)和翼弦的匹配增加,CA
  •   尽情享受自己有史以来建造的最独特的和有能力的的飞机之一。加强与高实用程序您的飞行享受,高性能的涡轮动力的Comp Air 套件内置的飞机家族。Comp Air 7SLX已经建立在经验丰富的人确切地知道他们想要的东西的要求飞行员。Comp Air 7SL结合惊人的爬坡能力和易于操作的特点,流行的Comp Air 7个较大的襟翼,机翼面积,降低着陆速度的涡轮,是飞机的性能和实用相结合,“恰到好处”。随着增设12个“添加到机身(只是飞行员座椅AFT)和翼弦的匹配增加,CA >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Comp%20Air%207.htm
  •   安-2是一种单引擎双翼飞机,现主要为农业用途,由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。   安-2的用途非常广泛,除了农业用途外,它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低,因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外,部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。   安-2于1947年投产,主生产线于1991年停产,总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录,目前已被C-130运输机取代。
  •   安-2是一种单引擎双翼飞机,现主要为农业用途,由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。   安-2的用途非常广泛,除了农业用途外,它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低,因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外,部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。   安-2于1947年投产,主生产线于1991年停产,总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录,目前已被C-130运输机取代。 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/An-2.htm
  •   皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机,依靠其硬朗的外型,舒适的驾乘感受,大客舱配置,刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以单机引擎作为动力,独特的涡轮机提供了可靠的性能。舒适宽敞的客舱可容纳9名乘客,凭借在世界航空市场上的作为,逐渐成为同类别飞机中最畅销的机型。   现在,pc-12的出现证明了新一代的设计模型是更受欢迎。皮拉图斯(Pilatus)说,需求是“史无前例”的,而且会在2009年底出售完。新的PC-12升级到了一个更强大的Pratt & Whi
  •   皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机,依靠其硬朗的外型,舒适的驾乘感受,大客舱配置,刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以单机引擎作为动力,独特的涡轮机提供了可靠的性能。舒适宽敞的客舱可容纳9名乘客,凭借在世界航空市场上的作为,逐渐成为同类别飞机中最畅销的机型。   现在,pc-12的出现证明了新一代的设计模型是更受欢迎。皮拉图斯(Pilatus)说,需求是“史无前例”的,而且会在2009年底出售完。新的PC-12升级到了一个更强大的Pratt & Whi >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/PC-12.htm
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Hawker%20200.htm
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒)
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAirJet.htm
  •   EA-200型是一种双座,串联布置,与传统的后三点式起落架完全能够无限类别竞争的低单翼特技单翼飞机。它的设计在1996年由沃尔特·特完成。EA200略小于300型,是由200马力(149千瓦),而不是300机型的300马力(224千瓦),为那些在预算有限的莱康明发动机机型配置中成为一个伟大的选择。EA-300提供的飞行特性,能够无限演习,是一个伟大的全方位培训/体育特技飞机。   Extra EA200是一架单引擎双座的特技飞行训练器由德国制造商Extra EA的飞机 (Extra EA
  •   EA-200型是一种双座,串联布置,与传统的后三点式起落架完全能够无限类别竞争的低单翼特技单翼飞机。它的设计在1996年由沃尔特·特完成。EA200略小于300型,是由200马力(149千瓦),而不是300机型的300马力(224千瓦),为那些在预算有限的莱康明发动机机型配置中成为一个伟大的选择。EA-300提供的飞行特性,能够无限演习,是一个伟大的全方位培训/体育特技飞机。   Extra EA200是一架单引擎双座的特技飞行训练器由德国制造商Extra EA的飞机 (Extra EA >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/extra200.htm
  •   安-2是一种单引擎双翼飞机,现主要为农业用途,由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。   安-2的用途非常广泛,除了农业用途外,它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低,因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外,部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。   安-2于1947年投产,主生产线于1991年停产,总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录,目前已被C-130运输机取代。
  •   安-2是一种单引擎双翼飞机,现主要为农业用途,由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。   安-2的用途非常广泛,除了农业用途外,它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低,因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外,部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。   安-2于1947年投产,主生产线于1991年停产,总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录,目前已被C-130运输机取代。 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/An-2.htm
  • 波音787,又称为「梦想飞机」(Dreamliner),是波音公司最新型号的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,预计将于2008年投入服务。787可载200至350人,视乎座位编排而定。燃料消耗方面,787比以往的产品省油,效益更高。此外在用料方面,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。 787在拥有正式名称之前,被称为「7E7」。在2005年4月26日,即计划推出的一年後,波音在787客机的外观设计作出改动,包括机鼻长度被改短。 1、背景 1990年代後期,767的销售量正逐步
  • 波音787,又称为「梦想飞机」(Dreamliner),是波音公司最新型号的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,预计将于2008年投入服务。787可载200至350人,视乎座位编排而定。燃料消耗方面,787比以往的产品省油,效益更高。此外在用料方面,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。 787在拥有正式名称之前,被称为「7E7」。在2005年4月26日,即计划推出的一年後,波音在787客机的外观设计作出改动,包括机鼻长度被改短。 1、背景 1990年代後期,767的销售量正逐步 >>
  • 来源:www.airplaneshop.cn/news1.asp?id=403
  • 伊尔-18 伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 规格 外形尺寸:翼展:37.4米。 机长:35.9米。 机高:10.16米 乘务员5人,标准型号有110个乘客座位。 性能数据 最大巡航速度:每小时675公里 经济巡航速度:每小时625公里 最大爬升率:每秒7米 起飞滑跑距离:1300米 着陆滑跑距离:850米
  • 伊尔-18 伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 规格 外形尺寸:翼展:37.4米。 机长:35.9米。 机高:10.16米 乘务员5人,标准型号有110个乘客座位。 性能数据 最大巡航速度:每小时675公里 经济巡航速度:每小时625公里 最大爬升率:每秒7米 起飞滑跑距离:1300米 着陆滑跑距离:850米 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Il-18.htm
  •   新型“空中国王”350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。“空中国王”350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统,能保证每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目,包括DVD、CD、MP3、苹果iPod,索尼PlayStation和Xbox360游戏平台、笔记本电脑、数码相机和摄像机、USB数据存储设备和未来的HDMI设备。在前橱柜的后部装有展开式高清显示器,宽屏显示器可加在每个中央
  •   新型“空中国王”350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。“空中国王”350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统,能保证每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目,包括DVD、CD、MP3、苹果iPod,索尼PlayStation和Xbox360游戏平台、笔记本电脑、数码相机和摄像机、USB数据存储设备和未来的HDMI设备。在前橱柜的后部装有展开式高清显示器,宽屏显示器可加在每个中央 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/350i.htm
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Hawker%20200.htm