• (2016年11月22日 重庆)对许多孩子而言,坐飞机翱翔天际早已不再是遥不可及的梦想,然而,这些大型机械的生产过程和零部件构造却依然充满着神秘色彩。日前,全球英语培训专家英孚青少儿英语在重庆开展了一次特别的语言运用俱乐部活动,资深外教带领学员探访直升机工厂,在此过程中,孩子们不仅增长了见识,开拓了视野,还通过与外教的沟通交流,提高了英语运用能力,增强了表达的自信。 一大清早,孩子们在英孚青少儿英语中心换上了精心准备的飞行员制服,精神满满地出发了!抵达直升机飞行基地后,孩子们首先迎来的是职业女飞行员带来的
  • (2016年11月22日 重庆)对许多孩子而言,坐飞机翱翔天际早已不再是遥不可及的梦想,然而,这些大型机械的生产过程和零部件构造却依然充满着神秘色彩。日前,全球英语培训专家英孚青少儿英语在重庆开展了一次特别的语言运用俱乐部活动,资深外教带领学员探访直升机工厂,在此过程中,孩子们不仅增长了见识,开拓了视野,还通过与外教的沟通交流,提高了英语运用能力,增强了表达的自信。 一大清早,孩子们在英孚青少儿英语中心换上了精心准备的飞行员制服,精神满满地出发了!抵达直升机飞行基地后,孩子们首先迎来的是职业女飞行员带来的 >>
  • 来源:taian.dzwww.com/2013sy/gdxw/201611/t20161122_15175773.html
  • 据英国《卫报》报道,新闻摄影师Lauren DeCicca在曼谷东部的飞机墓地遇见了居住在那里的3个家庭,他们将废弃的飞机改造成了住所,成为了他们的家。编译/熊婉君(参考消息网独家编译,转载请注明出处)
  • 据英国《卫报》报道,新闻摄影师Lauren DeCicca在曼谷东部的飞机墓地遇见了居住在那里的3个家庭,他们将废弃的飞机改造成了住所,成为了他们的家。编译/熊婉君(参考消息网独家编译,转载请注明出处) >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161125083910133.html
  • 改款后的DS 5驾驶舱依旧惊艳,虽说一些地方为设计感而牺牲了实用性,但作为补偿,车厢中有很多东西让人忍不住去把玩。由于车厢像极飞机驾驶舱,完全可以边开边幻想自己是《冲上云霄》里的Captain Cool,穿梭在街巷博得无数少女回眸。试问当前还有多少能让人怦然心动的车厢设计? 改款DS 5的车厢在细节处会有些许变化,比如仪表上方也被包上Nappa真皮,车载互联系统升级到了第二代,拥有更多跟手机相关的扩展功能。不过由于时间关系,我对这套系统仍没进行仔细研究。关于DS 5和DS 6车厢的其它方面,大家可回顾之
  • 改款后的DS 5驾驶舱依旧惊艳,虽说一些地方为设计感而牺牲了实用性,但作为补偿,车厢中有很多东西让人忍不住去把玩。由于车厢像极飞机驾驶舱,完全可以边开边幻想自己是《冲上云霄》里的Captain Cool,穿梭在街巷博得无数少女回眸。试问当前还有多少能让人怦然心动的车厢设计? 改款DS 5的车厢在细节处会有些许变化,比如仪表上方也被包上Nappa真皮,车载互联系统升级到了第二代,拥有更多跟手机相关的扩展功能。不过由于时间关系,我对这套系统仍没进行仔细研究。关于DS 5和DS 6车厢的其它方面,大家可回顾之 >>
  • 来源:www.12365auto.com/scbg/20150818/190894-all.shtml
  • 唯雅诺。从欧洲大陆上的商务车销量冠军,再到国内最高端的商务车,唯雅诺可谓是身披多重光芒。近日,福建戴姆勒福州中升商务奔驰4S店就推出了一款“限量总裁版”唯雅诺特装车,通过加装一系列豪华配置,为后排乘客打造了私人飞机般的商旅体验。  唯雅诺是戴姆勒汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改
  • 唯雅诺。从欧洲大陆上的商务车销量冠军,再到国内最高端的商务车,唯雅诺可谓是身披多重光芒。近日,福建戴姆勒福州中升商务奔驰4S店就推出了一款“限量总裁版”唯雅诺特装车,通过加装一系列豪华配置,为后排乘客打造了私人飞机般的商旅体验。 唯雅诺是戴姆勒汽车公司针对全球商务车市场倾情打造的高端MPV,外观大气、空间充裕、配置豪华,是商务用车、政务用车的首选车型。唯雅诺限量总裁版在外观上并没有进行太大的改变,依然保持着原车的典雅和大气。主要改装项目包括前后大包围、迎宾踏板和大直径宽幅轮毂。改 >>
  • 来源:news.bitauto.com/daodian/20110215/2105293412_all.html
  • 外观方面:2016款福特野马的个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。外形本身就已经羁傲不驯,更在张扬上做到了极致。如此凶悍的前脸再外观上足以藐视一切对手,宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。   内饰方面:2016款福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。   2016款福特野马采用软触感材料,大面积银色饰版以及
  • 外观方面:2016款福特野马的个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。外形本身就已经羁傲不驯,更在张扬上做到了极致。如此凶悍的前脸再外观上足以藐视一切对手,宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。 内饰方面:2016款福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。 2016款福特野马采用软触感材料,大面积银色饰版以及 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0317/3278493.html
  •   内饰方面:进口福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。2017款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。仪表盘提供的信息非常丰富,共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表。采用了全新三辐式多功能运动方向盘,布局设计为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。马前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其
  •   内饰方面:进口福特野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。2017款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。仪表盘提供的信息非常丰富,共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表。采用了全新三辐式多功能运动方向盘,布局设计为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。马前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201611/news_587954.html
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html
  • 4月1日,新疆乌鲁木齐市大雪纷飞,连续的降雪天气将整个城市覆盖在白色世界中,市民也再度将厚重的冬衣穿上身御寒,乌鲁木齐重新返回冬季模式。降雪降温天气令市民感到非常不便,上周该市最高温度已攀升至零上20摄氏度左右,这周温度急剧下降至零下8摄氏度。巨大的温度变化让很多市民不得不将已收进衣橱的冬衣再翻出来,很多已更换雪地胎的私家车主,不得不选择公共交通工具出行,湿滑的道路也令该市高峰时期的交通事故相比以往增加近一倍,大型扫雪车也再度驶上路面,随时清理道路积雪。据当地气象部门预报,降雪过后,这样的低温天气还将持
  • 4月1日,新疆乌鲁木齐市大雪纷飞,连续的降雪天气将整个城市覆盖在白色世界中,市民也再度将厚重的冬衣穿上身御寒,乌鲁木齐重新返回冬季模式。降雪降温天气令市民感到非常不便,上周该市最高温度已攀升至零上20摄氏度左右,这周温度急剧下降至零下8摄氏度。巨大的温度变化让很多市民不得不将已收进衣橱的冬衣再翻出来,很多已更换雪地胎的私家车主,不得不选择公共交通工具出行,湿滑的道路也令该市高峰时期的交通事故相比以往增加近一倍,大型扫雪车也再度驶上路面,随时清理道路积雪。据当地气象部门预报,降雪过后,这样的低温天气还将持 >>
  • 来源:pic.people.com.cn/n/2015/0402/c1016-26790662-7.html
  • /enpproperty-->  在飞行途中陈玮和记者相互鼓励。人民网记者 李叶摄   人民网万象6月30日电(记者 李叶)30日,人民网记者登上了旅美华人陈玮的私人飞机由泰国曼谷飞往老挝万象,开始体验令人振奋的环球飞行之旅。   据记者了解,陈玮于2006年开始学习飞行驾驶,于2007年获得飞行驾驶执照,并获得仪器驾驶的资格。他于2007年底购买塞斯纳四人座的私人飞机和六人座的派珀飞机,累计飞行时间超过500小时。为完成环球飞行,2011年他又专门购买了法国生产的TBM700六人座飞机。   就私人环
  • /enpproperty--> 在飞行途中陈玮和记者相互鼓励。人民网记者 李叶摄   人民网万象6月30日电(记者 李叶)30日,人民网记者登上了旅美华人陈玮的私人飞机由泰国曼谷飞往老挝万象,开始体验令人振奋的环球飞行之旅。   据记者了解,陈玮于2006年开始学习飞行驾驶,于2007年获得飞行驾驶执照,并获得仪器驾驶的资格。他于2007年底购买塞斯纳四人座的私人飞机和六人座的派珀飞机,累计飞行时间超过500小时。为完成环球飞行,2011年他又专门购买了法国生产的TBM700六人座飞机。   就私人环 >>
  • 来源:www.qianhuaweb.com/content/2011-07/02/content_1815079.htm
  • 大飞机旅社的隔间 据美国《基督教科学箴言报》8月2日消息称,在瑞典首都斯德哥尔摩阿兰德斯机场内,一架退伍的波音747飞机摇身一变成为另类旅社,为人们提供价廉的住宿场所。 据悉,这家名为大飞机旅社(Jumbo Stay Hostel) 的飞机原属于泛美航空公司所有,周围野花簇拥,住宿价格相当便宜。机舱内仍保持着原有布局,被分为27个隔间,隔间十分小,餐厅座椅也很迷你。 机舱分为上下两层,上层设有直连机翼的休息室。-原驾驶员座舱被改造为豪华房间,甚至还附带有露台。 入住该旅舍的旅客来自全世
  • 大飞机旅社的隔间 据美国《基督教科学箴言报》8月2日消息称,在瑞典首都斯德哥尔摩阿兰德斯机场内,一架退伍的波音747飞机摇身一变成为另类旅社,为人们提供价廉的住宿场所。 据悉,这家名为大飞机旅社(Jumbo Stay Hostel) 的飞机原属于泛美航空公司所有,周围野花簇拥,住宿价格相当便宜。机舱内仍保持着原有布局,被分为27个隔间,隔间十分小,餐厅座椅也很迷你。 机舱分为上下两层,上层设有直连机翼的休息室。-原驾驶员座舱被改造为豪华房间,甚至还附带有露台。 入住该旅舍的旅客来自全世 >>
  • 来源:fashion.ifeng.com/travel/news/hotel/detail_2013_08/06/28310105_0.shtml?_from_ralated
  •   一个废弃的机场海关大厅,一杆需要人工为行李称重的老式秤以及没有数字操作系统的驾驶员座舱。这就是来自新加坡的摄影师阿兰姆潘(Aram Pan)镜头下的朝鲜高丽航空。   阿兰姆潘获得了一个前所未有的访问朝鲜高丽航空的机会,而朝鲜仍在使用苏联时期的飞机用于民用航空。   《每日邮报》10月13日报道了阿兰姆潘于8月26日搭乘高丽航空,从吉隆坡飞往平壤时所拍摄的照片。从照片中看,这个在1950年创立的航空公司,似乎被困在了时光隧道里。   朝鲜高丽航空是朝鲜唯一的国际航空公司。照片中的伊留申Il
  •   一个废弃的机场海关大厅,一杆需要人工为行李称重的老式秤以及没有数字操作系统的驾驶员座舱。这就是来自新加坡的摄影师阿兰姆潘(Aram Pan)镜头下的朝鲜高丽航空。   阿兰姆潘获得了一个前所未有的访问朝鲜高丽航空的机会,而朝鲜仍在使用苏联时期的飞机用于民用航空。   《每日邮报》10月13日报道了阿兰姆潘于8月26日搭乘高丽航空,从吉隆坡飞往平壤时所拍摄的照片。从照片中看,这个在1950年创立的航空公司,似乎被困在了时光隧道里。   朝鲜高丽航空是朝鲜唯一的国际航空公司。照片中的伊留申Il >>
  • 来源:news.skykiwi.com/world/gj/kj/2014-10-15/187503.shtml
  • 八项调节悬浮驾驶座椅+桃木方向盘,出风口等 IVECO陆地豪华公务舱代表了中国轻客商务的顶级动力水平。而陆地豪华公务舱上包裹性极强的航空座椅,则保证了乘客在刹车或过弯时安坐如山,无论飞驰在高速公路上,或者游走在弯曲的山间小路,驾乘者都可以安心享受旅途的风景,又减少旅途的疲劳。另外,还可以装配空气悬架,其舒适性更加优越,能有效地应对各种路况。
  • 八项调节悬浮驾驶座椅+桃木方向盘,出风口等 IVECO陆地豪华公务舱代表了中国轻客商务的顶级动力水平。而陆地豪华公务舱上包裹性极强的航空座椅,则保证了乘客在刹车或过弯时安坐如山,无论飞驰在高速公路上,或者游走在弯曲的山间小路,驾乘者都可以安心享受旅途的风景,又减少旅途的疲劳。另外,还可以装配空气悬架,其舒适性更加优越,能有效地应对各种路况。 >>
  • 来源:www.hbsocar.com/advice/201208/57576771_1.html
  • 本月15日,空中客车(Airbus)公司首次成功试飞了全新的A350XWB中远程宽体客机,该机型也被视作为波音787梦想客机最大敌手。幸运 的是,空中客车公司已经将这款新飞机带到了刚刚开幕的巴黎国际航空展上,并提供了一个模拟座舱模型供游人抵近了解这款号称全球最先进的客机。 现在,国外科技媒体Engadget就在现场请A350客机试飞员Jean-Michel Roy为我们带来了这款飞机驾驶舱的详细介绍。可以看出,A350客机的驾驶舱布局与空客其他系列的机型十分相似,同样采用了标志性的单手操纵杆,只是A35
  • 本月15日,空中客车(Airbus)公司首次成功试飞了全新的A350XWB中远程宽体客机,该机型也被视作为波音787梦想客机最大敌手。幸运 的是,空中客车公司已经将这款新飞机带到了刚刚开幕的巴黎国际航空展上,并提供了一个模拟座舱模型供游人抵近了解这款号称全球最先进的客机。 现在,国外科技媒体Engadget就在现场请A350客机试飞员Jean-Michel Roy为我们带来了这款飞机驾驶舱的详细介绍。可以看出,A350客机的驾驶舱布局与空客其他系列的机型十分相似,同样采用了标志性的单手操纵杆,只是A35 >>
  • 来源:www.dedecms.com/news/inland/2013/0619/30617.html
  • 改变环境,重释格调 全新长轴距C级车的内饰设计更是匠心独运,将简约明快与精致尊贵融于一体。从车门延伸到中控台的流线设计,使驾驶空间相对独立,产生环绕感。仪表台在同级别中车型中首次采用ARTICO皮革材质包裹,尽显华贵格调。3D效果的仪表盘取代了三炮筒式设计,让人眼前一亮。大尺寸的中控台面板优雅地掠过中央通风口和扶手,轮廓鲜明的流畅造型传递出一种纯粹的现代感。五个圆形通风口的设计汲取了飞机驾驶舱的灵感,镀铬材质给人冰凉的金属触感,配合三维设计的简洁开关,与木质面板的暖色调形成了鲜明的对比。另外,全新C级车
  • 改变环境,重释格调 全新长轴距C级车的内饰设计更是匠心独运,将简约明快与精致尊贵融于一体。从车门延伸到中控台的流线设计,使驾驶空间相对独立,产生环绕感。仪表台在同级别中车型中首次采用ARTICO皮革材质包裹,尽显华贵格调。3D效果的仪表盘取代了三炮筒式设计,让人眼前一亮。大尺寸的中控台面板优雅地掠过中央通风口和扶手,轮廓鲜明的流畅造型传递出一种纯粹的现代感。五个圆形通风口的设计汲取了飞机驾驶舱的灵感,镀铬材质给人冰凉的金属触感,配合三维设计的简洁开关,与木质面板的暖色调形成了鲜明的对比。另外,全新C级车 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/dealer/201407/14392326.html
  • 品质升级一:看外观 从外观上看(两厢), E系列外型动感时尙,长宽高比例为3998*1720*1503mm,是一款精工细作的经典A0级轿车。为了让消费有更加舒适的体验,升级后的绅宝D20长宽高分别是4040*1720*1503mm,在长度上增加了42mm,细节上精益求精,运动时尚气息也得到了增强。另外,绅宝D20的前脸的飞翼式镀铬格栅与标志性的“北”字型LOGO巧妙相连,展翅欲飞的形象特别醒目,尾部后保险杠经过重新设计,大面积的黑色护板在防剐蹭的同时,与车前脸的大嘴格栅遥相呼应,
  • 品质升级一:看外观 从外观上看(两厢), E系列外型动感时尙,长宽高比例为3998*1720*1503mm,是一款精工细作的经典A0级轿车。为了让消费有更加舒适的体验,升级后的绅宝D20长宽高分别是4040*1720*1503mm,在长度上增加了42mm,细节上精益求精,运动时尚气息也得到了增强。另外,绅宝D20的前脸的飞翼式镀铬格栅与标志性的“北”字型LOGO巧妙相连,展翅欲飞的形象特别醒目,尾部后保险杠经过重新设计,大面积的黑色护板在防剐蹭的同时,与车前脸的大嘴格栅遥相呼应, >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/dealer/201506/32057325.html
  • 月1日怀着激动的心情参加了6哥组织的《带你登上737驾驶舱体验飞上蓝天的感觉》的活动,这次真的要感谢六哥,感谢北京飞控通航模拟机体验中心,给大家提供了这么好的机会,让我们飞翔的梦想变成了现实.这里使用的是一个波音737-800的真实驾驶舱,我们先参观了一下,满眼的按键和旋钮以及指示灯让我眼花缭乱,参观完给大家进行简单培训,考虑到我们三位女性也不太懂,直接就开始上机了,很幸运,我们是第一组,机长耐心的对我们进行了简单的介绍,还亲自帮我调整了座椅且详细地介绍了本次航行的具体任务,先看着两位姐姐体验,听着她们对
  • 月1日怀着激动的心情参加了6哥组织的《带你登上737驾驶舱体验飞上蓝天的感觉》的活动,这次真的要感谢六哥,感谢北京飞控通航模拟机体验中心,给大家提供了这么好的机会,让我们飞翔的梦想变成了现实.这里使用的是一个波音737-800的真实驾驶舱,我们先参观了一下,满眼的按键和旋钮以及指示灯让我眼花缭乱,参观完给大家进行简单培训,考虑到我们三位女性也不太懂,直接就开始上机了,很幸运,我们是第一组,机长耐心的对我们进行了简单的介绍,还亲自帮我调整了座椅且详细地介绍了本次航行的具体任务,先看着两位姐姐体验,听着她们对 >>
  • 来源:saa.auto.sohu.com/bj/thread-61251299832402-1.shtml
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘  美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛
  • 我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客。 两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。 我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。 现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘 美的让人窒息的飞机驾驶舱不是我们每个人都见过的,纯粹一场视觉盛 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_86ace7650102wa0v.html