• 5月23日,陈文宣带着自己的水陆"两栖"飞机亮相航博会。记者 张伟   很多人小时候喜欢玩纸飞机,并且怀揣着长大后制造大飞机的梦想,岛城一位68岁的老人陈文宣用四年的时间实现了这一梦想,他研制了一架水陆两栖飞机,炫酷的外形仿佛把人带入科幻的世界。5月27日,记者采访了这位民间发明家,10月份这架飞机就要试飞了,市民可以坐着飞机在海上钓鱼、游玩。   机长6米,时速250公里   通体流线、大翅膀骄傲地伸展,尾部背着一个硕大的红色螺旋桨,这个科幻感十足的飞机,就是陈文宣的杰作,这架飞机长6米,翼展11
  • 5月23日,陈文宣带着自己的水陆"两栖"飞机亮相航博会。记者 张伟   很多人小时候喜欢玩纸飞机,并且怀揣着长大后制造大飞机的梦想,岛城一位68岁的老人陈文宣用四年的时间实现了这一梦想,他研制了一架水陆两栖飞机,炫酷的外形仿佛把人带入科幻的世界。5月27日,记者采访了这位民间发明家,10月份这架飞机就要试飞了,市民可以坐着飞机在海上钓鱼、游玩。   机长6米,时速250公里   通体流线、大翅膀骄傲地伸展,尾部背着一个硕大的红色螺旋桨,这个科幻感十足的飞机,就是陈文宣的杰作,这架飞机长6米,翼展11 >>
  • 来源:news.bandao.cn/news_html/201505/20150531/news_20150531_2537029.shtml?g%7C98561
  • http://news.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20150718/74e50b7338a61714571257.jpg /enpproperty-->  68岁的陈文宣和他设计的飞机  青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。
  • http://news.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20150718/74e50b7338a61714571257.jpg /enpproperty--> 68岁的陈文宣和他设计的飞机 青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。 >>
  • 来源:news.qingdaonews.com/content/2015-07/18/content_11160877_all.htm
  • 5月23日,陈文宣带着自己的水陆"两栖"飞机亮相航博会。 很多人小时候喜欢玩纸飞机,并且怀揣着长大后制造大飞机的梦想,岛城一位68岁的老人陈文宣用四年的时间实现了这一梦想,他研制了一架水陆两栖飞机,炫酷的外形仿佛把人带入科幻的世界。5月27日,记者采访了这位民间“发明家”,10月份这架飞机就要试飞了,市民可以坐着飞机在海上钓鱼、游玩。 机长6米,时速250公里 通体流线、大翅膀骄傲地伸展,尾部背着一个硕大的红色螺旋桨,这个科幻感十足的飞机,就是陈文宣的杰作,这
  • 5月23日,陈文宣带着自己的水陆"两栖"飞机亮相航博会。 很多人小时候喜欢玩纸飞机,并且怀揣着长大后制造大飞机的梦想,岛城一位68岁的老人陈文宣用四年的时间实现了这一梦想,他研制了一架水陆两栖飞机,炫酷的外形仿佛把人带入科幻的世界。5月27日,记者采访了这位民间“发明家”,10月份这架飞机就要试飞了,市民可以坐着飞机在海上钓鱼、游玩。 机长6米,时速250公里 通体流线、大翅膀骄傲地伸展,尾部背着一个硕大的红色螺旋桨,这个科幻感十足的飞机,就是陈文宣的杰作,这 >>
  • 来源:www.qdxin.cn/html/qingdao/2015/05/33217.html
  •   我们中的大多数人,似乎是天生的,都希望能够体验到真正像鸟一样飞行的感觉,希望拥有在我们这个美丽的星球上翱翔的力量。正因如此,才有那么多人愿意尝试使用自己的力量制造出各种各样的飞行器。   如今,3D打印正在帮助一位非常执着的飞行爱好者把他的飞机送上天空。经过精心的设计、改进、测试,德国电厂的退休工程师ChristouWersey终于使他3D打印的一架模型飞机腾空而起,这也我们迄今为止已知最大的一家3D打印航模飞机。它不仅飞得又高又稳,而且结构坚固,甚至能够进行特技飞行表演,吸引观众的瞩目。      
  •   我们中的大多数人,似乎是天生的,都希望能够体验到真正像鸟一样飞行的感觉,希望拥有在我们这个美丽的星球上翱翔的力量。正因如此,才有那么多人愿意尝试使用自己的力量制造出各种各样的飞行器。   如今,3D打印正在帮助一位非常执着的飞行爱好者把他的飞机送上天空。经过精心的设计、改进、测试,德国电厂的退休工程师ChristouWersey终于使他3D打印的一架模型飞机腾空而起,这也我们迄今为止已知最大的一家3D打印航模飞机。它不仅飞得又高又稳,而且结构坚固,甚至能够进行特技飞行表演,吸引观众的瞩目。       >>
  • 来源:www.ng580.com/article/2411.shtml
  • http://news.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20150718/74e50b7338a61714571257.jpg /enpproperty-->  68岁的陈文宣和他设计的飞机  青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。
  • http://news.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20150718/74e50b7338a61714571257.jpg /enpproperty--> 68岁的陈文宣和他设计的飞机 青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。 >>
  • 来源:news.qingdaonews.com/content/2015-07/18/content_11160877_all.htm
  •   大通舱结构,一次可救护50人。   【环球军事/航空报道】近日,中航工业通飞出品的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙”AG600的视频资料发布,全方位展示飞机的性能特点,它具有从中国最北端飞至三亚或从三亚飞至曾母暗沙的超大航程,更令人印象深刻;一旦装备到相关单位,必将在我国的海上维权、应急救援等领域发挥重大作用。   作为“十二五”期间中航工业通飞研制的标志性产品, “蛟龙”AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机,
  •   大通舱结构,一次可救护50人。   【环球军事/航空报道】近日,中航工业通飞出品的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙”AG600的视频资料发布,全方位展示飞机的性能特点,它具有从中国最北端飞至三亚或从三亚飞至曾母暗沙的超大航程,更令人印象深刻;一旦装备到相关单位,必将在我国的海上维权、应急救援等领域发挥重大作用。   作为“十二五”期间中航工业通飞研制的标志性产品, “蛟龙”AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机, >>
  • 来源:international.dbw.cn/system/2014/12/10/056190279_12.shtml
  • http://news.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20150523/ec55f9c0c59216cab4ea09.jpg /enpproperty-->  68岁的陈文宣和他设计的飞机 青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。
  • http://news.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20150523/ec55f9c0c59216cab4ea09.jpg /enpproperty--> 68岁的陈文宣和他设计的飞机 青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。 >>
  • 来源:news.qingdaonews.com/qingdao/2015-05/24/content_11074124_all.htm
  •   12月24日,备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场进行首次研发试飞。作为我国三个大飞机之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命,是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是继我国自主研制的大型运输机运-20、C919大型客机之后,我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果。 中新社记者 陈骥旻 摄    12月24日,备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场进行首次研发试飞。作为我国三个大飞机之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族
  •   12月24日,备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场进行首次研发试飞。作为我国三个大飞机之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命,是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是继我国自主研制的大型运输机运-20、C919大型客机之后,我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果。 中新社记者 陈骥旻 摄   12月24日,备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场进行首次研发试飞。作为我国三个大飞机之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族 >>
  • 来源:news.jschina.com.cn/scroll/guonei/201712/t20171224_1292409.shtml
  • 68岁的陈文宣和他设计的飞机 青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。 这几天青岛在办航海展,诸多游艇、帆船包围下,一架飞机格外引人注目。它拥有科幻感十足的外形,通体流线,大翅膀骄傲地伸展,尾部背着一个硕大的螺旋桨。这架飞机长6米,翼展11米,搭载一台100匹马力的汽油发动机,通过调整可以
  • 68岁的陈文宣和他设计的飞机 青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。 这几天青岛在办航海展,诸多游艇、帆船包围下,一架飞机格外引人注目。它拥有科幻感十足的外形,通体流线,大翅膀骄傲地伸展,尾部背着一个硕大的螺旋桨。这架飞机长6米,翼展11米,搭载一台100匹马力的汽油发动机,通过调整可以 >>
  • 来源:news.qingdaonews.com/wap/2015-05/24/content_11074124_all.htm?from=groupmessage&isappinstalled=0
  • 青岛新闻网4月12日讯 4月11日,青岛航空公司首架空中客车A320客机从德国汉堡飞抵青岛流亭国际机场。 下午两点半,随着一阵发动机的轰鸣声,一架崭新的通体雪白,尾翼喷涂着蓝色底纹和青岛市花标志红色耐冬花的空中客车A320客机,缓缓降落在青岛流亭国际机场。让众多青岛人民和航空爱好者翘首企盼的青岛航空首架客机终于靓丽现身在流亭机场。为迎接青岛航空公司历史上首架客机,青岛流亭国际机场特意安排了航空界传统的喷水洗尘礼。 青岛航空引进的首架全新客机是由欧洲空中客车工业公司制作的A320-
  • 青岛新闻网4月12日讯 4月11日,青岛航空公司首架空中客车A320客机从德国汉堡飞抵青岛流亭国际机场。 下午两点半,随着一阵发动机的轰鸣声,一架崭新的通体雪白,尾翼喷涂着蓝色底纹和青岛市花标志红色耐冬花的空中客车A320客机,缓缓降落在青岛流亭国际机场。让众多青岛人民和航空爱好者翘首企盼的青岛航空首架客机终于靓丽现身在流亭机场。为迎接青岛航空公司历史上首架客机,青岛流亭国际机场特意安排了航空界传统的喷水洗尘礼。 青岛航空引进的首架全新客机是由欧洲空中客车工业公司制作的A320- >>
  • 来源:news.qingdaonews.com/qingdao/2014-04/12/content_10383873_all.htm
  • 上述试验结果表明:应用本文设计方法设计的内吹式襟翼方案,增升效果明显,在无动力状态下,最大升力系数已经超过3.0,同时使用的临界吹气动量系数较小,实现了内吹式襟翼方案的高效性,为实现水陆飞机的短距起降奠定了基础。 6 结 论 本文从工程应用层面,立足于简单高效的设计与优化方法,对内吹式襟翼的设计及参数优化进行了大量研究。通过对内吹式襟翼的参数优化及模型参数化设计,研究并选择高准确度的数值计算分析方法,结合高效的优化算法,实现了内吹式襟翼气动优化设计流程的搭建,掌握了内吹式襟翼的气动优化设计方法,取得了显著
  • 上述试验结果表明:应用本文设计方法设计的内吹式襟翼方案,增升效果明显,在无动力状态下,最大升力系数已经超过3.0,同时使用的临界吹气动量系数较小,实现了内吹式襟翼方案的高效性,为实现水陆飞机的短距起降奠定了基础。 6 结 论 本文从工程应用层面,立足于简单高效的设计与优化方法,对内吹式襟翼的设计及参数优化进行了大量研究。通过对内吹式襟翼的参数优化及模型参数化设计,研究并选择高准确度的数值计算分析方法,结合高效的优化算法,实现了内吹式襟翼气动优化设计流程的搭建,掌握了内吹式襟翼的气动优化设计方法,取得了显著 >>
  • 来源:hkxb.buaa.edu.cn/CN/html/20160124.html
  • 青岛新闻网4月11日讯 今天下午2点,青岛航空首架飞机抵达青岛机场。本网记者将第一时间为网友全面呈现青航首架飞机。据介绍,青岛航空的另外两架飞机也将陆续抵达,其中第二架飞机或将于5月份飞抵青岛。 今天下午抵达青岛的青岛航空的飞机只有一架,这架飞机并不会直飞青岛,从德国起飞后经天津转飞。在飞机落地后,青岛航空将在流亭国际机场举办一个欢迎仪式。抵达青岛国际机场后,飞机并不能在短时间内投入运营,还要办理一些审批手续,这些审批手续也只有飞机抵达后才能办理。等三架飞机都抵达青岛并办理完手续后才能起飞
  • 青岛新闻网4月11日讯 今天下午2点,青岛航空首架飞机抵达青岛机场。本网记者将第一时间为网友全面呈现青航首架飞机。据介绍,青岛航空的另外两架飞机也将陆续抵达,其中第二架飞机或将于5月份飞抵青岛。 今天下午抵达青岛的青岛航空的飞机只有一架,这架飞机并不会直飞青岛,从德国起飞后经天津转飞。在飞机落地后,青岛航空将在流亭国际机场举办一个欢迎仪式。抵达青岛国际机场后,飞机并不能在短时间内投入运营,还要办理一些审批手续,这些审批手续也只有飞机抵达后才能办理。等三架飞机都抵达青岛并办理完手续后才能起飞 >>
  • 来源:news.qingdaonews.com/qingdao/2014-04/12/content_10383873_12.htm
  • 68岁的陈文宣和他设计的飞机 青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。 这几天青岛在办航海展,诸多游艇、帆船包围下,一架飞机格外引人注目。它拥有科幻感十足的外形,通体流线,大翅膀骄傲地伸展,尾部背着一个硕大的螺旋桨。这架飞机长6米,翼展11米,搭载一台100匹马力的汽油发动机,通过调整可以
  • 68岁的陈文宣和他设计的飞机 青岛新闻网5月24日讯 68岁,如果你认为这个岁数就该公园遛弯、桥底下打牌,那你错了,至少,退休电子工程师陈文宣就没玩够。这几天,陈师傅筹划着要造一架水陆两栖飞机。还不到七十呢,我要造一架飞机,而且是地上和水上都能起飞的那种。陈文宣笑着说。 这几天青岛在办航海展,诸多游艇、帆船包围下,一架飞机格外引人注目。它拥有科幻感十足的外形,通体流线,大翅膀骄傲地伸展,尾部背着一个硕大的螺旋桨。这架飞机长6米,翼展11米,搭载一台100匹马力的汽油发动机,通过调整可以 >>
  • 来源:news.qingdaonews.com/wap/2015-05/24/content_11074124_all.htm?from=groupmessage&isappinstalled=0
  • 越南派两栖飞机非法降落中国南威岛 近日,越南出动其两栖飞机DHC-6非法降落中国南海南威岛。而在此前,越南海军在社交网络上发布了在南威岛的最新画面。可以清晰看到岛上的跑道和建筑。 先前,越南政府在南威岛非法修建了一条长600米的混凝土跑道及直升机坪,可起降小型螺旋桨飞机。但据照片来看,目前观察至少延长至1000米。 南威岛是中国南沙群岛岛礁之一,该岛于19731974年被南越侵占,改称长沙岛。2016年5月,越南对实际控制的10个岛礁(包括南威岛)进行了非法填埋,填埋面积超过0.
  • 越南派两栖飞机非法降落中国南威岛 近日,越南出动其两栖飞机DHC-6非法降落中国南海南威岛。而在此前,越南海军在社交网络上发布了在南威岛的最新画面。可以清晰看到岛上的跑道和建筑。 先前,越南政府在南威岛非法修建了一条长600米的混凝土跑道及直升机坪,可起降小型螺旋桨飞机。但据照片来看,目前观察至少延长至1000米。 南威岛是中国南沙群岛岛礁之一,该岛于19731974年被南越侵占,改称长沙岛。2016年5月,越南对实际控制的10个岛礁(包括南威岛)进行了非法填埋,填埋面积超过0. >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/160830145133370.html?qid=wwweastday
  •   我们中的大多数人,似乎是天生的,都希望能够体验到真正像鸟一样飞行的感觉,希望拥有在我们这个美丽的星球上翱翔的力量。正因如此,才有那么多人愿意尝试使用自己的力量制造出各种各样的飞行器。   如今,3D打印正在帮助一位非常执着的飞行爱好者把他的飞机送上天空。经过精心的设计、改进、测试,德国电厂的退休工程师ChristouWersey终于使他3D打印的一架模型飞机腾空而起,这也我们迄今为止已知最大的一家3D打印航模飞机。它不仅飞得又高又稳,而且结构坚固,甚至能够进行特技飞行表演,吸引观众的瞩目。      
  •   我们中的大多数人,似乎是天生的,都希望能够体验到真正像鸟一样飞行的感觉,希望拥有在我们这个美丽的星球上翱翔的力量。正因如此,才有那么多人愿意尝试使用自己的力量制造出各种各样的飞行器。   如今,3D打印正在帮助一位非常执着的飞行爱好者把他的飞机送上天空。经过精心的设计、改进、测试,德国电厂的退休工程师ChristouWersey终于使他3D打印的一架模型飞机腾空而起,这也我们迄今为止已知最大的一家3D打印航模飞机。它不仅飞得又高又稳,而且结构坚固,甚至能够进行特技飞行表演,吸引观众的瞩目。       >>
  • 来源:www.ng580.com/article/2411.shtml
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.
  • 中国航空工业集团公司3月29日宣布,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。 刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53. >>
  • 来源:epaper.gxnews.com.cn/ngjb/html/2017-03/30/content_2838193.htm
  •   12月24日,“鲲龙”AG600在珠海金湾机场起飞。   当日,我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在广东珠海成功首飞。   AG600既能在陆地上起降,又能在水面上起降。可在水源与火场之间多次往返投水灭火,20秒内可一次汲水12吨;可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,一次能救助50名海上遇险人员。   作为三个国产“大飞机”之一的AG600,2009年6月经国家正式批复立项,2016年7
  •   12月24日,“鲲龙”AG600在珠海金湾机场起飞。   当日,我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在广东珠海成功首飞。   AG600既能在陆地上起降,又能在水面上起降。可在水源与火场之间多次往返投水灭火,20秒内可一次汲水12吨;可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,一次能救助50名海上遇险人员。   作为三个国产“大飞机”之一的AG600,2009年6月经国家正式批复立项,2016年7 >>
  • 来源:www.ccin.com.cn/ccin/news/2017/12/25/370604.shtml