• 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节 >>
  • 来源:new.iw168.cn/news/jxjs/2894.html
  • 2016年及未来几年,基础研究的突破和集成计算材料工程(ICME)的进展,还将使得这样的新材料不断涌现,如果技术和制造成熟度的提升使其能够实现产品应用,将彻底颠覆当前航空产品设计及制造工艺。 五、航空制造基础供应链体系发生巨变 航空钛合金供应市场风云突变。2015年7月,美国铝业公司在不到9个月的时间内完成对英国福瑞盛、德国TITAL和美国RTI国际金属公司的收购,加速布局航空钛合金以及增材制造市场。8月,巴菲特宣布将以372亿美元收购精密铸件公司,大举进军航空制造业。面对来自资本巨头的竞争,美铝公司于9
  • 2016年及未来几年,基础研究的突破和集成计算材料工程(ICME)的进展,还将使得这样的新材料不断涌现,如果技术和制造成熟度的提升使其能够实现产品应用,将彻底颠覆当前航空产品设计及制造工艺。 五、航空制造基础供应链体系发生巨变 航空钛合金供应市场风云突变。2015年7月,美国铝业公司在不到9个月的时间内完成对英国福瑞盛、德国TITAL和美国RTI国际金属公司的收购,加速布局航空钛合金以及增材制造市场。8月,巴菲特宣布将以372亿美元收购精密铸件公司,大举进军航空制造业。面对来自资本巨头的竞争,美铝公司于9 >>
  • 来源:www.abrasives.org.cn/news/content-24660-1.html
  • 一、热障涂层应用现状 要想使航空发动机获得更大的推重比,就必须提高发动机涡轮前的进口温度,因此对航空发动机燃烧室、涡轮叶片等热端部件的抗高温能力的要求相应提高。在基体合金表面涂覆热障涂层( Thermal Barrier Coating,TBC)是有效提升其抗高温能力的途径之一 。目前在涡轮发动机上获得实际应用的热障涂层均为双层结构: 表层为陶瓷层,主要起隔热作用,此外还起抗腐蚀、冲刷和侵蚀的作用; 内层为金属粘接层,主要起改善金属基体与陶瓷层之间的物理相容性,增强涂层抗高温氧化性能的作用。  航空发动
  • 一、热障涂层应用现状 要想使航空发动机获得更大的推重比,就必须提高发动机涡轮前的进口温度,因此对航空发动机燃烧室、涡轮叶片等热端部件的抗高温能力的要求相应提高。在基体合金表面涂覆热障涂层( Thermal Barrier Coating,TBC)是有效提升其抗高温能力的途径之一 。目前在涡轮发动机上获得实际应用的热障涂层均为双层结构: 表层为陶瓷层,主要起隔热作用,此外还起抗腐蚀、冲刷和侵蚀的作用; 内层为金属粘接层,主要起改善金属基体与陶瓷层之间的物理相容性,增强涂层抗高温氧化性能的作用。 航空发动 >>
  • 来源:www.jingyanbus.com/toutiao/20160908/311957.html
  •   同时窝轮叶片具有品种多,数量大设计制造周期长等特点,他的设计制造工作量约占整机制造工作量的1/3。因此如何质优高效地设计出叶片,对于提高航空发动机设计质量,缩短研制周期都具有重要意义。自上世纪四五十年代以来,中国航空工业对航空发动机涡轮叶片用材料,国内都投入了大量的人力、物力进行研究,研制出了不同的系列,满足了航空发动机发展的需求。
  •   同时窝轮叶片具有品种多,数量大设计制造周期长等特点,他的设计制造工作量约占整机制造工作量的1/3。因此如何质优高效地设计出叶片,对于提高航空发动机设计质量,缩短研制周期都具有重要意义。自上世纪四五十年代以来,中国航空工业对航空发动机涡轮叶片用材料,国内都投入了大量的人力、物力进行研究,研制出了不同的系列,满足了航空发动机发展的需求。 >>
  • 来源:wenhua.cjn.cn/dxxl/mil/201612/00254349.html
  • 首先让我们先来了解一下涡轮增压器的历史,众所周知,涡轮最初的运用于飞机发动机。直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。到了二十世纪的七十年代,采用涡轮增压器的保时捷911横空出世。又于上世纪八十年代被卡车制造商运用于它们各自的卡车发动机上。进入二十一世纪,涡轮才可以说是真正的开始进入潮流。 那么,涡轮的主要作用是什么呢?涡轮其实就相当于一个空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说,涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮带动同轴
  • 首先让我们先来了解一下涡轮增压器的历史,众所周知,涡轮最初的运用于飞机发动机。直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。到了二十世纪的七十年代,采用涡轮增压器的保时捷911横空出世。又于上世纪八十年代被卡车制造商运用于它们各自的卡车发动机上。进入二十一世纪,涡轮才可以说是真正的开始进入潮流。 那么,涡轮的主要作用是什么呢?涡轮其实就相当于一个空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说,涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮带动同轴 >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/515434.html
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic.
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic. >>
  • 来源:pic.yesky.com/83/102527583_6.shtml
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。 (来源:112317)该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic.
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。 (来源:112317)该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic. >>
  • 来源:pic.yesky.com/83/102527583_19.shtml
  •   EJ200是欧洲四国联合研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,用于欧洲联合研制的90年代战斗机EFA(现编号EF2000)。参加研制工作的有英国罗罗公司、德国发动机涡轮联合公司、意大利菲亚特公司和西班牙涡轮发动机工业公司,各占份额33%、33%、21%和13%。   第八名:M88涡扇发动机 国家:法国
  •   EJ200是欧洲四国联合研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,用于欧洲联合研制的90年代战斗机EFA(现编号EF2000)。参加研制工作的有英国罗罗公司、德国发动机涡轮联合公司、意大利菲亚特公司和西班牙涡轮发动机工业公司,各占份额33%、33%、21%和13%。   第八名:M88涡扇发动机 国家:法国 >>
  • 来源:www.mei.net.cn/nrj/201701/720084.html
  •   航空发动机的设计、材料与制造技术对于航空工业的发展起着关键性的作用,先进的航空动力是体现一个国家科技水平、军事实力和综合国力的重要标志之一。现在无论是航空发动机的研制与生产,还是航空发动机在服役中的质量可靠性,均已成为制约我国航空工业发展的瓶颈之一。航空发展动力先行,已成为我国航空工业人士的共识;而材料与工艺的发展,对航空发动机发展起着关键的制约作用。美、欧等航空发动机研制的先进国家,在航空发动机材料及其相关制备技术上投入了很大的精力。美国空军在对未来航空技术发展的预测中,在全部43项航空技术中,先
  •   航空发动机的设计、材料与制造技术对于航空工业的发展起着关键性的作用,先进的航空动力是体现一个国家科技水平、军事实力和综合国力的重要标志之一。现在无论是航空发动机的研制与生产,还是航空发动机在服役中的质量可靠性,均已成为制约我国航空工业发展的瓶颈之一。航空发展动力先行,已成为我国航空工业人士的共识;而材料与工艺的发展,对航空发动机发展起着关键的制约作用。美、欧等航空发动机研制的先进国家,在航空发动机材料及其相关制备技术上投入了很大的精力。美国空军在对未来航空技术发展的预测中,在全部43项航空技术中,先 >>
  • 来源:tuku.club.china.com/data/thread/1013/2788/66/13/2_1.html
  • 资料图:航空发动机涡轮 《中国航空报》8月31日报道,我国航空发动机涡轮和叶片的加工效率大幅提高。 原标题:睿力合一打造精品叶片 记中国航发黎明缪广斌劳模创新工作室 每周五,这个团队都要对每个攻关课题进行阶段性讲评,对技术、技能方面取得的成果进行沟通交流。团队36名成员,从中级工到高级工,从技师到高级技师,从工程师到高级工程师,都是来自中国航发黎明叶片加工厂的员工。团队上下凝聚智慧和力量,聚焦主业创新管理,克难攻坚做贡献,仅CBN砂轮应用到产品零件的加工领域,就提高了该零件加工效率4倍。他们开发并应用
  • 资料图:航空发动机涡轮 《中国航空报》8月31日报道,我国航空发动机涡轮和叶片的加工效率大幅提高。 原标题:睿力合一打造精品叶片 记中国航发黎明缪广斌劳模创新工作室 每周五,这个团队都要对每个攻关课题进行阶段性讲评,对技术、技能方面取得的成果进行沟通交流。团队36名成员,从中级工到高级工,从技师到高级技师,从工程师到高级工程师,都是来自中国航发黎明叶片加工厂的员工。团队上下凝聚智慧和力量,聚焦主业创新管理,克难攻坚做贡献,仅CBN砂轮应用到产品零件的加工领域,就提高了该零件加工效率4倍。他们开发并应用 >>
  • 来源:www.99hots.com/2016/0905/119838.shtml
  • 资料图:航空发动机涡轮   《中国航空报》8月31日报道,我国航空发动机涡轮和叶片的加工效率大幅提高。   原标题:睿力合一打造精品叶片   记中国航发黎明缪广斌劳模创新工作室   每周五,这个团队都要对每个攻关课题进行阶段性讲评,对技术、技能方面取得的成果进行沟通交流。团队36名成员,从中级工到高级工,从技师到高级技师,从 工程师到高级工程师,都是来自中国航发黎明叶片加工厂的员工。团队上下凝聚智慧和力量,聚焦主业创新管理,克难攻坚做贡献,仅CBN砂轮应用到产品零件的 加工领域,就提高了该零件加工效率
  • 资料图:航空发动机涡轮   《中国航空报》8月31日报道,我国航空发动机涡轮和叶片的加工效率大幅提高。   原标题:睿力合一打造精品叶片   记中国航发黎明缪广斌劳模创新工作室   每周五,这个团队都要对每个攻关课题进行阶段性讲评,对技术、技能方面取得的成果进行沟通交流。团队36名成员,从中级工到高级工,从技师到高级技师,从 工程师到高级工程师,都是来自中国航发黎明叶片加工厂的员工。团队上下凝聚智慧和力量,聚焦主业创新管理,克难攻坚做贡献,仅CBN砂轮应用到产品零件的 加工领域,就提高了该零件加工效率 >>
  • 来源:www.kn58.com/news/junshi/20160904/1649535.html
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节 >>
  • 来源:new.iw168.cn/news/jxjs/2894.html
  • 知乎用户,cafun 本人在英国斯旺西大学读材料科学与工程(一股浓浓的装逼味扑面而来),虽然不是学航空的,但是课程中有讲过不少的发动机,这里大概说说说,希望可以帮到楼主,本校的材料科学在英国排名仅在剑桥与帝国理工之后,且劳斯莱斯与Tata Steel都在本校建有测试与研发中心,所以学的东西应该还是很前沿的(装逼味再次袭来)。 首先,发动机前面的叶片叫Fan Blade,就是你每次坐飞机能直接看到的那一堆。目前劳斯莱斯的制造方法是3片板材和在一起,然后注入氮气,之后中间的那一层会变成波浪形,把另外两片顶起来
  • 知乎用户,cafun 本人在英国斯旺西大学读材料科学与工程(一股浓浓的装逼味扑面而来),虽然不是学航空的,但是课程中有讲过不少的发动机,这里大概说说说,希望可以帮到楼主,本校的材料科学在英国排名仅在剑桥与帝国理工之后,且劳斯莱斯与Tata Steel都在本校建有测试与研发中心,所以学的东西应该还是很前沿的(装逼味再次袭来)。 首先,发动机前面的叶片叫Fan Blade,就是你每次坐飞机能直接看到的那一堆。目前劳斯莱斯的制造方法是3片板材和在一起,然后注入氮气,之后中间的那一层会变成波浪形,把另外两片顶起来 >>
  • 来源:www.s3d4.cn/xue/show/71636
  • 因此,武直-10在基本设计、航电设计、武器设计之外,目前武直-10各种构型变化主要是围绕这三项展开,但是降噪设计同样也不可或缺。如果每个动系统都能降噪7~10dB,那么直升机整体噪声降下降30dB左右,这不仅对于武直-10部队平时训练中做好环境保护融洽军民关系起到积极作用,在战时也是提高武装直升机隐蔽突袭能力的重要保证,对于提高我军陆航部队综合作战能力有着重要意义。 关注我们利刃军事公众号:lirenjunshi 感谢互动
  • 因此,武直-10在基本设计、航电设计、武器设计之外,目前武直-10各种构型变化主要是围绕这三项展开,但是降噪设计同样也不可或缺。如果每个动系统都能降噪7~10dB,那么直升机整体噪声降下降30dB左右,这不仅对于武直-10部队平时训练中做好环境保护融洽军民关系起到积极作用,在战时也是提高武装直升机隐蔽突袭能力的重要保证,对于提高我军陆航部队综合作战能力有着重要意义。 关注我们利刃军事公众号:lirenjunshi 感谢互动 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160207074004033-2.html
  • 新款大表冠飞行员腕表增加了Telemeter测距功能, 测距刻度标于表盘外圈。测距是计时码表的一项传统功能,通过声音传播速度(343米/秒)来推算计时器使用者与声源之间的距离,最早被广泛运用于军事侦察。大表冠飞行员系列问世于2014年,迅速成为豪利时航空家族的标志性产品。系列中除了计时码表、星期日历腕表等基础款式,还包括由豪利时首创、融合机械机芯和机械气压高度计的海拔测量腕表等创新作品。灵感来自于飞机发动机涡轮的钱币纹表圈,以及方便飞行员佩戴手套操作的大型表冠,是大表冠飞行员系列共有的航空元素。
  • 新款大表冠飞行员腕表增加了Telemeter测距功能, 测距刻度标于表盘外圈。测距是计时码表的一项传统功能,通过声音传播速度(343米/秒)来推算计时器使用者与声源之间的距离,最早被广泛运用于军事侦察。大表冠飞行员系列问世于2014年,迅速成为豪利时航空家族的标志性产品。系列中除了计时码表、星期日历腕表等基础款式,还包括由豪利时首创、融合机械机芯和机械气压高度计的海拔测量腕表等创新作品。灵感来自于飞机发动机涡轮的钱币纹表圈,以及方便飞行员佩戴手套操作的大型表冠,是大表冠飞行员系列共有的航空元素。 >>
  • 来源:www.xbiao.com/oris/42225.html
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节
  • 燃气涡轮发动机最大的用途是用作飞机发动机,而且航空发动机绝大多数是燃气涡轮发动机,称为航空燃气涡轮发动机,主要有四种类型,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机,用的最广的是前两种。上一节介绍了涡喷发动机,涡喷发动机耗油大,但超音速飞机必须使用涡喷发动机;在亚音速使用涡喷发动机则经济性差,在亚音速飞行特别是民用航空多用涡扇发动机,本节介绍涡轮风扇发动机,简称涡扇发动机。 涡扇发动机包括轴流式压气机、环形燃烧室(或环管燃烧室)、轴流式涡轮组成的核心机与风扇组成,风扇由核心机带动。本节 >>
  • 来源:new.iw168.cn/news/jxjs/2894.html
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。 (来源:112317)该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic.
  • 近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的乌法发动机工业协会(JSC),这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。。 (来源:112317)该图集由"aa0760z"上传到天极图片论坛,图片版权归原创者所有。论坛:http://pic. >>
  • 来源:pic.yesky.com/83/102527583_33.shtml