•   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒)
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAirJet.htm
  •   尽情享受自己有史以来建造的最独特的和有能力的的飞机之一。加强与高实用程序您的飞行享受,高性能的涡轮动力的Comp Air 套件内置的飞机家族。Comp Air 7SLX已经建立在经验丰富的人确切地知道他们想要的东西的要求飞行员。Comp Air 7SL结合惊人的爬坡能力和易于操作的特点,流行的Comp Air 7个较大的襟翼,机翼面积,降低着陆速度的涡轮,是飞机的性能和实用相结合,“恰到好处”。随着增设12个“添加到机身(只是飞行员座椅AFT)和翼弦的匹配增加,CA
  •   尽情享受自己有史以来建造的最独特的和有能力的的飞机之一。加强与高实用程序您的飞行享受,高性能的涡轮动力的Comp Air 套件内置的飞机家族。Comp Air 7SLX已经建立在经验丰富的人确切地知道他们想要的东西的要求飞行员。Comp Air 7SL结合惊人的爬坡能力和易于操作的特点,流行的Comp Air 7个较大的襟翼,机翼面积,降低着陆速度的涡轮,是飞机的性能和实用相结合,“恰到好处”。随着增设12个“添加到机身(只是飞行员座椅AFT)和翼弦的匹配增加,CA >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Comp%20Air%207.htm
  •   TL-2000 STING S4是目前市场上最快,最好的处理捷克超轻型飞机之一。 这项运动和巡航飞机是适用于各种类别。 它保证了优异的飞行享受。 其最大水平飞行速度大约是285公里/小时(154千牛)。 TL-2000 STING S4的转速范围是从失速速度63公里每小时(34千牛)不能超过速度305公里/小时(165海里)。   新设计的TL-2000 STING S4抓住你不放手。 好奇的设计在每一个机场,因为它就像飞机回头率。 在驾驶舱的最突出的特点是全景,360度视图。 出色的客舱视图以及低噪
  •   TL-2000 STING S4是目前市场上最快,最好的处理捷克超轻型飞机之一。 这项运动和巡航飞机是适用于各种类别。 它保证了优异的飞行享受。 其最大水平飞行速度大约是285公里/小时(154千牛)。 TL-2000 STING S4的转速范围是从失速速度63公里每小时(34千牛)不能超过速度305公里/小时(165海里)。   新设计的TL-2000 STING S4抓住你不放手。 好奇的设计在每一个机场,因为它就像飞机回头率。 在驾驶舱的最突出的特点是全景,360度视图。 出色的客舱视图以及低噪 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/STING%20S4.htm
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤)
  •   Comp Air 9飞机由比赛航空有限公司生产,比赛航空有限公司前身Aerocomp公司,该公司最初制造的水上飞机浮筒,使用复合材料。后来跨足飞机,营销套件,用于住宅建设形式。它现在提供3-10地方配套飞机,在实验飞机市场的最新发展。 2004年,该公司测试飞行了它的最雄心勃勃的项目,一个自制的喷气飞机,Aerocomp比赛喷气机。   一般特性   乘员组:一名飞行员   容量:5名乘客   长度:37英尺0   翼展:40英尺0   翼面积:250平方英尺(平方米)   空重:3,800磅(公斤) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAir9.htm
  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus
  •   皮拉图斯PC-6 Porter是单引擎短距起飞和着陆 (STOL) 多用途飞机,由瑞士 皮拉图斯飞机设计。 PC-6,首飞于1959年,已建成两个活塞式发动机和涡轮螺旋桨发动机为动力的版本,并已建成皮拉图斯和由仙童希勒在美国。 2011年8月,它仍然在生产。   PC-6原型机是一款 8 座,高单翼机,全部金属结构,带有传统起落架的轻型运输机。它的动力是 Pratt550 和 WhitneyPT6 涡轮引擎,配有可提供反向旋转功能的螺旋桨。Pilatus Porter PC-6 由瑞士 Pilatus >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/PC-6.htm
  •   新型“空中国王”350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。“空中国王”350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统,能保证每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目,包括DVD、CD、MP3、苹果iPod,索尼PlayStation和Xbox360游戏平台、笔记本电脑、数码相机和摄像机、USB数据存储设备和未来的HDMI设备。在前橱柜的后部装有展开式高清显示器,宽屏显示器可加在每个中央
  •   新型“空中国王”350 i于2009年12月获得美国FAA和EASA型号合格证,并于12月底首付客户。“空中国王”350i具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统,能保证每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目,包括DVD、CD、MP3、苹果iPod,索尼PlayStation和Xbox360游戏平台、笔记本电脑、数码相机和摄像机、USB数据存储设备和未来的HDMI设备。在前橱柜的后部装有展开式高清显示器,宽屏显示器可加在每个中央 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/350i.htm
  •   皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机,依靠其硬朗的外型,舒适的驾乘感受,大客舱配置,刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以单机引擎作为动力,独特的涡轮机提供了可靠的性能。舒适宽敞的客舱可容纳9名乘客,凭借在世界航空市场上的作为,逐渐成为同类别飞机中最畅销的机型。   现在,pc-12的出现证明了新一代的设计模型是更受欢迎。皮拉图斯(Pilatus)说,需求是“史无前例”的,而且会在2009年底出售完。新的PC-12升级到了一个更强大的Pratt & Whi
  •   皮拉图斯的PC-12是一架涡桨型飞机,依靠其硬朗的外型,舒适的驾乘感受,大客舱配置,刚一面世就已经积累了大量的粉丝。皮拉图斯PC-12以单机引擎作为动力,独特的涡轮机提供了可靠的性能。舒适宽敞的客舱可容纳9名乘客,凭借在世界航空市场上的作为,逐渐成为同类别飞机中最畅销的机型。   现在,pc-12的出现证明了新一代的设计模型是更受欢迎。皮拉图斯(Pilatus)说,需求是“史无前例”的,而且会在2009年底出售完。新的PC-12升级到了一个更强大的Pratt & Whi >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/PC-12.htm
  •   别-103是俄罗斯塔干罗格别里耶夫航空科技综合体与阿穆尔共青城加加林航空生产联合体共同研制生产的水陆两用飞机,其中前者负责该型机的结构设计和鉴定试飞,后者负责样机的生产和定型机的批量生产,以及飞机使用过程中的保养与维修。   别-103是一种带翼根前缘凸齿的下单翼飞机,全动式水平尾翼装在垂直安定面上,采用前三点式起落架。别-103在设计上与传统的水陆两用飞机不同的是,它实现了靠飞机机身断阶、左右机翼根部后缘滑行的三点式滑水构想,从而改进了飞机在水上滑行时的稳定性,提高了飞机的航海性能。它可在深1.
  •   别-103是俄罗斯塔干罗格别里耶夫航空科技综合体与阿穆尔共青城加加林航空生产联合体共同研制生产的水陆两用飞机,其中前者负责该型机的结构设计和鉴定试飞,后者负责样机的生产和定型机的批量生产,以及飞机使用过程中的保养与维修。   别-103是一种带翼根前缘凸齿的下单翼飞机,全动式水平尾翼装在垂直安定面上,采用前三点式起落架。别-103在设计上与传统的水陆两用飞机不同的是,它实现了靠飞机机身断阶、左右机翼根部后缘滑行的三点式滑水构想,从而改进了飞机在水上滑行时的稳定性,提高了飞机的航海性能。它可在深1. >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/bie-103.htm
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒)
  •   一般特性   乘员组:一   容量:七名乘客   长度:35英尺(10.67米)   翼展:44英尺(13.41米)   翼面积:297平方尺(27.6平方米)   发动机:1× Ivchenko的AI- 25,3,500马力(2,600千瓦)   性能   巡航速度:350千牛(400英里每小时650公里/小时)   失速速度:62千牛;114公里/小时(71英里每小时)   爬升率:2000英尺/分钟(10米/秒) >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CompAirJet.htm
  • He 70飞机 He 70飞机是亨克尔的多用途飞机,原本是民用飞机但有军事潜力,日本就是从He 70的基础上研发出九九式俯冲轰炸机并用于中日战争和太平洋战争 研发和使用简史 He 70飞机始于1930年,德国亨克尔为汉莎航空研制的一种新式邮务机,这是一种全铝合金制单翼飞机,有着流线形的机身和椭圆形机翼,He 70于1932年试飞成功并在1933年创下8项飞行的世界纪录,汉莎航空用此机种作为柏林至汉堡和法兰克福之间的邮务机,1936年西班牙内战爆发,28架He 70作为兀鹰军团的侦察机来到西班牙,之后其他国
  • He 70飞机 He 70飞机是亨克尔的多用途飞机,原本是民用飞机但有军事潜力,日本就是从He 70的基础上研发出九九式俯冲轰炸机并用于中日战争和太平洋战争 研发和使用简史 He 70飞机始于1930年,德国亨克尔为汉莎航空研制的一种新式邮务机,这是一种全铝合金制单翼飞机,有着流线形的机身和椭圆形机翼,He 70于1932年试飞成功并在1933年创下8项飞行的世界纪录,汉莎航空用此机种作为柏林至汉堡和法兰克福之间的邮务机,1936年西班牙内战爆发,28架He 70作为兀鹰军团的侦察机来到西班牙,之后其他国 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/He70.htm
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走
  •   搭乘豪客 200,每一趟旅程都使您感觉快捷和舒适,而且经济实惠。总而言之,豪客 200 能满足每一位轻型喷气式飞机拥有者对性能,豪华和效率的期望。   没有其他单人驾驶公务喷气式飞机能匹比豪客系列的机舱。它具有同级飞机中最大的横截面,可容下宽敞的乘客席并带来仿如置身客厅躺椅般的舒适。安静的机舱让您在进行会议时不必声   嘶力竭,更宁静得可让经过一天奔劳的您不受惊扰地小睡片刻。   豪客 200 的性能表现在单人驾驶公务喷气式飞机当中也是无出其右。无论您要去哪里,它都能把您迅速送达,轻而易举地完成一天走 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/Hawker%20200.htm
  • 充分碳复合材料结构的CA9给人一种圆滑的机身,允许它在250海里的巡航,即使它有固定起落架。固定起落架,使飞机进入地形崎岖,你在哪里不能采取一种可伸缩的齿轮飞机,和高的有效载荷将让你携带几乎任何你能想象的能力。霍尼韦尔发动机提供你快速巡航高度,或者没有一个问题得到一个短条状的权力。结合所有这些属性,你有一个美好的的飞机可以由一个家庭使用,或作为通用飞机。 Comp Air 9飞机详细参数: 一般特性 乘员组:一名飞行员 容量:5名乘客 长度:37英尺0 翼展:40英尺0 翼面积:250平方英尺(平方米)
  • 充分碳复合材料结构的CA9给人一种圆滑的机身,允许它在250海里的巡航,即使它有固定起落架。固定起落架,使飞机进入地形崎岖,你在哪里不能采取一种可伸缩的齿轮飞机,和高的有效载荷将让你携带几乎任何你能想象的能力。霍尼韦尔发动机提供你快速巡航高度,或者没有一个问题得到一个短条状的权力。结合所有这些属性,你有一个美好的的飞机可以由一个家庭使用,或作为通用飞机。 Comp Air 9飞机详细参数: 一般特性 乘员组:一名飞行员 容量:5名乘客 长度:37英尺0 翼展:40英尺0 翼面积:250平方英尺(平方米) >>
  • 来源:www.oncc.cc/Info/Info-556594.html
  •   CTLS来自德国飞机公司Flight Design,是新一代的LSA,LSA的意思就是Light Sport Aircraft(轻型运动飞机),就是那些结构最简单,你可以轻易学会,然后不用反复计算飞行成本,能单纯地为娱乐自己而开动的小飞机。   CT系列是在众多LSA当中比较值得关注的,因为她是休闲飞行运动大国--美国最畅销的LSA,是首批得到ASTM(美国材料与试验协会)标准认证的飞机之一,同时在过去12年亦甚得德国及欧洲飞行员的爱戴,而CTLS就正是CT系列中最新的。   德国飞行设计公司(Fli
  •   CTLS来自德国飞机公司Flight Design,是新一代的LSA,LSA的意思就是Light Sport Aircraft(轻型运动飞机),就是那些结构最简单,你可以轻易学会,然后不用反复计算飞行成本,能单纯地为娱乐自己而开动的小飞机。   CT系列是在众多LSA当中比较值得关注的,因为她是休闲飞行运动大国--美国最畅销的LSA,是首批得到ASTM(美国材料与试验协会)标准认证的飞机之一,同时在过去12年亦甚得德国及欧洲飞行员的爱戴,而CTLS就正是CT系列中最新的。   德国飞行设计公司(Fli >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/CTLS.htm
  •   安-2是一种单引擎双翼飞机,现主要为农业用途,由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。   安-2的用途非常广泛,除了农业用途外,它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低,因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外,部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。   安-2于1947年投产,主生产线于1991年停产,总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录,目前已被C-130运输机取代。
  •   安-2是一种单引擎双翼飞机,现主要为农业用途,由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。   安-2的用途非常广泛,除了农业用途外,它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低,因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外,部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。   安-2于1947年投产,主生产线于1991年停产,总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录,目前已被C-130运输机取代。 >>
  • 来源:www.cnair.com/jixing/An-2.htm
  • 湾流G550 由美国湾流宇航公司于2003年推出的大型机舱公务机-湾流G550公务机(Gulfstream G550),是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。一架G550刚投入运营不到两周即打破了由韩国首尔直飞佛罗里达州奥兰多的城际对飞记录,该次飞行航程达7,301海里 (13,521公里) 仅用时14.
  • 湾流G550 由美国湾流宇航公司于2003年推出的大型机舱公务机-湾流G550公务机(Gulfstream G550),是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。一架G550刚投入运营不到两周即打破了由韩国首尔直飞佛罗里达州奥兰多的城际对飞记录,该次飞行航程达7,301海里 (13,521公里) 仅用时14. >>
  • 来源:www.asiacharterjets.com/gulfstream-g550/